中型坦克T-12（经验丰富）
UMM RKKA（工农红军的机械化和机动化管理）于20年1927月XNUMX日制定了“机动性 坦克”，它在旋转塔中具有强制性的大炮机枪武器。 坦克的名称是T-12。 美国人的经验极大地影响了他，美国人对20年代的延绳钓武器安排产生了兴趣。 例如，我们以T1E2坦克为例，该坦克在质量和武器装备方面都可归因于中型坦克。 为了节省空间，小型机枪塔位于主塔的屋顶上。 这种布置增加了坦克的高度，也限制了船员的工作，但是，坦克的布局相当密集。 苏联设计师借用了这一方案。 T-12采用经典布局：控制室位于前部，战斗室位于后部，发动机和变速箱位于后部。 大型的九面塔楼可容纳三人：指挥官，装载机和机枪手。 计划在主塔的正面板上安装一门45毫米加农炮或一门57/60毫米榴弹炮。 两把费多罗夫同轴机枪安装在机枪的两侧。 上塔安装在主屋顶上并向后移动，用于安装另一双7,62毫米机枪。 假定T-12坦克的发电厂将由一架飞机改装的200马力发动机Hispano 9组成。
底盘的设计继续受到法国学校的影响。 底盘由八个支撑滚轮（一侧）组成，两个支撑滚轮成对互锁，四个卡车带有垂直弹簧阻尼，四个支撑滚轮，一个前导轨和后驱动轮。 工作进展很快，但是，在装配的最后阶段，对油箱进行了更改。 九面主塔，其布局已经安装在参考样品上，取而代之的是圆柱形，具有直的正面板。 而不是Hispano发动机，将安装Mikulin设计的国内发动机，该发动机仅在布尔什维克工厂的列宁格勒建立。 当然，他们无法及时得到它，因此，推荐使用功率为6-180 hp的M-200飞机发动机作为替代品。 与此相关，我们不得不重做由Zaslavsky设计的变速箱和浮动带式制动器。 行星齿轮箱可以在2,7和15,7 km / h上改变行驶模式，同时保持在所有速度下都可以倒车的可能性。 T-12获得了更长的身体，为了克服战壕和护城河，它配备了一个“尾巴”，使坦克延长了690毫米。 正面装甲板的厚度等于22毫米，板载 - 12毫米。 对于国内坦克制造而言，非典型的是位于右舷的驾驶员工作场所的位置。
原型油箱的建造是从13.10.1928到15.10.1929进行的，但是需要两个月的时间才能完成必要的设备和改进。 2月，1930接受了坦克的验收，但它仅在4月2日进行了测试。 RGVA的报告表明，T-12坦克（没有武器）的原型在软地面上仅行驶了2公里，并且由于传输故障而停止。 净发动机运行时间为33分钟，其中21是一分钟运动。 修复后，坦克再次开始运行测试。 很快就发现T-12油箱的底盘有缺陷。 变速箱过热，水在散热器中沸腾，第二速度拒绝工作，右侧毛毛虫在打开软土地时跳下。 同时，T-12罐显示出优异的光滑度。 评估从28.04到02.05 1930期间的新坦克，Voroshilov，Commitar General，Khalepsky，UMM负责人和Bokis，技术负责人。 管理UMM，以及来自KhPZ的Vladimirov和Makhonin代表。 此时，经验丰富的坦克T-12展示了其最大的能力。 在崎岖的地形上，坦克移动非常轻快，而在第一档时他掌握了35-36度数的上升。 在硬地上，速度为26 km / h，但速度增加到每分钟2千，它增加到30 km / h。 这辆车轻松克服了沙土上的两米长的沟渠，尽管根据计算它可以克服一条宽达2,65米的沟渠。 在软土壤中将轨道链浸入100毫米期间的比压等于0,45 kg / cm2。
防火测试未能完全。 由于缺少Fedorov的机枪，7,7毫米机枪Lewis安装在Shpagin球装式机器上的机器上。 从这挺机枪射击得到了积极的结果 - 大约60％的子弹击中目标。 从45毫米大炮设计射击Sokolov无法控制，因为它没有准备好。 在1930的夏天，枪安装在油箱上，从7月开始，12继续对装有这种枪的T-12进行测试。 坦克的完整弹药等于100射击和4000弹药筒，但是，当安装全套武器时，它相当于98炮弹和7200弹药筒。 与此同时，对坦克的22-和18-mm装甲板的炮击表明装甲防护完全符合提出的要求。 但是，之前的缺点让人感觉到了。 和以前一样，右手毛毛虫从地面上飞出地面，在20切换后变速箱随机下降速度，使用30升燃料后，它停止流向电机，尽管130 L仍然在油箱中。 国家委员会普遍对油箱表示满意，但是，它建议最终确定T-12 - 首先，注意到“机动油箱”的小动力储备。 一些修改过的T-24坦克已在1932年开始大规模生产。
中型油箱T-12的技术特点：
战斗重量 - 14700 kg;
船员 - 4人;
外形尺寸：
长度 - 6282毫米;
宽度 - 2810毫米;
高度 - mm 2950;
间隙 - 500 mm;
武器装备 - 45-mm枪型1930，3 7,62-mm DT机枪;
弹药 - 98炮弹，7200弹药;
瞄准装置 - 枪瞄准器;
预订：
船体和炮塔的前额 - 22 mm;
船体和炮塔的一侧 - 12 mm;
发动机 - M-6，8气缸，化油器，动力180马力 在1500 rpm;
传动 - 机械。 它由干摩擦主摩擦离合器，带浮动带式制动器的行星齿轮箱，双差速和单级车载变速箱，5速度变速箱组成;
底盘系统 - 带平衡悬架的8双支撑滚轮，4双支撑滚轮，驱动轮，安装轮和带曲柄张力机构的方向盘;
高速公路上的速度 - 26 km \ h;
动力储备 - 80 km。
底盘的设计继续受到法国学校的影响。 底盘由八个支撑滚轮（一侧）组成，两个支撑滚轮成对互锁，四个卡车带有垂直弹簧阻尼，四个支撑滚轮，一个前导轨和后驱动轮。 工作进展很快，但是，在装配的最后阶段，对油箱进行了更改。 九面主塔，其布局已经安装在参考样品上，取而代之的是圆柱形，具有直的正面板。 而不是Hispano发动机，将安装Mikulin设计的国内发动机，该发动机仅在布尔什维克工厂的列宁格勒建立。 当然，他们无法及时得到它，因此，推荐使用功率为6-180 hp的M-200飞机发动机作为替代品。 与此相关，我们不得不重做由Zaslavsky设计的变速箱和浮动带式制动器。 行星齿轮箱可以在2,7和15,7 km / h上改变行驶模式，同时保持在所有速度下都可以倒车的可能性。 T-12获得了更长的身体，为了克服战壕和护城河，它配备了一个“尾巴”，使坦克延长了690毫米。 正面装甲板的厚度等于22毫米，板载 - 12毫米。 对于国内坦克制造而言，非典型的是位于右舷的驾驶员工作场所的位置。
原型油箱的建造是从13.10.1928到15.10.1929进行的，但是需要两个月的时间才能完成必要的设备和改进。 2月，1930接受了坦克的验收，但它仅在4月2日进行了测试。 RGVA的报告表明，T-12坦克（没有武器）的原型在软地面上仅行驶了2公里，并且由于传输故障而停止。 净发动机运行时间为33分钟，其中21是一分钟运动。 修复后，坦克再次开始运行测试。 很快就发现T-12油箱的底盘有缺陷。 变速箱过热，水在散热器中沸腾，第二速度拒绝工作，右侧毛毛虫在打开软土地时跳下。 同时，T-12罐显示出优异的光滑度。 评估从28.04到02.05 1930期间的新坦克，Voroshilov，Commitar General，Khalepsky，UMM负责人和Bokis，技术负责人。 管理UMM，以及来自KhPZ的Vladimirov和Makhonin代表。 此时，经验丰富的坦克T-12展示了其最大的能力。 在崎岖的地形上，坦克移动非常轻快，而在第一档时他掌握了35-36度数的上升。 在硬地上，速度为26 km / h，但速度增加到每分钟2千，它增加到30 km / h。 这辆车轻松克服了沙土上的两米长的沟渠，尽管根据计算它可以克服一条宽达2,65米的沟渠。 在软土壤中将轨道链浸入100毫米期间的比压等于0,45 kg / cm2。
防火测试未能完全。 由于缺少Fedorov的机枪，7,7毫米机枪Lewis安装在Shpagin球装式机器上的机器上。 从这挺机枪射击得到了积极的结果 - 大约60％的子弹击中目标。 从45毫米大炮设计射击Sokolov无法控制，因为它没有准备好。 在1930的夏天，枪安装在油箱上，从7月开始，12继续对装有这种枪的T-12进行测试。 坦克的完整弹药等于100射击和4000弹药筒，但是，当安装全套武器时，它相当于98炮弹和7200弹药筒。 与此同时，对坦克的22-和18-mm装甲板的炮击表明装甲防护完全符合提出的要求。 但是，之前的缺点让人感觉到了。 和以前一样，右手毛毛虫从地面上飞出地面，在20切换后变速箱随机下降速度，使用30升燃料后，它停止流向电机，尽管130 L仍然在油箱中。 国家委员会普遍对油箱表示满意，但是，它建议最终确定T-12 - 首先，注意到“机动油箱”的小动力储备。 一些修改过的T-24坦克已在1932年开始大规模生产。
中型油箱T-12的技术特点：
战斗重量 - 14700 kg;
船员 - 4人;
外形尺寸：
长度 - 6282毫米;
宽度 - 2810毫米;
高度 - mm 2950;
间隙 - 500 mm;
武器装备 - 45-mm枪型1930，3 7,62-mm DT机枪;
弹药 - 98炮弹，7200弹药;
瞄准装置 - 枪瞄准器;
预订：
船体和炮塔的前额 - 22 mm;
船体和炮塔的一侧 - 12 mm;
发动机 - M-6，8气缸，化油器，动力180马力 在1500 rpm;
传动 - 机械。 它由干摩擦主摩擦离合器，带浮动带式制动器的行星齿轮箱，双差速和单级车载变速箱，5速度变速箱组成;
底盘系统 - 带平衡悬架的8双支撑滚轮，4双支撑滚轮，驱动轮，安装轮和带曲柄张力机构的方向盘;
高速公路上的速度 - 26 km \ h;
动力储备 - 80 km。
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