军舰“联盟号”。 节目“明星”
对于国家航天，联盟号宇宙飞船是一个里程碑式的项目。 创建多座位载人运输航天器的基本模型的工作始于苏联的1962。 该船在1960-s中创建，不断升级，仍用于太空飞行。 从1967到2019，145推出的联盟号发射已经完成。 对于我们国家来说，联盟号宇宙飞船至关重要，成为第一批苏联和俄罗斯载人宇航员的重要组成部分。
像苏联时期几乎所有的太空发展一样，联盟号航天器也有双重目的。 在这艘船的基础上，还开发了军用车辆的变型。 其中之一就是联盟号7K-VI，该舰于1963-1968年在苏联的“星”计划下研发。 联盟号7K-VI是一款特殊的多座军事研究载人航天器。 该船具有武装装备-23毫米快速射击，与民用变型区分开来 航空 适用于太空的火炮。
在今年四月的16上，1962开始在苏联创建一个用于载人飞行和月球飞行的火箭空间综合体。 OKB-1的员工在优秀设计师Sergey Korolev（今天以S. P. Korolev命名的RSC Energia）的指导下，为雄心勃勃的苏联月球计划创造了一个新的航天器。 到了3月1963，选择了下降车的形状，这将在未来成为“联盟”。 渐渐地，基于月球太空船项目的苏联工程师创造了7K-OK装置，其设计用于容纳三个宇航员轨道太空船，旨在测试地球轨道上的各种机动并对接两个航天器，将宇航员从一艘船转移到另一艘船。 这艘船取代了先前考虑的燃料电池，获得了难忘的太阳能电池。
苏联工程师创造了一种新的太空船，非常注意宇航员在进入太空，飞行本身和地球轨道下降阶段的有利工作和生活条件的组织。 结构载人航天器“联盟号”包括三个主要部分。 其中，轨道或家庭隔间是有区别的，它作为一个科学实验室，可以进行研究和实验，同样的隔间用于宇航员休息。 第二个车厢是驾驶舱 - 下降舱，宇航员乘坐他们的位置返回我们的星球。 除了三名宇航员的地方外，还有所有必要的生命支持系统，船舶控制系统和降落伞系统。 Soyuzov的第三个舱室是仪表 - 集料舱，其中安装了船舶的推进系统，燃料和公用设施系统。 航天器“联盟号”的电源是以太阳能电池和电池为代价进行的。
第一艘联盟号宇宙飞船的测试始于1966。 该设备的第一次飞行，名为Cosmos-133，于今年11月28 1966举行。 同年12月14的第二次飞行以发射台上的船舶发生火箭爆炸而结束，7K-OK设备（Cosmos-140）的第三次飞行发生在今年2月7的1967上。 所有三次飞行都完全或部分失败，并帮助专家检测船舶设计中的错误。 尽管缺乏完全成功的发射，但第四和第五次飞行都是有人驾驶的。 它不能很好地结束，并且4月1上的Soyuz-23 1967的发布以悲剧告终。 从一开始就发射了Soyuz-1，伴随着一些异常情况，对船上系统的工作有严肃的评论，所以决定提前将设备从轨道上撤下，但由于降落伞系统故障，着陆系统在降落伞系统着陆后坠毁宇航员弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·科马罗夫被杀。 尽管发生了悲剧，但有关载人航天器“联盟号”的创建和进一步改进的工作仍在继续。 该船具有明显的潜力，使其能够继续在24服役，此外，在此基础上，苏联军方计划制造一些军用车辆，这也阻止了该计划的关闭，尽管首次发射失败。
回到1964，在Kuybyshev（今天的萨马拉），创造世界上第一个载人轨道拦截器3K-P或Soyuz-P的工作开始于OKB-1工厂分支号7的Progress工厂。 一年前，由于负载很大，新版军用的联盟号的所有材料都从OKB-1转移到Kuybyshev。 在Progress工厂，制造军用“Soyuzov”新版本的工作由该企业的首席设计师Dmitry Kozlov领导。
很容易猜到7K-P宇宙飞船是基于联盟普通宇宙飞船（7K）的构造，但有一些变化。 最初，太空拦截器并不打算安装任何武器。 载人航天器的机组人员的主要任务是检查外国空间物体，主要是属于美国的卫星。 计划航天器7K-P的机组人员将进入开放空间，如果有必要，可以将可能的敌人的航天器停止运行或将车辆放置在专门设计的容器中以便以后发送到地球。 与此同时，很快就决定放弃使用这种船和船员的想法。 原因是那个时期的所有苏联卫星都配备了爆炸系统，苏联军方认为美国卫星系统相同，这对宇航员和拦截舰本身的生命构成了威胁。
联盟-P航天器的项目被完整的战斗航天器取代，该航天器获得了联盟号-PPK的称号。 这个版本的“联盟”设计师决定装备8小型导弹“空对空”的电池，所有火箭都放在船头。 这个概念涉及在没有侦察的情况下摧毁潜在敌人的宇宙飞船。 这艘船与联盟号的民用版本大小不同，长度为6,5米，直径为2,7米，船的可居住容量计算为两名宇航员，为13立方米。 空间拦截器的总质量估计为6,7吨。
在Kuibyshev建立联盟-PPK拦截器的工作的同时，正在开展创建一种称为高空探测器的轨道侦察机的工作。 该船也以7K-VI的名称而闻名，并在该项目的框架内开发，代号为“Star”。 基础仍然是民用Soyuz 7K-OK，但船的填充完全不同。 军舰7K-VI应该对敌人的卫星进行目视观察，进行照片情报，并在必要时击中敌人的宇宙飞船。 与此同时，在侦察版上建立联盟-R战舰的工作也在进行中。
已经在1965中，7K-P和7K-PPK项目已经决定关闭。 原因是OKB-52由着名的苏联设计师Vladimir Chelomey领导，他们同时致力于创造一种全自动的IP卫星战斗机，其概念更适合国防部。 在此之后，OKB-3的Kuibyshev分支号No.1的主题是侦察航天器7К-Р的项目。 据计划，“联盟-R”将成为一个小型的成熟轨道站，将在其上安装一系列设备，用于进行无线电情报和照片情报。 该船的原型再次成为联盟号的基本型号，首先是其仪表单元舱，但是不是下降和家庭舱，而是计划安装轨道舱，并安装目标设备。 但苏联设计师没有意识到这个想法。 联盟-R侦察航天器的项目失去了Almaz侦察站的竞争，该竞赛委员会由竞争委员会选择并得到苏联国防部科学和技术委员会代表的支持。 与此同时，在Soyuz-R项目下Kuibyshev的Progress工厂的所有开发项目都转移到了OKB-52，以进一步开展Almaz项目的工作。
使用联盟号宇宙飞船的最长军事选择是高空探险家7K-VI的项目。 Star程序是在24 August 1965上启动的。 苏联领导层迫使同年6月发射的美国宇宙飞船Gemini-4的飞行加速了为各种目的创建军用轨道系统的工作。 美国人的飞行警告苏联的政治和军事领导，因为除了科学和技术计划，双子座-4航天器的机组人员为五角大楼的利益进行了一系列实验。 除其他事项外，机组人员观察了弹道导弹的发射，在夜晚和白天拍摄了地球表面，并且在实践中还制定了接近太空物体的过程，这是美国泰坦II火箭的第二阶段。 事实上，这是对潜在敌人卫星检查的模仿。
在星际计划的第一阶段，军事单位7K-VI与民用载人船7К-ОК没什么不同。 该船还包括三个舱室，这些舱室以相同的顺序依次安装。 然而，在1966中，Progress工厂的主要设计师Dmitry Kozlov决定彻底修改该项目。 军事研究人员的新版本建议改变布局，下降车辆和轨道舱应交换。 在改变之后，将具有宇航员的舱置于顶部。 在宇航员的座位下，有一个通向圆柱形轨道舱的舱口，舱室本身的尺寸增大了。 该船的船员由两个人组成，最大质量 - 6,6吨。
新军事“联盟”的一个显着特点是存在一种快速23-mm自动Nudelman-Richter X-gun形式的武器，适用于太空。 枪安装在下降车辆的顶部。 设计师使该工具适用于真空条件下。 自动加农炮的主要目的是保护军事研究人员免受拦截卫星和潜在敌人的船舶检查员的伤害。 为了将自动加农炮对准目标，机组必须转动整艘船，并瞄准，使用视线。 特别是为了测试在太空中使用喷枪的可能性，在专门为此目的而制造的动态支架上进行了大规模测试。 测试证实了在太空中使用枪的可能性，射击的返回不会导致23K-VI装置的翻筋斗。
7K-VI船的主要装置应该是带摄像头的光学遮阳板OSK-4。 Vizir计划安装在侧窗上并用于军事研究。 在他的帮助下，宇航员可以观察并拍摄地球表面。 在侧窗也可以容纳专门的设备，用于监视弹道导弹的发射，称为“铅”。 设计的特点是拒绝使用太阳能电池板。 科兹洛夫决定放弃这个沉重的大型结构，这种结构一直是必须专注于太阳。 相反，计划在军用“联盟”上安装两个放射性同位素热力发电机。 为船舶系统供电所需的电能是从钚放射性衰变过程中产生的热量转换而来的。
尽管取得了一些成功，但“Star”项目也没有得出合乎逻辑的结论。 即使在1967的中间，在Kuibyshev制造了未来船的木制模型，他们也在设计草案并组装了全尺寸型号7К-VI。 与此同时，新军舰首次飞行的日期获得批准 - 年度1968结束。 然而，在1月1968，该项目已经关闭。 Zvezda项目结束的发起人是V. P. Mishin，他担任TsKBEM首席设计师 - 实验机械工程中央设计局（这是从1966开始调用OKB-1的方式）。 Mishin的论点非常有说服力，设计师指出，不值得复制现有的7K-OK船，它可以随时改进武器的安装并解决相同的任务。 与此同时，其中一个主要原因可能是工程师的不愿意以及TsKBEM的管理失去了对载人航班的垄断。
载人航天器“Soyuz-19”
像苏联时期几乎所有的太空发展一样，联盟号航天器也有双重目的。 在这艘船的基础上，还开发了军用车辆的变型。 其中之一就是联盟号7K-VI，该舰于1963-1968年在苏联的“星”计划下研发。 联盟号7K-VI是一款特殊的多座军事研究载人航天器。 该船具有武装装备-23毫米快速射击，与民用变型区分开来 航空 适用于太空的火炮。
“联盟”的出现
在今年四月的16上，1962开始在苏联创建一个用于载人飞行和月球飞行的火箭空间综合体。 OKB-1的员工在优秀设计师Sergey Korolev（今天以S. P. Korolev命名的RSC Energia）的指导下，为雄心勃勃的苏联月球计划创造了一个新的航天器。 到了3月1963，选择了下降车的形状，这将在未来成为“联盟”。 渐渐地，基于月球太空船项目的苏联工程师创造了7K-OK装置，其设计用于容纳三个宇航员轨道太空船，旨在测试地球轨道上的各种机动并对接两个航天器，将宇航员从一艘船转移到另一艘船。 这艘船取代了先前考虑的燃料电池，获得了难忘的太阳能电池。
苏联工程师创造了一种新的太空船，非常注意宇航员在进入太空，飞行本身和地球轨道下降阶段的有利工作和生活条件的组织。 结构载人航天器“联盟号”包括三个主要部分。 其中，轨道或家庭隔间是有区别的，它作为一个科学实验室，可以进行研究和实验，同样的隔间用于宇航员休息。 第二个车厢是驾驶舱 - 下降舱，宇航员乘坐他们的位置返回我们的星球。 除了三名宇航员的地方外，还有所有必要的生命支持系统，船舶控制系统和降落伞系统。 Soyuzov的第三个舱室是仪表 - 集料舱，其中安装了船舶的推进系统，燃料和公用设施系统。 航天器“联盟号”的电源是以太阳能电池和电池为代价进行的。
联盟TMA-01M宇宙飞船在与国际空间站对接之前
第一艘联盟号宇宙飞船的测试始于1966。 该设备的第一次飞行，名为Cosmos-133，于今年11月28 1966举行。 同年12月14的第二次飞行以发射台上的船舶发生火箭爆炸而结束，7K-OK设备（Cosmos-140）的第三次飞行发生在今年2月7的1967上。 所有三次飞行都完全或部分失败，并帮助专家检测船舶设计中的错误。 尽管缺乏完全成功的发射，但第四和第五次飞行都是有人驾驶的。 它不能很好地结束，并且4月1上的Soyuz-23 1967的发布以悲剧告终。 从一开始就发射了Soyuz-1，伴随着一些异常情况，对船上系统的工作有严肃的评论，所以决定提前将设备从轨道上撤下，但由于降落伞系统故障，着陆系统在降落伞系统着陆后坠毁宇航员弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·科马罗夫被杀。 尽管发生了悲剧，但有关载人航天器“联盟号”的创建和进一步改进的工作仍在继续。 该船具有明显的潜力，使其能够继续在24服役，此外，在此基础上，苏联军方计划制造一些军用车辆，这也阻止了该计划的关闭，尽管首次发射失败。
军事“工会”的第一批项目
回到1964，在Kuybyshev（今天的萨马拉），创造世界上第一个载人轨道拦截器3K-P或Soyuz-P的工作开始于OKB-1工厂分支号7的Progress工厂。 一年前，由于负载很大，新版军用的联盟号的所有材料都从OKB-1转移到Kuybyshev。 在Progress工厂，制造军用“Soyuzov”新版本的工作由该企业的首席设计师Dmitry Kozlov领导。
很容易猜到7K-P宇宙飞船是基于联盟普通宇宙飞船（7K）的构造，但有一些变化。 最初，太空拦截器并不打算安装任何武器。 载人航天器的机组人员的主要任务是检查外国空间物体，主要是属于美国的卫星。 计划航天器7K-P的机组人员将进入开放空间，如果有必要，可以将可能的敌人的航天器停止运行或将车辆放置在专门设计的容器中以便以后发送到地球。 与此同时，很快就决定放弃使用这种船和船员的想法。 原因是那个时期的所有苏联卫星都配备了爆炸系统，苏联军方认为美国卫星系统相同，这对宇航员和拦截舰本身的生命构成了威胁。
军事“工会”的项目：7K-P，7K-PPK，7K-R，7K-VI（“Star”），“Soyuz-VI”（从左到右，渲染：astronautix.com）
联盟-P航天器的项目被完整的战斗航天器取代，该航天器获得了联盟号-PPK的称号。 这个版本的“联盟”设计师决定装备8小型导弹“空对空”的电池，所有火箭都放在船头。 这个概念涉及在没有侦察的情况下摧毁潜在敌人的宇宙飞船。 这艘船与联盟号的民用版本大小不同，长度为6,5米，直径为2,7米，船的可居住容量计算为两名宇航员，为13立方米。 空间拦截器的总质量估计为6,7吨。
在Kuibyshev建立联盟-PPK拦截器的工作的同时，正在开展创建一种称为高空探测器的轨道侦察机的工作。 该船也以7K-VI的名称而闻名，并在该项目的框架内开发，代号为“Star”。 基础仍然是民用Soyuz 7K-OK，但船的填充完全不同。 军舰7K-VI应该对敌人的卫星进行目视观察，进行照片情报，并在必要时击中敌人的宇宙飞船。 与此同时，在侦察版上建立联盟-R战舰的工作也在进行中。
联盟号7K-VI军用飞船的远程宇航员
已经在1965中，7K-P和7K-PPK项目已经决定关闭。 原因是OKB-52由着名的苏联设计师Vladimir Chelomey领导，他们同时致力于创造一种全自动的IP卫星战斗机，其概念更适合国防部。 在此之后，OKB-3的Kuibyshev分支号No.1的主题是侦察航天器7К-Р的项目。 据计划，“联盟-R”将成为一个小型的成熟轨道站，将在其上安装一系列设备，用于进行无线电情报和照片情报。 该船的原型再次成为联盟号的基本型号，首先是其仪表单元舱，但是不是下降和家庭舱，而是计划安装轨道舱，并安装目标设备。 但苏联设计师没有意识到这个想法。 联盟-R侦察航天器的项目失去了Almaz侦察站的竞争，该竞赛委员会由竞争委员会选择并得到苏联国防部科学和技术委员会代表的支持。 与此同时，在Soyuz-R项目下Kuibyshev的Progress工厂的所有开发项目都转移到了OKB-52，以进一步开展Almaz项目的工作。
“联盟7-VI”和节目“明星”
使用联盟号宇宙飞船的最长军事选择是高空探险家7K-VI的项目。 Star程序是在24 August 1965上启动的。 苏联领导层迫使同年6月发射的美国宇宙飞船Gemini-4的飞行加速了为各种目的创建军用轨道系统的工作。 美国人的飞行警告苏联的政治和军事领导，因为除了科学和技术计划，双子座-4航天器的机组人员为五角大楼的利益进行了一系列实验。 除其他事项外，机组人员观察了弹道导弹的发射，在夜晚和白天拍摄了地球表面，并且在实践中还制定了接近太空物体的过程，这是美国泰坦II火箭的第二阶段。 事实上，这是对潜在敌人卫星检查的模仿。
船舶型号7K-VI。 照片是在3年份的分支机构№1OKB-1967拍摄的。 照片：TsSKB-进展
在星际计划的第一阶段，军事单位7K-VI与民用载人船7К-ОК没什么不同。 该船还包括三个舱室，这些舱室以相同的顺序依次安装。 然而，在1966中，Progress工厂的主要设计师Dmitry Kozlov决定彻底修改该项目。 军事研究人员的新版本建议改变布局，下降车辆和轨道舱应交换。 在改变之后，将具有宇航员的舱置于顶部。 在宇航员的座位下，有一个通向圆柱形轨道舱的舱口，舱室本身的尺寸增大了。 该船的船员由两个人组成，最大质量 - 6,6吨。
新军事“联盟”的一个显着特点是存在一种快速23-mm自动Nudelman-Richter X-gun形式的武器，适用于太空。 枪安装在下降车辆的顶部。 设计师使该工具适用于真空条件下。 自动加农炮的主要目的是保护军事研究人员免受拦截卫星和潜在敌人的船舶检查员的伤害。 为了将自动加农炮对准目标，机组必须转动整艘船，并瞄准，使用视线。 特别是为了测试在太空中使用喷枪的可能性，在专门为此目的而制造的动态支架上进行了大规模测试。 测试证实了在太空中使用枪的可能性，射击的返回不会导致23K-VI装置的翻筋斗。
船舶型号7K-VI。 照片是在3年份的分支机构№1OKB-1967拍摄的。 照片：TsSKB-进展
7K-VI船的主要装置应该是带摄像头的光学遮阳板OSK-4。 Vizir计划安装在侧窗上并用于军事研究。 在他的帮助下，宇航员可以观察并拍摄地球表面。 在侧窗也可以容纳专门的设备，用于监视弹道导弹的发射，称为“铅”。 设计的特点是拒绝使用太阳能电池板。 科兹洛夫决定放弃这个沉重的大型结构，这种结构一直是必须专注于太阳。 相反，计划在军用“联盟”上安装两个放射性同位素热力发电机。 为船舶系统供电所需的电能是从钚放射性衰变过程中产生的热量转换而来的。
尽管取得了一些成功，但“Star”项目也没有得出合乎逻辑的结论。 即使在1967的中间，在Kuibyshev制造了未来船的木制模型，他们也在设计草案并组装了全尺寸型号7К-VI。 与此同时，新军舰首次飞行的日期获得批准 - 年度1968结束。 然而，在1月1968，该项目已经关闭。 Zvezda项目结束的发起人是V. P. Mishin，他担任TsKBEM首席设计师 - 实验机械工程中央设计局（这是从1966开始调用OKB-1的方式）。 Mishin的论点非常有说服力，设计师指出，不值得复制现有的7K-OK船，它可以随时改进武器的安装并解决相同的任务。 与此同时，其中一个主要原因可能是工程师的不愿意以及TsKBEM的管理失去了对载人航班的垄断。
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