AMPV，M2A4和Stryker-A1。 建立还是升级？
美国武装部队拥有大量各种装甲车，专为运输和支援步兵而设计。 该武器库包括各种类型的履带式和轮式车辆 - 首先是相对较旧的车辆。 要扩展资源并将其性能保持在所需级别，必须定期进行维修和升级。 在某些情况下，用新设备完全替换过时的样品也是有意义的。
近年来，该指挥部与该行业一道，已经实施了若干项目，以更新装甲车辆。 其中一个为将来更换过时的装甲车提供了条件。 其他人仍然只提供现有设备的升级。 与此同时，继续采购若干类的新样本。 考虑美国陆军对最常见的受保护步兵车辆的主要计划。
替换M113
尽管最近进行了升级，但履带式装甲运兵车M113早已在道德上已经过时，无法满足现代要求。 在这方面，AMPV计划（装甲多用途车辆 - “装甲多用途车辆”）很久以前就已经发射，其目的是制造一种新的履带式装甲车。 通过2014，来自不同组织的一些拟议项目退出了该计划，该计划预先确定了其结果。
M113装甲运兵车。 照片美国陆军
比赛的获胜者是BAE系统公司的RHB项目（可重构高度布拉德利 - 布拉德利变量高度）。 她提议建立一个基于M2 Bradley系列BMP的新BTR。 装甲运兵车的项目规定拆除常规塔，改进内部船体容量，以及改进外部装置。 扩大的部队隔间被提议用于运送人员或容纳特殊设备。
在2014结束时，BAE Systems获得了52为期一个月的设计阶段的合同。 作为合同的一部分，有必要完成项目的开发，然后使用不同的设备在五个版本中构建和测试29 RHB机器。 在此阶段结束时，订单应出现在几乎300系列装甲车上。 预计此类合同将在不晚于2019-2020的情况下完成。
AMPV系列机器用于替换M113。 图BAE Systems / baesystems.com
在2020之后，BAE Systems将不得不开始RHB的全面批量生产。 新设备将从M2 BMP和M3 BRM重建，从存储或前线设备输出中删除。 生产将持续10年，在此期间，军队希望获得所有改装的2897车辆 - 装甲运兵车，指挥和固定，救护车和疏散车辆，以及120-mm自行式迫击炮。 在所有情况下，我们都在谈论在M113平台上更换过时的样本。
目前，承包公司继续开展AMPV / RHB开发工作。 该计划的这一阶段应尽快完成，并取得预期的结果。 因此，完全拒绝M113已经可以考虑在可预见的未来。
M2 Bradley的更新
美国装甲车队的很大一部分是M2布拉德利跟踪的步兵战车及其各种用途的修改。 虽然该命令并不打算放弃这种技术，但目前的形式，它已不再适合军方。 因此，在伊拉克实际敌对行动结束后，有意升级设备。 在未来，“布拉德利”已经多次更新，包括形成新的修改。 现在正在实施另一个此类项目。
作战车辆步兵M2 Bradley系列改装之一。 照片美国陆军
去年6月，BAE Systems获得了价值$ 347的合同，用于深度升级Bradley 473系列机器。 作为此订单的一部分，将更新数百个BMP，如M2A2和M2A3，以及火力支持机器M7A3。 更新的技术获得字母“A4”。
在伊拉克战争之前的升级过程中，M2步兵战车获得了额外的预订和新的无线电电子设备。 部分特性的增长导致质量增加，同时发动机和底盘的负荷增加，这对移动性产生不利影响。 新项目M2A4提供了对以前升级“影响”的系统和单元的修订。
建议出现BMP M2A4。 照片BAE Systems / baesystems.com
M2A4 BMP和M7A4火力支持机器获得了更强大的引擎和相应的传输。 通过安装加强扭转来补偿质量的增加。 履带的质量较小，强度和接触面积相同。 使用具有现代控制设备的更新电气系统。 它在机载系统之间提供更有效的能量分配。 建议使用现代组件更新车载电子设备。
致力于去年推出的装甲车系列现代化改造。 可能到目前为止，承包公司已经设法重建和改进了许多机器M2和M7。 到目前为止，该指挥部计划升级少于500装甲车 - 这是车队的一小部分。 根据当前合同收到订购设备后，五角大楼可能会为M2A4和M7A4下新订单。 但是，我们不能排除创建新的现代化项目的可能性，该项目将在遥远的未来更新设备。
升级的Stryker
Stryker系列轮式装甲战车继续服役，但不再考虑以原始配置操作此类设备。 自2011以来，根据ECP（工程变更提案 - “技术变革计划”）和DVH（双V型船体 - “双V型车身”）计划，对装甲车进行了大规模现代化改造。 同样在去年，我们启动了为设备配备新设备的流程。 当前升级的结果是称为Stryker-A1的计算机。
原型M2A4布拉德利在展会上。 照片BAE Systems / baesystems.com
当前的Strayker现代化项目通过安装新元素来提供装甲船体的最终确定，从而提高整体防护等级。 还安装了一台功率为450 hp的新发动机 而不是基础350强，并使用改进的传输。 使用更强大的发电机，能够支持所有现代和未来车载系统的运行。 轮毂底盘的悬架增强了一个余量，可以让你的战斗重量达到25-27 t。
升级Stryker-A1的设备和武器的组成是根据特定机器的作用确定的。 与此同时，正在引入新的通信和控制设备。 在某些情况下，我们谈论的是重整武装。 因此，装甲运兵车配置中的“攻击者”可配备30-mm自动加农炮和Javelin反坦克导弹发射器。
系列装甲运兵车M1126 Stryker。 照片美国陆军
去年推出了一个新项目，该项目设想创建另一台Stryker家族的机器。 在现代配置的通用底盘的基础上，建议建造一个M-SHORAD防空综合体（机动 - 短程防空 - “机动短程防空”）。 在未来，这种装备将不得不补充AN / TWQ-1复仇者复合体并加强近区部队的防空。
在2018的夏天，宣布根据M-SHORAD计划，Stryker-A1底盘将稍加修改，并配备意大利公司Leonardo DRS的RIwP作战模块（可重构集成武器平台）。 RIwP产品可以配备自动加农炮和机枪，以及各种类型的导弹。 军方计划以不同的配置获得144自行式自行火炮，并将在2022年完成交付。
建立还是升级？
美国陆军中有数万支受保护的步兵车，M113，M2和Stryker型装甲车构成了该舰队的重要组成部分。 就其数量而言，它们不如现代MRAP装甲车，但它们非常重要并且必须保持服务。 同时，该命令考虑了当前的问题，因此它更新车队，实施最佳解决方案。
BTR Stryker-1A在展会上。 照片Armyrecognition.com
旧的和当之无愧的装甲运兵车M113不再满足现代要求，这就是为什么决定用新车型取而代之。 在不久的将来，这种机型AMPV / RHB将进入全面批量生产，这将启动最终废弃过时装甲运兵车的过程。
更新的M2布拉德利步兵战车和基于它们的设备并非没有问题，但他们希望由于定期的现代化而保持服役。 奇怪的是，这次更新M2A4的项目提供了电厂和底盘的重组，但几乎不影响保护和武器装备。 这同样适用于M7A4火力支援机器。
Stryker系列汽车是最新评测的汽车，但在他们的情况下，有必要组织升级。 从操作一开始，这些设备就面临严重的问题，为了纠正已发现的缺陷，有必要组织各种程序来修理和更新机器。 另一个此类项目ECP / DVH最近完成。 虽然没有计划新升级，但Stryker系列将在修改后的机箱上补充另一个样品。
预期的防空综合体Stryker-1A M-SHORAD。 图Leonardo DRS / leonardodrs.com
正如你所看到的，五角大楼打算只放弃绝望的过时装甲车，这些装甲车原则上不能满足当前的所有要求。 在其他情况下，维修和升级用于确保特性的增长和新功能的引入。 总的来说，这种方法是有道理的。 它允许您在没有不必要的花费在构建全新技术的情况下，但同时将材料部分带入所需的形式。
值得注意的是，其他领域也使用了类似的方法。 因此，多用途军车被现代的装甲车系统地替代，并且在过去，MRAP被广泛使用。 而且，在现场 坦克 仅正在实施现代化项目，而开发新设计仍被认为不切实际，因此早已淡出背景。
美国军方认为，这种更新军事装备的原则是最佳的，并且有助于为未来制定计划。 这意味着从中期和长期来看，美国陆军的装甲车队将明显改变，但很大一部分仍然是众所周知的样本 - 即使他们经历了深刻的现代化。
在网站的材料上：
https://army.mil/
http://globalsecurity.org/
https://defenseindustrydaily.com/
https://armyrecognition.com/
https://janes.com/
https://breakingdefense.com/
http://thedrive.com/
近年来，该指挥部与该行业一道，已经实施了若干项目，以更新装甲车辆。 其中一个为将来更换过时的装甲车提供了条件。 其他人仍然只提供现有设备的升级。 与此同时，继续采购若干类的新样本。 考虑美国陆军对最常见的受保护步兵车辆的主要计划。
替换M113
尽管最近进行了升级，但履带式装甲运兵车M113早已在道德上已经过时，无法满足现代要求。 在这方面，AMPV计划（装甲多用途车辆 - “装甲多用途车辆”）很久以前就已经发射，其目的是制造一种新的履带式装甲车。 通过2014，来自不同组织的一些拟议项目退出了该计划，该计划预先确定了其结果。
M113装甲运兵车。 照片美国陆军
比赛的获胜者是BAE系统公司的RHB项目（可重构高度布拉德利 - 布拉德利变量高度）。 她提议建立一个基于M2 Bradley系列BMP的新BTR。 装甲运兵车的项目规定拆除常规塔，改进内部船体容量，以及改进外部装置。 扩大的部队隔间被提议用于运送人员或容纳特殊设备。
在2014结束时，BAE Systems获得了52为期一个月的设计阶段的合同。 作为合同的一部分，有必要完成项目的开发，然后使用不同的设备在五个版本中构建和测试29 RHB机器。 在此阶段结束时，订单应出现在几乎300系列装甲车上。 预计此类合同将在不晚于2019-2020的情况下完成。
AMPV系列机器用于替换M113。 图BAE Systems / baesystems.com
在2020之后，BAE Systems将不得不开始RHB的全面批量生产。 新设备将从M2 BMP和M3 BRM重建，从存储或前线设备输出中删除。 生产将持续10年，在此期间，军队希望获得所有改装的2897车辆 - 装甲运兵车，指挥和固定，救护车和疏散车辆，以及120-mm自行式迫击炮。 在所有情况下，我们都在谈论在M113平台上更换过时的样本。
目前，承包公司继续开展AMPV / RHB开发工作。 该计划的这一阶段应尽快完成，并取得预期的结果。 因此，完全拒绝M113已经可以考虑在可预见的未来。
M2 Bradley的更新
美国装甲车队的很大一部分是M2布拉德利跟踪的步兵战车及其各种用途的修改。 虽然该命令并不打算放弃这种技术，但目前的形式，它已不再适合军方。 因此，在伊拉克实际敌对行动结束后，有意升级设备。 在未来，“布拉德利”已经多次更新，包括形成新的修改。 现在正在实施另一个此类项目。
作战车辆步兵M2 Bradley系列改装之一。 照片美国陆军
去年6月，BAE Systems获得了价值$ 347的合同，用于深度升级Bradley 473系列机器。 作为此订单的一部分，将更新数百个BMP，如M2A2和M2A3，以及火力支持机器M7A3。 更新的技术获得字母“A4”。
在伊拉克战争之前的升级过程中，M2步兵战车获得了额外的预订和新的无线电电子设备。 部分特性的增长导致质量增加，同时发动机和底盘的负荷增加，这对移动性产生不利影响。 新项目M2A4提供了对以前升级“影响”的系统和单元的修订。
建议出现BMP M2A4。 照片BAE Systems / baesystems.com
M2A4 BMP和M7A4火力支持机器获得了更强大的引擎和相应的传输。 通过安装加强扭转来补偿质量的增加。 履带的质量较小，强度和接触面积相同。 使用具有现代控制设备的更新电气系统。 它在机载系统之间提供更有效的能量分配。 建议使用现代组件更新车载电子设备。
致力于去年推出的装甲车系列现代化改造。 可能到目前为止，承包公司已经设法重建和改进了许多机器M2和M7。 到目前为止，该指挥部计划升级少于500装甲车 - 这是车队的一小部分。 根据当前合同收到订购设备后，五角大楼可能会为M2A4和M7A4下新订单。 但是，我们不能排除创建新的现代化项目的可能性，该项目将在遥远的未来更新设备。
升级的Stryker
Stryker系列轮式装甲战车继续服役，但不再考虑以原始配置操作此类设备。 自2011以来，根据ECP（工程变更提案 - “技术变革计划”）和DVH（双V型船体 - “双V型车身”）计划，对装甲车进行了大规模现代化改造。 同样在去年，我们启动了为设备配备新设备的流程。 当前升级的结果是称为Stryker-A1的计算机。
原型M2A4布拉德利在展会上。 照片BAE Systems / baesystems.com
当前的Strayker现代化项目通过安装新元素来提供装甲船体的最终确定，从而提高整体防护等级。 还安装了一台功率为450 hp的新发动机 而不是基础350强，并使用改进的传输。 使用更强大的发电机，能够支持所有现代和未来车载系统的运行。 轮毂底盘的悬架增强了一个余量，可以让你的战斗重量达到25-27 t。
升级Stryker-A1的设备和武器的组成是根据特定机器的作用确定的。 与此同时，正在引入新的通信和控制设备。 在某些情况下，我们谈论的是重整武装。 因此，装甲运兵车配置中的“攻击者”可配备30-mm自动加农炮和Javelin反坦克导弹发射器。
系列装甲运兵车M1126 Stryker。 照片美国陆军
去年推出了一个新项目，该项目设想创建另一台Stryker家族的机器。 在现代配置的通用底盘的基础上，建议建造一个M-SHORAD防空综合体（机动 - 短程防空 - “机动短程防空”）。 在未来，这种装备将不得不补充AN / TWQ-1复仇者复合体并加强近区部队的防空。
在2018的夏天，宣布根据M-SHORAD计划，Stryker-A1底盘将稍加修改，并配备意大利公司Leonardo DRS的RIwP作战模块（可重构集成武器平台）。 RIwP产品可以配备自动加农炮和机枪，以及各种类型的导弹。 军方计划以不同的配置获得144自行式自行火炮，并将在2022年完成交付。
建立还是升级？
美国陆军中有数万支受保护的步兵车，M113，M2和Stryker型装甲车构成了该舰队的重要组成部分。 就其数量而言，它们不如现代MRAP装甲车，但它们非常重要并且必须保持服务。 同时，该命令考虑了当前的问题，因此它更新车队，实施最佳解决方案。
BTR Stryker-1A在展会上。 照片Armyrecognition.com
旧的和当之无愧的装甲运兵车M113不再满足现代要求，这就是为什么决定用新车型取而代之。 在不久的将来，这种机型AMPV / RHB将进入全面批量生产，这将启动最终废弃过时装甲运兵车的过程。
更新的M2布拉德利步兵战车和基于它们的设备并非没有问题，但他们希望由于定期的现代化而保持服役。 奇怪的是，这次更新M2A4的项目提供了电厂和底盘的重组，但几乎不影响保护和武器装备。 这同样适用于M7A4火力支援机器。
Stryker系列汽车是最新评测的汽车，但在他们的情况下，有必要组织升级。 从操作一开始，这些设备就面临严重的问题，为了纠正已发现的缺陷，有必要组织各种程序来修理和更新机器。 另一个此类项目ECP / DVH最近完成。 虽然没有计划新升级，但Stryker系列将在修改后的机箱上补充另一个样品。
预期的防空综合体Stryker-1A M-SHORAD。 图Leonardo DRS / leonardodrs.com
正如你所看到的，五角大楼打算只放弃绝望的过时装甲车，这些装甲车原则上不能满足当前的所有要求。 在其他情况下，维修和升级用于确保特性的增长和新功能的引入。 总的来说，这种方法是有道理的。 它允许您在没有不必要的花费在构建全新技术的情况下，但同时将材料部分带入所需的形式。
值得注意的是，其他领域也使用了类似的方法。 因此，多用途军车被现代的装甲车系统地替代，并且在过去，MRAP被广泛使用。 而且，在现场 坦克 仅正在实施现代化项目，而开发新设计仍被认为不切实际，因此早已淡出背景。
美国军方认为，这种更新军事装备的原则是最佳的，并且有助于为未来制定计划。 这意味着从中期和长期来看，美国陆军的装甲车队将明显改变，但很大一部分仍然是众所周知的样本 - 即使他们经历了深刻的现代化。
在网站的材料上：
https://army.mil/
http://globalsecurity.org/
https://defenseindustrydaily.com/
https://armyrecognition.com/
https://janes.com/
https://breakingdefense.com/
http://thedrive.com/
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