冷战期间的捷克斯洛伐克防空导弹部队
捷克斯洛伐克防御.
在1950-s中间,由于喷气战机的速度和高度不断增加,中型和大口径防空炮兵不再是一种有效的防空手段。 突破防空线的单原子弹载体可能对防御方造成严重损害,这一问题更加严重。 在创造具有超音速飞行速度的全天候喷气式战斗机拦截器并配备机载雷达站,自动导引线和导弹的同时,我国开始开发移动防空导弹系统。
第一个在1958上与苏联防空部队一起服役的移动防空系统是Dvina CA-75。 为了击败空中目标,使用无线电指令B-750防空导弹(1D)。 Zour发动机在煤油上工作,氧化剂是四氧化二氮。 利用可拆卸的固体燃料第一级,从具有可变起始角度的倾斜发射器和用于转动角度和方位角的电驱动器发射火箭。 在10-cm范围内操作的引导站能够跟踪一个目标并在其上引导最多三枚导弹。 反导弹营总共有6发射器,位于距离导航站75米的位置。 由于ZRK使用自己的雷达装置来探测空中目标:P-12雷达和PRV-10雷达高度计 - 防空导弹师能够自主地进行作战行动。
在10-cm修改投入使用后不久,6-cm范围的复合体被命名为C-75“Desna”。 向更高频率的过渡允许减小导航站天线的尺寸,并且将来可以提高导弹制导精度和抗扰度。 C-75 Desna导弹制导站使用选择系统来移动目标,这使得它更容易瞄准在低空飞行并在敌人被动干扰条件下飞行的目标。 在1960中,升级的CA-75М和С-75 SAM是并行生产的。 但是在采用了一个在6-cm频率范围内工作的导航站后,SA-75М仅用于出口。 这些复合体不同于SNR-75设备,状态识别设备和所用导弹的类型。 作为C-75和C-75М地空导弹的一部分,使用了B-750BH / B-755地空导弹,并且BNXNXB被提供出口到1960的末端。
6月,1962,形成第一 捷克斯洛伐克 配备了防空导弹系统的防空部队-第185个Prikarpatye防空导弹旅,总部设在杜布拉尼村。 假定SA-75M导弹的位置将从德国的空中打击设施的西南方向覆盖布拉格。 1963年夏天,第71防空导弹旅在捷克-德国边境和布拉格之间的中途部署。 因此,防空导弹系统开始进入苏联防空部队后仅五年就在捷克斯洛伐克军队服役。 美国情报迅速显示出在捷克斯洛伐克部署了防空系统。 到那时,美国侦察机已经与德维纳防空群的防空导弹以及飞行员进行通信的悲伤经历 航空 北约被命令不要深入捷克斯洛伐克。
根据档案数据,16 SA-75МDvina,5技术阵地和689 B-750E导弹供应给捷克斯洛伐克。 在从1969到1975期间,捷克斯洛伐克的CA-75МSAM系统经历了1,2和3阶段的现代化改造。 B-750B导弹在1972和1975中进行了维修。 为此,在苏联的支持下,在捷克共和国东部的Prostev市建立了一家维修公司,在那里还进行了C-75М/М3和С-125М/М1А的导弹防御系统的维护。 捷克斯洛伐克的SA-75М服务到1990年。 在捷克斯洛伐克计算C-75М3防空系统后,CA-75М复合体没有永久战斗任务,它们被用作复制品,并部分被送到储存基地。
在1964,捷克斯洛伐克的防空部队获得了Volkhov C-75M防空系统的前三个分区。 总而言之,直到1976,捷克斯洛伐克交付了13 SAM和617 B-755导弹。 与C-75M复合体中的C-75M相比,空中目标的最大射程从34增加到43 km,导弹制导精度,损伤概率和抗噪性得到改善。 在C-75系列苏联系列建设结束前不久,从1983到1985期间,5 C-75М3Volkhov和BNXX 406 X-NUMX防空导弹的759公里范围被转移到了当年。
С-75М3DSS的调试使得有可能放弃过时的CA-75М,它在工作状态下需要相当大的努力。 随着在苏联专家的帮助下交付C-75М3防空系统,之前收到的C-75М防空系统正在修复和升级。 在1970和1984之间,C-75M在1,2,3和4阶段进行了升级。 在现代化之后,有可能提高抗噪能力,弹药中也包括远程导弹。 1980-x中间与德国接壤的西部方向为75防空导弹旅提供了升级后的C-186防御五个防空导弹部队,总部设在皮尔森,后者是3防空部队的一部分。 总的来说,在捷克斯洛伐克,到1980结束时,战斗任务由18的C-75М/М3防空导弹营进行。 8 SA-75M也处于“热门”储备中。
谈到捷克斯洛伐克C-75防空系统的服务,值得一提的是捷克斯洛伐克工程师的最初发展 - 预制模型和特殊模拟器,它们被认为是敌方飞机的假目标。 在了解了今年阿拉伯 - 以色列“六日战争”75的结果之后,捷克斯洛伐克军队的领导层发起了C-1967 ADMS的虚假阵地。 CA-75М和С-75М组件的廉价,易折叠副本是根据非缺陷材料1:1的规模制作的。 当从空中观察时,放置在假位置的大型模型不仅应该产生这种复杂的视觉错觉,而且还要模拟使用烟火装置发射火箭。 此外,特斯拉专家还创建了可重现探测雷达和制导站操作的发电机。
该套装包括六种型号的发射器防空导弹,三种型号的驾驶室,三种型号的PR-11A机器运输 - 充电机,P-12和CHP-75雷达模拟器,两种柴油发电机组和迷彩网,其中“弥补”布局。 4 Tatra 141卡车,6 Praga V3S卡车和卡车式起重机需要运输模型复合体。 服务于虚假职位由25团队执行。 布局安装时间取决于当地条件 - 120-180分钟。
C-75 ADMS的错误位置的部队测试是在Zatec机场附近的1969进行的。 在1970中,模拟复合体被显示为ATS国家的命令,之后他获得了高分。 在75部队估计需要C-20防空导弹系统中的捷克斯洛伐克防空部队。 生产布局始于1972年。 显然,在捷克斯洛伐克创建的模拟综合体成为ATS国家的第一个生产模型,专门用于装备C-75 ADMS的错误位置并模拟无线电组件的作战操作模式。
C-75防空系统具有良好的射程和击中高空目标的可能性,具有许多显着的缺点。 在准备用于战斗的导弹期间,需要用液体燃料和腐蚀性易燃蒸发的氧化剂加油。 在重新填充状态下找到一定时间后,必须排出燃料和氧化剂,并将火箭送去技术部门进行预防性维护。 在运输燃料导弹时,他们需要非常小心的态度,因为即使点燃可燃物质的少量氧化剂泄漏也可能引起火灾和爆炸。 此外,即使是最新的改装导弹也无法击中飞行在300-100米以下的空中目标。
在1960-ies开始时,随着装备有雷达和导弹的拦截器的出现,以及能够成功对抗超音速高空目标的防空导弹系统,战斗机转向低空作战的趋势。 在这方面,在苏联,低空防空系统的紧急开发开始了。 与纯静止的C-25和非常有限的C-75机动性相比,其作战手段通常部署在首都混凝土位置,当用无线电指挥固体推进剂导弹制造C-125 SAM时,人们非常注意提高防火性能和机动性。 在形成新苏联低空综合体的技术外观时,使用了创建和操作先前创建的防空系统的累积经验,并且还考虑了使用战斗机的战术的变化。
通过引入一些非技术方案的先前使用设计者设法减少受影响的区域的下边界的复合物的第一实施例中,以进一步200上的现代化C-125M1(C-125M1A)“涅瓦M1”与面对空飞弹米5V27D这个数字是25米。 C-125是该国第一个使用固体燃料防空导弹的防空系统。 在发动机中使用固体燃料Zour与使用液体燃料和氧化剂作为燃料的防空导弹相比具有许多显着优势。 据了解,第一批使用液体燃料火箭的苏联防空系统С-25和С-75的运行成本非常高。 用有毒燃料和腐蚀性氧化剂给ZUR加油具有相当大的风险,并且需要对皮肤和呼吸器官使用个人防护设备。
正式地说,C-125防空系统被1961的苏联防空部队采用,但三年后开始向部队大规模交付。 C-125防空系统包括:导弹制导站(SNR-125),运输发射器,带有防空导弹的运输装载车,接口驾驶室和柴油发电机组。 对于独立动作,该分区被给予P-12(P-18)和P-15(P-19)的雷达。
在C-125的第一个版本中,使用了两枚导弹的发射器。 对于升级后的C-125М1А防空系统,采用了便携式四光束5P73(CM-106)PU,两次增加了防空系统中即用型导弹的数量。 为了提高战斗力,改善服务和运营属性,该综合体已经多次升级。 同时,抗噪能力得到改善,发射范围也有所增加。 在S-125M1(C-125M1A)“涅瓦河M1”引入使用光学设备电视观看“克拉-2»目视观察和跟踪空中目标点火的可能性。 这允许在强大的无线电电子干扰条件下发射,并提高了综合体的存活率。
第一批C-125M“涅瓦”防空系统在1973年度进入捷克斯洛伐克。 根据档案数据,只有1980-X的中间才收到18СРКС-125М/С-125М1А和812ЗURВ-601ПД。 与中程防空系统C-75М/М3一样,冷战时期的低空С-125М/М1А形成了捷克斯洛伐克防空导弹部队的基础。 为了提高C-125М防空导弹系统的作战能力,从1974到1983,升级了1,2和3等级。 为了在捷克斯洛伐克的敌人反作用(机动和电子抑制)条件下准备C-75和C-125 ADMS的计算,有11 Simulator-75 / 125模拟器。
苏联防空部队在200年采用的远程防空系统C-1967“Angara”成为“长臂”,允许侦察和战略轰炸机在高达180 km的距离内摧毁高空飞机。 与C-75和C-125复合体不同,CHP-75和CHP-125导弹制导站发布了制导指令,目标照明雷达被用作C-200导弹系统的一部分。 中华民国可以抓住目标并转向自动跟踪半主动自制导弹,距离超过300 km。 最大规模的改装是Vega C-200BM防空导弹系统,具有统一的B-880 240 km导弹射程和0,3-40 km攻击高度。 与СР-75系列防空导弹系统一样,所有改装的C-200综合体都使用液体导弹系统。 该发动机使用了基于氮氧化物和燃料的腐蚀性氧化剂AK-27 - TG-02。 这两个组成部分都对人类健康构成威胁,需要使用个人防护设备。 为加速火箭行进速度服务四个固体燃料加速器。
C-200综合体包括目标照明雷达,指挥所,柴油发电机。 在准备好的起始位置,有导弹供应道路和装载发射器的“枪支”位于平台六个发射器上。 他们由十二个充电机,发射准备摊位服务。 指挥所和两个或三个ROC的组合称为消防部门。
尽管C-200 SAM系统被认为是便携式的,但改变其射击位置非常困难且耗时。 该综合体的搬迁需要数十辆拖车,拖拉机和具有越野能力的重型卡车。 通常,C-200是在工程装备位置长期安置的。 建造了带有土制大容量避难所的混凝土结构,以便在准备好的防火分区固定位置容纳部分无线电电子电池作战设备,以保护设备和人员。
尽管复杂元件的成本很高,导弹的复杂和非常昂贵的维护,对设备工程位置的需求 - C-200防空系统因其能够击中距发射位置数百公里的目标和良好的抗噪能力而受到高度重视。 俄罗斯开源消息称,在1985,3 C-200VE,一个技术位置和36 B-880E导弹交付给捷克斯洛伐克。 然而,从卫星图像来看,捷克斯洛伐克的防空部队接收了5防空导弹系统(目标通道)。
根据捷克消息来源和美国情报解密数据,远程防空系统С-200ВЭ配备了9和10-rd防空导弹,这些导弹是第76防空XRBR部队的一部分。 在布尔诺以西2公园的Raportitsa村附近部署了重型防空导弹,重约8吨的复合体。 除了设计的起点和技术位置外,还在这里建造了一个军营,军营,军官公寓楼和众多技术机库。 目前,捷克军方仍在使用这种基础设施。 尽管C-30VE防空系统很久以前已经退役,但配备的防空阵地被用于部署移动立方体防空系统,指挥中心位于掩体中。
另外三架C-200VE防空系统部署在布拉格西南20公园Dobris村附近。 这些综合体由17,18,19-th防空分队的71-th防空导弹旅的3-th中心操作。 与Raportitsa的阵地不同,军方离开了该地区,昂贵的防御阵地,掩体以及住宅小镇目前都处于失修状态。 在军营转移到民政部门之后,在新西兰人民解放军,太阳能电池板被放置在前军事单位的领土上。
在1980结束时,苏联军方领导层计划将参与ATS的国家的防空系统提升到一个质量上的新水平。 为此,与4一代战斗机一起,苏联最近的东欧盟国开始交付S-XNUMPPMU防空导弹系统,其中包括一系列高达300 km的高空目标。 到达高度 - 75 km。
根据华沙公约成员国的苏联防空发展计划,S-300PMU防空导弹系统应该取代过时和耗尽的SA-75M和C-75M防空系统。 在东方集团解体之前,C-XNUMPPMU成功地获得了捷克斯洛伐克和保加利亚。 GDR中C-300PMU的预定交付在最后一刻被取消。 300的一架C-XNUMPPMU防空导弹部队位于布拉格西部300公里的Lizek村附近,一直持续到1990中部。
在1968中,自动控制系统ASURK-75МE抵达以控制捷克斯洛伐克防空导弹旅的行动,这些导弹旅装备有SA-75М和С-1М系统。 ASURK-1МE系统以可移动的形式制造,并在其结构中包括指挥所的设备以及与防空导弹部门的接口和通信装置。 它提供了自动8 C-75 SAM。
在ASURK-1ME开发几年后,捷克斯洛伐克的防空部队获得了ASU“Vector-2VE”。 该自动控制系统设计用于自动发布目标指定和管理低空C-125防空系统的作战工作。 来自自动控制系统Vektor-2VE的团队直接传送到防空导弹制导站。 同时,用于跟踪目标的距离达到50 km。
无法确定捷克斯洛伐克的防空部队在哪一年开始运营Almaz-2自动控制综合体。 显然,该国中央指挥所使用的设备的交付与捷克斯洛伐克收到的MiG-21МФ战斗机以及C-75М和С-125М防空系统有关。 Almaz-2综合体通过中央指挥所的封闭电报,电话和无线电频道以及旅级和团级指挥所提供自动信息交换。 这提供了对80目标(包括飞行中的巡航导弹)的集体和个人使用信息的接收,处理,存储和显示。 在记分板上显示有关准备,能力,当前敌对行动和下属防空部队作战行动结果的信息。 下属KP收到有关核打击,化学,辐射和气象条件的数据。 为了处理和存储操作信息,使用了一台计算机复合体,它由两台5363-1型计算机组成,内存在铁氧体磁芯上。 1980自动控制复合体“Almaz-4”也在3-ies中提供给捷克斯洛伐克。 新的综合体与Almaz-2不同,它使用高速处理器,新的存储设备,彩色信息显示监视器和更高程度的操作员工作场所自动化。 “Almaz-3”可以单独使用,也可以作为计算机网络联合的几个复合体的一部分使用。 由于引入了Almaz-3自动化系统,捷克斯洛伐克社会保障系统获得了更大的战斗稳定性。 自动化综合体不仅安装在防空中心指挥所,位于Stara Boleslav镇附近的一个大型地下掩体中,而且还安装在布尔诺和Zatec附近建造的防空2和3部队的指挥所。 Almaz-3还安装在Drnov的防空导弹旅的71地下指挥所。 该指挥所根据设防成果建造,并配备了完全现代化的1980-s,用于通信和自动化的开始,如有必要,可以接管捷克斯洛伐克防空系统中央控制单元的功能。 物体的总面积为5500m²。
命令发布从1985到2003年。 目前,在71-th zrbr的掩体中,从冷战时期起,保卫布拉格营的行动得到了管理,捷克斯洛伐克空军的博物馆被称为“Bunker Drnov”。 设备和内部设施大部分保存在指挥所,设备和武器样品在庭院中展示。
在1984结束时,Vetrushitsy的3防空部门的指挥所接收了Senezh-E自动控制系统,该系统允许他们自主控制防空导弹旅的作战行动,在各个部门之间分配目标,同时考虑到他们的特点和防空系统的能力。 与以前的ACS型号相比,由于使用了新的高速电子元件,可以显着提高处理速度并将信息带给消费者,从而增加故障与功耗之间的时间。 同样在旅和团级,有机会与战斗机进行互动。 该系统使用Azure设备(Lazur-M),同时提供6 MiG-21МФ和MiG-23МФ战斗机的指导。 系统的组件放置在货物底盘上的典型拖曳和自推进硬件中。 在将Senezh-E系统投入运行后,它在其控制下联合起来8srdnС-75М/М3和8сrdnС-125М/М1А。 后来,在Dobris地区部署的三个C-200BE部门连接到该系统。 在捷克斯洛伐克的1980-x结束时,现代化的ACS“Senezh-ME”可以与MiG-23ML,MiG-29战斗机和C-300MPM指挥中心的指挥指导设备进行交互。
无线电基地营“Basis-1E”指挥所的自动化设备的复杂实时提供接收,处理,显示和记录下属雷达站空中情况的信息。 除了管理下属雷达站的行动,确定空中目标的国籍和类型,向无线电技术和防空导弹部队的指挥所,战斗机航空部队和电子战发布信息。 为了使作战过程自动化,Field-E控制系统使用了工作人员雷达公司的管理,并向捷克斯洛伐克的更高级别和安全的指挥所发布数据。 雷达“Defense-1”,П-14М和СТ-37У被用作捷克斯洛伐克为Basis-68E防空的雷达信息来源。 在从属级别,与Field-E自动控制系统进行了交互。 在更高的 - 与ACS“Senezh-E”和“Senezh-ME”。
到1980-x结束时,捷克斯洛伐克防空系统配备了全现代机载监测站,自动作战控制和数据传输系统,超音速拦截战斗机和防空导弹系统,能够摧毁整个海拔范围内的空中目标。 在排名中,有超过80圆形雷达,提供雷达场的多重叠。 截至1989年,大约40СРК-125М/М1А,С-75М/М3和С-200ВЭ部署在捷克斯洛伐克的固定位置。 对于一个中等规模的欧洲国家来说,这是一个非常大的数额。 虽然远程C-200VE防空导弹系统不仅控制了捷克斯洛伐克的大部分地区以及邻国的邻近地区,但下图显示捷克斯洛伐克防空系统具有明显的焦点特征。 防空系统的主要位置位于西部边界和城市周围:布拉格,布尔诺,俄斯特拉发和布拉迪斯拉发。 但即使在这种情况下,捷克斯洛伐克防空系统也可能对北约国家的作战飞机造成非常严重的损失。 与苏联防空部队不同,所有捷克斯洛伐克阵地都被拖曳和自行推进的30-mm高射炮所覆盖,这增加了他们在低空突破空袭武器的战斗稳定性。
截至125年,捷克斯洛伐克防空导弹系统C-1М/М75А,С-3М/М200和С-1989ВЭ的失败区域。 紫罗兰色圆圈 - 受影响的C-200VE防空系统区域,红色 - C-75М/М3防空系统,绿松石 - С-125М/М1А
根据防空肖恩·奥康纳领域众所周知的西方专家,在S-125M / M1A和C-75M / M3在捷克斯洛伐克中部和西部地区的受灾地区显著的差距使人们有可能从德国和奥地利的东南部打破作战飞机。 为了正义起见,应该说在“受威胁时期”,可以在开放区域部署中程部队机动部队“Krug”和“Kvadrat”。 捷克斯洛伐克防空司令部的指挥部还有:三个米格-21МФ战斗机中队,三个米格-23МФ中队,一个米格-23МЛ和三个米格-XNUMHA。
尽管进行了大量投资,但苏联领导层未能在东欧为北约空袭武器制造一个不可逾越的障碍,并实施一项雄心勃勃的计划,将莫斯科的单一作战指挥下的ATS国家国防系统整合起来。 为此,苏联东欧盟国的机场计划部署更多的通信渠道,自动化控制系统和一半到二十台ARLO-50飞机 - 这些飞机可以一个接一个地进行全天候巡逻。 此外,用固体燃料防空导弹取代C-75防空系统早期改装到多通道C-300P防空导弹系统的方案仍未实现。
待续...
在1950-s中间,由于喷气战机的速度和高度不断增加,中型和大口径防空炮兵不再是一种有效的防空手段。 突破防空线的单原子弹载体可能对防御方造成严重损害,这一问题更加严重。 在创造具有超音速飞行速度的全天候喷气式战斗机拦截器并配备机载雷达站,自动导引线和导弹的同时,我国开始开发移动防空导弹系统。
第一个在1958上与苏联防空部队一起服役的移动防空系统是Dvina CA-75。 为了击败空中目标,使用无线电指令B-750防空导弹(1D)。 Zour发动机在煤油上工作,氧化剂是四氧化二氮。 利用可拆卸的固体燃料第一级,从具有可变起始角度的倾斜发射器和用于转动角度和方位角的电驱动器发射火箭。 在10-cm范围内操作的引导站能够跟踪一个目标并在其上引导最多三枚导弹。 反导弹营总共有6发射器,位于距离导航站75米的位置。 由于ZRK使用自己的雷达装置来探测空中目标:P-12雷达和PRV-10雷达高度计 - 防空导弹师能够自主地进行作战行动。
在10-cm修改投入使用后不久,6-cm范围的复合体被命名为C-75“Desna”。 向更高频率的过渡允许减小导航站天线的尺寸,并且将来可以提高导弹制导精度和抗扰度。 C-75 Desna导弹制导站使用选择系统来移动目标,这使得它更容易瞄准在低空飞行并在敌人被动干扰条件下飞行的目标。 在1960中,升级的CA-75М和С-75 SAM是并行生产的。 但是在采用了一个在6-cm频率范围内工作的导航站后,SA-75М仅用于出口。 这些复合体不同于SNR-75设备,状态识别设备和所用导弹的类型。 作为C-75和C-75М地空导弹的一部分,使用了B-750BH / B-755地空导弹,并且BNXNXB被提供出口到1960的末端。
捷克斯洛伐克的C-75防空系统
6月,1962,形成第一 捷克斯洛伐克 配备了防空导弹系统的防空部队-第185个Prikarpatye防空导弹旅,总部设在杜布拉尼村。 假定SA-75M导弹的位置将从德国的空中打击设施的西南方向覆盖布拉格。 1963年夏天,第71防空导弹旅在捷克-德国边境和布拉格之间的中途部署。 因此,防空导弹系统开始进入苏联防空部队后仅五年就在捷克斯洛伐克军队服役。 美国情报迅速显示出在捷克斯洛伐克部署了防空系统。 到那时,美国侦察机已经与德维纳防空群的防空导弹以及飞行员进行通信的悲伤经历 航空 北约被命令不要深入捷克斯洛伐克。
根据档案数据,16 SA-75МDvina,5技术阵地和689 B-750E导弹供应给捷克斯洛伐克。 在从1969到1975期间,捷克斯洛伐克的CA-75МSAM系统经历了1,2和3阶段的现代化改造。 B-750B导弹在1972和1975中进行了维修。 为此,在苏联的支持下,在捷克共和国东部的Prostev市建立了一家维修公司,在那里还进行了C-75М/М3和С-125М/М1А的导弹防御系统的维护。 捷克斯洛伐克的SA-75М服务到1990年。 在捷克斯洛伐克计算C-75М3防空系统后,CA-75М复合体没有永久战斗任务,它们被用作复制品,并部分被送到储存基地。
Zizhytsia捷克防空力量博物馆CM-750-II发射器上的B-63B防空导弹
在1964,捷克斯洛伐克的防空部队获得了Volkhov C-75M防空系统的前三个分区。 总而言之,直到1976,捷克斯洛伐克交付了13 SAM和617 B-755导弹。 与C-75M复合体中的C-75M相比,空中目标的最大射程从34增加到43 km,导弹制导精度,损伤概率和抗噪性得到改善。 在C-75系列苏联系列建设结束前不久,从1983到1985期间,5 C-75М3Volkhov和BNXX 406 X-NUMX防空导弹的759公里范围被转移到了当年。
受影响的C-75МXNXX-zrbr区域为185年
С-75М3DSS的调试使得有可能放弃过时的CA-75М,它在工作状态下需要相当大的努力。 随着在苏联专家的帮助下交付C-75М3防空系统,之前收到的C-75М防空系统正在修复和升级。 在1970和1984之间,C-75M在1,2,3和4阶段进行了升级。 在现代化之后,有可能提高抗噪能力,弹药中也包括远程导弹。 1980-x中间与德国接壤的西部方向为75防空导弹旅提供了升级后的C-186防御五个防空导弹部队,总部设在皮尔森,后者是3防空部队的一部分。 总的来说,在捷克斯洛伐克,到1980结束时,战斗任务由18的C-75М/М3防空导弹营进行。 8 SA-75M也处于“热门”储备中。
假位置设备的模型复合体
谈到捷克斯洛伐克C-75防空系统的服务,值得一提的是捷克斯洛伐克工程师的最初发展 - 预制模型和特殊模拟器,它们被认为是敌方飞机的假目标。 在了解了今年阿拉伯 - 以色列“六日战争”75的结果之后,捷克斯洛伐克军队的领导层发起了C-1967 ADMS的虚假阵地。 CA-75М和С-75М组件的廉价,易折叠副本是根据非缺陷材料1:1的规模制作的。 当从空中观察时,放置在假位置的大型模型不仅应该产生这种复杂的视觉错觉,而且还要模拟使用烟火装置发射火箭。 此外,特斯拉专家还创建了可重现探测雷达和制导站操作的发电机。
运输和充电车辆的型号PR-11А
该套装包括六种型号的发射器防空导弹,三种型号的驾驶室,三种型号的PR-11A机器运输 - 充电机,P-12和CHP-75雷达模拟器,两种柴油发电机组和迷彩网,其中“弥补”布局。 4 Tatra 141卡车,6 Praga V3S卡车和卡车式起重机需要运输模型复合体。 服务于虚假职位由25团队执行。 布局安装时间取决于当地条件 - 120-180分钟。
C-75的错误位置
C-75 ADMS的错误位置的部队测试是在Zatec机场附近的1969进行的。 在1970中,模拟复合体被显示为ATS国家的命令,之后他获得了高分。 在75部队估计需要C-20防空导弹系统中的捷克斯洛伐克防空部队。 生产布局始于1972年。 显然,在捷克斯洛伐克创建的模拟综合体成为ATS国家的第一个生产模型,专门用于装备C-75 ADMS的错误位置并模拟无线电组件的作战操作模式。
捷克斯洛伐克的S-125М/М1А防空系统
C-75防空系统具有良好的射程和击中高空目标的可能性,具有许多显着的缺点。 在准备用于战斗的导弹期间,需要用液体燃料和腐蚀性易燃蒸发的氧化剂加油。 在重新填充状态下找到一定时间后,必须排出燃料和氧化剂,并将火箭送去技术部门进行预防性维护。 在运输燃料导弹时,他们需要非常小心的态度,因为即使点燃可燃物质的少量氧化剂泄漏也可能引起火灾和爆炸。 此外,即使是最新的改装导弹也无法击中飞行在300-100米以下的空中目标。
在1960-ies开始时,随着装备有雷达和导弹的拦截器的出现,以及能够成功对抗超音速高空目标的防空导弹系统,战斗机转向低空作战的趋势。 在这方面,在苏联,低空防空系统的紧急开发开始了。 与纯静止的C-25和非常有限的C-75机动性相比,其作战手段通常部署在首都混凝土位置,当用无线电指挥固体推进剂导弹制造C-125 SAM时,人们非常注意提高防火性能和机动性。 在形成新苏联低空综合体的技术外观时,使用了创建和操作先前创建的防空系统的累积经验,并且还考虑了使用战斗机的战术的变化。
通过引入一些非技术方案的先前使用设计者设法减少受影响的区域的下边界的复合物的第一实施例中,以进一步200上的现代化C-125M1(C-125M1A)“涅瓦M1”与面对空飞弹米5V27D这个数字是25米。 C-125是该国第一个使用固体燃料防空导弹的防空系统。 在发动机中使用固体燃料Zour与使用液体燃料和氧化剂作为燃料的防空导弹相比具有许多显着优势。 据了解,第一批使用液体燃料火箭的苏联防空系统С-25和С-75的运行成本非常高。 用有毒燃料和腐蚀性氧化剂给ZUR加油具有相当大的风险,并且需要对皮肤和呼吸器官使用个人防护设备。
正式地说,C-125防空系统被1961的苏联防空部队采用,但三年后开始向部队大规模交付。 C-125防空系统包括:导弹制导站(SNR-125),运输发射器,带有防空导弹的运输装载车,接口驾驶室和柴油发电机组。 对于独立动作,该分区被给予P-12(P-18)和P-15(P-19)的雷达。
在C-125的第一个版本中,使用了两枚导弹的发射器。 对于升级后的C-125М1А防空系统,采用了便携式四光束5P73(CM-106)PU,两次增加了防空系统中即用型导弹的数量。 为了提高战斗力,改善服务和运营属性,该综合体已经多次升级。 同时,抗噪能力得到改善,发射范围也有所增加。 在S-125M1(C-125M1A)“涅瓦河M1”引入使用光学设备电视观看“克拉-2»目视观察和跟踪空中目标点火的可能性。 这允许在强大的无线电电子干扰条件下发射,并提高了综合体的存活率。
捷克ZRK C-125M的发射器在博物馆展览
第一批C-125M“涅瓦”防空系统在1973年度进入捷克斯洛伐克。 根据档案数据,只有1980-X的中间才收到18СРКС-125М/С-125М1А和812ЗURВ-601ПД。 与中程防空系统C-75М/М3一样,冷战时期的低空С-125М/М1А形成了捷克斯洛伐克防空导弹部队的基础。 为了提高C-125М防空导弹系统的作战能力,从1974到1983,升级了1,2和3等级。 为了在捷克斯洛伐克的敌人反作用(机动和电子抑制)条件下准备C-75和C-125 ADMS的计算,有11 Simulator-75 / 125模拟器。
捷克斯洛伐克防空系统中的C-200VE防空系统
苏联防空部队在200年采用的远程防空系统C-1967“Angara”成为“长臂”,允许侦察和战略轰炸机在高达180 km的距离内摧毁高空飞机。 与C-75和C-125复合体不同,CHP-75和CHP-125导弹制导站发布了制导指令,目标照明雷达被用作C-200导弹系统的一部分。 中华民国可以抓住目标并转向自动跟踪半主动自制导弹,距离超过300 km。 最大规模的改装是Vega C-200BM防空导弹系统,具有统一的B-880 240 km导弹射程和0,3-40 km攻击高度。 与СР-75系列防空导弹系统一样,所有改装的C-200综合体都使用液体导弹系统。 该发动机使用了基于氮氧化物和燃料的腐蚀性氧化剂AK-27 - TG-02。 这两个组成部分都对人类健康构成威胁,需要使用个人防护设备。 为加速火箭行进速度服务四个固体燃料加速器。
C-200综合体包括目标照明雷达,指挥所,柴油发电机。 在准备好的起始位置,有导弹供应道路和装载发射器的“枪支”位于平台六个发射器上。 他们由十二个充电机,发射准备摊位服务。 指挥所和两个或三个ROC的组合称为消防部门。
尽管C-200 SAM系统被认为是便携式的,但改变其射击位置非常困难且耗时。 该综合体的搬迁需要数十辆拖车,拖拉机和具有越野能力的重型卡车。 通常,C-200是在工程装备位置长期安置的。 建造了带有土制大容量避难所的混凝土结构,以便在准备好的防火分区固定位置容纳部分无线电电子电池作战设备,以保护设备和人员。
Drnov防空部队博物馆C-880BE复合体B-200防空导弹
尽管复杂元件的成本很高,导弹的复杂和非常昂贵的维护,对设备工程位置的需求 - C-200防空系统因其能够击中距发射位置数百公里的目标和良好的抗噪能力而受到高度重视。 俄罗斯开源消息称,在1985,3 C-200VE,一个技术位置和36 B-880E导弹交付给捷克斯洛伐克。 然而,从卫星图像来看,捷克斯洛伐克的防空部队接收了5防空导弹系统(目标通道)。
谷歌地球的卫星图像:在Raportitsa定居点附近的C-200VE防空系统的前位置
根据捷克消息来源和美国情报解密数据,远程防空系统С-200ВЭ配备了9和10-rd防空导弹,这些导弹是第76防空XRBR部队的一部分。 在布尔诺以西2公园的Raportitsa村附近部署了重型防空导弹,重约8吨的复合体。 除了设计的起点和技术位置外,还在这里建造了一个军营,军营,军官公寓楼和众多技术机库。 目前,捷克军方仍在使用这种基础设施。 尽管C-30VE防空系统很久以前已经退役,但配备的防空阵地被用于部署移动立方体防空系统,指挥中心位于掩体中。
谷歌地球的卫星图像:在多布里斯镇附近的C-200VE防空系统的前位置
另外三架C-200VE防空系统部署在布拉格西南20公园Dobris村附近。 这些综合体由17,18,19-th防空分队的71-th防空导弹旅的3-th中心操作。 与Raportitsa的阵地不同,军方离开了该地区,昂贵的防御阵地,掩体以及住宅小镇目前都处于失修状态。 在军营转移到民政部门之后,在新西兰人民解放军,太阳能电池板被放置在前军事单位的领土上。
ZRS-300PMU在捷克斯洛伐克防空系统中
在1980结束时,苏联军方领导层计划将参与ATS的国家的防空系统提升到一个质量上的新水平。 为此,与4一代战斗机一起,苏联最近的东欧盟国开始交付S-XNUMPPMU防空导弹系统,其中包括一系列高达300 km的高空目标。 到达高度 - 75 km。
发射器ZRS C-300PMU,交付给捷克斯洛伐克
根据华沙公约成员国的苏联防空发展计划,S-300PMU防空导弹系统应该取代过时和耗尽的SA-75M和C-75M防空系统。 在东方集团解体之前,C-XNUMPPMU成功地获得了捷克斯洛伐克和保加利亚。 GDR中C-300PMU的预定交付在最后一刻被取消。 300的一架C-XNUMPPMU防空导弹部队位于布拉格西部300公里的Lizek村附近,一直持续到1990中部。
捷克斯洛伐克防空自动控制系统
在1968中,自动控制系统ASURK-75МE抵达以控制捷克斯洛伐克防空导弹旅的行动,这些导弹旅装备有SA-75М和С-1М系统。 ASURK-1МE系统以可移动的形式制造,并在其结构中包括指挥所的设备以及与防空导弹部门的接口和通信装置。 它提供了自动8 C-75 SAM。
在ASURK-1ME开发几年后,捷克斯洛伐克的防空部队获得了ASU“Vector-2VE”。 该自动控制系统设计用于自动发布目标指定和管理低空C-125防空系统的作战工作。 来自自动控制系统Vektor-2VE的团队直接传送到防空导弹制导站。 同时,用于跟踪目标的距离达到50 km。
无法确定捷克斯洛伐克的防空部队在哪一年开始运营Almaz-2自动控制综合体。 显然,该国中央指挥所使用的设备的交付与捷克斯洛伐克收到的MiG-21МФ战斗机以及C-75М和С-125М防空系统有关。 Almaz-2综合体通过中央指挥所的封闭电报,电话和无线电频道以及旅级和团级指挥所提供自动信息交换。 这提供了对80目标(包括飞行中的巡航导弹)的集体和个人使用信息的接收,处理,存储和显示。 在记分板上显示有关准备,能力,当前敌对行动和下属防空部队作战行动结果的信息。 下属KP收到有关核打击,化学,辐射和气象条件的数据。 为了处理和存储操作信息,使用了一台计算机复合体,它由两台5363-1型计算机组成,内存在铁氧体磁芯上。 1980自动控制复合体“Almaz-4”也在3-ies中提供给捷克斯洛伐克。 新的综合体与Almaz-2不同,它使用高速处理器,新的存储设备,彩色信息显示监视器和更高程度的操作员工作场所自动化。 “Almaz-3”可以单独使用,也可以作为计算机网络联合的几个复合体的一部分使用。 由于引入了Almaz-3自动化系统,捷克斯洛伐克社会保障系统获得了更大的战斗稳定性。 自动化综合体不仅安装在防空中心指挥所,位于Stara Boleslav镇附近的一个大型地下掩体中,而且还安装在布尔诺和Zatec附近建造的防空2和3部队的指挥所。 Almaz-3还安装在Drnov的防空导弹旅的71地下指挥所。 该指挥所根据设防成果建造,并配备了完全现代化的1980-s,用于通信和自动化的开始,如有必要,可以接管捷克斯洛伐克防空系统中央控制单元的功能。 物体的总面积为5500m²。
在博物馆展览“Bunker Drnov”中展示71-st zrbr指挥和控制人员的空中情况和工作场所的平板电脑
命令发布从1985到2003年。 目前,在71-th zrbr的掩体中,从冷战时期起,保卫布拉格营的行动得到了管理,捷克斯洛伐克空军的博物馆被称为“Bunker Drnov”。 设备和内部设施大部分保存在指挥所,设备和武器样品在庭院中展示。
在1984结束时,Vetrushitsy的3防空部门的指挥所接收了Senezh-E自动控制系统,该系统允许他们自主控制防空导弹旅的作战行动,在各个部门之间分配目标,同时考虑到他们的特点和防空系统的能力。 与以前的ACS型号相比,由于使用了新的高速电子元件,可以显着提高处理速度并将信息带给消费者,从而增加故障与功耗之间的时间。 同样在旅和团级,有机会与战斗机进行互动。 该系统使用Azure设备(Lazur-M),同时提供6 MiG-21МФ和MiG-23МФ战斗机的指导。 系统的组件放置在货物底盘上的典型拖曳和自推进硬件中。 在将Senezh-E系统投入运行后,它在其控制下联合起来8srdnС-75М/М3和8сrdnС-125М/М1А。 后来,在Dobris地区部署的三个C-200BE部门连接到该系统。 在捷克斯洛伐克的1980-x结束时,现代化的ACS“Senezh-ME”可以与MiG-23ML,MiG-29战斗机和C-300MPM指挥中心的指挥指导设备进行交互。
无线电基地营“Basis-1E”指挥所的自动化设备的复杂实时提供接收,处理,显示和记录下属雷达站空中情况的信息。 除了管理下属雷达站的行动,确定空中目标的国籍和类型,向无线电技术和防空导弹部队的指挥所,战斗机航空部队和电子战发布信息。 为了使作战过程自动化,Field-E控制系统使用了工作人员雷达公司的管理,并向捷克斯洛伐克的更高级别和安全的指挥所发布数据。 雷达“Defense-1”,П-14М和СТ-37У被用作捷克斯洛伐克为Basis-68E防空的雷达信息来源。 在从属级别,与Field-E自动控制系统进行了交互。 在更高的 - 与ACS“Senezh-E”和“Senezh-ME”。
评估捷克斯洛伐克防空系统的作战潜力
到1980-x结束时,捷克斯洛伐克防空系统配备了全现代机载监测站,自动作战控制和数据传输系统,超音速拦截战斗机和防空导弹系统,能够摧毁整个海拔范围内的空中目标。 在排名中,有超过80圆形雷达,提供雷达场的多重叠。 截至1989年,大约40СРК-125М/М1А,С-75М/М3和С-200ВЭ部署在捷克斯洛伐克的固定位置。 对于一个中等规模的欧洲国家来说,这是一个非常大的数额。 虽然远程C-200VE防空导弹系统不仅控制了捷克斯洛伐克的大部分地区以及邻国的邻近地区,但下图显示捷克斯洛伐克防空系统具有明显的焦点特征。 防空系统的主要位置位于西部边界和城市周围:布拉格,布尔诺,俄斯特拉发和布拉迪斯拉发。 但即使在这种情况下,捷克斯洛伐克防空系统也可能对北约国家的作战飞机造成非常严重的损失。 与苏联防空部队不同,所有捷克斯洛伐克阵地都被拖曳和自行推进的30-mm高射炮所覆盖,这增加了他们在低空突破空袭武器的战斗稳定性。
截至125年,捷克斯洛伐克防空导弹系统C-1М/М75А,С-3М/М200和С-1989ВЭ的失败区域。 紫罗兰色圆圈 - 受影响的C-200VE防空系统区域,红色 - C-75М/М3防空系统,绿松石 - С-125М/М1А
根据防空肖恩·奥康纳领域众所周知的西方专家,在S-125M / M1A和C-75M / M3在捷克斯洛伐克中部和西部地区的受灾地区显著的差距使人们有可能从德国和奥地利的东南部打破作战飞机。 为了正义起见,应该说在“受威胁时期”,可以在开放区域部署中程部队机动部队“Krug”和“Kvadrat”。 捷克斯洛伐克防空司令部的指挥部还有:三个米格-21МФ战斗机中队,三个米格-23МФ中队,一个米格-23МЛ和三个米格-XNUMHA。
尽管进行了大量投资,但苏联领导层未能在东欧为北约空袭武器制造一个不可逾越的障碍,并实施一项雄心勃勃的计划,将莫斯科的单一作战指挥下的ATS国家国防系统整合起来。 为此,苏联东欧盟国的机场计划部署更多的通信渠道,自动化控制系统和一半到二十台ARLO-50飞机 - 这些飞机可以一个接一个地进行全天候巡逻。 此外,用固体燃料防空导弹取代C-75防空系统早期改装到多通道C-300P防空导弹系统的方案仍未实现。
待续...
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