雷达AN / TPS-80 G / ATOR。 KMP USA的多功能工具
美国海军陆战队最近开始开发AN / TPS-80地面/空中任务导向雷达多功能雷达的新修改的第一个模型。 以前，这种雷达只允许监测空中情况，但新型号获得了其他可能性。 在可预见的未来，ILC将能够获得具有改进特性的这种电台的一个或两个变体。
位置上的雷达AN / TPS-80
目前，KMP配备了多种用于各种目的的移动雷达。 它们旨在监控空中情况，以防止空中交通，控制空中交通，对地面情况进行侦察，或用于反电池射击。 根据目前的计划，在可预见的未来，所有这些系统将让位于新的多功能雷达AN / TPS-80地面/空中任务导向雷达（G / ATOR）。
在2005年度开发了通用雷达，诺斯罗普格鲁曼电子系统公司收到了相应的价值7,9百万美元的合同。 在未来，该项目面临成本超支的问题，但有可能继续下去，尽管有一些变化。 在2013-14中完成设计工作。
10月，为了国际劳工大会的利益，2014收到了小规模生产第一版雷达的合同。 今后，将签署新的协议，供应少量雷达站并作出某些改变。 根据该命令的计划，所有将发布的57雷达AN / TPS-80。
G / ATOR雷达专为ILC设计，对其移动性提出了特殊要求。 该站由轮式底盘上的三个部件组成。 这些是“雷达设备组”（REG），“通信设备组”（CEG）和PEG电源系统。 CEG和PEG基于车辆底盘。 REG后置天线是在轮式拖车上制造的。 当放置在雷达设施的位置时，通过电缆连接。 标准部署依赖于45 min。
站组件
所使用的配置允许雷达由在美国服役的军用运输机和直升机运输。 C-130飞机独立运输综合设施的所有设施，而CH-53直升机和MV-22转换器只能承载该站的一个部件。
CEG和REG是具有有源相控天线阵列的三维S波段雷达。 天线的尺寸为2,5x4 m。天线的旋转机构提供圆形方位角视图; 视角为60°。 转速 - 30转速 除主要任务外，REG还执行确定国籍的系统的功能。 空中目标的最大探测范围声明为200 km。 在使用炮弹时，此参数减少到70 km。
在项目开发和大规模生产部署期间，诺斯罗普格鲁曼电子系统公司推出了旨在改善运营和运营特性的新技术。 因此，使用2016，AN / TPS-80雷达是使用基于氮化镓的接收和发射元件构建的。 该技术可以降低能量供应系统所需的功率，并提高AFAR的可靠性。 有人认为，它的使用将使每个雷达在整个生命周期内的运行总成本减少大约2万。随着新材料的使用，所有雷达都是从第七个开始建造的。
多用途雷达AN / TPS-80 G / ATOR的开发分为几个阶段。 站点功能的客户要求在项目的不同版本中逐步实施并始终如一地实施。 随着草案的每次修订，雷达都会获得新的功能，结果将是具有全套功能的系统的出现。
REG天线单元处于展开位置
AN / TPS-80 Block I项目的第一个版本提供了一种雷达，用于监测空中情况并确保ILC防空作战。 Block II的修改为地面定位武器雷达添加了软件，并允许您进行敌人的炮兵侦察。 GLWR模式可以搜索距离最高70 km的迫击炮地雷，炮弹和非制导火箭。
Block III修改的要求未知。 显然，在这种情况下，计划更新硬件或软件，并有可能观察地面物体。 据一些消息来源称，Block III的开发可能会无限期推迟或完全取消。 下一个项目AN / TPS-80 Block IV将引入远征机场监视雷达并建立一个G / ATOR站来监测空中交通。
几年前部署了G / ATOR雷达的小规模生产。 Block I版本的第一站是在2015-16中构建的。 此后不久，Block II项目改进的实施始于生产现场。 发布的样品已转移给客户进行开发和随后的值班声明。
去年2月，国际法委员会报告了Block I雷达初步运行准备阶段的实现情况。由于这一点，部队获得了监测空中情况的新方法。 较新的AN / TPS-80 Block II站于今年3月达到了同一阶段。 第四组职责的时间尚未澄清，但这将在可预见的未来发生。
REG牵引时
因此，目前，配备有G / ATOR站的单元能够解决两个主要问题。 按照目前的形式，AN / TPS-80 Block I / II可以进行飞机，直升机，巡航导弹和所有类型火炮弹药的探测和跟踪。 借助ILC的标准通信手段和控制手段，可以将目标指定数据发布到防空系统和火炮，或者 航空.
几天前，人们知道出现了生产G / ATOR雷达的新合同。 这次，KMP订购的设备总成本为958百万美元，其中包括提供装备齐全的30雷达装置II，以及必要的备件和某些维护和现代化服务。 交付必须在1月2025之前完成。
根据目前的计划，ILC将在几年内获得并投入使用AN / TPS-57型的80雷达站。 迄今为止，已经收到了几个这样的综合体，并且正在作战部队中进行作战。
目前，Block II雷达正在批量生产。 将来，部队将获得更新型号，已经投入使用的设备必须进行现代化改造。 因此，通过2025，ILC将具有所有所需数量的新站，其具有在项目的不同版本中提供的所有必要功能。
PEG动力卡车和天线拖车
由于新雷达AN / TPS-80 G / ATOR的开发，计划淘汰许多其他样品，这些样品只能解决一项特定任务。 在这种情况下，更换将远离所有雷达。 因此，在服务中将保留移动台AN / TPS-59的远程。 这种雷达能够监测半径为750 km的空气情况，因此它将保留下来。 AN / TPS-59和AN / TPS-80将并行使用，相互补充。
由于高机动性雷达AN / TPS-80 G / ATOR可以在正确的区域快速转移和部署。 在他们的帮助下，计划组织部队和基地，机场等的防御。 与防空复合体，火炮，航空等相互作用，新雷达将能够保护部队和基地免受飞机或炮击。 在这种情况下，通过仅使用一个多功能雷达而不是几个旧系统来简化防御组织。
美国海军陆战队部分地区的重新装备已经开始并取得了一些成果。 目前，不超过十几个新雷达正在执行战斗任务，但情况将来会发生变化。 到二十五世纪二十年代中期，计划运行几十个这样的系统，对部队有明显的好处。
位置上的雷达AN / TPS-80
透视替代
目前，KMP配备了多种用于各种目的的移动雷达。 它们旨在监控空中情况，以防止空中交通，控制空中交通，对地面情况进行侦察，或用于反电池射击。 根据目前的计划，在可预见的未来，所有这些系统将让位于新的多功能雷达AN / TPS-80地面/空中任务导向雷达（G / ATOR）。
在2005年度开发了通用雷达，诺斯罗普格鲁曼电子系统公司收到了相应的价值7,9百万美元的合同。 在未来，该项目面临成本超支的问题，但有可能继续下去，尽管有一些变化。 在2013-14中完成设计工作。
10月，为了国际劳工大会的利益，2014收到了小规模生产第一版雷达的合同。 今后，将签署新的协议，供应少量雷达站并作出某些改变。 根据该命令的计划，所有将发布的57雷达AN / TPS-80。
模块和修改
G / ATOR雷达专为ILC设计，对其移动性提出了特殊要求。 该站由轮式底盘上的三个部件组成。 这些是“雷达设备组”（REG），“通信设备组”（CEG）和PEG电源系统。 CEG和PEG基于车辆底盘。 REG后置天线是在轮式拖车上制造的。 当放置在雷达设施的位置时，通过电缆连接。 标准部署依赖于45 min。
站组件
所使用的配置允许雷达由在美国服役的军用运输机和直升机运输。 C-130飞机独立运输综合设施的所有设施，而CH-53直升机和MV-22转换器只能承载该站的一个部件。
CEG和REG是具有有源相控天线阵列的三维S波段雷达。 天线的尺寸为2,5x4 m。天线的旋转机构提供圆形方位角视图; 视角为60°。 转速 - 30转速 除主要任务外，REG还执行确定国籍的系统的功能。 空中目标的最大探测范围声明为200 km。 在使用炮弹时，此参数减少到70 km。
在项目开发和大规模生产部署期间，诺斯罗普格鲁曼电子系统公司推出了旨在改善运营和运营特性的新技术。 因此，使用2016，AN / TPS-80雷达是使用基于氮化镓的接收和发射元件构建的。 该技术可以降低能量供应系统所需的功率，并提高AFAR的可靠性。 有人认为，它的使用将使每个雷达在整个生命周期内的运行总成本减少大约2万。随着新材料的使用，所有雷达都是从第七个开始建造的。
多用途雷达AN / TPS-80 G / ATOR的开发分为几个阶段。 站点功能的客户要求在项目的不同版本中逐步实施并始终如一地实施。 随着草案的每次修订，雷达都会获得新的功能，结果将是具有全套功能的系统的出现。
REG天线单元处于展开位置
AN / TPS-80 Block I项目的第一个版本提供了一种雷达，用于监测空中情况并确保ILC防空作战。 Block II的修改为地面定位武器雷达添加了软件，并允许您进行敌人的炮兵侦察。 GLWR模式可以搜索距离最高70 km的迫击炮地雷，炮弹和非制导火箭。
Block III修改的要求未知。 显然，在这种情况下，计划更新硬件或软件，并有可能观察地面物体。 据一些消息来源称，Block III的开发可能会无限期推迟或完全取消。 下一个项目AN / TPS-80 Block IV将引入远征机场监视雷达并建立一个G / ATOR站来监测空中交通。
生产经营
几年前部署了G / ATOR雷达的小规模生产。 Block I版本的第一站是在2015-16中构建的。 此后不久，Block II项目改进的实施始于生产现场。 发布的样品已转移给客户进行开发和随后的值班声明。
去年2月，国际法委员会报告了Block I雷达初步运行准备阶段的实现情况。由于这一点，部队获得了监测空中情况的新方法。 较新的AN / TPS-80 Block II站于今年3月达到了同一阶段。 第四组职责的时间尚未澄清，但这将在可预见的未来发生。
REG牵引时
因此，目前，配备有G / ATOR站的单元能够解决两个主要问题。 按照目前的形式，AN / TPS-80 Block I / II可以进行飞机，直升机，巡航导弹和所有类型火炮弹药的探测和跟踪。 借助ILC的标准通信手段和控制手段，可以将目标指定数据发布到防空系统和火炮，或者 航空.
几天前，人们知道出现了生产G / ATOR雷达的新合同。 这次，KMP订购的设备总成本为958百万美元，其中包括提供装备齐全的30雷达装置II，以及必要的备件和某些维护和现代化服务。 交付必须在1月2025之前完成。
有远见的未来
根据目前的计划，ILC将在几年内获得并投入使用AN / TPS-57型的80雷达站。 迄今为止，已经收到了几个这样的综合体，并且正在作战部队中进行作战。
目前，Block II雷达正在批量生产。 将来，部队将获得更新型号，已经投入使用的设备必须进行现代化改造。 因此，通过2025，ILC将具有所有所需数量的新站，其具有在项目的不同版本中提供的所有必要功能。
PEG动力卡车和天线拖车
由于新雷达AN / TPS-80 G / ATOR的开发，计划淘汰许多其他样品，这些样品只能解决一项特定任务。 在这种情况下，更换将远离所有雷达。 因此，在服务中将保留移动台AN / TPS-59的远程。 这种雷达能够监测半径为750 km的空气情况，因此它将保留下来。 AN / TPS-59和AN / TPS-80将并行使用，相互补充。
由于高机动性雷达AN / TPS-80 G / ATOR可以在正确的区域快速转移和部署。 在他们的帮助下，计划组织部队和基地，机场等的防御。 与防空复合体，火炮，航空等相互作用，新雷达将能够保护部队和基地免受飞机或炮击。 在这种情况下，通过仅使用一个多功能雷达而不是几个旧系统来简化防御组织。
美国海军陆战队部分地区的重新装备已经开始并取得了一些成果。 目前，不超过十几个新雷达正在执行战斗任务，但情况将来会发生变化。 到二十五世纪二十年代中期，计划运行几十个这样的系统，对部队有明显的好处。
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- 美国海军陆战队，诺思罗普格鲁曼电子系统公司
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