高级装甲车辆的无人系统
现代技术的使用将使装甲车的人员达到最高水平 态势感知, 管理情报和武器的有效性。 与子单位地面车辆和战场其他作战部队分享情报将进一步提高其联合作战的效率。 然而，就为装甲车辆提供情报信息而言，这些措施并非详尽无遗。
航空 支持地面部队-俄罗斯武装部队的Mi-28NM，Ka-52战斗直升机和Su-25攻击机
能见度有限
空中侦察资产将始终具有优于地面的优势，至少是因为地面设备的范围受到地表曲率，自然（山脉，丘陵，森林）和人造（建筑物和结构）障碍物的限制。 因此，审查越糟糕 - 地形，绿地，建筑物越不平坦，这种地形对地面部队的威胁就越大。 许多地方冲突证实了这一点，当时在山区或在定居点冲击期间装甲车辆损失最大。 在没有高级侦察的情况下，装甲车只能依靠 反应速度快 关于攻击及其“打击”的能力。
关于通过大规模炮击甚至核武器摧毁城市的建议 武器 几乎不值得认真考虑，因为出于政治和道德原因这可能是不可接受的。 此外，当敌人进行夺取城市的行动时，可能会出现这种情况，在这种情况下，未撤离的人口将成为他的“人盾”。
目前，最好的解决方案是步兵和装甲车的联合行动，但这主要是 减少地面部队的流动性 （很容易想象，当他们的步兵伴随着列的移动速度会减少多少）。
空军可以向地面部队提供额外的情报信息，但他们的优先事项将始终转向解决自己的任务，而在低空和低速行驶的载人飞行器极易受到小型武器和武器的敌人射击。从便携式防空系统。 换句话说，为了确保空军地面部队的持续空中支援根本无法满足，航空检测伪装敌人的能力将受到飞机飞行高度和速度的限制。 此外，空中支援对敌人的装甲车辆比对分散和伪装的人力更有效。
实际上，他们通常喜欢比较 坦克 可以将世界各国的武装力量，即“坦克对坦克”对抗视为军事冲突的最不可能的情况，因为对坦克的主要威胁恰恰是航空和带有反坦克武器的敌人掩盖的人力。
无人机坦克
二十一世纪武装部队的一个显着特点是无人驾驶和遥控飞机（无人机和无人机），地面，水面和水下机器人复合体的饱和。
无人驾驶和远程驾驶综合体的任务范围包括为黑色大黄蜂微型直升机无人机发射的单个军人的行动，以及解决极其复杂系统的战略任务，如美国战略侦察无人机RQ-4全球鹰或俄罗斯潜艇“Submodon” ”。
黑色大黄蜂迷你无人机（黑色大黄蜂）和战略侦察无人机RQ-4全球鹰
迷你无人机黑色大黄蜂
为了装甲车辆的利益，具有较长飞行时间的小型，相对低空的无人机可以进行侦察，例如由JSC Luch开发的Corsair无人机。 长时间停留在空中的可能性将使无人机“悬挂”在战场上，迅速向地面部队提供情报。 无人机的生存应该通过它们在雷达，红外和光学范围内的低能见度来确保。
无人机“海盗”
产品特点：
- 长度 - 4,2 m .;
- Wingspan - 6,5 m .;
- 身高 - 1,2米。
- 最大起飞重量 - 200 kg。
- 巡航飞行速度 - 120 km \ h;
- 最高飞行速度 - 150 km \ h;
- 最长飞行距离 - 120 km。
- 最大飞行高度 - 5100 m .;
- 飞行时间 - 10小时。
- 附加装备 - “全视之眼”，“战斗空间”。
无人机“海盗”
尽管如此，尽管可以为无人机类型“海盗”带来所有好处，但它们不能被视为为装甲车提供情报信息的所有问题的解决方案。 这种无人机可以起到不是每个特定装甲车辆单元的利益，而只是为了一组装甲车辆的利益。 同时，战场情况的高变化率使得无人机提供的情报即使在实时传输时也会过时。
坦克上的无人机
无人机的小型化使您可以考虑将它们直接放在水箱上的可能性。 特别是，正在考虑将这种无人机放置在Armata平台的装甲车上的选择。 无人机必须在身体上安装一个特殊的安装座并返回。 无人机控制及其电源应使用柔性电缆进行。 用于Armata平台的翼龙无人机的开发由MAI的航空机器人系统部门执行。
另一个类似的复合体是直升机（hexacter / octacopter）型无人机，首次在2016年推出，旨在用作装甲车辆作为高度机动的侦察车。
无人机“旋风”在装甲车上方的柔性电缆上
鉴于四轴飞行器型无人机市场的增长速度，可以假设它们的设计将得到迅速改善。 因此，这种无人机作为装甲车标准情报设备的一部分的出现只能算是时间问题。
无人驾驶飞机，在俄罗斯联邦国防部举行的关于无人机问题的第二届科学与实践会议上发表
无人机生产以色列MIC
可以假设“坦克”无人机与加强设计中的民用无人机不同。 通过柔性电缆向UAV供电将增加驱动功率和容量，这可用于增加UAV的安全性，使其免受碎片和与障碍物的碰撞。 如果电缆断裂或需要超出其长度，无人机应配备备用电池，用于5-10飞行时间和备用无线电通道进行数据交换。
在以前 材料 我们说，改善态势感知，优化机组驾驶室的人体工程学和使用高速引导装置将允许其中一名机组成员被抛弃而不会丧失战斗力。 在这种情况下，你可以结合指挥官和炮手的位置。 然而，无人机作为装甲侦察资产的一部分的出现需要一个单独的操作员来控制它。 装甲车的指挥官应该分配这项任务。 无人机将为装甲车的指挥官提供的扩展概览将使他能够及时发现被地形，自然或人为障碍物隐藏的目标，并在数字地形地图上标记它们的位置。
因此，本文不考虑基于地面的机器人系统 从态势感知的角度来看，它们不会给装甲车带来显着的优势，而现有解决方案的实施也提出了一些问题。 也许我们将在一个单独的材料中回到地面侦察和打击机器人复合体。
无人机对装甲车战术的影响
除了早期发现敌人之外，“空中的目光”将允许装甲车辆在地面侦察资产可见区域外使用武器。 直接在战场上运行的装甲车的主要装备（我们尚未考虑炮兵和各种导弹系统）旨在直接击中目标，但它也可用于有效防御目标，考虑以下几种选择：
1。 当一辆装甲车在城市发展中移动时，指挥官使用无人机在建筑物的上层发现了受保护的火箭发射器，等待从后半球攻击的机会。 枪手使用 DUMV用口径枪从mm 30开始 可以使用带有接触保险丝或轨道上的远程爆破的射弹破坏火箭发射器的计算，或穿透能够穿透大多数现代建筑物的墙壁的穿甲羽毛式子弹壳射弹（BOPS），形成二次攻击元素（砖块和混凝土碎片）。
2。 在无人机的帮助下驾驶崎岖的地形时，发现了一个ATGM计算，隐藏在天然屏障的装甲侦察的主要资产之外。 根据与目标的距离，可能会受到快速火炮或坦克炮的射弹的攻击，弹道远程破坏轨道或带导弹的反坦克导弹，并且在轨道上实施远程破坏模式。
3。 在城市发展中驾驶时，无人机检测到敌人的射击点或装甲车，位于建筑物的拐角处或另一侧。 在这种情况下，可以考虑选择击败BOPS坦克炮的目标。 根据一些报道，当他在建筑物的尽头射击一名坦克后卫时，他将他打到了第四个入口处。 从理论上讲，这可以让你轻轻地击中装甲目标，并可能在建筑物后面放置坦克（侧面投影）。 当然，这将需要测试以确认在能量方面击中障碍物后面的目标的可能性以及在飞过建筑物之后撞击射弹的准确性。 在一个替代实施例中，装甲车辆被提出以从敌人更严重控制的一侧击败目标（武器和观察装置被转向）。
为地平线射击
除了用于直接射击的武器外，装甲车还可以配备能够击中直接视线范围内的敌人的武器。 在这种情况下，它只有两种选择 - 外部目标指定或来自装甲车自己的无人机的目标指定。 显然，第二种选择显着提高了装甲车辆攻击远程目标的能力。
引导式高爆炸碎片（RP）射弹可用作坦克的武器，用于击中远离目标的目标，可轻松适应125口径mm枪。 如果采用152口径mm枪，可以使用现有的Krasnopole制导炮弹（UAS），射程约为25 km。
UAS“Krasnopol-M2”采用AO“KBP”开发的激光自导系统
从步兵战车（BMP）的武器装备来看，Kornet型的反坦克制导导弹（ATGM）可以使用射程达10 km或有前途的Hermes远程ATGM。 当然，对于上述弹药的使用，无人机必须配备相应的设备。
由JSC“KBP”开发的反坦克导弹综合体“Kornet”
透视ATGM“爱马仕”。 根据ATGM原型模型的出现，可以假设它结合了Pantsir防空导弹炮群（ZPRK）和Krasnopol防空导弹系统（至少一种导弹变型）的导弹技术。
另一种允许用间接瞄准射击目标的武器模型是迫击炮。 以色列武装部队成功地使用60毫米口径迫击炮作为Merkava坦克武器的一部分。 基于小口径迫击炮的自动化系统的实施结合无人机用于侦察目标的能力可以是对抗某些类型目标的有效解决方案。
Mortar Soltam口径60-mm，放置在坦克“Merkava”上，用于对抗敌人，从后面的避难所射击
问题出现了，在装甲车上使用远程武器是否有任何意义，这些装甲车设计用于敌对行动的最前线，特别是在坦克上？ 答案肯定会是积极的。 武器使用范围的增加与隐藏手段的发展和武装部队指挥和控制的以网络为中心的原则同时发生。 在这种情况下，装甲车辆可能会在附近出现，这需要装甲，主动防护和高反应速度，并且在远处需要适当的武器，让你“到达”远程目标。 应该记住，装备装甲的“前缘”远程武器本身不应成为损害主要特征的目的。
结论
将无人机纳入设计有前途的装甲车并由指挥官管理将有可能将审查范围扩大几十公里，提供机会对建筑物内的目标进行侦察，超越自然和人为障碍，提供使用长距离火力武器的可能性。
在下一篇文章中，我们将研究可在高级装甲车辆上实施的武器的组成和布局的各种选项。
- 安德烈米特罗法诺夫
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