俄罗斯和中国。 谁更快地建造潜艇并且重要吗？
最近，中国机构新浪 发表了一篇文章，其简要含义如下：俄罗斯正在建造世界上最快的X-VUMX Varshavyanka潜艇。 一个发达国家用四到七年的非核潜艇，而俄罗斯用一个Varshavyanka管理大约两年半。
在文章的最后，中文版提出了一个问题：中国能超越俄罗斯吗？ 在中国建造中国潜艇的时机，习惯上是秘密的，但不久前，中国赢得了将其潜艇项目041的版本放到泰国的权利，现在不可能隐藏潜艇的建造日期。
让我们看一下中文版：它们大约相当于这类船的世界平均值，范围从3-x到4-x年。 因此它将与泰国潜艇一起使用。
“Varshavyanka”的建造速度非常快。
但并非一切都那么简单。
新浪，真的搞砸了一些东西：636项目船不是在苏联建造的，这些船是877项目的出口版本的开发，并且在苏联解体后看到了生命。 但他们真的很快建造它们。 然而，“Varshavyanka”这个名字与877-m船相关的出生更多，中国人可能会感到困惑。
636项目在某种意义上是一个突破。 首先，国内造船厂能够为这些船的建造实现非常快的条件。 其次，它没有损坏性能特征 - 船只结果非常好。 当然是时候了。
我们不会重复关于“海洋中的黑洞”的宣传陈词滥调，这是636项目从其前身 - 877项目的船只继承的绰号。 成为一个“黑洞”并不好，这很糟糕，因为敌人在找到一个低噪音背景而不是一个高背景的区域时只有一点困难 - 这艘船不应该在自然声学背景的背景下脱颖而出。 但我们认识到，与此同时，这艘潜艇的保密性非常好，事实上，在某些情况下，甚至现在也可以在西方潜艇上达到鱼雷发射距离，但不会持续很长时间。
“Varshavyanka”结果易于操作，具有良好的适居性，适合他们的时间，水声综合设施和严重的现代化潜力。
这一点更为重要，因为该项目最初是用于出口。 因此，他们开始为中国人建造它们。 事实上，这艘船的出口潜力非常好。
到目前为止，有10艘这样的各种改装潜艇都在中国海军的行列中，其中4艘在阿尔及利亚海军，6艘在越南海军。 成功的Varshavyanka重复了他们的“创始人” - 877项目的出口成功。
为黑海建造的另外6363艘XNUMX项目潜艇 舰队 俄罗斯海军，太平洋舰队也正在建造。
在这里值得提一个简单的问题 - 如果船出口，那为什么它是为俄罗斯海军建造的？
他们正在构建它，因为我们车队的项目是677“Lada”，被称为“没有去”。
而对于外国客户建造的船只项目636，为俄罗斯海军创造了一个完全不同的船。 677项目（代号“Lada”）应该是未来的真正突破，“按类别”超越以前柴油船的一切。
单体设计。 与Varshavyanok不同，Lada是在没有传统的两部分建筑的情况下构思出来的，他们有一栋建筑。 这使得有可能在敌人使用低频声学“照明”的条件下显着降低潜艇能见度等问题的严重性。
由各种来源产生的很长的波浪已经到达双壳船，迫使其轻的外部结构振荡并将波反射回水柱，并且这样的反射波与原始波一样传播得非常远。 在这种情况下，低噪音没有任何东西 - 船可能根本不会发出任何声音，但会在数十公里之外被发现。 单体刚性结构能够吸收更多的波浪能量而不能反射回来，并且这种搜索的可见性要低得多。
尺寸较小。 船的尺寸减小，这也降低了能见度。 首先，船越小，它对移动时“移开”的水柱的影响就越小 - 这也会产生“次级”次声，因为水团的运动不得不伴随着波浪的出现。 他们学会了探测，并且由于它们的长度很长，它们也传播得很远。 “拉达”在这里获胜。
小型船的第二个最重要的质量是表面波和电动（在船的质量影响下海水中离子的取向）在水下移动引起的扰动的不太明显的表现。 这已经写好了（这里 и 这里）。 目前，使用雷达防空飞机通过地面波和电力表现探测潜艇是美国和日本海军的主要搜索类型。 美国人甚至放弃了建立声纳浮标“场”的技术能力 - 他们根本不需要它，他们只是“看到”他们经过潜艇所在的地方。 美国海军的单一企业走向中等高度的事实也是众所周知的。 没有办法完全消除这种探测，然而，众所周知，潜艇越小，它引起的表面扰动越小。 一点点，但在某些情况下这将是至关重要的，因此拉达的减少的水下位移是向前迈出的重要一步。
所有这些都不是677项目的唯一高级功能。 新型自动作战控制系统，新型电子设备，噪音更小的鱼雷发射管，全新的永磁底盘电机 - 如果没有细节，该技术还可用于减少船体的物理场和可见度。
当然还有一个独立于空气的发电厂。 VNEU将为该船提供全新的运营能力。 如果标准的“Varshavyanka”或“Halibut”，当离开危险区域时，在极限处，在少于几个小时（我们可以在这里没有详细信息）的时间内丢失电池的电量，VNEU允许不会出现多天为电池充电。 该船的性质与原子相似，但水下速度除外。
拉达被认为是最现代化的无核潜艇之一。
不幸的是，在这个项目中，我们国家有90。
X-NUMX B-677“圣彼得堡”项目的主要潜艇是在585年份在金钟造船厂（与Varshavyanka以创纪录的速度建造的同一地点）铺设的。 迄今为止，该船不能被视为一个成熟的作战单位，并且自1997以来一直处于试运行阶段。 事实上，可以说它还没有完成，而且显然现在还没有完成。
众所周知，在大量不成功的尝试将“圣彼得堡”带入战斗状态之后，677项目得到了彻底的改造。 也许，就像从下一艘船“Kronstadt”开始的“Ash”和“Boreas”的情况一样，我们只看到另一艘潜艇 - 最后，“Borea-A”和“Ash-M”甚至有完全不同的船体，与头舰相比，为什么677项目的第一艘系列潜艇也要回收......
船上有很多问题。 大部分信息都已关闭，但众所周知，新电动方案出现了问题，许多最新系统都无法正常工作，最重要的是，VNEU无法正常工作。 她不能做到这么远。 最近 这个消息 在这些船上根本没有它，而不是它将有这个系列的锂离子电池。
不久之前，在海军上将维索茨基的领导下，它几乎花费了生命的计划，但现在有声音要求停止在拉达投资。
这绝对是错误的。 现代技术已达到如此复杂的程度，如果没有通过这一代，没有完成所有的技术困难，没有消除结构中的“儿童疾病”，没有建立至少一个小系列，就不可能开始研究下一代。 如果实际发生的话，拒绝完成拉达将意味着俄罗斯将离开先进的潜艇建造者俱乐部。 幸运的是，这并没有发生，但VNEU的问题表明现在放松还为时尚早。
有很多压力和折磨，有错误和失败，但这个项目正在向前发展。 希望随着时间的推移，677项目上的所有问题都将得到解决，船只将被“浮现” - 我们根本没有其他选择，甚至在VNEU中也没有这个问题，而在非核潜艇本身也没有。 或者说 - 而不是在他们身上。
电动机的形式类似于试图在拉达上实施的电动机对我们未来的核潜艇至关重要......
你无法撤退。
随着677项目向中国人建设的时机，将自己和其他人进行比较是值得的 - “圣彼得堡”是在1997中推出的，在2004中推出，在2010中进行了委托。 从铺设到升起圣安德鲁国旗的十三年，船还没准备好，可能永远不会。 B-586“Kronstadt” - 奠定了2005-m，在十三年零两个月后推出 - 该项目的完整返工受到影响。 该船仍在建设中，暂定将于明年投入使用。 B-587 - “Great Luke” - 他们开始在2006中构建，他们必须在2015中重新安装（！）。 他们承诺在2021中完成。
应该理解的是，这三艘不幸的舰艇很可能不会成为完整的战斗部队。 也许只有“伟大的卢克”，但不是事实。
但是以下......在陆军 - 2019论坛上，国防部签署了建造677项目的一对船的合同。 显然，这将是第一个完全战斗准备的拉达。 但是VNEU的问题没有得到解决，是否会出现在新船上尚不清楚。 船的建造速度还不清楚。
正是这些引人注目的事件导致6363项目船出口到海军。 该决定结果是有益的 - 到那时877项目中唯一由于其技术条件而前景模糊的“Alrosa”仍留在黑海舰队。 同样，太平洋地区新潜艇短缺。 有必要明白 - “Varshavyanka”绝不等于日本的“乱抛垃圾”。 但是这种潜艇总比没有好。 在没有任何东西和过时的潜艇之间进行选择时，选择一艘过时的潜艇是值得的。 这更是如此，因为进入海军的每个Varshavyanok都是Calibre巡航导弹的载体。
要理解 - 在太平洋舰队中仍然没有这样的载体 武器 没有。 这是他第一次战斗使用四年后！ 潜艇将不得不增加太平洋舰队的“总体齐射”。 纯粹用于潜艇战，有了鱼雷和采矿，它们是必需的。
但是，Varshavyanka进入海军的方式引发了质疑。
如果出口船只配备灵活的长拖曳天线（GPBA），那么“我们的船只”没有它 - 设计简化了。 这是及时发现敌舰的重要设备。 与同一印度公关877不同，我们的装备仍然没有足够数量的antediluvian水声对抗，这可以保证破坏逃避敌人鱼雷攻击的企图。 BIUS和船用电子设备与我们自己的能力相差甚远。 所有这些都降低了新潜艇的战斗潜力，并且没有任何客观原因。 关于海军的事实 阻碍和鱼雷和 反垄断延迟它也不止一次写过，也没有客观原因，尤其是俄罗斯是世界领先的反鱼雷。 由于有人如此决定，它们在子浮子的武器装备中并不是很多。 因此，为俄罗斯建造Varshavyanok系列的决定是半心半意的，这对海军的军事构成是有益的。 并且，值得重复，不是因为我们做不到。 因为我们不想要。
在新建的潜艇上很可能是机载声纳天线。
因此，全新的潜艇已经需要进行广泛的现代化改造。 然而，海军并不陌生，假装一切正常。
最近，在“独立军事评论”中 文章M. Klimov“Varshavyanka需要升级”，致力于潜艇项目6363和877现代化的某些方面与海军一起服役。
我想补充一点，现代化工作的一部分可以从出口船的积压工作开始，例如同一个GPBA。 另一个重要的步骤是装备正在建造的“Varshavyanki”以及已由车队使用锂离子电池建造和运营的6363和877项目。 在已经建造的船上的VNEU非常困难并且在建造中（并且很长时间）不必要地昂贵。 但更换电池的动作似乎要简单得多，这也显着增加了船在水下停留的持续时间。
它会完成吗？ 我们会看到。 在这种情况下，没有理由感到悲观，但也乐观。 但是，完全成熟的鱼雷遥控器和引入足够数量的324-mm反鱼雷的问题终将得到解决的事实将不再被人们所信赖。 但有必要重复所有相同的内容。
目前正在生产的中国海军潜艇的主要生产是041项目，在西方被称为“039型”或“元级”。 这些潜艇将被运送到上面提到的泰国和巴基斯坦（在后一种情况下，通过联合建造）。 众所周知，与我们的“Varshavyanka”一样，041项目有两个案例架构。
众所周知，中国人已经在实施全面的鱼雷远程控制方面领先于我们 - 而且我们对他们做了（根据中国鱼雷 - M.克里莫夫撰写的文章“大邻居的鱼雷”）。 我们没有自己的，但出口。 同样有趣的是有关中国船只VNEU存在的报道。 根据现有的西方专家估计，中国VNEU没有表现出所需的性能特征，需要认真修改，正在积极推行。 我们不会推测这些评估的主题 - 无论这个VNEU是什么，但中国人都有。 但是，其他消息来源报道由于TTX较低而拆除了VNEU。 无论如何，我们根本没有它们。
同样众所周知的是中国人在复制武器控制系统和其他西式潜艇系统（主要是泰雷兹）方面的工作。
以上所有这些都表明我们的瓦尔沙维扬基很可能会在战斗中输掉041。 我们再说一次，这没有客观原因，只有组织，乘以个人的邪恶意志和对他人牟利的渴望。
从中可以得出什么结论？ 我们有很多工作要做。 通过带来“系列”船项目677。 通过为他们创建VNEU。 将串行生产调试到允许您至少建造这些船只至少四年的水平。 根据“华沙”和“帕尔图斯”的广泛现代化。 关于反鱼雷和鱼雷控制升级的介绍。
我们真诚地希望这一切都能完成。 即使潜艇的建造速度同时略有增长 - 例如世界平均值。
毕竟，对于我们来说，真正有效的潜艇部队对于我们来说，远比中国报纸对快速建造已经过时的潜艇的赞誉重要得多。
在文章的最后，中文版提出了一个问题：中国能超越俄罗斯吗？ 在中国建造中国潜艇的时机，习惯上是秘密的，但不久前，中国赢得了将其潜艇项目041的版本放到泰国的权利，现在不可能隐藏潜艇的建造日期。
潜艇项目677密码“拉达”。 它们应该是为海军建造的，而不是“Varshavyanka”。 但到目前为止失败了
让我们看一下中文版：它们大约相当于这类船的世界平均值，范围从3-x到4-x年。 因此它将与泰国潜艇一起使用。
“Varshavyanka”的建造速度非常快。
但并非一切都那么简单。
散装出口潜艇
新浪，真的搞砸了一些东西：636项目船不是在苏联建造的，这些船是877项目的出口版本的开发，并且在苏联解体后看到了生命。 但他们真的很快建造它们。 然而，“Varshavyanka”这个名字与877-m船相关的出生更多，中国人可能会感到困惑。
636项目在某种意义上是一个突破。 首先，国内造船厂能够为这些船的建造实现非常快的条件。 其次，它没有损坏性能特征 - 船只结果非常好。 当然是时候了。
我们不会重复关于“海洋中的黑洞”的宣传陈词滥调，这是636项目从其前身 - 877项目的船只继承的绰号。 成为一个“黑洞”并不好，这很糟糕，因为敌人在找到一个低噪音背景而不是一个高背景的区域时只有一点困难 - 这艘船不应该在自然声学背景的背景下脱颖而出。 但我们认识到，与此同时，这艘潜艇的保密性非常好，事实上，在某些情况下，甚至现在也可以在西方潜艇上达到鱼雷发射距离，但不会持续很长时间。
“Varshavyanka”结果易于操作，具有良好的适居性，适合他们的时间，水声综合设施和严重的现代化潜力。
这一点更为重要，因为该项目最初是用于出口。 因此，他们开始为中国人建造它们。 事实上，这艘船的出口潜力非常好。
到目前为止，有10艘这样的各种改装潜艇都在中国海军的行列中，其中4艘在阿尔及利亚海军，6艘在越南海军。 成功的Varshavyanka重复了他们的“创始人” - 877项目的出口成功。
为黑海建造的另外6363艘XNUMX项目潜艇 舰队 俄罗斯海军，太平洋舰队也正在建造。
在这里值得提一个简单的问题 - 如果船出口，那为什么它是为俄罗斯海军建造的？
他们正在构建它，因为我们车队的项目是677“Lada”，被称为“没有去”。
尚未取得突破
而对于外国客户建造的船只项目636，为俄罗斯海军创造了一个完全不同的船。 677项目（代号“Lada”）应该是未来的真正突破，“按类别”超越以前柴油船的一切。
单体设计。 与Varshavyanok不同，Lada是在没有传统的两部分建筑的情况下构思出来的，他们有一栋建筑。 这使得有可能在敌人使用低频声学“照明”的条件下显着降低潜艇能见度等问题的严重性。
由各种来源产生的很长的波浪已经到达双壳船，迫使其轻的外部结构振荡并将波反射回水柱，并且这样的反射波与原始波一样传播得非常远。 在这种情况下，低噪音没有任何东西 - 船可能根本不会发出任何声音，但会在数十公里之外被发现。 单体刚性结构能够吸收更多的波浪能量而不能反射回来，并且这种搜索的可见性要低得多。
尺寸较小。 船的尺寸减小，这也降低了能见度。 首先，船越小，它对移动时“移开”的水柱的影响就越小 - 这也会产生“次级”次声，因为水团的运动不得不伴随着波浪的出现。 他们学会了探测，并且由于它们的长度很长，它们也传播得很远。 “拉达”在这里获胜。
小型船的第二个最重要的质量是表面波和电动（在船的质量影响下海水中离子的取向）在水下移动引起的扰动的不太明显的表现。 这已经写好了（这里 и 这里）。 目前，使用雷达防空飞机通过地面波和电力表现探测潜艇是美国和日本海军的主要搜索类型。 美国人甚至放弃了建立声纳浮标“场”的技术能力 - 他们根本不需要它，他们只是“看到”他们经过潜艇所在的地方。 美国海军的单一企业走向中等高度的事实也是众所周知的。 没有办法完全消除这种探测，然而，众所周知，潜艇越小，它引起的表面扰动越小。 一点点，但在某些情况下这将是至关重要的，因此拉达的减少的水下位移是向前迈出的重要一步。
所有这些都不是677项目的唯一高级功能。 新型自动作战控制系统，新型电子设备，噪音更小的鱼雷发射管，全新的永磁底盘电机 - 如果没有细节，该技术还可用于减少船体的物理场和可见度。
当然还有一个独立于空气的发电厂。 VNEU将为该船提供全新的运营能力。 如果标准的“Varshavyanka”或“Halibut”，当离开危险区域时，在极限处，在少于几个小时（我们可以在这里没有详细信息）的时间内丢失电池的电量，VNEU允许不会出现多天为电池充电。 该船的性质与原子相似，但水下速度除外。
拉达被认为是最现代化的无核潜艇之一。
不幸的是，在这个项目中，我们国家有90。
X-NUMX B-677“圣彼得堡”项目的主要潜艇是在585年份在金钟造船厂（与Varshavyanka以创纪录的速度建造的同一地点）铺设的。 迄今为止，该船不能被视为一个成熟的作战单位，并且自1997以来一直处于试运行阶段。 事实上，可以说它还没有完成，而且显然现在还没有完成。
众所周知，在大量不成功的尝试将“圣彼得堡”带入战斗状态之后，677项目得到了彻底的改造。 也许，就像从下一艘船“Kronstadt”开始的“Ash”和“Boreas”的情况一样，我们只看到另一艘潜艇 - 最后，“Borea-A”和“Ash-M”甚至有完全不同的船体，与头舰相比，为什么677项目的第一艘系列潜艇也要回收......
船上有很多问题。 大部分信息都已关闭，但众所周知，新电动方案出现了问题，许多最新系统都无法正常工作，最重要的是，VNEU无法正常工作。 她不能做到这么远。 最近 这个消息 在这些船上根本没有它，而不是它将有这个系列的锂离子电池。
不久之前，在海军上将维索茨基的领导下，它几乎花费了生命的计划，但现在有声音要求停止在拉达投资。
这绝对是错误的。 现代技术已达到如此复杂的程度，如果没有通过这一代，没有完成所有的技术困难，没有消除结构中的“儿童疾病”，没有建立至少一个小系列，就不可能开始研究下一代。 如果实际发生的话，拒绝完成拉达将意味着俄罗斯将离开先进的潜艇建造者俱乐部。 幸运的是，这并没有发生，但VNEU的问题表明现在放松还为时尚早。
有很多压力和折磨，有错误和失败，但这个项目正在向前发展。 希望随着时间的推移，677项目上的所有问题都将得到解决，船只将被“浮现” - 我们根本没有其他选择，甚至在VNEU中也没有这个问题，而在非核潜艇本身也没有。 或者说 - 而不是在他们身上。
电动机的形式类似于试图在拉达上实施的电动机对我们未来的核潜艇至关重要......
你无法撤退。
随着677项目向中国人建设的时机，将自己和其他人进行比较是值得的 - “圣彼得堡”是在1997中推出的，在2004中推出，在2010中进行了委托。 从铺设到升起圣安德鲁国旗的十三年，船还没准备好，可能永远不会。 B-586“Kronstadt” - 奠定了2005-m，在十三年零两个月后推出 - 该项目的完整返工受到影响。 该船仍在建设中，暂定将于明年投入使用。 B-587 - “Great Luke” - 他们开始在2006中构建，他们必须在2015中重新安装（！）。 他们承诺在2021中完成。
应该理解的是，这三艘不幸的舰艇很可能不会成为完整的战斗部队。 也许只有“伟大的卢克”，但不是事实。
但是以下......在陆军 - 2019论坛上，国防部签署了建造677项目的一对船的合同。 显然，这将是第一个完全战斗准备的拉达。 但是VNEU的问题没有得到解决，是否会出现在新船上尚不清楚。 船的建造速度还不清楚。
救赎中的“华沙女人”？ 是的，但有问题
正是这些引人注目的事件导致6363项目船出口到海军。 该决定结果是有益的 - 到那时877项目中唯一由于其技术条件而前景模糊的“Alrosa”仍留在黑海舰队。 同样，太平洋地区新潜艇短缺。 有必要明白 - “Varshavyanka”绝不等于日本的“乱抛垃圾”。 但是这种潜艇总比没有好。 在没有任何东西和过时的潜艇之间进行选择时，选择一艘过时的潜艇是值得的。 这更是如此，因为进入海军的每个Varshavyanok都是Calibre巡航导弹的载体。
要理解 - 在太平洋舰队中仍然没有这样的载体 武器 没有。 这是他第一次战斗使用四年后！ 潜艇将不得不增加太平洋舰队的“总体齐射”。 纯粹用于潜艇战，有了鱼雷和采矿，它们是必需的。
但是，Varshavyanka进入海军的方式引发了质疑。
柴油潜艇“Rostov-on-Don”。 6363项目是海军的救星，但这些船的时间正在迅速离开
如果出口船只配备灵活的长拖曳天线（GPBA），那么“我们的船只”没有它 - 设计简化了。 这是及时发现敌舰的重要设备。 与同一印度公关877不同，我们的装备仍然没有足够数量的antediluvian水声对抗，这可以保证破坏逃避敌人鱼雷攻击的企图。 BIUS和船用电子设备与我们自己的能力相差甚远。 所有这些都降低了新潜艇的战斗潜力，并且没有任何客观原因。 关于海军的事实 阻碍和鱼雷和 反垄断延迟它也不止一次写过，也没有客观原因，尤其是俄罗斯是世界领先的反鱼雷。 由于有人如此决定，它们在子浮子的武器装备中并不是很多。 因此，为俄罗斯建造Varshavyanok系列的决定是半心半意的，这对海军的军事构成是有益的。 并且，值得重复，不是因为我们做不到。 因为我们不想要。
在新建的潜艇上很可能是机载声纳天线。
因此，全新的潜艇已经需要进行广泛的现代化改造。 然而，海军并不陌生，假装一切正常。
最近，在“独立军事评论”中 文章M. Klimov“Varshavyanka需要升级”，致力于潜艇项目6363和877现代化的某些方面与海军一起服役。
我想补充一点，现代化工作的一部分可以从出口船的积压工作开始，例如同一个GPBA。 另一个重要的步骤是装备正在建造的“Varshavyanki”以及已由车队使用锂离子电池建造和运营的6363和877项目。 在已经建造的船上的VNEU非常困难并且在建造中（并且很长时间）不必要地昂贵。 但更换电池的动作似乎要简单得多，这也显着增加了船在水下停留的持续时间。
它会完成吗？ 我们会看到。 在这种情况下，没有理由感到悲观，但也乐观。 但是，完全成熟的鱼雷遥控器和引入足够数量的324-mm反鱼雷的问题终将得到解决的事实将不再被人们所信赖。 但有必要重复所有相同的内容。
那中国人怎么样？
目前正在生产的中国海军潜艇的主要生产是041项目，在西方被称为“039型”或“元级”。 这些潜艇将被运送到上面提到的泰国和巴基斯坦（在后一种情况下，通过联合建造）。 众所周知，与我们的“Varshavyanka”一样，041项目有两个案例架构。
该项目潜艇041。
众所周知，中国人已经在实施全面的鱼雷远程控制方面领先于我们 - 而且我们对他们做了（根据中国鱼雷 - M.克里莫夫撰写的文章“大邻居的鱼雷”）。 我们没有自己的，但出口。 同样有趣的是有关中国船只VNEU存在的报道。 根据现有的西方专家估计，中国VNEU没有表现出所需的性能特征，需要认真修改，正在积极推行。 我们不会推测这些评估的主题 - 无论这个VNEU是什么，但中国人都有。 但是，其他消息来源报道由于TTX较低而拆除了VNEU。 无论如何，我们根本没有它们。
同样众所周知的是中国人在复制武器控制系统和其他西式潜艇系统（主要是泰雷兹）方面的工作。
以上所有这些都表明我们的瓦尔沙维扬基很可能会在战斗中输掉041。 我们再说一次，这没有客观原因，只有组织，乘以个人的邪恶意志和对他人牟利的渴望。
从中可以得出什么结论？ 我们有很多工作要做。 通过带来“系列”船项目677。 通过为他们创建VNEU。 将串行生产调试到允许您至少建造这些船只至少四年的水平。 根据“华沙”和“帕尔图斯”的广泛现代化。 关于反鱼雷和鱼雷控制升级的介绍。
我们真诚地希望这一切都能完成。 即使潜艇的建造速度同时略有增长 - 例如世界平均值。
毕竟，对于我们来说，真正有效的潜艇部队对于我们来说，远比中国报纸对快速建造已经过时的潜艇的赞誉重要得多。
- Alexander Timokhin
- TsKB MT Rubin，ckb-rubin.ru，JSC“Admiralty Shipyards”，admship.ru，俄罗斯国防部，flickr.com，Fregat RN
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