“拍摄并跑步。” 在Humvee底盘上的自行式105-mm Hawkeye榴弹炮
作为密歇根州北部North Shot 19演习的一部分，美国国民警卫队测试了一种新型轻型鹰眼X-NUMX-榴弹炮（鹰眼），其效能降低了多用途军用悍马SUV的底盘。 Hawkeye榴弹炮系统仍被认为是实验性的，尽管它在105年首次向公众展示。 总的来说，在2011周围，成千上万的国民警卫队以及美国盟友的成员：英国，荷兰，保加利亚，拉脱维亚，爱沙尼亚和约旦参加了从7月22到8月2举行的演习。
全轮驱动汽车Humvee底盘上的鹰眼105-mm自行榴弹炮不仅满足了美军的要求，而且还满足了国外客户对这种火炮系统的要求。 今天，这是一个以实惠的价格购买自行榴弹炮的独特机会。 在这种情况下，炮兵装置可以被远征部队和高度机动的部队使用。 炮兵装置满足空中和空中突击部队的火力支援概念。 这种火炮系统是轻型步兵部队的理想选择，最近在101-I空降（空中突击）和82-I空降部队中，其作用在美国。
这种自行火炮系统非常适合炮兵袭击的概念，这种炮兵已经由上述师的野战炮兵实施了半个多世纪。 这种行动的主要打击力量是野战炮兵，而非常有限的部队 - 排或电池 - 可以被吸引进攻。 这足以实现大多数战术或运营目标。 与此同时，在悍马底盘上装有105-mm火炮的自行火炮装置可以快速将炮兵武器移动到所需的位置，无论是通过自己的航线还是通过空中。 这里有效的主要标准不是105-mm弹药的威力或最大射程，而是具有良好的射速和火炮装置的高机动性，能够进行快速射击并迅速离开射击位置。
105毫米鹰眼榴弹炮基于经过充分验证的悍马SUV底盘，大大提高了轻步兵部队的机动性，死亡率和射击效率。 同时，由于能够快速更改其位置并能进行火警机动，因此该设备得以幸存。 这种火炮系统特别适合进行空中作战。 在这种情况下，可以通过直升机空中运输或运输系统 航空业 降落着陆，降落伞着陆 霍基火炮的安装大大提高了登陆部队的战斗力和战备能力，为他们提供了有效的火炮火力支援工具，几乎可以在登陆后立即进行战斗。 得益于通用的105毫米口径和经过时间考验的底盘，最大限度地简化了使用和维护部队火炮装置的后勤操作。 同时，已经具备炮兵技能的战斗机可以轻松掌握安装情况，不需要长时间的培训。
多用途军用SUV平台上的Hawkeye自行式105-mm榴弹炮系统的特点是低冲击技术（“软反冲”，软后坐力）。 该技术用于降低榴弹炮射击时的反冲力。 该技术的本质在于，在粉末装料点火之前，枪的可伸缩部分被给予反向加速。 因此，反冲能量可降低约50％。 反过来，这导致通过耳轴减少枪支架上的负载，与普通版本的相同口径的拖曳榴弹炮相比，允许开发人员显着减轻火炮系统的重量，但具有完全后座的枪管。
将105-mm低冲击火炮系统与经过时间考验的传奇悍马底盘相结合，是创建动态火炮平台的关键，可让您快速获得必要的炮兵阵地，并在必要时迅速离开。 在19 Northern Impact演习中测试的自行火炮系统增强了轻型步兵部队的作战能力及其战术灵活性。 同样重要的是，这种装置的计算是美国军方可用的传统105-mm牵引式火炮系统的一半。
具有低冲击技术的Hawkeye轻型105-mm榴弹炮基于M102标准的美国榴弹炮。 新榴弹炮的枪管长度也是27量规，但是根据客户的要求，这个值可以增加。 新型火炮系统的射程仅限于使用标准弹药的11,5 km和使用15,1-mm主动火箭弹的105 km。 值得注意的是，目前与美国军队一起使用的105-mm弹药的整个射程，包括高爆炸碎片射弹，烟雾，照明，带有现成打击元件的暗盒等，都可用于射击。
最大射速是每分钟10-12次射击。 多功能的美国越野车Humvee（HMMWV）底盘上的火炮安装速度很快，是实现“射击和跑步”概念的理想选择。 通过向敌人发射几枚射弹，可以很快地从现场移除装置并改变位置，避免敌人的反击。 在这方面，美国轻量级105-mm榴弹炮的移动版比拖曳版M102和M119榴弹炮更实用。 另一个重要的区别是减少了对3人的计算，而在紧急情况下，只有两架战斗机能够为105-mm榴弹炮鹰眼服务。 将其放置在开放式平台上可以轻松水平指向360度的枪。 同时，仪器的垂直引导角度范围从-5到+ 72度。 所有这一切使得新型火炮安装成为标准105-mm拖曳火炮系统的绝佳替代品，这些系统与美国军队一起使用。
Hawveye自行式单元在Humvee底盘上的重量不超过4,4吨。 安装长度约为5米，宽度 - 2,4米，高度处于收起位置 - 2,3米。 与此同时，减少后坐力是鹰眼105-mm榴弹炮的主要特征之一，可以将炮兵系统放置在不同的底盘上。 此前，Mandus提出了将榴弹炮放置在带有装甲驾驶室的Mack Sherpa轻型战术车底盘上的选项。 也可以安装在传统商用拾音器的底盘上，例如安装在福特F250底盘上。 由于质量小，自行式装置可以通过重型运输直升机CH-47 Chinook（在线运输）升空，并可轻松安装在C-130 Hercules中程军用运输机上。
安装在悍马底盘上的炮兵装置具有良好的驾驶特性。 最高时速可达100 km / h，高速公路上的航程为400 km。 该车能够克服高达0,3米高的垂直障碍物，沟宽达0,5米，深度达到0,76米（准备1,52仪表）。 与此同时，该车采用标准的四轮驱动（4x4），与190强劲的柴油发动机配合使用，可在大多数地形中为安装提供良好的交叉。
Hawkeye Howitzer 105 mm特点
全轮驱动汽车Humvee底盘上的鹰眼105-mm自行榴弹炮不仅满足了美军的要求，而且还满足了国外客户对这种火炮系统的要求。 今天，这是一个以实惠的价格购买自行榴弹炮的独特机会。 在这种情况下，炮兵装置可以被远征部队和高度机动的部队使用。 炮兵装置满足空中和空中突击部队的火力支援概念。 这种火炮系统是轻型步兵部队的理想选择，最近在101-I空降（空中突击）和82-I空降部队中，其作用在美国。
这种自行火炮系统非常适合炮兵袭击的概念，这种炮兵已经由上述师的野战炮兵实施了半个多世纪。 这种行动的主要打击力量是野战炮兵，而非常有限的部队 - 排或电池 - 可以被吸引进攻。 这足以实现大多数战术或运营目标。 与此同时，在悍马底盘上装有105-mm火炮的自行火炮装置可以快速将炮兵武器移动到所需的位置，无论是通过自己的航线还是通过空中。 这里有效的主要标准不是105-mm弹药的威力或最大射程，而是具有良好的射速和火炮装置的高机动性，能够进行快速射击并迅速离开射击位置。
105毫米鹰眼榴弹炮基于经过充分验证的悍马SUV底盘，大大提高了轻步兵部队的机动性，死亡率和射击效率。 同时，由于能够快速更改其位置并能进行火警机动，因此该设备得以幸存。 这种火炮系统特别适合进行空中作战。 在这种情况下，可以通过直升机空中运输或运输系统 航空业 降落着陆，降落伞着陆 霍基火炮的安装大大提高了登陆部队的战斗力和战备能力，为他们提供了有效的火炮火力支援工具，几乎可以在登陆后立即进行战斗。 得益于通用的105毫米口径和经过时间考验的底盘，最大限度地简化了使用和维护部队火炮装置的后勤操作。 同时，已经具备炮兵技能的战斗机可以轻松掌握安装情况，不需要长时间的培训。
多用途军用SUV平台上的Hawkeye自行式105-mm榴弹炮系统的特点是低冲击技术（“软反冲”，软后坐力）。 该技术用于降低榴弹炮射击时的反冲力。 该技术的本质在于，在粉末装料点火之前，枪的可伸缩部分被给予反向加速。 因此，反冲能量可降低约50％。 反过来，这导致通过耳轴减少枪支架上的负载，与普通版本的相同口径的拖曳榴弹炮相比，允许开发人员显着减轻火炮系统的重量，但具有完全后座的枪管。
将105-mm低冲击火炮系统与经过时间考验的传奇悍马底盘相结合，是创建动态火炮平台的关键，可让您快速获得必要的炮兵阵地，并在必要时迅速离开。 在19 Northern Impact演习中测试的自行火炮系统增强了轻型步兵部队的作战能力及其战术灵活性。 同样重要的是，这种装置的计算是美国军方可用的传统105-mm牵引式火炮系统的一半。
Hawkeye 105自行榴弹炮的技术能力
具有低冲击技术的Hawkeye轻型105-mm榴弹炮基于M102标准的美国榴弹炮。 新榴弹炮的枪管长度也是27量规，但是根据客户的要求，这个值可以增加。 新型火炮系统的射程仅限于使用标准弹药的11,5 km和使用15,1-mm主动火箭弹的105 km。 值得注意的是，目前与美国军队一起使用的105-mm弹药的整个射程，包括高爆炸碎片射弹，烟雾，照明，带有现成打击元件的暗盒等，都可用于射击。
最大射速是每分钟10-12次射击。 多功能的美国越野车Humvee（HMMWV）底盘上的火炮安装速度很快，是实现“射击和跑步”概念的理想选择。 通过向敌人发射几枚射弹，可以很快地从现场移除装置并改变位置，避免敌人的反击。 在这方面，美国轻量级105-mm榴弹炮的移动版比拖曳版M102和M119榴弹炮更实用。 另一个重要的区别是减少了对3人的计算，而在紧急情况下，只有两架战斗机能够为105-mm榴弹炮鹰眼服务。 将其放置在开放式平台上可以轻松水平指向360度的枪。 同时，仪器的垂直引导角度范围从-5到+ 72度。 所有这一切使得新型火炮安装成为标准105-mm拖曳火炮系统的绝佳替代品，这些系统与美国军队一起使用。
Hawveye自行式单元在Humvee底盘上的重量不超过4,4吨。 安装长度约为5米，宽度 - 2,4米，高度处于收起位置 - 2,3米。 与此同时，减少后坐力是鹰眼105-mm榴弹炮的主要特征之一，可以将炮兵系统放置在不同的底盘上。 此前，Mandus提出了将榴弹炮放置在带有装甲驾驶室的Mack Sherpa轻型战术车底盘上的选项。 也可以安装在传统商用拾音器的底盘上，例如安装在福特F250底盘上。 由于质量小，自行式装置可以通过重型运输直升机CH-47 Chinook（在线运输）升空，并可轻松安装在C-130 Hercules中程军用运输机上。
安装在悍马底盘上的炮兵装置具有良好的驾驶特性。 最高时速可达100 km / h，高速公路上的航程为400 km。 该车能够克服高达0,3米高的垂直障碍物，沟宽达0,5米，深度达到0,76米（准备1,52仪表）。 与此同时，该车采用标准的四轮驱动（4x4），与190强劲的柴油发动机配合使用，可在大多数地形中为安装提供良好的交叉。
- Yuferev谢尔盖
- defence-blog.com
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