关于武器的故事。 邪恶的虔诚：M7和M7B1牧师自行榴弹炮
阅读今天有很多材料，包括我们的网页上有关第二次世界大战的任何战斗车辆的材料，你只是对作者对他们的态度感到惊讶。 机器成功并且不成功，但它在战争中发挥了作用。 如果你不喜欢这款车，那么你就是无法分辨它。 你可以讲述她的表现特征，武器，预订，发电厂。 但不是关于灵魂！
任何战车都是灵魂。 这是一个活生物体。 这是船员的一部分。 这是一个完成他的工作的士兵，尽管他的武器，他的滞后或相反，优势，特征......这是一个士兵！ 一个士兵必须爱！ 任何人！ 只是因为它是一名士兵！
我们谈论了很多关于汽车的事情，在第二次世界大战期间创造了巨大的数量。 此外，我们想告诉并展示应该被称为战争工人的技术。
不是英雄，不是最好的，而是简单的劳动者。 谈论那些每天在世界绞肉机中死去的人。 他英勇地去世只是因为他站立并且没有逃避更高级，更武装，更现代，更远......
今天，谈论汽车，许多读者在有关 战车 M3“李”（M3 Lee）。 关于自行火炮105毫米榴弹炮M7。
自行榴弹炮，尽管其前身的悲惨情况，在军事首演后几乎立即获得了非常好的标记。
美国人完全理解军队机械化不仅需要建造坦克，还需要建造自行火炮，装甲运兵车和运输车辆。 军队不仅要靠战斗部队，而且要整个结构。 任何部分的运动滞后都会受到整个军事协会丧失战斗力的威胁。
正是出于这个原因，美国设计师已经在1940年度考虑过ACS的创建。 原因是我们在这里同意BTT研究的一些作者，这种兴趣是德国军队的成功。 德国SAU一般已成为美国人的发现。
应该指出的是，坦克底盘上的榴弹炮并不是美国这类机器中的第一台。 决定用于ACS的第一个机箱成为МХNUMX。 但不是坦克，而是半履带装甲运兵车。 一次使用了两个榴弹炮。 3-mm山M75А1和1-mm字段М105А2。 正如你所看到的，寻找最佳选择的不仅仅是底盘，还有足够的枪口。
第一个美国自行榴弹炮，更确切地说，根据美国传统，带有榴弹炮（榴弹炮摩托车）的机动人员使用这些工具，并为榴弹炮М30А1和Т1НМС指定用于榴弹炮М19А2的T1 NMS。
机器证明不适合战争。 特别是T19。 但是，未被军方ACS接受的仍然投入生产。 关于bezrybe和癌症鱼。 500机器T30和324 T19发布。 发布军队技术的原始措辞 - 部分适用。 眼镜的类型，平脚和晚上......
后来，战争证实了军方的判决。 顺便说一句，对于那些不了解汽车指标的人。 字母“T”表示这只是原型，初始版本，未采用服务。
这两辆车都参加了在意大利，菲律宾和北非的战斗。 在所有战斗中，他们遭受了巨大的损失。 此外，对于T19 NMS，任何具有正常仰角的射击榴弹炮几乎都是一项壮举。 足够大口径的枪证明对BTR底盘具有破坏性。
然后军方开始营业。 作为服务对象，我们的大多数读者已经明确了进一步的行动。 有一个商用的坦克 - M3“Lee”。 有一个105-mm榴弹炮。 有些人不了解制造高质量自行榴弹炮的必要性。
美国陆军坦克部队指挥官Jacob Devers少将命令Baldwin机车公司的设计者在M3坦克上安装一个榴弹炮而不是大炮。 这很简单。 机车制造商没有让人失望。 早在十月，1941就有两个105-mm自行榴弹炮样品在测试现场。
实际上它很好地聚在一起，对吧？ 将军明白，如果他们不能自己创造，他们需要做点什么。 快点做吧。 所以，你需要吸引那些愚蠢地执行愚蠢秩序的人，其风格是“我不在乎，但早上已经准备好了。”
最后 - 瞧！ 在机车设计局的头部和大锤上进行了两周的震动 - 自行火炮进入垃圾填埋场！ 在移动！
军方对铁路工人的技术解决方案感到震惊。 机器T32（这两个物体的指定方式）是野战榴弹炮几乎完好无损。 嗯，轻轻地锯了，所以枪进了驾驶室，当用大锤和锉刀加工坦克时结果......
枪支站在标准车厢上，包括下部机器和装甲矩形驾驶室中的部分床上用品。
军方喜欢的测试结果。 这些车被带到诺克斯堡进行一些升级。 特别是，军官坚持要加强砍伐保留。 同时，考虑到ACS在战斗中的位置，他们去减少枪的仰角。 那么，传统的防空机枪。
正是在这种形式下，T32在4月105中以7-mm榴弹炮马达M1942的名称被采用。 从几天开始，新ACS的批量生产就开始了。 第一批汽车在美国机车公司组装。 但是，在2814机器发布之后，生产在1943年度停止了。 根据逻辑 故事 M7就此结束了。
但在战争中和在战争中一样。 已经在次年3月，汽车再次开始离开工厂的车间。 从1944三月到同年十月，500机器发布。 共发布了3490 ACS M7（从10月1942到2月1945）。 但在1945的三月份，对汽车的需求再次增加。
使用1944，M7 Priest（M7 Priest）的基础已成为另一个坦克，即M4 Sherman。 当然，新的底盘和战斗经验有点改变了汽车。 现在，Priest已经获得了折叠侧面，船体的坚固模制部分以及底盘的微小变化。
新的“牧师”的数量，现在在指数М7В1，今年发行 - 826单位。
总的来说，前面都收到了两次修改的4316 ACS M7（4月1942-February 1945）。 这就是故事。
我们可以在车上看到什么有趣，根据一些研究人员的说法，这根本不是什么好东西？ 例如，为什么这款车在某些国家仍然受到尊重？ 为什么，即使在70世纪的20-s中，这个老太太（或者她是一个老人？）在世界末日战争中表现得非常值得？ 简而言之，我们去感受，拉动和扭曲......
让我们从“真正的”M7开始吧。 那些是在“李将军”的基础上创造的。 如果仔细观察这辆车，很明显底盘，发动机和变速箱都是完全油箱。 此外，甚至M3 Lee的特定功能也得以保留。
李所拥有的那个赞助商，从而在某种程度上“扭曲”了坦克的脸，几乎保持不变。 机身的前部由3的铸件组装而成，保留在右下部。 像李一样，左边和中间高于右边。
在后来基于ShermanМ4（М7В1）的机器中，此功能不存在。 保留了真正的整体设计特征 - 三个部分。 但现在他们的身高都差不多了。
甚至将连接前额部分和前额本身的螺栓连接到身体上，并保留整个板。 顺便说一句，尽管螺栓紧固的古老，这个决定有一个非常合理的解释。 汽车前端的铸造同时是差速器壳体和最终驱动器。
因此，在修理这些单元以及变速箱时，只需拧下螺栓就足够了。 从而拆卸机头并进行维修或更换。 同意，在现场这个机会值得很多。 如果螺栓没有翘曲而没有卡住。
进一步切碎。 12,7-mm装甲板的常规焊接。 没有屋顶。 在榴弹炮的制造漏洞面前。 野战炮，105-mm野战榴弹炮М2А1。 一个有趣的细节，由于某种原因不注意。 榴弹炮是装甲的。 是的，预订很少，但确实如此。
如上所述，军队在制造这种机器时，使得榴弹炮的作战性能有所恶化。 枪的垂直指向角相当小：从-5到+ 35度。 这是因为在较大的仰角下，榴弹炮在发射时会靠在机器的主体上。 因此，即使是35度，也可以被认为是比战斗中实际使用的更多的技术数据。
但枪可以水平诱导。 固定伐木是一个严重的问题。 向右的水平引导角度为+ 30度。 但左边的水平引导是问题。 谢谢爸爸“李。” 在地平线左边，一架榴弹炮的目标只是15度。
一般来说，司令塔的印象并不是很好。 在那里解雇整个船员并不容易。 其中一位作者甚至有一个疯狂的想法，就是有人必须穿着机枪或装在炮塔上。 转身，即使是普通人手中的抛射物，但是弱者没有被带入炮兵，也是有问题的。
考虑到机组人员是7人员，其中六人在驾驶室中被嘲弄（驾驶员坐在前面和下面），在可转换性方面并不是很好。 我们爬进了我们三个人的驾驶室，意见是 - 你必须非常协调才能正常开火，而不是让一个同志瘫痪 武器。 例如，头部有一个壳。
在指挥塔的右侧，还有来自爸爸的其他人，其余的主人，普里斯特欠他的事实是他被称为 - 一个特殊的圆柱形炮塔，机枪安装在炮塔上。 这是通常的Browning M12,7HB 2-mm高射炮，为那个时期的美国人提供弹药。 机枪依靠300墨盒。
在版本M7榴弹炮弹药是57单一射击。 贝壳有四种。 累积性，高爆炸性，燃烧性和烟雾。 因此，机组人员可以改变不同弹药的数量以完成分配的任务，增加特定情况下所需的数量。
对于机器M7В1，12炮弹被添加到弹药中。 确实，这种慷慨是由于指挥塔中一个座位的消失所致。 但是，不要发胖，我会活下去。
榴弹炮SAU具有出色的特性。 最大射击范围高于类似的Wehrmacht机器 - 10 424 m！ 差不多是德国人的两倍！ 火速 - 每分钟8射击可以有效地射击敌人。
此外，在行驶方向上，我们已经知道机器的尾部有M3“Li”9气缸，四冲程，星形化油器发动机，带有空气冷却Continental R-975-EC2。 2400 rpm的发动机功率为340 l / s。
这里有必要澄清后来的M7B1的功能。 在这些机器上，发动机是不同的。 Continental R-975-C1。 很明显，因为Shermans所配备的正是这款发动机。 R-975-C1比10上的前一代产品更强大。
引擎贪得无法进行。 凭借662,5升的油箱和23吨的机器重量，他将ACS加速到38,6 km / h并且动力储备仅为193 km。 对于战斗来说，这个速度已经够了，但足够了，但战场外的快速动作还不够。
关于传输的一点点。 它再次成为M3坦克的标准配置。 要节省空间，只需列出单位。 主摩擦干摩擦安装在发动机飞轮内。 万向轴。 传动，五速带同步器。 双差分型“Kletpak”。 车载齿轮
因此，在一个带盒子的怀抱中，司机坐着。
底盘也完全复制坦克。 三个平衡车中的六个橡胶辊相同。 相同的缓冲弹簧固定推车。 三个支持溜冰场。 相同的前轮驱动装置带有可拆卸的轮辋。 在船尾的导轮上有相同的曲柄机构张力毛虫。 橡胶毛虫是每个79轨道上精细研磨的风车。
一般来说，这辆车出来了。 由于存在所有缺陷，它仍然是一种自行榴弹炮。 尽管美国人自己，几乎是在1月1945推出M37自行火炮更现代的自行榴弹炮之后，将它们转移到了“替代标准”。
要了解机器的某些功能，您只需要记住一些涉及“牧师”的操作。 回想一下，强调机器的劣质和良好品质。
所以，捕捉西西里岛的行动。 “牧师”从船上完全降落。 这不是浮动机器。 然而，即使有足够严重的水位，SAU也会上岸并开始战斗，支持伞兵。
在同一个地方，SAU首先不是用于他们的预期目的 - 从关闭位置发射，如榴弹炮的惯常做法，但用于射击直接射击。 拍摄完全成功。 他们镇压了敌人的炮兵。
菲律宾的战争。 美国陆军部署了三个M7营。 这辆车的另一面出现了。 在菲律宾，M7牧师是一种自行式突击炮！
还有小型士兵的伎俩与榴弹炮的垂直指向角度相关联。 事实是，在采用SAU进行武器装备时，陆军将军没有考虑到一个因素。 机器不仅要在平原上作战，还要在山地和丘陵地带作战。
正是在这里，他们想起了一个小角度的垂直引导。 从平缓的下坡射击时，榴弹炮无法显示步兵所需的射程。 这些枪没有放入10 + km，而是射近几公里。
那些英语流利的人都清楚地知道它并不比俄语差，这很棒。 它包含足够的油腻表达式，使其执行所需的任务。 自行火炮的船员很快掌握了牧师射击的新方法。
汽车被驱动到一个特别创建的幻灯片。 简单地说，倒入土井并将汽车“抬起头”。 你不能提高榴弹炮，但你可以完全提升整个机器。 效果是一样的。 达到所需范围。
M7“牧师”的战斗生活始于参加西方最着名的战役 - 十月1942的阿拉曼之战。 西方历史学家将这场战斗与库尔斯克进行了比较。 为了理解一切，只需看看两场战斗中装甲车的数量和伤亡人数。 比较很有趣，但没关系，让他们说......
美国人出于某种原因没有开始修改“牧师”。 但英国人在收到第一辆汽车后几乎立刻就做到了。 早在11月1942，在非洲，就可以看到“牧师”装甲运兵车和“牧师”炮兵观察车。 是的，并且在非常ACS上显得很小，但改进了。 例如，传动室的铸造盖。
据官方统计，M7 Priest进行了两次修改。 第一牧师袋鼠（牧师袋鼠）。 在FNise攻击期间，在2加拿大军团指挥官，西蒙兹中将于8月初1944的倡议下创建。 76 ACS牧师被解除武装。 Embrasures酿造。 董事会增加了bronelistami。
因此结果是BTR。 从原来的武器只有一挺机枪。 根据各种消息来源，BTR可以将士兵从15运送到20。 “袋鼠”被赋予这名士兵的绰号“剥离”，或者字面意思是“牧师，没有尊严”（被解除的牧师）。
另一辆看起来与“袋鼠”非常相似的车被称为“牧师OR”。 他们还拆除了所有的炮兵武器。 相反，他们安装了额外的无线电台，野战电话和炮兵炮兵所需的其他设备。 “牧师OR”恰恰是炮兵观察员的机器。
好吧，第三个选项ACS。 没错，参加这场改造的战斗失败了。 她在阿伯丁（Aberdeen）射程炮兵结束了她的世纪。 但她是。 T51或25-lb自行榴弹炮。 M7在今年7月25上重新装备了87,5-pound（1942-mm）英国榴弹炮。 但根据测试结果，该机器被宣布为不合适
“牧师”的生命足够长。 即使在美国，这些机器也在服役，直到上个世纪的50。 还有“牧师”英国人，阿根廷人，法国人，葡萄牙人，土耳其人和更多国家。
是的，并且在第二次世界大战结束后，这些“牧师”的战斗时间差不多是30年。 最后一次正式记录的这些机器的战斗发生在世界末日战争期间的1973年。 就在那时，以色列炮手最后一次击中了这些尊贵退伍军人的敌人。
而现在传统的战术和技术特点（机器改进系列M7B1）：
外形尺寸：
- 长度（带前进枪）：5,77 m;
- 宽度：2,8 m;
- 身高：2,9米
质量：23 t
船员：7人
发动机：9气缸径向汽油发动机风冷“Continental”R 975 EC，HP功率400 （294 kW）在2500 rpm
最高速度：高速公路上的40 km / h
动力储备：高速公路上行驶260公里
预订：
- 额头：103 mm;
- 板，进给：mm 38
武器装备：105-mm枪M2A1，12,7-mm机枪M2HB
弹药：69射击，600弹药
障碍物障碍：
- 福特深度0,91 m;
- 墙高0,61 m;
- 沟宽2,26 m;
- 提升角度30°
谁不相信从非常糖果获得？ 不一定，同意。 但事实证明，这是一个例子。
任何战车都是灵魂。 这是一个活生物体。 这是船员的一部分。 这是一个完成他的工作的士兵，尽管他的武器，他的滞后或相反，优势，特征......这是一个士兵！ 一个士兵必须爱！ 任何人！ 只是因为它是一名士兵！
我们谈论了很多关于汽车的事情，在第二次世界大战期间创造了巨大的数量。 此外，我们想告诉并展示应该被称为战争工人的技术。
不是英雄，不是最好的，而是简单的劳动者。 谈论那些每天在世界绞肉机中死去的人。 他英勇地去世只是因为他站立并且没有逃避更高级，更武装，更现代，更远......
今天，谈论汽车，许多读者在有关 战车 M3“李”（M3 Lee）。 关于自行火炮105毫米榴弹炮M7。
自行榴弹炮，尽管其前身的悲惨情况，在军事首演后几乎立即获得了非常好的标记。
美国人完全理解军队机械化不仅需要建造坦克，还需要建造自行火炮，装甲运兵车和运输车辆。 军队不仅要靠战斗部队，而且要整个结构。 任何部分的运动滞后都会受到整个军事协会丧失战斗力的威胁。
正是出于这个原因，美国设计师已经在1940年度考虑过ACS的创建。 原因是我们在这里同意BTT研究的一些作者，这种兴趣是德国军队的成功。 德国SAU一般已成为美国人的发现。
应该指出的是，坦克底盘上的榴弹炮并不是美国这类机器中的第一台。 决定用于ACS的第一个机箱成为МХNUMX。 但不是坦克，而是半履带装甲运兵车。 一次使用了两个榴弹炮。 3-mm山M75А1和1-mm字段М105А2。 正如你所看到的，寻找最佳选择的不仅仅是底盘，还有足够的枪口。
第一个美国自行榴弹炮，更确切地说，根据美国传统，带有榴弹炮（榴弹炮摩托车）的机动人员使用这些工具，并为榴弹炮М30А1和Т1НМС指定用于榴弹炮М19А2的T1 NMS。
T30
T19
机器证明不适合战争。 特别是T19。 但是，未被军方ACS接受的仍然投入生产。 关于bezrybe和癌症鱼。 500机器T30和324 T19发布。 发布军队技术的原始措辞 - 部分适用。 眼镜的类型，平脚和晚上......
后来，战争证实了军方的判决。 顺便说一句，对于那些不了解汽车指标的人。 字母“T”表示这只是原型，初始版本，未采用服务。
这两辆车都参加了在意大利，菲律宾和北非的战斗。 在所有战斗中，他们遭受了巨大的损失。 此外，对于T19 NMS，任何具有正常仰角的射击榴弹炮几乎都是一项壮举。 足够大口径的枪证明对BTR底盘具有破坏性。
然后军方开始营业。 作为服务对象，我们的大多数读者已经明确了进一步的行动。 有一个商用的坦克 - M3“Lee”。 有一个105-mm榴弹炮。 有些人不了解制造高质量自行榴弹炮的必要性。
美国陆军坦克部队指挥官Jacob Devers少将命令Baldwin机车公司的设计者在M3坦克上安装一个榴弹炮而不是大炮。 这很简单。 机车制造商没有让人失望。 早在十月，1941就有两个105-mm自行榴弹炮样品在测试现场。
实际上它很好地聚在一起，对吧？ 将军明白，如果他们不能自己创造，他们需要做点什么。 快点做吧。 所以，你需要吸引那些愚蠢地执行愚蠢秩序的人，其风格是“我不在乎，但早上已经准备好了。”
最后 - 瞧！ 在机车设计局的头部和大锤上进行了两周的震动 - 自行火炮进入垃圾填埋场！ 在移动！
军方对铁路工人的技术解决方案感到震惊。 机器T32（这两个物体的指定方式）是野战榴弹炮几乎完好无损。 嗯，轻轻地锯了，所以枪进了驾驶室，当用大锤和锉刀加工坦克时结果......
枪支站在标准车厢上，包括下部机器和装甲矩形驾驶室中的部分床上用品。
军方喜欢的测试结果。 这些车被带到诺克斯堡进行一些升级。 特别是，军官坚持要加强砍伐保留。 同时，考虑到ACS在战斗中的位置，他们去减少枪的仰角。 那么，传统的防空机枪。
正是在这种形式下，T32在4月105中以7-mm榴弹炮马达M1942的名称被采用。 从几天开始，新ACS的批量生产就开始了。 第一批汽车在美国机车公司组装。 但是，在2814机器发布之后，生产在1943年度停止了。 根据逻辑 故事 M7就此结束了。
但在战争中和在战争中一样。 已经在次年3月，汽车再次开始离开工厂的车间。 从1944三月到同年十月，500机器发布。 共发布了3490 ACS M7（从10月1942到2月1945）。 但在1945的三月份，对汽车的需求再次增加。
使用1944，M7 Priest（M7 Priest）的基础已成为另一个坦克，即M4 Sherman。 当然，新的底盘和战斗经验有点改变了汽车。 现在，Priest已经获得了折叠侧面，船体的坚固模制部分以及底盘的微小变化。
新的“牧师”的数量，现在在指数М7В1，今年发行 - 826单位。
总的来说，前面都收到了两次修改的4316 ACS M7（4月1942-February 1945）。 这就是故事。
我们可以在车上看到什么有趣，根据一些研究人员的说法，这根本不是什么好东西？ 例如，为什么这款车在某些国家仍然受到尊重？ 为什么，即使在70世纪的20-s中，这个老太太（或者她是一个老人？）在世界末日战争中表现得非常值得？ 简而言之，我们去感受，拉动和扭曲......
让我们从“真正的”M7开始吧。 那些是在“李将军”的基础上创造的。 如果仔细观察这辆车，很明显底盘，发动机和变速箱都是完全油箱。 此外，甚至M3 Lee的特定功能也得以保留。
李所拥有的那个赞助商，从而在某种程度上“扭曲”了坦克的脸，几乎保持不变。 机身的前部由3的铸件组装而成，保留在右下部。 像李一样，左边和中间高于右边。
在后来基于ShermanМ4（М7В1）的机器中，此功能不存在。 保留了真正的整体设计特征 - 三个部分。 但现在他们的身高都差不多了。
甚至将连接前额部分和前额本身的螺栓连接到身体上，并保留整个板。 顺便说一句，尽管螺栓紧固的古老，这个决定有一个非常合理的解释。 汽车前端的铸造同时是差速器壳体和最终驱动器。
因此，在修理这些单元以及变速箱时，只需拧下螺栓就足够了。 从而拆卸机头并进行维修或更换。 同意，在现场这个机会值得很多。 如果螺栓没有翘曲而没有卡住。
进一步切碎。 12,7-mm装甲板的常规焊接。 没有屋顶。 在榴弹炮的制造漏洞面前。 野战炮，105-mm野战榴弹炮М2А1。 一个有趣的细节，由于某种原因不注意。 榴弹炮是装甲的。 是的，预订很少，但确实如此。
如上所述，军队在制造这种机器时，使得榴弹炮的作战性能有所恶化。 枪的垂直指向角相当小：从-5到+ 35度。 这是因为在较大的仰角下，榴弹炮在发射时会靠在机器的主体上。 因此，即使是35度，也可以被认为是比战斗中实际使用的更多的技术数据。
但枪可以水平诱导。 固定伐木是一个严重的问题。 向右的水平引导角度为+ 30度。 但左边的水平引导是问题。 谢谢爸爸“李。” 在地平线左边，一架榴弹炮的目标只是15度。
一般来说，司令塔的印象并不是很好。 在那里解雇整个船员并不容易。 其中一位作者甚至有一个疯狂的想法，就是有人必须穿着机枪或装在炮塔上。 转身，即使是普通人手中的抛射物，但是弱者没有被带入炮兵，也是有问题的。
考虑到机组人员是7人员，其中六人在驾驶室中被嘲弄（驾驶员坐在前面和下面），在可转换性方面并不是很好。 我们爬进了我们三个人的驾驶室，意见是 - 你必须非常协调才能正常开火，而不是让一个同志瘫痪 武器。 例如，头部有一个壳。
在指挥塔的右侧，还有来自爸爸的其他人，其余的主人，普里斯特欠他的事实是他被称为 - 一个特殊的圆柱形炮塔，机枪安装在炮塔上。 这是通常的Browning M12,7HB 2-mm高射炮，为那个时期的美国人提供弹药。 机枪依靠300墨盒。
在版本M7榴弹炮弹药是57单一射击。 贝壳有四种。 累积性，高爆炸性，燃烧性和烟雾。 因此，机组人员可以改变不同弹药的数量以完成分配的任务，增加特定情况下所需的数量。
对于机器M7В1，12炮弹被添加到弹药中。 确实，这种慷慨是由于指挥塔中一个座位的消失所致。 但是，不要发胖，我会活下去。
榴弹炮SAU具有出色的特性。 最大射击范围高于类似的Wehrmacht机器 - 10 424 m！ 差不多是德国人的两倍！ 火速 - 每分钟8射击可以有效地射击敌人。
此外，在行驶方向上，我们已经知道机器的尾部有M3“Li”9气缸，四冲程，星形化油器发动机，带有空气冷却Continental R-975-EC2。 2400 rpm的发动机功率为340 l / s。
这里有必要澄清后来的M7B1的功能。 在这些机器上，发动机是不同的。 Continental R-975-C1。 很明显，因为Shermans所配备的正是这款发动机。 R-975-C1比10上的前一代产品更强大。
引擎贪得无法进行。 凭借662,5升的油箱和23吨的机器重量，他将ACS加速到38,6 km / h并且动力储备仅为193 km。 对于战斗来说，这个速度已经够了，但足够了，但战场外的快速动作还不够。
关于传输的一点点。 它再次成为M3坦克的标准配置。 要节省空间，只需列出单位。 主摩擦干摩擦安装在发动机飞轮内。 万向轴。 传动，五速带同步器。 双差分型“Kletpak”。 车载齿轮
因此，在一个带盒子的怀抱中，司机坐着。
底盘也完全复制坦克。 三个平衡车中的六个橡胶辊相同。 相同的缓冲弹簧固定推车。 三个支持溜冰场。 相同的前轮驱动装置带有可拆卸的轮辋。 在船尾的导轮上有相同的曲柄机构张力毛虫。 橡胶毛虫是每个79轨道上精细研磨的风车。
一般来说，这辆车出来了。 由于存在所有缺陷，它仍然是一种自行榴弹炮。 尽管美国人自己，几乎是在1月1945推出M37自行火炮更现代的自行榴弹炮之后，将它们转移到了“替代标准”。
要了解机器的某些功能，您只需要记住一些涉及“牧师”的操作。 回想一下，强调机器的劣质和良好品质。
所以，捕捉西西里岛的行动。 “牧师”从船上完全降落。 这不是浮动机器。 然而，即使有足够严重的水位，SAU也会上岸并开始战斗，支持伞兵。
在同一个地方，SAU首先不是用于他们的预期目的 - 从关闭位置发射，如榴弹炮的惯常做法，但用于射击直接射击。 拍摄完全成功。 他们镇压了敌人的炮兵。
菲律宾的战争。 美国陆军部署了三个M7营。 这辆车的另一面出现了。 在菲律宾，M7牧师是一种自行式突击炮！
具体来说，这是冲绳。
还有小型士兵的伎俩与榴弹炮的垂直指向角度相关联。 事实是，在采用SAU进行武器装备时，陆军将军没有考虑到一个因素。 机器不仅要在平原上作战，还要在山地和丘陵地带作战。
正是在这里，他们想起了一个小角度的垂直引导。 从平缓的下坡射击时，榴弹炮无法显示步兵所需的射程。 这些枪没有放入10 + km，而是射近几公里。
那些英语流利的人都清楚地知道它并不比俄语差，这很棒。 它包含足够的油腻表达式，使其执行所需的任务。 自行火炮的船员很快掌握了牧师射击的新方法。
汽车被驱动到一个特别创建的幻灯片。 简单地说，倒入土井并将汽车“抬起头”。 你不能提高榴弹炮，但你可以完全提升整个机器。 效果是一样的。 达到所需范围。
M7“牧师”的战斗生活始于参加西方最着名的战役 - 十月1942的阿拉曼之战。 西方历史学家将这场战斗与库尔斯克进行了比较。 为了理解一切，只需看看两场战斗中装甲车的数量和伤亡人数。 比较很有趣，但没关系，让他们说......
美国人出于某种原因没有开始修改“牧师”。 但英国人在收到第一辆汽车后几乎立刻就做到了。 早在11月1942，在非洲，就可以看到“牧师”装甲运兵车和“牧师”炮兵观察车。 是的，并且在非常ACS上显得很小，但改进了。 例如，传动室的铸造盖。
据官方统计，M7 Priest进行了两次修改。 第一牧师袋鼠（牧师袋鼠）。 在FNise攻击期间，在2加拿大军团指挥官，西蒙兹中将于8月初1944的倡议下创建。 76 ACS牧师被解除武装。 Embrasures酿造。 董事会增加了bronelistami。
因此结果是BTR。 从原来的武器只有一挺机枪。 根据各种消息来源，BTR可以将士兵从15运送到20。 “袋鼠”被赋予这名士兵的绰号“剥离”，或者字面意思是“牧师，没有尊严”（被解除的牧师）。
另一辆看起来与“袋鼠”非常相似的车被称为“牧师OR”。 他们还拆除了所有的炮兵武器。 相反，他们安装了额外的无线电台，野战电话和炮兵炮兵所需的其他设备。 “牧师OR”恰恰是炮兵观察员的机器。
好吧，第三个选项ACS。 没错，参加这场改造的战斗失败了。 她在阿伯丁（Aberdeen）射程炮兵结束了她的世纪。 但她是。 T51或25-lb自行榴弹炮。 M7在今年7月25上重新装备了87,5-pound（1942-mm）英国榴弹炮。 但根据测试结果，该机器被宣布为不合适
“牧师”的生命足够长。 即使在美国，这些机器也在服役，直到上个世纪的50。 还有“牧师”英国人，阿根廷人，法国人，葡萄牙人，土耳其人和更多国家。
是的，并且在第二次世界大战结束后，这些“牧师”的战斗时间差不多是30年。 最后一次正式记录的这些机器的战斗发生在世界末日战争期间的1973年。 就在那时，以色列炮手最后一次击中了这些尊贵退伍军人的敌人。
而现在传统的战术和技术特点（机器改进系列M7B1）：
外形尺寸：
- 长度（带前进枪）：5,77 m;
- 宽度：2,8 m;
- 身高：2,9米
质量：23 t
船员：7人
发动机：9气缸径向汽油发动机风冷“Continental”R 975 EC，HP功率400 （294 kW）在2500 rpm
最高速度：高速公路上的40 km / h
动力储备：高速公路上行驶260公里
预订：
- 额头：103 mm;
- 板，进给：mm 38
武器装备：105-mm枪M2A1，12,7-mm机枪M2HB
弹药：69射击，600弹药
障碍物障碍：
- 福特深度0,91 m;
- 墙高0,61 m;
- 沟宽2,26 m;
- 提升角度30°
谁不相信从非常糖果获得？ 不一定，同意。 但事实证明，这是一个例子。
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