捷克新型训练机L-39NG的认证推迟了一年
由捷克公司Aero Vodochody开发的新型L-39NG训练飞机今年将不会获得认证，但将在明年第三季度获得认证。 “Nplus1”报道了Flightglobal。
捷克公司Aero Vodochody决定推迟明年L-39NG训练飞机的认证。 其原因是该公司希望跳过初始飞行训练飞机的中间认证阶段，并立即进入飞行员高级培训飞机的认证阶段。
该公司被提示通过订购L-39NG作为高级飞行员训练飞机的申请人数量来改变认证计划。 目前，26飞机已经订购，其中12应由美国公司RSW Aviation接收，10由葡萄牙Skytech接收，4由塞内加尔空军接收。
L-39NG（NG - 下一代，新一代）是捷克斯洛伐克战斗训练机L-39 Albatros的最新版本，是1968年度的首次飞行，为苏联空军和社会主义阵营国家制作。 它在159-s中开发的L-90的更新版本在捷克，匈牙利，伊拉克空军服役，并且也被美国私营军事公司Draken International使用。
新飞机接收了一个复合机翼，并丢失了基地信天翁在翼尖上的额外油箱。 而不是苏联AI-25TL喷气发动机，现代化的美国FJ39-44M被交付给L-4NG。
同样在L-39NG上安装了Genesys Aerosystems的新型航空电子设备和挡风玻璃Speel Praha上的指示器。 总共有超过一半的飞机部件和组件被新的更换。
L-39NG的长度为12米，翼展为9,6米。 训练飞机的最大起飞重量为5,8吨。 它可以达到每小时775公里的速度，飞行数千公里到2,6。 该机配备了五种不同类型的悬挂点 武器 总重量为1,2吨。
捷克公司Aero Vodochody决定推迟明年L-39NG训练飞机的认证。 其原因是该公司希望跳过初始飞行训练飞机的中间认证阶段，并立即进入飞行员高级培训飞机的认证阶段。
该公司被提示通过订购L-39NG作为高级飞行员训练飞机的申请人数量来改变认证计划。 目前，26飞机已经订购，其中12应由美国公司RSW Aviation接收，10由葡萄牙Skytech接收，4由塞内加尔空军接收。
L-39NG（NG - 下一代，新一代）是捷克斯洛伐克战斗训练机L-39 Albatros的最新版本，是1968年度的首次飞行，为苏联空军和社会主义阵营国家制作。 它在159-s中开发的L-90的更新版本在捷克，匈牙利，伊拉克空军服役，并且也被美国私营军事公司Draken International使用。
新飞机接收了一个复合机翼，并丢失了基地信天翁在翼尖上的额外油箱。 而不是苏联AI-25TL喷气发动机，现代化的美国FJ39-44M被交付给L-4NG。
同样在L-39NG上安装了Genesys Aerosystems的新型航空电子设备和挡风玻璃Speel Praha上的指示器。 总共有超过一半的飞机部件和组件被新的更换。
L-39NG的长度为12米，翼展为9,6米。 训练飞机的最大起飞重量为5,8吨。 它可以达到每小时775公里的速度，飞行数千公里到2,6。 该机配备了五种不同类型的悬挂点 武器 总重量为1,2吨。
信息