军事评论

敌人六:未来战士会出现什么?

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代际问题


即使是现在,在许多方面,战士分为几代人仍然是有条件的。 一些F-16的创造者没有创造“满足第四代要求”的战斗机的任务。 我们需要一架满足特定临时阶段特定要求的飞机。 而且,例如,瑞典人通常认为Saab JAS 39 Gripen与F-22 Raptor的同一代人没有任何不妥。


但是,它仍然显得过于轻率操纵事实。 毕竟,无论你如何看待以隐身技术为基础的飞机,默认情况下都比传统机器有很大的优势。 它们更难被发现,这意味着它更难被击落。 原则上,鉴于防空和导弹的迅速发展 武器它强大的速度和机动性,隐形成为战斗机的关键参数。

这足以了解第六代战斗机的外观。 这些机器应该成为F-22,F-35,J-20和Su-57的概念开发。 一些作者在这里也将高超声速归因于他们,而他们固执地忽视了人体的局限性以及以高超声速控制设备的基本技术难题。 换句话说,第六代将是超音速的,但可能不是高音速的。 高超音速可能会变成 航空 然而,销毁手段却是另一回事。

让我们更好地谈谈已经存在的第六代战士的计划。 最有可能的是,第一辆车将在其中创建,这将不仅取代“四肢”,而且还将取代F-22和F-35。

F / A-XX(美国海军)


也许是创造第六代战斗机最着名的计划。 故事 她很有钱。 需求于2008年2012月首次确定,并且在不同时间有不同的称呼。 18年18月,美国海军对F / A-XX发出正式要求(要求提供信息或RFI)。 它是关于一架在空中占据优势并可能攻击陆/海目标的战斗机,能够在未来2030年代左右取代F / A-35E / F超级大黄蜂多用途战斗机和EA-XNUMXG咆哮者电子战飞机。 F / A-XX战斗机不会取代全新的F-XNUMXC Lightning II甲板,但会对其进行补充,从而大大扩展了能力 舰队.



总的来说,美国军方认为未来的甲板作战飞机是一种三重奏:F-35,F / A-XX和有希望的无人机攻击,类似于诺斯罗普格鲁曼X-47B。

顺便说一句,现在F / A-XX被视为有人驾驶,无人驾驶或有人驾驶。 独立专家更倾向于第三种选择,但十年内没有人能够准确地说五角大楼他们想要什么。 毕竟,无人驾驶系统的发展非常非常迅速,驾驶舱内是否需要驾驶员很难说。

很难自信地谈论未来汽车的外观。 然而,早在2010,波音幻影工程的第六代研发部门就明确表示,这可能是一款双引擎双人战斗机,为了降低雷达的可见度,它配备了机翼与机身的平滑结合,并且没有任何水平尾翼。

下一代航空优势(美国空军)


据了解,今年5月,“六”海军和美国空军终于分道扬.. 现在,该舰队打算获得该飞机,其要求将与陆地版本的要求明显不同,具有下一代空气优势的标志。



F / A-XX应该是什么,我们一般都理解,现在看一下空军的机器。 顾名思义,我们将拥有一架先天性的空中战斗机--F-22的继承人 - 其主要特征是可以深入渗透敌人的领土,并有能力有效地保卫有前途的战略轰炸机B-21。 事实证明,舰队并不需要它,因为它依赖于超远程导弹。 由此我们可以得出结论,除其他外,空军的战斗机将具有非常大的作用半径。

这将需要新的解决方案,其中之一是自适应多功能引擎技术(ADVENT)计划,该计划旨在为美国空军开发用于作战飞机的自适应涡轮喷气发动机。 据推测,这样的发动机在25百分比上消耗的燃料较少,并且比其他现有的现代发动机在其他10百分比上具有更大的推力,这一点将使飞行范围增加30%,所有其他条件相同。

新飞机将获得比现有车辆更严重的武器。 11月,美国空军研究实验室2013发布了激光武器信息请求。 空军对三类激光感兴趣:低功率(用于瞄准和击中敌方传感器),中等功率(用于防御导弹)和强大(用于击中敌机和地面目标)。 所有这些系统都计划安装在第六代新型战斗机上。

NGF(德国,法国,西班牙)


关于欧洲人制造第六代战斗机的计划的第一个传言出现在大约一年前,并且在去年2月,法国和德国在新战斗机计划的框架内签署了关于开始概念研究阶段的协议。 西班牙已加入该项目,未来其他欧洲飞机制造商也可参与其中。



微妙的战斗机将不得不取代法国Dassault阵风和泛欧洲欧洲战斗机台风围绕2035-2040。 NGF战斗机是一个更大的计划的一部分,旨在建立泛欧“系统系统”,该系统必须在确保欧盟国家的安全方面发挥重要作用。 除了直接新型作战飞机外,军方还将获得新型无人机和控制与制导系统。

什么是NGF? 众所周知,达索航空的法国人将在其创作中发挥主导作用。 在2018中,该公司在其视频中展示了未来欧洲战斗机的第一张图片。

所选择的空气动力学方案类似于您想要用于第六代美国战斗机的方案。 因此,机器完全没有垂直尾翼。 但是,如果“美国人”有时用前水平尾巴画,那么欧洲机器就没有它。 飞机的前部类似于Dassault Rafale,手电筒的形状和大小使得他们很可能会说他们想要一个双座NGF:至少有一个战斗机版本。 然而,据信,经过多年的发展,飞机的外观可以不止一次地改变。 最有可能的是,它会如此。

暴风雨(英国空军)


这可能是最奇怪的“客人”,尽管该计划乍一看似乎比其他人更发达。 这是由于夏季2018在法恩伯勒航空展上有效展示飞机布局。 然后据报道,该战斗机可以在30-s中诞生并改变英国空军的欧洲战斗机台风。



为了制造飞机,BAE系统联盟,MBDA,劳斯莱斯和意大利莱昂纳多加入了Tempest团队。 该项目计划在2,7年之前花费2025数十亿美元:他们希望以有人驾驶和无人驾驶版本制造该飞机。 他们打算按照无尾方案开展汽车:它有两个偏向两侧的龙骨和两个发动机。

该概念涉及以通常的方式放弃机舱中的设备。 飞行员将看到增强现实的所有信息,但是,在紧急情况下,驾驶舱内有一个大型显示器。

正如我们所说,由于法德项目的存在,以及开发飞机的巨大成本,该项目的未来似乎模糊不清,这可能超过创建F-22和F-35的成本。 最有可能的是,英国人无法在实践中实现他们的计划,而暴风雨将加入泛欧计划。 然而,为了实现这一点,她自己必须成长和发展。
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31 一条评论
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  1. Vladimir61
    Vladimir61 13可能是2019 05:56
    +3
    这可能是最奇怪的“客人”,尽管该计划乍一看似乎比其他人更发达。 这是由于夏季2018在法恩伯勒航空展上有效展示飞机布局。 然后据报道,该战斗机可以在30-s中诞生并改变英国空军的欧洲战斗机台风。
    但是“俄罗斯卡通”呢? 毕竟,盎格鲁撒克逊媒体在介绍俄罗斯的新事态发展方面最复杂吗? 因此,我们介绍了“金属”中已经存在并且处于不同测试阶段的内容。 因此,我们的英语媒体将介绍英语胶合板模型。
    1. 国内
      国内 13可能是2019 07:37
      +1
      也就是说,实际上,第6代仅明确提出了三个要求:
      1.与飞行员一起使用和没有飞行员一起使用的机会均等。
      2.即使与隐身相比,可见度也会降低。
      3.使用超音速导弹和激光。

      其余的不是那样。 目前尚不清楚速度,可操作性,天花板工作。 顺便说一句,他们之前曾写过第六代在低空飞行的可能性。 但是,直到6年代已经没有多少时间了,必须已经开始了。
      1. 评论已删除。
      2. 瓦迪姆 237
        瓦迪姆 237 13可能是2019 10:28
        0
        而是,这种飞机将具有涡轮喷气发动机+冲压喷气发动机的组合,并带有用于进气的冷却回路。 必须在能够在大气密层中以1500-6马赫的速度保持7度的涂料上努力工作,以便在每次飞行后都不会重涂飞机,滑翔机材料是钛镍铌合金碳纤维。 价格在170亿以上。 为一个单位。
      3. NEOZ
        NEOZ 13可能是2019 11:06
        0
        Quote:民事
        您必须已经开始。

        作品如火如荼!!!!
        ps
        但此举某种程度上已经到位...但是人们正在努力。
      4. 摩根
        摩根 13可能是2019 12:35
        -1
        “这么多的时间直到30年代”-这段时间你会看到,Su57将会进入该系列。
    2. 摩根
      摩根 13可能是2019 12:34
      0
      “处于测试的不同阶段”-只有这些测试拖了几十年,到目前为止还没有导致任何结果。
  2. 尼古拉耶维奇一世
    尼古拉耶维奇一世 13可能是2019 07:04
    0
    “还有经验……艰难的错误之子……”(在普希金旁边的某个地方站着……)。 因此,事实证明,第六代是一种获得的经验,因为它并不总是成功,有时是对所谓的第五代的一种“色情实验”的变态形式……他们希望从第五代获得什么...但是什么都没收到...-现在他们梦想着进入第六名...
  3. 123456789
    123456789 13可能是2019 07:41
    +2
    但是,这仍然被认为是对事实的轻视。 的确,无论您怎么看,隐形飞机在默认情况下都比传统飞机具有更大的优势。 它们更难检测,因此更难击倒。 原则上,鉴于防空系统和导弹武器的迅速发展,极大地提高了速度和机动性,隐身性成为战斗机的关键参数。


    从第11分钟开始,关于隐身性和过度机动性的好奇讨论
    1. voyaka呃
      voyaka呃 13可能是2019 12:40
      +4
      F-16专家。 他描述了F-16的时代。 但是他根本不了解F-35。 还有他的雷达,与F-16雷达根本不同。 屏幕上现在没有标记。 有一个转换后的动画。 带提示-谁在哪里。 没有主从。 无需转头“敌人在哪里?” 信息学和决策的另一个层次。
      1. 123456789
        123456789 13可能是2019 14:30
        0
        我知道你会喜欢的
  4. 操作者
    操作者 13可能是2019 07:43
    -4
    美国军方认为未来的甲板战斗航空是一种三重奏:F-35,F / A-XX和先进攻击无人机

    几十年来,美国的舰载航空有意与同类型攻击机(F-4,F-14,F-18,F-35)形成的,现在打算解散甲板上的动物园。

    什么叫 - 航行 笑
    1. 力
      13可能是2019 08:36
      +1
      如果是F-14攻击机,那么A-6和A-7被认为是纯种拦截机 什么
      1. 操作者
        操作者 13可能是2019 08:56
        0
        以下是那些:和RVV DB AIM-54凤凰城,唯一的载体是F-14,用于刻度,然后生产? 笑
        1. bk0010
          bk0010 13可能是2019 10:48
          +1
          提示您F-14是拦截机,打击飞机应该在地面上工作
          1. 操作者
            操作者 13可能是2019 19:21
            0
            炸弹武器F-14:GBU-10,GBU-12,GBU-16,GBU-24,GBU-24E宝石路激光制导炸弹,GBU-31,GBU-38 JDAM,MK-20石眼II,MK-82,MK-83 ,Mk-84。

            因此,根据美国的分类,F-14恰恰是一架战斗机 - 俄罗斯联邦的所谓多功能战机。 A-6和A-7是轻型攻击机。

            由于生产和操作的高成本,F-14无法实现其预期目的(将甲板飞机的攻击机推出)。 这使得下一架攻击机--F-18。
    2. Snakebyte
      Snakebyte 13可能是2019 10:50
      +1
      甲板的一种类型是最近的故事。 在千分之二开始之前,甲板上就是那个动物园。
      作为一个例子:
      1991年:CVN-71伊拉克的西奥多·罗斯福
      F-14 20
      F / A-18 19
      A-6E18
      EA-6B5
      E-2C 4
      S-3B 8
      KA-6D4
      SH-3H6
      总计:84
      早些时候:
      1981年:CV-67约翰·肯尼迪
      F-14A 24
      A-6E12
      A-7E24
      S-3A 10
      E-2C 4
      EA-6B4
      KA-6D4
      SH-3H6
      总计:88
  5. 瓦西
    瓦西 13可能是2019 08:41
    0
    一些作者在这里也将高超声速归因于他们,而他们始终不顾人体的局限性。


    身体对最大速度没有限制。 加速度有限制,但是速度加速度与转弯半径有关。 半径增加-加速度降低。
    1. 罗密欧·塔扎诺夫(Romeo Tarzanov)
      0
      死循环的最高点将在太空中?
  6. Zaurbek
    Zaurbek 13可能是2019 09:16
    0
    目前,只有国家才能掌握....
    他们还表达了用F-22(现代化)的大脑和能力更新F-35的计划。
    1. 瓦迪姆 237
      瓦迪姆 237 13可能是2019 10:31
      -1
      俄罗斯还拥有创造第六代产品的一切能力,从新的雷达-光子开始,以等离子点火引擎结束。
      1. Snakebyte
        Snakebyte 13可能是2019 10:51
        +1
        忘记添加标签“幽默” 眨眨眼睛
        1. 瓦迪姆 237
          瓦迪姆 237 13可能是2019 12:30
          -2
          不要幽默-第一个很快就会完成,第二个已经在腺体中了。
      2. nik7
        nik7 26 July 2019 07:30
        0
        从新型雷达-光子开始,俄罗斯还拥有创造第六代产品的一切能力

        在实验室中手工制作的实验样品几乎没有。 您需要300件串行产品。 即,具有连续性和质量特征的Pts是大问题。 让我提醒您,配备了重型武器的军队对战争历史做出了最大的贡献。
  7. Undecim
    Undecim 13可能是2019 10:50
    0
    作者从清单中删除了日本,这很奇怪。

    日本在2010年推出了第六代战斗机“i³Fighter”。
  8. voyaka呃
    voyaka呃 13可能是2019 11:45
    +2
    我认为美国人将需要5代以上的战斗机。
    毕竟,F-22数量很少。 航空电子已经过时了。 而且,封闭式架构很难实现现代化。
    您所需要的:一架F-22型飞机,滑翔机稍大
    发动机,雷达和所有航空电子设备-来自F-35。 内部隔室比F-35略长(F-22短5厘米)。
    和更多的内部坦克。
    万物...技术已经制定出来。
    引擎,雷达已经在传送带上。
  9. 杜库西卜
    杜库西卜 13可能是2019 13:08
    0
    是什么导致了垂直羽化的拒绝。 隐身? 而且要花多少钱? 动作如何? 气动舵还是推力矢量偏离?
    1. voyaka呃
      voyaka呃 13可能是2019 15:09
      +2
      垂直羽毛会增加EPR。
      了解了如何使用气动舵操纵。
      .
  10. PilotS37
    PilotS37 6 June 2019 14:49
    0
    ...但是,在紧急情况下,驾驶舱内有一个大显示屏
    玩Tetrix
  11. yehat
    yehat 10 June 2019 13:24
    -2
    Quote:民事
    也就是说,实际上,第6代仅明确提出了三个要求:
    1.与飞行员一起使用和没有飞行员一起使用的机会均等。
    2.即使与隐身相比,可见度也会降低。
    3.使用超音速导弹和激光。
    其余的不是那样。 不清楚速度


    无需将美国对飞机的要求提高到绝对水平。
    例如,日本人在隐身方面得分更高,但会大大增加行动范围。
    我认为大概的要求是什么?
    首先,从根本上改进了飞机飞行软件,使其可以与f-35一起使用,但不一定相同。 灵活的情报能力。
    能够在各种速度和高度下有效工作的能力
    自动调整飞行员的动作-无论是英勇还是su-27
    作为一种选择-一种与众不同的机制,用于以平面下方的亮点查看飞行员。
    集成方法的广泛使用-布局,软件,武器和装备系统的工作。
    大内部隔层
    来自发动机的适度声音,至少适度的热辐射。
    然后,隐身,超音速和其他流行语才出现。
  12. yehat
    yehat 10 June 2019 13:28
    -2
    引用:vasilii
    身体对最大速度没有限制。

    问题不在1行中描述。
    最大加速度,许多重载在这里很重要
  13. DiViZ
    DiViZ 9 August 2019 18:51
    0
    谁来管理。 纳菲格需要他。 航天飞机的暴风雪已经飞行很久了。 和平与大而自治,其他国家不会害怕。