军事评论

Elektromototsikl“Izh-Pulsar”

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6月底举行的陆军-2019军事技术论坛的新奇之一是Izhevsk电动摩托车Izh-Pulsar的民用轻量版。 旨在在该市运营的新型串联电动摩托车是在俄罗斯国防部的版本基础上开发的,该版本在2017年度首次向公众展示。 来自伊热夫斯克的新摩托车的特点是具有更大容量的轻质电池和新的改进的框架几何形状。 一般来说,“Izh-Pulsar”车型的人体工程学设计已经变得更好,摩托车已经获得了有效的制动系统和可调节的悬架。



提交民用版摩托车“Izh-Pulsar”


“Izh-Pulsar”及其功能


8月2017上,公众第一次认识了新的伊热夫斯克摩托车。 首映还来自军事技术论坛“陆军”。 该摩托车具有以下主要特点:最大行驶速度限制在100 km / h,续航里程约为150公里。 摩托车的核心是中国制造的无刷直流电机;电机的最大功率为15 kW(20 hp)。 充电时,电动机的电动机仅消耗10 kW / h的电力。 根据开发商与配备汽油发动机的摩托车相比的计算,Izh-Pulsar的成本比12便宜一倍。

Kalashnikov Concern强调,在Udmurtia首都建立新的Izh是从2008关闭摩托车生产的那一刻开始考虑的。 直接在伊热夫斯克的Pulsar模型上,2016于12月开始工作。 在这种情况下,赌注立即在带有电动机的车型上进行,因为它是针对未来的这种技术。 近年来主要的全球趋势是电动机和电动车,每个人都在努力转向电力。 据有关专家称,欧洲迟早会得出结论,所有内燃机都将在立法层面被禁止,这可能会在不久的将来发生 - 超过10-15年。 这就是为什么用所有的观点来创造一辆带有汽油发动机的新摩托车“Izh”毫无意义:金融和技术。

与此同时,电动摩托车的优势显而易见,不仅不会损害我们星球的生态。 首先,它的运营成本低。 根据开发商的说法,摩托车“Pulsar”的每公里在10-15中比在带有发动机的摩托车上便宜。 鉴于燃料价格的上涨,这一点更为重要。 在这种情况下,电动机的完全充电将比50卢布低。 此外,这种设备的维护成本要低得多,因为任何摩托车的标准维护都是更换过滤器和油,而Izh-Pulsar既没有其他也没有。



与此同时,在伊热夫斯克,他们特别强调他们正在开发一种新的摩托车,着眼于整个国家,而不是驾驶在俄罗斯各地最好的“非莫斯科”道路上行驶。 鉴于最初摩托车是专门为国防部和执法机构开发的,因此很难与此争论。 在卡拉什尼科夫关注的路辗上,人们可以看到Pulsary如何自信地翻雪覆盖的土路。 在开发过程中,自行车得到了改进,因此新版本与2017弹簧版本不同,它们获得了改进的重量分布,更硬的悬架和许多其他新元素。

摩托车“Izh-Pulsar”与原始发电厂完成。 该型号的核心是由Golden Motor制造的中国无刷直流电机,其发展的最大功率为15 kW(20 hp)。 未来,“卡拉什尼科夫”预计将改用目前正在开发的国产电动机。 在新的伊热夫斯克摩托车认证中,同时指出了三种类型的牵引电池:锂离子电池,锂聚合物和磷酸铁锂。 一个主电池安装在发动机上方,一个或两个电池可以放置在专门设计的箱子中。 主电池的容量可以达到38-100 Ah,辅助电池的容量范围从20到30 Ah。 总电池容量可以达到160 A•h,根据OTTS(Rosstandart中的车型认证)的摩托车范围可以从50到250公里。 针对军队,紧急情况部,联邦安全局,内政部,国民警卫队,司法部等需要的特殊用途版本。 和民用版。 Izh-Pulsar摩托车的特殊版本可以额外配备安全弧,闪光信标,侧面和后部后备箱以及靴子。 出于这个原因,并且由于不同的电池选择,电动机的整备质量从165到245 kg变化,并且Pulsar的允许总质量从300到320 kg。

Izhevsk摩托车坚持“中国耳朵”


在流行的俄罗斯版AvtoReview中,即使在2018中,他们也对伊热夫斯克的新闻表示了一些怀疑。 在出版物中,他们怀疑我们面前是否有自己开发的卡拉什尼科夫冲锋枪,这是一种完全来自俄罗斯的摩托车。 事实上,伊热夫斯克的摩托车生产在2008中完全缩减,所有设备都已售罄。 与此同时,Izh-Pulsar看起来与俄罗斯市场上的Irbis TTR250越野汽油摩托车非常相似。 在我国这个名称下销售的摩托车巴山BS250,在中国重庆组装。


Irbis TTR250


卡拉什尼科夫关注的是媒体对他们的新产品的反应,所以他们不能错过这样的比较。 在展示了新摩托车的第一个版本之后,真正出现了许多关于Pulsar与Irbis TTR250摩托车的外部相似性的比较和陈述。 该担忧认为,这种比较主要与伊热夫斯克使用同一制造商的头灯和Irbis的事实有关。 摩托车开发商在其他方面指出,目前尚不清楚为什么俄罗斯媒体注意到与“Irbis”的相似之处,而不是雅马哈摩托车的相似之处。 关注的是,谈论模型的某种外部相似性至少是奇怪的。

在这种情况下,摩托车“Pulsar”的主要元素是真正的中国制造。 关注的是,目前版本的中国引擎,他给了开发人员一套特色。 目前,正在为“Pulsar”创建自己的电动机。 第一款车型已经进入测试阶段,因此未来新款Izh摩托车将获得俄罗斯发动机,这将有助于放弃使用中国发动机。

摩托车“Izh-Pulsar”已被警方利用


早在去年6月,Kalashnikov Concern就向30提供了第一辆电动机Izh-Pulsar给莫斯科警察。 所有摩托车都在莫斯科的交通部和公路和交通基础设施的发展中工作。 在俄罗斯世界杯期间,在首都城市街道和森林公园巡逻期间,新型摩托车被广泛使用。




他们掌握了新的伊热夫斯克摩托车和俄罗斯军警的代表。 因此,4月2019,卡拉什尼科夫关注发布的Izh-Pulsar电动摩托车的第一辆4被转移到莫斯科市的AIA(军用汽车检查)。 根据俄罗斯联邦国防部的新闻服务,在今年的2019结束时,莫斯科航空监察局将购买更多在伊热夫斯克制造的16电动摩托车。 众所周知,在对莫斯科电动摩托车首次使用VAI细分的经验进行概括和综合分析后,我们计划早在16 VAI就形成我们自己的摩托车部门。

VAI指出,新型摩托车非常适合创建移动快速响应团队,推动城市内的道路交通事故,并监控交通规则的遵守情况,并确保在城市环境中移动军用车辆时的道路安全。 军事部门特别强调汽车运输在高强度和高交通密度的城市中的相关性,当然,这些城市包括莫斯科和其他俄罗斯百万富翁城市。 事实上,电动摩托车是一种对城市交通更有信心的交通工具,摩托车能够到达普通汽车无法通行的地方,并且可以成功地通过甚至数公里的交通拥堵。

民用版电动马达“Izh-Pulsar”的照片

















作者:
使用的照片:
kalashnikov.media
91 评论
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  1. 德米特里波塔波夫
    德米特里波塔波夫 10 July 2019 18:15
    +4
    他们对价格保持沉默! 民用版将花费多少,什么时候会出现在商店中?
    1. 理论家
      理论家 10 July 2019 18:25
      +15
      我在这里用谷歌搜索.... hmmm m民用版590万卢布....这不是在开玩笑
      1. SASHA OLD
        SASHA OLD 10 July 2019 18:37
        +10
        昨天,我以690(基本设备)的价格购买了一辆大众Polo,在客舱中购买了一辆新的......这是一辆来自优秀制造商的汽车,其服务到位,并在整个品牌中享有极高的声誉,非常可靠...并且elektroIzh至少是一袋猪
      2. Subergeil
        Subergeil 10 July 2019 20:15
        +10
        在俄罗斯国防部的基础上开发了为在城市运行而设计的系列电动摩托车的新版本,该版本于2017年首次向公众展示。 伊热夫斯克(Izhevsk)的新型摩托车的特征在于,它具有更大容量的轻便电池和改进的新车架几何形状。 总的来说,Izh-Pulsar模型的人体工程学变得更好,摩托车获得了有效的制动系统和可调节的悬架。

        好吧,至少它在世界上没有类似物,然后我就不会买了 什么
      3. evgic
        evgic 10 July 2019 22:21
        +7
        更像是在开玩笑。 为了钱,没人会领导。 宁可在酒后消费的订单上而不是在销售上提高
        1. LIS-IK
          LIS-IK 11 July 2019 21:05
          +1
          引用:evgic
          更像是在开玩笑。 为了钱,没人会领导。 宁可在酒后消费的订单上而不是在销售上提高

          现在,电动踏板车变得更加严重。
      4. 扎伊特
        扎伊特 11 July 2019 02:17
        +4
        Quote:聪明的人
        590万卢布的民用版本....这不是在开玩笑


        而且,您用谷歌搜索,在莫斯科种了多少辆警用电动自行车,以及在什么条件下安装了30辆电动自行车,您会更加惊讶。
      5. Simargl
        Simargl 11 July 2019 07:37
        +4
        乌拉尔已经价值一百万。 摩托车。 废话!
        1. loki565
          loki565 11 July 2019 14:14
          +2
          哈雷戴维森CVO 3600000r噩梦是)))
          1. Simargl
            Simargl 11 July 2019 15:04
            0
            Quote:loki565
            哈雷戴维森
            高清无处不在,但是古老的宝马的继承者?
            1. loki565
              loki565 11 July 2019 15:07
              +2
              好吧,因为它主要在美国市场生产,所以这意味着他们可以肯定)))
              1. Simargl
                Simargl 11 July 2019 15:12
                0
                Quote:loki565
                然后他们肯定知道
                还是为穷人准备的军用自行车?
                1. loki565
                  loki565 11 July 2019 15:28
                  +2
                  他们为穷人准备的东西,我们有LLCO HORROR RASPILLLL))))
                2. LIS-IK
                  LIS-IK 11 July 2019 21:06
                  +3
                  Quote:Simargl
                  Quote:loki565
                  然后他们肯定知道
                  还是为穷人准备的军用自行车?

                  轮椅驱动。 真是个奇迹。
        2. IImonolitII
          IImonolitII 11 July 2019 14:20
          +3
          乌拉尔(Urals)现在是由螺丝刀手动组装的进口组件,主要针对美国和欧洲的摩托车手。 从那里和价格。
      6. loki565
        loki565 11 July 2019 14:22
        +2
        你为什么惊讶 ??? 现在电动踏板车已经达到70万卢布)))
      7. the47th
        the47th 12 July 2019 11:57
        0
        对于590万,您可以购买类似的产品:6 kW的功率储备可笑。 而15-17千瓦的电动自行车则需要花费一百万美元。

        IL在此背景下看起来非常有吸引力。
      8. 糁
        13 July 2019 00:07
        0
        Quote:聪明的人
        我在这里用谷歌搜索.... hmmm m民用版590万卢布....这不是在开玩笑

        在我看来,同样的中文(质量和设计都更好)的价格正好便宜10倍。
      9. 普鲁托斯
        普鲁托斯 24 July 2019 23:51
        0
        开个玩笑,一辆普通的电动自行车的价格从240tyr到喇嘛:)
    2. 理论家
      理论家 10 July 2019 18:27
      +10
      590万用于电池和电动机)))))哈哈哈看到了锯子,锯子,manturo padi的丹尼斯帮助完成了该项目)
      1. bondrostov
        bondrostov 16 July 2019 17:05
        0
        我在车库里和男人一起做饭便宜了两倍,而且还不错。
        1. 普鲁托斯
          普鲁托斯 24 July 2019 23:52
          0
          然后我会自杀 笑
        2. 曳光弹
          曳光弹 17 August 2019 15:09
          -3
          我自己是没有男人的我自己...我正在为自己做精神上的准备..明年夏天我将乘坐Honda Goldwing ...
    3. vkl.47
      vkl.47 10 July 2019 20:03
      +1
      没有车厢是很糟糕的。
      1. 飞机场
        飞机场 10 July 2019 20:16
        +3
        Quote:vkl.47
        没有车厢是很糟糕的。

        对于这样的祖母??? 是的,这里有一个按摩浴缸,电视,小鸡应该是! (我向VO小姐道歉... 感觉
        1. vkl.47
          vkl.47 13 July 2019 12:17
          0
          不,我不需要按摩浴池,主题是马车,我喜欢骑马车的摩托车,其中一个乌拉尔(Urals)值得。
  2. 理论家
    理论家 10 July 2019 18:19
    0
    没必要舔他的权利
    1. KCA
      KCA 10 July 2019 18:39
      +1
      根据现有规则,现在需要所有踏板车,并且这辆4 kW以上的踏板车需要使用权限A或A1,我不确定
  3. iaroslav.mudryi
    iaroslav.mudryi 10 July 2019 18:28
    0
    在2017年陆军中,卡拉什尼科夫提出了这个IL。
    在库宾卡市爱国者展览中心举行的“ 2017军方国际军事技术论坛”的框架内,除了已经知名的电动摩托车外,卡拉什尼科夫公司还展示了总统项目“ Cortege”的首批自行车原型。

    我们什么时候能在总统车队看到他? 现在已经是时候了。)))))
    1. 理论家
      理论家 10 July 2019 18:30
      -2
      你怎么做才能炫耀民间资金
    2. 飞机场
      飞机场 10 July 2019 20:18
      +2
      Cherdomyrdin直接反叛:“这从未发生过,现在又……。” 笑
    3. 评论已删除。
  4. 旁观者
    旁观者 10 July 2019 18:31
    +3
    同时,Pulsar摩托车的主要部件实际上是中国制造的


    其余的“水和广告”-已经有了广告口号和废话。
    P / S顿河畔罗斯托夫-电动滑板车,充电一个晚上后10公里,18-20千卢布。
    根据军方的需求,对这款伪大摩托车的价格进行猜测。
    1. Lopatov
      Lopatov 10 July 2019 20:04
      +2
      Quote:旁观者
      充电一个晚上后,行驶10公里,行驶18至20万卢布。

      对于军方来说,这是不可接受的。 充电时间过长而电池容量过低
      并放置足够的电池和引擎-价格将比您指定的价格高出几倍
    2. loki565
      loki565 11 July 2019 14:34
      0
      便宜的电动踏板车鳄鱼皮电动踏板车26Ah售价70万美元。 擦。 3200W强力电动滑板车越野滑板120k 此外,它们主要用于在沥青上行驶的城市
  5. 业余
    业余 10 July 2019 18:36
    +8
    摩托车的心脏是中国制造的无刷直流电动机,发动机的最大功率为15千瓦(20马力)。 充电时,电动摩托车的引擎仅消耗10 kW / h的电量

    要么是作者,要么是中国人发明了永久性的手机:给定的功率超过了消耗的功率。
    这个想法证实了
    总电池容量可以达到160 Ah•,而摩托车的行驶范围从50到250公里。
    即每公里0,64 A !!! (在12v- 7.68W / km的电压下
    人的思想有其局限性,而人的愚昧是无限的。
    亚历山大·杜马斯(儿子)
    1. 谢尔盖·23
      谢尔盖·23 10 July 2019 18:56
      0
      “ Dilettante”,但您不是业余爱好者。 这种“奇迹”摩托车的性能特征也很明显。
      1. neri73-R
        neri73-R 10 July 2019 20:29
        0
        近年来,全球主要趋势是电动机和电动汽车,每个人都在尝试改用电力。 据有关方面的专家称,欧洲迟早会得出结论,即立法上将禁止所有内燃机,这可能在不久的将来发生-在10至15年之内。 这就是为什么从经济和技术角度来看,用汽油发动机制造新型Izh摩托车都毫无意义的原因。

        是的,现在,它们会交叉运行,并会利用煤炭或天然气TPP或TPP来为汽车和摩托车发电,效率大约是ICE的40%,对环境的污染比ICE大得多,而且它们也需要大量建造,因为现有的电力不足! 来自伊洛娜的故事和行销之举!
        1. 的Avior
          的Avior 10 July 2019 23:51
          0
          汽车中汽油发动机的效率甚至比火力发电厂的动力装置还要低,大约为25%。
          和废气排放到您脸上的脸部,而不是像火电厂那样在高空大气中
          1. neri73-R
            neri73-R 11 July 2019 09:21
            0
            Quote:Avior
            汽车中汽油发动机的效率甚至比火力发电厂的动力装置还要低,大约为25%。
            和废气排放到您脸上的脸部,而不是像火电厂那样在高空大气中

            没有人反对发动机效率! 但是已经不存在现有的加油站,西方国家拒绝原子化(最无害),再加上从加油站到加油站的传输造成的损失,总之,这是无稽之谈,或者仅此而已。 库尔恰托夫研究所所长在索洛维约夫计划中发表了讲话,他用手指解释了这句话,表明这是亵渎行为,可在YouTube上用谷歌搜索。
          2. Serg koma
            Serg koma 8 August 2019 09:47
            0
            Quote:Avior
            到高空大气

            自然科学。 自然界中的水循环。 “以及您脸上的汽车排放物”-以及CHP(尤其是煤炭)在您的头上。
            一些德国研究所进行了一项研究-电动汽车零部件的生产和处置过程中的污染以及电能生产过程中向大气中的排放(平均值=今天的核电站,火力发电厂,水力发电的太阳能)用于电池充电,超过了环境污染从汽车生产开始就从环境+运营+利用率+燃料生产。 我很久以前听过广播,所以无法链接。
            1. 的Avior
              的Avior 8 August 2019 10:44
              -1
              比较全国和市中心每单位面积的平均排放量,您将了解有害物质的浓度会如何变化。
              在雅尔塔(Yalta),列宁广场(Lenin Square)附近有一个站点,繁忙的道路经过这里,在人们涌入的日子里,您了解释放Smferopol某处的火力发电厂与面对排气之间的区别。
              德国科学家像英国人吗?
              是否发现了来自太阳能和风力发电站的排放?
              1. Serg koma
                Serg koma 8 August 2019 11:23
                0
                Quote:Avior
                是否发现了来自太阳能和风力发电站的排放?

                所有物种能源生产的平均排放量。
                不要将雅尔塔与北京混淆 笑 并问那些住在垃圾场旁边的人以及从热电联产厂吹来的风-哪种汽油或煤炭更好?
                PS Simferopol TPP燃气轮机。
                1. 的Avior
                  的Avior 8 August 2019 11:30
                  0
                  什么是燃气轮机? 它不发电吗?
                  火力发电厂的管道高度为300米或更高;
                  大型动力装置的效率最多是40-25甚至更少的发动机的30%。
                  还有一些用于煤的新燃烧技术,例如流化床炉和其他燃烧技术,可将排放量降至最低。
                2. 的Avior
                  的Avior 9 August 2019 07:15
                  0
                  在我看来,您错误地认为电动汽车的普及会影响发电厂的数量和装机容量。
                  实际上,它不会以任何方式影响它们,它们过去和将来都将用于其他目的。
                  但是到了晚上,它们的利用率很低,这会降低效率并增加排放。
                  电动汽车的普及主要是在夜间进行充电,这使您能够通过平衡电动汽车的负荷来提高电厂的效率并减少排放
        2. 糁
          13 July 2019 00:17
          +3
          引用:neri73-r
          近年来,全球主要趋势是电动机和电动汽车,每个人都在尝试改用电力。

          都是胡说八道从未提出过的未来“奇迹”会比过去的这一奇迹更好。



          毕竟,他们曾经知道如何在伊热夫斯克做事。 现在它们被切碎,被手降解,被大脑降解。
        3. 曳光弹
          曳光弹 17 August 2019 14:09
          -3
          您是否在谈论欧洲的逻辑? 随着百万富翁的掌权,物理学定律将在各个层面上越来越被取消。 包括立法。 他们对普及的“伊隆面具”缺乏全面的教育和信仰,这是其取得进展的主要动力。
    2. 瓦西
      瓦西 10 July 2019 20:10
      -3
      Quote:业余
      要么是作者,要么是中国人发明了永久性的手机:给定的功率超过了消耗的功率。

      闪光灯的单位脉冲功率可达数百千瓦,由电池供电。
    3. 非盟伊凡诺夫。
      非盟伊凡诺夫。 10 July 2019 21:09
      0
      您在哪里获得第12 c。 在电循环中,功率为36-72伏。
    4. meandr51
      meandr51 10 July 2019 23:02
      0
      电压至少为50V。一公里的成本不是12,而是低6倍。 顺便说一下,与轻便摩托车相比,我设法将自制电动自行车的一公里成本降低了10倍。 配备500瓦发动机的EV的成本为30吨,而轻便摩托车的成本则高30%。 出于某种原因,较重的建筑在能源和财务上的收益会减少。
      1. 的Avior
        的Avior 10 July 2019 23:50
        -1
        出于某种原因,较重的建筑在能源和财务上的收益会减少。

        这是合乎逻辑的。 自行车的有效负载与重量之比比轻便摩托车或汽车的要好得多。 价格问题是舒适性和可靠性。
        马达轮是否插入前轮毂? 前轮驱动驾驶舒适吗?
        1. meandr51
          meandr51 11 July 2019 12:12
          0
          我考虑了轮子的位置,然后将其放在后面。 这使您可以在正常模式下使用前部减震器,从而消除了在开始,上坡和在光滑表面上时的前部打滑现象。 毕竟,前轮通常是跌倒的原因。 伙计们说有时前线根本不上坡。
          1. 的Avior
            的Avior 14 July 2019 06:11
            0
            但是后轮毂的制动器呢? 还是您改变了整个方向盘?
            我只是看到它们在前面如何改变轮毂和轮辐,但是那里一切都很清楚,没有刹车。 骑行-与旅行的前驱驾驶感觉一样。
    5. 的Avior
      的Avior 10 July 2019 23:46
      0
      不,有了永动机,一切都好。
      如果容量为160 Ah *并且存储的能量为10 kW * h,则电压约为60V。
      如果考虑到效率,则实际存储的能量较小,例如,如果充电效率为0,8,则电压约为50V。
      您需要将能量分成电容以获得电压。
      也就是说,对于100公里的路径,能耗约为5-6 kW * h,对于摩托车而言,这是正常的数字;对于超过15-20 kW * h的电动汽车,这是正常的数字。
      通常,最大功率为25 kW,仅在短时间内达到,标称值要少2-3倍。
    6. 扎伊特
      扎伊特 11 July 2019 02:23
      0
      Quote:业余
      要么是作者,要么是中国人发明了永久性的手机:给定的功率超过了消耗的功率。

      作者不明白为什么会有“ 10 kW /小时的电”。 显然,它的能耗约为10千瓦时
  6. 认真
    认真 10 July 2019 19:29
    +4
    我看着照片中框架的焊缝,一切都变得清晰,生产水平。 590 000卢布为此? 上帝,多么痛苦......
    1. Vadim237
      Vadim237 10 July 2019 19:52
      -2
      节省了研磨。
    2. Narak-zempo
      Narak-zempo 15 July 2019 17:37
      +1
      接缝就像接缝。 可以看出,煮熟是出于良心,而不是那样。
      另一件事对我来说很有趣-框架是否仍在使用“ Izhanite”处理?
  7. Nyrobsky
    Nyrobsky 10 July 2019 20:00
    +2
    非常温馨的选择。 为了祖母做煎饼,您不能再继续行驶300英里了。 需要充电的地方几次。 好吧,如果电池没在森林中间​​消失,那么就将这个奇迹推到最近的家庭插座上一百万。 请求
    1. 理论家
      理论家 10 July 2019 20:12
      +6
      我最好买40岁的JAVA,传奇!
    2. 糁
      13 July 2019 00:21
      +1
      Quote:Nyrobsky
      好吧,如果电池没在森林中间​​消失

      禁止在此pepelat上在城市沥青外行驶。 而你关于森林...
      1. Nyrobsky
        Nyrobsky 14 July 2019 17:49
        0
        Quote:格里萨
        禁止在此pepelat上在城市沥青外行驶。 而你关于森林...

        所以当我最初指出时,我写了差不多...“非常家庭般的选择” hi
  8. 马,人和灵魂
    马,人和灵魂 10 July 2019 20:40
    +4
    这是一辆中国超级Soco TC,时速为70 km / h,两节锂电池和160 kW Bosch电机时可达3 km,仅需2990欧元。

    昂贵? 是的,很贵...

    我买了父亲-他去买蘑菇。

    看起来像蚊子,是吗?



    https://ru.e-scooter.co/super-soco-tc/
    1. 扎伊特
      扎伊特 11 July 2019 02:02
      -1
      Quote:马,lyudovѣd和soullyub
      是的,很贵...


      是的,价格昂贵,也很愚蠢。

      它的能量纯粹是轻便摩托车,它的重量就像是一辆越野摩托车(可能大多数机械手都是越野摩托车)一样,但它却像筑路工一样。 好吧,160公里的动力储备,电池容量为3.6千瓦时,这么大的重量纯粹是中国哈哈。 虽然这些电池的价格还远没有哈哈。 另一种消耗品。

      一辆具有相同能量和容量的2电池的中国轻便轻便摩托车的重量应该减轻2倍,成本降低2倍。 如果您以100 km / h的速度经过某个地方,则实际上必须走50 km。 而且他真的到处爬行。 并且在不爬行的地方,可以将其拖动到驼峰。 此外,踏板版本的质量非常出色,这在所有方面都具有很大的优势。

      简而言之,如果正确地制作了电起搏器,那真的很不错。 如果您不考虑电池。 关于它们的最不愉快的事情甚至都不是价格。 问题在于它们有时会自燃并非常有名地燃烧。 无论是谁,但个人而言,在乡下烧车库的前景,对我来说并不太鼓舞...

      因此,最好将“ A”类买给父亲,例如“ ebrika”(便宜的Yamaha)。 车库将变得更完整,并且感觉和愉悦度将提高一个数量级。 好吧,如果您不把他拉进A类,那最好不要骑轻便摩托车。
      1. 瓦迪姆特
        瓦迪姆特 11 July 2019 10:36
        +2
        你为什么执着于电池? 您没有足够的时间来开发LiFePo资源,甚至一天要充电几次 欺负 放火也是一个问题。 机械杀死-折磨 笑 但是是的,与锂离子组件相比,它们不需要两个组件,而是四个组件。
        1. 扎伊特
          扎伊特 11 July 2019 19:42
          0
          引用:vadimtt
          但是是的,与锂离子组件相比,它们不需要两个组件,而是四个组件。


          德,事实是锂铁比锂离子重2倍,贵1.5倍。 即使您有足够的钱,也会遭受折磨。 因此,不是一种选择。

          锂离子只有在达到一定的技术和经济水平后,才会“泛滥成灾”。 在这方面,锂铁的利基要窄得多。 对于轻便摩托车和摩托车,它显然很重。

          我们在谈论电动自行车吗?
          1. 瓦迪姆特
            瓦迪姆特 12 July 2019 07:32
            +1
            我希望技术不会停滞不前。 此外,LiFe仍有储备,五年内它们可能损失5-20%。 我只会使用无法杀死的电池来驾驶电动汽车。 尽管在胜利的消费主义世界中,锂离子电池非常适合-在30-3年中,我去了一个新的Pepelat。 遗憾的是,锂离子电池的加工并非一帆风顺。
    2. Serg koma
      Serg koma 8 August 2019 10:00
      +1
      是的... S @ co-Imechko没有太多。 但是你知道有时候会打电话 笑
      可爱的S @ co。 从插座充电需要多长时间,为此需要什么铃铛? 您需要运行多少时间和强度(里程/小时)? 车手体重?
      1. 马,人和灵魂
        马,人和灵魂 8 August 2019 10:30
        +1
        6-7小时充满电,包括适配器。 您可以取出电池并为其充电,也可以将助力车直接连接至常规插座。 我行驶了30公里,电池中约有70%仍留着。

        他告诉泰铢,他每次旅行都会立即收费。

        爸爸在家中的走廊上将他存放在1楼。 在60岁时,扎着马尾辫的人到处都会拖着这6个步骤。 我告诉他-不要取出电池。 加油,轻便摩托车将爬上楼梯。 他很干净,很电。

        我认为,父亲重100公斤-一个健康的男人。 持护照的轻便摩托车将载重量150公斤。
        1. Serg koma
          Serg koma 8 August 2019 11:03
          +1
          Quote:马,lyudovѣd和soullyub
          6-7小时充满电,包括适配器。

          感谢您的详细回答。 饮料
  9. 猫拉西奇
    猫拉西奇 11 July 2019 00:02
    +3
    在本文下的评论中,他们嘲笑伊兹并怪他。 其他文章写道:“电动战车”,评论员从他们的耳朵里冒出来。 伊兹明白亲爱的。 军队需要“杂食性”的设备-从燃料油到煤油(所有燃烧的和不是很燃烧的东西)。 然后,公民,您需要一辆带有这种电动机的踏板车(价格在+/- 50 ... 55 000之间)
    1. loki565
      loki565 11 July 2019 14:39
      0
      现在一辆70k的小型电动踏板车成本很高,所以它不适合这个价格
      1. 三十三
        三十三 13 July 2019 00:33
        0
        Quote:loki565
        现在一辆70k的小型电动踏板车成本很高,所以它不适合这个价格

        更多 微笑 hi
    2. 糁
      13 July 2019 00:24
      0
      引用:猫Rusich
      而且,公民需要踏板车

      有趣的是,踏板车现在是否像恐龙一样被保存为一类或灭绝了?
  10. 尼古拉耶维奇一世
    尼古拉耶维奇一世 11 July 2019 00:38
    +2
    “他们现在不在单排扣战斗中!” 近年来主要的全球趋势是电动机和电动车,每个人都在努力转向电力。 据有关专家称,欧洲迟早会得出结论,所有内燃机都将在立法层面被禁止,这可能会在不久的将来发生 - 超过10-15年。 因此,现在……在不久的将来,“卡拉什尼科夫”号将开始研制电动装甲运兵车,电动BMP和电动OBT?
    1. 的Avior
      的Avior 11 July 2019 00:58
      0
      电动BRT是

      https://topwar.ru/98078-novosti-proekta-bronetransportera-s-gibridnoy-silovoy-ustanovkoy-krymsk.html
      1. 尼古拉耶维奇一世
        尼古拉耶维奇一世 11 July 2019 04:58
        0
        德,它仍然是“混合动力”,而不是纯粹的“电子...”! 但是,总的来说,它将成功! 最主要的是开始... hi
  11. Zaurbek
    Zaurbek 11 July 2019 07:32
    0
    正确的举动是创造单人杯-交叉,环……和运动测试。
  12. Undecim
    Undecim 11 July 2019 07:36
    +2
    "无刷直流电动机
    电机称为无刷或无阀。
  13. pavlenty
    pavlenty 11 July 2019 09:35
    +1
    这是编委会提供的某种功能,可以将所有文章分成几部分吗? 然后为每件作品命名,并用粗体突出显示,但更多)
  14. maximon2005
    maximon2005 11 July 2019 09:36
    0
    我们的后轮马达是我们设计的。 为什么是中文?
  15. maximon2005
    maximon2005 11 July 2019 09:59
    0
    以这样的价格,他们将乘搭那些制造它们的人....
  16. KIG
    KIG 11 July 2019 12:16
    -1
    在中国,大量的电动踏板车是通过家庭插座充电的。 我怀疑,这个价格比这个军工联合体的奇迹要便宜十倍。
    1. KIG
      KIG 28 August 2019 06:20
      0
      哦,错了,不是十次而是五次
      https://ru.aliexpress.com/item/32921247784.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.12bc61c6UjzFZK&algo_pvid=bb030eeb-3b07-43a9-b386-daa20e73e7e8&algo_expid=bb030eeb-3b07-43a9-b386-daa20e73e7e8-28&btsid=ec9319d7-8222-41ff-85df-50452708a1c7&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1,searchweb201603_60
  17. fa2998
    fa2998 11 July 2019 14:54
    0
    Quote:聪明的人
    我在这里用谷歌搜索.... hmmm m民用版590万卢布....这不是在开玩笑

    好吧,不要操你自己!你可以买一辆好车。
    他们认为这是一项成就吗?在任何摩托车杂志上,他们都借鉴了设计,将中国发动机和其他零件放入和取出! hi
  18. Denimax
    Denimax 11 July 2019 16:15
    0
    对于军方而言,使用常规ICE会更好。 只有两个消音器,一个消音器非常安静,第二个是正常的甚至共振的。 恕我直言
  19. 糁
    13 July 2019 00:05
    0
    这是一种耻辱。 照片显示了框架的钢管是如何不均匀且脏焊的。 而且,制造商甚至都不打算用某种塑料覆盖物覆盖这些管道。 白痴。 这不是拖拉机,而是城市交通。
  20. Div Divich
    Div Divich 14 July 2019 01:36
    0
    不用嘲笑这辆摩托车,在俄罗斯,他们知道如何制造摩托车。
    当每个人都开始换车时,对摩托车的需求下降了,由于销量低,摩托车的生产变得无利可图,因此生产转向了其他产品。

    看来现在他们正试图恢复摩托车的生产,如果国防部订购大批摩托车,那么有了这笔钱,就有可能组织大规模生产。 一般来说,正在寻找投资者。
  21. Div Divich
    Div Divich 14 July 2019 15:41
    0
    我还想指出,电动摩托车对于初创企业来说是一个坏对象,它们是非常昂贵的车辆,即使具有输送机组件,它们也不会比200万卢布便宜。

    但是电动自行车对于初创公司来说是更成功的目标。 50卢布。 许多人可以自己购买。 也就是说,与输送机组装相比,您可以从摩托车生产中获利。

    军方不会像沉默一样受伤。
  22. 八聚体
    八聚体 5 August 2019 12:13
    0
    这种摩托车的心理门槛是3000-4000美元,他们不会再购买了。
  23. 埃德维德
    埃德维德 28 August 2019 23:33
    0
    目前尚不清楚为什么制造商不将普通机翼(挡泥板)安装在车轮上?
    这样的话,在潮湿的天气下,驾驶员的后背总是在泥泞中-这在实践中是基本的。 是的,前部的底部也溅出了水...
  24. 罗迪斯
    罗迪斯 15可能是2020 16:15
    0
    哦,纳菲克,以这样的价格,我宁愿在几乎完美的条件下取一个坑或卡瓦,这将容易一个数量级,并且功率要大三倍..还有无花果和她一起可以在汽油上工作(我在说耐力赛版本)。 我个人认为,由于所有“电子”产品现在都很流行,这种设备的制造商将价格提高到不足的水平。 在“俄罗斯”微尘中,沿途只有一个框架,但从外观上看,它是一个沉闷的瓷器。 250公斤的重量,它将无处不在...好吧,好吧,我将看看如何将这250公斤宣称的20匹马力从泥泞中吸走!