如何在2024中划分空间？
我将从一个根本不是宇宙的术语开始，但每个俄罗斯人都知道。 我相信，对于97％的人口来说，这个词没有任何积极意义。
私有化是指国有企业转为其他所有制形式（包括集体，股份制和私营）时改变财产关系的过程。
这个词非常属实，但这里有一个问题：正如媒体告诉我们的那样，特朗普政府宣布打算私有化其国际空间站的一部分。 资源站即将结束，在2024之后，美国国家航空航天局的ISS资金计划停止。
这个想法根本不是新的，但今天国际空间站还有两条路：太平洋的凸起，经典的，或......
或者私人空间站将出现在轨道上。
最有趣的是，那些想要的队列并不完全排在卡纳维拉尔角，但确实如此。 当然，第一个是Ilon Mask，其雄心勃勃的计划需要一个太空支撑平台。
第二个是杰夫贝索斯，臭名昭着的“亚马逊”老板，他的财务和计划很可能加入太空竞赛，花钱和其他乐趣。
但是面具和贝索斯男人比男人更严肃，因此，正如最近的事件所显示的那样，他们有足够的野心，金钱，人员和好运。
但是，让我说，在太空中，与国际空间站一起，车站的俄罗斯部分也在外面。 我很抱歉，这不受美国私有化的影响。
事实证明，同样的情况是我们的存根！
总的来说，我们的计划是最拿破仑的计划。 取消停靠并在此段的基础上建立一个新的轨道站或其他东西。 一般来说，他们一如既往地以我们的Rogozin风格跳过：为什么我们需要这一切，我们将在月球上建立一个站点并靠近它！ 在2150中，但是就这样吧！
同时，即使在我们的作品上，也有一个愿望！
这种情况很有趣，很奇特。 他们说，与我们在一起的美国人并不急于在未来进行合作，取消你的行动并将其赶走。 我们可能很高兴，但俄罗斯部分一无所获。 这是一个临时停留站，不超过这个。 现在根本不可能进行全面的研究，因为我们没有完整的科学模块供我们使用。 但这将是以下材料。
但还有另外一点。 因为真的愿意长期租用俄罗斯模块。 有一家公司，与美国人一样，希望租用和创造与轨道航天发射场一样多的东西。 首先是国际空间站俄罗斯部分的租金。
这是众所周知的太空主题公司“S7太空运输系统”的粉丝，被称为发射空间发射中心的所有者， 故事 这很有趣，也很有启发性。
简而言之：当海上发射公司财团倒闭时，美国在2009中放弃了海上发射。 “Roskosmos”试图向各种潜在买家出售Sea Launch，结果这个综合体被私人所有。 S7集团的首席执行官Vladislav Filyov可能会对一项有希望的收购表示祝贺。 17 April 2018，S7集团成为Sea Launch的所有者。
然而，随后与乌克兰关系的崩溃几乎结束了“海上发射”（以下简称MS）。 MS的设计与泽尼特运载火箭一起使用，该运载火箭的制作包括Yuzhmash ...
这个项目似乎注定要失败。 可能没有乌克兰组件，分别没有运载火箭。 是的，RSC Energia承诺某种“Soyuz-5”，但这是一件事......不是短暂的。
为了不重复MC的第一批业主的命运，该公司决定加快从海上平台首次发布的那一刻。 承诺在年底2019。 我们看吧，对吗？
但是......“真力时”？
是的，“真力时”。 是的，Yuzhmash。 好吧，我们今天无法制造火箭，怎么办。 我们仍然需要与乌克兰人合作。
正如S7太空运输系统总监谢尔盖索波夫在接受消息报道时所说的那样，这辆运载火箭将成为国际运载火箭。 “Yuzhmash”已经完全使用12套件来组装Zenit。 此外，使用旧保护区，今年将有两个RN。
是的，80％俄制导弹。 这是一个事实，我们不争议和享受这个美好的时刻。 但是，唉，没有乌克兰20％RN将无法飞行。 这很难过，但仍然如此。
RD-171的第一级发动机，第二级燃烧室，控制系统等等正在俄罗斯Roscosmos系统工厂组装。
但是政治呢？ 毕竟，我们与乌克兰的关系，温和地说，没有。
好吧，再帮忙......美国！
乌克兰组成部分通过海路前往美国。 俄罗斯组件通过海路前往美国。 此外，在美国，运载火箭被组装，装载到海洋综合体上并被送到起点。 来自加利福尼亚，因为它更近。
实际上，美国作为助理 - 和平缔造者是如此。 然而，目前的舵手特朗普先生在其任何表现形式中都支持利润，以至于它可能会燃尽。
好吧，“海上发射” - 这是可以理解的，如何处理国际空间站？
如果你专注于不同国家的空间机构的计划，那么每个人都渴望在环绕轨道上建立一个站点。 不太清楚为什么，但每个人都想要。
很明显，这不是一个简单，昂贵和漫长的过程。 例如，将一个住宅模块带入近地轨道是一回事，另一件事就是将其送到近月并在那里组装。
并且有可能（根据Sopov）在MS的基础上制造类似仓库综合体和装配场地的东西。 以老式方式显示模块，组装它们，然后将它们运送到月球。
事实证明，在近地轨道上存在生产组装空间基础设施的情况下，没有必要制造超级昂贵的超重型火箭来发射行星际飞船和探测器。
它们可以直接在国际空间站上或附近从较小的模块组装。 工作人员首先向车站运送，对空间条件进行调整，然后运送到月球区域，然后将其运送到飞往月球的船上。
一般来说，它会更加经济。 而且更安全。
任何麻烦都会更容易消除，在地球上空旋转，高度仅为400 km，而不是在月球上，据我们所知，这也几乎是400。 只有几千公里。
当然，将有一个科学研究的地方。
似乎“玻利瓦尔不会支持两个”，也就是说，NASA和Roskosmos根本没有这样一个计划的力量和资源。 预算是有限的，但无限宇宙的发展和研究只需要无限的投资。
而通过这种方式，美国和俄罗斯航天机构的愿望不仅要摆脱旧的轨道站（在1998开始运作），而且还要赚钱，这一愿望变得清晰起来。
幸运的是，有Masks，Bezos和Filev，准备在通往太空的道路上抓住人类的摇摇欲坠的旗帜。
当然很奇怪，但实际上，正如实践所表明的那样，私人资本进入航天工业，私人倡议，国家因某种原因未被接纳进入系统的人，可以成为将整个太空系统提升到一个新水平的巨大推动力。
回到国际空间站的俄罗斯部分，严重来说，这只是一个住宅模块和三个对接模块。 这就是全部。 是的，有人想纠正“黎明”，唉，国际空间站开始的东西被认为是俄罗斯部分的一个模块，但它属于美国宇航局。 所以“黎明”很可能会留在美国市场。 好吧，如果只是便宜不会放弃。
但即使是Zorya，情况也是如此。 事实上 - 一个交通枢纽，但不是太空实验室。
但是 - 正是S7的人们所需要的。
通过恢复海上发射系统本身并获得了将卫星和货物送入轨道的更便宜的轨道方法，S7完全能够租赁并确保该站的运行。 所以，至少，该公司的负责人说。
在任何情况下，在这里你必须有三只手赞成：至少留下一些东西。 由于某种原因，希望执行Rogozin关于月球飞行和月球拖拉机系列建造的童话故事是不够的。
一张有趣的照片吧？
首先，宇宙不再是苏联。 然后我们和美国人不得不腾出空间，宇宙变得国际化。 显然，时间并不遥远，而且距离不远，它们实际上是在私营公司真正进入太空时出现的。
这里开始非常有趣的事情。
如果不成为个人，我会注意到像Mask或Filev这样的人完全能够吸引至少像他们在国有企业工作一样好的大脑。 并为此付出更多。 因为这是他们的钱。
而且，据我所知，如果成功，Filev将会采取最好的措施并付出更多。 并且没有必要为爱国主义大喊大叫，当你有薪水时，爱国主义是好的，而不是荒谬的。
Filev和Sopov不需要动摇他们的预算不会受到影响。 也许他们也与私人交易者联系在一起，但他们在我们试图建立Vostochny航天发射场时所采取的方式，很明显，国家的胜利“背后有明显的优势”。 因此，当他们从我们这里窃取时，我确信，他们不会在其他任何地方偷窃。
当然，我在谈论政府机构。
Mask和Bezos是美国人，一切都很清楚，值得关注它们，因为它们现在明显领先。 就人员和其他方面而言，资本主义和私有财产长期存在于美国。
但是，我希望这样的时代也会来到这里，当非国家工程师，设计师，装配工，程序员，宇航员出现时，我们会说。
具体而言，我们今天的国家无法为该国提供有信心的太空探索计划。 我们失去了一个接一个的位置。 出于某种原因，今天我们无法建造一艘船，一辆运载火箭和一个轨道站。 这是其他人可以轻松自然地完成的事情。
不幸的是，科罗廖夫及其团队创造的基础已经结束。 那么，足够50年，低弓和珍惜的记忆！
但在过去30年之后，我们还没有创造任何东西！
为什么？ 伟大的Chelomey（即“Proton”）的UR-500从今年的1965飞过，经过一些修改，伟大女王的船“联盟号”从今年的1967飞来，设计的变化也很小。 为什么要改变一些东西，如果它仍然为那些想要飞入太空的人付出了代价？
不，当然，我希望（非常真诚地）看到至少有一个伟大的Rogozin项目得以实施。 “Angara”，Vostochny Cosmodrome，“联邦”。 任何东西。
就在最近的RIA“新闻“发表了令人惊叹的报道。
从Vostochny航天中心向国际空间站发射航天器的路线.
“从Vostochny航天发射场发射Soyuz-2运载火箭的路线已经开放，该航线可以用于将载人和货物航天器发射到国际空间站的轨道上。 这在RIA Novosti“Alfa Insurance”可用的文件中有所说明 - 这是保证俄罗斯太空发射和卫星的公司之一。
到目前为止，国际空间站的船只只从拜科努尔发出。 要从Vostochny向国际空间站发射，有必要对航天发射场的技术和发射设施进行现代化改造。“
一方面，它似乎是peremoga。 完全不可理解的是 - “开辟了一条新路线”？ 新鲜的沥青铺设或剪彩？
当然不是。 据我了解，他们只是准备了课程的数学计算，仅此而已。
但关键是新的现代航天发射场已经需要现代化。 四分之三的航天发射场的技术和发射综合体仍然不完整。
那么，笑声和zrada在同一时间。
不，或许，在某种程度上，我们只能观察俄罗斯预算的发展，并研究一切都落入其中的黑洞。
虽然，也许在雷诺和日产的共同努力下，汽车行业在缩写TAZ（陶里亚蒂汽车厂）下的漏洞仍在堵塞。 甚至对“国产”汽车类型的盘式刹车也开始出现。 在奢华装饰，但有相同？
因此，就空间而言，值得私营组织有机会参与其发展。 让人们投入金钱，大脑，技能，让他们从中获利。 为什么不呢？
因为是的，我想看到Rogozin的萨满舞与一方面的“联邦”和另一方面的“Angara”不同。 我希望看到俄罗斯和苏联之前一样，是一个领先的太空力量，而不是每个人的出租车司机。
我真的希望S7会成功。 他们将得到的不是什么，而是需要什么，而且是完整的。 出于某种原因，没有欲望等待Roscosmos的奇迹。
空间必须分为区域和势力范围。 从此不去任何地方。 但不是俄语和中文，而是私人和国家。
私有化是指国有企业转为其他所有制形式（包括集体，股份制和私营）时改变财产关系的过程。
这个词非常属实，但这里有一个问题：正如媒体告诉我们的那样，特朗普政府宣布打算私有化其国际空间站的一部分。 资源站即将结束，在2024之后，美国国家航空航天局的ISS资金计划停止。
这个想法根本不是新的，但今天国际空间站还有两条路：太平洋的凸起，经典的，或......
或者私人空间站将出现在轨道上。
最有趣的是，那些想要的队列并不完全排在卡纳维拉尔角，但确实如此。 当然，第一个是Ilon Mask，其雄心勃勃的计划需要一个太空支撑平台。
第二个是杰夫贝索斯，臭名昭着的“亚马逊”老板，他的财务和计划很可能加入太空竞赛，花钱和其他乐趣。
但是面具和贝索斯男人比男人更严肃，因此，正如最近的事件所显示的那样，他们有足够的野心，金钱，人员和好运。
但是，让我说，在太空中，与国际空间站一起，车站的俄罗斯部分也在外面。 我很抱歉，这不受美国私有化的影响。
事实证明，同样的情况是我们的存根！
总的来说，我们的计划是最拿破仑的计划。 取消停靠并在此段的基础上建立一个新的轨道站或其他东西。 一般来说，他们一如既往地以我们的Rogozin风格跳过：为什么我们需要这一切，我们将在月球上建立一个站点并靠近它！ 在2150中，但是就这样吧！
同时，即使在我们的作品上，也有一个愿望！
这种情况很有趣，很奇特。 他们说，与我们在一起的美国人并不急于在未来进行合作，取消你的行动并将其赶走。 我们可能很高兴，但俄罗斯部分一无所获。 这是一个临时停留站，不超过这个。 现在根本不可能进行全面的研究，因为我们没有完整的科学模块供我们使用。 但这将是以下材料。
但还有另外一点。 因为真的愿意长期租用俄罗斯模块。 有一家公司，与美国人一样，希望租用和创造与轨道航天发射场一样多的东西。 首先是国际空间站俄罗斯部分的租金。
这是众所周知的太空主题公司“S7太空运输系统”的粉丝，被称为发射空间发射中心的所有者， 故事 这很有趣，也很有启发性。
简而言之：当海上发射公司财团倒闭时，美国在2009中放弃了海上发射。 “Roskosmos”试图向各种潜在买家出售Sea Launch，结果这个综合体被私人所有。 S7集团的首席执行官Vladislav Filyov可能会对一项有希望的收购表示祝贺。 17 April 2018，S7集团成为Sea Launch的所有者。
然而，随后与乌克兰关系的崩溃几乎结束了“海上发射”（以下简称MS）。 MS的设计与泽尼特运载火箭一起使用，该运载火箭的制作包括Yuzhmash ...
这个项目似乎注定要失败。 可能没有乌克兰组件，分别没有运载火箭。 是的，RSC Energia承诺某种“Soyuz-5”，但这是一件事......不是短暂的。
为了不重复MC的第一批业主的命运，该公司决定加快从海上平台首次发布的那一刻。 承诺在年底2019。 我们看吧，对吗？
但是......“真力时”？
是的，“真力时”。 是的，Yuzhmash。 好吧，我们今天无法制造火箭，怎么办。 我们仍然需要与乌克兰人合作。
正如S7太空运输系统总监谢尔盖索波夫在接受消息报道时所说的那样，这辆运载火箭将成为国际运载火箭。 “Yuzhmash”已经完全使用12套件来组装Zenit。 此外，使用旧保护区，今年将有两个RN。
是的，80％俄制导弹。 这是一个事实，我们不争议和享受这个美好的时刻。 但是，唉，没有乌克兰20％RN将无法飞行。 这很难过，但仍然如此。
RD-171的第一级发动机，第二级燃烧室，控制系统等等正在俄罗斯Roscosmos系统工厂组装。
但是政治呢？ 毕竟，我们与乌克兰的关系，温和地说，没有。
好吧，再帮忙......美国！
乌克兰组成部分通过海路前往美国。 俄罗斯组件通过海路前往美国。 此外，在美国，运载火箭被组装，装载到海洋综合体上并被送到起点。 来自加利福尼亚，因为它更近。
实际上，美国作为助理 - 和平缔造者是如此。 然而，目前的舵手特朗普先生在其任何表现形式中都支持利润，以至于它可能会燃尽。
好吧，“海上发射” - 这是可以理解的，如何处理国际空间站？
如果你专注于不同国家的空间机构的计划，那么每个人都渴望在环绕轨道上建立一个站点。 不太清楚为什么，但每个人都想要。
很明显，这不是一个简单，昂贵和漫长的过程。 例如，将一个住宅模块带入近地轨道是一回事，另一件事就是将其送到近月并在那里组装。
并且有可能（根据Sopov）在MS的基础上制造类似仓库综合体和装配场地的东西。 以老式方式显示模块，组装它们，然后将它们运送到月球。
事实证明，在近地轨道上存在生产组装空间基础设施的情况下，没有必要制造超级昂贵的超重型火箭来发射行星际飞船和探测器。
它们可以直接在国际空间站上或附近从较小的模块组装。 工作人员首先向车站运送，对空间条件进行调整，然后运送到月球区域，然后将其运送到飞往月球的船上。
一般来说，它会更加经济。 而且更安全。
任何麻烦都会更容易消除，在地球上空旋转，高度仅为400 km，而不是在月球上，据我们所知，这也几乎是400。 只有几千公里。
当然，将有一个科学研究的地方。
似乎“玻利瓦尔不会支持两个”，也就是说，NASA和Roskosmos根本没有这样一个计划的力量和资源。 预算是有限的，但无限宇宙的发展和研究只需要无限的投资。
而通过这种方式，美国和俄罗斯航天机构的愿望不仅要摆脱旧的轨道站（在1998开始运作），而且还要赚钱，这一愿望变得清晰起来。
幸运的是，有Masks，Bezos和Filev，准备在通往太空的道路上抓住人类的摇摇欲坠的旗帜。
当然很奇怪，但实际上，正如实践所表明的那样，私人资本进入航天工业，私人倡议，国家因某种原因未被接纳进入系统的人，可以成为将整个太空系统提升到一个新水平的巨大推动力。
回到国际空间站的俄罗斯部分，严重来说，这只是一个住宅模块和三个对接模块。 这就是全部。 是的，有人想纠正“黎明”，唉，国际空间站开始的东西被认为是俄罗斯部分的一个模块，但它属于美国宇航局。 所以“黎明”很可能会留在美国市场。 好吧，如果只是便宜不会放弃。
但即使是Zorya，情况也是如此。 事实上 - 一个交通枢纽，但不是太空实验室。
但是 - 正是S7的人们所需要的。
通过恢复海上发射系统本身并获得了将卫星和货物送入轨道的更便宜的轨道方法，S7完全能够租赁并确保该站的运行。 所以，至少，该公司的负责人说。
在任何情况下，在这里你必须有三只手赞成：至少留下一些东西。 由于某种原因，希望执行Rogozin关于月球飞行和月球拖拉机系列建造的童话故事是不够的。
一张有趣的照片吧？
首先，宇宙不再是苏联。 然后我们和美国人不得不腾出空间，宇宙变得国际化。 显然，时间并不遥远，而且距离不远，它们实际上是在私营公司真正进入太空时出现的。
这里开始非常有趣的事情。
如果不成为个人，我会注意到像Mask或Filev这样的人完全能够吸引至少像他们在国有企业工作一样好的大脑。 并为此付出更多。 因为这是他们的钱。
而且，据我所知，如果成功，Filev将会采取最好的措施并付出更多。 并且没有必要为爱国主义大喊大叫，当你有薪水时，爱国主义是好的，而不是荒谬的。
Filev和Sopov不需要动摇他们的预算不会受到影响。 也许他们也与私人交易者联系在一起，但他们在我们试图建立Vostochny航天发射场时所采取的方式，很明显，国家的胜利“背后有明显的优势”。 因此，当他们从我们这里窃取时，我确信，他们不会在其他任何地方偷窃。
当然，我在谈论政府机构。
Mask和Bezos是美国人，一切都很清楚，值得关注它们，因为它们现在明显领先。 就人员和其他方面而言，资本主义和私有财产长期存在于美国。
但是，我希望这样的时代也会来到这里，当非国家工程师，设计师，装配工，程序员，宇航员出现时，我们会说。
具体而言，我们今天的国家无法为该国提供有信心的太空探索计划。 我们失去了一个接一个的位置。 出于某种原因，今天我们无法建造一艘船，一辆运载火箭和一个轨道站。 这是其他人可以轻松自然地完成的事情。
不幸的是，科罗廖夫及其团队创造的基础已经结束。 那么，足够50年，低弓和珍惜的记忆！
但在过去30年之后，我们还没有创造任何东西！
为什么？ 伟大的Chelomey（即“Proton”）的UR-500从今年的1965飞过，经过一些修改，伟大女王的船“联盟号”从今年的1967飞来，设计的变化也很小。 为什么要改变一些东西，如果它仍然为那些想要飞入太空的人付出了代价？
不，当然，我希望（非常真诚地）看到至少有一个伟大的Rogozin项目得以实施。 “Angara”，Vostochny Cosmodrome，“联邦”。 任何东西。
就在最近的RIA“新闻“发表了令人惊叹的报道。
从Vostochny航天中心向国际空间站发射航天器的路线.
“从Vostochny航天发射场发射Soyuz-2运载火箭的路线已经开放，该航线可以用于将载人和货物航天器发射到国际空间站的轨道上。 这在RIA Novosti“Alfa Insurance”可用的文件中有所说明 - 这是保证俄罗斯太空发射和卫星的公司之一。
到目前为止，国际空间站的船只只从拜科努尔发出。 要从Vostochny向国际空间站发射，有必要对航天发射场的技术和发射设施进行现代化改造。“
一方面，它似乎是peremoga。 完全不可理解的是 - “开辟了一条新路线”？ 新鲜的沥青铺设或剪彩？
当然不是。 据我了解，他们只是准备了课程的数学计算，仅此而已。
但关键是新的现代航天发射场已经需要现代化。 四分之三的航天发射场的技术和发射综合体仍然不完整。
那么，笑声和zrada在同一时间。
不，或许，在某种程度上，我们只能观察俄罗斯预算的发展，并研究一切都落入其中的黑洞。
虽然，也许在雷诺和日产的共同努力下，汽车行业在缩写TAZ（陶里亚蒂汽车厂）下的漏洞仍在堵塞。 甚至对“国产”汽车类型的盘式刹车也开始出现。 在奢华装饰，但有相同？
因此，就空间而言，值得私营组织有机会参与其发展。 让人们投入金钱，大脑，技能，让他们从中获利。 为什么不呢？
因为是的，我想看到Rogozin的萨满舞与一方面的“联邦”和另一方面的“Angara”不同。 我希望看到俄罗斯和苏联之前一样，是一个领先的太空力量，而不是每个人的出租车司机。
我真的希望S7会成功。 他们将得到的不是什么，而是需要什么，而且是完整的。 出于某种原因，没有欲望等待Roscosmos的奇迹。
空间必须分为区域和势力范围。 从此不去任何地方。 但不是俄语和中文，而是私人和国家。
信息