高速直升机SB1 Defiant的原型机进行了首次飞行

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多用途高速直升机SB> 1 Defiant的首个飞行原型演示机进行了首次飞行。 据bmpd报道，测试是在美国西科斯基公司的飞机场进行的，西科斯基公司与波音公司一起在西棕榈滩（佛罗里达州）制造了一架直升机。

高速直升机SB1 Defiant的原型机进行了首次飞行




SB> 1的创建是作为有前途的高速直升机的演示者，在美国陆军计划的框架内以竞争方式进行演示，该计划旨在开发具有新概念的直升机，以创建有前途的军用车辆系列 航空... SB> 1演示器的第一个建造原型于26年2018月XNUMX日展示。



根据美国陆军的要求，新型直升机必须将12装备齐全的步兵运送至至少230节点（约428 km / h）的巡航速度至少至少229海里（424 km）。 该计划提供了五种类型的新型直升机或垂直起降飞机，以取代整个美国陆军直升机机队（OH-58，AH-64，UH-60，CH-47），从2030-2035开始。

SB> 1型直升机采用了西科斯基的新型主旋翼系统，该系统将同轴反向旋翼与由旋翼变速箱驱动的尾旋翼相结合。 该方案已在2015年5月开始测试的97吨S-444 Raider直升机的演示器上进行了测试，“护照”最大速度为407 km / h，巡航速度为XNUMX km / h。

SB> 1原型机的最大起飞重量为32000磅（14515千克），可容纳18人。 该直升机配备了经过改良的霍尼韦尔T55涡轮轴发动机，其起飞功率约为4000 hp，巡航速度为460 km / h。

SB> 1西科斯基和波音公司的竞争者是贝尔和洛克希德·马丁公司的V-280 Valor倾转旋翼飞机，该原型机已于18年2017月XNUMX日进行了飞行测试。

50 评论
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  1. MoJloT 标题
    MoJloT
    0
    22 March 2019 09：20
    由于螺丝不够。
    1. 北方 标题
      北方
      +2
      22 March 2019 10：22
      我们决定不嘲笑经典方案的美丽
      归根结底，早在2016年，基于Mi-24的PSV便以405 km / h的速度飞行。
      1. 铸铁 标题
        铸铁
        +1
        22 March 2019 16：39
        而且您不会嘲笑逻辑。 在您的照片中，最大的轻巧特别改装直升机只有一名机组人员，拥有最大的升压发动机，还有滑翔机，具有最佳的空气动力学特性。 如果在照片中为直升机添加了悬挂设备和武器，添加了第二名飞行员和电子航空电子设备，并且还向其中装载了2名伞兵，那么它几乎无法加速到8 km / h。 另请注意，发动机将变形。
        1. 北方 标题
          北方
          0
          22 March 2019 17：00
          本文还讨论了引擎未知且肯定没有有效载荷的原型机的首次飞行。 在指出某人缺乏逻辑之前，请先将其打开。
          1. 铸铁 标题
            铸铁
            -1
            22 March 2019 18：16
            在向我指出缺乏逻辑性之前，请先了解一下美国人推出了具有给定性能特征的TRANSPORT直升机的原型。 您的照片显示了一个只有一个目标的原型-达到经典电路可能的最高速度。 在秤的一侧，是一架运输直升机的原型机，以在满载情况下实现非常高的速度;在秤的另一侧，原型演示器则尽可能轻巧，其目的是在不考虑负荷的情况下达到最大速度。
            1. 北方 标题
              北方
              0
              22 March 2019 18：19
              您知道在尝试让电流通过树时电池的感觉吗？
              与您交谈时，我有同感。 我对此感到厌烦。
              1. 铸铁 标题
                铸铁
                -1
                22 March 2019 19：23
                同样。 进一步扔帽子，喊出令人心碎的“欢呼声”。
                1. 北方 标题
                  北方
                  0
                  22 March 2019 22：19
                  您有强烈的幻想，看到的东西并不真正存在。 我了解一切，春天，你并不孤单。 我强烈建议您与该领域的医学专家联系。
  2. faiver 标题
    faiver
    +3
    22 March 2019 09：35
    很酷的动物
    1. bouncyhunter 标题
      bouncyhunter
      +3
      22 March 2019 09：50
      请纠正我的专家：西科斯基在构建与Kamov可比的同轴方案方面有经验吗？ 什么
      1. faiver 标题
        faiver
        +4
        22 March 2019 09：56
        没有手杖...，实验上肯定他们建了一些东西，但我不记得串口机......
        1. bouncyhunter 标题
          bouncyhunter
          +3
          22 March 2019 10：07
          Quote：faiver
          我不记得连载车了...

          在这里我差不多。 因此，与所有伴随的人一起，“经验，困难重重的儿子”。 好吧，还是隐秘的发展。
          1. Krokodilgena
            Krokodilgena
            0
            23 March 2019 14：04
            您可能会认为Kamov提出了同轴系统。 如果需要这种直升机，那么他们将做所需的事情。
            1. bouncyhunter 标题
              bouncyhunter
              +2
              23 March 2019 15：29
              引用：KrokodilGena
              您可能会认为Kamov提出了同轴系统。

              我们将不涉及同轴方案的作者主题；更好地记得是谁开发了该方案并将其变为现实？
              1. Krokodilgena
                Krokodilgena
                -1
                23 March 2019 20：59
                因此，对同轴系统的历史感兴趣，您将不知道是谁开发的以及何时开发的。
      2. 北方 标题
        北方
        +6
        22 March 2019 10：06
        而且他们不需要与Kamov进行比较。 在Defiant的情况下，同轴螺丝仅是主螺丝，从而简化了其开发过程。
        1. bouncyhunter 标题
          bouncyhunter
          +2
          22 March 2019 10：19
          也许您是对的：我不是直升飞机驾驶员，因此我提出一些问题，希望得到专家的答复。 hi
          1. Separ DNR 标题
            Separ DNR
            +3
            22 March 2019 10：31
            Quote：bouncyhunter
            也许你是对的

            嗨，帕夏。
            一切都是如此，同轴的“专有Kamov”方案既产生了提升力又产生了牵引力，并且完全控制了它们的矢量。 也就是说，设备可以“向侧面”和“向后”飞行，并且通常可以站起来。

            对于美国对手来说，是否有可能（除了已声明的速度特性）使用推钉，这还不为人所知。
            1. bouncyhunter 标题
              bouncyhunter
              +1
              22 March 2019 10：47
              Seryoga，你好！ hi
              引用：Separ DNR
              同轴的“专有Kamov”方案可产生提升力和牵引力，并完全控制其矢量。 也就是说，设备可以“向侧面”和“向后”飞行，并且通常可以站起来。

              我知道这一点。 含
              引用：Separ DNR
              并没有知道美国对手是否有能力使用螺丝钉（除了宣称的速度特性）

              但是谁知道他们在那堆什么呢。 我怀疑为了速度而牺牲了可操作性。
            2. 北方 标题
              北方
              +1
              22 March 2019 11：38
              有能力，但最小。
            3. TOPGUN 标题
              TOPGUN
              0
              22 March 2019 12：07
              好吧，视频附在新闻上-它在屁股和前面飞，并且尾桨现在没有被剪掉
              怎么会这样呢？ 所有直升机都可以做到这一点（无论是否同轴），只是当他们谈论天空中的“旋转弹头”时，就会出现推力重量比的问题...
              1. Separ DNR 标题
                Separ DNR
                +1
                22 March 2019 12：31
                Quote：Topgun
                所有直升机都可以做到这一点（无论它们是否同轴）

                这是没有争议的，但重点是母牛（出门）飞了，但没有天鹅般优雅……

                还有更多：
            4. 铸铁 标题
              铸铁
              -3
              22 March 2019 16：42
              你是很奇怪的推理。 为什么要为18人运输牛做特技飞行级攻击直升机Ka-52 ？？？
              1. Separ DNR 标题
                Separ DNR
                +3
                22 March 2019 16：53
                Quote：铸铁
                你是很奇怪的推理。 为什么要为18人运输牛做特技飞行级攻击直升机Ka-52 ？？？

                这实际上不是牛的示威者，而是美国人选择的方案中存在/不存在的可能性。
                1. 铸铁 标题
                  铸铁
                  -3
                  22 March 2019 19：22
                  不，这是关于五角大楼向不需要执行特技飞行的运输直升机提供特定的TTZ。
            5. Flyer_64 标题
              Flyer_64
              0
              22 March 2019 18：04
              Mi-8也不差[媒体= http：// https：//www.youtube.com/watch？V = HppBwmfBBPs]
            6. Krokodilgena
              Krokodilgena
              0
              23 March 2019 14：09
              引用：Separ DNR
              对于美国对手来说，是否有可能（除了已声明的速度特性）使用推钉，这还不为人所知。


              一个奇怪的问题是，同轴系统就完成了，提升力和控制不需要尾旋翼来控制方向。 西科斯基没有尾桨，但仍然向各个方向驱动。
        2. helmi8 标题
          helmi8
          +1
          22 March 2019 11：30
          Quote：北
          在Defiant的情况下，同轴螺丝仅是主螺丝，从而简化了其开发过程。

          但是如何简化呢？ 以及为什么只有承运人？ 以及如何控制直升机？ 为了产生提升力，他仍然需要斜盘和HB套筒的铰链。 通常，直升机的所有控制（摇摆，俯冲）都由旋翼执行。 一切都是一样的，只是推动螺钉可以提高速度。 此外，推螺杆由主转子齿轮箱驱动。 这就是一个方向或另一个方向上的动力输出-飞行高度对速度的很大依赖。
      3. Flyer_64 标题
        Flyer_64
        +2
        22 March 2019 17：59
        从60年代开始，就有制造同轴实验直升机和高速直升机的经验。 所有型号的重量都轻至5吨。 新工作是前进的一步。 在新直升机上，采用了新的HB叶片设计。 刀片增加了刚度。 斜盘的新设计。 到目前为止，根据在我国和西方发布的数据，由于强大的HB套筒和附加推进力，直升机的重量仍然超负荷。 声明的最大重量为14,5吨，只有12架战斗机（体重120-150公斤）需要燃料2.5吨，其余为铁。
        在演示飞行中，可以看到动子已关闭，直升机进行了掉头并进近。 那些。 仅显示了直升机的零件，这非常有趣，当切换到飞行模式时，发动机将如何旋转。
        1. 勇敢 标题
          勇敢
          0
          22 March 2019 18：05
          Quote：Letun_64
          在过渡到飞行模式期间推进将如何发生是非常有趣的。

          比起倾转旋翼机，它会更加平淡无奇，更加自信
  3. 巴拉德罗
    巴拉德罗
    +2
    22 March 2019 09：37
    好吧，关于更换整个公园，它显然很令人兴奋，但是肯定会占据一席之地，而且规模很大。
    1. 精神 标题
      精神
      +1
      22 March 2019 09：54
      我仍然不明白，AH-64显然会被另一台机器取代，嗯，当然不是这台或Valor。
      1. faiver 标题
        faiver
        +1
        22 March 2019 09：59
        和Apache有人会改变？
  4. Cowbra 标题
    Cowbra
    +2
    22 March 2019 09：45
    显然，这种单位早已要做。 我们将看到结果。
    但是他们选择的名字是白痴。 在第二次世界大战中有这样的怪胎-反抗战士。 在没有武器的情况下，德国人用所有的呼吸和呼吸来崇拜他
    1. 北方 标题
      北方
      +1
      22 March 2019 10：27
      该名称已经用于下一代。 Defiant-来自《星际迷航》宇宙的非常精巧的小型且装备精良的军舰
      https://ru.wikipedia.org/wiki/Дефайнт_NX-74205
  5. 坦克夹克 标题
    坦克夹克
    +2
    22 March 2019 09：47
    转子的有趣设计，类似于大砍刀。
    1. 北方 标题
      北方
      +4
      22 March 2019 10：08
      你喜欢那样吗？
      1. 坦克夹克 标题
        坦克夹克
        +4
        22 March 2019 10：14
        是的，尽管我是坦克，但我喜欢美丽的弧形曲线。 非常好 毕竟，有人计算了这条曲线。
    2. 瓦迪姆 237 标题
      瓦迪姆 237
      +2
      22 March 2019 11：33
      需要这种设计以减少螺丝噪音。
      1. 坦克夹克 标题
        坦克夹克
        +2
        22 March 2019 11：41
        瓦迪姆， hi 谢谢（你的）信息。 我尝试在花园里用弯刀工作，而又不要太吵。
      2. 北方 标题
        北方
        +1
        23 March 2019 00：08
        不仅如此，在此设备上，叶片的末端还克服了音速
  6. 克里姆尚宁 标题
    克里姆尚宁
    0
    22 March 2019 10：29
    指定的原型是倾斜转子，它的竞争对手是根据不合理的方案制造的。 该计划的不合理之处在于没有后坡道，因此不可能使用轻型轮式车辆（汽车，全地形车，全地形车）和其他大型货物进行运输。
    在这方面，国内设计局在设计带有后坡道的MI-8尺寸高速直升机时，在美国合作伙伴面前遥遥领先。
    1. Krokodilgena
      Krokodilgena
      -2
      23 March 2019 14：50
      引用：Krimchanin
      在这方面，国内设计局在设计带有后坡道的MI-8尺寸高速直升机时，在美国合作伙伴面前遥遥领先。

      障碍是他们甚至没有开始考虑这样的机器，并且可以观察很多年，直到他们开始画画。
  7. 中尉高级 标题
    中尉高级
    +2
    22 March 2019 10：42
    有点复杂化。 看起来很蠢 我想知道为什么这个特殊的直升机机队（OH-58，AH-64，UH-60，CH-47）？
    老休伊不会注销吗？））
  8. Inzhener 标题
    Inzhener
    +4
    22 March 2019 10：55
    这次，承运人的轮毂堆积了一些东西。 与X2一样，斜盘的电气控制也有一个有趣的想法。 转子的间距更大。 观察到重叠。
    1. TOPGUN 标题
      TOPGUN
      +1
      22 March 2019 12：09
      没有东西堆积，只有没有“帽子”，一切都一样
      而且事实是可能的，并且螺丝之间的距离稍大，嗯，那里的刀片比X2长得多，无论如何，与Kamov相比，一切都非常紧凑！
    2. Flyer_64 标题
      Flyer_64
      0
      22 March 2019 18：19
      Quote：工程师
      这次，承运人的轮毂堆积了一些东西。

      这是肯定的。 全新设计的非常重的套筒，斜盘机器。 增加到一米的间距。 当在叶片上的皮带上滚动时，观察到颤动型振动，这导致危险的近似值，似乎它们决定了叶片上的某些东西，同时增加了分离距离
  9. 奇奇科夫 标题
    奇奇科夫
    +3
    22 March 2019 11：39
    我们的公司也正在研究“推挽式”，尽管到目前为止，这是Kamov（Ka-92）和Mil（Mi-X1）的项目。 但是，以有前途的高速直升机（LL PSV）的飞行实验室形式出现的技术演示者已经在空中。 我们将等待结果。
  10. Alexander Petrov1 标题
    Alexander Petrov1
    0
    22 March 2019 20：55
    他们从60年前就提出了一项高速计划（《技术青年》或《科学与生活》杂志）。 笑
  11. Kostya1
    Kostya1
    0
    22 March 2019 23：01
    好吧，如果这个奇迹取代了整个洋基直升机机队，您可以安然入睡 笑 美国人第一次使用同轴电路吗，为什么要在屁股上插第三只螺丝？ 扎绳