按下43战斗中心和飞行人员再训练的巡回演出

上周,我和一群博主和记者一起参观了第43-th中心的战斗用途和Dyagilevo(梁赞)飞行机组的再培训。 我想立即感谢俄罗斯联邦国防部新闻俱乐部和Bybko Vasily Vladimirovich上校组织新闻发布会。 它致力于今年空军一百周年。 现在关于这次旅行。
在军事城镇的前面,我们遇到了许多着名的空军代表 - 图-16!

经过检查,我们直接前往62632-B军事部队。



我们对这部分人的认识始于参观官员的食堂,这是非常合适的,因为我们有时间饿了。

他们吃得好,你可以从几个选项中选择一道菜。

第二个是同时供应3配菜

然后我们被带到了博物馆。
该中心的任务简要转移:

它位于总部大楼。




关于博物馆的一点点。 在Dyagilevo,唯一的DA(远程航空)博物馆,但自2009以来,它一直是在自愿的基础上运作,这似乎不合适。 根据国防部长的命令,他被驱逐出州,他的工作人员遭到解雇。 博物馆需要钱。
博物馆馆长进行了一次巡演:

有许多罕见的照片,文件,展品


伊柳辛形式


照片,奖项,表格A.E. Golovanov

仪器Tu-16

来自空中加油系统的锥形。 第一个样本非常沉重,有一天加油时锥体严重损坏了飞机。

飞机设计枪里希特

不可思议的股票

死者的头盔使飞机远离奥斯基中校的房屋


没有任何竞争=)

然后我们去博物馆停放飞机



那么,传说中的M-4! 世界上第一架喷气式重型战略轰炸机。 作为一个长子,他的特点是在起飞和降落期间的高事故率。 在行动期间打破了约三分之一的飞机。 原因是随着机翼升高,汽车在阵风期间很容易掉到侧面。




涂95。 由于很难将它放在一个框架中,我不得不爬上M-4 :)



Tu-22有不同的版本



涂16


训练Tu-134

VM-T - 在它上面运输Buran



接下来准备画飞机了

在博物馆之后,我们被带到跑道,战略家们准备起飞。 培训航班定期进行,每周至少一次3-x。 准备及其逻辑延续:








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然后轮到运输工人了:





运输工人工作“阿富汗日落”


最后飞了一个全新的A-50


在此,我们对机场的访问结束了......但在回来之前,我们还是吃了一顿美味的晚餐:)
还有什么可说的...航空很棒! 我们将永远记住这一天发动机和航空飞行的轰鸣声:)
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