由于C-400，土耳其可能会受到制裁
安卡拉正准备生产 S-400 装置。 Dmitry Peskov 证实了该系统的元素可以在土耳其土地上本地化的信息。 然而，土耳其为加强自身独立性和获得新技术而准备与美国恶化关系的准备可能会演变成来自华盛顿的制裁和问题。
今天，土耳其国防工业正在蓬勃发展。 据该国总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安称，在他统治期间，地方国防企业产品在军队采购包中的份额从 20% 增加到 70%。
为了发展自己的国防工业并为军队提供独立于其他国家的补给，土耳其政府在大型对外交易中不仅需要转让产品，还需要转让生产产品的技术。 其中一个引人注目的例子是 F-16 战斗机，它是安卡拉自己组装的，还有 F-35，其中一些部件也是土耳其组装的。
但是，土耳其清楚地了解美国准备分享哪些技术，不准备分享哪些技术。 此外，华盛顿与安卡拉之间的关系近年来迅速降温。 埃尔多安采取了公众同意的方式，并积极尝试利用国家动机。 美国对此并不十分满意。
不回头看美国而独立前进，从根本上违背了华盛顿的利益。 特别是当北约盟国试图使用潜在敌人的最新技术时。 尽管许多国家拥有苏联或俄罗斯型号的类似设备——例如，S-300 系统在希腊和保加利亚服役，但它们的特性并不像 S-400 那样具有潜在威胁。
2017年400月，土耳其宣布收购俄罗斯S-8防空导弹防御系统。 从那以后，安卡拉一直无视北约盟国退出该协议的所有呼吁，理由是其拥有部署任何架构的防空系统的主权。 土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安在 400 月 XNUMX 日对莫斯科进行国事访问期间强调，S-XNUMX 协议不可撤销。
通过对其强大的盟友（安卡拉尚未宣布退出联盟）提出这样的挑战，土耳其很有可能根据《制裁反击美国对手法》面临美国的严厉制裁。
美国主要立法者威胁要通过一项法规，禁止向该国供应 F-35，并在该国购买俄罗斯综合设施后立即实施制裁。
- 写两党美国参议员团体。
但尽管美国政界人士发表声明，土耳其外交部长梅夫鲁特·恰武什奥卢 (Mevlut Cavusoglu) 于 10 月 400 日表示，该国可能会开始与俄罗斯就购买第二批 S-35 进行谈判。 此外，恰武什奥卢暗示，在缺乏 F-XNUMX 供应的情况下，该国将考虑在“其他地方”购买有前途的战斗机。
一位国务院消息人士告诉《国防新闻》，美国可能对土耳其工业实施的限制性制裁可能在该地区造成 10 亿美元的直接损失。
- 他补充道。
土耳其是美国领导的多国联合攻击战斗机计划的合作伙伴，该计划产生了第五代多用途战斗机 F-35。 土耳其已承诺购买100多架飞机。 几家土耳其公司为 JSF 计划制造零件，包括机身组件、起落架组件和 100 多个 F135 发动机（包括钛转子叶片）、显示器等零件。
土耳其航空航天工业公司 (TAI) 为 F-35 提供生产设备。 TAI 与美国公司 Northrup Grumman 一起制造和组装中央机身，生产复合板和舱口，用于 武器.
TAI 还生产用于空对地导弹的悬挂挂架和适配器。
其他为 F-35 制造零件的土耳其公司包括 Alp Aviation、Ayesas、Fokker Elmo Turkey（位于伊兹密尔）、Havelsan、Kale Aerospace、Roketsan、Tubitak Sage 和 Tusas Engine Industries。
美国的限制措施可能针对 S-400 合同中涉及的高级采购官员和著名的土耳其公司。
- 强调美国的消息来源。
此外，美国可能会阻挠土耳其目前和未来出口军事系统的努力，包括 T129 攻击直升机，该系统由 TAI 制造，获得意大利-英国公司 AgustaWestland 的许可。
T129 由两台 LHTEC T800-4A 发动机提供动力。 T800-4A 是 CTS800 发动机的出口版本。 生产发动机的 LHTEC 是美国霍尼韦尔公司和英国劳斯莱斯公司的合资企业。
土耳其去年与巴基斯坦签署了一项价值 1,5 亿美元的协议，出售 30 架 T129。 土耳其需要美国出口许可证才能将 T129 运往巴基斯坦。
土耳其航空航天工业执行董事承认，美国的制裁可能会损害土耳其工业，但表示损害不会“太严重”。
今天，土耳其国防工业正在蓬勃发展。 据该国总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安称，在他统治期间，地方国防企业产品在军队采购包中的份额从 20% 增加到 70%。
为了发展自己的国防工业并为军队提供独立于其他国家的补给，土耳其政府在大型对外交易中不仅需要转让产品，还需要转让生产产品的技术。 其中一个引人注目的例子是 F-16 战斗机，它是安卡拉自己组装的，还有 F-35，其中一些部件也是土耳其组装的。
但是，土耳其清楚地了解美国准备分享哪些技术，不准备分享哪些技术。 此外，华盛顿与安卡拉之间的关系近年来迅速降温。 埃尔多安采取了公众同意的方式，并积极尝试利用国家动机。 美国对此并不十分满意。
不回头看美国而独立前进，从根本上违背了华盛顿的利益。 特别是当北约盟国试图使用潜在敌人的最新技术时。 尽管许多国家拥有苏联或俄罗斯型号的类似设备——例如，S-300 系统在希腊和保加利亚服役，但它们的特性并不像 S-400 那样具有潜在威胁。
2017年400月，土耳其宣布收购俄罗斯S-8防空导弹防御系统。 从那以后，安卡拉一直无视北约盟国退出该协议的所有呼吁，理由是其拥有部署任何架构的防空系统的主权。 土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安在 400 月 XNUMX 日对莫斯科进行国事访问期间强调，S-XNUMX 协议不可撤销。
通过对其强大的盟友（安卡拉尚未宣布退出联盟）提出这样的挑战，土耳其很有可能根据《制裁反击美国对手法》面临美国的严厉制裁。
美国主要立法者威胁要通过一项法规，禁止向该国供应 F-35，并在该国购买俄罗斯综合设施后立即实施制裁。
如果 S-400 被交付到安卡拉，那么没有一架 F-35 会接触土耳其的土地。 而土耳其对 F-35 项目的参与，包括战斗机的零部件生产、维修和维护，将被终止，迫使土耳其公司退出该项目的价值链。 我们将采取一切必要的立法措施来确保这一点。 土耳其是F-35计划的重要合作伙伴，但并非不可替代
- 写两党美国参议员团体。
但尽管美国政界人士发表声明，土耳其外交部长梅夫鲁特·恰武什奥卢 (Mevlut Cavusoglu) 于 10 月 400 日表示，该国可能会开始与俄罗斯就购买第二批 S-35 进行谈判。 此外，恰武什奥卢暗示，在缺乏 F-XNUMX 供应的情况下，该国将考虑在“其他地方”购买有前途的战斗机。
一位国务院消息人士告诉《国防新闻》，美国可能对土耳其工业实施的限制性制裁可能在该地区造成 10 亿美元的直接损失。
这不包括间接损害。
- 他补充道。
土耳其是美国领导的多国联合攻击战斗机计划的合作伙伴，该计划产生了第五代多用途战斗机 F-35。 土耳其已承诺购买100多架飞机。 几家土耳其公司为 JSF 计划制造零件，包括机身组件、起落架组件和 100 多个 F135 发动机（包括钛转子叶片）、显示器等零件。
土耳其航空航天工业公司 (TAI) 为 F-35 提供生产设备。 TAI 与美国公司 Northrup Grumman 一起制造和组装中央机身，生产复合板和舱口，用于 武器.
TAI 还生产用于空对地导弹的悬挂挂架和适配器。
其他为 F-35 制造零件的土耳其公司包括 Alp Aviation、Ayesas、Fokker Elmo Turkey（位于伊兹密尔）、Havelsan、Kale Aerospace、Roketsan、Tubitak Sage 和 Tusas Engine Industries。
美国的限制措施可能针对 S-400 合同中涉及的高级采购官员和著名的土耳其公司。
这将引发第二波制裁……通过阻止和终止土耳其公司与其他西方国家达成的国际计划和交易。 这里我们谈论的是除了被排除在 F-35 计划之外之外还会造成额外的严重损害。
- 强调美国的消息来源。
此外，美国可能会阻挠土耳其目前和未来出口军事系统的努力，包括 T129 攻击直升机，该系统由 TAI 制造，获得意大利-英国公司 AgustaWestland 的许可。
T129 由两台 LHTEC T800-4A 发动机提供动力。 T800-4A 是 CTS800 发动机的出口版本。 生产发动机的 LHTEC 是美国霍尼韦尔公司和英国劳斯莱斯公司的合资企业。
土耳其去年与巴基斯坦签署了一项价值 1,5 亿美元的协议，出售 30 架 T129。 土耳其需要美国出口许可证才能将 T129 运往巴基斯坦。
土耳其航空航天工业执行董事承认，美国的制裁可能会损害土耳其工业，但表示损害不会“太严重”。
谈论超过 10 亿美元的潜在损失是对土耳其政府增加压力的严重夸大
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