湾流III N30LX侦察机为意大利空军
意大利空军在12月租用湾流III侦察兵。 该飞机由美国公司“洛克希德马丁”出租。 本月租用的2.5飞机基于意大利空军拥有的Pratica di Mare空军基地。 租金成本仍未公布。 作为租赁的一部分，一些意大利船员在美国2011接受了培训。
转让飞机-湾流III N30LX，序列号438。在2010年早些时候，洛克希德·马丁公司在 航空 范堡罗展览。 它被称为多智能飞行实验室。 它是基于民用私人运输的G-1159A湾流III型生产飞机执行的。 主要变化：
- 电子侦察综合体;
- 光电传感器;
- 数据传输系统。
今天，意大利空军只有一架G222 SIGINT侦察机。 虽然它已经相当陈旧，但它去年在利比亚北约部队的行动中得到了使用。 意大利空军购买湾流SIGINT飞机以取代G222 SIGINT的意图是已知的，G2012 SIGINT的使用寿命是在30年发布的。 但由于预算限制，收购被推迟，或者租用湾流III NXNUMXLX。
湾流III型飞机基于湾流II型飞机。 主要开发商是湾流航空航天公司。 新型私人飞机的首次飞行是今年的2.12.1979。 在Gulfstream III的功能中，可以注意到：
- 新翼;
- 超临界状态;
- 结束翅膀。
飞机机组人员：
- 两名飞行员;
- 车载工程师;
- 导航员;
- 两个运营商;
- 观察员
动力飞机 - 劳斯莱斯的两款涡轮风扇发动机“Spey RB.163 Mk 511-8”。 总起飞推力10342 kgf。 发动机放置在水平挂架上，水平挂架位于机身的末端。 航空燃料总库存量为15.8吨。 对于军用版本，基本版本上安装了附加设备，例如通过车载计算机连接自动驾驶仪和SPV的雷达站。 当使用飞机进行特殊任务以在尺寸为60X60X90厘米的救援平台上进行搜救时，他们会安装必要的设备和设备，然后通过降落伞通过货舱将其送到救援作业现场。
修改：
- 民用版G-1159A - 主要目的地 - 私人飞机或代表性飞机。
- 军用版C-20A - 在2002年之前使用，转移到NASA，后者将其用作试验飞机;
- C-20的军用版 - 根据空军和美国海岸警卫队的需要而制造。 “OSA”和“SAAM”的主要目的;
- C-20C的军用版 - 是C20的现代化，主要目的 - 维护或更换飞机“VC-25A” - “飞机第一”;
- 军用版C-20D--是美国海军的作战支援飞机。 主要目的 - 提供海军高级管理人员;
- 军用版C-20E--是美国陆军的作战支援飞机。 “OSA”的主要目的;
- 军用型СРС-1-海外用品专用观察和侦察机;
- 军用版SMA-3 - 丹麦专用飞机（三份）。 安装雷达“APS-127”。 主要目的地是侦察，沿海巡逻，渔业保护，搜救任务，VIP飞机。 在1983年度交付。 到目前为止，飞机退役了。
- 军用版C-20F - 美国陆军的飞机;
- 军用版C-20j - 美国陆军的飞机;
- 军用版C-20G - 美国海军的飞机;
- 军用版C-20H - 美国空军的飞机;
- 特殊版本的G-III UAVSAR - NASA无人驾驶测试飞机;
- 特殊选项G-III UAVSAR
- 三架SMA-3飞机的特殊版本。 前丹麦飞机现在属于美国公司Phoenix Air，总部位于佐治亚州。 飞机用于收集有利于美国国防部导弹防御机构的信息。 该机安装了新的设备情报和搜索;
- 特别版N30LX。 作为一个多智能飞行实验室，有利于洛克希德马丁。 在飞机上做了一些改动并添加/更换了设备;
- 印度空军湾流III的特殊版本。 配备现代化的设备和相机。
主要特点：
- 翼23.7仪表;
- 长度25.3表;
- 高度7.4表;
- 重量最小/最大 - 14.6 / 30.9吨;
- 巡逻/巡洋舰/最高速度 - 540 / 820 / 928 km / h;
- 飞行距离 - 6.7数千公里;
- 航空运输能力 - 8人员;
- 在空中度过的时间 - 8小时;
- 高海拔天花板13.7公里;
- 运营商 - 遍布全球的20国家。
信息来源：
http://en.wikipedia.org/wiki/Gulfstream_III#cite_note-12
http://www.flickr.com/photos/stevipedia/4891766171/
http://www.airwar.ru/enc/sea/gulfstm3.html
http://www.aex.ru/news/2012/6/26/96225/
转让飞机-湾流III N30LX，序列号438。在2010年早些时候，洛克希德·马丁公司在 航空 范堡罗展览。 它被称为多智能飞行实验室。 它是基于民用私人运输的G-1159A湾流III型生产飞机执行的。 主要变化：
- 电子侦察综合体;
- 光电传感器;
- 数据传输系统。
今天，意大利空军只有一架G222 SIGINT侦察机。 虽然它已经相当陈旧，但它去年在利比亚北约部队的行动中得到了使用。 意大利空军购买湾流SIGINT飞机以取代G222 SIGINT的意图是已知的，G2012 SIGINT的使用寿命是在30年发布的。 但由于预算限制，收购被推迟，或者租用湾流III NXNUMXLX。
湾流III型飞机基于湾流II型飞机。 主要开发商是湾流航空航天公司。 新型私人飞机的首次飞行是今年的2.12.1979。 在Gulfstream III的功能中，可以注意到：
- 新翼;
- 超临界状态;
- 结束翅膀。
飞机机组人员：
- 两名飞行员;
- 车载工程师;
- 导航员;
- 两个运营商;
- 观察员
动力飞机 - 劳斯莱斯的两款涡轮风扇发动机“Spey RB.163 Mk 511-8”。 总起飞推力10342 kgf。 发动机放置在水平挂架上，水平挂架位于机身的末端。 航空燃料总库存量为15.8吨。 对于军用版本，基本版本上安装了附加设备，例如通过车载计算机连接自动驾驶仪和SPV的雷达站。 当使用飞机进行特殊任务以在尺寸为60X60X90厘米的救援平台上进行搜救时，他们会安装必要的设备和设备，然后通过降落伞通过货舱将其送到救援作业现场。
修改：
- 民用版G-1159A - 主要目的地 - 私人飞机或代表性飞机。
- 军用版C-20A - 在2002年之前使用，转移到NASA，后者将其用作试验飞机;
- C-20的军用版 - 根据空军和美国海岸警卫队的需要而制造。 “OSA”和“SAAM”的主要目的;
- C-20C的军用版 - 是C20的现代化，主要目的 - 维护或更换飞机“VC-25A” - “飞机第一”;
- 军用版C-20D--是美国海军的作战支援飞机。 主要目的 - 提供海军高级管理人员;
- 军用版C-20E--是美国陆军的作战支援飞机。 “OSA”的主要目的;
- 军用型СРС-1-海外用品专用观察和侦察机;
- 军用版SMA-3 - 丹麦专用飞机（三份）。 安装雷达“APS-127”。 主要目的地是侦察，沿海巡逻，渔业保护，搜救任务，VIP飞机。 在1983年度交付。 到目前为止，飞机退役了。
- 军用版C-20F - 美国陆军的飞机;
- 军用版C-20j - 美国陆军的飞机;
- 军用版C-20G - 美国海军的飞机;
- 军用版C-20H - 美国空军的飞机;
- 特殊版本的G-III UAVSAR - NASA无人驾驶测试飞机;
- 特殊选项G-III UAVSAR
- 三架SMA-3飞机的特殊版本。 前丹麦飞机现在属于美国公司Phoenix Air，总部位于佐治亚州。 飞机用于收集有利于美国国防部导弹防御机构的信息。 该机安装了新的设备情报和搜索;
- 特别版N30LX。 作为一个多智能飞行实验室，有利于洛克希德马丁。 在飞机上做了一些改动并添加/更换了设备;
- 印度空军湾流III的特殊版本。 配备现代化的设备和相机。
主要特点：
- 翼23.7仪表;
- 长度25.3表;
- 高度7.4表;
- 重量最小/最大 - 14.6 / 30.9吨;
- 巡逻/巡洋舰/最高速度 - 540 / 820 / 928 km / h;
- 飞行距离 - 6.7数千公里;
- 航空运输能力 - 8人员;
- 在空中度过的时间 - 8小时;
- 高海拔天花板13.7公里;
- 运营商 - 遍布全球的20国家。
信息来源：
http://en.wikipedia.org/wiki/Gulfstream_III#cite_note-12
http://www.flickr.com/photos/stevipedia/4891766171/
http://www.airwar.ru/enc/sea/gulfstm3.html
http://www.aex.ru/news/2012/6/26/96225/
信息