美国人中的“飞翔的荷兰人”
近年来，无人技术不再让任何人感到惊讶。 例如，美国公司特斯拉（Tesla）的第一辆无人驾驶车辆上路了。 在许多国家，正在准备无人驾驶的公共交通模式。 在2019，RZD将在莫斯科中央环（MSC）测试无人驾驶列车，而9月在德国2018测试无人驾驶电车。 与此同时，无人技术也被降低到家庭水平，渗透到我们的公寓，一个相当简单的例子 - 机器人真空吸尘器。
与许多其他现代技术一样，它们从军事领域进入我们的日常生活。 长期以来，许多国家的军队都非常成功地使用了各种无人系统。 最著名和大量展示的例子是无人驾驶飞行器，它正在改变现代战斗的图景。 而且我们甚至没有在谈论大型鼓模型。 无人驾驶飞机，但关于最简单的小型侦察车，它反复提高单位和子单位对战斗区域发展情况的认识，允许实时监测敌方人力和设备的移动并调整炮火。 无人机在现代军队和警察中也得到广泛应用。 机器人-工兵。 近年来，越来越多的信息出现在各种海基无人机的制造上，不仅是水面，还有水下。 俄罗斯公民现在听到的最著名的例子是波塞冬水下无人机。
在美国，有一个相当广泛的用于创建海上无人机的计划，而涉及到创建地面和水下无人飞行器。 在这里，人们不由自主地回忆起了《飞翔的荷兰人》的传说，该传说有许多不同的版本。 一般而言，“飞翔的荷兰人”是幽灵帆船的集体形象，该幽灵帆船仍在航行，但已被船员剥夺。 在现代现实中，这个传奇已成为现实，因为海上无人驾驶飞机可以在没有水手的情况下和“被诅咒的团队”的帮助下完成，尽管它们不会激发任何人，但会吸引最高级别的关注 海军 潜在对手国家的领导权。
在3月中旬，2019，媒体上出现了有关美国制造大型机器人水面舰艇计划的新信息。 据美国权威出版物“国防新闻”报道，美国国防预算在2020财政年度的出版消除了美国军事项目的秘密面纱。 事实证明，美国海军要求400数百万美元，计划用于开发和建造两艘大型机器人船员。 将来，在2025结束之前，此订单可能会增加到10无人驾驶船只。 总的来说，美国海军准备在未来五年内在这一领域投资2,7十亿美元。
该出版物指出，五角大楼战略研究部正在开展的项目得到了美国海军的大力支持。 在未来，它可以通过在地球上创造第一艘大型无人战舰，各种武器的载体来完成。 美国国防部战略研究部的主要目标是为现有武器和军事装备增加新的质量改进。 直到最近，主要的控制项目还是一群冲击无人机和一种基于舰载的SM-6导弹防御变型为远程反舰导弹。 与此同时，创造无人水面舰艇领域的一些发展却鲜为人知。
根据国防新闻记者的说法，新型无人水面舰艇的设计和建造将作为大型无人水面舰艇项目的一部分进行，或简称为LUSV（大型无人水面舰艇）。 反过来，实施新雄心勃勃的项目的基础可以作为美国军方已经收到的那些发展，实施霸王（霸王）项目，这是公共领域中仅在2017年度出现的第一个信息。 作为霸王项目的一部分，美国军方希望建造一艘无人战斗舰，其功能与拥有机组人员的大型舰艇相同。 无人机船舶必须独立确定航线，遵守所有国际航运规定，与集团内的其他船舶保持联系（船员和无船员），尽可能减少与人的互动。
根据有关2017中提出的霸王项目的信息，它是关于创造中型和大型位移无人机飞机，它可以在海上长时间运行，无需人工干预和维护。 与此同时，规定船舶应载至少至少40吨的有效载荷。 船舶的适航性应该高达5点（波高2,5-4米），远离家乡海岸的航行自主权到90天。 在这种情况下，无人机的续航里程至少应为4500海里。 同时，该方案最初是为可能的不同有效载荷集成和测试而开发的：电子战设施，打击地面目标的手段，反舰作战手段。 据报道，LUSV提交的新项目保留了指定的要求，但未来的系列机器人将明显超越它们。
众所周知，建造无人驾驶船舶的过程将分两个阶段进行。 在第一个一年期间，将收集来自各个美国造船公司的提案，并在第二阶段，选择最有希望的项目。 众所周知，第二阶段的发展将秘密进行。 与此同时，出席2020财政年度预算草案的海军少将兰迪·克里茨告诉媒体，美国大型无人水面舰艇将成为所谓的鬼舰队的一个组成部分。 根据他的说法，在完成后，LUSV级舰艇的长度必须大约为200-300英尺（从61到91米），并且大约有三分之一的美国护卫舰FFG（X）位移。 由于这些护卫舰的位移是已知的并且估计为6000吨，可以说未来的大型无人水面舰艇将具有高达2000吨的排水量，这相当于现代轻型护卫舰的类别。
在五角大楼，大量无人驾驶船只的各种类别和任务被认为是该国海军发展的选择之一。 据信，在中国舰队和俄罗斯的作战能力逐步提高的背景下，这些无人机将能够解决这一问题，同时美国海军能力显着提高。 此外，美国国防部相信无人驾驶船的建造将降低维修舰队的成本。 据说美国海军预计将来会收到四种不同级别的无人驾驶船。 根据美国海军上将的说法，这将允许在实践中实施分布式海上作业的概念（DMO - 分布式海上作业）。 据认为，这一概念将有助于美国通过在美国海洋的不同地区分散美国舰队（包括无人驾驶）的大量打击水面舰艇来遏制北京在华东和南海的日益增长的影响，这将导致监视和来自中国的情报将为美国海军提供进攻性攻击的机会。
已经存在在美国建立水面无人艇的成功项目。 去年11月，美国太平洋舰队报道称，一名海猎人水面猎人抵达珍珠港舰队基地。 美国海军的代表强调，无人驾驶船在珍珠港的到来证明了这种无人驾驶船只能够在公海上航行数千英里，可以在海上航行数月。 这是一架水面无人机“海上猎人”，是美国海军中第一艘这种级别的舰艇。 众所周知，此前新开发项目已经与美国舰队的潜艇，驱逐舰，巡洋舰和航空母舰进行了互动。 这是2017和2018中三叉戟战士练习的一部分。
通过其构造，所展示的设备是经典的三体船，这样的设计允许实现更高的适航性和稳定性。 Sea Hunter船体的长度为40米，27结的最大速度（50 km / h）。 这艘船被美国海军司令部视为未来向无人地面位移中型置换船（MUSV）过渡的跳板。 这一阶段船舶的主要目的是反潜作战。 新物品的成本估计为23百万美元，远远低于拥有训练有素的船员的普通军舰的成本。 在未来，美国战略家将在海上棋盘上放置尽可能多的“典当”以及较小的海上无人机。
信息来源：
https://www.defensenews.com
http://www.thedrive.com
https://nplus1.ru
https://regnum.ru
与许多其他现代技术一样，它们从军事领域进入我们的日常生活。 长期以来，许多国家的军队都非常成功地使用了各种无人系统。 最著名和大量展示的例子是无人驾驶飞行器，它正在改变现代战斗的图景。 而且我们甚至没有在谈论大型鼓模型。 无人驾驶飞机，但关于最简单的小型侦察车，它反复提高单位和子单位对战斗区域发展情况的认识，允许实时监测敌方人力和设备的移动并调整炮火。 无人机在现代军队和警察中也得到广泛应用。 机器人-工兵。 近年来，越来越多的信息出现在各种海基无人机的制造上，不仅是水面，还有水下。 俄罗斯公民现在听到的最著名的例子是波塞冬水下无人机。
在美国，有一个相当广泛的用于创建海上无人机的计划，而涉及到创建地面和水下无人飞行器。 在这里，人们不由自主地回忆起了《飞翔的荷兰人》的传说，该传说有许多不同的版本。 一般而言，“飞翔的荷兰人”是幽灵帆船的集体形象，该幽灵帆船仍在航行，但已被船员剥夺。 在现代现实中，这个传奇已成为现实，因为海上无人驾驶飞机可以在没有水手的情况下和“被诅咒的团队”的帮助下完成，尽管它们不会激发任何人，但会吸引最高级别的关注 海军 潜在对手国家的领导权。
DARPA表面无人机概念
在3月中旬，2019，媒体上出现了有关美国制造大型机器人水面舰艇计划的新信息。 据美国权威出版物“国防新闻”报道，美国国防预算在2020财政年度的出版消除了美国军事项目的秘密面纱。 事实证明，美国海军要求400数百万美元，计划用于开发和建造两艘大型机器人船员。 将来，在2025结束之前，此订单可能会增加到10无人驾驶船只。 总的来说，美国海军准备在未来五年内在这一领域投资2,7十亿美元。
该出版物指出，五角大楼战略研究部正在开展的项目得到了美国海军的大力支持。 在未来，它可以通过在地球上创造第一艘大型无人战舰，各种武器的载体来完成。 美国国防部战略研究部的主要目标是为现有武器和军事装备增加新的质量改进。 直到最近，主要的控制项目还是一群冲击无人机和一种基于舰载的SM-6导弹防御变型为远程反舰导弹。 与此同时，创造无人水面舰艇领域的一些发展却鲜为人知。
根据国防新闻记者的说法，新型无人水面舰艇的设计和建造将作为大型无人水面舰艇项目的一部分进行，或简称为LUSV（大型无人水面舰艇）。 反过来，实施新雄心勃勃的项目的基础可以作为美国军方已经收到的那些发展，实施霸王（霸王）项目，这是公共领域中仅在2017年度出现的第一个信息。 作为霸王项目的一部分，美国军方希望建造一艘无人战斗舰，其功能与拥有机组人员的大型舰艇相同。 无人机船舶必须独立确定航线，遵守所有国际航运规定，与集团内的其他船舶保持联系（船员和无船员），尽可能减少与人的互动。
中型无人机的可能设计理念
根据有关2017中提出的霸王项目的信息，它是关于创造中型和大型位移无人机飞机，它可以在海上长时间运行，无需人工干预和维护。 与此同时，规定船舶应载至少至少40吨的有效载荷。 船舶的适航性应该高达5点（波高2,5-4米），远离家乡海岸的航行自主权到90天。 在这种情况下，无人机的续航里程至少应为4500海里。 同时，该方案最初是为可能的不同有效载荷集成和测试而开发的：电子战设施，打击地面目标的手段，反舰作战手段。 据报道，LUSV提交的新项目保留了指定的要求，但未来的系列机器人将明显超越它们。
众所周知，建造无人驾驶船舶的过程将分两个阶段进行。 在第一个一年期间，将收集来自各个美国造船公司的提案，并在第二阶段，选择最有希望的项目。 众所周知，第二阶段的发展将秘密进行。 与此同时，出席2020财政年度预算草案的海军少将兰迪·克里茨告诉媒体，美国大型无人水面舰艇将成为所谓的鬼舰队的一个组成部分。 根据他的说法，在完成后，LUSV级舰艇的长度必须大约为200-300英尺（从61到91米），并且大约有三分之一的美国护卫舰FFG（X）位移。 由于这些护卫舰的位移是已知的并且估计为6000吨，可以说未来的大型无人水面舰艇将具有高达2000吨的排水量，这相当于现代轻型护卫舰的类别。
在五角大楼，大量无人驾驶船只的各种类别和任务被认为是该国海军发展的选择之一。 据信，在中国舰队和俄罗斯的作战能力逐步提高的背景下，这些无人机将能够解决这一问题，同时美国海军能力显着提高。 此外，美国国防部相信无人驾驶船的建造将降低维修舰队的成本。 据说美国海军预计将来会收到四种不同级别的无人驾驶船。 根据美国海军上将的说法，这将允许在实践中实施分布式海上作业的概念（DMO - 分布式海上作业）。 据认为，这一概念将有助于美国通过在美国海洋的不同地区分散美国舰队（包括无人驾驶）的大量打击水面舰艇来遏制北京在华东和南海的日益增长的影响，这将导致监视和来自中国的情报将为美国海军提供进攻性攻击的机会。
无人机海猎人（“海上猎人”）
已经存在在美国建立水面无人艇的成功项目。 去年11月，美国太平洋舰队报道称，一名海猎人水面猎人抵达珍珠港舰队基地。 美国海军的代表强调，无人驾驶船在珍珠港的到来证明了这种无人驾驶船只能够在公海上航行数千英里，可以在海上航行数月。 这是一架水面无人机“海上猎人”，是美国海军中第一艘这种级别的舰艇。 众所周知，此前新开发项目已经与美国舰队的潜艇，驱逐舰，巡洋舰和航空母舰进行了互动。 这是2017和2018中三叉戟战士练习的一部分。
通过其构造，所展示的设备是经典的三体船，这样的设计允许实现更高的适航性和稳定性。 Sea Hunter船体的长度为40米，27结的最大速度（50 km / h）。 这艘船被美国海军司令部视为未来向无人地面位移中型置换船（MUSV）过渡的跳板。 这一阶段船舶的主要目的是反潜作战。 新物品的成本估计为23百万美元，远远低于拥有训练有素的船员的普通军舰的成本。 在未来，美国战略家将在海上棋盘上放置尽可能多的“典当”以及较小的海上无人机。
信息来源：
https://www.defensenews.com
http://www.thedrive.com
https://nplus1.ru
https://regnum.ru
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