进口俄罗斯船只的“填充物”：再次使用相同的耙子
介绍
正在建设中的俄罗斯船舶进口设备的设备已有多年的历史 历史。 根据十九世纪末 - 二十世纪初的俄罗斯帝国军事造船计划，苏联战前造船计划（1935 - 1938）以及俄罗斯海军在2011 - 2020上的发展计划建造的船舶证明。
唯一的例外是在苏联1945-1991的战后造船计划下创建的船舶和船舶，其中设备优先用于设备，技术设备和主要用于国内生产的部件。
这组作者说，在沙皇时代和现阶段装备俄罗斯船舶和船只的进口设备比例很高，是国内工业技术和技术落后的结果，包括误解技术部分在我国经济中的作用和地点，因此，低估了俄罗斯社会中科学，技术，工程和工作人员的重要性。
是否有可能避免为海军的船只装备进口设备？ 这组作者说，在将柴油，柴油 - 燃气轮机和燃气 - 燃气轮机发电厂替换为其他类型的发电厂（例如喷气式发动机）时，这是可能的。
关于进口“馅”
事实上，所有拥有进口设备的船舶和船舶都具有许多特征，这些特征不仅影响它们在俄罗斯条件下的使用，而且与装有国产设备的船舶相比也显着增加了运营成本。 这些功能包括以下内容。
首先，目标需要解决与俄罗斯海军存在进口设备的船舶和船只有关的许多其他问题。 例如，对各类人员进行培训和再培训，以维修进口设备; 进行工厂维修; 船舶供应，包括零部件，备件，燃料和燃料，制造商推荐等。
如果制造商解决了这些问题，俄罗斯将需要分配大量外币来支付外方提供的服务，同时修理，升级或更换进口设备将导致船舶退役较长时间或进行维修。在国外的生产国，从而减少了俄罗斯海军的战备状态。 在这种情况下，还需要大量的外币财务费用，包括维护船员和支付国外旅行费用。
在解决这些问题时，我国还必须承担巨额外币成本，例如，支付外国专家的服务费用，并从制造厂购买所需的零部件，工具等。
其次，在作为其他国家海军一部分的船舶和船舶上使用外国设备迫使这些国家以这种或那种方式牺牲其国家利益，因为它迫使它们遵循生产国的政策，否则船舶和船只可以失去了出海的机会。
第三，通常，如果前合作伙伴之间的关系恶化或破裂，通常将停止提供必要的组件，备件等，并且带有进口“填充物”的船只将几乎无用。 历史知道很多这样的例子。 因此，在印尼与苏联之间的关系恶化之后，巡洋舰“伊里安”号（前苏联巡洋舰“奥尔德奇尼基泽”号）成为印尼海军的一部分，由于苏联停止了补给 海军 燃油，燃料和润滑油，零部件，零件，备件等。 在大约10年的时间里，他一直无法出海，在泗水海军基地的墙上生锈，充当了浮动监狱，后来被报废。 1970年代中期，在美国，英国和意大利制造的埃塞俄比亚海军舰船也出现了类似情况。
第四，众所周知，出口产品的技术特性，包括船舶，船舶和其动力装置的元件，与制造国内部使用的产品的类似指标有些不同（有时并非不是更好）。
第五，优先使用包括造船机械在内的进口产品，是阻碍民族工业和国内科技发展的重要因素之一。
最后，世界上任何国家都不会向最近的（最新的）武器和军事装备出口（即使是最亲密的盟友）。 这也适用于发电厂的元件。 在国外，通常是新的，但道德上过时的样品，产品和技术被出售。
事实来自故事
在国家海军历史上，有足够的例子为军舰配备国外制造的机制，装置和武器。
由于当时蒸汽发电厂（CSPs）是最发达的，在执行今年1895造船计划期间，俄罗斯帝国舰队的船只装备了国外生产的CSP，包括英国三重膨胀蒸汽发动机和Yarrow蒸汽锅炉（造船公司Yarrou Limited），还有英国Yarrow三重膨胀蒸汽机，配有俄罗斯制造的法国蒸汽锅炉Belleville。
使用1895造船计划建造的大多数船（战舰Oslyabya，Almaz巡洋舰，Zhemchug巡洋舰，Aurora巡洋舰，Suvorov王子战列舰，Oryol战舰，Sisoy the Great战列舰等） ，参加了5月1905的对马战斗。
战舰“苏沃洛夫王子”。 俄罗斯帝国
巡洋舰“极光”。 俄罗斯帝国
二十世纪初国内船舶主要发电厂（GEM）的主要缺点是锅炉运行问题（生产蒸汽参数低，生产率低，煤炭膨胀，锅炉烟尘积聚，锅炉过热，炉内难以去除的焦油沉积物形成，从炉子到锅炉房等的烟气排放和三重膨胀蒸汽机（低效率，大质量维度特性， 低速，高曲轴速度等），以及缺乏锅炉和蒸汽机的国内自动控制系统。 此外，锅炉的低蒸汽参数和低蒸汽输出需要在船上存在大量 - 从18到25单元。 国外发电厂的缺点显着降低了国内船舶的战术和技术指标（行驶速度，续航里程，机动性，可靠性，生存能力），在此背景下其他客观和主观原因加剧，导致俄罗斯帝国舰队陷入对马的悲剧。 在对马岛之后，俄罗斯舰队将近半个世纪失去其海洋地位，而俄罗斯则是海军强大的地位。
战舰无畏。 英国
例如，从二十世纪初开始向国外运送过时的船舶设备，英国已经为锅炉涡轮机装置（KTU）提供了更有效的技术手段。 因此，成为1906英国舰队一部分的“Dreadnought”号船的发电厂由4的Parson蒸汽轮机和Babcock和Wilcox锅炉的18组成。
对马战役的教训
这些经验教训在1911 - 1914造船计划中得到了考虑，尽管部分考虑在内。 因此，在此期间引入俄罗斯帝国舰队的塞瓦斯托波尔型战舰（4型）和皇后玛丽亚型（2型），而不是效率低且体积庞大的三级膨胀蒸汽机，配备了更高效的帕森蒸汽轮机。 然而，即使在这个造船计划中，俄罗斯船舶的开发和装备也没有提供国内设备和技术手段，这使得舰队的作战能力依赖于制造国的供应。
在二十世纪的30-s中，国内造船厂也面临着根据造船计划（1935和1939）为发电厂装配的问题，这是由于我国技术和技术的落后造成的。 那时，造船厂可以快速而良好地建造各种级别的船体，包括巡洋舰，驱逐舰领导者和驱逐舰，但主要发电厂的元件（船舶蒸汽锅炉，船舶蒸汽轮机，其维修机构等）的生产它发展不足，显着落后于先进的造船国家。
战舰塞瓦斯托波尔。 俄罗斯帝国
为了加快为苏联海军建造新船的进程，该国领导层决定为在建船舶的部分船体装备国外制造的发电厂，特别是在英国。1。 因此，26项目（基洛夫）的第一艘轻型巡洋舰，1项目（莫斯科）的三艘驱逐舰中的第一艘以及列宁格勒7项目的几艘驱逐舰（看门狗系列）都装备完毕。 在战争之前，所有这些船都被引入了苏联海军的作战构成中。
巡洋舰“基洛夫”。 苏联
看门狗系列的驱逐舰。 苏联
众所周知，1941的伟大卫国战争 - 1945不仅是对我们所有人民的最严峻考验，也是对包括俄罗斯海军舰艇在内的军事装备的最严峻考验。 不幸的是，并非所有用1930制造的船都经受过严格的军事检查。 转向历史事实。
第一的事实。 26年1941月XNUMX日，驱逐舰“莫斯科”的首领完成了对罗马尼亚海军基地和康斯坦察港口的炮击，前往塞瓦斯托波尔。 回到基地后，目前的作战战术情况（敌人突袭 航空）要求船舶在尽可能长的时间内发展。 发电厂以超标称模式的长期运行导致主蒸汽轮机的支撑装置（基础）遭到破坏，无法承受恶劣运行条件。 首先，地基破裂，然后开始坍塌。 破坏地基的原因是其制造材料-铸铁-一种不能承受长期极端动态应力的脆性金属。 使用铸铁基础造成事故的结果是，驱逐舰的首长损失了航线，而敌方的影响导致船舶死亡 武器.
应该补充说，在电厂军舰的名义和sverhnominalnom模式安静的战前工作的背景是仅在验收试运行，并在极端条件下的船舶电站的长期运行，并在所有禁止的特殊圆形的舰队通过了船舶后很短的时间。
第二的事实。 来自帮助报告2 该国的海军上将尼古拉·库兹涅佐夫领导苏联人民委员指出，随着六月21 1941年作为海军驱逐舰注册37“看门狗”系列（7和7U项目）的一部分，它的身强力壮 - 10，其他船舶无法出海，主要是由于主蒸汽锅炉的过热器故障以及无法更换它们。
事实上，安装在船上的英国制造的船用蒸汽锅炉设计使用英国生产的重质燃料，而在国内海军燃料油锅炉中燃烧，特别是在最大燃料负荷下，导致蒸汽过热器燃烧，导致违反锅炉和发电厂的性能一般。 此外，该系列驱逐舰的锅炉室的尺寸不允许在船舶经常发生故障的情况下修理锅炉锅炉系统的尾部元件，并且还排除了船员拆除工厂的维修。 列宁格勒冬季1941-1942的第一围攻，研究人员进行了大量的热工计算，这表明所进口的蒸汽轮机驱逐舰7项目和7U能不会出现过热的湿蒸汽，即工作，并在锅炉过热器虽然很少和限制缺乏但仍然不会导致发电厂和整个船舶的战术和技术特性显着恶化。 所进行的工作结果使得海军在战时条件下的领导能够在没有蒸汽过热器的情况下就这些项目的船舶的进一步运行做出明智的决定。 船的锅炉的蒸汽过热器被简单地拆除，直到战争结束，驱逐舰涡轮机在湿蒸汽上运行。 然而，宝贵的时间被遗漏，许多船只在我们国家卫国战争的第一个时期最困难的地方执行战斗任务，站在泊位和工厂的墙壁上，没有出海。
遗憾的是，所考虑的例子表明，在第二次世界大战期间使用国产战舰和进口机电装置的经验很难被认为是成功的，因为一些外国生产的船用发电厂由于这样或那样的原因在极端的操作条件下失去了性能。 很明显，主发电厂元件的故障显着降低了整个船舶和海军的作战能力。 显而易见的是，许多根据战前造船计划建造并配备进口设备的船舶更适合游行而不是战争，如上文所述的历史事实所证明。
在伟大的卫国战争的作战使用苏联船只的教训并没有白费，并考虑到战后造船苏联节目，船舶，国内建筑钢材海军的辅助舰艇配备的机制和设备国内独家生产，这使得它不仅能够消除许多事故的原因，但是在上世纪50结束时将苏联舰队带入了世界的海洋，并重新回到了我国这个海洋强国的地位。
苏联生产的船舶电力行业处于国外水平，并为高速柴油发动机和燃气轮机长期占据世界领先地位。 总的来说，国内造船的水平与世界水平相当，但无线电子产品和船舶和船舶的个别部件的生产除外，这是由于元件基地的生产滞后造成的。 总的来说，苏联造船业达到的水平为海军提供了实现国家目标的机会，并且在某种意义上与美国海军相等。
今天怎么样？
目前，众所周知，俄罗斯正在为SPN 2011 - 2020实施大规模造船计划，其目的是通过将护卫舰，轻型护卫舰和小型舰艇引入水面舰艇等方式，定性和定量更新俄罗斯海军。以及新一代的辅助船只。
最初，根据技术任务，新的战舰和辅助船舶将配备外国（主要是德国和乌克兰）生产的主要发电厂（GEM），但在实施制裁后，欧盟对这些产品实施禁运作为两用产品，德国尽管合同的存在和部分支付，MTU Friedrichshafen（巴登 - 巴登，德国）是一家船用柴油发动机制造商，停止向俄罗斯交付其产品。 与此同时，GP ZNPA“Zorya-Mashproekt”（乌克兰尼古拉耶夫）单方面切断了与俄罗斯造船厂的军事技术合作。
船舶发动机的缺失以及无法在国外获得它们再一次提出了国内造船企业的问题：“什么可以取代进口船舶主机？”
缺乏发动机的问题导致俄罗斯海军的船舶和辅助船舶的建造冻结，实际上扰乱了整个国内造船计划实施的计划时间表。 一些新船和船只的船体被建造但没有配备发动机，被放入水中，在那里储存，直到发电厂解决问题为止。 例如，11356 Ave.（Yantar工厂，加里宁格勒）的三艘护卫舰。
到目前为止，已找到摆脱这种情况的方法，但部分原因。
德国公司MTU的船舶柴油装置被国内船舶柴油发动机取代：科洛姆纳工厂的10Д49（16ЧНХ26/ 26） - 护卫舰和Zvezda工厂（圣彼得堡）的М507Д-1--在导弹艇上。
燃气涡轮发动机M90FR为已在雷宾斯克的“APC-土星”造护卫舰和准备发送到厂“北方造船厂”（圣彼得堡），但车队需要的不只是燃气涡轮发动机（GTE），主要gazoturbozubchatye单位（GGTZA）除了GTE，它们还包括齿轮箱，其生产委托给Zvezda工厂（圣彼得堡）。 但是，没有关于燃气涡轮发动机M90FR的齿轮箱制造和供应时间的信息。
因此，在国内发电厂组织船舶设备的全面进口替代尚未成功。
作者的提议
苏联解体导致俄罗斯（船舶燃气涡轮发动机，柴油发动机，锅炉和蒸汽轮机）的船舶工程损失，而今天，在新的俄罗斯，有必要重新制造这种生产，这将需要相当长的时间。 为了加快装备中的船舶和船舶的装备过程，您可以首先开发和实施最简单和最便宜的船舶发电厂，例如喷射推进装置。
这组作者说，空气 - 水射流 - 空化装置，其中出口扩散器由喷嘴代替，可以用作所提出的发电厂中的水射流或推进射流。 高压空气用作这种喷射空化螺旋桨的活动（工作）介质，海水用于被动（进气）空气。
该动力装置的主干元件是压缩空气源，例如空气压缩机，其设计用于将所需量的空气压缩到参数的喷射空化推进单元的正常操作所需的参数。 此外，该发电厂还将高压空气管道，关闭机构，仪表和其他元件结合到一个系统中，以实现其功能目的。 空气压缩机的压力管通过高压空气管连接到喷射装置的工作喷嘴。 喷射推进装置安装在船体内部的横梁下部（Eng.Transon--船尾的平切口）一定角度，推进输出和吸嘴从船体中取出并埋在水位下方。 发电厂可以有一个或几个梯队，其数量由船的位移决定。
梯队电厂的工作原理如下。 来自空气压缩机通过VVD管道的高压空气（VVD）进入空气 - 水喷射 - 空化装置的喷嘴，在其工作室中，当空气流出喷嘴时，产生足够的真空以从侧面自吸水。 在喷射推进器的出口处，空气 - 水射流在压力下直接排放到水中，从而产生船舶运动所需的重点。 同时发生船速的变化是由于压缩机后的空气参数（流量和压力）的增加或减少，压缩机被送入喷射空化推进装置的喷嘴。
用作喷射推进器的空气 - 水喷射 - 空化装置将消除螺旋桨和传统喷射推进器的许多缺点。
显然，与现有装置相比，具有空气 - 水射流 - 空化螺旋桨的发电厂更经济并且具有更小的重量和尺寸特征。 此外，通过实施某些建设性措施，可以显着提高所提出的发电厂和整个船舶的生存能力。
作者认为，该船的喷气动力装置（SVVEU）的产生，其中包括一个柴油压缩机（国内生产），包括高压空气压缩机K30А-23 （功率235 kW / 320 hp，空气容量600m³/ h，最终空气压力200÷400 kg /cm²）由JMZ 7514.10-01柴油发动机驱动（277 kW / 375 hp，具体燃料消耗 - 208 gr。/ kW * h）; 高压空气管道; 高压气缸; 仪表和一/二个空气 - 水喷射 - 空化水射流推进目前是非常现实的，例如，对于小排量的船舶，特别是用于火箭和火炮的船舶。 显然，随着船舶或船舶排水量的增加，AHECS的梯队数量将会增加。
为了引入和使用拟议的发电厂，有必要进行必要的计算和现场试验。 与此同时，关于为新建船舶和船舶配备所考虑的发电厂的最终决定，包括国内生产的机制，装置和系统，仍由有权这样做的领导人负责。
发现
历史是一项重要的科学，因为它是正确方向运动的指导方针，不仅对个人而且对整个社会而言。 那些忽视并且不了解故事或者没有吸取教训的人随后为此付出了沉重的代价。
履行海军上将S.O.的指示 马卡洛夫是“记忆战争”的后代，俄罗斯舰艇和海军的辅助舰艇必须配备专门的国内生产技术手段和系统，否则你可以再次踩到同样的耙子。
1 该组的验收船舶锅炉和涡轮机船舶7项目和7U在英国的专家们的头被寇松哈纳尼G.研究生1934，列宁格勒造船学院，后来技术科学，教授，尊敬的俄联邦政府的科学家，部分“造船”，副主席博士全联盟科学技术协会“知识”列宁格勒分会主席。
2 库兹涅佐夫的参考报告的一份副本以I. V.斯大林的决议被送到LCI，以消除该研究所科学家的技术缺陷，该文件的副本保存在Kurzon A的档案中。
3 高压空气压缩机K30А-2是电动压缩机ЕK30А-2的压缩机部件。
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