地基防空导弹系统与飞机的相互作用
В 第一部分 我们通过大规模使用空袭武器（EAS）来考虑防空（AD）过度饱和的问题。 在许多方面，这个问题通过使用带有主动雷达制导头（ARGSN）的导弹作为防空导弹系统（SAM）的一部分，以及使用小半径的大量低成本短程防空导弹作为短程防空导弹的一部分来解决。与内部监督办公室的费用相当。
不幸的是，地面防空系统不仅面临着超过其拦截目标能力的问题。 最重要的组成部分之一是地面防空系统与 航空 空军。
文章 “最无效的武器” 举几个例子说明敌方飞机如何防御地面防御组（顺便说一下， 早期 作者提出了其他几个结论）。
这些事件是否可以被视为一个事实的例子，即如果没有空中支持，地面防御是无效和不可持续的？ 很可能不是。 如果我们采取前两个例子，利比亚和伊拉克，那么我们可以怀疑美国空军关于他们高水平的组织和战斗训练的声明。 创建分层防御是最困难的任务之一，阿拉伯国家在战斗训练和军队协调工作方面一直存在问题。 我只想回忆一下阿以战争的例子，在敌机首次摧毁防空系统的情况发生后，其余的机组人员在空袭的最轻微迹象下开始投掷战斗岗位，将防空系统留给敌人。
总的来说，可以区分几个因素，导致上述情况下的防空系统遭遇失败：
- 计算ZRK的计算水平很低，而对于阿拉伯国家来说，你仍然可以在服务中增加邋;;
- 即使对防空导弹系统的任何计算都做好了准备，也有人怀疑上述国家是否采取了措施来测试全国各地的防空作战;
- 防空系统使用一代或两代以下的敌人武器。 是的，敌人不仅可以使用最新的飞机，而且还可以使用相对较旧的装备，但空军的核心是进行防空压制，其中包括最现代化的军事装备;
- 在第一部分（“通过超越其拦截目标的能力，防空突破：解决方案”我们已经从电子战系统（EW）的括号中取出，假设它们对地面防御的影响大致相同，并且在航空方面具有相同的对手能力。 在破坏地面防空的既定例子中，只有防御方的EW被“括号”，攻击者尽可能地使用它;
- 好吧，也许是最重要的论点 - 他们中有很多人（攻击者）。 防御者和攻击者的重量类别太不平等。 北约集团的成立是为了对抗像苏联这样强大的对手。 只有在北约和苏联之间发生全面的非核军事冲突（或者更确切地说是华沙条约的组织），才有可能可靠地评估地面防御在冲突中的作用，以了解其优势和劣势。
因此，我们可以得出结论，利比亚，伊拉克，南联盟失去了，不是因为地面防御无用，而是因为过时的防空导弹系统，训练不足的机组人员，对抗“系统系统” - 敌人，在战斗训练中完全超越他们，使用武器的数量和质量，按照单一计划行事，只有一个目标。
假设利比亚，伊拉克或南联盟放弃了地面防御，而是购买了相当数量的作战飞机。 这会改变对抗的结果吗？ 绝对不是。 无论这些飞机是由俄罗斯/苏联还是西方国家制造，结果都是一样的，所有这些国家都会被击败。
但也许他们的防空系统是不平衡的，并且拥有航空部件可以帮助他们对抗美国/北约？ 我们来看看这种互动的例子。
在苏联，非常认真地对待不同类型部队的相互作用。 防空与空军的联合工作是在Vostok-81，84，Granit-83，85，90，West-84，Center-87，Lotos，Spring-88等全面演练中制定的。 ，90“，”Autumn-88“等等。 这些演习在地面防空系统和战斗机相互作用中的结果令人失望。
在进行演习的过程中，他们的20 - 30％的飞机被轰炸了。 因此，在指挥和工作人员演习（KSHU）“Zapad-84”中，两架战线的防空部队在KSU“Autumn-25” - 88％的60％战斗机上射击。 在战术层面，防空系统通常命令发射落入防空导弹部队火区的所有空中物体，这完全违反了其飞机的安全性，事实上，他们的飞机的射击比分析材料中所示的要多得多。
防空系统和空军在当地冲突中的综合使用证实了其自身航空“友好火力”的危险。
越南从1966到1968 由于战斗机总数较少，六架米格-21飞机被自己的防空武器击落。
在埃及和叙利亚中东地区的1973战争中，83被其飞机和直升机摧毁，其防空武器的航空总损失达到30％。
在叙利亚空军，从7到11，6月1982，68飞机和18直升机被12丢失的飞机和8直升机用他们的防空武器击落。
在波斯湾战争中，美国爱国者防空系统击落了其两架F-18和旋风式飞机（几乎没有伊拉克飞机在空中）。
最后，最后一例，在叙利亚的俄罗斯VKS行动中，S-200防空系统被俄罗斯的Il-20飞机击落。
是否有可能假设俄罗斯/北约发生全面冲突，而不使用核武器 武器，情况会好转吗？
一方面，出现了高性能控制，允许将地面防御和空军飞机的信息结合起来，另一方面，在天空中，除了数十架敌机和数百个制导弹药和虚假目标外，还将有自己的飞机考虑到双方积极使用电子战，友军火力造成的损失不仅是可能的，而且几乎是不可避免的，损失的百分比不可能小于苏联的指挥人员控制。
有必要考虑到这样一个事实，即根据有关军事演习的公开信息，不可能得出现代俄罗斯武装部队地面防空与空军飞机全面互动发展的结论。
那么，让我们假设，鉴于上述情况，我们将战术飞机从梯队防御的工作区中移除，但是如何解决地球表面曲率和不平坦地形的问题呢？
确保地面防空系统能够远距离“观察”低空飞行目标的方法之一是将它们与空中预警飞机配对。 相当长的时间和飞行高度可以检测远距离的EAS并将其坐标传输到防空系统。
在实践中，存在几个问题。 首先，我们的DRLO飞机非常少：排名中的14 A-50和存储中的8，以及5升级后的A-50。 据推测，在选项A-50U中，俄罗斯的所有俄罗斯飞机都应该进行现代化改造。 为了取代A-50开发的新型飞机DRLO A-100。 目前，A-100正在测试中，其采用时间尚未报告。 无论如何，不幸的是，很多这些飞机不太可能被购买。
其次，任何飞机的资源都是有限的，飞行时间分别非常昂贵，以确保DRLO飞机在ZRK位置上不断“悬停”的可能性无法解决，并且偶尔吸引DRLO飞机意味着向敌人指示方便的攻击时间。
第三，目前A-50和A-100都没有被宣布能够与地面防空导弹系统接口，并且可能向它们发出目标指定。 此外，即使实施了这些改进，DRLO飞机的雷达也只能使用ARGSN或热（红外线，红外线）归航的SAM。
DRLO Ka-31直升机也不适合与防空导弹系统合作，因为过时的填充和缺乏与防空导弹系统的配对，以及俄罗斯海军只有两个单位。 顺便说一句，X-NUMX Ka-14直升机供应给印度海军和中国海军的X-NUMX Ka-31直升机。
作为克减，我们可以说，即使不考虑地面防空和海军防空的需求 舰队 （海军），俄罗斯空军迫切需要廉价的现代AWACS飞机，例如美国E-2鹰眼，瑞典萨博340 AEW＆C，巴西巴西航空工业公司R-99或苏联开发的Yak-44舰载AWACS飞机。
根据给出的例子，无法明确指出，如果没有航空的支持，现代的分层防空将被摧毁。 现代军事装备的存在和专业准备的计算可以从根本上改变这种情况。 结合击退SVO大规模打击的能力，其中描述了 第一部分，地面防御完全能够为敌人区域A2 / AD创建。
最重要的标准是反对者对技术卓越性和所用武器和军事装备数量的可比性。 最后，正如十七世纪法国元帅所说。 Jacques d'Estamp de la Ferte：“上帝总是站在大营的一边。”
地基防空导弹系统与作战航空的相互作用是一项极其复杂的组织和技术措施。 据推测，在防空导弹系统导弹射程范围内同时操作地面防空导弹系统和战斗机，可能导致其飞机从“友军火力”中大量损失。 随着双方大规模使用电子战，情况会更加严重。
根据现有资料，机载预警机太贵而且数量很少，以便将它们“绑定”到防空导弹系统，俄罗斯联邦现有的机载预警机不可能向防空导弹系统发出目标指定 （关于没有可能发布防空系统目标指定的信息未经证实）.
为了消除“友军火力”造成的损失，地面防空系统与空军飞机的相互作用必须在空间和时间上分开。 换句话说，如果地面防御进行战斗工作，即 反映敌人的空袭，有必要防止其飞机在地面防空系统的范围内。
这会影响防空系统击退敌人攻击的能力多少？ 首先，有必要了解战斗航空的存在不会让敌人形成打击力量，只能对地面防空系统的攻击进行优化。 为了对其航空的敌人施加压力，没有必要进入受防空系统保护的区域。 在进入地面防御区之前，可以提前攻击敌方空军的飞机，或者当空中小组向防空导弹系统发射并且已经失去一些飞机时，可以在出发路线上产生报复性打击的威胁。
在完成后攻击防空系统或报复性打击的提名路线上的反击威胁将迫使敌人改变空中小组的组成和武器，优化它们以破坏防空系统和打击航空，这将降低空中小组解决这两项任务的总能力。 反过来，这将简化地面防空导弹系统和它们自己的战斗机的工作。 如果敌人优化其空中小组进行空战，它自己的战斗航空可以使用地面防空区来掩护，迫使敌人或冒着火的风险，或者在地面防空周围的安全路线上花费更多的燃料。
因此，能够击退大规模敌人罢工和围绕DRLO飞机建造的移动空中小组的焦点梯队防空防御将能够为该国创造灵活有效的防空，同时将其飞机从防空系统的“友好火力”中丢失的风险最小。
我们可以在下一篇文章中讨论在不使用地面和舰载防空导弹系统的空中支援的情况下摧毁低空飞行超高压雷达的可能性。
不幸的是，地面防空系统不仅面临着超过其拦截目标能力的问题。 最重要的组成部分之一是地面防空系统与 航空 空军。
地面防御的悲惨命运
文章 “最无效的武器” 举几个例子说明敌方飞机如何防御地面防御组（顺便说一下， 早期 作者提出了其他几个结论）。
操作“峡谷黄金国”，1986年。 的黎波里空域由法国制造的Krotal防空导弹系统60系统，7个C-75部队（42发射器），12个C-125复合体，用于对抗低空飞行目标（48 PU），Kvadrat移动SAM系统的三个部分（ 48 PU），16移动OSR“Osa”和24发射器部署在该国境内的远程防空复合体C-200“Vega”。
40飞机的罢工组突破了所有指定的目标，从防空系统的火力中只丢失了一架轰炸机。
40飞机的罢工组突破了所有指定的目标，从防空系统的火力中只丢失了一架轰炸机。
“峡谷黄金国”行动
沙漠风暴行动，1991年。 在伊拉克武器装备中出现了大量苏联制造的防空导弹，辅以法国雷达和罗兰防空系统。 根据美国指挥部的说法，伊拉克防空系统以其高度组织和复杂的雷达探测系统而闻名，该系统覆盖了该国最重要的城市和物体。
在伊拉克防空六周期间，46战斗机被击落，其中大多数是重机枪和便携式防空系统的受害者。 这不到千分之一的144 000航空架次。
在伊拉克防空六周期间，46战斗机被击落，其中大多数是重机枪和便携式防空系统的受害者。 这不到千分之一的144 000航空架次。
联盟部队行动，轰炸塞尔维亚，1999年。 南联盟配备了20过时的C-125和12 CMS更现代的“Cube-M”，以及100移动系统“Strela-1”和“Strela-10”，MANPADS以及拦截式高射炮系统。
根据北约指挥，他们的飞机轰炸了10 484。 唯一的大事发生在战争的第三天：“看不见的”F-117在贝尔格莱德附近被击落。 第二个确认的塞尔维亚防空奖杯是F-16“Block 40”。 还摧毁了几架无人机RQ-1“捕食者”和据称数十枚巡航导弹。
根据北约指挥，他们的飞机轰炸了10 484。 唯一的大事发生在战争的第三天：“看不见的”F-117在贝尔格莱德附近被击落。 第二个确认的塞尔维亚防空奖杯是F-16“Block 40”。 还摧毁了几架无人机RQ-1“捕食者”和据称数十枚巡航导弹。
这些事件是否可以被视为一个事实的例子，即如果没有空中支持，地面防御是无效和不可持续的？ 很可能不是。 如果我们采取前两个例子，利比亚和伊拉克，那么我们可以怀疑美国空军关于他们高水平的组织和战斗训练的声明。 创建分层防御是最困难的任务之一，阿拉伯国家在战斗训练和军队协调工作方面一直存在问题。 我只想回忆一下阿以战争的例子，在敌机首次摧毁防空系统的情况发生后，其余的机组人员在空袭的最轻微迹象下开始投掷战斗岗位，将防空系统留给敌人。
总的来说，可以区分几个因素，导致上述情况下的防空系统遭遇失败：
- 计算ZRK的计算水平很低，而对于阿拉伯国家来说，你仍然可以在服务中增加邋;;
- 即使对防空导弹系统的任何计算都做好了准备，也有人怀疑上述国家是否采取了措施来测试全国各地的防空作战;
- 防空系统使用一代或两代以下的敌人武器。 是的，敌人不仅可以使用最新的飞机，而且还可以使用相对较旧的装备，但空军的核心是进行防空压制，其中包括最现代化的军事装备;
- 在第一部分（“通过超越其拦截目标的能力，防空突破：解决方案”我们已经从电子战系统（EW）的括号中取出，假设它们对地面防御的影响大致相同，并且在航空方面具有相同的对手能力。 在破坏地面防空的既定例子中，只有防御方的EW被“括号”，攻击者尽可能地使用它;
- 好吧，也许是最重要的论点 - 他们中有很多人（攻击者）。 防御者和攻击者的重量类别太不平等。 北约集团的成立是为了对抗像苏联这样强大的对手。 只有在北约和苏联之间发生全面的非核军事冲突（或者更确切地说是华沙条约的组织），才有可能可靠地评估地面防御在冲突中的作用，以了解其优势和劣势。
因此，我们可以得出结论，利比亚，伊拉克，南联盟失去了，不是因为地面防御无用，而是因为过时的防空导弹系统，训练不足的机组人员，对抗“系统系统” - 敌人，在战斗训练中完全超越他们，使用武器的数量和质量，按照单一计划行事，只有一个目标。
假设利比亚，伊拉克或南联盟放弃了地面防御，而是购买了相当数量的作战飞机。 这会改变对抗的结果吗？ 绝对不是。 无论这些飞机是由俄罗斯/苏联还是西方国家制造，结果都是一样的，所有这些国家都会被击败。
但也许他们的防空系统是不平衡的，并且拥有航空部件可以帮助他们对抗美国/北约？ 我们来看看这种互动的例子。
防空导弹系统与作战航空的相互作用
在苏联，非常认真地对待不同类型部队的相互作用。 防空与空军的联合工作是在Vostok-81，84，Granit-83，85，90，West-84，Center-87，Lotos，Spring-88等全面演练中制定的。 ，90“，”Autumn-88“等等。 这些演习在地面防空系统和战斗机相互作用中的结果令人失望。
在进行演习的过程中，他们的20 - 30％的飞机被轰炸了。 因此，在指挥和工作人员演习（KSHU）“Zapad-84”中，两架战线的防空部队在KSU“Autumn-25” - 88％的60％战斗机上射击。 在战术层面，防空系统通常命令发射落入防空导弹部队火区的所有空中物体，这完全违反了其飞机的安全性，事实上，他们的飞机的射击比分析材料中所示的要多得多。
防空系统和空军在当地冲突中的综合使用证实了其自身航空“友好火力”的危险。
越南从1966到1968 由于战斗机总数较少，六架米格-21飞机被自己的防空武器击落。
在埃及和叙利亚中东地区的1973战争中，83被其飞机和直升机摧毁，其防空武器的航空总损失达到30％。
在叙利亚空军，从7到11，6月1982，68飞机和18直升机被12丢失的飞机和8直升机用他们的防空武器击落。
在波斯湾战争中，美国爱国者防空系统击落了其两架F-18和旋风式飞机（几乎没有伊拉克飞机在空中）。
最后，最后一例，在叙利亚的俄罗斯VKS行动中，S-200防空系统被俄罗斯的Il-20飞机击落。
是否有可能假设俄罗斯/北约发生全面冲突，而不使用核武器 武器，情况会好转吗？
一方面，出现了高性能控制，允许将地面防御和空军飞机的信息结合起来，另一方面，在天空中，除了数十架敌机和数百个制导弹药和虚假目标外，还将有自己的飞机考虑到双方积极使用电子战，友军火力造成的损失不仅是可能的，而且几乎是不可避免的，损失的百分比不可能小于苏联的指挥人员控制。
有必要考虑到这样一个事实，即根据有关军事演习的公开信息，不可能得出现代俄罗斯武装部队地面防空与空军飞机全面互动发展的结论。
那么，让我们假设，鉴于上述情况，我们将战术飞机从梯队防御的工作区中移除，但是如何解决地球表面曲率和不平坦地形的问题呢？
DRLO和ZRK飞机
确保地面防空系统能够远距离“观察”低空飞行目标的方法之一是将它们与空中预警飞机配对。 相当长的时间和飞行高度可以检测远距离的EAS并将其坐标传输到防空系统。
在实践中，存在几个问题。 首先，我们的DRLO飞机非常少：排名中的14 A-50和存储中的8，以及5升级后的A-50。 据推测，在选项A-50U中，俄罗斯的所有俄罗斯飞机都应该进行现代化改造。 为了取代A-50开发的新型飞机DRLO A-100。 目前，A-100正在测试中，其采用时间尚未报告。 无论如何，不幸的是，很多这些飞机不太可能被购买。
其次，任何飞机的资源都是有限的，飞行时间分别非常昂贵，以确保DRLO飞机在ZRK位置上不断“悬停”的可能性无法解决，并且偶尔吸引DRLO飞机意味着向敌人指示方便的攻击时间。
第三，目前A-50和A-100都没有被宣布能够与地面防空导弹系统接口，并且可能向它们发出目标指定。 此外，即使实施了这些改进，DRLO飞机的雷达也只能使用ARGSN或热（红外线，红外线）归航的SAM。
DRLO A-50和A-100 A-XNUMX
DRLO Ka-31直升机也不适合与防空导弹系统合作，因为过时的填充和缺乏与防空导弹系统的配对，以及俄罗斯海军只有两个单位。 顺便说一句，X-NUMX Ka-14直升机供应给印度海军和中国海军的X-NUMX Ka-31直升机。
俄罗斯海军和印度海军的Ka-31直升机
作为克减，我们可以说，即使不考虑地面防空和海军防空的需求 舰队 （海军），俄罗斯空军迫切需要廉价的现代AWACS飞机，例如美国E-2鹰眼，瑞典萨博340 AEW＆C，巴西巴西航空工业公司R-99或苏联开发的Yak-44舰载AWACS飞机。
从左上方的图像开始，顺时针-美国E-2鹰眼，瑞典萨博340 AEW＆C，巴西Embraer R-99，舰载预警机Yak-44模型
可以得出什么结论？
根据给出的例子，无法明确指出，如果没有航空的支持，现代的分层防空将被摧毁。 现代军事装备的存在和专业准备的计算可以从根本上改变这种情况。 结合击退SVO大规模打击的能力，其中描述了 第一部分，地面防御完全能够为敌人区域A2 / AD创建。
最重要的标准是反对者对技术卓越性和所用武器和军事装备数量的可比性。 最后，正如十七世纪法国元帅所说。 Jacques d'Estamp de la Ferte：“上帝总是站在大营的一边。”
地基防空导弹系统与作战航空的相互作用是一项极其复杂的组织和技术措施。 据推测，在防空导弹系统导弹射程范围内同时操作地面防空导弹系统和战斗机，可能导致其飞机从“友军火力”中大量损失。 随着双方大规模使用电子战，情况会更加严重。
根据现有资料，机载预警机太贵而且数量很少，以便将它们“绑定”到防空导弹系统，俄罗斯联邦现有的机载预警机不可能向防空导弹系统发出目标指定 （关于没有可能发布防空系统目标指定的信息未经证实）.
为了消除“友军火力”造成的损失，地面防空系统与空军飞机的相互作用必须在空间和时间上分开。 换句话说，如果地面防御进行战斗工作，即 反映敌人的空袭，有必要防止其飞机在地面防空系统的范围内。
这会影响防空系统击退敌人攻击的能力多少？ 首先，有必要了解战斗航空的存在不会让敌人形成打击力量，只能对地面防空系统的攻击进行优化。 为了对其航空的敌人施加压力，没有必要进入受防空系统保护的区域。 在进入地面防御区之前，可以提前攻击敌方空军的飞机，或者当空中小组向防空导弹系统发射并且已经失去一些飞机时，可以在出发路线上产生报复性打击的威胁。
在完成后攻击防空系统或报复性打击的提名路线上的反击威胁将迫使敌人改变空中小组的组成和武器，优化它们以破坏防空系统和打击航空，这将降低空中小组解决这两项任务的总能力。 反过来，这将简化地面防空导弹系统和它们自己的战斗机的工作。 如果敌人优化其空中小组进行空战，它自己的战斗航空可以使用地面防空区来掩护，迫使敌人或冒着火的风险，或者在地面防空周围的安全路线上花费更多的燃料。
因此，能够击退大规模敌人罢工和围绕DRLO飞机建造的移动空中小组的焦点梯队防空防御将能够为该国创造灵活有效的防空，同时将其飞机从防空系统的“友好火力”中丢失的风险最小。
我们可以在下一篇文章中讨论在不使用地面和舰载防空导弹系统的空中支援的情况下摧毁低空飞行超高压雷达的可能性。
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