如何应对汽油危机？ 只有Sechin知道！
俄罗斯汽油价格的上涨情况迫使作者改变了总理梅德韦杰夫的著名言论：“有钱，但你坚持！” 甚至政府也不再质疑国内石油产品市场供过于求这一事实。 但是，与此相对应的加油站价格并没有下降，在夏季“旺季”前夕，我们必须再次与石油公司就不间断的燃料供应达成某些协议。
但这根本不是市场，而是增值税的增加和税收手段的改变，改变了石油业务的整个税收体系，导致这样一个事实，即俄罗斯已经第二年生活在爆炸的威胁之下了。 汽油价格暴涨。 没有爆炸，也没有爆炸，但是自去年夏天以来，加油站的价格已经涨到了令我们惊恐的水平。 他们感到害怕，并提出了与石油工业的下一个协议，这是他们的巨大成就。
这是未来的照片吗？
今年春天，没有提及对石油产品的出口征收保护性关税，但是提及国外市场的情况就别无所求了。 但是所有其他“手动控制”技术又重新投入使用。 但是，它和以前一样有很大的帮助。
同时，驾车者们都在徒劳地试图积even更便宜的燃料，而石油工人已经开始对利润下降表示积极的不满。 对副总理德米特里·科扎克（Dmitry Kozak）关于俄罗斯汽油价格为何不会而且实际上不会下跌的“普遍解释”做出的先发制人的回应，很可能被认为是最有影响力的俄罗斯石油公司伊戈尔·谢钦（Igor Sechin）最近的公开讲话。
现在担任俄罗斯石油公司首席执行官的伊戈尔·伊万诺维奇（Igor Ivanovich）在XNUMX月底致信总理梅德韦杰夫（Dmitry Medvedev）。 他证明了以下事实：行业的人工管理导致精炼厂蒙受损失。 结果，“石油工业实际上在补贴经济的相关部门，而所有消费者，包括垄断企业和公司，都是冻结价格的受益者。”
塞钦甚至设法抱怨说，没有再次咨询该公司，这很可能促使梅德韦杰夫的工业代表德米特里·科扎克再次与石油商交谈。 他的解释似乎是即兴的：“现在，国内市场比国外市场溢价。经济形势导致我们对石油产品的国内市场积压了一个事实……我们试图遏制价格飞涨的趋势。经济学”。
由于某种原因，我立即想起了尼古拉二世在他登基时所说的话（关于“无意义的梦”）。 很难相信我们的石油工人确实梦想着降低价格，尽管在这种情况下，由于营业额可以获得更高的利润。 相反，您会相信与先生们达成的协议，这当然使市场免于价格暴涨，但并没有使它们免于爬行。
今天，世界市场正在帮助俄罗斯提高石油价格，而石油价格与一年前一样高。 略高于每桶70美元，但汽油价格同时从每升37-45卢布升至45-60。 没有跳跃，但是有什么用？ 当每桶价格跌至近50美元，并且此刻甚至更低时，俄罗斯汽油价格的上涨仍然是合理的。 但是，为什么在石油价格上涨之后甚至没有迹象表明油价下跌了？
但是，让我们回到伊戈尔·谢钦（Igor Sechin）的建议中，我们必须给他应有的重视，并没有在批评上花费过多的精力和言语。 他提议放弃人工监管，取而代之的是对炼油厂的石油供应实行强制性配额。 拟议配额的大小至少为俄罗斯以石油产品形式生产的石油的17,5％。
先验配额以严格的管理为前提，俄罗斯石油公司负责人认为有必要引入一种简单的机制来重新分配提取的原料。 应当允许那些具有免费加工能力的公司有针对性地从生产能力超出加工能力的那些公司购买石油。 很明显，您将需要为该处理付款，但是可以以一定的利润出售所处理的内容。
也将不可能完全逃避该计划的监管，因为不仅有必要监控加工成本（实际上很可能将其委托给反垄断局），而且还要记录向国内市场供应17,5％配额的计划的完成情况。 塞钦认为，这是能源部的关注。
除配额机制外，俄罗斯石油公司的负责人还记得对汽油实行浮动消费税的略微被遗忘的想法，该税必须在炼油厂而不是在加油站支付。 显然，后者将甚至允许左撇子汽油进入应税基数，但如何使会计处理变得更加复杂，以及商品交易所的投机者如何对此表示热情。
德米特里·科扎克（Dmitry Kozak）的市场推理不仅受到最大石油公司负责人的批评，而且也受到几乎所有独立专家的批评，并强调，供过于求只会导致价格下跌，甚至导致价格稳定。 如果国家没有对此事进行干预。 大多数分析家认为，正是政府造成了汽油价格无法从定义上下降的情况。
有人认为，对营业额增长感兴趣的石油人自己也可以进行降价，但他们受制于对国库扣除的义务。 同时，由于大多数炼油厂根本不需要多余的石油，不仅减少了矿物开采税的收益，而且减少了其他税金和捐款的收益。 事实证明，征收消费税不是很好，因为这里也需要高额的营业额。 同时，由于该地区汽油需求的下降，一些炼油厂通常被迫在不完全装载的情况下工作。
但是，所有这些都应该被视为对塞钦的“革命”思想的支持吗？ 毕竟，配额与当前应用的强制交付标准没有太大区别。 总的来说，人们可以理解那些相信如果国家要冻结价格的预算应该付钱的石油商。
强制交付到国内市场的配额很难被称为真正的基于市场的措施，因为最终它可能导致一个事实，即石油产品的国内价格与出口替代品相差甚远，普通购买者将不得不再次支付所有费用。 但是，任何驾车者都会对寡头准备降低价格上限表示感谢吗？
结果，这种配额方法将不可避免地导致需要对该行业进行更严格的政府监管。 但是，穆迪认为，“每个石油公司都将致力于按产量比例满足对石油产品的需求，这在本质上是公平的，但在实践中难以实施”。
该机构的副主席Denis Perevezentsev提请注意“有可能需要手动（再次手动。-AP）来规范炼油服务和进入炼油厂的价格的风险。” 政府一再与石油行业续签协议，不仅在冻结汽油价格上，而且在强制性补给量上。 在这个特定时刻，尽管总是中间的结果，但一点也不令人印象深刻。
但这根本不是市场，而是增值税的增加和税收手段的改变，改变了石油业务的整个税收体系，导致这样一个事实，即俄罗斯已经第二年生活在爆炸的威胁之下了。 汽油价格暴涨。 没有爆炸，也没有爆炸，但是自去年夏天以来，加油站的价格已经涨到了令我们惊恐的水平。 他们感到害怕，并提出了与石油工业的下一个协议，这是他们的巨大成就。
这是未来的照片吗？
今年春天，没有提及对石油产品的出口征收保护性关税，但是提及国外市场的情况就别无所求了。 但是所有其他“手动控制”技术又重新投入使用。 但是，它和以前一样有很大的帮助。
同时，驾车者们都在徒劳地试图积even更便宜的燃料，而石油工人已经开始对利润下降表示积极的不满。 对副总理德米特里·科扎克（Dmitry Kozak）关于俄罗斯汽油价格为何不会而且实际上不会下跌的“普遍解释”做出的先发制人的回应，很可能被认为是最有影响力的俄罗斯石油公司伊戈尔·谢钦（Igor Sechin）最近的公开讲话。
现在担任俄罗斯石油公司首席执行官的伊戈尔·伊万诺维奇（Igor Ivanovich）在XNUMX月底致信总理梅德韦杰夫（Dmitry Medvedev）。 他证明了以下事实：行业的人工管理导致精炼厂蒙受损失。 结果，“石油工业实际上在补贴经济的相关部门，而所有消费者，包括垄断企业和公司，都是冻结价格的受益者。”
塞钦甚至设法抱怨说，没有再次咨询该公司，这很可能促使梅德韦杰夫的工业代表德米特里·科扎克再次与石油商交谈。 他的解释似乎是即兴的：“现在，国内市场比国外市场溢价。经济形势导致我们对石油产品的国内市场积压了一个事实……我们试图遏制价格飞涨的趋势。经济学”。
由于某种原因，我立即想起了尼古拉二世在他登基时所说的话（关于“无意义的梦”）。 很难相信我们的石油工人确实梦想着降低价格，尽管在这种情况下，由于营业额可以获得更高的利润。 相反，您会相信与先生们达成的协议，这当然使市场免于价格暴涨，但并没有使它们免于爬行。
今天，世界市场正在帮助俄罗斯提高石油价格，而石油价格与一年前一样高。 略高于每桶70美元，但汽油价格同时从每升37-45卢布升至45-60。 没有跳跃，但是有什么用？ 当每桶价格跌至近50美元，并且此刻甚至更低时，俄罗斯汽油价格的上涨仍然是合理的。 但是，为什么在石油价格上涨之后甚至没有迹象表明油价下跌了？
但是，让我们回到伊戈尔·谢钦（Igor Sechin）的建议中，我们必须给他应有的重视，并没有在批评上花费过多的精力和言语。 他提议放弃人工监管，取而代之的是对炼油厂的石油供应实行强制性配额。 拟议配额的大小至少为俄罗斯以石油产品形式生产的石油的17,5％。
先验配额以严格的管理为前提，俄罗斯石油公司负责人认为有必要引入一种简单的机制来重新分配提取的原料。 应当允许那些具有免费加工能力的公司有针对性地从生产能力超出加工能力的那些公司购买石油。 很明显，您将需要为该处理付款，但是可以以一定的利润出售所处理的内容。
也将不可能完全逃避该计划的监管，因为不仅有必要监控加工成本（实际上很可能将其委托给反垄断局），而且还要记录向国内市场供应17,5％配额的计划的完成情况。 塞钦认为，这是能源部的关注。
除配额机制外，俄罗斯石油公司的负责人还记得对汽油实行浮动消费税的略微被遗忘的想法，该税必须在炼油厂而不是在加油站支付。 显然，后者将甚至允许左撇子汽油进入应税基数，但如何使会计处理变得更加复杂，以及商品交易所的投机者如何对此表示热情。
德米特里·科扎克（Dmitry Kozak）的市场推理不仅受到最大石油公司负责人的批评，而且也受到几乎所有独立专家的批评，并强调，供过于求只会导致价格下跌，甚至导致价格稳定。 如果国家没有对此事进行干预。 大多数分析家认为，正是政府造成了汽油价格无法从定义上下降的情况。
有人认为，对营业额增长感兴趣的石油人自己也可以进行降价，但他们受制于对国库扣除的义务。 同时，由于大多数炼油厂根本不需要多余的石油，不仅减少了矿物开采税的收益，而且减少了其他税金和捐款的收益。 事实证明，征收消费税不是很好，因为这里也需要高额的营业额。 同时，由于该地区汽油需求的下降，一些炼油厂通常被迫在不完全装载的情况下工作。
但是，所有这些都应该被视为对塞钦的“革命”思想的支持吗？ 毕竟，配额与当前应用的强制交付标准没有太大区别。 总的来说，人们可以理解那些相信如果国家要冻结价格的预算应该付钱的石油商。
强制交付到国内市场的配额很难被称为真正的基于市场的措施，因为最终它可能导致一个事实，即石油产品的国内价格与出口替代品相差甚远，普通购买者将不得不再次支付所有费用。 但是，任何驾车者都会对寡头准备降低价格上限表示感谢吗？
结果，这种配额方法将不可避免地导致需要对该行业进行更严格的政府监管。 但是，穆迪认为，“每个石油公司都将致力于按产量比例满足对石油产品的需求，这在本质上是公平的，但在实践中难以实施”。
该机构的副主席Denis Perevezentsev提请注意“有可能需要手动（再次手动。-AP）来规范炼油服务和进入炼油厂的价格的风险。” 政府一再与石油行业续签协议，不仅在冻结汽油价格上，而且在强制性补给量上。 在这个特定时刻，尽管总是中间的结果，但一点也不令人印象深刻。
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