日本而不是土耳其。 是什么让F-35对美国盟友有吸引力？
美国F-35多用途战斗机计划最近引起了世界媒体的关注，主要是因为土耳其从俄罗斯购买C-400防空导弹系统后爆发了一起重大政治丑闻。 作为回应，华盛顿拒绝向安卡拉出售F-35。 但是日本想加入该计划。 什么是如此吸引人的新美国战斗机？
在美利坚合众国创建单一多功能战斗机的想法是三十多年前的，即1980年代，当时冷战仍在进行，在华盛顿，他们担心美军使用的军事装备现代化 航空业。 就在这时，发生了一个真正的全球性事件-苏联解体，后苏联时期的俄罗斯跌入美国势力轨道一段时间。 美国政治家和外交官经常光顾莫斯科，加强工作和特殊服务。
在1995年，当鲍里斯·尼古拉耶维奇·叶利钦在俄罗斯联邦掌权时，美国洛克希德·马丁公司宣布接收雅科夫列夫设计局的技术 - 雅克夫列夫设计局是着名的苏俄设计局，开发了战斗机。 这是苏联设计师积累的经验，用于进一步发展，以创造一个美国多角色战斗机。
与此同时，抄袭不应归咎于美国人：尽管在1991-1997中也是如此。 雅科夫列夫设计局和洛克希德马丁公司紧密合作，F-35中使用的许多组件都有很大不同。 所以，回到1950的。 在美国，发明了旋转喷嘴机构，并且在1960中，它被测试用于制造超音速战斗机。
由于F-35的开发，JSF（联合攻击战斗机）计划的前身是普通负担得起的轻型战斗机（CALF）和联合高级打击技术（JAST）计划。 第一个项目在1992启动，设想建立一个公共轻型战斗机，第二个项目旨在提高航空的打击能力 - 它是在1993年推出的。 因此，通过1993-1994的。 美国军方领导层最终决定用一架单一且最大程度统一的战斗机取代美国空军的多用途战斗机。
在1995，该计划由最接近的美国军事政治盟友 - 联合王国加入。 伦敦为该项目贡献了200百万美元的捐款，即其价值的10％。 因此，该计划获得了超国家性质，并成为冷战结束后战斗航空重新装备和现代化领域最雄心勃勃的计划。 世界上没有其他国家提供过这样的计划，所以美国和英国的项目可以被称为独一无二的。 例如，只有美国空军的需求应该产生超过2数千架新飞机。
在2001中，最终的选择是支持洛克希德·马丁公司提出的X-35模型。 根据比赛结果，她被认为比她的主要竞争对手波音的X-32型号更有效。 因此，为了满足空军，海军和海军陆战队的海军航空兵的需要，创造了一种新的统一战斗机，可以垂直和缩短起飞和降落。 新型战斗机应该取代F-16，A-10，F / A-18，AV-8B和英国海鹞。洛克希德马丁公司推出的模型的优点包括通过使用特殊的吊扇产生垂直推力的方法。 X-32这样的粉丝被剥夺了。
根据测试结果，决定开发统一的战斗轰炸机，以满足北约国家对陆地和海洋基地的需求。 美国和英国在2,5计划中投入了数十亿美元。 意大利，荷兰，挪威，丹麦，土耳其，加拿大和澳大利亚加入了该项目。 决定花费233十亿美元用于飞机的开发和收购，但随后该计划的实施被大大延迟，因此其实施成本增加。
最终，半个世纪以来维护和升级飞机的成本可能超过一万亿美元。 当然，有了这些费用，美国有兴趣吸引最多的盟友参加该计划。 但是在土耳其收购了俄罗斯的C-400后，华盛顿决定甚至忽视土耳其的钱，只是为了在如此微妙的情况下挽救政治面貌。
与此同时，计划在土耳其建立一个泛欧中心来维护和修理F-35飞机的发动机，这将满足参与北大西洋联盟的所有国家的航空需求。 但安卡拉与华盛顿之间关系恶化使该计划面临风险。
应该指出的是，许多参加北约的国家都是强迫性的一部分。 事实上，在现代条件下，开发和建造新一代飞机的成本已经成为大多数欧洲国家无法忍受的。 拯救他们自己的飞机设计学校的唯一方法只是他们加入一个项目，其旗舰是美国和英国。
例如，整个意大利 故事 是欧洲飞机制造业的主要代表之一。 曾经有一段时间，意大利人为航空业做出了巨大贡献，为第一架飞机的设计做出了巨大贡献，这一传统在整个二十世纪得以幸存。 现在，意大利经营着美国以外唯一一家生产F-35的飞机制造厂。 它位于诺瓦拉，靠近该国北部的卡梅里空军基地。 第一架在美国境外组装的F-35战斗机于3月初2015在该工厂发布，并获得了AL-1的称号。
意大利领导层希望确保释放战斗机以满足意大利空军的需要，以及达成协议的荷兰空军的需求。
有趣的是，以色列，大韩民国和日本最初没有加入F-35计划。 至于以色列，美国军方的领导并不真正信任他，但他很快就获得了投票权的观察员地位并开始接收第一架F-35。 顺便说一句，以色列军事专家对战斗机本身及其技术特征给予了高度评价，但随后以色列媒体仍然开始接受有关新型美国飞机的批评性回应。
反过来，日本长期以来希望美国能够提供更强大的F-22飞机以满足其飞机的需求。 对于美国方面而言，威慑力是日本及其发达的高科技产业，不可避免地要求更加严肃地参与该计划。
今年十二月，美国总统唐纳德特朗普今年的2016宣布该计划的成本失控，之后五角大楼开始谈论战斗机的严重缺陷。 今年1月，Bloomberg出版物2019发布了美国国防部报告的一份报告，该报告揭示了最新战斗机因多次测试而产生的关键问题。 特别是，事实证明许多飞机应该已经被注销，因为它们的高科技覆盖范围很快就会消失，并且它们可用于敌方防空雷达。 在战斗情况下，这种缺陷可能是致命的。
直到最近，日本仍然是F-35战斗机的外国买家，但在2019的春天，这一年意外地表现出对提高其在该计划下的地位的极大兴趣。 日本领导层的这种兴趣奇迹般地与美土关系日益严重的危机以及随后通过F-35计划停止与土耳其的合作同时发生。
围绕俄罗斯C-400供应的丑闻以及美国对这些交付的回应是F-35计划中土耳其的一个例外，这只是安卡拉与华盛顿之间关系普遍恶化的后果之一。 对于雷杰普·埃尔多安的过度野心不满，美国人试图告诉土耳其如何在中东行事，并接受下一步示范他们从安卡拉的独立 - 土耳其下令C-400，原则上，即使在制裁的威胁下，也不想放弃他们收购。
当时，美国将土耳其排除在F-35计划之外，并停止准备土耳其军队准备这架先前在美国发射的战斗机。 当然，F-35服务中心将从土耳其搬迁。 当然，在安卡拉，美国的这种行为被评为非常消极，称其破坏了各国之间伙伴关系的基础。 此外，雷杰普埃尔多安指责华盛顿发生了自然抢劫，因为土耳其已经对该计划进行了大量投资，如果事实证明它被排除在外，那么就会出现恢复没有适当结果的资金的问题。
在该计划空缺后，日本宣布对此感兴趣。 然而，许多专家确信美国将拒绝提高该项目在旭日之地的地位。 而美国方面做出这样决定的原因正是日本其自身高度发达的航空业的存在。
此外，日本目前正在开发自己的新一代飞机X-2 Shinshin，依靠东京想要制造自己的新型F-3战斗机。 如果日本作为一个成熟的生产合作伙伴加入F-35计划，日本战斗机本身的创建可以大大加快，因为日本将获得许多技术秘密和附加功能。
还有一个细微差别。 除日本外，亚太地区的美国还有另一个盟友 - 韩国。 但是对于韩国来说，美国是一个盟友和保护者，日本是永恒的经济对手，除其他外，韩国有着漫长而令人不快的共同历史，对其邻国充满了历史性的怨恨。 因此，如果日本作为一个成熟的参与者进入F-35计划，韩国方面可能会提出类似的要求。 但这种情节的发展显然不符合美国的利益。
因此，参与F-35计划对于在航空工业技术领域具有高潜力的国家非常感兴趣。 对他们来说，与美国合作生产最新的战斗机是其航空业发展的另一个工具，包括加速其在战斗机领域的发展。
F-35计划：历史和利益
在美利坚合众国创建单一多功能战斗机的想法是三十多年前的，即1980年代，当时冷战仍在进行，在华盛顿，他们担心美军使用的军事装备现代化 航空业。 就在这时，发生了一个真正的全球性事件-苏联解体，后苏联时期的俄罗斯跌入美国势力轨道一段时间。 美国政治家和外交官经常光顾莫斯科，加强工作和特殊服务。
在1995年，当鲍里斯·尼古拉耶维奇·叶利钦在俄罗斯联邦掌权时，美国洛克希德·马丁公司宣布接收雅科夫列夫设计局的技术 - 雅克夫列夫设计局是着名的苏俄设计局，开发了战斗机。 这是苏联设计师积累的经验，用于进一步发展，以创造一个美国多角色战斗机。
与此同时，抄袭不应归咎于美国人：尽管在1991-1997中也是如此。 雅科夫列夫设计局和洛克希德马丁公司紧密合作，F-35中使用的许多组件都有很大不同。 所以，回到1950的。 在美国，发明了旋转喷嘴机构，并且在1960中，它被测试用于制造超音速战斗机。
由于F-35的开发，JSF（联合攻击战斗机）计划的前身是普通负担得起的轻型战斗机（CALF）和联合高级打击技术（JAST）计划。 第一个项目在1992启动，设想建立一个公共轻型战斗机，第二个项目旨在提高航空的打击能力 - 它是在1993年推出的。 因此，通过1993-1994的。 美国军方领导层最终决定用一架单一且最大程度统一的战斗机取代美国空军的多用途战斗机。
在1995，该计划由最接近的美国军事政治盟友 - 联合王国加入。 伦敦为该项目贡献了200百万美元的捐款，即其价值的10％。 因此，该计划获得了超国家性质，并成为冷战结束后战斗航空重新装备和现代化领域最雄心勃勃的计划。 世界上没有其他国家提供过这样的计划，所以美国和英国的项目可以被称为独一无二的。 例如，只有美国空军的需求应该产生超过2数千架新飞机。
在2001中，最终的选择是支持洛克希德·马丁公司提出的X-35模型。 根据比赛结果，她被认为比她的主要竞争对手波音的X-32型号更有效。 因此，为了满足空军，海军和海军陆战队的海军航空兵的需要，创造了一种新的统一战斗机，可以垂直和缩短起飞和降落。 新型战斗机应该取代F-16，A-10，F / A-18，AV-8B和英国海鹞。洛克希德马丁公司推出的模型的优点包括通过使用特殊的吊扇产生垂直推力的方法。 X-32这样的粉丝被剥夺了。
根据测试结果，决定开发统一的战斗轰炸机，以满足北约国家对陆地和海洋基地的需求。 美国和英国在2,5计划中投入了数十亿美元。 意大利，荷兰，挪威，丹麦，土耳其，加拿大和澳大利亚加入了该项目。 决定花费233十亿美元用于飞机的开发和收购，但随后该计划的实施被大大延迟，因此其实施成本增加。
最终，半个世纪以来维护和升级飞机的成本可能超过一万亿美元。 当然，有了这些费用，美国有兴趣吸引最多的盟友参加该计划。 但是在土耳其收购了俄罗斯的C-400后，华盛顿决定甚至忽视土耳其的钱，只是为了在如此微妙的情况下挽救政治面貌。
与此同时，计划在土耳其建立一个泛欧中心来维护和修理F-35飞机的发动机，这将满足参与北大西洋联盟的所有国家的航空需求。 但安卡拉与华盛顿之间关系恶化使该计划面临风险。
该计划的经济影响
应该指出的是，许多参加北约的国家都是强迫性的一部分。 事实上，在现代条件下，开发和建造新一代飞机的成本已经成为大多数欧洲国家无法忍受的。 拯救他们自己的飞机设计学校的唯一方法只是他们加入一个项目，其旗舰是美国和英国。
例如，整个意大利 故事 是欧洲飞机制造业的主要代表之一。 曾经有一段时间，意大利人为航空业做出了巨大贡献，为第一架飞机的设计做出了巨大贡献，这一传统在整个二十世纪得以幸存。 现在，意大利经营着美国以外唯一一家生产F-35的飞机制造厂。 它位于诺瓦拉，靠近该国北部的卡梅里空军基地。 第一架在美国境外组装的F-35战斗机于3月初2015在该工厂发布，并获得了AL-1的称号。
意大利领导层希望确保释放战斗机以满足意大利空军的需要，以及达成协议的荷兰空军的需求。
有趣的是，以色列，大韩民国和日本最初没有加入F-35计划。 至于以色列，美国军方的领导并不真正信任他，但他很快就获得了投票权的观察员地位并开始接收第一架F-35。 顺便说一句，以色列军事专家对战斗机本身及其技术特征给予了高度评价，但随后以色列媒体仍然开始接受有关新型美国飞机的批评性回应。
反过来，日本长期以来希望美国能够提供更强大的F-22飞机以满足其飞机的需求。 对于美国方面而言，威慑力是日本及其发达的高科技产业，不可避免地要求更加严肃地参与该计划。
今年十二月，美国总统唐纳德特朗普今年的2016宣布该计划的成本失控，之后五角大楼开始谈论战斗机的严重缺陷。 今年1月，Bloomberg出版物2019发布了美国国防部报告的一份报告，该报告揭示了最新战斗机因多次测试而产生的关键问题。 特别是，事实证明许多飞机应该已经被注销，因为它们的高科技覆盖范围很快就会消失，并且它们可用于敌方防空雷达。 在战斗情况下，这种缺陷可能是致命的。
日本是否会参加土耳其计划？
直到最近，日本仍然是F-35战斗机的外国买家，但在2019的春天，这一年意外地表现出对提高其在该计划下的地位的极大兴趣。 日本领导层的这种兴趣奇迹般地与美土关系日益严重的危机以及随后通过F-35计划停止与土耳其的合作同时发生。
围绕俄罗斯C-400供应的丑闻以及美国对这些交付的回应是F-35计划中土耳其的一个例外，这只是安卡拉与华盛顿之间关系普遍恶化的后果之一。 对于雷杰普·埃尔多安的过度野心不满，美国人试图告诉土耳其如何在中东行事，并接受下一步示范他们从安卡拉的独立 - 土耳其下令C-400，原则上，即使在制裁的威胁下，也不想放弃他们收购。
当时，美国将土耳其排除在F-35计划之外，并停止准备土耳其军队准备这架先前在美国发射的战斗机。 当然，F-35服务中心将从土耳其搬迁。 当然，在安卡拉，美国的这种行为被评为非常消极，称其破坏了各国之间伙伴关系的基础。 此外，雷杰普埃尔多安指责华盛顿发生了自然抢劫，因为土耳其已经对该计划进行了大量投资，如果事实证明它被排除在外，那么就会出现恢复没有适当结果的资金的问题。
在该计划空缺后，日本宣布对此感兴趣。 然而，许多专家确信美国将拒绝提高该项目在旭日之地的地位。 而美国方面做出这样决定的原因正是日本其自身高度发达的航空业的存在。
此外，日本目前正在开发自己的新一代飞机X-2 Shinshin，依靠东京想要制造自己的新型F-3战斗机。 如果日本作为一个成熟的生产合作伙伴加入F-35计划，日本战斗机本身的创建可以大大加快，因为日本将获得许多技术秘密和附加功能。
还有一个细微差别。 除日本外，亚太地区的美国还有另一个盟友 - 韩国。 但是对于韩国来说，美国是一个盟友和保护者，日本是永恒的经济对手，除其他外，韩国有着漫长而令人不快的共同历史，对其邻国充满了历史性的怨恨。 因此，如果日本作为一个成熟的参与者进入F-35计划，韩国方面可能会提出类似的要求。 但这种情节的发展显然不符合美国的利益。
因此，参与F-35计划对于在航空工业技术领域具有高潜力的国家非常感兴趣。 对他们来说，与美国合作生产最新的战斗机是其航空业发展的另一个工具，包括加速其在战斗机领域的发展。
信息