北极在北极。 潜力,问题,滞后
属于北大西洋联盟的外国对北极地区持续存在兴趣。 北极承诺具有经济,政治和军事性质的某些好处,这些好处吸引了附近国家的特别关注。 但是,为了获得与北极相关的所有好处和机会,有必要认真努力。 例如,北约国家正计划扩大该地区的活动,但到目前为止,他们必须面临重大困难。
竞争的原因
北极不同国家的利益有几个主要原因。 其中一些只吸引该地区的某些国家,而另一些国家则可能对其他国家感兴趣。 所有这些原因和因素都与经济,政治和军事计划有关。
首先,北冰洋的水域吸引了军队。 大型冰雪覆盖的区域可以作为部署战略潜射导弹载体的便利定位区域。 现代潜艇可以长时间保持在冰面下,而在这种情况下进行搜索极其困难。 此外,海洋和最近的海洋可以加速战舰转移到北半球的理想区域。
对北极感兴趣的第二个原因是矿藏。 一些矿床已经开发出来,但大部分仍然完好无损。 在未来,随着探索和发展领域的发展,各州和私人组织将对北极的新设施表现出越来越浓厚的兴趣。 与此同时,现在必须解决新领域所有权问题。
北极背景下的另一个主要因素是北海航线。 这条海路可以让您优化欧洲和亚洲之间的交通 - 大约是穿过印度洋和苏伊士运河的路线的两倍。 交通的加速带来了一定的好处,尽管它与一些困难有关。
在北海航线的背景下,还有另一个奇怪的因素,北约不会忽视这一因素。 这条路线位于俄罗斯专属经济区内,莫斯科正在引入新规则。 现在第三国有义务通知俄罗斯他们打算在北海航线上进行试验。 如果违反这些规定,船舶可能会被扣留。 因此,俄罗斯确立了其在北海的优先地位。
北约的潜力
理论上,几乎所有北约国家的武装部队都可以参与北极及周边地区的行动。 但是,联盟的真正可能性要小得多。 北极有自己的特点,施加了某些限制。 对于北纬地区的工作,需要具有适当特性和特殊支撑船的船舶。 反过来,地面部队需要一个特殊的材料部分。
在极地圈附近只有少数北约国家:美国(阿拉斯加州),加拿大,丹麦(格陵兰岛),冰岛和挪威。 在这些国家,有许多港口和军事基地可供其自己的军队和盟国武装部队使用。 在各种演习过程中,北约定期将部队从一个国家转移到另一个国家,包括向北极地区转移。 像往常一样,美国在这类事件中发挥主导作用,但“南方”北约国家往往也会参与演习。
因此,在最短的时间内,来自联盟的几个国家的各种编队和单位可能到达北极基地。 我们正在谈论所有主要武器的代表。 这种后勤能力的存在为北约带来了某些优势,这反过来又引起了人们的关注。 可能的敌人可以形成所需的部队分组,其构成很难预测。
定期举行各种练习。 因此,去年秋天,Trident Juncture 2018演习是自2002以来最大规模的演出,在挪威和附近国家的陆地和海上举行。 挪威护卫舰KNM Helge Ingstad(F 313)沉没事件以及许多关于人员准备不足的投诉受到广泛宣传。 然而,这些教导被认为是成功的。 通过所有这些问题,他们可以计算出不同国家的31军队的相互作用,并找出训练中的弱点。
几个月前,即去年春天,ICEX舰队的下一次演习也举行了。 作为此次活动的一部分,美国和英国的三艘潜艇在冰面下工作,寻找便利的上升位置,实际攀登,以及在困难条件下射击鱼雷。 与此同时,一个潜艇服务营正在冰上建立。 演习展示了北约国家潜艇部队在复杂和优先领域工作的能力。
因此,在收到相应的任务后,北约军队的命令能够尽快通过组织一个足够强大的小组将必要的单位和编队转移到北极。 与此同时,联盟主要国家的潜艇部队能够在冰雪覆盖的水域组织永久性任务,这使他们具有一定的优势。 同时,水面舰艇可以进入北海。
问题,组织而不仅仅是
但是,人们不应高估北大西洋联盟在北极的潜力。 近年来的事件生动地表明,北约在该地区的实际能力受到一系列客观因素的严重限制。 在仔细考虑了这种情况后,可以看出联盟缺乏必要的船只和支援舰艇,地面部队的硬件不符合要求,部队的指挥和控制系统不够完善,无法在恶劣的条件下作战。
在三叉戟2018秋季演习期间发生的几起事件的例子中可以看到北极地区工作的具体情况以及与之相关的风险。 因此,在演习开始前夕,美国海军的Gunston Hall(LSD-44)号登陆舰在离冰岛不远的地方遭遇了一场风暴并遭受了重大破坏。 由于需要维修,船舶无法参加演习。 在加拿大海军演习的早期,装备在两艘船上坠毁。 天气条件使故障排除变得困难。
11月8由于导航和跟踪航运区域的问题挪威护卫舰KNM Helge Ingstad(F 313)与油轮相撞。 有一个洞的船设法搁浅,但后来他下水了。 挪威海军不得不组织一次特别救援行动。
这次演习的土地部分是荷兰和斯洛文尼亚部队的一个问题。 这些国家的战士抱怨与挪威气候不相符的制服。 在道路上,有几起道路交通事故涉及不同国家的演习。 事故的原因是平庸的冰冷。
组织和进行练习是一件非常复杂的事情,任何军队都不能免于问题。 但是,在北极地区的作业中,由于某些地区的特殊气候和交通不便,任何风险都会增加。 正如去年在北海的北约演习所示,一个或其他自然或“人为”问题可能导致伤亡或事故,以及军舰的损失。
从不太成功的北约演习的结果中已经得出了一些结论。 在不久的将来,将特别注意工作人员的制服,以及在北纬的困难条件下的工作准备。 舰队 您必须学习如何在运输活跃的地区正常工作并应对问题或威胁。
美国短缺
在北约在北极地区潜力的背景下,美国在确保海军运作方面的问题已广为人知。 为了在北极海域采取有效行动,舰队需要海军基地和支援船只。 美国缺乏这两者,在其他地区拥有必要的基础设施和辅助船队。
人们一再指出,在不同的层面上,美国在北极圈以北没有一个单一的大型海军基地。 为了在北极地区工作,美国舰队必须使用远程基地或使用外国港口。 大部分船只完全有能力在北极地区工作,但需要辅助船只的帮助。 首先,破冰船是他们工作的必要条件。
美国海岸警卫队有一个相当大的破冰船队,但它只有两艘重型船只。 USCGC Polar Star破冰船(WAGB-10)从七十年代中期开始服役。 其USCGC Polar Sea sisleship(WAGB-11)已从今年的2010预留,需要进行维修。 20多年前,船只USCGC Healy(WAGB-20)受委托。 两艘重型破冰船符合要求,可以在不同航线上航行。
然而,这支“舰队”不足以确保海军的作战,无论是在美国海岸附近还是远离它们。 吸引两个破冰船与某些组织困难有关,因为海岸警卫队不仅与海军部队互动,而且还与商业航运互动。 与加拿大等第三方破冰船的互动也存在同样的问题。
近年来,已经讨论了建造另一个新的重型破冰船的必要性,但这个问题最近才得到解决。 在2018,一项价值750百万的建筑融资计划获得批准,但随后提供这笔资金以加强与墨西哥的边界。 仅在今年,新船的建造得到批准,实际工作将在可预见的未来开始。
敌人不会睡觉
北约正在采取各种措施来增强其在北极地区的潜力,但到目前为止,在其他国家取得成功的背景下,结果显得苍白无力。 该地区联盟的主要竞争对手是俄罗斯,该国已经拥有一个发达的北极集团,包括异质部队和部队,以及基地和支持手段。
保护俄罗斯北极边界的主要任务由联合战略司令部“北方舰队”解决。 该南加州大学的责任范围包括北冰洋水域及其从科拉半岛到楚科奇的海域。 该地区的防御还可能涉及中部和东部军区的驻军,覆盖北海沿岸。
现有设施的现代化正在进行中,并且正在偏远地区建立新的基地。 特别关注北方舰队的全面发展。 对于北海航线的经济和军事活动,俄罗斯使用了一整套破冰船。 联邦国家单一企业Atomflot运营着四个原子破冰船和一个原子轻型载体,起着特殊的作用。 四艘不同的核动力船正处于建造和测试的不同阶段。
现有的能力使俄罗斯能够完全控制航运和军事方面的战略重要领域。 因此,北海航线上所宣称的优先权得到了真正的论证的支持,这些论证几乎不值得争论。
应该指出的是,不仅是俄罗斯,而且中国也是北极地区北约的竞争对手。 回到2012,中国研究船破冰船雪龙在北海航线上首次航行。 在不久的将来,计划建立一个完整的自己的破冰船队,并组织定期航行通过北海的商船。 然而,中国仅在2018的夏季和秋季开展了第一艘带有商业货物的集装箱船。
从公开数据和官方声明来看,中国认为北海航线只是最方便的贸易路线。 极地丝绸之路的长度是使用印度洋,苏伊士运河和地中海的传统路线的一半。 北京希望发展这一领域,并准备与俄罗斯合作以获得经济利益。
据预测,在遥远的未来,中国也可能利用北海来实现其军事政治利益。 事实上,他已经建立了一个破冰的舰队并拥有相当强大的海军力量。 然而,虽然中国海军集中在该国的海岸,他们的主要目标是在附近海域展示旗帜,然后进入太平洋。
因此,到目前为止,中国舰队对北冰洋的“征服”可归因于遥远的未来。 未来几年,中国海军的军事任务将更加严峻,而现在可以获得经济效益 - 与俄罗斯在专属经济区沿线护航船舶方面进行合作。
北约反对客观因素
由于各种原因,北极对整个北约和个别成员国都非常感兴趣。 该地区在经济,政治和军事上都很重要。 联盟各国已经控制了北极地区的一部分 - 靠近其海岸和边界。 同时,扩大总控制区域符合北约的利益,这将为获得一定的利益和利益提供条件。
但是,北约面临严重降低实际潜力的各种严重问题。 首先,这项工作受到阻碍活动的特定气候的阻碍,还需要特殊设备和其他物资的参与。 此外,对有能力的管理和组织有特殊要求。 妨碍实现目标的另一个因素是外国在北极经济和军事发展方面的成功。
因此,为了获得所有期望的结果和好处,北大西洋联盟需要解决许多复杂的任务。 由于新型设备和适当的工作安排,必须确保北纬地区地面部队,空军和海军的充分和自由活动。 与此同时,有必要准备与在该地区发展中具有重大优势的可能对手进行对抗。
根据各种预测,在可预见的未来,北极的真正斗争可能会开始,这种对抗的胜利者将在各个领域获得最大的优势。 现在很清楚,并非所有潜在的参与者都能依靠轻松的胜利。 如果北约国家想要统治该地区,他们将不得不努力工作并改善其武装力量,以应对未来的斗争。
基于:
https://uscg.mil/
https://navy.mil/
https://tass.ru/
https://ria.ru/
https://nationalinterest.org/
https://news.usni.org/
https://naval-technology.com/
https://flot.com/
http://iecca.ru/
http://morvesti.ru/
IISS军事平衡2018
竞争的原因
北极不同国家的利益有几个主要原因。 其中一些只吸引该地区的某些国家,而另一些国家则可能对其他国家感兴趣。 所有这些原因和因素都与经济,政治和军事计划有关。
首先,北冰洋的水域吸引了军队。 大型冰雪覆盖的区域可以作为部署战略潜射导弹载体的便利定位区域。 现代潜艇可以长时间保持在冰面下,而在这种情况下进行搜索极其困难。 此外,海洋和最近的海洋可以加速战舰转移到北半球的理想区域。
对北极感兴趣的第二个原因是矿藏。 一些矿床已经开发出来,但大部分仍然完好无损。 在未来,随着探索和发展领域的发展,各州和私人组织将对北极的新设施表现出越来越浓厚的兴趣。 与此同时,现在必须解决新领域所有权问题。
北极背景下的另一个主要因素是北海航线。 这条海路可以让您优化欧洲和亚洲之间的交通 - 大约是穿过印度洋和苏伊士运河的路线的两倍。 交通的加速带来了一定的好处,尽管它与一些困难有关。
在北海航线的背景下,还有另一个奇怪的因素,北约不会忽视这一因素。 这条路线位于俄罗斯专属经济区内,莫斯科正在引入新规则。 现在第三国有义务通知俄罗斯他们打算在北海航线上进行试验。 如果违反这些规定,船舶可能会被扣留。 因此,俄罗斯确立了其在北海的优先地位。
北约的潜力
理论上,几乎所有北约国家的武装部队都可以参与北极及周边地区的行动。 但是,联盟的真正可能性要小得多。 北极有自己的特点,施加了某些限制。 对于北纬地区的工作,需要具有适当特性和特殊支撑船的船舶。 反过来,地面部队需要一个特殊的材料部分。
在极地圈附近只有少数北约国家:美国(阿拉斯加州),加拿大,丹麦(格陵兰岛),冰岛和挪威。 在这些国家,有许多港口和军事基地可供其自己的军队和盟国武装部队使用。 在各种演习过程中,北约定期将部队从一个国家转移到另一个国家,包括向北极地区转移。 像往常一样,美国在这类事件中发挥主导作用,但“南方”北约国家往往也会参与演习。
因此,在最短的时间内,来自联盟的几个国家的各种编队和单位可能到达北极基地。 我们正在谈论所有主要武器的代表。 这种后勤能力的存在为北约带来了某些优势,这反过来又引起了人们的关注。 可能的敌人可以形成所需的部队分组,其构成很难预测。
定期举行各种练习。 因此,去年秋天,Trident Juncture 2018演习是自2002以来最大规模的演出,在挪威和附近国家的陆地和海上举行。 挪威护卫舰KNM Helge Ingstad(F 313)沉没事件以及许多关于人员准备不足的投诉受到广泛宣传。 然而,这些教导被认为是成功的。 通过所有这些问题,他们可以计算出不同国家的31军队的相互作用,并找出训练中的弱点。
几个月前,即去年春天,ICEX舰队的下一次演习也举行了。 作为此次活动的一部分,美国和英国的三艘潜艇在冰面下工作,寻找便利的上升位置,实际攀登,以及在困难条件下射击鱼雷。 与此同时,一个潜艇服务营正在冰上建立。 演习展示了北约国家潜艇部队在复杂和优先领域工作的能力。
因此,在收到相应的任务后,北约军队的命令能够尽快通过组织一个足够强大的小组将必要的单位和编队转移到北极。 与此同时,联盟主要国家的潜艇部队能够在冰雪覆盖的水域组织永久性任务,这使他们具有一定的优势。 同时,水面舰艇可以进入北海。
问题,组织而不仅仅是
但是,人们不应高估北大西洋联盟在北极的潜力。 近年来的事件生动地表明,北约在该地区的实际能力受到一系列客观因素的严重限制。 在仔细考虑了这种情况后,可以看出联盟缺乏必要的船只和支援舰艇,地面部队的硬件不符合要求,部队的指挥和控制系统不够完善,无法在恶劣的条件下作战。
在三叉戟2018秋季演习期间发生的几起事件的例子中可以看到北极地区工作的具体情况以及与之相关的风险。 因此,在演习开始前夕,美国海军的Gunston Hall(LSD-44)号登陆舰在离冰岛不远的地方遭遇了一场风暴并遭受了重大破坏。 由于需要维修,船舶无法参加演习。 在加拿大海军演习的早期,装备在两艘船上坠毁。 天气条件使故障排除变得困难。
11月8由于导航和跟踪航运区域的问题挪威护卫舰KNM Helge Ingstad(F 313)与油轮相撞。 有一个洞的船设法搁浅,但后来他下水了。 挪威海军不得不组织一次特别救援行动。
这次演习的土地部分是荷兰和斯洛文尼亚部队的一个问题。 这些国家的战士抱怨与挪威气候不相符的制服。 在道路上,有几起道路交通事故涉及不同国家的演习。 事故的原因是平庸的冰冷。
组织和进行练习是一件非常复杂的事情,任何军队都不能免于问题。 但是,在北极地区的作业中,由于某些地区的特殊气候和交通不便,任何风险都会增加。 正如去年在北海的北约演习所示,一个或其他自然或“人为”问题可能导致伤亡或事故,以及军舰的损失。
从不太成功的北约演习的结果中已经得出了一些结论。 在不久的将来,将特别注意工作人员的制服,以及在北纬的困难条件下的工作准备。 舰队 您必须学习如何在运输活跃的地区正常工作并应对问题或威胁。
美国短缺
在北约在北极地区潜力的背景下,美国在确保海军运作方面的问题已广为人知。 为了在北极海域采取有效行动,舰队需要海军基地和支援船只。 美国缺乏这两者,在其他地区拥有必要的基础设施和辅助船队。
人们一再指出,在不同的层面上,美国在北极圈以北没有一个单一的大型海军基地。 为了在北极地区工作,美国舰队必须使用远程基地或使用外国港口。 大部分船只完全有能力在北极地区工作,但需要辅助船只的帮助。 首先,破冰船是他们工作的必要条件。
美国海岸警卫队有一个相当大的破冰船队,但它只有两艘重型船只。 USCGC Polar Star破冰船(WAGB-10)从七十年代中期开始服役。 其USCGC Polar Sea sisleship(WAGB-11)已从今年的2010预留,需要进行维修。 20多年前,船只USCGC Healy(WAGB-20)受委托。 两艘重型破冰船符合要求,可以在不同航线上航行。
然而,这支“舰队”不足以确保海军的作战,无论是在美国海岸附近还是远离它们。 吸引两个破冰船与某些组织困难有关,因为海岸警卫队不仅与海军部队互动,而且还与商业航运互动。 与加拿大等第三方破冰船的互动也存在同样的问题。
近年来,已经讨论了建造另一个新的重型破冰船的必要性,但这个问题最近才得到解决。 在2018,一项价值750百万的建筑融资计划获得批准,但随后提供这笔资金以加强与墨西哥的边界。 仅在今年,新船的建造得到批准,实际工作将在可预见的未来开始。
敌人不会睡觉
北约正在采取各种措施来增强其在北极地区的潜力,但到目前为止,在其他国家取得成功的背景下,结果显得苍白无力。 该地区联盟的主要竞争对手是俄罗斯,该国已经拥有一个发达的北极集团,包括异质部队和部队,以及基地和支持手段。
保护俄罗斯北极边界的主要任务由联合战略司令部“北方舰队”解决。 该南加州大学的责任范围包括北冰洋水域及其从科拉半岛到楚科奇的海域。 该地区的防御还可能涉及中部和东部军区的驻军,覆盖北海沿岸。
现有设施的现代化正在进行中,并且正在偏远地区建立新的基地。 特别关注北方舰队的全面发展。 对于北海航线的经济和军事活动,俄罗斯使用了一整套破冰船。 联邦国家单一企业Atomflot运营着四个原子破冰船和一个原子轻型载体,起着特殊的作用。 四艘不同的核动力船正处于建造和测试的不同阶段。
现有的能力使俄罗斯能够完全控制航运和军事方面的战略重要领域。 因此,北海航线上所宣称的优先权得到了真正的论证的支持,这些论证几乎不值得争论。
应该指出的是,不仅是俄罗斯,而且中国也是北极地区北约的竞争对手。 回到2012,中国研究船破冰船雪龙在北海航线上首次航行。 在不久的将来,计划建立一个完整的自己的破冰船队,并组织定期航行通过北海的商船。 然而,中国仅在2018的夏季和秋季开展了第一艘带有商业货物的集装箱船。
从公开数据和官方声明来看,中国认为北海航线只是最方便的贸易路线。 极地丝绸之路的长度是使用印度洋,苏伊士运河和地中海的传统路线的一半。 北京希望发展这一领域,并准备与俄罗斯合作以获得经济利益。
据预测,在遥远的未来,中国也可能利用北海来实现其军事政治利益。 事实上,他已经建立了一个破冰的舰队并拥有相当强大的海军力量。 然而,虽然中国海军集中在该国的海岸,他们的主要目标是在附近海域展示旗帜,然后进入太平洋。
因此,到目前为止,中国舰队对北冰洋的“征服”可归因于遥远的未来。 未来几年,中国海军的军事任务将更加严峻,而现在可以获得经济效益 - 与俄罗斯在专属经济区沿线护航船舶方面进行合作。
北约反对客观因素
由于各种原因,北极对整个北约和个别成员国都非常感兴趣。 该地区在经济,政治和军事上都很重要。 联盟各国已经控制了北极地区的一部分 - 靠近其海岸和边界。 同时,扩大总控制区域符合北约的利益,这将为获得一定的利益和利益提供条件。
但是,北约面临严重降低实际潜力的各种严重问题。 首先,这项工作受到阻碍活动的特定气候的阻碍,还需要特殊设备和其他物资的参与。 此外,对有能力的管理和组织有特殊要求。 妨碍实现目标的另一个因素是外国在北极经济和军事发展方面的成功。
因此,为了获得所有期望的结果和好处,北大西洋联盟需要解决许多复杂的任务。 由于新型设备和适当的工作安排,必须确保北纬地区地面部队,空军和海军的充分和自由活动。 与此同时,有必要准备与在该地区发展中具有重大优势的可能对手进行对抗。
根据各种预测,在可预见的未来,北极的真正斗争可能会开始,这种对抗的胜利者将在各个领域获得最大的优势。 现在很清楚,并非所有潜在的参与者都能依靠轻松的胜利。 如果北约国家想要统治该地区,他们将不得不努力工作并改善其武装力量,以应对未来的斗争。
基于:
https://uscg.mil/
https://navy.mil/
https://tass.ru/
https://ria.ru/
https://nationalinterest.org/
https://news.usni.org/
https://naval-technology.com/
https://flot.com/
http://iecca.ru/
http://morvesti.ru/
IISS军事平衡2018
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