军事评论

洛克希德F-117A Nighthawk。 不引人注目的战术攻击机

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洛克希德F-117飞机成为秘密(“黑色”)实验隐形技术项目(XST - 实验隐身技术)1975-76竞赛的赢家。 配备通用电气(CJ610)通用电气涡轮喷气发动机,第一架XST飞机于12月首次从内华达州的Groom Lake Base飞往1977。 为了测试实验技术的各种变体,创建了两个减少的飞机原型。 虽然这两架飞机都在1978和1980上。 坠毁,有希望的测试结果导致开发了两台经验丰富的全尺寸YF-117A-LO机器,其次是57 F-117A生产型飞机。 F-117А飞机在1983宣布投入使用,但为了保持该计划的保密性,该飞机仅在晚上从托诺帕的一个秘密基地起飞。 只有在1989结束时,当程序最终被解密时,飞机才在白天开始飞行。 F-117A,雄辩地绰号“Woblin Goblin”(“Wobblin Goblin”),更符合他们的飞行员“Black Jet”(“Black Jet”)的绰号,并正式称为夜鹰(Night Hawk)。 这些车辆中的第一辆在十二月1989中用于美国运输巴拿马将军曼努埃尔诺列加的Just Koz行动的一个阶段。 接下来的行动是参与波斯湾的冲突,当时其中一架飞机在1月17 1991的沙漠风暴行动中遭遇了第一次轰炸。

F-117是一种专门的战术攻击机,主要用于在自主单机飞行中对特别重要目标的夜间高精度攻击。 它还可以用于敌方防空所覆盖区域的战术电子情报。 F-117与前几代机器截然不同。 首先,传统的火箭弹武器让位于高精度 武器。 其次,防空区的生存率不是通过预订和飞行隐身来提供的。
F-117在1981中首次飙升,长期保密,因为它首次采用了新的低反射形式,其主要秘密 - 外部线条。 只有4月21的1990举行了首次公开演示。

F-117的低能见度使飞机能够在较高的高度飞越敌方防空系统覆盖的领土。 这提高了飞行员对战术情况的认识,促进了远距离地面目标的搜索,并提供了更陡峭的炸弹轨迹,这提高了轰炸的准确性,增加了弹药的穿透能力。 在极低的高度飞行的能力也提高了目标激光照射其自身制导炸弹的效率。 根据在1990中观看飞行的人的证词,F-117A通常在6100-7600 m的高度执行巡航飞行,然后降低到600-1525 m的高度以提高轰炸的准确性。 它由水平飞行产生,其精度约为1 m。

F-117 - 具有低机翼,V型发动机尾翼和机翼进气口的飞机。 广泛使用的构面形式,提供ESR减少的主要份额(90%)。 首先,这是指机身,它具有不寻常的金字塔形状。 向上开口的驾驶室顶篷采用一体式结构制成;五个玻璃面板采用多层导电金含金涂层,以防止内部舱室设备和先导设备的X射线暴露。 大型扫掠翼,梯形,带有斜面刻面,具有双翼设计。



单人舱,前面有一个概述。 在它的后面,在机身顶部,有一个飞行中加油系统的接收器,它在夜间照明,它位于驾驶舱顶部的一个大灯的帮助下。 飞机在俯仰和偏航方面不稳定,因此使用复杂的人工稳定系统。 用xnumx; 根据OSPR计划,安装了自动推力装置 空气信号系统在机器前端的小平面杆上有四个PST。 攻角传感器可伸缩。 自动驾驶仪在编程路线上提供飞行。 自动牵引力使飞机能够以几秒的精度到达武器的使用线。 还使用光电导航,检测和跟踪系统。

使用F-117的第一次大规模行动是在与伊拉克战争期间在1991展开的。 这些飞机完成了1271的起飞,并用激光制导炸弹丢弃了2000。 波斯湾地区多国部队空军司令Ch.Gorner中将表示,不显眼的F-117A和B-2飞机将在未来的地方冲突中不可或缺。

自第二次世界大战以来,雷达已经成为探测飞机的主要手段,迄今为止,雷达在射程和全天候使用方面并不相同。 几乎与第一台雷达同时出现电子对抗(REB)设备,干扰了他们的工作。 同一时期包括首次尝试降低军事装备的雷达能见度。 因此,在1944中,德国人开始使用无线电吸收材料(RPM)覆盖通气管(用于在水下操作柴油发动机的装置)和潜艇的潜望镜。 根据一些报道,第一架飞机中的一架是在德国1945上创建的,其中应该使用RPM - 霍顿战斗机No.IX(Gota)Go.229。 在这个“飞翼”的系列样品上,计划使用胶合板衬里,用含有木炭和木屑的特殊粘合剂组合物浸渍。 法西斯德国的紧急防御计划包括生产这种类型的20机器,但是单个原型机的崩溃和第三帝国的崩溃打断了这些工作。

“凯莉”约翰逊(Clarencel“Kelly”Jonson)

战后第一年 航空 雷达的发展步伐如此之快,以至于雷达技术无法跟上它们的步伐,降低飞机雷达可见度的任务变得不那么紧迫。 但是,这方面的一些工作仍在进行中。 因此,在设计高空洛克希德U-2侦察机时,其创造者,杰出的美国飞机设计师凯利·琼森(Kelly Jonson)试图使机器的尺寸最小化,从而使其在敌方雷达中不那么引人注目。 在苏联,进行了研究,通过使用特殊的雷达吸收结构和材料来减少雷达信号。 V.M. Myasishchev设计局特别考虑了减少战略ZM轰炸机有效分散面(EPR)的方法。

到1950的结尾 随着苏联和美国的防空导弹系统的出现,配备有强大的雷达和高空火箭,降低飞机雷达能见度的问题重新获得了相关性。 毕竟,避免被敌方定位器探测的主要手段是小到极小的高度,这导致了过多的油耗,船员疲劳增加以及战斗能力降低。 这解释了低冲击型攻击机的关键思想:它必须飞越中高空防空覆盖的领土。 这提高了机组人员对战术情况的认识,便于远距离搜索地面目标,并为炸弹的坠落提供了更陡峭的轨迹,从而提高了轰炸的准确性,增加了弹药的穿透能力。 在中等高度飞行的可能性也提高了用自己的制导武器对目标进行激光照射的效率(当从低空轰炸时,飞机相对于目标的快速角运动,以及由地形折叠产生的阴影,使激光照射变得困难)。

减少EPR的第一个主要尝试是在同一约翰逊的指导下开发的高空超音速侦察“洛克希德”SR-71的计划。 该飞机的布局主要取决于空气动力学要求,但其特征(机身和发动机短舱的横截面形状,它们与机翼的平滑共轭,内部偏转的小龙骨)也导致EPR机器的减少。 该公司还开发了一种带有塑料蜂窝填料的无线电吸收尖钉形内部结构,并将其应用于该飞机原始版本的机翼和升降机的侧悬,脚趾,指定为A-12。 在后者的基础上,创造了SR-71,它在22的十二月首次在1964的空气中升起。他的无线电吸收材料被保留在翼袜和升降机的设计中。 SR-71涂有一层具有高散热能力的特殊涂料,可降低巡航高空飞行中的皮肤温度。 以铁氧体为基础,由于电磁波的均匀反射,降低了飞机的X射线雷达可见度。 A-12和SR-71飞机的EPR明显低于U-2,后来由RPV(从SR-21和B-71轰炸机发射)开发的D-52的能见度更低。 更高版本的U-2(U-2R和TR-1)也涂有铁氧体涂料。

SR-71B黑鸟训练飞行


洛克希德U-2


SR-71和U-2通常被称为第一代隐形飞机的,被认为是代表了第二F-117A的。 它的建立是通过长期的研究与发展(R&d),这是在美国与1965进行之前,推动了这是苏联S-和C-75 125,在越南证明和中东,出乎意料地高的出现效率。 希望船上的美国人表示REB没有兑现 - SAM迅速改善,此外,随着设备的容器“吃”的作战飞机负载的一部分。 在1972-73中 在美国经历了从塑料活塞4民用飞机“鹰”内置“Uindeker”公司及其进一步发展基本上配置 - 经历YE-5A,谁玻璃纤维的修剪和其中PRM施加的内部结构。 这些试验是成功的,并且在1973,美国空军与国防部高级研究办公室合作(DARPA - 国防高级研究计划局)启动了一个秘密项目进行了深入的研究,旨在建立一个不显眼的喷气式战斗机。 一个特殊的使命被送往领先的航空关注,其中回答“波音”,“格鲁门公司”,“LTV”,“麦道”和“诺”。

洛克希德公司没有达到接收任务的公司数量,因为在之前的10年代,他们没有与战斗机打交道。 但她向DARPA提交了她的倡议提案,该提案与Northrop公司的项目一起于11月1975被选中进一步
XST飞机(实验性隐形技术 - 低能见度实验技术)。 所有关于“洛克希德”公司“隐形”的进一步工作都委托位于Palmdale市的高级开发办公室。 加州和半官方称为“臭鼬工程”。 之前创建了SR-71和U-2。

XST飞机的技术任务首先对其EPR的价值提出了严格的要求。 分析表明,单独使用RPM和个别“几乎不可察觉”的结构元素将无法相处,从根本上说,需要新的解决方案。 真正的解决方案是低反射形式的广泛使用。 如果早些时候飞机的轮廓主要是由空气动力学决定的,那么它现在必须退回到背景中,并且机身配置发展中的主导地位应该降低其反射率。 到那时,已知最强的电磁能反射器。 这些是所谓的镜面(光亮)点,它们精确地反射波的来自方向的能量,表面的关节,充当角落反射器,以及飞机轴承表面的尖锐边缘。 因此,机身的低反射配置应该通过具有最小数量的边缘和没有突出元件的整体布置来区分。 要做到这一点,必须确保机翼和机身的平滑共轭,在其中应放置发动机和目标载荷,以消除垂直平面或最小化它们的尺寸(这些是最强的机载反射器,因为飞机用地面雷达照射),龙骨如果被保存,则从垂直方向偏转,通过使用弯曲的进气口等防止发动机压缩机直接暴露于雷达。
一般而言,具有传统平滑轮廓的“飞翼”方案除了低反射配置外,其特征在于容纳发动机和负载的大内部容积,最大程度地满足这些要求。 在美国,当诺斯罗普轰炸机YB-1940被位于旧金山南部的防空系统的沿海雷达照射时,49已经证实了这种布局的小型EPR。 后来在北约演习过程中,美国人注意到另一个“飞翼”的雷达追踪的复杂性 - 英国火神轰炸机,其大小并不逊色于B-47,但反射动力的强度却低了几倍。

战略轰炸机Avro Vulcan(英国)


可以假设接近Vulcan的方案将由XST飞机的开发者选择,特别是因为这种布局的传统缺点 - 纵向稳定性不足 - 被当时出现的距离控制系统所消除。 然而,除了飞机的表面的几何形状和电磁特性之外,飞机的EPR的大小受到飞机尺寸与照射雷达的波长之比以及曝光角度的影响。 这使得难以确定“飞翼”的复曲率表面的最佳形状。 七十年代计算机的有限能力和EPR数学建模的复杂性无法解决这样的问题。 它比复杂曲率的表面容易得多,结果证明了EPR对平面组合的照射角度的依赖性。 因此,洛克希德和诺斯罗普在其XST飞机项目中决定采用一种靠近无尾部的方案,采用所谓的多面(多面)船体形状。 这种结构并没有消除亮点,但是在平面和边缘具有一定方向的情况下,它可以组合来自几个结构元件的强烈反射的角度,从而减少它们的数量并且从最可能的照射方向的扇区得出。 这意味着在这些方向上,小平面形状显着降低了反射信号的水平,并且在辐射雷达的整个波长范围内。 也就是说,在计算防空雷达时,飞机几乎不可见。

第一个煎饼

两家公司的XST项目都很接近。 此外壳体面形,两架飞机具有向内倾斜的龙骨用于屏蔽发动机输出喷嘴的后掠翼和尾翼dvuhkilevoe。 主要的不同之处在于进气口的安排,“诺斯罗普”提供了一个背,恰好位于驾驶舱,“洛克希德” - 两个侧面。 在该公司的竞争计划的第一阶段创建一个特殊的XST模型1 / 3规模为EPR的评估。 他们在暗室测试始于1976,并在同一年的中间,“洛克希德”从比赛中胜出,被授予了合同,建造两个实验飞机项目“千电子伏蓝»(有蓝色的,可以翻译为“工作欺骗,欺诈对象“)。 据lokhidovskogo工程师A.Brauna,他的公司在很大程度上成功促成了苏联利用技术文献的,首先,理论研究P.Ufimtseva,无线电工程和苏联科学院的电子研究所。 计算方法确定低循环杂志官僚的ESR,发表在1962,物理的文章,已被翻译成英文,在1971并在“回声”的计划,旨在计算出不同配置的EPR体的开发中使用的“洛克希德”。 作为美国人写的是允许30-40%降低开发成本XST飞机和后来的F-117。 通过在Echo计划下进行的计算,可以对腔室中的测试进行澄清,从而阐明飞机的配置。 此外,吹扫发生在体积为1920小时的低速和高速风洞中。 那么“洛克希德”制作了全尺寸模型机载雷达,允许最终制定出在短期内建造两个飞行样机建设和细节。

DOD DARPA有蓝色


实验“千电子伏蓝”是一个小(长度从鼻子shtangoy14,4米)单亚音速飞机,配备两台发动机“GE»J85-GE-4A,从甲板教练机采取几乎不变的‘北美’T-2V。 其几乎三角形翼的前缘的扫掠角为72,3°。 因为这架飞机既没有襟翼,也没有空气制动器 他们不可避免地增加了ESR。 唯一的控制面是简单的升降机和两个完整的转弯,堆积在龙骨内。 机身主要是铝,在热应力最大的部件中使用钢和钛。 经由侧臂和常规踏板驾飞机飞行员,它从线控制系统感知信号,不具有这样,机械重复。 在测试机器重量不等,其中是至4200公斤燃料5680-1600公斤。

“Hav Blue”首次发布于11月的4 1977,位于毗邻伯班机场的臭鼬工厂现场。 为了保护秘密产品不被窥探,它被放置在两个拖车之间,拉过一个伪装网,发动机比赛是在机场关闭的晚上进行的。 然后飞机被拆卸,11月乘坐C-16A的5被送往飞行试验场 - 内华达州秘密的Groom Lake基地。 1十二月1977测试飞行员比尔公园将第一个“Heav Blue”推向天空,旨在研究稳定性和可控性的特征。 成功飞行的36发生了,但4在5月是1978,而在高垂直速度着陆时,飞机严重撞击跑道表面,结果右侧起落架卡在半安装位置。 飞行员试图通过将左轮应用到条带上来摇晃三次,但无济于事。 然后Park获得了高度3000 m,开发了所有的燃料并弹射出来。 该飞机的第二个副本专门用于研究能见度的特征,于7月20起飞,并在接下来的12月份完成了52飞行,完成了整个测试计划。 他们的最后阶段包括一个真正的防空“游戏”,当试图通过所有可用的方法检测到飞机。 “Hev Blue”在雷达,红外和声学范围内表现出极低的能见度,证明了制造低调战斗机的实际可能性。

在战斗中看不见

F-117A的创建是为了解决“特殊”任务,主要是在武装冲突的初始阶段。 美国人已经仔细研究了以色列人,谁具有强大的,精心计算的打击设法麻痹埃及的防空系统,在战争中,1967为它的飞机的经验和晴朗的天空。 他们和苏联经验1968考虑到,当大量使用空中资产REP,特别是干扰器涂16,无形中剥夺了作战能力是捷克斯洛伐克,它允许自由降落在布拉格的主要空降突击的非常强大的防空系统。 有人总结,有必要在军队特种飞机防御-proryvatel能够在短时间内瘫痪敌人,在他的“神经节点”引人注目(当然,辩护的最有力的手段覆盖)。 在美国收到的飞机,例如任命称之为“银色子弹”(因为它是已知的,只是子弹,投在银,可以杀死一个吸血鬼)。 “夜鹰”的第一个小时内的重大战争的主要目标已经变成了指挥部,通讯中心,防空基础设施,仓库spetsboepripasov及其运载工具。 然而,在F-117A之前设置了更多奇特的任务。 特别是,根据秘密计划“Daunshift-02»这种类型的飞机被攻击黑海海岸别墅苏共总书记,一家位于总部设在土耳其的战术飞机到达之一。



拥有像1980-ies开头那样的超级飞机。 F-117A似乎,美国的命令处于一个众所周知的生活位置,当我想要使用它,并且多刺,我的母亲(在国会意义上)没有命令。 这是第一次,F-117A应该在十月的1983中“使用”。 甚至在4450集团正式实现运营准备之前。 他们将参加对黎巴嫩南部恐怖主义营地的袭击。 根据各种消息来源,从5到7飞机接收到武器,并将目标的坐标输入到机载惯性系统。 但是,美国国防部长C. Weinberger在出发前往中东的45分钟取消了此命令。

在计划突袭利比亚领导人穆阿迈尔·卡扎菲(Muammar Gaddafi)的住所时,1986也发生了同样的事情。 据推测,重型军用运输C-5将从托诺帕转移到西班牙美国空军罗塔空军基地。 在进入的黎波里领空,覆盖着高度复杂的防空系统(包括C-200)之后,几名“Nighthrow”将在上校的别墅中使用经过纠正的炸弹袭击。 然而,参谋长联席会议主席W. Crowe明确反对这一计划,该计划由空军司令部游说,有兴​​趣检查其最现代化的武器。 他表示,“高斯”技术的价值太大,无法承担风险。“ 结果,F-14飞机击中了4月1986 g上对​​的黎波里111的打击。 失去两辆车后,美国人没有实现这次行动的主要目标 - 实际消灭利比亚领导人。

F-117А第一次被用于21 12月1989敌对行动,作为Operation Just Goat的一部分(Just Cause是一个公平的原因) - 美国对巴拿马的干预。 两只夜鹰在Rio Hato的巴拿马国民警卫队营房里投下一枚GBU-27 907公斤炸弹,每支炸弹都配有激光制导枪,该国总统诺列加原本应该在那里。 美国国防部的新闻服务机构报道称,“手术成功”,珠宝准确性的炸弹袭击了预先选定的目标 - 地形部分位于距军营一定距离,保证了破坏,但同时也可能引起巴拿马士兵的恐慌。 事实上,卫兵们穿着内衣从军营中跳出来,然而,事后证明,这是计划进入建筑物的。 由于恶劣的天气条件和飞行员错误,炸弹与目标的偏差很大。 当然,巴拿马的防空甚至没有雷达,并没有对美国航空构成严重威胁,而且F-117A参与这次行动的唯一原因仍然是在战斗中测试它的同样愿望,也是为了促进(通过创造有利的公关)美国国会为这架不起眼的B-2A轰炸机提供资助。



使用F-117A的首次大规模行动1 - 3月1991与伊拉克战争期间展开,但对于“隐形”这场战争开始时以及在巴格达第一爆炸前机组人员 - 甚至19 1990月,当“夜行者”,从415th TFS离开了他们的永久基地并前往沙特阿拉伯。 18«夜鹰”中队进行不间断14,5个小时的飞行加油九陪同他们到COP-10。 新的家庭在未来6个月,他们成为空军基地哈米斯Masheyt在该国西南部,位于在海拔沙漠高原上2000米从巴格达这个机场分隔多个1750公里,它是选择,因为它不能达到伊拉克导弹“土地。“ 随着秘密飞机的哈米斯Masheyt来临采取了前所未有的保安措施和收紧的极限模式,为飞行员提供415中队理想的条件下备战比他们勤奋5个月内参与。

训练飞行仅在夜间以最大程度的自治和保密的方式进行。 特别注意空中加油的发展,充满无线电的沉默。 他们主要在沙特阿拉伯境内飞行,只是在某些情况下靠近伊拉克边境检查侯赛因的防空反应。 从未发现过隐形,伊拉克雷达继续运行就证明了这一点(当一架普通飞机飞到边境时,防空立即“抬起头”)。 正如该中队的飞行员所承认的那样,他们的隐形成为一个重要的道德因素,在夜间袭击敌方领土时为他们增添了勇气。 训练飞行的成功促使美国指挥部增加了该地区的F-117A数量。 12月,来自NNXX 1990th TFS 18 416的XNUMX抵达了利润基础。

然后来到月16 17的午夜1991城市 - 最美好的时刻F-117A,当第一组10«夜鹰»415-中队,每个携带两907公斤修正弹,起飞罢工的第一击在一场新的战争中。 无论是在当晚事件发生之前还是之后,第117集的人员都取得了如此重大的成功。 他回忆突袭唐纳森先生(呼号为“土匪321»)的参与者:«完全无线电静默我们都在做,仅仅关注时间。 现在我们必须启动引擎,现在离开避难所,开始运行等。 在目前的时刻,我们遇到了10加油机飞机从沙特利雅得基地未来,并完成加油。 一般系统飞到伊拉克边境,然后分裂,每个人都达到了他的目标。 我们做了所有事情,以便我们无法检测到,关闭所有灯光并移除无线电天线。 我们不能对我们的同志说一句话,也听不到有人想给我们留言。 我们沿着路线仔细观察时间。 第一批炸弹落下一对,由Fisto先生(“土匪261»),伊拉克指挥中心拦截器和战术导弹在巴格达西南部的领导。 由于我们及时为下一分钟行动的确切协调,大部分计划目标已采取了惊喜和淹没,其中包括 位于巴格达市中心的112-meter塔是整个武装部队控制系统的关键。 Kerdevid先生(“284强盗”)摧毁了这个最重要的目标。“

一旦在巴格达的爆炸头,所有基于地面防空,特别是炮兵划过夜空开枪,试图打那名看不见他们的目标,并且已经在向相反的方向已经奠定。 对于无条件风景如画的这个时候特别喜欢的艺术家:在大多数F-117A描绘画一个故事 - 在黑南天烟花火热的小径,映衬着火灾清真寺,以及神秘的影子,几乎外星人“隐身”,在雾中溶解。

对象的列表,从而导致第一组损伤 - 人防部门两个指挥所,空军总部设在巴格达,联合中心的管理和跟踪在铝塔吉,政府所在地。 第二波F-117A(3 415从机器-RD和9 - 416-中队)来袭反复击打到总部的空军,防空指挥所,以及电话,电视和广播电台在巴格达,卫星通信的中心。 “这些罢工蒙蔽伊拉克人 - 继续”强盗321», - 他们无法检测攻击的常规飞机走近我们后面。 防空完全混乱。 我们在船舱的指标上看到伊拉克米格-29是如何飞向我们的。 但他们是盲目的,无法察觉我们并执行捕获。“

在第一天,类似的5,5小时突袭使所有36“夜间飞行”,其中24仅在黑暗中播出,而12 - 部分在光线下,在当地时间17之后起飞。 大多数罢工都是由单一飞机进行的,只有三个地面目标被成对攻击,在这些情况下,由红外系统驱动可以评估领先轰炸的结果并纠正他们的攻击。 作为一项规则,F-117A在没有REP飞机参与的情况下自主运行,因为干扰可能引起敌人的注意。 一般而言,在战争期间,为了增加保密性,计划进行“隐形”行动,使最近的盟军飞机距离它们至少160 km。 仅在某些情况下,第一百一十七次与EF-111和F-4G互动。

洛克希德F-117A Nighthawk。 不引人注目的战术攻击机


每天晚上F-117A工作人员为计划目标离开。 经过两周的战争,很明显夜鹰队的战斗力非常高。 他们开始越来越多地开始工作。 船员的负担增加了。 为了帮助每天晚上执行战斗任务的疲惫的飞行员,1月26,6隐形装置,飞行员和417th TFTS训练中队的一些装备被转移到Khamis Maschey。 因此,参与冲突的F-117A总数达到了42。

增援部队的到来使得有可能减少船员和物资的负荷。 现在飞行员每隔一天半到两天就停在空中,但他们每个人最终都在战斗条件下从100飞到150小时。

关于F-117A在该战争中的高效率的论点被认为是无可争辩的。 特别是,这是成功运用的“隐形”摧毁伊拉克的战略桥梁证明,而以前它是由多个进行比100无果而终架次飞机F-15,F-16和F / A-18。 又如:盟军的攻击力量开始前4天土地17 F-117A攻击通过伊拉克预计将在科威特进行填充油坝沟管线27分钟之内:从34 32目标是赞叹不已。 的实战操作“夜鹰”同样重要的结果是在伊拉克中部SAM位置,这使得船员,52自由地进行地毯式轰炸的破坏。 “机战”是由于和一些伊拉克涂16的破坏,据称准备攻击化学弹药:在一般情况下,F-117A战争履行1271飞行超过7000小时持久越来越下降2087炸弹,的激光制导GBU-10和GBU-27约总质量2000吨。它们的性能(与指定目标的失利架次的相对数)是,据官方估计,80-95%。 特别是,它据称,飞行员“隐形” dobilis1669直接命中,只允许418失误。 (请注意,在越南战争期间效力平均33%,而早期的1990当中。定额常规类型的飞机都是50%)。但最令人印象深刻的,或许是宣称数量仅为2,5%飞机部署在波斯湾区的总数,F-117A击中所有盟国的约40%攻击战略目标。

后来在美国国会,在这些数据的基础上,海湾大体L牛逼Ch.Gorner多国部队空军指挥官的会议上发言,他说,隐形飞机,如F-117A和B-2,将在以后的局部冲突不可或缺类似于海湾战争。
中心点是霍纳的两次袭击对重兵防守的伊拉克核设施的性能比较阿尔 - 图瓦人,巴格达以南。 第一次突袭白天在一月18进行,32它涉及飞机F-16C,武装常规无制导炸弹,并伴有16战斗机F-15C,四大导演EF-111干扰反辐射八架F-4G和油轮COP 15-135。 这个大型航空集团未能完成任务。 第二突袭在晚上进行的只有八架F-117A,每个人用两枚炸弹GBU-27武装,配上两个油轮。 这一次,美国人摧毁了伊拉克四座核反应堆中的三座。 根据霍纳,同样会导致在碰撞2轰炸机2损坏不涉及油轮。

但是,我们不会继续引用对Naythok美国将军,参议员和其他负责处理公众舆论的人的成功的热烈回应。 部分原因是有关于F-117A在伊拉克的有效性的其他信息。 例如,一些消息来源声称,在几个CAB中,只有一个击中目标,真正的隐身性能不超过30%。 由于27 USD中的一枚GBU-175000炸弹的成本,这使得精确武器的使用非常繁重。 据官方统计,在波斯湾,“智能”破坏手段占盟友使用的所有空中弹药的比例不到8%,但其成本是所有导弹和炸弹落在敌人身上的成本的85%。

此外,F-117A战斗帐户上有几处悲伤事件(同时还有其工作人员的良心)。 例如,2月份巴格达13的一个防空洞被毁,这被误认为是一个指挥所。 由于这次袭击,超过100平民死亡,引起了世界的巨大共鸣。 另一个有趣的观点是:美国空军控制的所有信息源都一致断言,在整个战争期间,没有一个“石碑”不会被击落,甚至被敌人的火力击中。 与此同时,有证据表明,伊拉克Igla MANPADS在1月117期间20击落了一架F-1991A。

1月1991。 对伊拉克的一次精彩宣传 - “沙漠风暴”。 事实上,在阿拉伯沙漠的一个晚上,不是最新的(当时)OCA防空系统,从第一次两管齐射“射击”F-117A隐身 - 最“时尚”的飞机看不见。 顺便说一下,有传言称GRU侦察小组前往坠机现场,该机构设法收集部分电子设备,电镀样品和机舱玻璃。

另一架隐形飞机F-117A隐形飞机在南斯拉夫被击落在距离贝尔格莱德20公里处,在Batainits机场区域,这是一个带有导弹制导系统的古老C-125雷达系统。


据称,这架飞机坠毁在沙特阿拉伯的沙漠中,而侯赛因的下属根本没有机会将他的残骸作为他们胜利的证据。

随着沙漠风暴行动的结束,F-117A的成功已经下降,尽管在这个地区,隐形战斗在未来十年内会定期发生。 因此,在1月13对1993举行的伊拉克南部防空设施(指挥所,防空导弹系统,雷达站)的“惩罚性”行动中,F-117A无效:其中6台机器只能从指定的2中击中6目标。 在两个案例中,当激光制导炸弹穿过云层时,它们被击穿,第三个是飞行员无法探测到目标,而在第四个案例中,他错误地确定了路线的转折点并轰炸了假目标。 这表明F-117A仅在简单的天气条件下执行操作的能力。 顺便提一下,所描述的突袭,其中不同类型的飞机的38参与其中,在晚上发生了能见度差。 根据五角大楼代表的说法,天气导致袭击的影响很小:只有32被16计划目标击中。 12月,X-NUMX F-1998A在科威特基地工作,参加了沙漠狐狸行动(Desert Fox) - 轰炸伊拉克制造大规模杀伤性武器的工厂。 在当天的117期间,美国飞机对4目标进行了650架次,机队推出了Tomahawks 100。 然而,报告的操作结果几乎没有,这可以解释为他们缺席的证据。 在所谓的“隐形”中涉及的战争缓慢。 伊拉克南部的禁飞区仍在进行中(该文件可追溯到今年的100 - paralay)。
原文出处:
军用飞机百科全书
61 评论
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  1. Chicot 1
    Chicot 1 25 June 2012 09:40
    +12
    F-117A只是一个非常昂贵和复杂的玩具。 在空气动力学方面-带翼铁。 寄予他的希望没有实现。 战斗表现低于平均水平。 结果-循环注销。
    1. 龙卷风24
      龙卷风24 30十二月2014 11:42
      +1
      我将添加-一个精美​​的玩具!
    2. 评论已删除。
    3. 安东·瓦列维奇
      安东·瓦列维奇 17十二月2016 19:39
      0
      ...恐吓巴布亚人!
  2. 教授
    教授 25 June 2012 10:00
    -3
    对他的希望并不合理。

    不仅仅是有道理的,并且在他工作资源的同时注销并提出了更高级的替代品。

    战斗力有效率低于平均水平。

    你有多少架次而且只丢失1(一架)飞机的数字吗?
    1. 阿塔图尔克
      阿塔图尔克 25 June 2012 10:05
      +11
      Quote:教授
      你有多少架次而且只丢失1(一架)飞机的数字吗?

      他会飞过苏联,我向您保证,将是1,而不是100。如果他这么好,他注销了什么? 他还去哪儿了? 在伊拉克,整个防空系统在到达之前遭到轰炸,或者在索马里,穷人甚至不知道什么是防空系统。 只有盗版才学到。
      1. 教授
        教授 25 June 2012 10:11
        -5
        我保证,他会飞过苏联,而不是1,会有100。

        在苏联上空飞行的飞机,其中一架甚至坐在红场。

        如果他这么好,他会写下什么?

        这已经得到了解答。 见上文。

        他还在哪里飞?

        无论美国人在哪里战斗。

        Toooo有点引人注目??? 南斯拉夫人很可能与俄罗斯ZENITKY一起成功。

        整架飞机怎么样? 笑 有多少航班?
        1. 埃索
          埃索 25 June 2012 20:30
          +3
          美国和美国都知道F-117计划失败了,但仍然有愚人节。据美国专家说,俄罗斯的防空系统没有为美国和北约航空的生存留下任何机会。突破不是突破,不再重要。 400 A.Limansky撰写了一篇论文,指出可以发现并击落隐形性的事实,大约是f-30出现前117年。 117,他们甚至无法想象s-300 125可以做到这一点!
          1. 教授
            教授 26 June 2012 09:06
            -2
            据美国专家介绍

            Ssylochku对这些专家,请跳过。
            1. 埃索
              埃索 26 June 2012 17:54
              +1
              http://topwar.ru/4639-rossiyskie-pvo-ne-ostavlyayut-ne-odnogo-shansa-aviacii-ssh
              a.html
              http://www.arms-expo.ru/049057054048124054052056055.html
              阅读!
        2. Fidain
          Fidain 25 June 2012 20:38
          -1
          Vi prelivo入门手册PROFESSOR !!!! Mig-29 GDRovski pokazal v vozdushnom boyu chto F-16 ne konkurent v blizhnim boyu,Su-27 i tem bole 35 nenuuub z neomub.Mig-5 chto bi do etovo doshlo,no CCCP vsegda delal mashini na budushchie,ne kak amerikanci kazhdi XNUMX let avtomati menyat,samalyoti i vsyo ostalnoe。 delali v Irake,Afganistane,Sirie,Vetname i drugix stranax kto ne pokoren dolzhni lica reki a to i moria krovi。
        3. 布罗尼斯
          布罗尼斯 25 June 2012 21:24
          +1
          Quote:教授
          在苏联上空飞行的飞机,其中一架甚至坐在红场。

          是的,他坐下了。 但是他们没有将他击落,不是因为他们不能,而是因为他们担心国际丑闻(戈尔巴乔夫时代已经到来)。 如果您还记得的话,1983年,苏联防空部队击落了一架韩国波音公司。 超过200具尸体。 此后,在立法一级,禁止使用针对平民目标的武器(他们对苏联的恐怖主义知之甚少)。 因此,出现了僵局。 一方面,武装部队的命令下令采取行动打败,但外交才是更重要的。 当我们与政客达成协议时,同志在红场坐下。 与政治人物相比,门槛并不是防空。 顺便说一句,似乎仅在2000年代初才取消了上述立法限制。
      2. 提尔皮茨
        提尔皮茨 25 June 2012 10:54
        -4
        随着f-22的出现而被注销(更加现代化和多功能)
      3. 布罗尼斯
        布罗尼斯 25 June 2012 21:37
        0
        不,100不起作用 - 只有60;它们被铆接了 微笑 ,到2006年,只有35架飞机在飞行,修理它们的费用很高。 但是他们不知何故战斗了。 意识形态上的“继承者” f-22尚未发生……很可能不会发生……因为不可能精确地将他击落,因为他没有出现在战区……
    2. 莱昂-IV
      莱昂-IV 25 June 2012 10:15
      -1
      你有多少架次而且只丢失1(一架)飞机的数字吗?
      官方证实的购物中心在非管制地区被偷窥
    3. 比尼克
      比尼克 25 June 2012 14:29
      +2
      教授,当他们创造这架飞机时,他们想到了技术上的突破,他们创造了5年而不是10年,但创造了30年甚至更多的时间,并且有可能进行现代化改造,但是结果是什么? 它被古老的S-125防空系统击落! 花在他身上的钱(显然更多是在设计上,在美国人身上是花在钱上的)本来应该是由他简单地由上帝赚来的,但事实证明结果是这样。
      1. 教授
        教授 25 June 2012 14:37
        -2
        有一次,这架飞机取得了突破并完成了它的工作。 他被一架具有出色飞行性能的更先进的飞机所取代。 那为什么要升级呢?
        1. 比尼克
          比尼克 25 June 2012 14:44
          +2
          他做了什么? 轰炸过的具有“原住民”人口的国家最近获得了制造AK-47的许可? 如果花费100亿美元来制造这架飞机,这将是一次不同的讨论,但随后却花费了数十亿美元(这是官方的信息,有多少被隐藏,有几十甚至几百个),因此,这个项目很糟糕!
          1. 教授
            教授 25 June 2012 15:01
            -4
            顺利 我轰炸了美国当时打过的那些国家。
            1. luiswoo
              luiswoo 25 June 2012 16:00
              +1
              同样,如果不成功,F-16也做到了。 如果敌人的防空系统受到抑制,功绩就不高。
              1. 教授
                教授 25 June 2012 16:16
                -3
                随着被压制的敌人防空功绩不是很大。

                是谁压制了她?
                1. luiswoo
                  luiswoo 25 June 2012 17:38
                  0
                  Quote:教授
                  是谁压制了她?

                  如果问题是 ,然后F-117(没有人争辩)与S-125和其他恐龙相处得很好。 F-15,16如此自信地检测到这些复合物,会不会对付它们?
                  1. 教授
                    教授 26 June 2012 09:03
                    -1
                    F-15,16不会对这些复合物进行如此自信的检测吗?

                    应对 会的 或失败 会的 不知道。
                    1. luiswoo
                      luiswoo 26 June 2012 09:26
                      0
                      有可靠的证据表明F-15 / 16没有摧毁单个防空系统? 在越南,F-4至少可以应付他们。
                      1. 教授
                        教授 26 June 2012 09:49
                        -1
                        1。 你说的是虚拟语气。
                        2。 在越南,防务飞行了这么多飞机,谈论F-4如何摧毁防空复合体是不合逻辑的。
                      2. luiswoo
                        luiswoo 26 June 2012 10:35
                        +1
                        Quote:教授
                        1。 你说的是虚拟语气。
                        2。 在越南,防务飞行了这么多飞机,谈论F-4如何摧毁防空复合体是不合逻辑的。

                        1.有人问是否只压制了A-117还是其他压制了。
                        2.顺理成章的是-那些配合物曾经是那个时代,如果您还记得它们当时处于什么样的上限之下-可以从破坏范围比这些配合物更大的任何物体上将其摧毁。 因此,出现了这样的问题,即需要对这些晶锭进行那些操作,因此必须迅速将其从服务中删除。
                      3. 教授
                        教授 26 June 2012 11:28
                        0
                        .
                        有人质疑是否只有A-117被抑制或其他人被抑制。

                        没有确切的数据,但是你会看到这里发布的链接:
                        F-117A Nighthawk
                        在主要针对南斯拉夫的综合防空系统的盟军开始阶段,北约空军进行了400多架次的飞行。 在头两晚的袭击中,空中和海上的盟军在整个南斯拉夫和科索沃袭击了90个目标。

                        这提出了这头猪的这些操作需要的问题,因此匆忙退役。

                        匆忙? 笑 再次,阅读链接。
                        X-NUMX已交付给117。
                        ......
                        F-117于2008年22月正式退役。最后四架隐形战斗机于2008年117月XNUMX日从洛克希德·马丁公司在Palmdale的臭鼬工厂中起飞。F-XNUMX被派往美国内华达州托诺帕。
                      4. luiswoo
                        luiswoo 26 June 2012 12:08
                        +1
                        没有法庭。
                        匆匆忙忙,对于技术来说,30-40年并不是什么新鲜事物,但是这里却切入了一个完整的方向,用经典的战斗机“代替”了它,尽管使用了“隐形”,但没有这种狂热主义。
                      5. 教授
                        教授 26 June 2012 14:09
                        +1
                        从时间上看,“铁”在采用了不那么可见的F-22机三年后就被取消了服役。
                      6. luiswoo
                        luiswoo 26 June 2012 14:54
                        0
                        在Wikipedia中,可指示性为0.0001平方米,指向源的链接无处可寻,对于Ф22的其余部分,可见性高于Ф117,尽管可见度不高。
                        在任何情况下,根据意识形态,它们都是完全不同的机器,因此无法谈论任何连续性。
                      7. luiswoo
                        luiswoo 26 June 2012 15:44
                        0
                        以防万一:
                        Quote:教授
                        理由不充分,但由于耗尽了资源而退役,并提出了更先进的替代方案

                        将战术打击飞机(并不真正知道如何飞行,仅依靠“隐形”)与一台获得空中优势的机器进行比较并不好笑。
                      8. 教授
                        教授 26 June 2012 16:12
                        0
                        谁比较它们? 出现了一种可以代替第一个“隐形”功能的汽车,而对这种独特飞机的维护需求就此消失了。
                      9. luiswoo
                        luiswoo 26 June 2012 17:02
                        +1
                        相反,他们认为预算不是确定性的,因为F117应该一直飞行到2018年。 顺便说一句,现在有什么能用孩子的疮代替f22? 有种感觉,这是一辆试生产的汽车,没有服役。
  • 埃索
    埃索 25 June 2012 20:30
    +3
    战斧导弹,不是F-117!
  • 布罗尼斯
    布罗尼斯 25 June 2012 22:11
    +4
    在更大程度上,“优点”属于战斧……只有那时的f-117,f-16和f-18才没有从糖果上飞下来。 美国人不喜欢冒险。
  • smprofi
    smprofi 26 June 2012 14:52
    +4
    教授
    是谁压制了她?

    如果我们谈论的是第91年和“沙漠风暴”,那么首先它在Siemens AG设备中起到了“基本”的后门作用,在此基础上建立了伊拉克的通信系统。 整个防空系统崩溃了然后他们首先在BGM-109C战斧的帮助下将其击碎:他们从探测雷达开始,到防空导弹系统的固定位置。 好吧,然后他们熨平了所有发现的东西。
  • 米霍斯
    米霍斯 25 June 2012 19:02
    -1
    是的,你不会继续,,, Demagogue他妈的,,,,
  • 小艇,1980
    小艇,1980 25 June 2012 19:47
    0
    如果飞机取代F-117并不是秘密,那该怎么办?
    1. 布罗尼斯
      布罗尼斯 25 June 2012 22:30
      +1
      Quote:skiff-1980

      如果飞机取代F-117并不是秘密,那该怎么办?

      出于宣传目的-f-22,但最初是作为战斗机(作为第117战斗机的附件,但发展被推迟)而不是战术攻击机而制造的。 因此,出于军事目的,它并不是替代品。 甚至根本无法替代。 对于香蕉共和国来说,使用常规飞机的“战斧”就足够了。 美国人根本不准备冒险购买如此昂贵且最重要的时尚车。
      1. 小艇,1980
        小艇,1980 26 June 2012 06:09
        +1
        问题是给教授的。 我知道f-22。 但是他不是攻击机。 因此没有替代品。
        和教授的建议:下跪,这样可以更方便地亲吻zh.pu。
        不必冰雹所有俄罗斯设备并赞美阿米尔。 当然,在人工智能中,有比我们更好的武器模型,没有人可以与此争论,但是俄罗斯拥有北约航空无法在石头上留下的体面样品。 如果我们的资源和领土不是这样,我们将长期民主化,那将无济于事。
  • Fidain
    Fidain 25 June 2012 20:29
    -1
    Yesli bi Rassiskoe rukavodstvie ne sikanula I postavila S-300 v Yugoslaviyu,ya bi posmotrel chto bi bila s NATOvskoi vazdushno udarnoi grupirovkoi ...
  • 布罗尼斯
    布罗尼斯 25 June 2012 21:17
    +3
    嗯,不完全是,这是一个英文链接。 http://www.fas.org/programs/ssp/man/uswpns/air/attack/f117a.html
    他还没有飞过他的资源,他们计划在2018之前使用它,但决定将资金转移到f-22。
    飞机本身是在一个版本中创建的。 广泛的实施没有用(尽管甚至计划了平台版本)。 因此,并不是所有的希望都是合理的。但是美国人对此做出了显着的公关。 回想90年代的动作片。 通过一个117出现。 然后在“ Monkheten实验”中(有这样的电影),作为纳粹的战略轰炸机(!) 笑,然后将与西格尔(Segal)的火车炸毁,然后总统“波音”上的特种部队落下...
    他的服务并不像宣传那么军事......
  • Chicot 1
    Chicot 1 26 June 2012 03:11
    +1
    在所有应有的尊重下, 教授,哪里有“一百一十七”的更高级的替代品呢?..我看不到...而且,“鹰”的早期版本还在旁边...这是您对这架飞机或那架飞机的有效性的回答。 真正的效能,在战斗条件下得到证明,并不牵强和推广...
    两架飞机。 二。 第一个是在视觉引导模式下从ZSU-23-4着火的“沙漠风暴”中丢失的。但是,这不是重点。 重要的是,“ 1991”在敌人的防空能力明显较弱的地方起作用。 或者您是否考虑了1999-117年期间的伊拉克或南斯拉夫的防空系统。 对应于它的时间和对应于北约国家的技术水平?..但是即使在那儿,在完全技术优势的条件下,他也丝毫没有表现出来。 甚至更重要的是,大约XNUMX年前,他们的“隐身性”通过落后者成功地抛弃了……如果这表明战斗力很高,那么我就是西班牙飞行员。 但是,如果我仍然有机会获得西班牙王冠的国籍并学会当飞行员,那么F-XNUMXA将永远不会再升上天空...
    (顺便说一句,尽管我不同意我的看法,但从我到你都是“ +”。当他们减去时,我无法忍受,不用争论...)
  • 阿塔图尔克
    阿塔图尔克 25 June 2012 10:03
    +1
    Whatoooo有点不明显??? 南斯拉夫使用俄罗斯的高射炮使之成为可能。
  • kostyanych
    kostyanych 25 June 2012 10:06
    +14
    zr黄蜂的发展60年抓住了乌鸦,并引领了它的发展
    圆环m1肯定能检测出三只鹅群(我记得在鸟儿中没有金属)
    对交通控制器工程师这样的问题
    他回答说仍然有湍流
    现在,关于奇异的创造者说什么样的隐形性的问题
    歼22歼35 F117
    1. Zerstorer
      Zerstorer 25 June 2012 10:48
      +2
      没有人在谈论“隐形”-说隐身是正确的(还要指出物体不显眼的依据)。 不可能使飞机在米雷达范围内不引人注目(您只能摆脱最“明亮”的反射器,并减小机身尺寸。)吸收无线电波的涂层工作在3厘米范围内-这是大多数瞄准台的工作范围。

      隐身飞机必须得到全面的处理:必须解决雷达隐身,光学,红外线的问题。 而且,如果我们谈论的是低空飞行和低速飞行,那么值得考虑一下声音隐身性。
  • 莱昂-IV
    莱昂-IV 25 June 2012 10:13
    +3
    我们挂断电话。
    随着S-300的出现,它不再适用。
    但是有时候我高高地轰炸。
    1. Kibb
      Kibb 25 June 2012 23:14
      +1
      是的,事实并非如此-在米的范围内,它始终是可见的,并且还可以清楚地看到鹅和从战舰上的炮弹飞出的炮弹
  • 铁路
    铁路 25 June 2012 10:21
    +9
    有点幽默 LOL
    1. 亚历山大·彼得罗维奇
      亚历山大·彼得罗维奇 25 June 2012 12:13
      +2
      和一些事实)))
  • 莱昂-IV
    莱昂-IV 25 June 2012 11:41
    -1
    同志 管理员
    单词б...д。овполневполневполне完全是拼写的,并不淫秽。
    http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc2p/366374
  • Andrey77
    Andrey77 25 June 2012 13:31
    +1
    特技飞行很复杂,但是效率很高。 医生下令轰炸第三世界国家。
  • 布尔古罕
    布尔古罕 25 June 2012 13:49
    -4
    标志性的飞机开启了整个航空时代。
  • griha988
    griha988 25 June 2012 13:57
    +3
    “碑石技术太有价值了,无法冒险。”
    效率高,因为它仅用于发展欠佳且几乎没有防空系统的“香蕉共和国”。
    这架飞机的俯仰和偏航不稳定。一位专家曾说:“ F-117在空中,那头奶牛在冰上”,因此他们将其删除,因为这对有效的防空系统毫无用处。
    在两种情况下,激光制导炸弹在穿过云层时爆炸了,第三种是飞行员找不到目标,第四种是他错误地确定了路线的转折点并轰炸了错误的目标。 这表明F-117A仅在简单天气条件下即可执行操作的能力。
    1. Andrey77
      Andrey77 25 June 2012 14:48
      -1
      这表明F-117A仅在简单天气条件下即可执行操作的能力。

      这指示特定飞机的特定飞行员。 UAB的失败是包括我们在内的一贯做法。
  • 爱宝
    爱宝 25 June 2012 16:13
    +1
    最好的飞机是skok电影的演员,是和他一起拍摄的,也许是好莱坞参加的电影,所有的祖母都击败了他的发展。
  • werr17
    werr17 25 June 2012 18:29
    +1
    波斯湾多国部队空军司令霍纳中将表示,在当地紧急冲突中,F-117A和B-2等隐身飞机将继续不可或缺。


    问题在于它可以用于香蕉国家! 对抗具有先进防空系统的国家(RF,PRC),它就像是从城市发射的弹丸。
  • 罗马奇波
    罗马奇波 25 June 2012 18:34
    -2
    是的,任何雷达都可以探测到这种地毯隐形技术飞机! LOL
  • werr17
    werr17 25 June 2012 18:41
    0
    你在说什么? 它被雷达和60年代的高度计“安静地”看到了!
  • 新颖的xnumx
    新颖的xnumx 25 June 2012 20:14
    -1
    F-117A脱颖而出的另一个机会是1999年117月至XNUMX月对南斯拉夫的战争。“夜鹰”从第一天开始就被广泛使用,用于对防空物体以及由防空装置覆盖的其他重要固定目标进行夜间打击... 同时,激光制导的卡宾枪仍然是主要武器。 根据一些报道,在此行动中使用“隐身”的一个特点是它们经常被电子战机掩护。 如果真是这样,那么就没有必要寻找更好的证据来证明它们对于现代发达的防空系统的隐形性被夸大了。 总的说来,美国媒体对F-XNUMXA参与这场战争的报道远少于海湾战争,由此可以得出结论,在欧洲战场使用F-XNUMXA不太成功。 此外,巴尔干地区的冲突终于结束了“隐身”无敌神话。
    美国的真正震惊是在敌对行动的第三天(27月20.55日,117)摧毁了第一架F-32A(飞行员K. Dvili),该飞机在距离Budanovtsi村不远的贝尔格莱德被击落29公里。 摧毁这架飞机的方式多种多样:“ Kub”防空导弹系统,MiG-117战斗机和桶装高射炮的火力。 塞尔维亚人的各种手段有可能参与了该F-60A的“终结”工作,因此很难确定主要信誉属于谁。 根据美国飞行员的说法,在飞机上的袭击是完全出乎意料的,没有触发警告系统。 同时,K。Dvili“不记得弹射器环是如何撕裂的”。 七个小时后,一个搜索小组在南斯拉夫警察的藏身处发现了飞行员,并将其带到意大利北部的阿维亚诺空军基地。 在搜索行动中,涉及了NN-12“铺路鹰”搜索和救援服务的直升机,其中一架载有1名机组人员,并在Uglevik地区的一次着陆派对被击落,只有两名机组人员获救。被抓117月5日,另一架F-20A在Pleso机场(马其顿萨格勒布)紧急降落,造成战斗损失。 据塞族报道,另一架这种飞机于29月117日在对Crveni Kot电视塔的袭击中丢失。 飞行员弹出并降落在雷梅特村附近。 117月XNUMX日,塞族人报告说,一架MiG-XNUMX在科索沃上空击落了另一架,可能是战役中的最后一架敌机,也被归类为F-XNUMXA。 在这场战争中,美国总共损失了三架F-XNUMXA,这是由南斯拉夫国防部提交的。
    这些损失对美国的影响远远超出了人们的预期。 最近,已经流传了两年的谣言说,在南斯拉夫被击落的其中一个“隐身”的残余物被带到俄罗斯并接受了全面研究。 在《航空周刊》的5年2001月117日刊中,朱可夫斯基发表了一篇报道,其中一位未具名的俄罗斯航空高官“承认F-XNUMXA的残骸被用于提高俄罗斯的防空能力,以侦察和摧毁隐形飞机和巡航导弹。” 当然,研究二十年前的技术成就不可能极大地促进俄罗斯科学的发展,但是将别人的秘密掌握在手中总是有用的。
    资料来源:http://www.airwar.ru/history/locwar/europe/f117/f117.html
  • 77bor1973
    77bor1973 25 June 2012 21:42
    0
    RL的能见度不是万能药,在恶劣的天气条件下也很难击中目标,但是在良好的天气下可以通过视觉检测到! 美国人意识到“游戏不值钱”,并以与SR-71相同的方式注销了昂贵的玩具。
  • Pashhenko Nikolay
    Pashhenko Nikolay 25 June 2012 22:54
    +1
    我认为将其从服务中移除并在备用基地撒粉并不容易。
  • smprofi
    smprofi 25 June 2012 23:38
    +1
    谁不想那么简短:
    http://nnm.ru/blogs/smprofi/zona_51_chast_ivc/
    最后一部分带有所有先前链接的链接。 有关洛克希德·马丁公司产品的更多信息:U-2《龙夫人》,A-12 Oxcart / SR-71黑鸟,F-117A夜鹰。 好吧,关于梦境乐园/天堂牧场/新郎湖/ 51区的实际生产地
  • 89651544551
    26 June 2012 00:47
    +2
    请为该文章评分(我的第一篇发表的文章)
    1. smprofi
      smprofi 26 June 2012 02:19
      0
      89651544551
      当然存在劳动。 但从表面上看有错误。
      例如,有照片的标题 DOD DARPA有蓝色 。 这是不对的。
      使Blue(HB1001和HB1002)看起来像这样:



      “发现”的是在项目下一阶段制造的FSD-79#780-1,称为“高级趋势”。
      原始的FSD-1未上漆。 但是,应军方的要求,对它进行了伪装。 这是唯一具有相似颜色的“不可见”实例。
  • 大闹天宫
    大闹天宫 26 June 2012 01:52
    +1
    起初,F117帮助创建了整个程序,然后在90年代初,Peter Yakovlevich Ufimtsev成功地埋葬了
    1. smprofi
      smprofi 26 June 2012 02:04
      +1
      1962年,出版社“苏联广播电台”出版了彼得·雅科夫列维奇·乌菲姆采夫(Pyotr Yakovlevich Ufimtsev)所著的《衍射中物理理论中的边波方法》。 该书发行了6,5千册。 到1962年那个时候,发行量很小,但即使到现在,几乎所有这些书都在营业,也就是说,它们在无线电工程师和科学家的桌子上。 该书已被美国空军外国技术部注意到并翻译。 这并不是任何特别注意的标志:他们翻译了公开出版物中出现的所有内容,这些内容与中央放射科学研究所的主题具有直接或间接的关系。 进入公开新闻界的美国专家的评论在某种程度上反映了所讨论的无线电电子学领域在六十年代和六十年代的力量平衡:“他们的书” S. A. Vakin和L. N. Shustov撰写的“无线电对策和无线电技术情报基础知识”和“电子战”琳伍德·考斯比(Linwood A. Cosby)写道:“ A。I. Paliya是清楚地理解此问题的例子,以及在现代战斗中严格应用现代电子战系统所开放的概念和能力的例子……在西方世界,很少有人会找到对电子战问题有适当理解的人员。”美国海军研究实验室战术电子战系,这是美国电子战百科全书,在Leroy B. van Brunt的书的序言中。

      同时,P。Ya。Ufimtsev所著的书不仅在美国翻译,还经过仔细研究。 根据“无形的”艾伦·布朗的父亲之一的说法,乌菲姆采夫的理论对创建隐形计算机程序的贡献可以“估计为30%到40%,这可以看作是新技术的“控制包” ...”
  • 伊里奇
    伊里奇 26 June 2012 13:16
    +1
    但是,对于“隐身”船员而言,这场战争是在19年1990月415日巴格达第一次炸弹爆炸发生之前就开始的-18年第14,5特勤部队的“潜行者”离开了他们的永久基地前往沙特阿拉伯。 10个夜鹰中队进行了不间断的2000小时飞行,并伴随着1750架KS-415进行了加油。 接下来六个月的新家是该国西南部的Khamis Masheit空军基地,坐落在海拔超过5 m的荒芜高原上。该机场与巴格达的距离超过XNUMX公里,之所以选择该基地,是因为伊拉克导弹无法获得它地对地。” 随着Khamis秘密飞机的问世,Masheit采取了前所未有的安全措施并将政权收紧到极限,为第XNUMX中队的飞行员提供了为战争做准备的理想条件,他们努力工作了XNUMX个月。


    侯赛因漫长而谨慎地挑衅向科威特派兵的另一证据...
  • 旅游早餐
    旅游早餐 26 June 2012 19:33
    +2
    1月1991。 对伊拉克的一次精彩宣传 - “沙漠风暴”。 事实上,在阿拉伯沙漠的一个晚上,不是最新的(当时)OCA防空系统,从第一次两管齐射“射击”F-117A隐身 - 最“时尚”的飞机看不见。 顺便说一下,有传言称GRU侦察小组前往坠机现场,该机构设法收集部分电子设备,电镀样品和机舱玻璃。


    为什么飞机在照片的跑道上清晰可见?
    1. smprofi
      smprofi 26 June 2012 23:03
      +2
      这是803号机尾。该事件发生在1997年的Holloman空军基地,晚上21时着陆,阵阵阵阵强风。 该飞机在棕榈谷的洛克希德·马丁工厂进行了维修,并于1998年重新投入使用。