关于武器的故事。 M18 Hellcat
故事 世界坦克建筑，实际上是军事装备，充满了许多惊人的事件。 从逻辑上讲，不应该发生的事件，但由于某种原因故事使得这些事件发生，甚至变得有些重要。
这台机器最初是作为辅助设备制造的，并没有在其中投入任何革命性的决定，它突然成为士兵最喜欢的车。 相反，真正杰出的建筑，在创造时是一个真正的突破，在特定的时间消失了，然后变成了全新物体的基础。
我们商店里有几辆车没有在Lend-Lease下供应给我们，但是在第二次世界大战期间使用它们的那些国家很受欢迎。 错过触摸，拉动，爬到底部的机会，我们做不到。 嗯，而且，无法分辨这些机器。
简而言之，关于自走式火炮的周期是自第二次世界大战以来我们关于外国车辆的系列的合乎逻辑的延续，由于各种原因，我们的坦克手和炮手并没有了解。 第一台机器是M18地狱猫，它成功地追捕了敌人 坦克 和其他装甲车。 因此，地狱猫的76毫米枪式机动载具M18
根据大多数专家的说法，“Hellcat”是第二次世界大战中最好的坦克歼击车之一。 低轮廓，高功率密度，高机动性，合理的预订形式，高可靠性和精心制作的悬架使得有可能以相对较小的损失获得战胜敌人的胜利。
简单地说，这辆车是如此平衡，可能没有船员没有珍惜他们的“猫”以及宠物，之后车就被命名了。 几乎每个ACS都有自己的名字，甚至还有自己的“徽章”。 机器用爱来回应爱。 在比喻意义上的这个词。
例如，这是“我们的”副本上的标志。 “双重问题”不应该吓到真正的战士。 而更重要的是，地狱猫的船员不会受到一些辣妹和冷威士忌的恐惧。
但回到自行火炮。
机器创造的历史是如此有趣，以至于不可能不说。 首先，美国伞兵和海军陆战队员应该为这个ACS的出现负责！ 是的，即使听起来很棒。
我们经常争辩说，苏联和斯大林个人在各方面都推迟了与德国的战争。 我们试图解释斯大林主义的错误，对战争毫无准备，失去头几个月。 我打赌声音嘶哑。 我们在胸前撕背心。
但让我们看看整个海洋。 美国人不想在欧洲与法西斯主义作斗争，以至于他们甚至没有向希特勒宣战！ 但华盛顿明白，那必须要打架。 只有一个问题：在哪一方。 有时间划分奖杯。 答案是希特勒自己给出的。 是他宣布了美国的战争。
美国军方要求重新装备军队，以远离他们的国家发动战争。 海洋一直是并且仍然是大陆国家的良好防御。 这就是为什么该任务首先设置为重新安装移动单元的原因。 海军陆战队和空降兵部队。
在不应该在使用陆地装甲车辆的岛屿上进行着陆的情况下，但是在非洲大陆上，出现的问题是海军陆战队员和伞兵对装甲车辆，主要是敌方坦克的可能性。 更好的是，如果移动部件得到一个好自己的坦克！
在1941，宣布了为伞兵创造坦克的比赛。 一种坦克，不仅可以传输船只，还可以传输飞机。 与此同时，他能够与敌方坦克作战。 坦克的项目由三家公司提出 - GMC，Marmon-Herrington和Kristi。
听起来很奇怪，但比赛是由一个未知的赢得，只发布了两个型号的坦克（CTLS和CTLB），顺便说一下，两个失败，Marmon-Herrington。 截至9月底，T9坦克项目已准备就绪，预计将开始批量生产。
然后发生的事情使整个项目处于完全不可预测的方向。 正在开发新坦克的Marmon-Herrington的工程师和设计师建议在同一个基地建立一个ACS。 支持坦克。 只是在这里建议为ACS配备相同的底盘，大致相同的塔和相同的仪器！ 看起来很疯狂，但这是事实。
然而，这种废话仍然有其延续。 在美国的肺SAU不是。 军队只是被迫认为这个项目很有希望。 军事部门唯一成功的做法是取消ACS作为空降攻击的要求。 这意味着可以增加汽车的重量甚至改变悬架。
新机器收到索引T42。
ACS被置于科视Christie悬架上，但他们使用相同的37-mm枪武装自己。 该项目已于1月1942准备就绪。 原型应该不是在Marmon-Herrington中完成的，他们无法开始生产Т9，而是在GMC中。 而且，更高的权力进行了干预。
这一次，英国扮演了更高权力的角色。 根据战争的经验，英国人质疑37-mm加农炮即使对于轻型坦克也是如此。 对于拥有这种工具的ACS，那么英国军官只是在美国设计师面前嘲笑。
我们必须对美军的反应表示敬意。 1 April设计师已经收到了坦克的新要求。 该枪应该是不再是37-mm和57-mm的口径。 机器速度必须至少为80 km / h。 预留塔，前额和侧面约为22 mm。 船员5男子。
这个项目再次成为新车准备好的......对于19 April！ 他们称坦克为T49。 原型生产几乎立即开始。 第一辆车已于7月1942准备就绪。 奇怪的是，有了这样的热潮，当字面上所有东西都必须“挤满挤”时，测试表明，一般来说，这辆车很好。 唯一的缺点是速度。 该机器只能挤压80而不是61 km / h。 需要一个新引擎。 虽然总的来说结果并不差，但每个人似乎都很满意。
但该项目也受到反坦克分子的监控！ 坦克战斗机对美国陆军以及坦克机组的管理并不能满足机器的速度。 此外，SAU要求再次增加枪的口径。 现在到75-mm！ 也就是说，把那个安装在“谢尔曼”上的那个，继承自“李”。
好吧，纯粹的炮兵突发奇想 - 拆除塔顶，使船员根本没有窒息。 减少排气扇的使用量。 但我仍然不得不挥霍机枪进行近战，这与坦克歼击车的自行火炮有关。 正面有一个正面。 步兵总是在附近，包括敌人的步兵。
天意再次介入。 而且，美国设计师并没有过多地关注这个问题。 只需在T49（即未来的ACS M35）上放置T10塔，此时已经准备就绪。 正面机枪M2转移到塔上。 这使得可以将正面装甲增加到25 mm。
10月67中符号Т1942的新ACS原型被送去测试。 并且，瞧瞧......汽车被驱动到所需的80 km / h！ 所有的一切！ 结果实现了！ 没有......
“谢尔曼”开始装备另一支枪！ 现在坦克是76,2-mm枪M1A1。 坦克歼击车要求他们自己的车辆也一样。 而且，枪结果很好，奇迹，多好！
此外，枪手不再组织克里斯蒂的停赛。 到了这个时候，它已经过时了，以至于一些设计师说，这样的ACS会因为它在战场上的出现而杀死敌人的坦克船员......但不是凭枪的力量，而是外观。
出现了对塔的要求。 第一个来自枪手。 快车涉及相当长的自主战斗。 为此，你需要弹药。 塔只是没有地方容纳必要数量的炮弹。 第二，技术。 塔太复杂，无法制造。
简而言之，汽车不再去装配车间，而是去了桌子和设计师的kulmanam。 再一次，设计师展示了专业精神。 指数SAU T70下的新机器已于今年4月1943准备就绪！
天啊！ 在采用服务机器之前，生产1000 ACS T70的订单已转移到“别克”！ 这是在美国。 在1943结束时，SAU已经在意大利进行了测试。 并且（正确地）该车获得了极好的评价。 仅在此之后，今年3月70（在1944机器周围发布）的T200 ACS被采用，名称为М18。
现在让我们用手感受汽车。 她很值得。 难怪我们经常在其创作中提到天意的介入。
因此，76-mm自行火炮M18 Hellcat（76 mm Gun Motor Carriage M18，Hellcat）如下制造。 管理，传动和驱动轮的办公室 - 在案件的前面。 战斗舱 - 在中间。 后面的动力舱。
塔架安装在船体中部。 旋转是圆形的。 武器76,2-mm枪M1A1和12,7-mm高射炮。 器具的仰角为+ 20，偏角为9度。 没有枪口制动器的枪。 穿甲弹的初始速度为686 m / s。 用于过滤弹丸速度1035 m / s。 每分钟射击4的速度。
严肃地说，这座塔只是为了计算四个矮人而不是狭窄的。 那里真正勇敢的野猪感觉不是很好。 但我们不能只是坐下来做生意。
司机有一个单独的地方。
一般来说，每平方英寸都有一些东西要紧贴或即将破裂。
这里存放弹药到机枪。 你想生活 - 拉出来。
对于美国汽车来说，令人惊讶的是，为了给船员打电话给“地狱之猫”，这种语言并没有转变。 非常接近，一切都很小的空间。 船员们通常将自己的物品放在盔甲上，这样自行火炮仍在视线范围内。
找到了一个有趣的解决方案来修复机器。 在车的前方和后方，您可以看到特殊的舱口。 很明显，这些舱口设计成便于进入发电厂或变速箱。 但不是与地狱猫！
事实上，发动机和变速器都没有直接安装在车身上，而是安装在特殊的跑道上。 为了修理，它足以打开船尾的门并将Wright Continental R-975发动机推向机械和力学的关怀之手。 为了修复动力系统单元的元件，打开了一个正面舱口，所有元件都以同样的方式提出！
许多人对预订这个ACS和开放式塔楼持怀疑态度。 是的，盔甲很轻。 但是装甲板在一定角度的位置显着增加了保护。 炮弹通常足以弹射掉盔甲而不会造成重大伤害。
开放式塔楼在没有弹片和子弹从上方保护的情况下，给了车辆的指挥官，炮手（炮手），无线电操作员和充电器，可以看到战场的美景。 所以这里的问题很难。 再加上每分钟4拍摄很多。 它绝对可以在粉末气体中如此平静地窒息。
正如你今天将亲自看到这款车，在材料的最后有一点关于使用“地狱猫”的策略。 美国人把这种战术称之为“奔跑”。 在我们的翻译中，这是反弹，反弹或退出。 拥有所有优点的机器很长一段时间都无法走在前列。 简而言之，PT-ACS应仅用于其预期目的，并且仅在有限的时间段内使用。
因此，坦克攻击期间的“猫”向前跳跃并开始轰炸笨重的坦克。 速度和旋转炮塔确保了它们的效率。 当敌人从这种傲慢中醒来并准备反击时，“Koty”已经冷静地倾倒在坦克的掩护下，好，速度完全允许它。
今天它看起来很棒，但这种攻击非常有效。 例如，这是德国坦克师的一份报告，该报告不得不面对科托夫的肇事战术。 除了其他东西之外，该师还配备了“老虎”和“黑豹”，这是76-mm枪根本没有采取的。
“76-mm M18口径枪并未完全展现其功能。 仅在8月1944，630美国坦克歼击车营，摧毁了53重型坦克，15喷气式飞机，失去了17装备。“
尽管参与敌对行动的时间相对较短，但机器试图修改。 三个修改并没有成为新的“地狱”宠物，但仍然值得一提。
T88。 105-mm自行榴弹炮。 机箱上的M18 PBX决定把105-mm榴弹炮Т12。 从本质上讲，鉴于设计师的经验，机器将完全实现。 但是在8月1945，战争结束了，这种SPG的需求消失了。 该项目停止了。
Т41（М39）。 装甲拖拉机（T41），或BRDM或BTR（T41Е1）。 这些机器与“猫”完全相同，但没有塔。 武器（12,7-mm机枪）安装在船体前方。 拖拉机设计用于运输76-mm喷枪PTM M6。 在年度1945开始时采用，但是在限量版中发布。
T86，T86EX1。 浮动76-mm ACS。 由于轨道的工作，Т86航行。 在第二个版本上设置螺旋桨。 武器类型M18。
T87。 105-mm浮动榴弹炮（如Т88）。 它像T86一样漂浮，但有一个缩短的船体和毛毛虫的特殊修改轨道。 表现出良好的航海气质，但由于停止敌对行动，该项目冻结了。
那么，ACS M18“地狱猫”的传统战术和技术特征：
战斗重量：17 t
外形尺寸：
- 长度：5300 毫米
- 宽度：2800 mm
- 身高：mm 2100
船员：5人
武器装备：
- 76,2-mm枪M1А1，b / c 43射弹;
- 12,7-mm机枪，1000弹药
预订：
- 车身前部：51 mm
- 塔前额：51 mm
发动机类型化油器“Continental”，R 975 型
最大功率：HP 400
最大速度：72公里/小时
动力储备：360 km
最后，UMMC博物馆的员工尼基塔·克鲁塔科夫（Nikita Krutakov）讲述了一个小而有趣的故事，他是一位真正的军事装备鉴赏家。
这台机器最初是作为辅助设备制造的，并没有在其中投入任何革命性的决定，它突然成为士兵最喜欢的车。 相反，真正杰出的建筑，在创造时是一个真正的突破，在特定的时间消失了，然后变成了全新物体的基础。
我们商店里有几辆车没有在Lend-Lease下供应给我们，但是在第二次世界大战期间使用它们的那些国家很受欢迎。 错过触摸，拉动，爬到底部的机会，我们做不到。 嗯，而且，无法分辨这些机器。
简而言之，关于自走式火炮的周期是自第二次世界大战以来我们关于外国车辆的系列的合乎逻辑的延续，由于各种原因，我们的坦克手和炮手并没有了解。 第一台机器是M18地狱猫，它成功地追捕了敌人 坦克 和其他装甲车。 因此，地狱猫的76毫米枪式机动载具M18
根据大多数专家的说法，“Hellcat”是第二次世界大战中最好的坦克歼击车之一。 低轮廓，高功率密度，高机动性，合理的预订形式，高可靠性和精心制作的悬架使得有可能以相对较小的损失获得战胜敌人的胜利。
简单地说，这辆车是如此平衡，可能没有船员没有珍惜他们的“猫”以及宠物，之后车就被命名了。 几乎每个ACS都有自己的名字，甚至还有自己的“徽章”。 机器用爱来回应爱。 在比喻意义上的这个词。
例如，这是“我们的”副本上的标志。 “双重问题”不应该吓到真正的战士。 而更重要的是，地狱猫的船员不会受到一些辣妹和冷威士忌的恐惧。
但回到自行火炮。
机器创造的历史是如此有趣，以至于不可能不说。 首先，美国伞兵和海军陆战队员应该为这个ACS的出现负责！ 是的，即使听起来很棒。
我们经常争辩说，苏联和斯大林个人在各方面都推迟了与德国的战争。 我们试图解释斯大林主义的错误，对战争毫无准备，失去头几个月。 我打赌声音嘶哑。 我们在胸前撕背心。
但让我们看看整个海洋。 美国人不想在欧洲与法西斯主义作斗争，以至于他们甚至没有向希特勒宣战！ 但华盛顿明白，那必须要打架。 只有一个问题：在哪一方。 有时间划分奖杯。 答案是希特勒自己给出的。 是他宣布了美国的战争。
美国军方要求重新装备军队，以远离他们的国家发动战争。 海洋一直是并且仍然是大陆国家的良好防御。 这就是为什么该任务首先设置为重新安装移动单元的原因。 海军陆战队和空降兵部队。
在不应该在使用陆地装甲车辆的岛屿上进行着陆的情况下，但是在非洲大陆上，出现的问题是海军陆战队员和伞兵对装甲车辆，主要是敌方坦克的可能性。 更好的是，如果移动部件得到一个好自己的坦克！
在1941，宣布了为伞兵创造坦克的比赛。 一种坦克，不仅可以传输船只，还可以传输飞机。 与此同时，他能够与敌方坦克作战。 坦克的项目由三家公司提出 - GMC，Marmon-Herrington和Kristi。
听起来很奇怪，但比赛是由一个未知的赢得，只发布了两个型号的坦克（CTLS和CTLB），顺便说一下，两个失败，Marmon-Herrington。 截至9月底，T9坦克项目已准备就绪，预计将开始批量生产。
然后发生的事情使整个项目处于完全不可预测的方向。 正在开发新坦克的Marmon-Herrington的工程师和设计师建议在同一个基地建立一个ACS。 支持坦克。 只是在这里建议为ACS配备相同的底盘，大致相同的塔和相同的仪器！ 看起来很疯狂，但这是事实。
然而，这种废话仍然有其延续。 在美国的肺SAU不是。 军队只是被迫认为这个项目很有希望。 军事部门唯一成功的做法是取消ACS作为空降攻击的要求。 这意味着可以增加汽车的重量甚至改变悬架。
新机器收到索引T42。
ACS被置于科视Christie悬架上，但他们使用相同的37-mm枪武装自己。 该项目已于1月1942准备就绪。 原型应该不是在Marmon-Herrington中完成的，他们无法开始生产Т9，而是在GMC中。 而且，更高的权力进行了干预。
这一次，英国扮演了更高权力的角色。 根据战争的经验，英国人质疑37-mm加农炮即使对于轻型坦克也是如此。 对于拥有这种工具的ACS，那么英国军官只是在美国设计师面前嘲笑。
我们必须对美军的反应表示敬意。 1 April设计师已经收到了坦克的新要求。 该枪应该是不再是37-mm和57-mm的口径。 机器速度必须至少为80 km / h。 预留塔，前额和侧面约为22 mm。 船员5男子。
这个项目再次成为新车准备好的......对于19 April！ 他们称坦克为T49。 原型生产几乎立即开始。 第一辆车已于7月1942准备就绪。 奇怪的是，有了这样的热潮，当字面上所有东西都必须“挤满挤”时，测试表明，一般来说，这辆车很好。 唯一的缺点是速度。 该机器只能挤压80而不是61 km / h。 需要一个新引擎。 虽然总的来说结果并不差，但每个人似乎都很满意。
但该项目也受到反坦克分子的监控！ 坦克战斗机对美国陆军以及坦克机组的管理并不能满足机器的速度。 此外，SAU要求再次增加枪的口径。 现在到75-mm！ 也就是说，把那个安装在“谢尔曼”上的那个，继承自“李”。
好吧，纯粹的炮兵突发奇想 - 拆除塔顶，使船员根本没有窒息。 减少排气扇的使用量。 但我仍然不得不挥霍机枪进行近战，这与坦克歼击车的自行火炮有关。 正面有一个正面。 步兵总是在附近，包括敌人的步兵。
天意再次介入。 而且，美国设计师并没有过多地关注这个问题。 只需在T49（即未来的ACS M35）上放置T10塔，此时已经准备就绪。 正面机枪M2转移到塔上。 这使得可以将正面装甲增加到25 mm。
10月67中符号Т1942的新ACS原型被送去测试。 并且，瞧瞧......汽车被驱动到所需的80 km / h！ 所有的一切！ 结果实现了！ 没有......
“谢尔曼”开始装备另一支枪！ 现在坦克是76,2-mm枪M1A1。 坦克歼击车要求他们自己的车辆也一样。 而且，枪结果很好，奇迹，多好！
此外，枪手不再组织克里斯蒂的停赛。 到了这个时候，它已经过时了，以至于一些设计师说，这样的ACS会因为它在战场上的出现而杀死敌人的坦克船员......但不是凭枪的力量，而是外观。
出现了对塔的要求。 第一个来自枪手。 快车涉及相当长的自主战斗。 为此，你需要弹药。 塔只是没有地方容纳必要数量的炮弹。 第二，技术。 塔太复杂，无法制造。
简而言之，汽车不再去装配车间，而是去了桌子和设计师的kulmanam。 再一次，设计师展示了专业精神。 指数SAU T70下的新机器已于今年4月1943准备就绪！
天啊！ 在采用服务机器之前，生产1000 ACS T70的订单已转移到“别克”！ 这是在美国。 在1943结束时，SAU已经在意大利进行了测试。 并且（正确地）该车获得了极好的评价。 仅在此之后，今年3月70（在1944机器周围发布）的T200 ACS被采用，名称为М18。
现在让我们用手感受汽车。 她很值得。 难怪我们经常在其创作中提到天意的介入。
因此，76-mm自行火炮M18 Hellcat（76 mm Gun Motor Carriage M18，Hellcat）如下制造。 管理，传动和驱动轮的办公室 - 在案件的前面。 战斗舱 - 在中间。 后面的动力舱。
塔架安装在船体中部。 旋转是圆形的。 武器76,2-mm枪M1A1和12,7-mm高射炮。 器具的仰角为+ 20，偏角为9度。 没有枪口制动器的枪。 穿甲弹的初始速度为686 m / s。 用于过滤弹丸速度1035 m / s。 每分钟射击4的速度。
严肃地说，这座塔只是为了计算四个矮人而不是狭窄的。 那里真正勇敢的野猪感觉不是很好。 但我们不能只是坐下来做生意。
司机有一个单独的地方。
一般来说，每平方英寸都有一些东西要紧贴或即将破裂。
这里存放弹药到机枪。 你想生活 - 拉出来。
对于美国汽车来说，令人惊讶的是，为了给船员打电话给“地狱之猫”，这种语言并没有转变。 非常接近，一切都很小的空间。 船员们通常将自己的物品放在盔甲上，这样自行火炮仍在视线范围内。
找到了一个有趣的解决方案来修复机器。 在车的前方和后方，您可以看到特殊的舱口。 很明显，这些舱口设计成便于进入发电厂或变速箱。 但不是与地狱猫！
事实上，发动机和变速器都没有直接安装在车身上，而是安装在特殊的跑道上。 为了修理，它足以打开船尾的门并将Wright Continental R-975发动机推向机械和力学的关怀之手。 为了修复动力系统单元的元件，打开了一个正面舱口，所有元件都以同样的方式提出！
许多人对预订这个ACS和开放式塔楼持怀疑态度。 是的，盔甲很轻。 但是装甲板在一定角度的位置显着增加了保护。 炮弹通常足以弹射掉盔甲而不会造成重大伤害。
开放式塔楼在没有弹片和子弹从上方保护的情况下，给了车辆的指挥官，炮手（炮手），无线电操作员和充电器，可以看到战场的美景。 所以这里的问题很难。 再加上每分钟4拍摄很多。 它绝对可以在粉末气体中如此平静地窒息。
正如你今天将亲自看到这款车，在材料的最后有一点关于使用“地狱猫”的策略。 美国人把这种战术称之为“奔跑”。 在我们的翻译中，这是反弹，反弹或退出。 拥有所有优点的机器很长一段时间都无法走在前列。 简而言之，PT-ACS应仅用于其预期目的，并且仅在有限的时间段内使用。
因此，坦克攻击期间的“猫”向前跳跃并开始轰炸笨重的坦克。 速度和旋转炮塔确保了它们的效率。 当敌人从这种傲慢中醒来并准备反击时，“Koty”已经冷静地倾倒在坦克的掩护下，好，速度完全允许它。
今天它看起来很棒，但这种攻击非常有效。 例如，这是德国坦克师的一份报告，该报告不得不面对科托夫的肇事战术。 除了其他东西之外，该师还配备了“老虎”和“黑豹”，这是76-mm枪根本没有采取的。
“76-mm M18口径枪并未完全展现其功能。 仅在8月1944，630美国坦克歼击车营，摧毁了53重型坦克，15喷气式飞机，失去了17装备。“
尽管参与敌对行动的时间相对较短，但机器试图修改。 三个修改并没有成为新的“地狱”宠物，但仍然值得一提。
T88。 105-mm自行榴弹炮。 机箱上的M18 PBX决定把105-mm榴弹炮Т12。 从本质上讲，鉴于设计师的经验，机器将完全实现。 但是在8月1945，战争结束了，这种SPG的需求消失了。 该项目停止了。
Т41（М39）。 装甲拖拉机（T41），或BRDM或BTR（T41Е1）。 这些机器与“猫”完全相同，但没有塔。 武器（12,7-mm机枪）安装在船体前方。 拖拉机设计用于运输76-mm喷枪PTM M6。 在年度1945开始时采用，但是在限量版中发布。
T86，T86EX1。 浮动76-mm ACS。 由于轨道的工作，Т86航行。 在第二个版本上设置螺旋桨。 武器类型M18。
T87。 105-mm浮动榴弹炮（如Т88）。 它像T86一样漂浮，但有一个缩短的船体和毛毛虫的特殊修改轨道。 表现出良好的航海气质，但由于停止敌对行动，该项目冻结了。
那么，ACS M18“地狱猫”的传统战术和技术特征：
战斗重量：17 t
外形尺寸：
- 长度：5300 毫米
- 宽度：2800 mm
- 身高：mm 2100
船员：5人
武器装备：
- 76,2-mm枪M1А1，b / c 43射弹;
- 12,7-mm机枪，1000弹药
预订：
- 车身前部：51 mm
- 塔前额：51 mm
发动机类型化油器“Continental”，R 975 型
最大功率：HP 400
最大速度：72公里/小时
动力储备：360 km
最后，UMMC博物馆的员工尼基塔·克鲁塔科夫（Nikita Krutakov）讲述了一个小而有趣的故事，他是一位真正的军事装备鉴赏家。
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