从潜水艇到岸边。 SSM-N-9 Regulus（美国）邮件火箭
故事 据了解，美国的火箭邮件项目始于三十年代上半期。 在了解了奥地利特种运输火箭的成功试验后，美国人开始建立自己的这类系统。 在接下来的几十年里，爱好者们组装并发射了火箭，但没有得到官方结构的支持。 在五十年代末期，国家机构本身对火箭邮件表现出兴趣，并组织了一次通信的火箭飞行。 这种载荷的载体是SSM-N-8 Regulus巡航导弹。
长期以来，美国邮政局对众多特殊运输导弹项目几乎没有兴趣。 现有的基础设施应对分配的任务，不需要彻底的重组和基本的新手段。 此外，邮寄火箭爱好者没有高性能，也不符合邮件的要求。 结果，发射是私下进行的，为了公众的娱乐和集邮家的喜悦，他们可以收到原始的收藏材料。
火箭SSM-N-9 Regulus在美国博物馆之一
然而，在五十年代末，类似的“娱乐活动”对美国邮政部门的领导感兴趣，因此出现了一个不仅仅是原创和大胆的想法。 邮政管理部门没有处理私人问题，但呼吁帮助海军部队指挥。 这种合作带来了最有趣的结果。
1959年初，邮局与海军达成了一项协议，以示范性发射带有特殊有效载荷的火箭。 根据该文件，在不久的将来，串行承运人SSM-N-8 Regul将成为邮件的承运人。 有人建议从一艘作战潜艇向掩埋场发射导弹。 那里的负载应该已经从火箭上卸下，并转移到“陆路”邮件中以进行进一步分配。 未来发射所需的工作和准备工作耗时数月。 团队合作 舰队 该职位没有透露，后来引发了无数投诉。
潜艇后
为准备实验发射，选择了邮件火箭的“发送者”。 载体“Regula”与邮件分配了柴油电动潜艇USS Barbero（SSG-317）。 这艘船于3月1943铺设，4月底1944投入使用。 最初，他只用鱼雷武装起来。 该潜艇参加了第二次世界大战，解决了太平洋战区的作战任务。
在“Regul”上运输邮件的容器
战争结束后，四十年代末，潜艇被用作试验船。 在它的帮助下，科学家和舰队专家研究了有希望的潜艇以及使用这种或那种新设备的可能性。 这项工作一直持续到1950年，当时“Barbero”的运作暂停。 不久，这艘船被送去维修和升级。 根据新的指挥计划，他将成为有希望的SSM-N-8巡航导弹的载体。
在船甲板现代化期间，在驾驶室围栏后面，出现了两个巡航导弹和一个发射器的机库。 在坚固的船体内部和外部放置了许多新设备。 更新是一组通信和导航，此外，潜艇还接收了用于发射火箭的控制装置。 根据这次现代化的结果，潜艇USS Barbero（SSG-317）保留了主要特征，但获得了全新的作战能力。
该潜艇的长度为95 m，排水量为2460 t。发电厂的基础是通用汽车16-278A型的四台柴油发动机，与发电机相连。 能量累积在两个电池中，每个电池都有126元件。 四个电动机负责运动，使用连接到一对螺旋桨的变速箱。 最大速度（表面上）超过了20节点。 续航里程达到11千海里。 最大潜水深度为120 m。该船由80水手驾驶，包括10军官。 经过现代化改造后，Barbero使用533鱼雷保留了六个14 mm口径的鱼雷鱼雷管。
来自火箭板的欢迎信的信封
由于载体及其导弹武器的技术不完善，轩辕导弹的使用与某些困难有关。 在发射之前，潜艇必须漂浮。 接下来，机组人员必须打开机库并在发射器上显示火箭。 这些程序花费了大量时间，这降低了复杂的实际潜力。
邮递员
由Chance Vought飞机公司开发的SSM-N-8 Regulus巡航导弹于五十年代中期投入使用。 它被创建用于水面舰艇和潜艇; 火箭的任务是向敌方地面目标发射一枚特殊的高能弹头。 火箭具有特定的技术外观，并且在易操作性或可靠性方面没有差别。 与此同时，这种武器赋予了美国海军新的作战能力。
Regul导弹是一种配备涡轮喷气发动机的普通空气动力弹。 机身的主要元素是雪茄形机身，以机架为基础。 在火箭的前部有一个正面进气口，后面有一个长管道。 弹头的主体用作进气口的中心体。 在火箭的中央部分是围绕风道的燃料箱，以及自动驾驶仪和部分控制系统。 在尾部，Allison J33-A-14涡轮喷气发动机安装了2100 kgf推力。 一开始，建议使用一对15的固体燃料发动机.Kgf。
火箭信
该产品获得了中等位置的后掠翼。 在运输位置，它进化，使火箭的直径减少了两倍以上。 尾羽由仅安装在机身上方的一根龙骨组成。 为了运输，它发展了。 使用机翼升降机和旋转龙骨进行飞行中控制。
轩辕导弹的长度为9,8 m，最大机身直径小于1,5 m。翼展处于飞行位置 - 6,4 m，在运输中 - 3 m。一个重达3 kgs的特殊弹头（1360 kg）放置在火箭的机头。 产品在起始位置的总质量 - 6,2 t。到达目标的飞行是以亚音速进行的。 根据技术规范，飞行距离为500海里（926 km）。
发射是用铁轨进行的，铁轨的长度小于火箭的长度。 由于强大的起动发动机和火箭的给定仰角可以在计算的轨迹上进行。 此外，使用引导系统进行飞行，在载机潜艇和另一艘船上安装了两个单独的控制站。 后来，对照进行了升级，使潜艇航母能够独立管理飞行导弹。
从USS Barbero发射邮件火箭
尽管存在缺陷，但现有的控制系统给出了可接受的射击精度。 圆偏差仅为飞行范围的0,5％。 这意味着当在最大射程发射时，火箭偏离整个目标4,6 km。
最后的准备
在1959的最初几个月，邮政服务和美国海军准备了未来实验邮件版本的轩辕导弹。 由于显而易见的原因，最困难的是发射本身的组织和火箭的准备。 但是，这样的工作并没有花费太多时间。
在未来的操作中，他们建议使用SSM-N-8原型火箭的修改版本。 几年前，创建了一个可重复使用的原型火箭，以降低测试程序的成本。 她有一个起落架和遥控器着陆。 这样的产品可以进行多次飞行，简化了测试和改进。
Mayport导弹着陆
基于经验丰富的Regulus的邮件火箭已经失去了一个弹头或其重量模拟器，以及一些其他设备。 在发动机的风道旁边的机头中，找到了容纳有效载荷的容积。 建议将信件装在一对特殊容器中。 该容器是一个矩形金属盒，上部有斜面，因此它可以安装在圆形横截面的机身中。 抽屉包含带字母的1500标准信封。 火箭的总有效载荷包括3千字母。
舰队的SSM-N-9系列导弹呈深蓝色。 邮件载体涂成红色。 信件容器用蓝色覆盖，上部用红色。 在蓝色背景上是白色字母“美国邮件”。 可能的是，这种标记是在发生事故和丢失通信时提供的。
潜艇USS Barbero（SSG-317）不需要任何修改即可参与未来的“作战”。 与此同时，她的工作人员收到了适当的指示。 另外，他还交了必要的文件。
6月初，邮局部门的1959准备了新邮件火箭的有效载荷。 最后的负载几乎是3千封信，欢迎致总统德怀特·艾森豪威尔，副总统理查德·尼克松，部长，州长，国会议员，官员，军方等。 有些信件是针对美国收件人的，有些是针对外国人的。
从火箭中移除容器。 在中心 - 美国邮政总局局长A.I. 萨默
为了发射，他们准备了一个特殊的信封，上面画着飞行火箭和“第一次官方火箭邮件”。 在信封上有一个或两个标记，其标称值为4分。 这些邮票是在发行日期的特别邮票上兑换的。 USS Barbero潜艇在邮戳上列为航运单位。 应该注意的是，取消是在邮票上标明的时间之前很久就在岸上进行的。
不幸的是，集邮家，实验的组织者没有通知公众未来的发布。 结果，平民无法发送他们的信件和明信片来运输邮政火箭，就像以前的实验一样。
开始的关键
在6月8的早晨，今年的Barbero潜艇距离佛罗里达海岸1959英里。 在前夕，一架带有特殊有效载荷的特殊Regulus火箭被装入机库。 几个小时后，该船到达发射点，然后开始准备发射。 根据发射计划，导弹应该被导向Mayport海军航空站，它应该在那里降落。
当地时间中午左右，潜艇航母的机组人员开始执行命令。 火箭成功地从导游下降并前往预定区域。 在发射后的22分钟后，火箭到达了Mayport基地，在那里它被遥控器接管并安全地放在地上。 从火箭立即拆除邮政集装箱，应将其转移到杰克逊维尔市最近的邮局。 从那里，通过现有渠道与收件人通信。
德怀特·艾森豪威尔总统（左）收到邮递员诺贝尔·上曼的一封信。 在中心 - A.I. 萨默
在第一枚火箭抵达Mayport基地时，他们组织了一场真正的庆祝活动。 会见“Regul”，邮政部门和海军部队代表发表了讲话。 因此，美国邮政总局局长亚瑟·萨默菲尔德说，为了邮件的利益而和平使用战斗导弹具有很大的实际意义。 此外，他还指出，世界上第一次通过命令和国家邮局的直接参与发射了一枚邮政火箭。 最后，他表示希望在不久的将来，将在地球上组织使用导弹的全面邮件信息。
发布后......
在改进的SSM-N-8火箭的帮助下，向大西洋的陆地运送了数千封欢迎信，供几个国家的官员使用。 在最短的时间内，这种通信达到了收件人。 此外，还向公众报道了发射情况。
集邮界热情地接受了这些信息，尽管并非没有批评。 邮局收到几封信，指控他向公众隐瞒一项有趣的实验。 许多了解发射的人都希望通过火箭发送他们的信件和明信片，但没有得到这样的机会。
火箭的信件立即开始引起收藏家的兴趣。 很快，一些收件人就把他们的信件出售了。 未来，轩辕导弹的出货量一再出现在拍卖和其他交易平台上。 一些独特的信封袭击了美国和其他国家的博物馆，其他信封则保存在私人收藏中。
不幸的是，A.I的预测。 Summerfield没有实现。 8六月份推出的SSM-N-1959是同类产品中的第一款也是最后一款。 美国各部门不再试图组织这样的信件转发。 当然，对国际火箭邮件转运线组织的期望也没有实现。 事实上，具有特殊负担的“Regula”的发射重复了其他创造火箭邮件的尝试的命运。
公众和专家们非常感兴趣地发射了一种带有邮件通信的战斗巡航导弹。 然而，他是第一个也是最后一个。 当时的邮件信息和火箭技术的细节不允许在实践中成功地实现这些想法，因此它们被放弃了。 然而，SSM-N-8唯一推出的信件具有积极的影响。 集邮界收到了许多独特的收藏资料，邮局和军方在实践中建立了不寻常的想法的前景。
在网站的材料上：
https://postalmuseum.si.edu/
https://about.usps.com/
https://popularmechanics.com/
http://filatelist.narod.ru/
http://wa3key.com/
https://motherboard.vice.com/
https://rocketry.wordpress.com/
长期以来，美国邮政局对众多特殊运输导弹项目几乎没有兴趣。 现有的基础设施应对分配的任务，不需要彻底的重组和基本的新手段。 此外，邮寄火箭爱好者没有高性能，也不符合邮件的要求。 结果，发射是私下进行的，为了公众的娱乐和集邮家的喜悦，他们可以收到原始的收藏材料。
火箭SSM-N-9 Regulus在美国博物馆之一
然而，在五十年代末，类似的“娱乐活动”对美国邮政部门的领导感兴趣，因此出现了一个不仅仅是原创和大胆的想法。 邮政管理部门没有处理私人问题，但呼吁帮助海军部队指挥。 这种合作带来了最有趣的结果。
1959年初，邮局与海军达成了一项协议，以示范性发射带有特殊有效载荷的火箭。 根据该文件，在不久的将来，串行承运人SSM-N-8 Regul将成为邮件的承运人。 有人建议从一艘作战潜艇向掩埋场发射导弹。 那里的负载应该已经从火箭上卸下，并转移到“陆路”邮件中以进行进一步分配。 未来发射所需的工作和准备工作耗时数月。 团队合作 舰队 该职位没有透露，后来引发了无数投诉。
潜艇后
为准备实验发射，选择了邮件火箭的“发送者”。 载体“Regula”与邮件分配了柴油电动潜艇USS Barbero（SSG-317）。 这艘船于3月1943铺设，4月底1944投入使用。 最初，他只用鱼雷武装起来。 该潜艇参加了第二次世界大战，解决了太平洋战区的作战任务。
在“Regul”上运输邮件的容器
战争结束后，四十年代末，潜艇被用作试验船。 在它的帮助下，科学家和舰队专家研究了有希望的潜艇以及使用这种或那种新设备的可能性。 这项工作一直持续到1950年，当时“Barbero”的运作暂停。 不久，这艘船被送去维修和升级。 根据新的指挥计划，他将成为有希望的SSM-N-8巡航导弹的载体。
在船甲板现代化期间，在驾驶室围栏后面，出现了两个巡航导弹和一个发射器的机库。 在坚固的船体内部和外部放置了许多新设备。 更新是一组通信和导航，此外，潜艇还接收了用于发射火箭的控制装置。 根据这次现代化的结果，潜艇USS Barbero（SSG-317）保留了主要特征，但获得了全新的作战能力。
该潜艇的长度为95 m，排水量为2460 t。发电厂的基础是通用汽车16-278A型的四台柴油发动机，与发电机相连。 能量累积在两个电池中，每个电池都有126元件。 四个电动机负责运动，使用连接到一对螺旋桨的变速箱。 最大速度（表面上）超过了20节点。 续航里程达到11千海里。 最大潜水深度为120 m。该船由80水手驾驶，包括10军官。 经过现代化改造后，Barbero使用533鱼雷保留了六个14 mm口径的鱼雷鱼雷管。
来自火箭板的欢迎信的信封
由于载体及其导弹武器的技术不完善，轩辕导弹的使用与某些困难有关。 在发射之前，潜艇必须漂浮。 接下来，机组人员必须打开机库并在发射器上显示火箭。 这些程序花费了大量时间，这降低了复杂的实际潜力。
邮递员
由Chance Vought飞机公司开发的SSM-N-8 Regulus巡航导弹于五十年代中期投入使用。 它被创建用于水面舰艇和潜艇; 火箭的任务是向敌方地面目标发射一枚特殊的高能弹头。 火箭具有特定的技术外观，并且在易操作性或可靠性方面没有差别。 与此同时，这种武器赋予了美国海军新的作战能力。
Regul导弹是一种配备涡轮喷气发动机的普通空气动力弹。 机身的主要元素是雪茄形机身，以机架为基础。 在火箭的前部有一个正面进气口，后面有一个长管道。 弹头的主体用作进气口的中心体。 在火箭的中央部分是围绕风道的燃料箱，以及自动驾驶仪和部分控制系统。 在尾部，Allison J33-A-14涡轮喷气发动机安装了2100 kgf推力。 一开始，建议使用一对15的固体燃料发动机.Kgf。
火箭信
该产品获得了中等位置的后掠翼。 在运输位置，它进化，使火箭的直径减少了两倍以上。 尾羽由仅安装在机身上方的一根龙骨组成。 为了运输，它发展了。 使用机翼升降机和旋转龙骨进行飞行中控制。
轩辕导弹的长度为9,8 m，最大机身直径小于1,5 m。翼展处于飞行位置 - 6,4 m，在运输中 - 3 m。一个重达3 kgs的特殊弹头（1360 kg）放置在火箭的机头。 产品在起始位置的总质量 - 6,2 t。到达目标的飞行是以亚音速进行的。 根据技术规范，飞行距离为500海里（926 km）。
发射是用铁轨进行的，铁轨的长度小于火箭的长度。 由于强大的起动发动机和火箭的给定仰角可以在计算的轨迹上进行。 此外，使用引导系统进行飞行，在载机潜艇和另一艘船上安装了两个单独的控制站。 后来，对照进行了升级，使潜艇航母能够独立管理飞行导弹。
从USS Barbero发射邮件火箭
尽管存在缺陷，但现有的控制系统给出了可接受的射击精度。 圆偏差仅为飞行范围的0,5％。 这意味着当在最大射程发射时，火箭偏离整个目标4,6 km。
最后的准备
在1959的最初几个月，邮政服务和美国海军准备了未来实验邮件版本的轩辕导弹。 由于显而易见的原因，最困难的是发射本身的组织和火箭的准备。 但是，这样的工作并没有花费太多时间。
在未来的操作中，他们建议使用SSM-N-8原型火箭的修改版本。 几年前，创建了一个可重复使用的原型火箭，以降低测试程序的成本。 她有一个起落架和遥控器着陆。 这样的产品可以进行多次飞行，简化了测试和改进。
Mayport导弹着陆
基于经验丰富的Regulus的邮件火箭已经失去了一个弹头或其重量模拟器，以及一些其他设备。 在发动机的风道旁边的机头中，找到了容纳有效载荷的容积。 建议将信件装在一对特殊容器中。 该容器是一个矩形金属盒，上部有斜面，因此它可以安装在圆形横截面的机身中。 抽屉包含带字母的1500标准信封。 火箭的总有效载荷包括3千字母。
舰队的SSM-N-9系列导弹呈深蓝色。 邮件载体涂成红色。 信件容器用蓝色覆盖，上部用红色。 在蓝色背景上是白色字母“美国邮件”。 可能的是，这种标记是在发生事故和丢失通信时提供的。
潜艇USS Barbero（SSG-317）不需要任何修改即可参与未来的“作战”。 与此同时，她的工作人员收到了适当的指示。 另外，他还交了必要的文件。
6月初，邮局部门的1959准备了新邮件火箭的有效载荷。 最后的负载几乎是3千封信，欢迎致总统德怀特·艾森豪威尔，副总统理查德·尼克松，部长，州长，国会议员，官员，军方等。 有些信件是针对美国收件人的，有些是针对外国人的。
从火箭中移除容器。 在中心 - 美国邮政总局局长A.I. 萨默
为了发射，他们准备了一个特殊的信封，上面画着飞行火箭和“第一次官方火箭邮件”。 在信封上有一个或两个标记，其标称值为4分。 这些邮票是在发行日期的特别邮票上兑换的。 USS Barbero潜艇在邮戳上列为航运单位。 应该注意的是，取消是在邮票上标明的时间之前很久就在岸上进行的。
不幸的是，集邮家，实验的组织者没有通知公众未来的发布。 结果，平民无法发送他们的信件和明信片来运输邮政火箭，就像以前的实验一样。
开始的关键
在6月8的早晨，今年的Barbero潜艇距离佛罗里达海岸1959英里。 在前夕，一架带有特殊有效载荷的特殊Regulus火箭被装入机库。 几个小时后，该船到达发射点，然后开始准备发射。 根据发射计划，导弹应该被导向Mayport海军航空站，它应该在那里降落。
当地时间中午左右，潜艇航母的机组人员开始执行命令。 火箭成功地从导游下降并前往预定区域。 在发射后的22分钟后，火箭到达了Mayport基地，在那里它被遥控器接管并安全地放在地上。 从火箭立即拆除邮政集装箱，应将其转移到杰克逊维尔市最近的邮局。 从那里，通过现有渠道与收件人通信。
德怀特·艾森豪威尔总统（左）收到邮递员诺贝尔·上曼的一封信。 在中心 - A.I. 萨默
在第一枚火箭抵达Mayport基地时，他们组织了一场真正的庆祝活动。 会见“Regul”，邮政部门和海军部队代表发表了讲话。 因此，美国邮政总局局长亚瑟·萨默菲尔德说，为了邮件的利益而和平使用战斗导弹具有很大的实际意义。 此外，他还指出，世界上第一次通过命令和国家邮局的直接参与发射了一枚邮政火箭。 最后，他表示希望在不久的将来，将在地球上组织使用导弹的全面邮件信息。
发布后......
在改进的SSM-N-8火箭的帮助下，向大西洋的陆地运送了数千封欢迎信，供几个国家的官员使用。 在最短的时间内，这种通信达到了收件人。 此外，还向公众报道了发射情况。
集邮界热情地接受了这些信息，尽管并非没有批评。 邮局收到几封信，指控他向公众隐瞒一项有趣的实验。 许多了解发射的人都希望通过火箭发送他们的信件和明信片，但没有得到这样的机会。
火箭的信件立即开始引起收藏家的兴趣。 很快，一些收件人就把他们的信件出售了。 未来，轩辕导弹的出货量一再出现在拍卖和其他交易平台上。 一些独特的信封袭击了美国和其他国家的博物馆，其他信封则保存在私人收藏中。
不幸的是，A.I的预测。 Summerfield没有实现。 8六月份推出的SSM-N-1959是同类产品中的第一款也是最后一款。 美国各部门不再试图组织这样的信件转发。 当然，对国际火箭邮件转运线组织的期望也没有实现。 事实上，具有特殊负担的“Regula”的发射重复了其他创造火箭邮件的尝试的命运。
公众和专家们非常感兴趣地发射了一种带有邮件通信的战斗巡航导弹。 然而，他是第一个也是最后一个。 当时的邮件信息和火箭技术的细节不允许在实践中成功地实现这些想法，因此它们被放弃了。 然而，SSM-N-8唯一推出的信件具有积极的影响。 集邮界收到了许多独特的收藏资料，邮局和军方在实践中建立了不寻常的想法的前景。
在网站的材料上：
https://postalmuseum.si.edu/
https://about.usps.com/
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http://filatelist.narod.ru/
http://wa3key.com/
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