Gering和Bormann汽车的莫斯科住所。 2的一部分
第一款是L-300 Red October，今年是1933，是第一款苏联系列摩托车。 这不是一个独立的开发，而是早期300-s的德国DKW Luxus 30的副本。 二冲程发动机，单缸，293“立方体”体积和功率6,5 hp 在2700 rpm 电机和后传动链。 三速变速箱，齿轮是手动切换杆。 洛马科夫博物馆的摩托车没有经过修复 - 即使是油漆本土。 展出标本的明显缺点是描述机器的粗略标志。 这极大地破坏了独特设备的外观。
继续以苏联摩托车为主题，展览的特色是以600年度出版的斯大林同志命名的塔甘罗格工具厂65的TIZ AM-1939。 如果你相信展览上的盘子，那么这几乎是全国唯一一个有婴儿车的地方。 该车最初是为军事需求而设计的，这反映在AM索引（军用摩托车）上。 在这个时候，国内设计师以英国BSA摩托车模型“Sloper”为基础，配备600-cc低气门发动机和四速变速箱。 在战争期间，TIZ AM-600的组装在秋明工厂得到了掌握。
条件令人遗憾，但魅力绰绰有余！ 这是一年一度的Izh-8 1938型号。 动力两轮彗星8马力 重量为135 kg，最大速度为90 km / h。 驱动器是链轮，但是所呈现的实例中的链尚未保留。 在1940之前，5600摩托车订单发布，直到Izh-9取代它。
油层上有一层厚厚的灰尘。 我不知道这是好还是坏，但这是关于Lomakovsky博物馆的德国宝马R35。 这款车在国防军中很常见，并且设计非常成功。 对驱动轮的驱动是万向节，它成为军事装备的黄金标准。 这款车以勇敢的骑手120 km / h开发，功率为14 hp，重量为146 kg。 博览会上的副本参演了电影“近圆”，作为演员德米特里·佩夫佐夫的载体。
有点分心的摩托车主题，并注意其他展品。 普遍接受的经典照片。
英语Triumph B 254 F处于相当令人满意的状态。
[/ CENTER]
法兰克福BMW R 2再次在前叉上加上独特的片状弹簧。 这辆摩托车是从1931到今年的1936生产的。 驱动轮传统上由万向节驱动。
结局应该......
继续以苏联摩托车为主题，展览的特色是以600年度出版的斯大林同志命名的塔甘罗格工具厂65的TIZ AM-1939。 如果你相信展览上的盘子，那么这几乎是全国唯一一个有婴儿车的地方。 该车最初是为军事需求而设计的，这反映在AM索引（军用摩托车）上。 在这个时候，国内设计师以英国BSA摩托车模型“Sloper”为基础，配备600-cc低气门发动机和四速变速箱。 在战争期间，TIZ AM-600的组装在秋明工厂得到了掌握。
条件令人遗憾，但魅力绰绰有余！ 这是一年一度的Izh-8 1938型号。 动力两轮彗星8马力 重量为135 kg，最大速度为90 km / h。 驱动器是链轮，但是所呈现的实例中的链尚未保留。 在1940之前，5600摩托车订单发布，直到Izh-9取代它。
油层上有一层厚厚的灰尘。 我不知道这是好还是坏，但这是关于Lomakovsky博物馆的德国宝马R35。 这款车在国防军中很常见，并且设计非常成功。 对驱动轮的驱动是万向节，它成为军事装备的黄金标准。 这款车以勇敢的骑手120 km / h开发，功率为14 hp，重量为146 kg。 博览会上的副本参演了电影“近圆”，作为演员德米特里·佩夫佐夫的载体。
有点分心的摩托车主题，并注意其他展品。 普遍接受的经典照片。
英语Triumph B 254 F处于相当令人满意的状态。
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法兰克福BMW R 2再次在前叉上加上独特的片状弹簧。 这辆摩托车是从1931到今年的1936生产的。 驱动轮传统上由万向节驱动。
结局应该......
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