第一辆连续装甲车VBMR Griffon：很棒的法国人的希望
目前在法国，正在实施SCORPION（Synergie du ContactRenforcéeparla Polyvalence et l'Infovalorisation）陆地重整计划，以提供基本上新的装甲战车。 最近在 故事 在这个项目中，最重要的事件发生了 - 第一辆VBMR Griffon型连续装甲车被交给了客户。 在不久的将来，军队中此类车辆的数量将增加数倍，这将进一步导致所需的车队更新。
法国的军事计划包括购买大量的VBMR Griffon（VéhiculeBlindéMulti-Rôles）装甲车。 4月，2017签署了第一份此类设备供应合同。 根据它，在未来几年，该行业应该建立并将格里芬319转移到军队。 机器的开发和建造由位于Nexter，Arquus和Thales的GroupementMomentanéd'Entreprises（GME）集团公司进行。
在6月20日的2019上，宣布第一辆生产装甲车VBMR的工厂测试完成。 在不久的将来，他们计划举行庄严的仪式，将车交给部队。 与此同时，GME企业继续组装新机器并测试已经建成的机器。
军用机器的转让发生在7月4在Satori的GME现场。 出席这次活动的是由国防部长佛罗伦斯帕利率领的军事部门代表团。 第一个系列“格里芬”获得了车牌并正式进入该服务。
在仪式上还有关于VBMR项目在重新装备法国军队方面的重要作用，这些装备的优点等方面的陈述。 此外，还宣布扩大与购买设备数量有关的现有计划。 订单将增加，施工进度计划也会改变。
直到最近，法国国防部在SCORPION计划的框架内计划购买1722 VBMR装甲车和一定数量的其他类型的统一设备。 这种机器的建造已经开始。 第一辆装甲车交给了客户，最后一辆被交给了2030。
在最近的仪式上，F。Parley透露计划增加150部队的“Griffins”系列。 因此，此类设备的总数将增长到1872。 还在加快工作方向修改了生产计划。 现在该系列的一半（936机器）将由2025完成。对SCORPION计划的其他样本的计划尚未修订。
为了实施这样的计划，GME集团每年需要生产至少一百五十辆装甲车。 然而，虽然建设步伐将适度。 在2019上，计划交付92系列机器，并且只有在下一次才会开始达到计划的费率。 每年供应的140-160机器将确保实施当前的计划--936装置在二十五岁左右。
VBMR Griffon总体计划的后半部分将在二十年代后半期实施。 为实施此类计划，可能有必要将生产率提高到每年180-190单位。 否则，1872装甲车的建造可以超越既定框架，并在三十年代继续。 当然，如果军队没有决定减少秩序或增加其实施的最后期限。
应该指出的是，GME集团必须同时执行两个订单。 在2017，签署了向比利时军队供应417装甲车“格里芬”的合同。 因此，承包商面临着为两个顾客同时生产大量设备的相当困难的任务。
从一开始，VBMR Griffon装甲车被认为是过时的VAB装甲运兵车的现代替代品。 部队拥有数千台这样的机器，包括受保护的运输工具以及武器或特种设备的载体。 VAB BTR长期以来未能满足当前的要求，因为它们需要更换。
今年的交付将允许开始重新装备几个大型地面部队和海军陆战队。 据法国媒体报道，这些将是1th步兵团，13th高山猎人营，以及3th和21th海军陆战队。 计划转移到一个或另一个部分的装甲车辆的数量尚未确定。
随着批量生产的继续，明年和直到本世纪末，几乎所有其他目前运营过时的装甲运兵车的单位和编队都将转向新技术。 那些没有获得装甲车“格里芬”的部件，将使用有前途的机器VBMR-L Serval类似的用途。
根据SCORPION计划的结果，法国军队的步兵部队将全面转向满足当前要求和威胁的新型装甲车。
SCORPION计划和VBMR Griffon项目的主要目标之一是在现代武装冲突的特征条件下提高船员保护水平。 此外，计划通过将该单位及其运输纳入一般通信系统和部队指挥和控制系统来提高作战能力。 从电子法国产品的角度来看，装甲车通常被称为最先进的。
VBMR项目也有成本要求 - 串联装甲车的价格不应超过1百万欧元。 这个任务组GME决定通过最大限度地使用现成的单位。 因此，装甲车辆建立在雷诺品牌系列卡车的再制造三轴底盘上。 大多数其他设备也是串行样品。
在轮式底盘上安装有装甲船体布局，具有防弹和防雷保护。 保护程度仍然未知。 两个人和八个伞兵的船员位于一般居住的隔间。 在任何条件下都可以快速着陆和着陆。 有一套防弹玻璃，可以很好地了解地形。 装甲车配备了现代化的通信和控制手段，可以简化部队在不同条件下的互动。
在运输装甲车的配置中，“格里芬”配备了一个带有普通或大口径机枪的遥控作战模块。 它还建议使用带有反坦克导弹或特殊设备的模块。
装甲车的战斗重量为24,5吨。柴油发动机，功率为400。 允许它加速到110 km / h，动力储备 - 800 km。 在交叉VBMR并不逊色于可更换的装甲车辆。
SCORPION计划作为一个整体和VBMR Griffon装甲车寄予厚望。 在他们的帮助下，在接下来的十年中，法国计划对地面部队和海上步兵车队进行激进的现代化改造。 这种重新装备应确保步兵部队完全符合现代要求。 结果，该技术将影响军队的作战能力。
显然，我们真的在谈论多功能装甲战车的一个很好的例子。 外国已经对法国“格里芬”产生了兴趣，其中一个甚至已经下了真正的订单。 除了其他有前途的技术之外，建造超过两千辆装甲车Griffon和Serval将是一项非常艰巨的任务。 但是，GME集团公司应该尽一切努力成功解决它。 然后两支军队将获得所需的现代化设备和行业 - 诚实地赚钱。
第一个连续
法国的军事计划包括购买大量的VBMR Griffon（VéhiculeBlindéMulti-Rôles）装甲车。 4月，2017签署了第一份此类设备供应合同。 根据它，在未来几年，该行业应该建立并将格里芬319转移到军队。 机器的开发和建造由位于Nexter，Arquus和Thales的GroupementMomentanéd'Entreprises（GME）集团公司进行。
在6月20日的2019上，宣布第一辆生产装甲车VBMR的工厂测试完成。 在不久的将来，他们计划举行庄严的仪式，将车交给部队。 与此同时，GME企业继续组装新机器并测试已经建成的机器。
军用机器的转让发生在7月4在Satori的GME现场。 出席这次活动的是由国防部长佛罗伦斯帕利率领的军事部门代表团。 第一个系列“格里芬”获得了车牌并正式进入该服务。
在仪式上还有关于VBMR项目在重新装备法国军队方面的重要作用，这些装备的优点等方面的陈述。 此外，还宣布扩大与购买设备数量有关的现有计划。 订单将增加，施工进度计划也会改变。
计划和用品
直到最近，法国国防部在SCORPION计划的框架内计划购买1722 VBMR装甲车和一定数量的其他类型的统一设备。 这种机器的建造已经开始。 第一辆装甲车交给了客户，最后一辆被交给了2030。
在最近的仪式上，F。Parley透露计划增加150部队的“Griffins”系列。 因此，此类设备的总数将增长到1872。 还在加快工作方向修改了生产计划。 现在该系列的一半（936机器）将由2025完成。对SCORPION计划的其他样本的计划尚未修订。
为了实施这样的计划，GME集团每年需要生产至少一百五十辆装甲车。 然而，虽然建设步伐将适度。 在2019上，计划交付92系列机器，并且只有在下一次才会开始达到计划的费率。 每年供应的140-160机器将确保实施当前的计划--936装置在二十五岁左右。
VBMR Griffon总体计划的后半部分将在二十年代后半期实施。 为实施此类计划，可能有必要将生产率提高到每年180-190单位。 否则，1872装甲车的建造可以超越既定框架，并在三十年代继续。 当然，如果军队没有决定减少秩序或增加其实施的最后期限。
应该指出的是，GME集团必须同时执行两个订单。 在2017，签署了向比利时军队供应417装甲车“格里芬”的合同。 因此，承包商面临着为两个顾客同时生产大量设备的相当困难的任务。
在部队中的作用
从一开始，VBMR Griffon装甲车被认为是过时的VAB装甲运兵车的现代替代品。 部队拥有数千台这样的机器，包括受保护的运输工具以及武器或特种设备的载体。 VAB BTR长期以来未能满足当前的要求，因为它们需要更换。
今年的交付将允许开始重新装备几个大型地面部队和海军陆战队。 据法国媒体报道，这些将是1th步兵团，13th高山猎人营，以及3th和21th海军陆战队。 计划转移到一个或另一个部分的装甲车辆的数量尚未确定。
随着批量生产的继续，明年和直到本世纪末，几乎所有其他目前运营过时的装甲运兵车的单位和编队都将转向新技术。 那些没有获得装甲车“格里芬”的部件，将使用有前途的机器VBMR-L Serval类似的用途。
根据SCORPION计划的结果，法国军队的步兵部队将全面转向满足当前要求和威胁的新型装甲车。
技术特点
SCORPION计划和VBMR Griffon项目的主要目标之一是在现代武装冲突的特征条件下提高船员保护水平。 此外，计划通过将该单位及其运输纳入一般通信系统和部队指挥和控制系统来提高作战能力。 从电子法国产品的角度来看，装甲车通常被称为最先进的。
VBMR项目也有成本要求 - 串联装甲车的价格不应超过1百万欧元。 这个任务组GME决定通过最大限度地使用现成的单位。 因此，装甲车辆建立在雷诺品牌系列卡车的再制造三轴底盘上。 大多数其他设备也是串行样品。
在轮式底盘上安装有装甲船体布局，具有防弹和防雷保护。 保护程度仍然未知。 两个人和八个伞兵的船员位于一般居住的隔间。 在任何条件下都可以快速着陆和着陆。 有一套防弹玻璃，可以很好地了解地形。 装甲车配备了现代化的通信和控制手段，可以简化部队在不同条件下的互动。
在运输装甲车的配置中，“格里芬”配备了一个带有普通或大口径机枪的遥控作战模块。 它还建议使用带有反坦克导弹或特殊设备的模块。
装甲车的战斗重量为24,5吨。柴油发动机，功率为400。 允许它加速到110 km / h，动力储备 - 800 km。 在交叉VBMR并不逊色于可更换的装甲车辆。
寄予厚望
SCORPION计划作为一个整体和VBMR Griffon装甲车寄予厚望。 在他们的帮助下，在接下来的十年中，法国计划对地面部队和海上步兵车队进行激进的现代化改造。 这种重新装备应确保步兵部队完全符合现代要求。 结果，该技术将影响军队的作战能力。
显然，我们真的在谈论多功能装甲战车的一个很好的例子。 外国已经对法国“格里芬”产生了兴趣，其中一个甚至已经下了真正的订单。 除了其他有前途的技术之外，建造超过两千辆装甲车Griffon和Serval将是一项非常艰巨的任务。 但是，GME集团公司应该尽一切努力成功解决它。 然后两支军队将获得所需的现代化设备和行业 - 诚实地赚钱。
- 里亚博夫基里尔
- Nexter / nexter-group.fr，Twitter.com/florence_parly
信息