机器人复杂莱茵金属任务大师。 运输,侦察和战斗机在同一平台上

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世界领先的公司致力于开发适用于解决各种战斗和辅助任务的有前途的机器人复合体。 德国公司Rheinmetall Defense为此提供RTC Mission Master。 这样一个项目涉及建造一个带遥控器的通用轮式平台底盘,适合安装各种系统和武器。


MLRS和骡子在与步兵互动时




模块化方法


2017首次宣布了Mission Master项目。未来,公司开发人员发布了新信息并展示了新开发的RTK修改。 几天前,有关该项目开发的最新信息。 在下一个广告视频中,展示了获得导弹武器的新军事版“任务大师”的工作。

Rheinmetall的RTC基于具有所需特性的通用轮式底盘。 底盘有一个适合安装各种设备的货物区域。 它可以安装货物运输工具,光学系统或各种武器。 尽管成品机器可能彼此显着不同,但目标模块的安装与机箱本身的重新加工无关。 最大有效载荷 - 600 kg。 同时,一些模块明显更轻,并留下一些承载能力。

该平台采用紧凑型四轴机器的形式制造,具有可识别的外观。 未命名型和控制设备的动力单元放置在壳体内。 机箱配备了一套用于驾驶的摄像机,也可以配备激光雷达。 板载设备提供与操作员的持续双向通信,还允许您连接各种目标负载并远程控制它。

机器人复杂莱茵金属任务大师。 运输,侦察和战斗机在同一平台上
Mission Master Cargo运送两名伤员


高速公路上的Mission Master底盘速度可达40 km / h。 由于车轮的旋转,汽车可以漂浮,加速到5 km / h。 使用可穿戴遥控器进行控制和通信。 RTK的所有功能都由一个操作员控制。

无标记的运输


改装底盘最简单的选择叫做Mission Master Cargo。 它被认为是“骡子”,旨在运输各种商品。 有效载荷直接放在箱子的顶部或几个版本的附加行李架上。 这些装置可以安装在车顶的侧面或上方 - 取决于货物的类型和要解决的问题。

设备,弹药等 建议在车顶和侧板上运输框架和皮带。 Mission Master Cargo也可作为救护车运输。 屋顶上的纵向篮子上的一对担架用于疏散躺着的伤员。 安全带和束缚提供伤员的安全。

侦察车


Mission Master UGV-S RTK专为监视和侦察而设计。 在这种情况下,较大的上部结构和伸缩式桅杆安装在底盘上。 后者装有一块光电设备。 UGV-S可以到达所需位置并进行观察,将光学系统提升到所需高度。


UGV-S侦察车,带有凸起的桅杆


UGV-S操作员进行实时监控,由此,设备立即收到有关情况的相关信息。 同时,侦察不会给人员带来风险 - 当RTC在危险区域运行时,战斗机可以保持在安全的地方。

战斗版本


第一个战斗选项出现在RTK UGV-P上。 该机器被指定为火力支援单位,并配有相应的设备。 在这个版本中,底盘接收带有机枪和榴弹发射器的遥控战斗模块。 还展示了一个原型,辅以设备和安全弧的后壳。

UGV-P的主要任务是对设备的直接火力支持或远离操作员的独立工作。 还建议使用这种技术进行巡逻,攻击等。 拟议的武器套装可以让您有效地处理人力,轻型装甲车辆和未加固的建筑物。


任务大师UGV-P与机枪手榴弹武器


在今年春天,莱茵金属展示了一个新的战斗版的使命大师。 RTK的这种修改是用导弹发射器完成的。 使用了一个云台装置,其上安装了两个FZ220包装,每个包装有七个导向装置和一个用于指导的光电设备装置。 事实上,我们正在讨论创造一种短程机器人火箭系统。

这个版本的任务大师可以使用非制导和制导的70毫米口径导弹。 建议用于对敌方目标施加点或区域攻击。 根据使用的导弹类型,基于任务大师的MLRS​​能够摧毁人力,防御工事和各种设备。 控制系统允许您单拍和截击。 射击所有弹药需要1,6秒。

垃圾填埋场的设备


自2017以来,Rheinmetall Mission Master系列的各种原型经常在不同的多边形条件下进行各种测试。 检查在德国和其他国家进行。 他们的帮助决定了新技术的优势和劣势以及现代化的方式。 此外,正在制定RTK与生活战士的互动。


复杂的最新版本 - 轻型MLRS


这些事件的一些结果是令人感兴趣的。 因此,去年9月,莱茵金属参加了ELK-2018竞赛。 它的RTK使命大师在“骡子”类别中大获全胜 - 步兵护送车辆。

几天前,公司开发人员发布了一个新视频,显示了MLRS配置中复杂的操作。 在南非的Denel Overberg拍摄了在崎岖的地形和射击中拍摄的镜头。 应该预计新的测试将在不久的将来进行,莱茵金属肯定会展示他们最有趣的时刻。

待定订单


有意义的RTK Mission Master两年前首次亮相。 然后,专家和公众展示了一个通用机箱和几个目标负载选项。 迄今为止,所有这些技术都在不同的地点进行了测试,此外,还有不同用途的新样本加入了它。



但是,Mission Master RTK尚未推出该系列。 该系统引起了人们的注意并成为讨论的主题,但尚未提供成品供应合同。 显然,潜在客户还没有准备好购买和投入这样一个复杂的服务 - 具有所有优势。

RTK Mission Master和其他像他一样的优势和积极品质是显而易见的。 运输配置中的此类设备能够跟随战斗机并运输其物资, 武器 或设备,简化路线的通过和战斗任务的解决方案。 带监视系统的RTK允许以最小的风险进行侦察,战斗车辆能够支持步兵着火甚至独立解决所有射击任务。

然而,该技术具有某些缺点。 首先,这是一种高度新颖性,需要长期改进以消除可能的风险。 此外,为了在操作员的控制下操作RTK,需要稳定的无线电通信,由此敌人的电子战设备成为严重的威胁。 敌人射击击败敌人的RTC可能导致弹药和其他“行李”的丢失或在困难条件下无法获得火力支援。



但是,在解决所有技术问题并正确组织RTK的使用时,任务配置中的任务大师都可以为各种战斗任务的解决方案做出重大贡献。 这表明Rheinmetall的模块化复合材料仍然会引起客户的兴趣,并且能够进入该系列。

目前没有合同不能被视为一个明确的问题。 在当前的环境中,公司开发商不必急于开展所有的开发工作,并向市场推出一个成熟的现成军用产品。 此外,可以开发模块化RTK理念的开发,并且将来会出现用于其他任务和操作的新版本的Mission Master。 未来的客户将能够获得具有更多功能的机器人复合体。
17 评论
信息
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  1. XAX
    +1
    1 July 2019 07:40
    底盘与加拿大ARGO全地形车非常相似。
    加拿大人仍然可以将鹅轮扔在轮子上并钩在拖车上。
    我不知道德国人怎么了,但是加拿大人的“ Argoshka”是车轮上的浴缸,具有很好的通过性,简单,可靠且易于维护。 唯一的不利因素是承载能力。
    1. -3
      18 August 2019 05:56
      目前尚不清楚他们如何解决车轮驱动问题。 在Argo上是连锁店。 在旧的2R-50上,在新的1 R-60上。 这是全地形车的痛点。 需要持续润滑和保养。 这个驱动系统不清楚吗? 如果链条站住了,那就是果酱。 很大的重量可以立即拉动链条,但是这个概念本身是正确的。 在军队中,像Argo这样的汽车将作为一种廉价,非常便宜的方式来运输按其组成工作的小型货物单位。 而且,她游泳。
  2. +2
    1 July 2019 09:44
    从RTK Mission Master可以发现,它不是一款用于钓鱼/打猎的全地形车。 尺寸尚不清楚,因此看起来还不错。 唯一让我“困惑”的是他的脚轮向后安装,还是因为照片而错了? 什么
    1. +2
      1 July 2019 14:56
      Quote:K-50
      ...安装的车轮向后踩:

      hi ....他这么好耙 微笑
      ...在下一个广告视频中,演示了接收火箭武器的新型战斗力改进型Mission Master的工作。
    2. 0
      2 July 2019 12:10
      我的意思是会发生吗? 看看https://tinger.ru/model/早就发现了一切。 :)而且我认为这些并不是类似产品的唯一制造商。
  3. +4
    1 July 2019 17:42
    带有可伸缩桅杆的侦察员-这很有趣。 而不是空中侦察。 从小武器进入桅杆并不是一件容易的事,并且摄像机具有大变焦和实时信息传输能力-帮助连长。
  4. +1
    2 July 2019 07:12
    一个漂亮的机器人综合体,但是要在敌方火力下运送到弹药等的前线,您需要一个低矮的装甲部队。
    1. +1
      2 July 2019 12:07
      不必这样做,仅此而已就可以使用各种照明元件以一定角度放置装甲。 身高-然后要低得多,看一下旁边的人,即生长地板上的机器人,这意味着身高达到一米。 在下面,它将已经是非常痔疮的,可传递的并且具有非常狭窄的功能。
      1. +1
        2 July 2019 17:05
        越低,生存的可能性就越大。 毛毛虫允许您执行此操作。 赛道上有很多低矮的机器人,并且具有良好的穿越能力。 而且装甲不应安装,而应安装。
        1. 0
          2 July 2019 17:56
          我不同意。 展示至少一个明显低于仪表的型号,具有越野能力,承载能力可与这些样品媲美。 我见过小型的,它们没有交叉,铁轨的存在根本不能保证交叉。 特别是质量小。
          当然,装甲不应是运载工具,而只能是装甲。 因为只能为特定任务配置装甲,并优化安全性/负载。 只有铰链式装甲才可以使用不需要装甲的复合物。 您建议最初增加机器的质量,而无须更改。 您阅读了这篇文章-这些机器是通用的,只有1个视图可以直接接触,其余的则可以远距离工作或没有任何火灾隐患。
          1. +1
            3 July 2019 06:42
            我谈到了一种专门的传送带机器人-在最前沿工作,因此需要携带装甲。
            没有战斗模块的Talon UGV,TALON SWORDS,Milrem THeMIS的高空。
            http://38niii.ru/analitika/52-boevye-roboty.html
            http://ucrazy.ru/interesting/1290621467-boevyeplatformytalonswordsimaars.html
            https://topwar.ru/154672-protivotankovyj-robot-mbda-milrem-anti-tank-ugv.html

            但是更好的两连杆,铰接式机器人具有宽阔的轨道。
            它还可以运输带有弹药的重型机枪或几套“大黄蜂”。
            1. -1
              3 July 2019 08:39
              引用:森
              我谈到了一种专门的传送带机器人-在最前沿工作,因此需要携带装甲。

              当然不是。 因为今天他处于最前沿,明天却不在最前沿,后天他被一个模块取代,因此他开始执行第三或第四功能。 该平台应是多功能平台。
              至于您带来的机器人,我想是这样的-正如我在另一篇文章中所写,这通常没什么-轮式大炮。 不可能是传送带,那里的负载和机会很少。 开放也不是。 不能安装严重的设备。 他们是高度专业化的。
              1. +1
                3 July 2019 10:29
                当然不是。 因为今天他处于最前沿,明天却不在最前沿,后天他被一个模块取代,因此他开始执行第三或第四功能。 该平台应是多功能平台。

                不会的,因为正如我所说,我们正在谈论一个专门的样本。
                至于您带来的机器人,我想是这样的-正如我在另一篇文章中所写,这通常没什么-轮式大炮。 不可能是传送带,那里的负载和机会很少。 开放也不是。 不能安装严重的设备。 他们是高度专业化的。
                .
                未经证实。
                1. -1
                  3 July 2019 11:30
                  引用:森
                  不会的,因为正如我所说,我们正在谈论一个专门的样本。

                  关于什么专门知识,您写了关于弹药的交付,即所谓的m子。 也就是说,它将是通用的,也可能不是通用的。 没有专门的弹药可以在火下运送,而且永远不会。 实际上,这绝对是所有制造商所展示的。 平台是通用的。 由于某些原因,大型而富有的公司可以理解。 将模型推向市场的订单有什么用,为什么通用平台很重要而您却不重要。
                  引用:森
                  未经证实。

                  是啊 这首老歌开始了-不管你说什么,我都遇到了我的想法,不想知道任何事情。 您至少对技术有一点了解吗? 我看到没有。 您显示的那些模型没有任何越野性能,根本没有一个。 既没有足够的间隙,也没有能够在保持稳定性的同时绕过浮雕的悬架,没有任何尺寸可以克服最简单的障碍。 即使是在破损的乡村道路上,对于小型机器人来说,正常的行驶轨迹也将是一个严重的障碍,他们当然也将无法克服它而失去自己的目标。 他们没有正常的力量来推动自己的前进。 它们仅适用于平坦表面,毛毛虫根本不是通畅的指标。
            2. +1
              4 July 2019 13:09
              Milrem THeMIS没有战斗模块。
              https://topwar.ru/154672-protivotankovyj-robot-mbda-milrem-anti-tank-ugv.html

              “没有有效载荷的Milrem THeMIS底盘长度为2,4 m,宽度为2 m,高度为1,11 m。离地间隙最大为60 cm。空载重量为1450 kg,有效载荷为750 kg。机器的速度可达20 km / h。行程范围取决于各种参数。”
  5. 0
    2 July 2019 12:21
    我回想起一个人的争论,我不记得这个绰号了,那是半年前的事,那时我们在讨论天王星。 曼认为这种机器人应该很小,实际上是轮子上的枪管。 关于越野能力,评论和能力的任何争论都没有打扰他。
    我谈论的不是天王星,而是类似的概念。 正如我所看到的,大多数公司的发展都朝这个方向发展,这是合乎逻辑的。
    并且也以管理为代价。 远程使用。 尽管部分自动化(至少对于相同的les子而言)根本不是问题,并且可能会用于项目的进一步推广。
  6. +1
    3 July 2019 20:02
    潜在客户尚未准备购买和投入使用类似的综合设施


    换句话说,失败与俄罗斯的失败相同。