为什么MiG-35对于俄罗斯航空航天系统来说是一个坏主意？
时代之间的“米格”
在讨论MiG-35的前景时，首先要讨论的是连续性。 事实上，这仍然是相同的MiG-29：例如，苏联发动机RD-33被选为发电厂的基础，更准确地说，它是RD-33MK的升级版本。 但新款MiG与90的基本版本和各种修改的主要区别在于车载电子产品，这是俄罗斯标准的革命性。 米格-35是俄罗斯第一台多功能战斗机，配备了（或者说，非常希望装备）配备有源相控天线阵（AFAR）的机载雷达。 这是关于“甲壳虫-A”。 我们不打算详细讨论AFAR的好处，但是，这种技术在质量方面几乎完全优于过时类型的雷达，例如，具有无源相控天线阵列的雷达，特别是配备有Su-35С。 首先，这涉及可靠性，对于具有AFAR的雷达来说，这是无比高的：禁用所有接收和发射元件是非常困难的。
这就是为什么在AF-57上装有AFAR雷达的原因，这就是为什么大多数发达国家长期以来都配备了这种类型的雷达战斗机，尽管它们的成本很高。 在这方面，没有关于MiG-35的投诉。
然而，并非一切都如此顺利。 如果我们总结现有的数据，我们可以得出结论，AFAR雷达仅在MMRCA投标下向印度人提供：印度最终拒绝了俄罗斯机器。 但是“本土”空军可以获得一种版本的飞机，配备一个古老的雷达站“Zhuk-M”，它有一个狭缝天线阵列，很难满足现代要求。
你无法取悦米格-35的粉丝和购买车辆的数量。 8月，2018，人们知道空军应该在合同框架内获得六个双座MiG-XNUMHUB和单座MiG-35С。 5月8日，知情人士35告诉国际文传电讯社，俄罗斯国防部每年将至少接收6架米格-2019战斗机。 但是，如果没有特定协议，则此信息无效。 谈论“米格-35的大量交付”与项目本身大致相同。
最后，值得转向最重要的事情 - 俄罗斯军方不买飞机的原因。 这不仅仅是雷达站。 一切都有点复杂。
在梦中飞翔，不是醒来
“我会说这是一架超越我们外国竞争对手的新型飞机，”米高扬公司总经理伊利亚·塔拉森科最近在接受采访时表示。 总干事谨慎地没有说明具体的机器，据他说，这些机器优于米格的心血管。 如果对于俄罗斯来说，正如我们已经说过的那样，这架飞机真的很有创意，那么，说实话，它很难让欧洲，美国或中国感到惊讶。 4 ++世代的欧洲战斗机（与米格所属的相同） - 台风和阵风 - 长期以来都有一个带有源相控天线阵列的雷达。 美国人不仅可以拥有最先进的雷达，还可以拥有隐身，这既不是MiG-29也不是35。
那辆汽车如何看待苏霍伊新概念的背景？ 俄罗斯仍然没有单一的连续Su-57，但纯粹正式地说，它在米格上的优势是完整的。 这适用于字面上的一切：速度，飞行距离，隐身指标，战斗负荷。 车载电子设备：带AFAR的Su-57雷达具有1526接收发射模块，而Beetle-A已接收680 MRP（但这是关于早期修改）。
一些专家试图通过MiG-35获得“廉价轻型战斗机”看起来相当奇怪。 MiG-35可以随心所欲地调用，但不仅不“简单”，更不是“便宜”。 空MiG-35的质量明显大于空F-15C的质量，俄罗斯许多人称之为“重型”战斗机。 MiG-35的价格并不完全清楚，但考虑到相对现代的车载电子设备，它不太可能比Su-35С低得多。
一般来说，现在是放弃战斗机分为“轻”和“重”的时候了。 任何现代战斗机默认都是具有非常坚固质量的超昂贵机器。 只需看看法国阵风或美国F-35。 在这里你可以争论和回忆起中国的成都J-10，但是当国家（中国）没有机会创造Su-27或F-15的类似物时，最适合将其视为过渡飞机。 现在这样的机会已经存在。
没有克隆的攻击
在他过去的一篇材料中，作者 我试着 对俄罗斯航空兵部队战斗机现状进行适度评估，或者更确切地说，我试图为现代空军制定一个如此统一的关键问题。 举一个说明性的例子是恰当的。 众所周知，F-35-F-35A，F-35B和F-35С的所有三个版本的统一程度大约为80％。 最重要的是，汽车配备了几乎相同的发动机和相同的雷达。
我们从俄罗斯空天力量的例子中看到了什么？ 通过购买具有相同目的的大批Su战斗机，军队采取了一种相当奇怪的方式，但完全不同的车载电子设备。 一般而言，与一架飞机（在我们的例子中，Su-27）所做的不同，可能会有所不同。 一般来说，很难理解为什么Su-30CM与Su-35С并行购买，其中Su-30С似乎是一台更加现代化的机器。 毕竟，Su-30CM在广义上只是一个远离新的Su-27МКИ的“俄罗斯化”版本。 我们对Su-3СМ30，Su-2М29和MiG-XNUMXСМТ保持沉默。
然而，尽管如此，空军绝对不会拒绝先前签订的合同。 但放弃MiG-35是可能的，这将是最明智的解决方案。 应该重复一遍：这款车除了类似物之外没有其他客观优势，可能还有更先进的雷达。 然而，Su-35C和Su-30CM在航空电子设备方面具有非常大的现代化潜力，因此Sukhoy不太可能赶上。 特别是因为第一个系列Su-57（理论上）可以被军方“喜欢”，应该很快就会诞生，这样他们就会拒绝进一步购买第四代战机。 必须说理想情况应该发生。 但这是理想的。 在实践中，任何新飞机都需要多年的改进，这在F-35的例子中可以清楚地看到。
“Su-35购买将在现有合同完成后继续，Su-57订单的增加不会对此产生任何影响，”RIA最近表示“新闻“俄罗斯国防部的消息来源。 一代战斗机4 ++和第五代的共存不能称为俄罗斯的“技术诀窍”。 回顾美国人与F-15并行购买F-35X的想法是恰当的。 但是，再次，这绝不是为了支持米格的新思想。
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