打击“Gremlins”美国空军：航空母舰概念的复兴
“承运人”一词通常与运载数百架飞机和数千名机组人员的大型船舶有关。 但是在发展中 航空 已经进行了许多尝试来使用另一架飞机-飞机骨架或飞艇作为飞机的承运人。
航空母舰的项目是在第一次世界大战中发展起来的。 在英国，布里斯托尔童军战斗机部署在Porte Baby飞机上，以提高对抗德国飞艇的效果。
反过来，德国人考虑将战斗机放在飞艇上以保护他们免受英国战斗机的伤害。 在1917中，Albatros D.III战斗机从齐柏林飞艇L-35上掉落，然后安全降落。
英国和德国的航空母舰项目都没有超出测试阶段。
第一次世界大战后，美国人接过了指挥棒。 他们进行了几次尝试来制造飞艇-用于海上侦察的战斗机运载工具。 巨大的飞艇 舰队 美国阿克伦（Akron）和梅肯（Macon）将携带9至XNUMX架柯蒂斯FXNUMXC Sparrowhawk战斗机。 两艘航空母舰坠毁，此后美国飞艇计划被削减。
在苏联，飞行航母“Link”的项目是从二十世纪30-s开始以来开发的。 设计重型轰炸机TB-1和TB-3作为载体，未来将考虑轰炸机TB-7和MTB-2。 作为战斗机，随着项目的进展，飞机的目的是：I-4，I-5，I-Z，I-16。 这项工作非常积极地进行，考虑了许多概念性项目并进行了实际测试。 在未来，计划在飞机上制造一架载有八架飞机的飞机（两架飞机应立即安装，另外六架飞机在起飞后停靠）。 计划阻止了战争。
到第二次世界大战开始时，一个改进的航空母舰Zveno-SPB（SBP，一种复合潜水轰炸机）的项目得以实施。 在1941-1942年代，飞机“Zveno-SPB”进行了数十次战斗任务，摧毁敌人的目标目标，并与战斗机进行战斗。 有几名战士失踪，但总的来说，这种经历可以被认为是成功的。
为什么项目没有得到发展？ 最初，战争阻止了，然后，也许是由于喷气式航空时代已接近，而且使用喷气式飞机，这样的技巧要难得多。 然而，在冷战时期，航空母舰项目在美国和苏联都得到了发展。
在20世纪的50开始时，美国专注于战略轰炸机康维尔B-36的航空掩护，其目的是攻击苏联。 由于现有的战斗机由于射程不足而无法覆盖整个飞行路线上的轰炸机，因此创造了一种用于轰炸机运输的特殊战斗机。 这样的战斗机是在McDonnell-XF-85 Goblin的项目下实施的。 测试成功，战斗机的速度达到1043 km / h，并且可以在高达14 249米的高度运行，并且尽管设计非常特殊，但通常飞得很好。 战斗机的武器包括四把12,7毫米机枪与1200弹药。
该计划由于战斗机和航空母舰对接困难以及苏联新战斗机的出现而关闭，其飞行数据明显超过了XF-85的能力。
在另一个美国项目Tom-Tom中，这个概念被认为来自一堆现代化的EB-29A轰炸机和两个停靠在它上面的EF-84B战斗机。 战斗机连接到轰炸机上，用于翼尖柔性附件。 整个结构非常不稳定，其空气动力学还有很多不足之处。 在几次事故之后，该项目被关闭。
越南战争期间，美国空军使用侦察机 无人驾驶飞机 AQM-34 火蜂从 DC-130 控制飞机发射。 在进行侦察后，Firebees 释放了降落伞，并被一架多用途直升机升空。
在苏联，考虑了一种两级轰炸机的草案。 在处于半潜状态的Tu-95H货舱中，RS超音速轰炸机的飞行速度可达3000 km / h。 在敌人防空区域外重置RS后，Tu-95H返回机场，RS轰炸机在海拔高达30 000米的情况下对目标进行超音速投掷，之后独立返回基地。 该项目的开发在创建现代化航空母舰Tu-95H的阶段停止。
在此之后，航空承运人长期以来的项目已被遗忘。
在21世纪，无人驾驶飞行器（UAV）的积极引入始于世界主要国家的空军。 事实上，呼叫远程载人车辆（RPV）更为正确，因为主要任务通常由操作员解决，有时位于地球的另一半球，来自无人机/遥控飞行器的位置。
但是，自动化工具的开发允许您将越来越多的动作转移到控制系统，允许您不要驾驶无人机，而是给它执行某些动作的命令。
无人机的使用既可以单独考虑（单独使用或成组使用），也可以与载人作战飞机和直升机一起使用。 正在为F-35战斗机和AH-64D / E阿帕奇直升机积极开发与无人机联合作战的概念。
F-35，F-22和其他作战飞机的奴隶角色的竞争者之一是最近演示的Kratos公司XQ-58A无人机。 这种无人机的翼展为8,2 m，其长度为9,1 m。可以在外部悬架和内部隔间上放置272 kg的作战载荷。 无人机能够在数千个地铁的13,7高度飞行，属于具有远程射程的近声波设备。 无人机XQ-58A Valkyrie项目被认为是最接近采用的项目之一。
XQ-58A Valkyrie无人机的演示飞行，于3月2019举行
由无人机驱动的另一个项目由波音公司开发。 飞行距离应约为3700 km。 它计划与F-35，EA-18G，F / A-18E / F战斗机，E-7 Poseidon防空机和E-8防空机等飞机一起工作。 最初，侦察和电子战（EW）的任务被分配给无人机。 无人机的开发和生产应该在澳大利亚部署，以规避美国法律要求的出口程序。
在俄罗斯，预期的无人机猎人可以预测奴隶的角色。 据推测，Hunter无人机将能够与第五代战斗机Su-57一起运行。 应该指出的是，使用无人机作为战斗机或预警机的奴隶可能成为目前俄罗斯空军最现实的情景。 缺乏全球高速卫星通信信道限制了俄罗斯无人机在从地面点操作时的飞行范围，并且使用高空作业平台作为指挥点将显着扩大其行动半径。
因此，我们可以假设有人驾驶飞机和直升机与无人机相互作用的概念是空军发展最有希望的领域之一。 但这与航空母舰有什么关系呢？
9月，DARPA机构2015宣布了Gremlins计划。 该计划的实质是创造紧凑型可重复使用的多功能无人机，能够放置在航空母舰上 - C-17，C-130 Hercules运输机和B-52 Stratofortress，B-1B Lancer轰炸机，以及后来的战术飞机。 四家公司被开发所吸引：复合材料工程，Dynetics，通用原子航空系统和洛克希德马丁公司。
General Atomics Aeronautical公司在2016上展示了无人机的布局，这是根据Gremlins计划开发的。 通用原子公司提出的无人机设计是从C-130 Hercules运输机上运行的。 无人机接收了折叠机翼和喷气发动机，该设备看起来像JASSM巡航导弹。 他的试验计划在2019开始。
Dynetics在三月2019上公布了它的Gremlins体验。 无人机的设计应该允许它们根据战斗任务携带各种类型的有效载荷，并参与自主和群体无人操作（作为“群体”的一部分）。 完成任务后，航空母舰必须乘坐无人机并运送到作战基地，地勤人员在24小时内准备下一次作战。
Dynetics公司介绍Gremlin计划
根据DARPPA无人机的职责范围，Gremlin必须能够至少从航空母舰上进行20发射（限制可重复使用的设计）。 也许将来，这个数字会有所调整。
这个空军项目有多大的前景？ 在我看来，Gremlins计划的潜力非常高。
一架载有数十架无人机的运输机。格雷姆林将能够控制一个巨大的领土，迅速接收有关敌人的信息，并在必要时做出有关其毁灭的决定。 潜在地，Gremlin UAV组可以用作用于检测细微或远距离物体的巨大孔径天线。
成群的“小鬼”可以用来突破敌人的防空（AD）。 在这种情况下，无人机的一部分可以携带专用弹药，这是EW装备的一部分，如有必要，Gremlins本身可以作为破坏武器。
作为战略轰炸机无人机弹药的一部分，Gremlin可用于防御敌方战斗机，当然，只要它们配备了适当的弹药。
通过创建高度安全的通信信道可以补偿干扰敌人的机会，例如，作为备份，可以通过激光束使用单向光通信信道某一点）。 利用神经网络的能力改善管理系统将增加无人机在决策方面的自主性，减少对人类控制的依赖。
没有必要仔细考虑是否需要坚固的无人机和航母。 潜在地，可以实施各种战术小组，例如，由ARLO飞机，无人驾驶油轮和一组四到八个无人驾驶飞机组成的战术小组。 这样的战术小组可以解决防空，战斗区域隔离，敌方防空突破等任务。
因此，在我们这个时代，未在二十世纪发展起来的航空母舰的计划可以在新的技术水平上实施。 有人驾驶和无人驾驶飞行器的相互作用将决定世界空军至少在21世纪上半叶的能力。
航空母舰的项目是在第一次世界大战中发展起来的。 在英国，布里斯托尔童军战斗机部署在Porte Baby飞机上，以提高对抗德国飞艇的效果。
反过来，德国人考虑将战斗机放在飞艇上以保护他们免受英国战斗机的伤害。 在1917中，Albatros D.III战斗机从齐柏林飞艇L-35上掉落，然后安全降落。
英国和德国的航空母舰项目都没有超出测试阶段。
Porte Baby飞机上的Bristol Scout战斗机和飞艇L-35下的Albatros D.III战斗机
第一次世界大战后，美国人接过了指挥棒。 他们进行了几次尝试来制造飞艇-用于海上侦察的战斗机运载工具。 巨大的飞艇 舰队 美国阿克伦（Akron）和梅肯（Macon）将携带9至XNUMX架柯蒂斯FXNUMXC Sparrowhawk战斗机。 两艘航空母舰坠毁，此后美国飞艇计划被削减。
飞艇USS阿克伦（ZRS-4）和通过船体T形缺口释放战斗机
在苏联，飞行航母“Link”的项目是从二十世纪30-s开始以来开发的。 设计重型轰炸机TB-1和TB-3作为载体，未来将考虑轰炸机TB-7和MTB-2。 作为战斗机，随着项目的进展，飞机的目的是：I-4，I-5，I-Z，I-16。 这项工作非常积极地进行，考虑了许多概念性项目并进行了实际测试。 在未来，计划在飞机上制造一架载有八架飞机的飞机（两架飞机应立即安装，另外六架飞机在起飞后停靠）。 计划阻止了战争。
到第二次世界大战开始时，一个改进的航空母舰Zveno-SPB（SBP，一种复合潜水轰炸机）的项目得以实施。 在1941-1942年代，飞机“Zveno-SPB”进行了数十次战斗任务，摧毁敌人的目标目标，并与战斗机进行战斗。 有几名战士失踪，但总的来说，这种经历可以被认为是成功的。
左侧实验性“Link-2” - 升级版TB-5上的三架I-3战斗机，右侧是小型“Link-SPB” - TB-16旗下的两架I-3战机
为什么项目没有得到发展？ 最初，战争阻止了，然后，也许是由于喷气式航空时代已接近，而且使用喷气式飞机，这样的技巧要难得多。 然而，在冷战时期，航空母舰项目在美国和苏联都得到了发展。
在20世纪的50开始时，美国专注于战略轰炸机康维尔B-36的航空掩护，其目的是攻击苏联。 由于现有的战斗机由于射程不足而无法覆盖整个飞行路线上的轰炸机，因此创造了一种用于轰炸机运输的特殊战斗机。 这样的战斗机是在McDonnell-XF-85 Goblin的项目下实施的。 测试成功，战斗机的速度达到1043 km / h，并且可以在高达14 249米的高度运行，并且尽管设计非常特殊，但通常飞得很好。 战斗机的武器包括四把12,7毫米机枪与1200弹药。
该计划由于战斗机和航空母舰对接困难以及苏联新战斗机的出现而关闭，其飞行数据明显超过了XF-85的能力。
测试从波音EB-85轰炸机和XF-29地精本身特写镜头重置XF-85战斗机
在另一个美国项目Tom-Tom中，这个概念被认为来自一堆现代化的EB-29A轰炸机和两个停靠在它上面的EF-84B战斗机。 战斗机连接到轰炸机上，用于翼尖柔性附件。 整个结构非常不稳定，其空气动力学还有很多不足之处。 在几次事故之后，该项目被关闭。
现代化的EB-29A轰炸机和两架战斗机停靠在它上面
越南战争期间，美国空军使用侦察机 无人驾驶飞机 AQM-34 火蜂从 DC-130 控制飞机发射。 在进行侦察后，Firebees 释放了降落伞，并被一架多用途直升机升空。
无人机AQM-34 Firebee在飞机DC-130的机翼下，用直升机疏散无人机
在苏联，考虑了一种两级轰炸机的草案。 在处于半潜状态的Tu-95H货舱中，RS超音速轰炸机的飞行速度可达3000 km / h。 在敌人防空区域外重置RS后，Tu-95H返回机场，RS轰炸机在海拔高达30 000米的情况下对目标进行超音速投掷，之后独立返回基地。 该项目的开发在创建现代化航空母舰Tu-95H的阶段停止。
旨在与Tu-95H一起发射的超音速RS轰炸机的示意图
在此之后，航空承运人长期以来的项目已被遗忘。
在21世纪，无人驾驶飞行器（UAV）的积极引入始于世界主要国家的空军。 事实上，呼叫远程载人车辆（RPV）更为正确，因为主要任务通常由操作员解决，有时位于地球的另一半球，来自无人机/遥控飞行器的位置。
但是，自动化工具的开发允许您将越来越多的动作转移到控制系统，允许您不要驾驶无人机，而是给它执行某些动作的命令。
无人机的使用既可以单独考虑（单独使用或成组使用），也可以与载人作战飞机和直升机一起使用。 正在为F-35战斗机和AH-64D / E阿帕奇直升机积极开发与无人机联合作战的概念。
带驱动无人机的F-35战斗机（概念）
F-35，F-22和其他作战飞机的奴隶角色的竞争者之一是最近演示的Kratos公司XQ-58A无人机。 这种无人机的翼展为8,2 m，其长度为9,1 m。可以在外部悬架和内部隔间上放置272 kg的作战载荷。 无人机能够在数千个地铁的13,7高度飞行，属于具有远程射程的近声波设备。 无人机XQ-58A Valkyrie项目被认为是最接近采用的项目之一。
奴隶XQ-58A Valkyrie无人机
XQ-58A Valkyrie无人机的演示飞行，于3月2019举行
由无人机驱动的另一个项目由波音公司开发。 飞行距离应约为3700 km。 它计划与F-35，EA-18G，F / A-18E / F战斗机，E-7 Poseidon防空机和E-8防空机等飞机一起工作。 最初，侦察和电子战（EW）的任务被分配给无人机。 无人机的开发和生产应该在澳大利亚部署，以规避美国法律要求的出口程序。
奴隶无人机公司波音的概念
在俄罗斯，预期的无人机猎人可以预测奴隶的角色。 据推测，Hunter无人机将能够与第五代战斗机Su-57一起运行。 应该指出的是，使用无人机作为战斗机或预警机的奴隶可能成为目前俄罗斯空军最现实的情景。 缺乏全球高速卫星通信信道限制了俄罗斯无人机在从地面点操作时的飞行范围，并且使用高空作业平台作为指挥点将显着扩大其行动半径。
Su-57多用途战斗机及其所谓的奴隶猎人无人机
因此，我们可以假设有人驾驶飞机和直升机与无人机相互作用的概念是空军发展最有希望的领域之一。 但这与航空母舰有什么关系呢？
9月，DARPA机构2015宣布了Gremlins计划。 该计划的实质是创造紧凑型可重复使用的多功能无人机，能够放置在航空母舰上 - C-17，C-130 Hercules运输机和B-52 Stratofortress，B-1B Lancer轰炸机，以及后来的战术飞机。 四家公司被开发所吸引：复合材料工程，Dynetics，通用原子航空系统和洛克希德马丁公司。
来自DARPA网站的Gremlins计划的图片
General Atomics Aeronautical公司在2016上展示了无人机的布局，这是根据Gremlins计划开发的。 通用原子公司提出的无人机设计是从C-130 Hercules运输机上运行的。 无人机接收了折叠机翼和喷气发动机，该设备看起来像JASSM巡航导弹。 他的试验计划在2019开始。
根据Gremlins计划，由General Atomics Aeronautical公司宣布的无人机模型
Dynetics在三月2019上公布了它的Gremlins体验。 无人机的设计应该允许它们根据战斗任务携带各种类型的有效载荷，并参与自主和群体无人操作（作为“群体”的一部分）。 完成任务后，航空母舰必须乘坐无人机并运送到作战基地，地勤人员在24小时内准备下一次作战。
无人机公司Dynetics程序Gremlins的图像和原型
捕获Gremlin无人机并登上航母
Gremlin无人机控制点在飞机上
Dynetics公司介绍Gremlin计划
根据DARPPA无人机的职责范围，Gremlin必须能够至少从航空母舰上进行20发射（限制可重复使用的设计）。 也许将来，这个数字会有所调整。
这个空军项目有多大的前景？ 在我看来，Gremlins计划的潜力非常高。
一架载有数十架无人机的运输机。格雷姆林将能够控制一个巨大的领土，迅速接收有关敌人的信息，并在必要时做出有关其毁灭的决定。 潜在地，Gremlin UAV组可以用作用于检测细微或远距离物体的巨大孔径天线。
成群的“小鬼”可以用来突破敌人的防空（AD）。 在这种情况下，无人机的一部分可以携带专用弹药，这是EW装备的一部分，如有必要，Gremlins本身可以作为破坏武器。
作为战略轰炸机无人机弹药的一部分，Gremlin可用于防御敌方战斗机，当然，只要它们配备了适当的弹药。
通过创建高度安全的通信信道可以补偿干扰敌人的机会，例如，作为备份，可以通过激光束使用单向光通信信道某一点）。 利用神经网络的能力改善管理系统将增加无人机在决策方面的自主性，减少对人类控制的依赖。
没有必要仔细考虑是否需要坚固的无人机和航母。 潜在地，可以实施各种战术小组，例如，由ARLO飞机，无人驾驶油轮和一组四到八个无人驾驶飞机组成的战术小组。 这样的战术小组可以解决防空，战斗区域隔离，敌方防空突破等任务。
因此，在我们这个时代，未在二十世纪发展起来的航空母舰的计划可以在新的技术水平上实施。 有人驾驶和无人驾驶飞行器的相互作用将决定世界空军至少在21世纪上半叶的能力。
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