原子，重型航空母舰。 ATAKR项目1143.7“乌里扬诺夫斯克”
最近几个月已经相对富有成效 新闻 关于有希望的俄罗斯航空母舰的前景和各种项目。 与此同时，有趣的是，我们正在谈论完全不同的船舶：直到最近，全世界都自豪地展示了23000“风暴”航母的模型，100下的排水量为数千吨，可配备原子和传统发电厂，以及 - 关于40 000 t级的相对轻型且极其无核的船舶的信息，但随后 - 以“半塔马拉”船体结构的非常规方向等。 可以看出，提案中的“传播”非常广泛，人们自然希望系统化俄罗斯联邦航空母舰发展的信息，尽可能评估现有概念，并了解军用和设计理念在航空母舰方面的发展方向。
然而，为了做到这一点，有必要看到基础，即后苏联俄罗斯航空母舰设计的起点。
众所周知，在苏联的黄昏时期，国内工业开始建造核航母乌里扬诺夫斯克，后者被归类为载有重型飞机的巡洋舰。 唉，他们没有时间完成它，巨型船的船体在乌克兰被拆解，乌克兰变得“独立”。
但是，当然，这艘船上的许多开发都得以保留：这是计算和图纸集，以及对各种部件，武器，组件等的大量研究工作的结果，以及军方在使用这艘船上的战术成就，还有更多。 除了纸和金属中保存的内容外，还增加了在国内第一个也是唯一的国内操作中的实践经验 舰队 能够支持水平战斗机和着陆飞行的航空母舰。 当然，我们谈论的是项目1143.5“苏联库兹涅佐夫海军上将的TAKR”。
关于 故事 作者已经在相应的系列文章中讲述了后者的发展和运作，重复是没有意义的。 人们只能回想一下，库兹涅佐夫本身的概念，即一个无核TAKR，它只有一个跳板而没有弹射器与一个有限大小的空中小组，从来就不是舰队所追求的。
如你所知，创造一种新型武器的循环始于对作为共同战略一部分需要解决的任务的认识，但这些任务无法通过武装部队可以使用的手段得到有效解决。 在确定了这些任务之后，军方能够确定解决这些任务的手段，并为这种手段制定战术和技术任务（TTZ）。 然后是设计师和工业界设计和创造新武器的工作。 当然，虽然TTZ也无法执行，但如果不可能在军队的愿望和现有能力之间达成妥协，那么项目就可以终止。 因此，如果有正确的创造顺序，最新的武器系统必须始终是，如果可以这样说，那么军队的意识需要体现在金属中。
唉，库兹涅佐夫什么都没发生。 这个TAKR的战术和技术特征和特征决定了舰队的需要，而是它们之间的强制妥协以及苏联国防部长D.F.的立场。 乌斯季诺夫。 舰队希望弹射和原子航空母舰的排水量至少为65-70千吨。更好 - 更多。 但是df 乌斯季诺夫相信VTOL飞机的光明前景，仅同意45 000上的非核船：他很难说服他将排量提高到至少55 000 t，他不想听到弹射器的消息。
因此，在1143.5 TAKR的形式下，舰队绝对不会接受它想要接收的东西，以及它所需要的东西，而只是该行业能够在当时全能的国防部长的限制内提供它。 因此，“库兹涅佐夫”无法成为，也没有成为对苏联和俄罗斯联邦船只所载飞机所面临的任务的充分回应。
亲爱的读者肯定会记得，作者一再允许自己责备DF。 乌斯季诺夫在舰队运载船只的飞机问题上的自愿主义。 因此，我有责任也特别提醒的是德米特里·乌斯季诺夫服务全国是一字不拿出另一个这样的措施的字面意义巨大...的Lavrenty洛维奇贝利亚的建议成为（以及它不是容易赚的建议），苏联武装9六月的人民委员1941，他是苏联东部撤离工业潜力的组织者之一。 我们可以有把握地说，在战争的第一年的混乱中，他和他的同伙在字面上成功了不可能。 战争结束后，他担任军备部长并投入大量精力创建和发展苏联的导弹产业。 他在军工综合体中的服务标志着许多成就和胜利，他在苏联战后武装力量形成方面的优点是巨大的。 毫无疑问，德米特里·费奥多罗维奇·乌斯蒂诺夫是一个伟大的人......但是，只有一个众所周知的人容易犯错误。 当时，S.O。 马卡罗夫非常正确地说，只有那无所作为的人才不会错，而且D.F. 乌斯季诺夫为他的国家做了非常多的事。 在这篇文章的作者看来，VTOL飞机的承诺是任何一个杰出的政治家在这方面没有那么多的错误之一。
众所周知，Dmitry Fedorovich在十二月20上不合时宜地死于1984。同月，涅夫斯基PKB被委托设计一个具有大排量和增加空气翼的原子TAKR。 而此时，在未来，“瓦良格”号上的股票已经2 4年和月，并先于它的发射仍几乎3年，并于同类型的航母，他1143.6，即后来的中国“辽宁”的作品开始前保持了将近一年。 原子TAKR的TTZ得到了海军总司令的批准。 戈尔什科夫。 但设计过程并不简单，初步设计仅在4月1986上进行了考虑。该项目得到了舰队V.N.的海军上将的批准。 Chernavin和造船业部长I.S. Belousov，同年7月，Neva PKB收到了准备和批准3月1987技术设计的命令。 与此同时，我们的TAKR创建的黑海造船厂（ČSZ）甚至在技术项目获得批准之前就可以开始工作，并确保在1988无条件铺设船只。这样做：船舶的正式发射发生在11月25，1988。
正如你所看到的，设计在苏联核动力航母的过程是很不快，不顾一切拨通1143.1-1143.5非核航母项目和许多早期的阐述核弹射器的航母，书签ATAKR“乌里扬诺夫斯克”的发展和建设的知识和经验的“包袱”的，后来举行这艘船开始工作后的一年中的4。 当然，有必要考虑到书签Ulyanovsk的CSY必须进行严格的现代化改造：重建建筑泊位，建造新的附属建筑堤坝和一些额外的产品，其成本约为180百万卢布。 以1991的速度，CSZ采用现代激光和等离子技术，安装了最新的日本机器，用于加工大型金属板，以及瑞典组装焊接线ESAB。 该工厂已经掌握了许多新产品，包括非易燃塑料和机载飞机升降机，但最重要的是，它能够进行大块建筑。 “扬诺夫斯克”是“破”在29块各自具有的重量可达1 700米（触发重量TAKR-A约为32 000 t）和组装预制构件由两个900吨的起重机瑞典制造，每一个承载它有自己的重量，没有负载3 500 t和跨度宽度140 m。
换句话说，CSY变成了建造大吨位战舰的一流工厂，甚至是最新的“拦截”方法。
根据设计任务，ATAKR的主要目标是：
1.为水面舰艇，战略导弹潜艇，舰载导弹编队提供战斗稳定性 航空 在战斗区域
2。 反对敌方航母罢工和征服空中优势。
3。 破坏敌舰和潜艇。
此外，还列出了ATAKR的辅助任务：
1。 确保两栖突击部队降落。
2。 敌方导弹截击与电子战飞机重叠。
3。 为异构舰队提供远程雷达探测和目标定位。
事实上，从上述任务来看，美国和苏联航空母舰建造方法的差异是显而易见的。 美国创造了震惊（完全意义上的这个词！）航空母舰，其主要任务是攻击岸上，包括核武器。 当然，美国攻击航空母舰也不得不处理敌方海军的破坏，包括其表面，潜艇和空中部件，但这项任务实质上只被认为是进行沿海目标“工作”的必要阶段。 因此，美国人仍然把“舰队对抗海岸”视为海战的主要形式。
与此同时，苏联ATAKR最初是为完全不同的任务而创建的。 从本质上讲，乌里扬诺夫斯克可以被视为防空/防空航母，但首先是防空。 美国人认为甲板航空将统治海战，并在其中看到摧毁敌人的空中，水面和潜艇部队的主要手段。 在苏联舰队（不包括SSBN）的基础上看见水面舰艇和潜艇装备有远程RCC和海上导弹运载飞机陆基，其中包括在导弹载体涂16和涂22不同的版本，包括最先进的涂22M3的时间。 因此，在美国航母的概念发挥在海战中的重要作用，但在苏联ATAKR应进行，在本质上，提供了多种力量的空中编组，具备了击败敌人舰队的主要力量，因此，决定战争胜负的一个封面专题在海上。 对于这篇论文，我们将回归，但现在让我们考虑一下苏联船的设计。
“乌里扬诺夫斯克”成为苏联建造的最大型战舰。 其标准排水量为65 800如此充满 - 74 900吨，最高 - 79 000 t的数据在苏共中央委员会和苏联部长会议的工程船TTE的批准时给予持有28 1987十月，后来他们可能略有不同。 船的最大长度为321,2 m，KVL - 274 m，最大宽度 - 83,9 m，KVL - 40 m。吃水达到10,6 m。
发电厂是四轴，它提供了四个反应堆的安装，实际上是一个现代化的重型核动力基洛夫型导弹巡洋舰发电厂。 全速是29,5结，经济型 - 18结，但也有辅助储备锅炉在非核燃料上运行，其功率足以确保10节速。
该船在地面和水下都得到了非常严肃的建设性保护。 从消息来源可以看出，表面保护的基础是用武器和喷气燃料覆盖机库和地窖的间隔装甲：也就是说，首先是设计用于使保险丝工作的屏幕，并且在3,5米后面是主要的装甲层。 这样的预约首次应用于TAKR“Baku”，其重量为1 700 t。
至于PTZ，其宽度在“最厚”的位置达到5 m。 我必须说，在设计船舶时设计这种保护成为许多争议的对象，并不是根据“部门争吵”的结果选择最佳解决方案的事实。 在任何情况下，有一件事是已知的 - 反鱼雷防护的计算是抵制相当于400千克TNT的弹药的销毁，这比美国尼米兹型核飞机载体减少一倍半，其PTZ应该防御600千克TNT。
人们常说，与外国航空母舰相比，苏联TAKR拥有非常强大的防空系统。 然而，这是一个错误的陈述：事实是，从“巴库”开始，我们的航空母舰没有安装防空系统那么长，甚至是中程，如果没有这种防空系统，通常不可能谈论发达的防空船。 然而，苏联武装部队没有带走的是最强大的导弹防御系统，当然，其目的是销毁直接瞄准该舰的反舰导弹和反舰导弹以及其他弹药。 在这期杂志中，“乌里扬诺夫斯克”确实留下了世界上任何一艘航母。
VOP基础，这是“匕首”近程防空系统，其空导弹可能击中目标，在不超过700公里和高度更大的距离达到高达2米/秒的速度（即，520 12公里/小时） - 6公里。 它似乎不是那么多，但它足以摧毁任何反舰导弹或制导炸弹。 与此同时，该综合体完全自动工作，反应时间相对较短 - 在低空飞行目标上的8秒数量级。 在实践中，这应该意味着当PKR接近最大火力范围时，防空系统应该有一个准备好的“解决方案”来击败它，并且完全准备好使用导弹防御系统。 与此同时，“乌里扬诺夫斯克”拥有4雷达火控系统，每个系统都能够在8导弹的4导弹上“引导”60射击，降低60XXXXX扇区的目标。 PU。
除了“匕首”到“乌里扬诺夫斯克”计划安装8 SPAR“德克”，其导弹有8公里的距离和高度的范围 - 3,5公里，快速30毫米机炮 - 分别4 3和公里。 该项目的一个特点是“匕首”和“Dirks”必须由一个CICS控制，该CICS控制目标的状态并在它们之间分配防空目标。
当然，现代防空系统并没有在船上创造一个“难以穿透的圆顶” - 实际上，通过船只破坏了空中目标，这是一个极其复杂的过程，由于短暂的空袭，低能见度和相对较高的速度，甚至是亚音速导弹。 因此，例如，在类似于Dagger的任务下创建的英国C-Wolfe防空系统在演习中毫无问题地撞击了114-mm射弹，但在实践中，在福克兰群岛冲突期间，显示出大约40％效率显着更大并且观察得很好对于像天鹰亚音速攻击机这样的目标。 但毫无疑问，“Ulyanovsk”的“Daggers”和“Dirks”的能力比3 SAM系统“Sea Sparrow”和安装在Nimitz航空母舰上的3 20-mm“Vulcan-Falans”高出一个数量级。
除了防空武器外，乌里扬诺夫斯克还配备了Udav反鱼雷复合体，这是一种配备有各种类型的特种反鱼雷弹药的10管喷射炸弹，并使用单独的高频HAS探测目标。 根据创造者的说法，攻击鱼雷必须首先遇到陷阱并偏离它们，如果没有发生，进入BoA在鱼雷运动路径上创建的临时帷幕雷区。 假设Udav-1M的升级版本能够以0,9的概率破坏直观不受控制的鱼雷的攻击，并且能够破坏具有0,76概率的受控鱼雷的攻击。 在战斗条件下，复杂的真正有效性可能甚至很可能会低得多，但无论如何，有效的反鱼雷保护即使不完美，也明显优于其缺失。
在“乌里扬诺夫斯克”计划建立一个干扰和电子战系统“Sozvezdie-BR”。 这是1987采用的最新系统，在创建和改造乌里扬诺夫斯克期间，特别注意将其与其他系统集成到单个回路中，以保护船舶免受空袭。 不幸的是，作者并不知道Constellation-BR的确切星座，但它必须自动检测船舶的辐射，对其进行分类并独立选择必要的设备和模式来对抗威胁。 此外，船舶的各种无线电设备的兼容性受到了极大的关注：当一艘船上安装了许多雷达，通信设备等时，车队已经遇到了问题。 只是干扰彼此的工作，无法同时发挥作用。 缺乏“乌里扬诺夫斯克”不应该这样。
作为雷达的一部分，它最初的目的是为乌里扬诺夫斯克配备带有分阶段雷达的火星 - 帕萨特系统，但考虑到它在瓦良格塔克被拆除，很可能同样的事情会发生在乌里扬诺夫斯克。 在这种情况下，具有高概率的ATAKR将在当时收到一个新的雷达复杂论坛2，该论坛基于2雷达Podberezovik。 这些雷达在距500 km的距离内非常有效，并且与Mars-Passat不同，它们不需要专门的雷达来探测低空飞行目标“Podkat”。
至于水下情况，计划在乌里扬诺夫斯克装备Zvezda SJC，但从建筑物内船体的照片来看，“好老”的Polynom可能会收到ATAKR。
在这里，我们将暂停对乌里扬诺夫斯克设计的描述：以下材料将专门用于其机翼，飞机维护，弹射器，机库和打击武器的能力。 现在 - 我们将尝试从上面得出一些结论。
在所有苏联战舰中，苏联ATAKR在其位移方面证明最接近美国超级航母尼米兹。 然而，船舶使用的不同概念显然影响了这些船舶的设备和设计特征。
今天，在讨论航空母舰在现代海战中的效用时，有关航空母舰的指控不断出现。 首先是航空母舰不能自给自足，并且在与敌人或多或少相应的级别的战争中，它需要一个重要的护航，其船只必须脱离他们的直接任务。 第二是国内TAKR不需要护送，因为他们可以很好地保护自己。 必须说这两个陈述都是错误的，但都含有真理的种子。
关于需要众多护航的声明仅适用于“美国”类型的攻击航空母舰，事实上，这是最好的浮动机场，只能以100千吨的数量获得，但仅限于此。 然而，这在美国载体航空优势概念的框架内是完全合理的，该概念被委托解决“舰队对抗舰队”和“舰队对抗海岸”的主要任务。 换句话说，美国人应该解决甲板航空的问题：在这样的概念中，由水面舰艇组成而没有航空母舰的独立小组只能解决一些次要任务。 也就是说，美国海军的导弹巡洋舰和/或驱逐舰的单独化合物不是非常必要的。 空降突击小组，潜艇，首先是为了保护水下威胁所必需的，为护送服务提供护卫舰 - 事实上，这是美国舰队所需要的一切。 当然，有两栖两栖化合物，但它们在AUG的严密“监护”下运作。 因此，美国海军没有“拆除”驱逐舰和巡洋舰到航空母舰护航，他们建造巡洋舰和驱逐舰以确保舰载机的运行，这也解决了巡洋舰和驱逐舰在我们舰队中的任务。
同时，当然，许多护送是航空母舰的影响的一个基本属性，如果后者不是或多或少相等的对手。
与此同时，包括乌里扬诺夫斯克在内的国内TARKR是完全不同概念的代表，它们只是支持舰队主力部队运作的船只。 苏联海军不打算在甲板飞机周围建造海洋舰队，他将为他的海洋（而不仅仅是）舰队的行动提供甲板飞机。 因此，如果在美国航空母舰概念的框架内，支持航空母舰作战的驱逐舰和巡洋舰完成了他们实际建造的主要任务，那么在苏联概念的框架内，为TAKR提供安全保障的船只确实因此而被转移。主要任务。
在这种情况下，美国航空母舰旨在解决比苏联TAKR甚至ATAKR更大范围的任务。 后者要么必须在空中提供区域霸权，要么提供打击阵型的防空系统，以及PLO，而美国“超级”的甲板飞机也应该解决冲击任务。 事实上，通过消除“冲击”功能（它纯粹是苏联TAKR的辅助功能），我们的海军上将和设计师能够创建更小的船只，或更好的受保护船只，或两者兼而有之。 严格来说，这正是我们在乌里扬诺夫斯克所看到的。
它的完全位移超过22％，不如“尼米兹”，但主动的防空武器要强得多。 在“乌里扬诺夫斯克”上有一个反击鱼雷的系统（效果如何 - 这是另一个问题，但它是一样的！），而且“尼米兹”没有那种类型，而且，苏联舰艇具有非常强大的建设性防御。 唉，由于后者的秘密，不可能将它与Nimitz所拥有的那个进行比较，但仍然应该注意到美国船的PTZ显然更好。
至于安装强大的声纳复合体，这是一个非常有争议的问题。 当然，一方面，Polynom GAK的设备重量为800吨，可用于增加飞机机翼的数量或其使用质量。 但另一方面，Atakr强大的SAC的存在显着提高了其态势感知能力，从而减少了其直接护送所需的船只数量，因此释放了额外的舰艇来解决战斗任务。
与此同时，将苏联时代的国内TAKR或ATAKR视为能够完全独立进行军事行动的船舶是完全错误的。 首先，它根本不是为此目的，因为它的作用是防空和防空，而不是对敌方水面舰艇群的独立破坏，然而，这个问题将在下一篇文章中更详细地讨论。 其次，他仍然需要一个护送 - 另一个问题是，由于强大的（虽然没有“长臂”）防空，强大的EW，等等。 他的护送可能远远少于美国航空母舰的护航。
待续...
然而，为了做到这一点，有必要看到基础，即后苏联俄罗斯航空母舰设计的起点。
有一点历史
众所周知，在苏联的黄昏时期，国内工业开始建造核航母乌里扬诺夫斯克，后者被归类为载有重型飞机的巡洋舰。 唉，他们没有时间完成它，巨型船的船体在乌克兰被拆解，乌克兰变得“独立”。
但是，当然，这艘船上的许多开发都得以保留：这是计算和图纸集，以及对各种部件，武器，组件等的大量研究工作的结果，以及军方在使用这艘船上的战术成就，还有更多。 除了纸和金属中保存的内容外，还增加了在国内第一个也是唯一的国内操作中的实践经验 舰队 能够支持水平战斗机和着陆飞行的航空母舰。 当然，我们谈论的是项目1143.5“苏联库兹涅佐夫海军上将的TAKR”。
关于 故事 作者已经在相应的系列文章中讲述了后者的发展和运作，重复是没有意义的。 人们只能回想一下，库兹涅佐夫本身的概念，即一个无核TAKR，它只有一个跳板而没有弹射器与一个有限大小的空中小组，从来就不是舰队所追求的。
如你所知，创造一种新型武器的循环始于对作为共同战略一部分需要解决的任务的认识，但这些任务无法通过武装部队可以使用的手段得到有效解决。 在确定了这些任务之后，军方能够确定解决这些任务的手段，并为这种手段制定战术和技术任务（TTZ）。 然后是设计师和工业界设计和创造新武器的工作。 当然，虽然TTZ也无法执行，但如果不可能在军队的愿望和现有能力之间达成妥协，那么项目就可以终止。 因此，如果有正确的创造顺序，最新的武器系统必须始终是，如果可以这样说，那么军队的意识需要体现在金属中。
唉，库兹涅佐夫什么都没发生。 这个TAKR的战术和技术特征和特征决定了舰队的需要，而是它们之间的强制妥协以及苏联国防部长D.F.的立场。 乌斯季诺夫。 舰队希望弹射和原子航空母舰的排水量至少为65-70千吨。更好 - 更多。 但是df 乌斯季诺夫相信VTOL飞机的光明前景，仅同意45 000上的非核船：他很难说服他将排量提高到至少55 000 t，他不想听到弹射器的消息。
因此，在1143.5 TAKR的形式下，舰队绝对不会接受它想要接收的东西，以及它所需要的东西，而只是该行业能够在当时全能的国防部长的限制内提供它。 因此，“库兹涅佐夫”无法成为，也没有成为对苏联和俄罗斯联邦船只所载飞机所面临的任务的充分回应。
亲爱的读者肯定会记得，作者一再允许自己责备DF。 乌斯季诺夫在舰队运载船只的飞机问题上的自愿主义。 因此，我有责任也特别提醒的是德米特里·乌斯季诺夫服务全国是一字不拿出另一个这样的措施的字面意义巨大...的Lavrenty洛维奇贝利亚的建议成为（以及它不是容易赚的建议），苏联武装9六月的人民委员1941，他是苏联东部撤离工业潜力的组织者之一。 我们可以有把握地说，在战争的第一年的混乱中，他和他的同伙在字面上成功了不可能。 战争结束后，他担任军备部长并投入大量精力创建和发展苏联的导弹产业。 他在军工综合体中的服务标志着许多成就和胜利，他在苏联战后武装力量形成方面的优点是巨大的。 毫无疑问，德米特里·费奥多罗维奇·乌斯蒂诺夫是一个伟大的人......但是，只有一个众所周知的人容易犯错误。 当时，S.O。 马卡罗夫非常正确地说，只有那无所作为的人才不会错，而且D.F. 乌斯季诺夫为他的国家做了非常多的事。 在这篇文章的作者看来，VTOL飞机的承诺是任何一个杰出的政治家在这方面没有那么多的错误之一。
众所周知，Dmitry Fedorovich在十二月20上不合时宜地死于1984。同月，涅夫斯基PKB被委托设计一个具有大排量和增加空气翼的原子TAKR。 而此时，在未来，“瓦良格”号上的股票已经2 4年和月，并先于它的发射仍几乎3年，并于同类型的航母，他1143.6，即后来的中国“辽宁”的作品开始前保持了将近一年。 原子TAKR的TTZ得到了海军总司令的批准。 戈尔什科夫。 但设计过程并不简单，初步设计仅在4月1986上进行了考虑。该项目得到了舰队V.N.的海军上将的批准。 Chernavin和造船业部长I.S. Belousov，同年7月，Neva PKB收到了准备和批准3月1987技术设计的命令。 与此同时，我们的TAKR创建的黑海造船厂（ČSZ）甚至在技术项目获得批准之前就可以开始工作，并确保在1988无条件铺设船只。这样做：船舶的正式发射发生在11月25，1988。
正如你所看到的，设计在苏联核动力航母的过程是很不快，不顾一切拨通1143.1-1143.5非核航母项目和许多早期的阐述核弹射器的航母，书签ATAKR“乌里扬诺夫斯克”的发展和建设的知识和经验的“包袱”的，后来举行这艘船开始工作后的一年中的4。 当然，有必要考虑到书签Ulyanovsk的CSY必须进行严格的现代化改造：重建建筑泊位，建造新的附属建筑堤坝和一些额外的产品，其成本约为180百万卢布。 以1991的速度，CSZ采用现代激光和等离子技术，安装了最新的日本机器，用于加工大型金属板，以及瑞典组装焊接线ESAB。 该工厂已经掌握了许多新产品，包括非易燃塑料和机载飞机升降机，但最重要的是，它能够进行大块建筑。 “扬诺夫斯克”是“破”在29块各自具有的重量可达1 700米（触发重量TAKR-A约为32 000 t）和组装预制构件由两个900吨的起重机瑞典制造，每一个承载它有自己的重量，没有负载3 500 t和跨度宽度140 m。
那些水龙头
换句话说，CSY变成了建造大吨位战舰的一流工厂，甚至是最新的“拦截”方法。
乌里扬诺夫斯克为什么建造？
根据设计任务，ATAKR的主要目标是：
1.为水面舰艇，战略导弹潜艇，舰载导弹编队提供战斗稳定性 航空 在战斗区域
2。 反对敌方航母罢工和征服空中优势。
3。 破坏敌舰和潜艇。
此外，还列出了ATAKR的辅助任务：
1。 确保两栖突击部队降落。
2。 敌方导弹截击与电子战飞机重叠。
3。 为异构舰队提供远程雷达探测和目标定位。
ATAKR和罢工载体 - 概念上的差异
事实上，从上述任务来看，美国和苏联航空母舰建造方法的差异是显而易见的。 美国创造了震惊（完全意义上的这个词！）航空母舰，其主要任务是攻击岸上，包括核武器。 当然，美国攻击航空母舰也不得不处理敌方海军的破坏，包括其表面，潜艇和空中部件，但这项任务实质上只被认为是进行沿海目标“工作”的必要阶段。 因此，美国人仍然把“舰队对抗海岸”视为海战的主要形式。
与此同时，苏联ATAKR最初是为完全不同的任务而创建的。 从本质上讲，乌里扬诺夫斯克可以被视为防空/防空航母，但首先是防空。 美国人认为甲板航空将统治海战，并在其中看到摧毁敌人的空中，水面和潜艇部队的主要手段。 在苏联舰队（不包括SSBN）的基础上看见水面舰艇和潜艇装备有远程RCC和海上导弹运载飞机陆基，其中包括在导弹载体涂16和涂22不同的版本，包括最先进的涂22M3的时间。 因此，在美国航母的概念发挥在海战中的重要作用，但在苏联ATAKR应进行，在本质上，提供了多种力量的空中编组，具备了击败敌人舰队的主要力量，因此，决定战争胜负的一个封面专题在海上。 对于这篇论文，我们将回归，但现在让我们考虑一下苏联船的设计。
我们的设计师和造船厂发生了什么？
“乌里扬诺夫斯克”成为苏联建造的最大型战舰。 其标准排水量为65 800如此充满 - 74 900吨，最高 - 79 000 t的数据在苏共中央委员会和苏联部长会议的工程船TTE的批准时给予持有28 1987十月，后来他们可能略有不同。 船的最大长度为321,2 m，KVL - 274 m，最大宽度 - 83,9 m，KVL - 40 m。吃水达到10,6 m。
发电厂是四轴，它提供了四个反应堆的安装，实际上是一个现代化的重型核动力基洛夫型导弹巡洋舰发电厂。 全速是29,5结，经济型 - 18结，但也有辅助储备锅炉在非核燃料上运行，其功率足以确保10节速。
建设性保护
该船在地面和水下都得到了非常严肃的建设性保护。 从消息来源可以看出，表面保护的基础是用武器和喷气燃料覆盖机库和地窖的间隔装甲：也就是说，首先是设计用于使保险丝工作的屏幕，并且在3,5米后面是主要的装甲层。 这样的预约首次应用于TAKR“Baku”，其重量为1 700 t。
至于PTZ，其宽度在“最厚”的位置达到5 m。 我必须说，在设计船舶时设计这种保护成为许多争议的对象，并不是根据“部门争吵”的结果选择最佳解决方案的事实。 在任何情况下，有一件事是已知的 - 反鱼雷防护的计算是抵制相当于400千克TNT的弹药的销毁，这比美国尼米兹型核飞机载体减少一倍半，其PTZ应该防御600千克TNT。
主动保护
人们常说，与外国航空母舰相比，苏联TAKR拥有非常强大的防空系统。 然而，这是一个错误的陈述：事实是，从“巴库”开始，我们的航空母舰没有安装防空系统那么长，甚至是中程，如果没有这种防空系统，通常不可能谈论发达的防空船。 然而，苏联武装部队没有带走的是最强大的导弹防御系统，当然，其目的是销毁直接瞄准该舰的反舰导弹和反舰导弹以及其他弹药。 在这期杂志中，“乌里扬诺夫斯克”确实留下了世界上任何一艘航母。
型号“乌里扬诺夫斯克”
VOP基础，这是“匕首”近程防空系统，其空导弹可能击中目标，在不超过700公里和高度更大的距离达到高达2米/秒的速度（即，520 12公里/小时） - 6公里。 它似乎不是那么多，但它足以摧毁任何反舰导弹或制导炸弹。 与此同时，该综合体完全自动工作，反应时间相对较短 - 在低空飞行目标上的8秒数量级。 在实践中，这应该意味着当PKR接近最大火力范围时，防空系统应该有一个准备好的“解决方案”来击败它，并且完全准备好使用导弹防御系统。 与此同时，“乌里扬诺夫斯克”拥有4雷达火控系统，每个系统都能够在8导弹的4导弹上“引导”60射击，降低60XXXXX扇区的目标。 PU。
除了“匕首”到“乌里扬诺夫斯克”计划安装8 SPAR“德克”，其导弹有8公里的距离和高度的范围 - 3,5公里，快速30毫米机炮 - 分别4 3和公里。 该项目的一个特点是“匕首”和“Dirks”必须由一个CICS控制，该CICS控制目标的状态并在它们之间分配防空目标。
当然，现代防空系统并没有在船上创造一个“难以穿透的圆顶” - 实际上，通过船只破坏了空中目标，这是一个极其复杂的过程，由于短暂的空袭，低能见度和相对较高的速度，甚至是亚音速导弹。 因此，例如，在类似于Dagger的任务下创建的英国C-Wolfe防空系统在演习中毫无问题地撞击了114-mm射弹，但在实践中，在福克兰群岛冲突期间，显示出大约40％效率显着更大并且观察得很好对于像天鹰亚音速攻击机这样的目标。 但毫无疑问，“Ulyanovsk”的“Daggers”和“Dirks”的能力比3 SAM系统“Sea Sparrow”和安装在Nimitz航空母舰上的3 20-mm“Vulcan-Falans”高出一个数量级。
除了防空武器外，乌里扬诺夫斯克还配备了Udav反鱼雷复合体，这是一种配备有各种类型的特种反鱼雷弹药的10管喷射炸弹，并使用单独的高频HAS探测目标。 根据创造者的说法，攻击鱼雷必须首先遇到陷阱并偏离它们，如果没有发生，进入BoA在鱼雷运动路径上创建的临时帷幕雷区。 假设Udav-1M的升级版本能够以0,9的概率破坏直观不受控制的鱼雷的攻击，并且能够破坏具有0,76概率的受控鱼雷的攻击。 在战斗条件下，复杂的真正有效性可能甚至很可能会低得多，但无论如何，有效的反鱼雷保护即使不完美，也明显优于其缺失。
电子战资金
在“乌里扬诺夫斯克”计划建立一个干扰和电子战系统“Sozvezdie-BR”。 这是1987采用的最新系统，在创建和改造乌里扬诺夫斯克期间，特别注意将其与其他系统集成到单个回路中，以保护船舶免受空袭。 不幸的是，作者并不知道Constellation-BR的确切星座，但它必须自动检测船舶的辐射，对其进行分类并独立选择必要的设备和模式来对抗威胁。 此外，船舶的各种无线电设备的兼容性受到了极大的关注：当一艘船上安装了许多雷达，通信设备等时，车队已经遇到了问题。 只是干扰彼此的工作，无法同时发挥作用。 缺乏“乌里扬诺夫斯克”不应该这样。
控制情况的手段
作为雷达的一部分，它最初的目的是为乌里扬诺夫斯克配备带有分阶段雷达的火星 - 帕萨特系统，但考虑到它在瓦良格塔克被拆除，很可能同样的事情会发生在乌里扬诺夫斯克。 在这种情况下，具有高概率的ATAKR将在当时收到一个新的雷达复杂论坛2，该论坛基于2雷达Podberezovik。 这些雷达在距500 km的距离内非常有效，并且与Mars-Passat不同，它们不需要专门的雷达来探测低空飞行目标“Podkat”。
至于水下情况，计划在乌里扬诺夫斯克装备Zvezda SJC，但从建筑物内船体的照片来看，“好老”的Polynom可能会收到ATAKR。
在这里，我们将暂停对乌里扬诺夫斯克设计的描述：以下材料将专门用于其机翼，飞机维护，弹射器，机库和打击武器的能力。 现在 - 我们将尝试从上面得出一些结论。
“乌里扬诺夫斯克”和“尼米兹” - 的异同
在所有苏联战舰中，苏联ATAKR在其位移方面证明最接近美国超级航母尼米兹。 然而，船舶使用的不同概念显然影响了这些船舶的设备和设计特征。
今天，在讨论航空母舰在现代海战中的效用时，有关航空母舰的指控不断出现。 首先是航空母舰不能自给自足，并且在与敌人或多或少相应的级别的战争中，它需要一个重要的护航，其船只必须脱离他们的直接任务。 第二是国内TAKR不需要护送，因为他们可以很好地保护自己。 必须说这两个陈述都是错误的，但都含有真理的种子。
关于需要众多护航的声明仅适用于“美国”类型的攻击航空母舰，事实上，这是最好的浮动机场，只能以100千吨的数量获得，但仅限于此。 然而，这在美国载体航空优势概念的框架内是完全合理的，该概念被委托解决“舰队对抗舰队”和“舰队对抗海岸”的主要任务。 换句话说，美国人应该解决甲板航空的问题：在这样的概念中，由水面舰艇组成而没有航空母舰的独立小组只能解决一些次要任务。 也就是说，美国海军的导弹巡洋舰和/或驱逐舰的单独化合物不是非常必要的。 空降突击小组，潜艇，首先是为了保护水下威胁所必需的，为护送服务提供护卫舰 - 事实上，这是美国舰队所需要的一切。 当然，有两栖两栖化合物，但它们在AUG的严密“监护”下运作。 因此，美国海军没有“拆除”驱逐舰和巡洋舰到航空母舰护航，他们建造巡洋舰和驱逐舰以确保舰载机的运行，这也解决了巡洋舰和驱逐舰在我们舰队中的任务。
同时，当然，许多护送是航空母舰的影响的一个基本属性，如果后者不是或多或少相等的对手。
与此同时，包括乌里扬诺夫斯克在内的国内TARKR是完全不同概念的代表，它们只是支持舰队主力部队运作的船只。 苏联海军不打算在甲板飞机周围建造海洋舰队，他将为他的海洋（而不仅仅是）舰队的行动提供甲板飞机。 因此，如果在美国航空母舰概念的框架内，支持航空母舰作战的驱逐舰和巡洋舰完成了他们实际建造的主要任务，那么在苏联概念的框架内，为TAKR提供安全保障的船只确实因此而被转移。主要任务。
在这种情况下，美国航空母舰旨在解决比苏联TAKR甚至ATAKR更大范围的任务。 后者要么必须在空中提供区域霸权，要么提供打击阵型的防空系统，以及PLO，而美国“超级”的甲板飞机也应该解决冲击任务。 事实上，通过消除“冲击”功能（它纯粹是苏联TAKR的辅助功能），我们的海军上将和设计师能够创建更小的船只，或更好的受保护船只，或两者兼而有之。 严格来说，这正是我们在乌里扬诺夫斯克所看到的。
它的完全位移超过22％，不如“尼米兹”，但主动的防空武器要强得多。 在“乌里扬诺夫斯克”上有一个反击鱼雷的系统（效果如何 - 这是另一个问题，但它是一样的！），而且“尼米兹”没有那种类型，而且，苏联舰艇具有非常强大的建设性防御。 唉，由于后者的秘密，不可能将它与Nimitz所拥有的那个进行比较，但仍然应该注意到美国船的PTZ显然更好。
至于安装强大的声纳复合体，这是一个非常有争议的问题。 当然，一方面，Polynom GAK的设备重量为800吨，可用于增加飞机机翼的数量或其使用质量。 但另一方面，Atakr强大的SAC的存在显着提高了其态势感知能力，从而减少了其直接护送所需的船只数量，因此释放了额外的舰艇来解决战斗任务。
与此同时，将苏联时代的国内TAKR或ATAKR视为能够完全独立进行军事行动的船舶是完全错误的。 首先，它根本不是为此目的，因为它的作用是防空和防空，而不是对敌方水面舰艇群的独立破坏，然而，这个问题将在下一篇文章中更详细地讨论。 其次，他仍然需要一个护送 - 另一个问题是，由于强大的（虽然没有“长臂”）防空，强大的EW，等等。 他的护送可能远远少于美国航空母舰的护航。
待续...
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