俄罗斯帝国海军的宝石。 “珍珠”和“祖母绿”
众所周知，2级别的装甲巡洋舰“为远东的需求”排名并不仅限于外国造船厂Novik和Boyarin的订单。 随后，俄罗斯帝国海军又补充了两艘同级别的巡洋舰，这些巡洋舰已在国内造船厂建造。 它们被命名为“珍珠”和“祖母绿”，这就是为什么它们在俄语互联网上经常被称为“鹅卵石”。 虽然严格来说，这是错误的，因为珍珠是一种营养素，因此不是石头。
这两艘巡洋舰都是由涅夫斯基扎沃德建造的，为了更好地了解他们创造的变迁，你应该重温你的记忆。 历史 这个工业企业。
涅夫斯基工厂是由一家小型铸铁厂发展而来的，这家铸造厂是在一个英国人中间的某个时期创建的，由一位名叫汤姆森的英国人创建，但它也参与了铸铁芯的制造。 在19中，当时的小型制作是由P.F.少将购买的。 谢米安尼科夫和中校V.A. 诗歌显然与矿业学院结下了友谊，在那里他们是同修。 他们的收购被命名为“Semyannikov和Poletika的Nevsky铸造和机械工厂”（通常简称为“Semyannikovsky工厂”）并开始立即繁荣：几乎立即开始建造两个小型汽船，工厂开始扩建，建立新的生产设施。
当然是P.F. Semyannikov和V.A. 飞行具有商业意义：事实是，在60世纪19年代，俄罗斯开始建造蒸汽装甲 舰队，新工厂在这里派上了用场。 在那个世纪60年代，涅夫斯基工厂变成了真正的造船业繁荣时期：克里姆林宫装甲炮台，秘鲁和熔岩监视器，装甲护卫舰Chichagov海军上将和Spiridov海军上将，以及Minin都在其造船厂建造”。
但在接下来的十年中，订单急剧下降：然而，在1870中布置了一艘装甲护卫舰“将军海军上将”，但随后出现了相当大的突破。 后来，或多或少的大型战舰，Herald和Rogue快船开始了，但这只发生在1877-78。 在本世纪末之前，Nevsky Zavod没有收到任何大于驱逐舰的船只订单。
这有两个原因：科学和技术进步以及工厂的不幸位置。 他站在涅瓦河上，当时它的桥梁虽然已经可以调节，但却不允许船只通过8 000进行排水。 与此同时，战舰的规模增长非常快，因此涅夫斯基工厂无法建造现代的犰狳和远洋巡洋舰。 然而，该工厂并没有死于此并且没有腐烂，而是重新开发以制造蒸汽机车，其中1899 1单元由600制造。 然而，军事和民用造船也没有被遗忘 - 该工厂建造了大量的驱逐舰，以及蒸汽机和锅炉。
在此期间，工厂改变了所有者两次 - 首先，它转移到俄罗斯机械和采矿工厂协会，然后，在1899，它被涅夫斯基造船和机械工厂的合作伙伴购买。
战舰建造涅夫斯基工厂的情况如何？ 回答这个问题非常困难。 在其“海军生涯”开始之际，建筑的速度与同类型的其他企业并没有太大差别。 例如，Perun和Lava监视器是在今年的2和2月建造的，而其他工厂（Carr和MacPherson，New Admiralty）在1年11月份应对相同类型的船只。 - 2年度的1。 然而，比利时造船厂为1管理了一年和8个月。 但米宁装甲护卫舰工厂设法建造了多年的13年份：然而，公平地说，我们注意到，更多的是海军上将首先想要获得一艘战舰战舰，然后是一艘战舰，而是一座战舰，并且在英国队长惨死之后很长一段时间，他们想要不同的东西，但最终他们又回到了案例模式。 至于质量，它也以不同的方式发生在这里。 因此，例如，Nevsky Zavod非常成功地应对了装甲护卫舰“General-Admiral”的船体构造，其重量仅为其排水量的30％，但也非常耐用。 相比之下，英国巡洋舰Inconstant的船体重量为船舶排水量的50％。 然而，这个故事还保留了他在施工过程中所做的ITC的判决：
至于驱逐舰的建造，与它们一起，一切都没有顺利进行。 由Nevsky Zavod建造的第一批大型船舶系列由Pernov型10号驱逐舰组成，排水量为120-130（编号133-142），不幸的是，建筑质量没有差异，并且在法国制造的原型的TTH方面明显不如此。
但我必须说，这种类型的驱逐舰也被命令到其他国内造船企业，而不是一个俄罗斯工厂设法建造它们。 在未来，在涅瓦大西工厂建造了排量为5吨的Cyclone型驱逐舰的150;然而，根据海事部的说法，该公司非常严厉地应对了这一订单。 它是如此糟糕，他们不想给下一个驱逐舰订单：但是，唉，没有多少选择，工厂的管理层尽一切可能向客户保证，这次一切都将在最高技术水平完成，准时。 进行了检查，GUKiS的代表抵达涅夫斯基Zavod，他们发现造船厂和车间的一般技术水平将使该工厂履行其承诺。
结果，涅夫斯基工厂订购了Sokol型13驱逐舰，排放量为240吨。其中一艘是着名的Steregushchy。 然而，这个系列的涅瓦大植物的建设计划也悲惨地失败了。 因此，从13开始，驱逐舰4用于波罗的海，根据已签署的合同，它们应该已经提交给1899进行状态测试。但实际上，他们只能在1901年份进行验收测试。 因此，1898 g中的头部“Prudent”仅在1902中投入使用！ 在英格兰，一些战列舰建造得更快。 或许，只有通常这种类型的驱逐舰甚至超过了26,5结的合同速度这一事实，并支持涅夫斯基Zavod。他们中的许多人在测试中开发了27-27,5结。
因此，本世纪60的19处于技术进步的最前沿并创造了俄罗斯帝国海军最强大的船只，到本世纪末很难应对建造排水量为120-258吨的驱逐舰。 然而，尽管已经在很大程度上失去了军事造船的技能，但涅夫斯基扎沃德参加了1898的竞争，以创造高速装甲巡洋舰2。 在相当估计我们自己的部队（更确切地说，他们几乎完全缺席）之后，涅夫斯基工厂采取了外援：军团由英国工程师E. Reed设计，机械部件由Maudsley，Field and Sons设计。
由此产生的纸上项目非常有趣。 它的长度是117,4 m，超过了Novik（不幸的是，目前尚不清楚它是多少，因为目前尚不清楚它是否是垂线之间的长度问题，或最大值等），宽度与12,2 m相似。巡洋舰非常坚固保留，装甲甲板斜面的厚度应该达到80 mm，司令塔 - 到102 mm。 发电厂由2蒸汽机和Yarrow型16锅炉组成，速度必须是25节点。 甲板上覆盖着蜱，而不是油毡，武器对应技术任务（6 * 120-mm和6 * 47-mm，配有一支Baranovsky突击步枪），但矿用设备除外，其数量从6减少到4。 与此同时，涅夫斯基工厂的管理层转向P.P.副海军上将。 Tyrtov要求向工厂发出2装甲巡洋舰的订单，实际上是在竞争中。 所以说，支持国内生产者。
有趣的是 - 海军部一般不反对它，特别是因为Nevsky Zavod承诺将其生产现代化，并且联合“Nevo-English”项目在竞争中占据了3的位置，一般来说，一眼就看错了太糟糕了 因此，很可能会发现俄罗斯帝国舰队将补充2级别的三个不同项目（Novik，Boyarin和涅夫斯基工厂项目）的装甲巡洋舰。 但是，显然，联合“盎格鲁 - 涅夫斯基”创造力的原始优点结果是以太昂贵的价格“买”：一年半的微调项目没有取得成功，巡洋舰仍然不符合ITC的要求。 因此，1月8 1900 P.P. Tyrtov发出命令：“由于不可能在涅瓦大西工厂进一步推迟在3000中建造一艘巡洋舰......根据Novi巡洋舰的图纸以及机制和锅炉来讨论和报告是否可以建造船体 - 根据”Schihau“或由MTC图纸批准的工厂模型，领域和儿子。
然而，MTC组建了一个委员会，以便最后一次审查E. Reed和涅夫斯基工厂的项目，但发现它并不令人满意，因此，决定建造Shikhau巡洋舰。 似乎有这种可能性，因为诺维克的工作图纸应该可用。 事实上，在与“Schihau”公司签订的建筑合同中，明确写道：“公司必须向观察工程师提供一套文件和图纸。 此外，公司必须向MTC提供一式三份的图纸。“
唉，这里重复了瓦良格巡洋舰的故事 - 事实证明俄罗斯的合同文本根本不符合其德国版本，而从上下文可以理解，俄罗斯文本被认为是主要文本。 GUKiS的领导层惊讶地发现德国人根本不认为自己有义务将工作图纸转移给俄罗斯人。 此外，当海事部的代表试图讨论转移这些图纸的条件时，施豪拒绝这样做，即使是收费。 一般来说，德国公司的管理层通知我们当局，它已经准备好在俄罗斯订购第二艘Novik巡洋舰或相同数量的驱逐舰后几个月转移文件。
由于各种纠纷，以及作为俄罗斯海事代理人在德国行事的中尉波利斯的参与，在为下一辆Novik型巡洋舰单独订购机器之前，工作图纸的价格被“淘汰”。
与此同时，海事部的专家不得不与涅夫斯基工厂的食欲作斗争。 他已准备好承担两艘巡洋舰的建造，其中包括28的第一个月，以及第二个--36月，但条件是倒计时只有在最后一次绘图转移到工厂后才开始。 GUKiS正确地认为这是涅夫斯基工厂延迟交付任何小事的最后期限的机会，并且不同意这种情况。
然后开始讨价还价的建设价格。 Nevsky Zavod报道了它准备以3 200 3 rub的价格建造两艘排量为300 000的巡洋舰。 每个。 这是一个非常昂贵的建议，因为它是关于用盔甲建造船本身，但没有火炮和弹药。 类似配置的“Novik”成本为2 900 000卢布，而“Boyarin”正在丹麦制造--314 000英镑。 不幸的是，作者并不确切地知道用于将磅换成卢布的比率，但根据巡洋舰的已知总成本及其武器和弹药的成本，结果证明没有它们的构建它的成本是3 029 302卢布。
在这种背景下，涅夫斯基工厂要求的3,3百万卢布看起来像个恶作剧，所以作为回应，海事部门还决定“开玩笑”。 他的代表建议将每艘巡洋舰的成本降低到2 707 942 rub。 因此，两辆巡洋舰的成本应该通过1 184 116擦减。其中100 000擦。 扣除了工厂不需要做的现成图纸，481 416擦。 - 用于消除未能实现25节点的合同进度和另一个602 700擦除的责任。 代表两个巡洋舰订单的折扣。
很明显，海事部的响应“笑话”使得涅夫斯基工厂的胃口与现实一致，因此他们的下一个提案看起来或多或少合理 - 3 095 000擦。 对于巡洋舰，虽然他们要求另一个75 000摩擦。 从上面邀请工程师监督施工。 这比海军部为Novik或Boyarin支付的费用还要多，但仍然在合理范围内。
与此同时，Schihau继续为Novik的工作图纸讨价还价。 我必须说，复制图纸仍然有一席之地，因为德国造船厂有义务与MTC协调。 因此，在很明显Schikhau不会提供这些图纸之后，正如俄罗斯版本的合同所写的那样，所有提交审批的文件都开始重复，而且据我们所知，没有人告诉德国人。 但他们自己意识到，通过继续提交图纸进行审批，他们可能会失去利润，因此完全拒绝根据现有合同提供这些图纸。 与此同时，如果在某些时候德国人表示愿意在一辆巡洋舰的汽车合同的情况下转移他们，现在他们的胃口再次增加到两艘船的“车辆组”，他们也要求25％的预付款。
然而，在石头上发现了唾液。 事实是，正是在这个时候，先前被解雇的初级造船厂Pushchin 1正在返回俄罗斯......显然，“因为健忘”，他带着一套他从“Schihau”收到的临时使用的图纸。 而这些图纸很快就会传到涅夫斯基工厂的专家那里，后者的管理人员公开宣布德国造船厂的建议不可接受：“将机器的订单转移到国外的利益 - 国家造船业的发展。” 海事部门的领导全力支持“国内生产者”，结果“石豪”提案遭到拒绝。 德国人意识到他们错误地计算了某些东西，他们试图以最合理的价格提供2机器而且没有任何预付款，但这笔交易被拒绝了。
一方面，Puschina的行为有充分理由被认定为平庸盗窃。 但是，如果以这种方式进行辩论，那么建立诺维克的合同文本中的差异应该被德方承认为欺诈。 据可以判断，ITC事先并未了解Puschina的行为。 他有可能收到涅夫斯基工厂的报价，尽管这可能是他的私人倡议。 当然，这些图纸最终都归还给了德国人，但只是在他们在俄罗斯停留了大约一个月之后。 可以假设在这种情况下，日耳曼和俄罗斯私人生产商的转变与国内生产商相互碰撞......嗯......杰夫·彼得斯从经济中占了上风。 在任何情况下，只有一件事是可靠的 - 初级造船厂的这种“淫秽”行为并没有影响他未来的职业生涯，也没有阻止他在适当的时候达到一般水平。
所以侦探故事结束了，事情就像往常一样。 3月，1901 g最终决定订购Nevsky 2巡洋舰工厂，并于同年9月22与Nevsky造船和机械工厂合作伙伴关系董事会按照XUUMX XUUMX 4月7订单号1900签订合同，建造两艘类型的巡洋舰“挪威克”。
继续！
这两艘巡洋舰都是由涅夫斯基扎沃德建造的，为了更好地了解他们创造的变迁，你应该重温你的记忆。 历史 这个工业企业。
涅夫斯基工厂是由一家小型铸铁厂发展而来的，这家铸造厂是在一个英国人中间的某个时期创建的，由一位名叫汤姆森的英国人创建，但它也参与了铸铁芯的制造。 在19中，当时的小型制作是由P.F.少将购买的。 谢米安尼科夫和中校V.A. 诗歌显然与矿业学院结下了友谊，在那里他们是同修。 他们的收购被命名为“Semyannikov和Poletika的Nevsky铸造和机械工厂”（通常简称为“Semyannikovsky工厂”）并开始立即繁荣：几乎立即开始建造两个小型汽船，工厂开始扩建，建立新的生产设施。
当然是P.F. Semyannikov和V.A. 飞行具有商业意义：事实是，在60世纪19年代，俄罗斯开始建造蒸汽装甲 舰队，新工厂在这里派上了用场。 在那个世纪60年代，涅夫斯基工厂变成了真正的造船业繁荣时期：克里姆林宫装甲炮台，秘鲁和熔岩监视器，装甲护卫舰Chichagov海军上将和Spiridov海军上将，以及Minin都在其造船厂建造”。
“海军上将Chichagov”
但在接下来的十年中，订单急剧下降：然而，在1870中布置了一艘装甲护卫舰“将军海军上将”，但随后出现了相当大的突破。 后来，或多或少的大型战舰，Herald和Rogue快船开始了，但这只发生在1877-78。 在本世纪末之前，Nevsky Zavod没有收到任何大于驱逐舰的船只订单。
这有两个原因：科学和技术进步以及工厂的不幸位置。 他站在涅瓦河上，当时它的桥梁虽然已经可以调节，但却不允许船只通过8 000进行排水。 与此同时，战舰的规模增长非常快，因此涅夫斯基工厂无法建造现代的犰狳和远洋巡洋舰。 然而，该工厂并没有死于此并且没有腐烂，而是重新开发以制造蒸汽机车，其中1899 1单元由600制造。 然而，军事和民用造船也没有被遗忘 - 该工厂建造了大量的驱逐舰，以及蒸汽机和锅炉。
在此期间，工厂改变了所有者两次 - 首先，它转移到俄罗斯机械和采矿工厂协会，然后，在1899，它被涅夫斯基造船和机械工厂的合作伙伴购买。
战舰建造涅夫斯基工厂的情况如何？ 回答这个问题非常困难。 在其“海军生涯”开始之际，建筑的速度与同类型的其他企业并没有太大差别。 例如，Perun和Lava监视器是在今年的2和2月建造的，而其他工厂（Carr和MacPherson，New Admiralty）在1年11月份应对相同类型的船只。 - 2年度的1。 然而，比利时造船厂为1管理了一年和8个月。 但米宁装甲护卫舰工厂设法建造了多年的13年份：然而，公平地说，我们注意到，更多的是海军上将首先想要获得一艘战舰战舰，然后是一艘战舰，而是一座战舰，并且在英国队长惨死之后很长一段时间，他们想要不同的东西，但最终他们又回到了案例模式。 至于质量，它也以不同的方式发生在这里。 因此，例如，Nevsky Zavod非常成功地应对了装甲护卫舰“General-Admiral”的船体构造，其重量仅为其排水量的30％，但也非常耐用。 相比之下，英国巡洋舰Inconstant的船体重量为船舶排水量的50％。 然而，这个故事还保留了他在施工过程中所做的ITC的判决：
“波多夫副官长注意到的护卫舰”将军海军上将“结构的失败是对船体受损部分使用的铁进行虐待的主要原因。 船舶技术委员会的船舶部门认为它完全合理，并指出所有这些都是由于他在制造角落和铁板时忽视和疏忽工厂。 这样的错误是不合理的......“。
至于驱逐舰的建造，与它们一起，一切都没有顺利进行。 由Nevsky Zavod建造的第一批大型船舶系列由Pernov型10号驱逐舰组成，排水量为120-130（编号133-142），不幸的是，建筑质量没有差异，并且在法国制造的原型的TTH方面明显不如此。
照片清楚地显示了船的编号 - “142”，我们分别拥有涅夫斯基工厂的产品
但我必须说，这种类型的驱逐舰也被命令到其他国内造船企业，而不是一个俄罗斯工厂设法建造它们。 在未来，在涅瓦大西工厂建造了排量为5吨的Cyclone型驱逐舰的150;然而，根据海事部的说法，该公司非常严厉地应对了这一订单。 它是如此糟糕，他们不想给下一个驱逐舰订单：但是，唉，没有多少选择，工厂的管理层尽一切可能向客户保证，这次一切都将在最高技术水平完成，准时。 进行了检查，GUKiS的代表抵达涅夫斯基Zavod，他们发现造船厂和车间的一般技术水平将使该工厂履行其承诺。
结果，涅夫斯基工厂订购了Sokol型13驱逐舰，排放量为240吨。其中一艘是着名的Steregushchy。 然而，这个系列的涅瓦大植物的建设计划也悲惨地失败了。 因此，从13开始，驱逐舰4用于波罗的海，根据已签署的合同，它们应该已经提交给1899进行状态测试。但实际上，他们只能在1901年份进行验收测试。 因此，1898 g中的头部“Prudent”仅在1902中投入使用！ 在英格兰，一些战列舰建造得更快。 或许，只有通常这种类型的驱逐舰甚至超过了26,5结的合同速度这一事实，并支持涅夫斯基Zavod。他们中的许多人在测试中开发了27-27,5结。
因此，本世纪60的19处于技术进步的最前沿并创造了俄罗斯帝国海军最强大的船只，到本世纪末很难应对建造排水量为120-258吨的驱逐舰。 然而，尽管已经在很大程度上失去了军事造船的技能，但涅夫斯基扎沃德参加了1898的竞争，以创造高速装甲巡洋舰2。 在相当估计我们自己的部队（更确切地说，他们几乎完全缺席）之后，涅夫斯基工厂采取了外援：军团由英国工程师E. Reed设计，机械部件由Maudsley，Field and Sons设计。
由此产生的纸上项目非常有趣。 它的长度是117,4 m，超过了Novik（不幸的是，目前尚不清楚它是多少，因为目前尚不清楚它是否是垂线之间的长度问题，或最大值等），宽度与12,2 m相似。巡洋舰非常坚固保留，装甲甲板斜面的厚度应该达到80 mm，司令塔 - 到102 mm。 发电厂由2蒸汽机和Yarrow型16锅炉组成，速度必须是25节点。 甲板上覆盖着蜱，而不是油毡，武器对应技术任务（6 * 120-mm和6 * 47-mm，配有一支Baranovsky突击步枪），但矿用设备除外，其数量从6减少到4。 与此同时，涅夫斯基工厂的管理层转向P.P.副海军上将。 Tyrtov要求向工厂发出2装甲巡洋舰的订单，实际上是在竞争中。 所以说，支持国内生产者。
有趣的是 - 海军部一般不反对它，特别是因为Nevsky Zavod承诺将其生产现代化，并且联合“Nevo-English”项目在竞争中占据了3的位置，一般来说，一眼就看错了太糟糕了 因此，很可能会发现俄罗斯帝国舰队将补充2级别的三个不同项目（Novik，Boyarin和涅夫斯基工厂项目）的装甲巡洋舰。 但是，显然，联合“盎格鲁 - 涅夫斯基”创造力的原始优点结果是以太昂贵的价格“买”：一年半的微调项目没有取得成功，巡洋舰仍然不符合ITC的要求。 因此，1月8 1900 P.P. Tyrtov发出命令：“由于不可能在涅瓦大西工厂进一步推迟在3000中建造一艘巡洋舰......根据Novi巡洋舰的图纸以及机制和锅炉来讨论和报告是否可以建造船体 - 根据”Schihau“或由MTC图纸批准的工厂模型，领域和儿子。
然而，MTC组建了一个委员会，以便最后一次审查E. Reed和涅夫斯基工厂的项目，但发现它并不令人满意，因此，决定建造Shikhau巡洋舰。 似乎有这种可能性，因为诺维克的工作图纸应该可用。 事实上，在与“Schihau”公司签订的建筑合同中，明确写道：“公司必须向观察工程师提供一套文件和图纸。 此外，公司必须向MTC提供一式三份的图纸。“
唉，这里重复了瓦良格巡洋舰的故事 - 事实证明俄罗斯的合同文本根本不符合其德国版本，而从上下文可以理解，俄罗斯文本被认为是主要文本。 GUKiS的领导层惊讶地发现德国人根本不认为自己有义务将工作图纸转移给俄罗斯人。 此外，当海事部的代表试图讨论转移这些图纸的条件时，施豪拒绝这样做，即使是收费。 一般来说，德国公司的管理层通知我们当局，它已经准备好在俄罗斯订购第二艘Novik巡洋舰或相同数量的驱逐舰后几个月转移文件。
由于各种纠纷，以及作为俄罗斯海事代理人在德国行事的中尉波利斯的参与，在为下一辆Novik型巡洋舰单独订购机器之前，工作图纸的价格被“淘汰”。
与此同时，海事部的专家不得不与涅夫斯基工厂的食欲作斗争。 他已准备好承担两艘巡洋舰的建造，其中包括28的第一个月，以及第二个--36月，但条件是倒计时只有在最后一次绘图转移到工厂后才开始。 GUKiS正确地认为这是涅夫斯基工厂延迟交付任何小事的最后期限的机会，并且不同意这种情况。
然后开始讨价还价的建设价格。 Nevsky Zavod报道了它准备以3 200 3 rub的价格建造两艘排量为300 000的巡洋舰。 每个。 这是一个非常昂贵的建议，因为它是关于用盔甲建造船本身，但没有火炮和弹药。 类似配置的“Novik”成本为2 900 000卢布，而“Boyarin”正在丹麦制造--314 000英镑。 不幸的是，作者并不确切地知道用于将磅换成卢布的比率，但根据巡洋舰的已知总成本及其武器和弹药的成本，结果证明没有它们的构建它的成本是3 029 302卢布。
在这种背景下，涅夫斯基工厂要求的3,3百万卢布看起来像个恶作剧，所以作为回应，海事部门还决定“开玩笑”。 他的代表建议将每艘巡洋舰的成本降低到2 707 942 rub。 因此，两辆巡洋舰的成本应该通过1 184 116擦减。其中100 000擦。 扣除了工厂不需要做的现成图纸，481 416擦。 - 用于消除未能实现25节点的合同进度和另一个602 700擦除的责任。 代表两个巡洋舰订单的折扣。
很明显，海事部的响应“笑话”使得涅夫斯基工厂的胃口与现实一致，因此他们的下一个提案看起来或多或少合理 - 3 095 000擦。 对于巡洋舰，虽然他们要求另一个75 000摩擦。 从上面邀请工程师监督施工。 这比海军部为Novik或Boyarin支付的费用还要多，但仍然在合理范围内。
与此同时，Schihau继续为Novik的工作图纸讨价还价。 我必须说，复制图纸仍然有一席之地，因为德国造船厂有义务与MTC协调。 因此，在很明显Schikhau不会提供这些图纸之后，正如俄罗斯版本的合同所写的那样，所有提交审批的文件都开始重复，而且据我们所知，没有人告诉德国人。 但他们自己意识到，通过继续提交图纸进行审批，他们可能会失去利润，因此完全拒绝根据现有合同提供这些图纸。 与此同时，如果在某些时候德国人表示愿意在一辆巡洋舰的汽车合同的情况下转移他们，现在他们的胃口再次增加到两艘船的“车辆组”，他们也要求25％的预付款。
然而，在石头上发现了唾液。 事实是，正是在这个时候，先前被解雇的初级造船厂Pushchin 1正在返回俄罗斯......显然，“因为健忘”，他带着一套他从“Schihau”收到的临时使用的图纸。 而这些图纸很快就会传到涅夫斯基工厂的专家那里，后者的管理人员公开宣布德国造船厂的建议不可接受：“将机器的订单转移到国外的利益 - 国家造船业的发展。” 海事部门的领导全力支持“国内生产者”，结果“石豪”提案遭到拒绝。 德国人意识到他们错误地计算了某些东西，他们试图以最合理的价格提供2机器而且没有任何预付款，但这笔交易被拒绝了。
一方面，Puschina的行为有充分理由被认定为平庸盗窃。 但是，如果以这种方式进行辩论，那么建立诺维克的合同文本中的差异应该被德方承认为欺诈。 据可以判断，ITC事先并未了解Puschina的行为。 他有可能收到涅夫斯基工厂的报价，尽管这可能是他的私人倡议。 当然，这些图纸最终都归还给了德国人，但只是在他们在俄罗斯停留了大约一个月之后。 可以假设在这种情况下，日耳曼和俄罗斯私人生产商的转变与国内生产商相互碰撞......嗯......杰夫·彼得斯从经济中占了上风。 在任何情况下，只有一件事是可靠的 - 初级造船厂的这种“淫秽”行为并没有影响他未来的职业生涯，也没有阻止他在适当的时候达到一般水平。
所以侦探故事结束了，事情就像往常一样。 3月，1901 g最终决定订购Nevsky 2巡洋舰工厂，并于同年9月22与Nevsky造船和机械工厂合作伙伴关系董事会按照XUUMX XUUMX 4月7订单号1900签订合同，建造两艘类型的巡洋舰“挪威克”。
继续！
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