“老鹰”去拆卸
对于1144项目的重型核动力导弹巡洋舰这两艘“老鹰”来说，似乎有一个意想不到的点。
一些媒体直接引用国防部的消息来源报道说，他们正在处理基洛夫和海军上将拉扎列夫。 他们将花费相当多的钱（合乎逻辑，一艘大船是一个大拆卸），两艘巡洋舰应该成为 历史 在2021的末尾。
什么类别 新闻 可以归因于意外或自然吗？
让我们考虑一下。
是的，老鹰乐队是一个传奇，在某种程度上甚至是我们海军的象征 舰队。 世界上最大的海军非海军军舰。 这些是俄罗斯舰队中仅有的具有核电站的船，即具有无限的巡航范围，最初在包括北极地区在内的恶劣气候条件下可以“锐化”运行。
众所周知，为苏联海军建造了四艘奥兰级巡洋舰：
“基洛夫”（从1992到2004年 - “海军上将乌沙科夫”），在1980年度开始服役。
“Frunze”（来自1992的年度 - “海军上将Lazarev”）在1984年度开始投入使用。
加里宁（来自1992年度 - 纳希莫夫海军上将）在1988受委托。
Kuibyshev（来自1992年 - 彼得大帝）在1998年度受委托。
从清单中可以看出，船舶的建造延伸了很长一段时间。 如果在舰队“基洛夫”和“彼得大帝”之间转移18年和两个国家，那么整个系列都是用1973年建成的，也就是25年。
今天，只有彼得大帝，最年轻的巡洋舰，实际上是在队伍中。 剩下的......其余的复杂性。
很明显，首先是财务方面。 多年来，我们目睹了许多与保护后巡洋舰调试有关的项目的讨论。 真钱只出现在2011 - 2020州武器计划中。
但是，即使是资金分配也没有引起任何特殊的变化。 当然，问题出现了：“为什么？”
是的，我们观众中最狂热的部分当然有答案。 掠夺。 我同意，不是没有它，今天不偷，当分配数十亿时，不尊重自己。 但是，让我们使用计算器另一个可怕的事情。 日历。
所以，“基洛夫”。 他在1980年度加入了舰队。 从2002年推出的车队。 也就是说，只需通过22多年的服务。 不够，说实话，还不够。 这种船可以服务更长时间。
来自2002的前巡洋舰只是站在Severodvinsk，等待他的命运决定。 17年。
结果，我们实际上有一艘40岁的船，它的一半寿命代表了不必要的金属堆。 这很难过，但却是真的。 很难想象要让这艘船重新投入运营需要多少金钱和时间。 这有道理吗？
来吧。
“拉扎列夫海军上将。”
他在1984年度加入了舰队，仅服役了12年。 在1996年，由于事故，保护工作和反应堆关闭。 令人惊讶的是，在1997中，该船被送往2类别的储备，而在1999中，它被完全封存。
自1999以来，它已被暂停，解除武装，核燃料已卸下。 似乎所有东西，船都在等待报废，但在2014中，由太平洋舰队30船修理厂的专家进行了码头维修。
还有什么？
一般来说，拉扎列夫还有另一个问题。 重新启动反应堆是在远东修复是不可能的。 所以你想要与否，你必须把它拖到Sevmash和Zvezdochka。 多么真实，我甚至无法判断。
“Lazarev”的总数：35岁，12岁，在拆除的沉淀池中 - 23年。
近似估计：海军上将拉扎列夫的处置费用将为该国的350百万卢布和基洛夫 - 400百万卢布。 Penny ......如果谈到这一点，恢复显然会花费更多的金额。 众所周知，打破不打算。
但让我们考虑一下。
想一想。 你需要复苏吗？ 事实上，两个巨大的船只站在这个笑话上，没有经过两年的特别监督和修理40（FORTY）。 这是20年的平均值。
如果一个人至少在工厂附近闲逛，那里可以复活，那么第二个......在我看来，拉扎列夫根本没有机会。
首先，在我看来，通常值得评估这些船的用途。 没有争议，巨大而雄伟的巡洋舰是美丽的。 令人印象深刻。 它唤醒了精神，展示了俄罗斯的旗帜，并表明存在于海洋的不同区域......
好吧，我不知道有什么能更好地展示俄罗斯的旗帜，最新的具有强大能力的驱逐舰还是上世纪下半叶的巨型舰艇？ 什么可以证明，来自“Sarychey”家庭的人？ “亚特兰蒂斯”？ “老鹰”？
是的，只有一个。
事实上，与苏联相比，今天俄罗斯已经退化了太多，以至于它只能证明维持从苏联继承的四十年船只的能力。
他们的成功不仅仅是适度的。 这是“彼得大帝”和“海军上将Chabanenko”的完成。
一般来说，如果我们想向委内瑞拉或古巴证明我们对如此强大的海上力量的力量，那么是的。 会去。 其余的是值得怀疑的。
至于战斗用途，这里的一切都很难过。 TARK项目11442的存在只有半个橙色。 是的，我们的部门官员不止一次地说过“彼得大帝”能够和整个美国人一起独自战斗。 但要战斗 - 这并不意味着要赢。
即使在今天，Orlan是一个强大的战斗单位这一事实也是无可争议的。 但是有一个细微差别。 值得思考的是现代海战中哪些更好：50 RCC在一艘船上还是分散在五个10中？ 谁更有可能全部运行并进入？
困难的问题，我同意。
但是，“彼得大帝”并没有从经典的美国海军AUG（1航空母舰，1-2 Ticonderox型巡洋舰，Arly Berk型4-6 EM）发射的所有东西中otmashsya，我完全不怀疑它。
我们在组建俄罗斯海军的UG时遇到了问题。 因为它根本不是要做的事情。 这也是事实。
不，当然，理论上，在这种情况下，可以从三支舰队中组建我们拥有的富有活力的退休人员团队。 2“Orlan”，2“亚特兰大”，十几个BOD和相同的古代驱逐舰。
但是为什么呢？
嗯，实际上这很有趣。 我们甚至无法从三个舰队收集它们。 我们没时间。 但即使我们收集了这些，这些后来者也能够击败美国舰队吗？ 10航空母舰，22 Ticonderoga型巡洋舰，67驱逐舰？
如果没有，为什么这一切？
在远洋区，苏联海军可以解决其部分任务。 为了让俄罗斯海军向巴布亚人展示一些东西，一个“彼得大帝”就足够了。 但是要有两艘船。 让它在太平洋上是一样的。
这些船可能会在某个地方进行访问，在美国航空母舰面前炫耀（这样美国人就可以在背景下拍照留念）。 幸运的是，携带油轮的油轮，感谢上帝，Orlans不是必需的。
我们只需要记住，整个演示只不过是吹拂脸颊。 如果那样，昂贵的脸颊膨胀。 其中两艘船的内容非常昂贵，而今天它们的战斗价值也令人怀疑。 明天 - 更是如此。
无论如何，它们应该被装有新设备和武器的新船所取代。 而现在值得为此付出代价，而不是通过萨满教来维持防御外观，这些船只一直在等待20切入金属。
让他们等 当然，我们完全认为“Orlans”没有意识到它们的潜力。 但是为了让它们每年炫耀几次，还要拖着两个更古老的巡洋舰......
最好让钱建立几个“Boreev”。 显然会有更多的好处。
一些媒体直接引用国防部的消息来源报道说，他们正在处理基洛夫和海军上将拉扎列夫。 他们将花费相当多的钱（合乎逻辑，一艘大船是一个大拆卸），两艘巡洋舰应该成为 历史 在2021的末尾。
什么类别 新闻 可以归因于意外或自然吗？
让我们考虑一下。
是的，老鹰乐队是一个传奇，在某种程度上甚至是我们海军的象征 舰队。 世界上最大的海军非海军军舰。 这些是俄罗斯舰队中仅有的具有核电站的船，即具有无限的巡航范围，最初在包括北极地区在内的恶劣气候条件下可以“锐化”运行。
众所周知，为苏联海军建造了四艘奥兰级巡洋舰：
“基洛夫”（从1992到2004年 - “海军上将乌沙科夫”），在1980年度开始服役。
“Frunze”（来自1992的年度 - “海军上将Lazarev”）在1984年度开始投入使用。
加里宁（来自1992年度 - 纳希莫夫海军上将）在1988受委托。
Kuibyshev（来自1992年 - 彼得大帝）在1998年度受委托。
从清单中可以看出，船舶的建造延伸了很长一段时间。 如果在舰队“基洛夫”和“彼得大帝”之间转移18年和两个国家，那么整个系列都是用1973年建成的，也就是25年。
今天，只有彼得大帝，最年轻的巡洋舰，实际上是在队伍中。 剩下的......其余的复杂性。
很明显，首先是财务方面。 多年来，我们目睹了许多与保护后巡洋舰调试有关的项目的讨论。 真钱只出现在2011 - 2020州武器计划中。
但是，即使是资金分配也没有引起任何特殊的变化。 当然，问题出现了：“为什么？”
是的，我们观众中最狂热的部分当然有答案。 掠夺。 我同意，不是没有它，今天不偷，当分配数十亿时，不尊重自己。 但是，让我们使用计算器另一个可怕的事情。 日历。
Orlans的故事
所以，“基洛夫”。 他在1980年度加入了舰队。 从2002年推出的车队。 也就是说，只需通过22多年的服务。 不够，说实话，还不够。 这种船可以服务更长时间。
来自2002的前巡洋舰只是站在Severodvinsk，等待他的命运决定。 17年。
结果，我们实际上有一艘40岁的船，它的一半寿命代表了不必要的金属堆。 这很难过，但却是真的。 很难想象要让这艘船重新投入运营需要多少金钱和时间。 这有道理吗？
来吧。
“拉扎列夫海军上将。”
他在1984年度加入了舰队，仅服役了12年。 在1996年，由于事故，保护工作和反应堆关闭。 令人惊讶的是，在1997中，该船被送往2类别的储备，而在1999中，它被完全封存。
自1999以来，它已被暂停，解除武装，核燃料已卸下。 似乎所有东西，船都在等待报废，但在2014中，由太平洋舰队30船修理厂的专家进行了码头维修。
年2003
年2012
年2015。 已经好了，对吗？
还有什么？
一般来说，拉扎列夫还有另一个问题。 重新启动反应堆是在远东修复是不可能的。 所以你想要与否，你必须把它拖到Sevmash和Zvezdochka。 多么真实，我甚至无法判断。
“Lazarev”的总数：35岁，12岁，在拆除的沉淀池中 - 23年。
近似估计：海军上将拉扎列夫的处置费用将为该国的350百万卢布和基洛夫 - 400百万卢布。 Penny ......如果谈到这一点，恢复显然会花费更多的金额。 众所周知，打破不打算。
俄罗斯的问题
但让我们考虑一下。
想一想。 你需要复苏吗？ 事实上，两个巨大的船只站在这个笑话上，没有经过两年的特别监督和修理40（FORTY）。 这是20年的平均值。
如果一个人至少在工厂附近闲逛，那里可以复活，那么第二个......在我看来，拉扎列夫根本没有机会。
首先，在我看来，通常值得评估这些船的用途。 没有争议，巨大而雄伟的巡洋舰是美丽的。 令人印象深刻。 它唤醒了精神，展示了俄罗斯的旗帜，并表明存在于海洋的不同区域......
好吧，我不知道有什么能更好地展示俄罗斯的旗帜，最新的具有强大能力的驱逐舰还是上世纪下半叶的巨型舰艇？ 什么可以证明，来自“Sarychey”家庭的人？ “亚特兰蒂斯”？ “老鹰”？
是的，只有一个。
事实上，与苏联相比，今天俄罗斯已经退化了太多，以至于它只能证明维持从苏联继承的四十年船只的能力。
他们的成功不仅仅是适度的。 这是“彼得大帝”和“海军上将Chabanenko”的完成。
一般来说，如果我们想向委内瑞拉或古巴证明我们对如此强大的海上力量的力量，那么是的。 会去。 其余的是值得怀疑的。
至于战斗用途，这里的一切都很难过。 TARK项目11442的存在只有半个橙色。 是的，我们的部门官员不止一次地说过“彼得大帝”能够和整个美国人一起独自战斗。 但要战斗 - 这并不意味着要赢。
即使在今天，Orlan是一个强大的战斗单位这一事实也是无可争议的。 但是有一个细微差别。 值得思考的是现代海战中哪些更好：50 RCC在一艘船上还是分散在五个10中？ 谁更有可能全部运行并进入？
困难的问题，我同意。
但是，“彼得大帝”并没有从经典的美国海军AUG（1航空母舰，1-2 Ticonderox型巡洋舰，Arly Berk型4-6 EM）发射的所有东西中otmashsya，我完全不怀疑它。
我们在组建俄罗斯海军的UG时遇到了问题。 因为它根本不是要做的事情。 这也是事实。
不，当然，理论上，在这种情况下，可以从三支舰队中组建我们拥有的富有活力的退休人员团队。 2“Orlan”，2“亚特兰大”，十几个BOD和相同的古代驱逐舰。
但是为什么呢？
嗯，实际上这很有趣。 我们甚至无法从三个舰队收集它们。 我们没时间。 但即使我们收集了这些，这些后来者也能够击败美国舰队吗？ 10航空母舰，22 Ticonderoga型巡洋舰，67驱逐舰？
如果没有，为什么这一切？
在远洋区，苏联海军可以解决其部分任务。 为了让俄罗斯海军向巴布亚人展示一些东西，一个“彼得大帝”就足够了。 但是要有两艘船。 让它在太平洋上是一样的。
这些船可能会在某个地方进行访问，在美国航空母舰面前炫耀（这样美国人就可以在背景下拍照留念）。 幸运的是，携带油轮的油轮，感谢上帝，Orlans不是必需的。
我们只需要记住，整个演示只不过是吹拂脸颊。 如果那样，昂贵的脸颊膨胀。 其中两艘船的内容非常昂贵，而今天它们的战斗价值也令人怀疑。 明天 - 更是如此。
无论如何，它们应该被装有新设备和武器的新船所取代。 而现在值得为此付出代价，而不是通过萨满教来维持防御外观，这些船只一直在等待20切入金属。
让他们等 当然，我们完全认为“Orlans”没有意识到它们的潜力。 但是为了让它们每年炫耀几次，还要拖着两个更古老的巡洋舰......
最好让钱建立几个“Boreev”。 显然会有更多的好处。
信息