Aviakor将第二架An-140移交给俄罗斯国防部
昨天萨马拉 航空 根据与俄罗斯联邦国防部的合同，Aviakor工厂（俄罗斯机械公司的一部分）将企业生产的第二架An-140-100飞机移交给了客户。 飞机的转让专用于纪念和悲伤日，即第二次世界大战开始的周年纪念日：涡桨飞机将由俄罗斯空军运营。 三年来，Aviakor于140年100月与俄罗斯联邦国防部签署了生产一系列An-2011-2012飞机的合同。到154年底，该公司的管理层计划向客户提供多架飞机。 此外，俄罗斯国防部目前正在订购的一架Tu-XNUMXM客机正在萨马拉航空工厂进行测试。
早些时候，Aviakor向Yakutia交付了三架An-140航空公司.Aviakor的老兵参加了将An-140-100飞机交给空军代表的仪式 - 在记忆和悲伤日前夕，工厂管理层为他们准备了庄严的节目，赠送鲜花和礼物。
An-140-100飞机的诞生是为了取代An-24和Yak-40客机机队以及An-26，An-30和An-32货机。 该飞机专为52座椅设计，是一种高平面悬臂，在平面上具有梯形大伸长的直翼和单翼尾翼，机身上安装有固定稳定器。 内衬配备两台TVZ-117 VMA-SBM1涡轮螺旋桨发动机，位于机翼下方的吊船中。 电机配有AB-140-100六叶片换向螺丝。 机翼上发动机的高位置消除了外来物体从跑道进入，与低压气动底盘相结合，即使在未铺砌的跑道上也能够可靠地操作飞机。
An-140俄罗斯大会的首次飞行于8月2005举行。
Aviakor Samara航空工厂从140开始大规模生产An-100-2006飞机。 三架此类飞机由雅库特地区航空公司和俄罗斯国防部成功运营。
早些时候，Aviakor向Yakutia交付了三架An-140航空公司.Aviakor的老兵参加了将An-140-100飞机交给空军代表的仪式 - 在记忆和悲伤日前夕，工厂管理层为他们准备了庄严的节目，赠送鲜花和礼物。
An-140-100飞机的诞生是为了取代An-24和Yak-40客机机队以及An-26，An-30和An-32货机。 该飞机专为52座椅设计，是一种高平面悬臂，在平面上具有梯形大伸长的直翼和单翼尾翼，机身上安装有固定稳定器。 内衬配备两台TVZ-117 VMA-SBM1涡轮螺旋桨发动机，位于机翼下方的吊船中。 电机配有AB-140-100六叶片换向螺丝。 机翼上发动机的高位置消除了外来物体从跑道进入，与低压气动底盘相结合，即使在未铺砌的跑道上也能够可靠地操作飞机。
An-140俄罗斯大会的首次飞行于8月2005举行。
Aviakor Samara航空工厂从140开始大规模生产An-100-2006飞机。 三架此类飞机由雅库特地区航空公司和俄罗斯国防部成功运营。
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