装甲车“台风”中的新角色,在山区和国外

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最近几周,一些好奇 新闻 关于装甲车K-53949“ 4x4台风”的现状和前景。 该机器最初是为俄罗斯武装部队设计的受保护车辆,目前正在掌握新的专业,并在不同的条件下进行了测试。 此外,可以签定第一份出口合同。


在红场的K-53949装甲车




“台风”作为侦察兵


5月底,在Prudboy试验场举行了教育和方法学会议,并为装甲车和后勤支助机构提供了技术支持管理小组。 在此次活动期间,首次展示了基于双轴版台风装甲车的有前景的辅助车辆。

技术侦察车MTP-K建在标准底盘上,但有特殊设备。 它携带夜视装置,圆形观察系统,导航设备和无人驾驶飞行器。 还有导航,辐射和化学侦察设备和其他特殊设备。

据报道,MTR-K的任务是检测战场上受损的设备并向其提供技术专家。 后者将能够评估检测到的物体的状态,进行维修,组织疏散或在其他设备上拨打技术援助。 一套开发的监视工具应该可以在任何条件下和一天中的任何时间简化对受损设备的检测。

目前,基于Typhoon的MTP-K正在接受必要的检查。 该机器的状态测试计划于明年完成,之后将与地面部队一起投入使用。 由于这一点,军队将获得一种新的便利支援手段,台风系列车辆将能够取得另一项成功。

“台风”在山上


去年11月,K-53949装甲车进入了55独立的机动步枪旅(山),在Kyzyl(图瓦)市服役。 该旅的任务是进行军事试验,并确定在山区特殊条件下设备的实际能力。


技术智能机MTR-K


根据众所周知的数据,55-th ombrre(r)转移了“Typhoon”,经过了一些改进。 同时,没有具体说明修改的本质和对设计所做的更改。 根据计划,这些设备的军用测试应完成之前2019年底根据他们的研究结果应该采取“台风4h4”的决定采用俄罗斯军队的山单位。

6月6旅指挥部宣布举行演习,在西萨彦山脚下实施作战训练任务。 超过500军事人员和包括台风K-53949在内的五十台设备参加了演习。 一辆经验丰富的装甲车用于将火力集团运送到战场。 ombsbr(r)的作战训练任务55成功解决,未来的装甲车也做出了贡献。

21六月版的“消息报”引用其在军事部门的消息来源写下了军队未来的计划。 据称,国防部决定用K-53949装甲车武装采矿情报部队。 现在这些设备正在进行军事测试,在完成后,应该开始广泛的引入。

Izvestiya表示未来的Typhoon运营商。 俄罗斯军队有一个后卫空降突击山部队,两个独立的机动步枪山地旅,以及两个独立的团和两个独立的山营。 在这些编队的组成是目前公司情报登山者。 根据获得的数据,他们在不久的将来将不得不掌握装甲车。

新的“台风”将成为旧车的替代品。 装甲车具有足够的机动性,可以在高海拔和山路上行驶,此外还为机组人员和着陆部队提供良好的保护。 在与敌人发生碰撞的情况下,使用各种战斗模块的能力具有一定的优势。


“台风”55号机动步枪山旅在西萨彦的演习中


当K-53949机器与采矿部门一起服务时,尚未指定。 基于55-th ombsbr(r)的军事测试将于今年完成,可以假设接下来将开始交付串行设备。 所需的装甲车数量也不得而知,但您可以预期订购数十辆汽车。

国外台风


25 6月,在陆军2019论坛的第一天,有关于俄罗斯装甲车K-53949出口前景的有趣报道。 塔斯社通讯社从乌兹别克斯坦军方和外交界的一位匿名消息来源获得了这一消息。

据报道,乌兹别克斯坦武装部队对俄罗斯台风装甲车和美国M-ATV进行了对比试验。 来自俄罗斯的一辆装甲车在许多参数上表现出优于竞争对手的优势。 在基本版本中测试了几辆装甲车,没有配备任何战斗模块。 设备检查由专门单位进行。

TASS源表明K-53949与M-ATV的不同之处在于更高的燃油效率和更好的可维护性,以及更高的战备状态。 此外,“台风”在山区工作时表现出更高的可靠性和更低的运营成本。 美国装甲车M-ATV在移动性和货物运输机会方面声称。

从这样的消息中可以看出,俄罗斯台风可能会引起乌兹别克斯坦军队的兴趣,这可能导致签订出口合同。 但是,未透露姓名的TASS消息人士没有透露这些细节。 可以假设这种性质的新闻将在以后出现,并将在官方级别上宣布。

成功的平台


来自Typhoon家族的K-53949装甲车出现在2015中,从那时起,它已经成功展现出非凡的成绩。 该机器确认了作为各种武器和特殊设备的平台使用的可能性,并在此基础上并使用所涉及的解决方案,创建了新的设备模型。 这样一个家庭的几位代表已经投入使用或正在为此做准备。


容积式货舱提供安装各种设备的能力


俄罗斯武装部队进行各种检查并确定“台风”是否适合解决某些任务,因此这类设备的潜在操作者范围正在扩大。 此外,装甲车向国外客户提供,并且已经显示出优于国外竞争对手的优势。

一切都表明双轴装甲车K-53949是一款非常成功的多用途车,能够在不同的条件下甚至在不同的国家解决不同的任务。 最近几个月的消息表明,俄罗斯武装部队了解K-53949和其他台风的所有优势,因此他们在各个领域广泛采用类似设备。

其后果是显而易见的。 部队接受安全运输,整个军队有能力在统一平台上为各种目的订购样品。 在用于人员运输的装甲车,智能车,自行式反坦克系统等基础上 同时,由此产生的设备可提供针对当前威胁的防护,具有所需的经济指标,并且还适用于军事运输 航空业.

显然,最近几个月的消息不会是最后一次。 在获得了K-53949形式的非常成功的多用途平台后,武装部队正在努力充分利用其所有优势,制造商不仅要向国内客户提供设备,还要向国外客户提供设备。
13 评论
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  1. +3
    26 June 2019 06:49
    如果产品好,那为什么不....就不要棕榈油,否则我们的人民将不得不将所有这些“转化”为正常的巴波斯基。
  2. +10
    26 June 2019 06:55
    作者没有写最重要的东西,它由-这是一个奇迹。 发动机“ Cummins(美国)”,变速箱“ Allison(USA)”,车轴“ Timoney(爱尔兰)”,装甲“ Plasan Sasa(以色列)”,防雷座椅“ Securon(England)”,车轮“ Michelin(France)”,大灯“海拉(德国)”。 所以-这是KAMAZ的另一种“轮式超级喷气机”,它的含义就在于它,至少要冷却1000倍,并且“没有世界上的类似物”,由于这种结合的大杂烩,其所有优势都会消失。 再加上价格极有可能是“宇宙”,如果它像某些BMP-3那样花费,我也不会感到惊讶。 为什么他不需要这种形式的部队? 我不认为在所有制裁之后,仍然有人相信:“整个世界都在合作,没有做任何事情!没关系,我们将收集“建设者”并削减赃物……并本着同样的精神……”潜在的,也是,不是,没有一个富裕的客户想要爬上对多个国家的依赖,而且没有人取消制裁。 好吧,也许对一些乌兹别克人来说是“卖”下的“卖”……与国际社会“超级喷气机”合作的两个最鲜明的例子,不幸的是,这已经成为家喻户晓的名字,我们不能出售,而且我们并没有真正依靠它们-对于什么公司来说只有亏损...当然还有超级纳米KAMAZ-Italiano凳子-bRys! 我不会列出所有的“优点”,但是我只会指出最严重的缺点-完全没有任何备件! 现在,如果Kamaz在家中将所有这些组件本地化,那么您可以使用它。 因此,他们只是想将一切合并到部队中,以便有人有足够的钱来装一个新的“斯特拉迪瓦里鼓”,也就是小提琴,即鼓,可能不足以带来完全的幸福...
    1. -2
      26 June 2019 09:06
      引用:弗雷德里克
      作者没有写最重要的东西,它由-这是一个奇迹。 发动机“康明斯(美国)”,“艾里森(美国)”盒,车轴“蒂莫尼(爱尔兰)”,装甲“普拉萨·萨萨(以色列)”,防雷座椅“塞克伦(英格兰)”,车轮“米其林(法国)”,大灯“海拉(德国)”。

      ===
      如果国外需求稳定,例如乌兹别克斯坦,那为什么不收集它。 并同时致力于替代性,以提高国内产业的质量。
    2. +2
      26 June 2019 11:46
      还没写 目前尚不清楚他是否已入伍。 首先是沉重的,然后是无武器的,大尺寸的,最重要的是价格。 以这个价格,您可以制造1,5-2 BTR-82A
      1. -2
        26 June 2019 15:00
        首先辛苦
        ,
        废料基本上很重
        进一步的武器

        值得商。的。 这是一个技术人员。 安装武器会吃掉很多东西。 据我所知,可以根据任务安装各种设备/武器。 例如,如图所示
      2. +1
        3 July 2019 08:55
        我将补充批评。 该文章说,这是根据MO的命令制作的。 所以这不是真的。 这台机器是由KAMAZ员工自己创造的。 她通俗地说是“ Typhoonerk”。 它是根据“台风”计划从储备金创建的,但从未包含在该计划本身中。 MO并没有对她表现出任何兴趣,尽管创作者竭尽全力推她。 他们唯一可以去的地方是空降部队。 但是nafig必须重做。
        他们为MO制作了“狼”。
    3. 0
      26 June 2019 14:49
      发动机“康明斯(美国)

      无需在备忘单上作弊)。 我们所有人都理解对粉丝的渴望,但要适度,适度。
      例如,我们获取您的信息(肯定是在topvar上另外2015年获取的!!!!) 是的,确实是康明斯发动机,但它是在合资企业的切尔尼生产的。 而且,90%的组件是我们自己的,国内的。 是好还是坏? 也许您说是,我会说不。 尽管我们可能已经开发了一个好的TD,但是有人对此有所不同
  3. +1
    26 June 2019 09:06
    简单,完美的机器,适合山区侦察部队! 尤其是对于童军登山者。
    这就是阿富汗和车臣的战斗经验的意义!

    (讽刺)
    1. -1
      26 June 2019 14:34
      这就是阿富汗和车臣的战斗经验的意义!

      你不喜欢什么? 首先,我在河对岸的第101 RV服役,作为侦察排的一员,我充分地看了看我们的设备,了解它的所有“优势”,以及在阿富汗条件下我们驾驶的方式和内容以及生存时间。 因此,不要判断您不知道什么。 第二,从文章中可以说这是技术车辆,而不是brdm型侦察车。
      1. +2
        26 June 2019 17:03
        1)我个人认为,对山区,高山和林木地区最好的是MT-TWT。 在升级版本中更好。
        无需谈论此选项的缺点;我知道它们;
        2)特种部队,军事情报SKVO,1和2公司。 如果有需求,我们可以继续进行比较,比较谁有“更厚”和“更长”(仅在PM中)。 但是默认情况下,最好表现出对陌生对话者的尊重。
        3)仔细阅读:我们正在谈论“在演习中运送一个消防队”和“将这台机器引入侦察兵连队”。
        1. 0
          26 June 2019 20:49
          引用:infantryman2020
          “演习中消防队的运输”和“将这种机器引入侦察登山者公司”。

          我将添加“ 5戈比”。 如果您从这些练习中找到了一段视频(RT在其YouTube频道上发布了RT),那么您将看到另一个缺点:除了运输以外,还有一种尝试使用台风4x4(无战斗模块)从前舱口突出的操作(显然,根据乘客舱的照片,不是由机枪手提供,以作为对山的火力支援。
          今天在陆军-2019年公开展示中展示了一个类似的“出色解决方案”:台风6x6(不是APC版本,没有RCUM),带有伞兵和机枪手,屋顶装有RPK,模仿了一场战斗。
          尽管机器本身非常好(至少从开放数据来看)。
      2. 0
        26 June 2019 20:41
        Quote:Ka-52
        这是一个技术人员

        我唯一不同意的是该术语与台风车有关:至少(就重量,装甲和运输的升/秒数而言)它们全部都是“战斗出租车”-经典轻型装甲运兵车...
  4. +2
    26 June 2019 15:31
    我们军队中没有太多台风吗? 已经眼花-乱-“台风-K”,“台风-U”(完全不同的机器)以及此“ Tafunenok”。 顺便说一句,阿库拉潜水艇也是台风。 幻想这个名字终于结束了吗? 毕竟,这里有装甲车“虎”,“山猫”,“熊”,“狼”。 是什么使您无法摆脱传统并给它起另一个“动物”的名字呢? 因此出现了新的“老虎下一个”。 完全废话。 谁给这样的名字-撕下鸡蛋。