军事评论

在冷战期间的捷克斯洛伐克军队防空

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捷克斯洛伐克防御.
除了低空防空导弹系统S-125M / M1A复合物CA 75M中程S-75M / M3,远程C-200VE和多通道防空S-300PMU,保护重要的行政和工业中心,在捷克斯洛伐克有移动陆军防空的显著数导弹系统和便携式导弹。


在冷战期间的捷克斯洛伐克军队防空

1C32导弹制导站


捷克斯洛伐克武装部队的法律“圈子”


捷克斯洛伐克和东德是苏联盟友中第一个在1974接收军用KRU中程防空系统的盟友。 显然,这些是2K11МKrug-M改良的升级复合物。 在C-300的出现之前,Z-3B移动综合体配备了前线和军队从属的移动导弹旅,在Krug家族的履带式底盘上设有移动式复合体。 “圆形”zrbr的组成通常包括1防空导弹师。 反过来,在控制排中,有:目标检测站12С40(P-9雷达的修改版本),无线电高度仪PRV-1B和K-1“蟹”接收目标指示驾驶室。 三个防空电池中的每一个都由32C2导弹制导站,三个24P3自行发射器(每个都有两个8XXNUMX导弹)组成。 为了确保技术电池的战斗活动,有运输和运输充电机,加油设备,用煤油加油导弹的设备,带仪表设备的移动车间。

位于履带式底盘上的防空导弹系统的元件具有良好的机动性,高速公路上的最高速度 - 高达60 km / h,动力储备 - 约350 km。 Krug防空系统的履带式车辆上覆盖着轻型装甲,为船员提供了防止来自步枪口径的轻型碎片和子弹的保护。

从SNN 1C12开始执行防空导弹的无线电指令指导和搜索从1C32 SOC接收的目标指令的目标。 用于相干脉冲雷达的圆形旋转天线位于引导站建筑物的后部。 在火箭通道的窄波束的天线上是固定天线的火箭通道的宽波束。 在窄而宽的火箭通道天线上方是用于发送3М8SAM命令的天线。 当通过干涉抑制跟踪雷达信道时,可以使用位于天线柱顶部的电视光学取景器。 引导站的计数决定性设备根据目标的坐标确定由厘米范围雷达计算的发射火箭区域。 数据到达SPU 2P24,之后导弹朝目标方向转动。 在受影响地区的入口处发射了火箭弹。

2P24自行式履带式发射器装有两枚3М8防空导弹,配备由煤油驱动的冲压式喷气发动机。 在四个可拆卸的固体燃料发动机中,火箭加速到行进速度。 长度为3 mm的罐8М8400ZUR,起始重量为2,4 t,填充有270 kg航空煤油。


捷克SPU 2P24在Leshany军事历史博物馆展示装甲车


根据参考数据,Krug-M防空系统可以击中空中目标,飞行距离可达50 km。 到达高度 - 24,5 km。 轰炸目标的最小高度为250 m。在没有有组织干扰的情况下击中“战斗机”目标的概率是0,7。 最大目标速度为800 m / s。

在捷克斯洛伐克的武装部队中,Krug防空系统配备了在伊赫拉瓦部署的82-I防空导弹旅。 该旅有三个部门:183,185和187。 在1976中,“Circle”82旅为66分别的无线电工程营提供了P-15,P-18和P-40雷达。 从1970-x的中间开始,除了参加大规模的演习外,82-zrbr的防空导弹部队还在以前准备的位置上定期执行作战任务。


发射器2P24处于战斗位置


就目标的射程和高度而言,Krug防空导弹系统与C-75М/М3复合体很接近,后者使用的导弹装有液体燃料和氧化剂的发动机。 似乎带有冲压式喷气发动机的导弹,其软橡胶油箱仅加油煤油,更适合作战任务。 然而,在实践中,尽管加油和维修导弹存在困难,但C-75系列的防空系统比“圆形”更适合长期战斗任务。 灯元件底座对振动和冲击负载非常敏感,当复合体在履带式底盘上移动时,即使在良好的道路上也不可避免地会出现这种情况。 实际上,事实证明,SNR1С32的工作条件明显比CHP-75的“狗窝”差。 Krug部队防御系统的电子设备的可靠性显着低于为苏联防空部队创建的复合体的可靠性。


发射器2P24与防空导弹3М8在乐山军事历史博物馆的博览会


在华沙条约清算后,中型移动防空综合体“Circle”在大多数东欧国家服役的时间不长。 这不仅是因为维护过时元件基座上的设备的复杂性,以及导弹引导通道的低噪声抗扰度。 在1990-x开始时,许多防空导弹3М8开裂了软橡胶油箱,这导致煤油泄漏并使导弹的使用在火灾方面非常危险。 在这方面,延长捷克斯洛伐克Krug防空系统的运作被认为是不合理的,并且第82号防空导弹旅被解散。 直到1994的下半年,有一定数量的装备最少的导弹设备存放,但现在捷克克鲁格防空系统的元素只能在乐山博物馆​​看到。

ZRK“Kub”在捷克斯洛伐克的武装部队中


1年1975月2日,捷克斯洛伐克军队组建了装备12K171M Kub-M中程防空系统的防空导弹团。 第20 SRP是第7机动步枪师的一部分,驻扎在捷克斯洛伐克西部的Rozhmital-pod-Trshemshin。 捷克斯洛伐克总共收到了2套12K2M Kub-M防空系统和2套12K3M3 Kub-MXNUMX防空系统。 附魔方防空导弹团 和机动步枪师。 防空导弹团有五个火警电池和一个控制电池。


自行式1C91侦察和制导部队以及捷克斯洛伐克武装部队的2P25自行式发射器,位于捷克布杰约维采空军基地的郊区

对于1970-s的中间部分,Kub防空系统被认为是一种非常有效的防空系统,具有良好的机动性,抗噪性和击中目标的高概率。 “Kub”防空系统的引导站和自行式发射器具有轻型装甲保护装置,不受子弹和碎片的影响。 高速公路上的速度 - 高达45 km / h。 动力储备 - 300 km。

当创造一个能够在坦克和步兵战车的同一列中行进的复合体并且旨在覆盖来自空袭武器的坦克和机动步枪师时,应用了许多创新。 防空导弹综合体“立方体”3М9--在苏联首次使用半主动寻的头。 导弹防御系统的行进直流喷气发动机采用固体燃料运行,这使得在运行和准备战斗时能够显着简化火箭的维护。 为了使火箭加速到1,5M的行进速度,一个稳固的第一阶段服务。 在完成起动阶段的工作之后,喷射装置的内部被喷射以将预点火室的喷嘴几何形状改变为巡航发动机的功。 Kub-M SAM系统可以在4-23 km的距离内击中空中目标,海拔范围为50-8000 m,接近低空C-125 SAM的能力。


自行安装情报和指导1C91捷克武装部队


用于侦察和引导Kub-M综合体1X91M的自行式装置确保了空中目标的探测,其坐标的计算以及防空导弹的制导。 为了解决SURN1С91的战斗任务,有两个雷达:1C11目标探测站和1C31导弹制导。 这两个站的天线分为两层,彼此独立旋转。 目标检测站1С11的范围覆盖范围从3到70 km。 从30到8000的海拔高度m.1C31导弹制导站提供目标采集,跟踪跟踪和半主动雷达制导导弹系统的照明。 在抑制SNR无线电电子干扰的情况下,角坐标上的目标可以伴随电视光学掩模版,但是引导的准确性下降。


捷克武装部队的自行式发射器2P25


2P25自行式发射器装有三个3М9DSS。 根据来自VHF无线电频道的自动安装情报和指导的数据,向目标方向部署发射器和发射导弹。


弹药自走式发射器2P25与运输装载机2Т7的补给

Cube ADMS由一个SURN1С91,四个SPU2П25,TZM2Т7组成。 ZIL-131底盘上的运输车辆有一个特殊的液压撞锤,用于将导弹从车辆转移到自走式发射器的挂架上。

虽然Surnov 1S91提供SAM的独立应用中,复合物的战斗力显着增加与电池管理的相互作用,在其中有雷达P-15,正18,正40,移动无线电高度表PRV-16和控制舱K-1«蟹” 。 在许多消息来源中提到,从今年的1985开始,Polyana D-1战斗控制中心被提供给捷克斯洛伐克。 控制驾驶舱位于Ural-375底盘上,自动提供防空导弹电池之间目标的分配和射击任务的设定,同时考虑到来自更高指挥所的目标指示。

到1980年代下半叶,捷克斯洛伐克的防空系统Kub-M和Kub-M3是一支强大的部队,可能会造成很多麻烦 航空 北约 为了在捷克斯洛伐克西北部的哈罗默日市维护和修理综合体和导弹,建立了第十个修理基地。


捷克斯洛伐克“立方体”防空系统部署方案截至1989年


Caponiers是在永久部署防空导弹团的地方以及在预定的责任区内准备的,其中火箭电池交替执行战斗任务。 因此,确保了对战斗人员的适当资格和实际训练的维持,以及在低海拔地区破坏固定综合体区域的间隙。 与Krug防空系统相反,在捷克共和国和斯洛伐克在1993之间划分军事财产之后,这些州保留了他们的“Kub”移动综合体。 此外,在这两个国家,除了修复外,还试图升级防空系统,但这将在下一部分的审查中讨论。

OSR“Osa-AKM”在捷克斯洛伐克的武装部队中


除了捷克斯洛伐克的“Kub”防空系统外,位于通用轮式底盘上的移动防空导弹系统9K33М3“Osa-AKM”正在服役中。 来自1984的5-th防空导弹团驻扎在Zatzet,是第1坦克师的一部分。


ZRK 9K33M3捷克共和国武装部队的“Osa-AKM”


Osa-AKM防空导弹系统的作战车辆基于BAZ-5937三轴底盘,在高速公路上提供最高速度 - 高达80 km / h。 最大速度漂浮 - 10 km / h。 与“立方体”和“Krug”复合体相比,复杂和防空导弹的所有雷达元件都位于同一台机器上。 在厘米范围内工作的圆形雷达站可探测距离最大40 km的战斗机型目标,海拔高度为5000 m。 1,5..10。 在OSA防空导弹系统的无线电指挥系统中,有两组中程和宽波束天线,用于捕获并在发射时进一步输入两个导弹的目标跟踪站的波束,间隔为25-5000秒。 当在直升机上以低于9米的高度射击时,该综合体使用一种特殊的指向导弹的方法,使用电视光学瞄准装置在角坐标处半自动跟踪目标。

捷克斯洛伐克Osa-AKM军团5有五个火电池和一个控制电池。 火警电池由四辆战车和一辆PU-12M电池指挥站组成。 团控制电池包括控制点PU-12М和检测雷达P-19。


捷克控制点PU-12M防空单位


PU-12М防空部队的移动控制点位于BTR-60PB轮式装甲运兵车的基础上。 控制中心操作员接收有关空中情况的信息,然后对其进行处理并决定必要的行动并向防空部队发送指令。 为了确保对下属单元的控制,X-NUMX VHF无线电台P-12M,HF / VHF无线电台P-3和无线电中继站P-123安装在PU-111М上,并且还有一个高度为伸缩式桅杆407 m。

法律“Strela 1”在捷克斯洛伐克的武装部队


直到1970-s中间,捷克斯洛伐克坦克和机动步枪团的主要防空手段是ZDU PLDvK VZ。 53 / 59,配备两把30-mm机枪。 在1978中,Strela-9М的前四辆战车在斯洛伐克北部波普拉德市的军事防空训练中心发射升空。


Strela-1M防空导弹系统在1980的布拉格游行


作为“Strela-1”防空导弹系统的基地,使用了轮子BRDM-2。 战车9A31复杂的“箭 - 1”,投入服务1968年,配有放置她的四个面空导弹旋转发射器,在运输发射集装箱光学瞄准和检测,导弹发射设备和通信。 在结构上,战斗车非常简单,在某些方面甚至是原始的。 发射器是由肌肉力量旋转的装甲炮塔。 前墙由防弹玻璃制成,并以60°的角度倾斜。 玻璃后面是枪手。 在塔顶安装有防空导弹的发射器。 搜索目标和指导是直观地进行的。 为了击中Strela-1防空导弹系统中的空中目标,使用了单级固体燃料火箭9М31。 捕获和瞄准是由光电跟踪归巢系统进行的,其原理基于对天空的对比目标的选择。

由于相对简单且结构成本低,这种导引头只能在白天运行。 GOS的灵敏度仅允许在视觉上可见的目标上发射,这些目标是在阴天或晴天的背景下,在朝向太阳的方向和目标之间的角度超过20°。 与此同时,与Strela-2М相比,使用光电探测器确保了在正面航线上摧毁目标的可能性。 由于GOS的低特性,导弹击中目标的可能性低于同时服役的其他苏联防空导弹系统的可能性。 在“温室”现场条件在轰炸机IL-28射击时,飞行的速度碰撞过程200米/秒,在一个高度50米 - 损伤的概率为0,15..0,55,为米格17 - 0,1..0,5。 随着海拔高度增加到1 km并且速度增加到300,轰炸机的概率为0,15..0,48和战斗机 - 0,1..0,40。

9А31М“Strela-1М”ADMS于12月1970采用。 从第一次修改开始,升级版本通过无源无线电测向仪的存在来区分,其确保利用所包括的机载无线电设备检测目标,跟踪并进入光学掩模版的视场。 通过使用改进的9М31М导弹,可以减少受影响区域的近边界,提高归航的准确性和击中低空飞行目标的概率。

在苏联军队SAM“箭 - 1”在排(4战车)是一种防空导弹和火炮电池的一部分(“石勒喀” - “轰 - 1”)罐(摩托化步兵)团。 由于ZSU-23-4“Shilka”未提供给捷克斯洛伐克,因此Strela-1М系统应与PLNvK VZ自行式30-mm同轴装置配合使用。 53 / 59。 然而,根据档案数据,Strela-1М系统向捷克斯洛伐克的供应量很小。 基于BRDM-2的苏制复合体的操作仅在14 Panzer Division的防空电池中进行。 在捷克斯洛伐克武装部队更常见的是获得具有最佳作战能力的防空导弹系统“Strela-10”。 然而,捷克斯洛伐克的Strela-1M防空导弹系统的作战服务一直持续到1990-s开始。

法律“Strela 10”在捷克斯洛伐克的武装部队


由于SAM“箭 - 1M”有受伤的几率比较小,没能火到了晚上,和车轮的底盘BRDM-2不能一直陪伴履带式车辆,代替他在1976年它由SAM 9A35“箭 - 10SV采用»,放置在多功能轻型装甲拖拉机MT-LB的基础上。 轻型铠装履带式底盘可以以高达60 km / h的速度移动。 在高速公路上巡航 - 到500 km。 Strela-10SV防空导弹系统的自行式弹药构成了4导弹,同样的数字在战车内部。 Strela-9CB复合体的35X10战斗车与9X34的不同之处在于被动方向探测器的存在。 通常,9A35机器用作指挥官。 防空排由一辆9A35战车和三辆9A34车组成。

为了击中Strela-10SV防空导弹系统中的空中目标,使用了具有双通道导引头的固体燃料防空导弹9М37。 为了增强抗噪能力并增加击中目标的可能性,它使用光电对准通道和红外模式。 由于用液氮冷却,IR通道与GOS Strela-2M MANPADS相比的灵敏度显着提高。 Strela-10SV防空系统现在有机会射击比Strela-1М复合体更快的目标,受影响区域的边界也扩大了。 如果Strela-1M非常容易受到自然和有组织的光学干扰,那么Strela-10CB可以完全保护免受自然干扰,并且在一定程度上受到单光学故意干扰的影响,同时使用归位头的热通道进行操作。 - 陷阱。

为了确定目标的位置和自动计算发射导弹防御的预期角度,使用毫米范围的无线电测距仪和计算器。 在Strela-10SV复合体中,操作者的肌肉力量(如Strela-1М)用于将导向器对准目标,但触发器的电动执行器。 在1979中,苏联陆军接收了9K35МStrela-10M防空系统,该系统使用9М37М防空系统和抗干扰的IR-GOS,它将轨迹和热阱分开。 Strela-10M复合体能够在800-5000 m范围内与空袭武器作战,高度范围为25-3500 m。在没有干扰的情况下用一枚导弹击中目标的概率是0,3 ...... 0,5。


LAW“Strela-10M”


Strela-10M综合体的第一批车辆在1982进入捷克斯洛伐克。 捷克斯洛伐克军队中的Strela-10M防空导弹与坦克(机动)团相连。 电池中有两个排。 该排由一辆9А35战车和三辆9А34车组成。 通过机箱BTR-12上的控制点PU-60М控制电池的操作。 作为电池一部分的Strela-10M防空导弹系统的集中控制是通过从该团的防空指挥中心和VHF无线电台的电池指挥站发出目标指示和命令来完成的。

根据计划,Strela-10M防空导弹系统将驱逐过时的PLDvK VZ ZSU。 53 / 59。 然而,由于多种原因,重新武装过程被推迟了。 只有15机动步枪师能够完全配备移动SAM。 在大多数捷克斯洛伐克的机动步枪团中,到1980结束时,30-mm防空自行火炮仍然在运行。 根据该团的防空炮兵电池状态,有三个排6 ZSU PLDvK VZ。 53 / 59。

MANPADS“Strela 2”在捷克斯洛伐克的武装部队中


捷克斯洛伐克军队1970-1980-e营营部队的防空系统是12,7-mm机枪和Strela-2M便携式防空系统。 MANPADS 9K32“Strela-2”由苏联在1968年度采用。 9年度出现了32-2M Strela-1970M的改进版本。 发射范围从3,4 km增加到4,2 km,高度可达1,5到2,3 km。 目标的最大飞行速度从220增加到260 m / s。 根据实战期间获得的统计数据,用单枚导弹击中目标的概率不超过0,2。


捷克斯洛伐克计算Strela-2M MANPADS的位置


捷克斯洛伐克武装部队中Strela-2M MANPADS的开发始于1973。 在捷克斯洛伐克的1970-x中间开始获得便携式复合体的许可组装。 复合体中最关键的部分是从苏联提供的,其余部分是在现场制作的。 由于获得许可的生产,在1980的中间,捷克斯洛伐克军队非常饱和了MANPADS。 所有军队都使用了比喻性的“箭”。 根据1980-x机动步枪团开始时的人员配置表,配备了24 MANPADS“Strela-2M”。 每个营都有一个带有6便携式复合体的防空排。 另一个MANPADS排包括该团的总部。 轮式装甲运兵车OT-64用于运输防空计算,捷克斯洛伐克版本的BMP-2-BVP-1也提供了铺设Strela-1М的地方。


推出带有BVP-2的Strela-1М


在1980-x的下半部分,由此产生的MANPADS盈余允许创建大量储备并在雷达营和通信营中引入高射炮手的分支。 便携式Strela-2M防空系统也开始积极地用于防御来自低空中程和远程防空系统的敌方航空攻击。


捷克斯洛伐克计算Strela-2M MANPADS的位置附属于一个单独的雷达营。 防空炮手无人机高度计PRV-16和P-40雷达背后

总的来说,捷克斯洛伐克军队在1990年度获得了相当强大的防空掩护。 此外,防空部队是驻扎在捷克斯洛伐克的三支苏联机动步枪和两个坦克师的一部分。 这是防空单位:ZSU-23-4 “石勒喀” SAM “魔方”, “黄蜂”, “箭1” 和 “箭-10”,以及便携式导弹 “箭 - 2M”, “箭 - 3” “针1»。 总之,捷克斯洛伐克部署了超过100的中程和远程防空系统。 这甚至没有考虑到移动SAM“OSA-AKM”,“箭 - 1”,“箭 - 10”众多单兵携带防空系统和大约1000 ZSU和牵引高射炮 - 由捷克斯洛伐克防御系统中的作战行动公约的胳膊不够稳定。 捷克斯洛伐克的防空武器可以对北约国家的作战飞机造成非常严重的损失,并且能够有效地掩护他们自己的部队和空袭物体。

结局应该......
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  1. 业余
    业余 4 June 2019 12:51
    -4
    在冷战期间的捷克斯洛伐克军队防空

    而为什么只有捷克斯洛伐克。 在亚洲和非洲的所有华沙公约+ 30-40国家,同样的防空,不包括古巴
    1. 邦戈
      4 June 2019 13:43
      +9
      Quote:业余
      在冷战期间的捷克斯洛伐克军队防空

      而为什么只有捷克斯洛伐克。 在亚洲和非洲的所有华沙公约+ 30-40国家,同样的防空,不包括古巴

      当然,在发表这样的声明之后,您不难列举出30-40个国家,其中有本出版物中考虑的军用综合设施,S-200VE和S-300PMU防空系统以及Cab-66雷达和ST-68U雷达在使用中?
      1. 阿列克谢RA
        阿列克谢RA 4 June 2019 15:49
        +6
        Quote:邦戈
        当然,在发表这样的声明之后,您不难列举出30-40个国家,其中有本出版物中考虑的军用综合设施,S-200VE和S-300PMU防空系统以及Cab-66雷达和ST-68U雷达在使用中?

        你为什么这么直接拿着王牌? 微笑
        只有C-200BE立即将国家名单减少到十几个(其中BV只有两个,非洲只有一个)。
        1. 邦戈
          5 June 2019 02:06
          +3
          引用:Alexey RA
          只有C-200BE立即将国家名单减少到十几个(其中BV只有两个,非洲只有一个)。

          在非洲,不再存在,而在BV中,如果事情继续下去,它将很快只存在于伊朗。
    2. dzvero
      dzvero 4 June 2019 15:57
      +6
      你无法掌握无限。 特别是因为这里的重点不是TTX,而是略有不同的平面。 我想相信,这个关于捷克斯洛伐克防空的循环将成为关于内政部西线 - 德意志民主共和国,波兰,当然还有GSVG的防空的更大规模材料的一部分。
      1. 邦戈
        5 June 2019 02:17
        +6
        Quote:dzvero
        你无法掌握无限。 特别是因为这里的重点不是TTX,而是略有不同的平面。 我想相信,这个关于捷克斯洛伐克防空的循环将成为关于内政部西线 - 德意志民主共和国,波兰,当然还有GSVG的防空的更大规模材料的一部分。

        当然,有可能开展这么大规模的工作。 在保加利亚和波兰的防空历史中,有很多有趣的时刻。 但它将被读取单位。
        1. dzvero
          dzvero 5 June 2019 09:08
          +2
          不幸的是,你是对的......
        2. LastPS
          LastPS 6 June 2019 17:49
          +2
          材料太具体了,您正确地注意到了。 邦戈(Bongo),例如,如果您乘坐战斗机,那就太酷了。 主题相似,并且有很好的例子,例如有关十字军的文章。
  2. sivuch
    sivuch 4 June 2019 17:05
    +6
    谢尔盖,我记得,狗屋只在CA-75上,那里的生活条件甚至没有狗。
    1. 邦戈
      5 June 2019 02:14
      +5
      Quote:sivuch
      谢尔盖,我记得,狗屋只在CA-75上,那里的生活条件甚至没有狗。

      伊戈尔,欢迎!
      我没有看到SA-75导引站,但我看着СНР-75С-75М3。 与S-2VM防空导弹系统的K-200控制室相比,密封性很差。 我反复听到过这些计算如何称为CHR-75-“狗屋”。 几年前,我在前C-75导引站的针刺林中过夜。 电子设备和天线当然被拆除了。 车轮驱动器仍然存在,在第一个隔间中安装了一个燃木炉灶,在第二个隔间中有两个人的睡眠区。 而且我不会说里面很宽敞。 其他冬装有更多的空间。
      1. amurets
        amurets 5 June 2019 06:15
        +4
        Quote:邦戈
        几年前,在前指导站S-75的针叶林过夜。 电子元件和天线当然被拆除了。
        谢尔盖,很可能是机舱“ P”。机舱之间的唯一区别是它们的设备。 真正的气密性是在“ U”形座舱中。 我们几乎彼此坐了下来。
  3. amurets
    amurets 4 June 2019 17:08
    +7
    谢尔盖,谢谢,有趣。 您以牺牲电子管电子设备为代价,这是对的,但是梦想有很多问题,她以黑色为食。
    1. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 4 June 2019 19:28
      +5
      Quote:Amurets
      您以牺牲电子管电子设备为代价,这是对的,但是梦想有很多问题,她以黑色为食。

      咯咯笑着……我记得检查过UNK训练C-125。 第一条流从“冷”复合体开始进行测试,并严格按照说明进行操作,在电源上设置所需的电压。
      一个小时后,下一条小溪到了。 到这个时候,机架已经预热了-所有块上的电压都朝着不同的方向运行。 微笑
      1. amurets
        amurets 4 June 2019 22:54
        +4
        Quote:阿列克谢RA
        Quote:Amurets
        您以牺牲电子管电子设备为代价,这是对的,但是梦想有很多问题,她以黑色为食。

        咯咯笑着……我记得检查过UNK训练C-125。 第一条流从“冷”复合体开始进行测试,并严格按照说明进行操作,在电源上设置所需的电压。
        一个小时后,下一条小溪到了。 到这个时候,机架已经预热了-所有块上的电压都朝着不同的方向运行。 微笑
        它没有到达您训练时去的地方,但是我们在S-75战斗中使用了它。 从第11防空军总部突然检查,同样的问题,只是反应是不同的!