欧洲的“六”。 Le Bourget展示了什么和为什么

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什么是NGF?


Le Bourget-2019国际航空航天沙龙于星期一在巴黎郊区拉开帷幕。 他连续第53名。 这个事件的重要性很难被高估。 这是最大的之一 飞机 世界各地的沙龙,在此框架内,人们可以期待达成数十亿美元的协议,这些协议可以确定未来几十年某些地区的发展。 参加活动的有48个国家,其中包括俄罗斯,可惜,在欧洲“朋友”面前几乎没有什么值得夸耀的。 例如,只有战斗车辆的模型。 这尤其是由于西方的制裁政策。





然而,即使没有“Sushchek”和“MiGs”,机舱也会被记住,因为在第一天我们就看到了许多人多年来一直在等待的东西。 即 - 新一代新一代战斗机(NGF)的有前途的欧洲战斗机的出现,它已成为大型防御计划未来战斗空气系统或FCAS的一部分。

它有时也被称为“系统系统”,因为该计划包括各个方向的工作,理想情况下,应该是最重要的防御计划。 故事 欧盟。

今天,FCAS的主要方面看起来像这样:

- 新一代战斗机。
- 无人驾驶飞行器(可能会充当奴隶)。
- 卫星星座。
- 新型飞机武器。
- 新的控制和管理方法。

当然,这都是相对的:在NGF应该在2030结束时进行调试之前,具体计划可能会改变不止一次。 现在有三个积极的参与者参与了创建飞机的计划:法国,德国和最近加入它的西班牙。 法国公司达索航空公司(Dassault Aviation)发挥了主导作用,除此之外,泛欧空中客车防务与航天公司的工程师负责。

正如之前宣布的那样,新战斗机将不得不改变Dassault Rafale和Eurofighter Typhoon。 如同在欧盟的空军,特别是在法国海军。 这是一个重要的澄清,因为有一次争议战斗机的概念在英国,德国和法国争吵,所以后者通过建立上述阵风来自行解决,正如我们所知,它也获得了甲板版本。

我们被展示了什么?


这架新型飞机的全尺寸型号给人留下了深刻的思考。 首先,“极简主义”立刻引起了我的注意。 去年,我们回忆起英国人展示了他们的第六代战斗机BAE Systems Tempest的模型。 而且,至少可以说,他在各方面都做得更好,总的来说,看起来非常令人印象深刻。 达索航空公司所展示的布局与年轻模型飞机组的“飞机”之一最为相似:为什么在如此严重的情况下进行拯救还不是很清楚。



其次(这可能更重要),未来作战飞机的外观不是按天而是按小时改变。 我们正在谈论对欧洲战斗机的理解的演变,顺便说一句,它可以预先确定整个世界军事航空的发展,就像F-22面对第五代的第一代战士一样。 显示的布局与空中客车2017中显示的“欧洲测试”概念非常不同,更重要的是,来自Dassault Aviation在2018中展示的飞机。 如果后者的空气动力学布局类似于第六代美国战斗机概念F / A-XX的方案,那么在新布局的情况下,可以跟踪与YF-23的连接。 我们记得,他获得了一个集成的空气动力学方案,在计划中有一个菱形中翼,带有切断尖端和一个V形尾翼。 如果你注意进气口的形状,那么与F-35和中国的J-20和J-31有很明显的联系。 这些解决方案旨在最大限度地减少现代战斗机作为正面(而不仅仅是)有效散布区域(EPR)的关键指标。 也就是说,粗略地说,在保持高飞行性能的同时使飞机尽可能不引人注目。



您还可以非常自信地说,该车将接收两个发动机,并将配备人员/可选人员。 这使它与第六代战斗机的其他概念有关。 今天,众所周知,法国公司赛峰和德国MTU将共同开发新型战斗机的发动机。

概念问题


少量的信息和奇怪的演示引起了一个相当公平的问题:欧洲人自己是否想要一个新的战士? 毕竟,不能排除新一代战斗机,甚至BAE系统暴风雨,已成为“旧世界”对现任美国总统推特活动的反应。 谈论“欧洲国防主权”将随着美国新领导人的选举而破灭,他将更多地考虑他的盟友。

然而,到目前为止,所有事情都证明了欧盟国家倡议的严肃性:几年前原则上无法想象这种活动。 直到2014,台风和F-35似乎是2050中的主要欧洲战斗机。

在这里你可以“幻想”很长一段时间,但最好是让达索航空公司总干事Eric Trapier发言,他介绍了新战斗机的布局。 “过去几个月我们在FCAS计划中取得的进展令人瞩目。 它将成为未来几十年欧洲最重要的军事航空计划,并将成为建立欧洲主权的决定性步骤,“达索航空负责人表示。



值得回过头来提醒一下,虽然有关法国和德国决定就一个新的“六”创建协议的第一个信息出现在一年多以前,但实际开始工作的时间较晚。 2月初,在新一代战斗机计划框架内签署了关于研究工作概念阶段开始的协议。 现在我们正在讨论向法国和德国政府提出的关于新机器的联合工业提案。 “我对我们在联合概念研究期间与达索建立的信任和伙伴关系的水平感到非常满意,现在我们将向两国政府提交工业建议书。 我们的产业合作原则包括联合决策,明确的管理调整,透明的工作方法,以及在示威者培训的第一阶段的一般准备和谈判,“空中客车防务和空间首席执行官Dirk Hok说。

根据此前达成的协议,这个阶段将需要两年时间。 一般来说,虽然该计划的命运似乎是无云的。 在这方面,我们可以回顾一下早在23就由欧盟新西兰国家签署的安全与防卫永久性结构合作(PESCO),以及法国和德国统治集团共同努力建立欧盟联合军队。 没有人说北约将成为明天欧洲不必要的工具,但是尽管当地在上次选举中取得了超级权利的成功,但停止联合机车变得越来越困难。
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62 评论
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  1. +1
    18 June 2019 05:36
    三角翼?.... mmm ....在超音速飞行的透视问题。 并且难以操纵
    1. +8
      18 June 2019 06:25
      他需要积极操纵吗? 从敌人完全沮丧的防空中去,并希望在别人的领土上留一点血
      1. +2
        18 June 2019 10:55
        你想要很多血液和头部在中心吗? 卓越的理念,最大限度地减少技术损失,最重要的是人员损失
        1. +9
          18 June 2019 14:18
          Quote:危险
          你想要很多血液和头部在中心吗? 卓越的理念,最大限度地减少技术损失,最重要的是人员损失

          废话...这些都是一次性的先击式飞机...它们太高科技了,对操作条件的要求很高,那么它们将在第四代战斗
          1. 0
            18 June 2019 14:40
            废话...这些都是一次性的第一击飞机...它们太高科技了,对操作条件的要求也很高

            你自相矛盾。 为什么要使用一次性技术? 导弹,炸弹等仍然是可以理解的,但飞机(有人驾驶)不是可以理解的
            1. +2
              18 June 2019 14:43
              Quote:加托
              你自相矛盾。 为什么要使用一次性技术? 导弹,炸弹等仍然可以理解,但飞机却无法理解

              他们将能够进行一两次飞行,那么就没有机会保持它们的良好状态
              1. 0
                18 June 2019 14:49
                他们将能够进行一两次飞行,那么就没有机会保持它们的良好状态

                为什么? 军事预算也不是用kondachka制定的。 我当时很少参与这个厨房,相信我,空军非常昂贵,非常
        2. +9
          18 June 2019 22:16
          你想要很多血液和头部在中心吗? 卓越的理念,最大限度地减少技术损失,最重要的是人员损失

          我正在观看-俄罗斯已经展示了新武器(视频),而所有自由派人士都对此大为嘲笑-“展示动画片”。 在这里,欧洲人只是展示了木制模型,甚至没有视频-每个人都鼓掌-“ ya-ya,naturlich”
          1. +2
            19 June 2019 03:55
            好吧,所以朦胧的身份做了一个模型,而不是歪曲的普京))))))
    2. +4
      18 June 2019 07:31
      显然,第六代不再是一架飞机(或根本不是飞机)
      1. +7
        18 June 2019 07:58
        66小说(小说)今天,07:31
        显然,第六代不再是一架飞机(或根本不是飞机)

        那是什么呢? 如果它是一个由于空气动力学方法产生升力而进行飞行的装置,那么这就是一架飞机。 从屋顶坠落的导弹,飞船和砖块在空间中具有不同的运动原理。 眨眨眼睛
        1. +3
          18 June 2019 08:01
          好吧,如果它不是为驾驶而设计的
          任选有人值班
          ! 和机动
          超音速飞行的问题。 并且难以操纵
          !!,那么这就是某种飞行低调无人机平台的武器使用
        2. +1
          18 June 2019 16:29
          Quote:Ka-52
          它的飞行由于产生升力的空气动力学方法而进行,因此它是一架飞机。

          直升机不使用空气动力学? wassat
          1. -3
            19 June 2019 07:29
            直升机不使用空气动力学?

            好了,那么我们现在将开始拖着胡子,从直升飞机开始,到以机动飞机为终点,其中机翼也提供升力,并带有推力。 只有您认为三角翼飞机可以属于“第六代战斗机”类别吗? 笑
            1. +1
              19 June 2019 15:29
              Quote:Ka-52
              好吧,现在我们开始将所有东西拖到胡须上,

              只要有人将胡须(空气动力学)拖到任何需要的地方。 所有飞机都使用空气动力学,即使是纸飞机和由飞机坠落的人,也仅在使用空气动力学现象的方法上有所不同。 是的,按照目前的说法,第六代很可能不是飞机。 总体而言,就我而言,第6代和第5代(既有语音又有语音)基本上是相同的第6代,或者更确切地说是4,因为它们仅在航空电子和其他乳液上有所不同。 但是真正的下一代将是洛杉矶
              1)能够飞翔而不会超音速燃烧
              2)具有超低空超机动性,可用于地形计算
              3)能够垂直起飞,着陆和悬停
              所有这些将归因于全新的发动机和新的轮廓
              1. +5
                19 June 2019 16:50
                Quote:ProkletyiPirat
                但是真正的下一代将是洛杉矶
                1)能够飞翔而不会超音速燃烧...

                在我看来,上面的大多数误解。
                当一个人展望未来时,他总是以已经存在的,熟悉的,物质的东西为基础,并简单地“使”一个已经熟悉的物体做对他来说不寻常的事情。 例如,自绑鞋带(回到未来2)。 谁能追溯到1985年,谁能猜到2019年智能手机将成为我们的一切? 而且“铁”将保持铁,不会学习飞行。
                洛杉矶也是如此。 我不知道会发明什么新的东西,但基于现有的东西,-在我看来,“硬件”已达到极限,不会出现新的超级引擎,飞机不会先尾飞,也不会以5 M的速度在地形周围飞行...
                我认为以数据库为中心的维护数据库原理的进一步发展。 如果您使用F-22和F-35,那么F-22无疑是过时的第五代产品,而备受批评的F-5则是过渡到第六代的模型,说它没有昂贵的但绝对不必要的过度机动性,但这是一种尖锐的,不以网络为中心的原则。
                1. +2
                  19 June 2019 20:42
                  欧洲原型和布局-顺利发展
                  美国第五代。 欧洲人正在努力追赶
                  美国,俄罗斯和中国。
                2. 0
                  19 June 2019 22:40
                  Quote:kit88
                  他们将不会以5 M的速度飞过救援物...

                  当然,它们不会飞行,物理定律也不会被欺骗,飞机无法在低空和高空机动是很平常的,尽管可以计算出这种浮雕,但这是没有意义的,因为它不允许其躲避雷达。 总的来说,我写了“超低海拔”来专门为您解释,它像直升机一样在高出15至20 m(在森林山顶以下)的高度上工作
                  Quote:kit88
                  在我看来,“硬件”已达到极限,预计不会出现新的超级引擎

                  这正是“似乎” ...
                  Quote:kit88
                  如果您使用F-22和F-35,那么F-22无疑是过时的第五代产品,而备受批评的F-5则是过渡到第六代的模型,说它没有昂贵的但绝对不必要的过度机动性,但这是一种尖锐的,不以网络为中心的原则。

                  网络中心主义和新一代飞机是两种不同的事物,既温暖又绿色。
        3. +1
          19 June 2019 10:58
          Quote:Ka-52
          从屋顶坠落的导弹,飞船和砖块在空间中具有不同的运动原理。

          最先进的砖,这是一个天然的碎石! LOL
    3. 0
      19 June 2019 12:00
      Quote:Ka-52
      三角翼?.... mmm ....在超音速飞行的透视问题。 并且难以操纵

      也许会有一个OVT,从它的大小来看,它将是一架带有两个引擎的轻型飞机。 押注航空电子设备和“预算”价格。
  2. +2
    18 June 2019 07:12
    这是我喜欢订购的,因为没有必要对它进行评论......
  3. 0
    18 June 2019 07:57
    如果我们谈论这个概念,那么我们正在研究无人模式,并与无人机一起作为奴隶。 长期以来,这一概念一直被认为是6一代的品质之一。 到底是什么,当然,我们将来要学习。
    我们向新一代的过渡将是顺利的。
  4. 0
    18 June 2019 08:31
    这很正常! 将会寻找军用航空未来的概念!
    洋基队首先开始创造类似的东西,申请未来......
    让“企鹅”还很原始,但是所有的新飞机,特别是这种先进的飞机都经过了它!
    在这里你必须猜测并向同一方向移动或创建自己的,同样有效! 当然,谁能负担得起谁呢!
    1. +1
      18 June 2019 09:59
      让“企鹅”还很原始,但是所有的新飞机,特别是这种先进的飞机都经过了它!

      先进的信息系统,可以将战斗机整合到全球控制系统中 - 是的。 但如果我们谈论飞机本身,那么企鹅并不是什么新鲜事,特别是革命性的。
      1. +1
        18 June 2019 10:14
        Quote:Ka-52
        先进的信息系统,可以将战斗机整合到全球控制系统中 - 是的。

        关于那和演讲! 这是使用航空战略的真正一步。
        Quote:Ka-52
        如果我们谈论飞机本身,

        一个冷静的战斗机,一个可疑的评估,尽管保证取消限制后,他可能会变成like牛-3,德国人称其为“冷静-相信”,并担心他的机动性。
        这就是为什么他们称其为“企鹅” ....在他的家乡舒适的环境中,他几乎是“国王”? 只是环境在哪里,让他感到舒适……偷偷摸摸地从远处射击,这还不明显。 简而言之,我们来看一下...,但是为了以防万一,必须采取一些措施。
  5. +1
    18 June 2019 09:19
    这里的问题纯粹是经济问题。 和政治:
    1。 美国是否能够通过其F-35С(或更新系统)拆分任何战斗机赞助国家?
    2。 F-35将服务多少以及它将如何显示?
    1. 0
      18 June 2019 11:14
      您想说f35a修改,因为35c是基于载体的飞机。
      1. 0
        18 June 2019 11:35
        究竟
  6. +2
    18 June 2019 09:35
    我一直对如此庞大的新飞机感到惊讶。 如果在40年代,他们设法用大炮和机关枪击落10-15米长的飞机,那么那里只有一艘巨大的帆船。 最新的座舱视频显示,不排除空中的“狗打架”,而且有一些战斗飞行员能够坐在现代战斗机的尾巴上。
    1. -1
      18 June 2019 09:52
      我一直对这种巨大的新飞机表面感到惊讶。

      因为它是妥协的结果。 当试图同时获得高负荷,速度,操控性,空气动力学质量等。 另外,早期的提升力仅提供了机翼的平面。 现在机身本身与此相连。
      1. 0
        18 June 2019 10:00
        这是一个争论。 但是由此产生的飞机的生存能力是多少? 毕竟,如果最小的伤害足以摧毁结构,那么这就是一次性作战单位。 协和式飞机有足够的一小部分跑道来制造悲剧,而这辆车肯定会拍摄。
        1. 0
          18 June 2019 11:13
          Ural-4320(Konstantin)今天,10:00
          这是一个争论。 但是由此产生的飞机的生存能力是多少? 毕竟,如果最小的伤害足以摧毁结构,那么这就是一次性作战单位。 协和式飞机有足够的一小部分跑道来制造悲剧,而这辆车肯定会拍摄。

          飞机碎片的损失并不总是导致结构的破坏。 是的,欧拉角(滚转,俯仰,偏航)的飞机可控性存在困难。 灾难性问题经常发生在关键部件的失败:控制,燃料系统,发动机。
          协和飞机有一小段跑道

          EMNIP Concord从先前起飞的飞机的反面破坏了一块板。 它在机翼的平面上突破了他的油箱。 发达的火灾摧毁了控制,飞机坠毁。 我认为这更像是一场意外而非法律。
          1. 0
            18 June 2019 11:54
            也许你是对的。 我希望在Su-57上打破坦克不会导致这样的后果。 我认为坦克仍在设计中。
          2. 0
            18 June 2019 15:58
            Quote:Ka-52
            康科德从先前起飞的飞机的后部毁了一块盘子。 后者在机翼飞机上用油箱刺穿了他。

            更准确地说是:康科德(Corcord)从先前起飞的飞机的背面毁了一块板。 轮胎撕裂了底盘车轮的轮胎,飞扬的橡胶碎片刺破了他在机翼腔中的油箱...
          3. 0
            18 June 2019 16:48
            Quote:Ka-52
            EMNIP Concord从先前起飞的飞机的背面毁了一块板。 后者在机翼飞机上用油箱刺穿了他。 一场不断发展的大火摧毁了控制装置,飞机坠毁。

            一块板子没有刺穿油箱,而是刺穿了协和轮的轮胎,并且已经有部分轮胎刺穿了油箱。
          4. 0
            9 August 2019 17:03
            盘子将油漆切掉,然后在300+上从其上脱落的一块沉重的橡胶穿过燃油箱。
    2. +3
      19 June 2019 23:01
      “我总是为如此庞大的新飞机感到惊讶” ////
      -----
      在第二次世界大战中,空战发生于
      距离为400-600 m。
      在50-70年代,导弹在2-5公里的距离内“小规模冲突”
      从80年代开始,中程导弹开始从15-20公里处命中。
      现在,中程导弹可以达到50-80公里
      而且从未测试过远程炸弹-
      超过100公里。
      这就是现代飞机“巨大表面”的答案。
  7. +3
    18 June 2019 09:41
    在欧洲,现在民粹主义者统治着。 有了这样的老板,新一代军用飞机就无法发挥作用。 特别是在彼此合作。 不同意。
  8. -1
    18 June 2019 10:32
    他们为什么要隐身呢? 不久俄罗斯将有无线电照片雷达......
    1. 0
      19 June 2019 16:37
      交通警察用管道和闪光灯-这是现成的无线电光子雷达,甚至是移动雷达。
  9. 0
    18 June 2019 10:32
    但它会飞吗? 还是只在幻想苍蝇?
  10. -5
    18 June 2019 11:08
    估计6一代必须从80升至120 km。天花板......将在2090年以西达到这些值。 2028年中国和俄罗斯......
  11. +2
    18 June 2019 11:58
    我看看这个新概念,不明白为什么有一架新飞机在这里试飞,它会做什么。 因此,一架新飞机可以击中隐身本身,也是世界上最便宜的......因为它不会。
  12. +2
    18 June 2019 12:49
    该死。 我们有必要在那里放一个飞碟的模型,带有俄罗斯Vks的识别标记。 在这里,他们会疯了。 然后让他们抓住他们的头。 和车,巨魔如此巨魔。
  13. AB
    +1
    18 June 2019 13:37
    Eeeee,但这绝对是飞机,而不是带有水炮的船吗? LOL
  14. +6
    18 June 2019 14:08
    “ a,俄罗斯在欧洲的朋友面前不敢恭维。例如,将只有战斗机的模型”和“新型达索航空飞机的大型模型”))))。
  15. 0
    18 June 2019 14:11
    “有时也称为“系统的系统””-我还记得90年代的leclerc,他们很钦佩,他们说这是一个新的突破,但时间流逝,每个人都明白廉价的广告
  16. +3
    18 June 2019 14:27
    什么样的文章? 刊登新的欧洲透视飞机广告? 我还记得一件事-俄罗斯没有任何东西,只有模特(由于制裁)。 因此制裁起作用。 没错,欧洲人也介绍了布局。 这篇文章的意思是什么?
  17. 0
    18 June 2019 14:39
    最初,他们宣布了开发新坦克的联合计划,现在他们正在谈论新一代战机...顺便说一下,他们的联合计划大部分都已实现。 台风,阿里安,空客...
  18. 0
    18 June 2019 15:33
    实际上,该决定比实际军事更具政治性。 毫无疑问,欧洲人能够制造战斗机。 将会发生的是另一个问题。 通常,来自以下类别的新闻:“我们将会看到”。
  19. 0
    18 June 2019 15:55
    德国人,法国人和西班牙人真正想要多少年才能想到并想到这一点,只有在天体办公室才知道。 在这段时间里,很多事情都会发生。
  20. 0
    18 June 2019 16:25
    Seri Blind的这些话说得好! 将执行Dassault或(最有可能的)Messerschmidt! 和费用? 通常,如果200个(?!)件少于1亿个,我不是我,而是中国领导人习近平!
  21. 0
    18 June 2019 20:46
    “系统的系统”听起来像天网。 价值数十亿美元的更多幻想,以及F-35的外观。
  22. 0
    18 June 2019 23:40
    他们向我们展示了什么? 胶合板。 胶合板是否会用金属制成是一个问题。 在这里并在这里讨论这种胶合板,如果有的话,到2030年还很遥远。
    1. -2
      19 June 2019 01:19
      展览-胶合板如何不飞越巴黎)
  23. +1
    18 June 2019 23:40
    Quote:Nikolay87
    “系统的系统”听起来像天网。 价值数十亿美元的更多幻想,以及F-35的外观。

    也许它不会比胶合板走得更远。
  24. +1
    19 June 2019 09:06
    奇怪的是,没有进化运动,没有第五代欧洲人,然后他们立即决定削减第六代人,甚至有人值班。 作者对欧洲军事一体化有一些聪明的主意。 您真的不相信NOTA是一个防御性联盟,它是美国在欧洲的军工联合体的一个分支。 谁是这个g ..同性恋... m可以让他从美国咬下这样的钱。
  25. 0
    19 June 2019 16:35
    Quote:Ka-52
    超音速飞行的未来问题

    超音速三角形有什么问题?
    Mig-21非常自信地挤出了2马赫数。
  26. 0
    19 June 2019 20:13
    什么时候会呢?
  27. 0
    19 June 2019 21:55
    引用:NMDzAM
    什么时候会呢?

    30年代中期。 如果有的话。
  28. 0
    24 June 2019 16:29
    让我们看一下一种类似水平的技术,在这种情况下,这种和相当不久的将来的类似飞机将以这样的角度...能够改变其外表面的轮廓,以适应当前的战斗任务...改变机翼的几何形状例子(我们不会从三角形,正方形到铃鼓的极端)。 这项技术已经作为一种原理存在,并且已被BMW Vision Next 100所关注,这只是一个华丽的自动原型……这个想法及其表达的根本原理。 在美国和俄罗斯,在适应性机翼表面方面的工作已不再只是一架刚性飞机,而已是根本不同的东西……它类似于部分呼吸……
    相同的德国人在技术实验室层面上对未来通用底盘概念的工作以及对当前布局的产品1:3的原型的演示。 粗略地说,这绝对不是带有轮子的框架,而是一个相当平坦的封闭自足(作为目标)平台,带有轮子(有三对),可以弯曲和移动...它非常类似于带腿鳄鱼的身体,而不是带有足爪的鳄鱼。车轮...
    从上面的例子中,可以追溯到从未来的技术设备的静态表面移开以支持其可塑性来专门解决当前问题的原理。
    这都是真实的。
  29. 0
    25 June 2019 19:19
    首先,您需要定义第六代飞机的概念​​。 我无礼,因为 不是专家-第五代飞机是隐形的,新的雷达等。 那第六架飞机呢(除了展览的布置)? 我想至少要进入附近的空间,否则现在只有6辆车,他们只会喜欢5+或6 ++

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