俄罗斯在北极地区影响力的增长。 它会在冰上变热吗?

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美国正准备再次提出挑战


总统约翰博尔顿的美国国家安全顾问准备挑战俄罗斯在北极地区日益增长的军事影响力。 他在与海岸警卫队学院的毕业生交谈时说过这一点。 也许这可以归结为在每个合适的场合使用的通常的演讲词汇,并且忘记了,但你仍然需要首先注意措辞本身。





在“增长俄罗斯军事影响力”的定义中,关键词是“军事”。 也就是说,美国恰恰被定义为对其利益的主要威胁。 俄罗斯在北极或科学领域的经济项目并没有使他们感到尴尬,但最重要的是他们对俄罗斯在该地区存在的军事部分的加强感到震惊。

因此,“挑战”这个词带来了非常严重的负担,因为只有通过军事手段才能抵制俄罗斯日益增长的军事影响力。 你会同意俄罗斯不太可能考虑建造一个研究综合体或漂流站来应对俄罗斯军事北极基地“三叶草”的建立吗? 因此,有意识或无意识地,博尔顿先生向我们表明:为了回应俄罗斯的利益,美国人正在准备进一步加强,以便他们能够在北极地区全年存在。

俄罗斯在北极地区影响力的增长。 它会在冰上变热吗?


实际上,考虑到这个陈述的位置,并考虑到伴随的修辞,这绝不是二项式牛顿。 尽管如此,澄清很重要,因为美国人喜欢谈论国际合作,关于世界和平以及其他此类事情......

J.博尔顿:
你将帮助美国挑战俄罗斯在北极地区日益增长的军事影响,并反对中国非法宣称“近乎北极地位”。


如果我们注意到此前美国国务卿迈克庞培表示北极理事会“更加关注来自中国和俄罗斯的威胁”,美国高级官员头脑中的近似思路就变得清晰了。 但目前并不是每个人都不清楚到底我们的“伙伴”究竟是如此烦人? 他们是否真的害怕加拿大北部海岸的俄罗斯军队,还是为阿拉斯加而战?

事实上,这并非完全正确。 一百多年来,美国一直生活在“谁拥有海洋,拥有世界”的公式中。 它归功于美国海军少将,海军事务的着名理论家,最早的主要地缘政治家之一阿尔弗雷德马汉。 这句话非常简短而清晰地反映了马汉概念的实质,根据该概念,海上贸易的控制实际上是决定世界命运的关键因素。 控制它的人有权处置发展中国家和居住者,扼杀海上封锁,并确保不间断地提供必要的资源,原材料和技术等。

可能现在我们看到这个教义如何在其所有的荣耀中表现出来。 所以,你只能钦佩近半个世纪前制定这一切的人。

从cabotage到国际交通


我们知道,北海航线现在是一条内部运输走廊,为该国偏远的北部地区提供物资,碳氢化合物,金属(其中最大的生产国,诺里尔斯克镍,几乎完全取决于北海航线)的出口等等。 .D。 但是气候的变暖和北极的“融化”使他(以及我们作为一个国家)的前景更加美好。 特别是在可预见的未来,北海航线可能成为从亚洲到欧洲(反之亦然)的海上航线的完全替代方案 - 在印度周围,通过苏伊士运河等。

据专家介绍,这方向的货物周转总量可能很快达到8亿吨。 从货币角度来看,他已达到700数十亿美元。 尽管中国和其他一些感兴趣的国家正试图在某种程度上实现这一领域的物流多元化,只要它运作得很糟糕。 这意味着欧盟与亚太地区国家之间贸易的最大份额沿着上述海上航线运行,这条航线几乎完全由美国及其盟国控制。

这条贸易路线的任何严肃替代方案都大大降低了美国在适当的时候完全“关闭氧气”的可能性,例如,中国。 这意味着美国不能允许出现这种替代方案。 或者,如果无法防止这种情况,必须对其进行控制并开始处理它,例如,在印度洋或菲律宾群岛。

很明显,怀疑论者会说:这种替代方案的创建非常昂贵,这意味着它的出现不太可能。 此外,以前建立的路径相当安全,研究和舒适 - 为什么要种植花园,以便获得几天的收益?

钱需要在哪里?


但答案很简单。 首先,你需要记住,主要利益相关方是中国。 这个国家非常强大,它对贸易航线的安全性非常感兴趣,它有足够的资源和手段。 也许欧洲愿意继续跟随其美国朋友的尾巴,但这几乎不关心欧洲公司的经济利益和商业利益。

从这个意义上说,一切都很好 - 在某些情况下,如果他们沿着北海航线运送货物,托运人和运输公司的临时收益可能长达十天。 那几乎是百分之三十。 是很多还是一点点?

严格来说,对于任何电子产品制造商而言,这根本不是关键 - 负载不会恶化,也没有时间过时。 但对于运输公司来说,船东是一个巨大的收获。 试想一下,你的船只至少经常运载新货物四分之一。 在一次性合同方面,这并不是那么重要。 但是,当我们谈论运输船的数年甚至数十年的工作时,其好处变得非常巨大,任何船东都不太可能拒绝增加他的收入。

当然,一切都不是那么简单:北极水域的引航仍然非常昂贵。 但是核动力破冰船的运营成本相对较低(我们将通过大量工作进行澄清),沿着南部航线的运输成本也受到通过苏伊士运河的支付,海峡等狭窄地区的各种引航和派遣扣除以及休眠船员的影响很大。十天付。

如果我们认为大部分运输公司从事欧洲 - 亚洲航线上的货物运输,并且以某种方式受到欧洲人的控制,那么这个问题就变得远非空闲。

因此,我们可以预期,北海航线转变为强大的国际运输动脉将以比怀疑论者所说的更快的速度进行......

如果是这样,美国人对这个话题的兴趣变得可以理解。 不,甚至没有对podgadit俄罗斯的愿望 - 这里有更重要和更重要的东西,在这里,毫不夸张地说,它是关于继续统治世界的可能性。

但是现在美国人只有两个不是第一次新鲜的破冰船,而是约翰博尔顿,因为他们需要挑战俄罗斯。 在充分尊重美国能力的情况下,我们必须承认,如果有必要的话,这将不足以阻挡这种新的运输动脉。 并考虑到可以集中在白令海峡的俄罗斯(和中国)部队,即使是一个成熟的美国AUG看起来也很可疑......

因此,我们正在等待“伙伴”从事情中得到的话,并密切监视他们的手。 那看起来,在北极,它真的会变得很热......
17 评论
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  1. +2
    25可能是2019 05:05
    博尔顿向我们表明:为了回应俄罗斯的利益,美国人正在准备进一步加强,

    我们的外交部(利奥波德)一如既往地说...伙计们,让我们一起生活......老鼠回应利奥波德(外交部)出来......出来偷偷摸摸的懦夫。
    这正是北极的情况。俄罗斯需要增加其在北极的存在,以便没有一个国家可以反对任何事情......对该地区资源的争夺仍在继续。
  2. +6
    25可能是2019 05:06
    北极是我们的。 这是北方。 北海带。 Pomors。 Mangazeya。 极地探险家。 这是一个有着百年历史的历史! 在博尔顿打喷嚏!

    把它放在浮冰上让它漂浮。
    1. +3
      25可能是2019 05:32
      微笑 他会种植......他是一座纪念碑。
      博尔顿是一个典型的激进的鹰派 - 鲁索恐怖主义者,我们仍然听到他呼吁轰炸俄罗斯的利益。
  3. +3
    25可能是2019 05:26
    博尔顿,螺栓生锈在一个地方,让他去森林。
  4. +1
    25可能是2019 06:06
    大量资源被发送到北极问题。这个方向是俄罗斯最重要的,也是世界各地的方向之一。这不会损害西方边境,北约长期以来一直违反动员权力的平等。一个道路网络。例如,从Salekhard搬到首都,通常是所谓的。 弧/旅主要是航空,包括用于点突击部队的战术直升机。是的,车站网络可以有机场,但主线和我的恐惧是西部,而不是北部。并确保各种Sechin不坚持国家财富,指导其业务发展的资金不是来自公司的个人收入,而是来自有针对性的预算项目。他们非常喜欢它,因此海军计划受到了影响 - 出于多种原因和共同特征,出现了这样的观点。
  5. -1
    25可能是2019 06:56
    俄罗斯的任务是确保船舶通过NSR安全布线,为其接收资金并成为这条航线的主人。 关于任何事情的所有其他论 就是这样。
  6. 0
    25可能是2019 07:25
    北极的冷战有望成为热点...
  7. SKA
    0
    25可能是2019 09:53
    在全年都有美国人出现之后.......我甚至都没看过。 他们没有破冰船,他们没有这种领土的经验,也没有能够在这样的温度下作战的武器。 这篇文章是关于什么的?
    1. +2
      25可能是2019 15:26
      ......他们没有破冰船,没有在这样的领土上存在的经验,没有能够在这样的温度下作战的武器。

      您是否认为巡航导弹无法在“这样的温度”下从北极飞往诺里尔斯克? 或者,您是在谈论那些在阅兵场上随身携带的毛毛虫上有趣的白色货车?
    2. Quote:SKA
      。 他们没有破冰船,他们没有这种领土的经验,也没有能够在这样的温度下作战的武器。

      这就是为什么与我们的核潜艇相比,他们的核潜艇不断用冰下鱼雷射击“取乐”的原因,这对他们来说是战斗训练中必不可少的。 当然,也许克利莫夫以某种方式夸大了色彩,但是我还没有听说过如此大规模的练习……
  8. 评论已删除。
  9. 0
    25可能是2019 11:54
    我们正在等待“伙伴”从事情中得到的话,并密切关注他们的手。 多哥和看,在北极将真的变得热

    NSR是一个重要但不是唯一的问题;对大陆架划界存在严重争议。 也许丹麦顽固的北溪(格陵兰岛仍然是丹麦领土),除其他外,是由于希望从俄罗斯到货架上有争议的地方让步的愿望......不太可能,但......等等......
  10. 0
    25可能是2019 15:06
    你需要在北部沿海地区发展你的舰队,航空,从苏联留下的港口和机场。 而三叶草等岛屿基地的建设以及有趣的北极部队的建立都是浪费金钱。 在未来的几十年里,没有人会在北极地区进行战斗,俄罗斯在最必要的情况下也有资金问题。
  11. 0
    25可能是2019 16:24
    “还有那些懒惰的打crew人员……”这是什么意思,作者? 在舰队中(在移动中)有人打z睡吗? 任何过渡都是对船员的持续压力! 我什么也不会说。 如果您不知道,就不必胡说八道!
    1. +1
      25可能是2019 17:59
      好吧,关于你弯曲的持续压力当然。 徒步旅行的第一天恰恰相反。每个人都有快乐,脸上带着微笑,没有手表聚在一起。 然后热情消失,日常开始 - 看,睡,看,睡,看,睡,......
      1. 0
        13 June 2019 00:47
        你是水手吗? 注意睡觉 最初的日子并不快乐,但最终让我欣喜若狂。 但是,海洋不会原谅任何丝毫的错误,因此远离海岸的压力不断!
  12. +1
    25可能是2019 17:54
    嗯,sevmorputi计划进行大规模的货物处理,这是一笔不错的钱,嗯,它将如何超越它。这就是他们想要做的。
  13. 0
    25可能是2019 21:24
    引用:Ilya-spb
    北极是我们的。 这是北方。 北海带。 Pomors。 Mangazeya。 极地探险家。 这是一个有着百年历史的历史! 在博尔顿打喷嚏!

    把它放在浮冰上让它漂浮。

    因此,有人决定以莫斯科垃圾的形式将猪放到Pomors上。 我想知道博尔顿是否会想到那些做出此类决定的人? 毕竟,破冰船和三叶草无法解决这个问题,因为撒旦导弹并未从苏联解体中解救出来。