BMP-1：核战车
在所有苏联战后装甲车中，也许没有样品像BMP-1那样得到如此多的负面评论。 只有她不说话，不写。 他们回忆起一个奇怪的光滑大炮，预订不足，以及纠纷，大口径机枪是否会刺穿盔甲，以及RPG的不安全等等。 BMP-1在Bundeswehr服役了一段时间，命名为BMP-1A1-Ost，600机器来自废除的民主德国民主军。 因此，迂腐的德国人甚至注意到部队隔间太低，只适合25％士兵（冬季制服 - 15％），座位太窄，只适合35％士兵。 一般来说，不是汽车，而是固体缺陷。
与此同时，BMP-1是最受欢迎的装甲车类型之一，其中约有20生产，其中BMP-1的生产从1966到1983年。 看起来令人惊讶的是，这样一个大型系列产生了具有完全缺陷的战车。 你可能会认为这是国内愚蠢的另一个例子。
但是，不要急于求成。 当这辆车完成后，苏联军队指挥部由具有伟大卫国战争经验的人组成，他们相当闻到了火药味。 几乎不可能认为，在战后年代，所有这些官员都是如此愚蠢，他们允许这种跟踪的缺点进行大规模生产。 他们当然清楚地了解他们正在准备的战争的性质，而BMP-1完全符合他们的要求。 否则他们会选择其他一些建筑。
任何军事装备都是在某种策略下完成的。 即使命令，无论出于何种原因，不希望公布设计师究竟要求的内容，战斗车本身仍然有明确的计划印记，这些要求可以从其设计的特点中推断出来。 总的来说，我认为BMP-1是一个很好的战车，它只是没有参加它所创造的战争。
批评BMP-1 几乎总是忽略了汽车与所有其他装甲运兵车的不同之处，即良好的品质组合：防核保护和船体自动密封，防辐射吊舱和游泳能力。 这是世界上第一个将这些品质结合在一起的系列装甲车型。 可能的敌人的BTR，如美国M113和德国HS.30，没有反核保护，也无法游泳。
BMP-1是其他具有反核保护的苏联装甲车。 除了她，还有 坦克从T-55开始，自行火炮从2C3“ Acacia”开始。 反核防御提供了防御，以防坦克在距战术核爆炸震中约800米（最长达20-30 kt）的地方发生核爆炸冲击波，而对于步兵战车和自行火炮则在约1000-1200米的距离处提供保护。 装甲车可能会受到一定程度的损害，但机组人员得以幸存，并且没有失去战斗力。 铠装钢不仅可以防止冲击波，而且还可以防止穿透辐射。 战斗结束后，可以稍后将放射性尘土冲走。
因此，冷战期间的苏联坦克或机动步枪师可能会在核爆炸附近作战。 在上一篇文章中，我已经提供了一些关于用核射击轴进攻的策略的信息也就是说，第一次打击是由战术核弹药（战术导弹或自行火炮的特殊装备）造成的，然后装甲必须迅速通过核爆炸区域，完成敌人，如果有的话，并进一步逃离作战深度。
通过这种战争方法，很明显BMP-1在核大屠杀领域根本不应该让对手能够用大口径机枪，RPG或小步枪射击。 武器 附近。 BMP-1没想到敌人的步兵会围着它并开始用小武器开火给车辆浇水。 在核爆炸领域，敌人步兵已经死亡，严重焚烧或强烈挫败，一般来说，无法进行战斗。 此外，BMP跟随坦克到达爆炸现场一段距离（大约一公里或更多）并且在坦克完成大部分幸存者之后克服了敌人的防御。 当然，我的也不应该，因为它们引爆了核爆炸的强大冲击波。
造成危险的唯一因素是敌人的坦克和装甲运兵车。 为了对抗它们，BMP-1配备了2А28迅雷，基本上是一个反坦克榴弹发射器，以及9М14МMalyATGM。 此外，BMP-1的优先目标是德国BTR HS.30，装备有20-mm加农炮HS-820，其装备有联邦国防军，约占西德北约部队的60％。 在德国和苏联车辆的正面回合中，德国BTR没有机会：正面装甲BMP-1对20-mm弹丸进行了很好的防御，但HS.30没有任何反对73-mm累积手榴弹。 M113也是如此。 装甲BMP-1持有子弹12,7-mm机枪M2HV，而累积手榴弹轻易穿透美国BTR的铝制装甲。
BMP-1旁路需要浮力。 例如，有一项任务是在河上划一座大桥，保护桥头 - 布鲁肯科普夫。 由于桥必须作为一个整体，因此不使用核电荷。 坦克和自行火炮进入正面攻击，步兵战车上的机动步兵必须在离桥几公里的地方游过河，然后从后方攻击桥及其防御者。 这是捕获伟大卫国战争期间发展良好的桥梁的最有效方式。
因此，BMP-1完全适合在核战争的背景下执行典型任务，当敌人的主要部队和装备被核打击摧毁和压制时。 对于这些任务来说，这辆车的装备并不是那么好，甚至过于强大，可以说是保证。 设计师还试图通过小高度和小轮廓来改进汽车（这对于防止核爆炸的冲击波，以及降低敌人的能见度和使其难以击败都很重要;放置在装甲板的角落。 他们还负责动力储备，他们提出了一个聪明的想法，将部队车厢的门变成了额外的坦克。
尝试为核战争考虑比BMP-1更好的东西。
但是，如此大规模的战争与大量使用核武器并没有发生。 在装甲车辆发生各种情况的其他战争条件下，BMP-1不再适合，因为其优点转向劣势，不需要反核保护。
所以，不要急于批评，如果它们似乎已经发展并大规模生产了一个据称不成功的，有很多瑕疵的军事装备样本。 也许你只是误解了一些东西。
与此同时，BMP-1是最受欢迎的装甲车类型之一，其中约有20生产，其中BMP-1的生产从1966到1983年。 看起来令人惊讶的是，这样一个大型系列产生了具有完全缺陷的战车。 你可能会认为这是国内愚蠢的另一个例子。
但是，不要急于求成。 当这辆车完成后，苏联军队指挥部由具有伟大卫国战争经验的人组成，他们相当闻到了火药味。 几乎不可能认为，在战后年代，所有这些官员都是如此愚蠢，他们允许这种跟踪的缺点进行大规模生产。 他们当然清楚地了解他们正在准备的战争的性质，而BMP-1完全符合他们的要求。 否则他们会选择其他一些建筑。
任何军事装备都是在某种策略下完成的。 即使命令，无论出于何种原因，不希望公布设计师究竟要求的内容，战斗车本身仍然有明确的计划印记，这些要求可以从其设计的特点中推断出来。 总的来说，我认为BMP-1是一个很好的战车，它只是没有参加它所创造的战争。
批评BMP-1 几乎总是忽略了汽车与所有其他装甲运兵车的不同之处，即良好的品质组合：防核保护和船体自动密封，防辐射吊舱和游泳能力。 这是世界上第一个将这些品质结合在一起的系列装甲车型。 可能的敌人的BTR，如美国M113和德国HS.30，没有反核保护，也无法游泳。
BMP-1是其他具有反核保护的苏联装甲车。 除了她，还有 坦克从T-55开始，自行火炮从2C3“ Acacia”开始。 反核防御提供了防御，以防坦克在距战术核爆炸震中约800米（最长达20-30 kt）的地方发生核爆炸冲击波，而对于步兵战车和自行火炮则在约1000-1200米的距离处提供保护。 装甲车可能会受到一定程度的损害，但机组人员得以幸存，并且没有失去战斗力。 铠装钢不仅可以防止冲击波，而且还可以防止穿透辐射。 战斗结束后，可以稍后将放射性尘土冲走。
去除污染BMP-1
因此，冷战期间的苏联坦克或机动步枪师可能会在核爆炸附近作战。 在上一篇文章中，我已经提供了一些关于用核射击轴进攻的策略的信息也就是说，第一次打击是由战术核弹药（战术导弹或自行火炮的特殊装备）造成的，然后装甲必须迅速通过核爆炸区域，完成敌人，如果有的话，并进一步逃离作战深度。
通过这种战争方法，很明显BMP-1在核大屠杀领域根本不应该让对手能够用大口径机枪，RPG或小步枪射击。 武器 附近。 BMP-1没想到敌人的步兵会围着它并开始用小武器开火给车辆浇水。 在核爆炸领域，敌人步兵已经死亡，严重焚烧或强烈挫败，一般来说，无法进行战斗。 此外，BMP跟随坦克到达爆炸现场一段距离（大约一公里或更多）并且在坦克完成大部分幸存者之后克服了敌人的防御。 当然，我的也不应该，因为它们引爆了核爆炸的强大冲击波。
造成危险的唯一因素是敌人的坦克和装甲运兵车。 为了对抗它们，BMP-1配备了2А28迅雷，基本上是一个反坦克榴弹发射器，以及9М14МMalyATGM。 此外，BMP-1的优先目标是德国BTR HS.30，装备有20-mm加农炮HS-820，其装备有联邦国防军，约占西德北约部队的60％。 在德国和苏联车辆的正面回合中，德国BTR没有机会：正面装甲BMP-1对20-mm弹丸进行了很好的防御，但HS.30没有任何反对73-mm累积手榴弹。 M113也是如此。 装甲BMP-1持有子弹12,7-mm机枪M2HV，而累积手榴弹轻易穿透美国BTR的铝制装甲。
BMP-1旁路需要浮力。 例如，有一项任务是在河上划一座大桥，保护桥头 - 布鲁肯科普夫。 由于桥必须作为一个整体，因此不使用核电荷。 坦克和自行火炮进入正面攻击，步兵战车上的机动步兵必须在离桥几公里的地方游过河，然后从后方攻击桥及其防御者。 这是捕获伟大卫国战争期间发展良好的桥梁的最有效方式。
因此，BMP-1完全适合在核战争的背景下执行典型任务，当敌人的主要部队和装备被核打击摧毁和压制时。 对于这些任务来说，这辆车的装备并不是那么好，甚至过于强大，可以说是保证。 设计师还试图通过小高度和小轮廓来改进汽车（这对于防止核爆炸的冲击波，以及降低敌人的能见度和使其难以击败都很重要;放置在装甲板的角落。 他们还负责动力储备，他们提出了一个聪明的想法，将部队车厢的门变成了额外的坦克。
令人惊讶的是BMP-1的紧凑程度。 一个小小的森林和该地区的小褶皱已经使它几乎不引人注意，因此，不那么脆弱。
尝试为核战争考虑比BMP-1更好的东西。
但是，如此大规模的战争与大量使用核武器并没有发生。 在装甲车辆发生各种情况的其他战争条件下，BMP-1不再适合，因为其优点转向劣势，不需要反核保护。
所以，不要急于批评，如果它们似乎已经发展并大规模生产了一个据称不成功的，有很多瑕疵的军事装备样本。 也许你只是误解了一些东西。
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