自行火炮安装服务T-155Fırtına（土耳其）
据公开消息来源称，土耳其的地面部队装备了几乎各种类型的1100自行火炮。 这种设备最大的例子之一是ACS T-155Fırtına。 这种自行火炮是在外国军用车辆的基础上发展起来的，符合土耳其军队的愿望和行业的能力。 到目前为止，围绕X-NUMX系列T-300已经建成，这使它们成为土耳其军队中最大规模的现代自行火炮样本。
故事 T-155Fırtına（“风暴”）项目始于20世纪90年代和21世纪初。 在上个世纪末，土耳其指挥部得出结论，有必要制造或购买新型155-mm自行榴弹炮。 未来的这种战斗车应该取代本世纪中叶创造的无可救药的过时的外国发展样本。 很快就发现土耳其工业无法应对独立开发所需样品的任务。
SAU T-155Fırtına在游行。 照片Military-today.com
摆脱这种情况的一个好方法是获得生产任何外国ACS的许可证。 根据对可用建议的研究，土耳其军方选择了韩国公司三星Techwin的K9 Thunder自行火炮。 在这种情况下，它是关于建造一个改装的战车。 土耳其对原始样品的设计进行了一些改变，并且还替换了部分机载设备。 所有这些改进意味着使用其土耳其生产的组件。
在2001，土耳其和韩国签署了一项协议，为土耳其军队的利益启动改装自行火炮的生产。 在同一年，前两个原型被构建和测试。 修订后的K9 SAU获得了土耳其名称T-155Fırtına。 在2002中，这种自行火炮被土耳其军队采用并投入一系列。 根据双边协议，第一批大规模生产的机器由韩国工业建造，其余由土耳其方面建造。 生产机械的许可费用为土耳其1十亿美元。
韩国自行式K9 Thinder。 照片报 韩国，国防照片杂志
与自行火炮一起，Poyraz ARV弹药运输车被放入一系列。 本机是韩国产品K10 ARV的修改版，在某些设计特征方面也有所不同。
***
T-155FırtınaACS，就像K9迅雷的基本型号一样，是根据传统的设备制造的。 机器的核心是一个装甲履带式底盘，它装有带有武器的全转塔。 船体和炮塔由装甲板焊接而成，可防止小型武器。 武器。 宣布vserakursnaya保护免受步枪和机枪; 正面投影是子弹14,5-mm系统。 而且，身体能够承受轨道或底部下方的轻型爆炸装置的爆炸。
表壳采用传统的现代ACS布局。 它的前端位于发动机舱下方，其左侧位于驾驶室。 所有其他船体体积都被战斗舱的炮塔部分占据。 船体正面预留倾斜的床单，开发有围栏的壁龛和一个带有舱口的垂直船尾，可以进入战斗舱。 焊接塔具有使用155-mm喷枪和弹药堆安装所需的大尺寸。
土耳其T-155的一般视图。 照片Armyrecognition.com
德国生产的具有881 hp容量的MTU-500 Ka 1000柴油发动机位于前装甲板下方。 他与艾里逊X-1100-5自动变速器相关联，带有四个前进档和两个倒档。 底盘包括每侧六个双轮车轮。 使用独立的液压气动悬架。 驱动轮位于机箱的前部; 在支撑辊上方放置三对支撑辊。
Storm的主要武器是韩国制造的155-mm膛线榴弹炮。 这种枪配有52枪管，口径带有缝口枪口制动器和弹射器。 后膛配有半自动快门。 枪管安装在先进的液压气动反冲装置上。 与基本的K9 ACS不同，在土耳其T-155上，反冲缸不会被圆柱形掩模覆盖。
48单独装载镜头和机械夯锤的机械化造型与工具配合。 这些装置的存在对汽车的战斗质量有积极影响。 最大射速达到每分钟6次射击，并可保持3分钟。 在“乱火”模式中，在15秒内执行三次射击。 射击率很高，每分钟射击次数不超过2次。 可以手动或使用输送机Poyraz进行弹药补给。
后视图。 照片Armyrecognition.com
榴弹炮可以使用整个155-mm系列的北约标准镜头。 传统的高爆炸碎片射击射程达到30 km。 通过使用现代主动射流射弹，该参数增加到40 km。
T-155Fırtına配备了基于土耳其公司Aselsan产品的消防系统。 二手伸缩和全景景点，以及卫星导航，弹道计算机等。 可以使用与其他北约设备兼容的通信设备。 在他们的帮助下，工作人员可以接收第三方目标指定或将必要的数据传输到其他机器或命令。
自卫装备包括一个大口径机枪M2HB在其中一个屋顶舱口。 在该项目的第一个版本中，机枪是手动控制的，其中一名机组人员不得不从舱口倾斜。
自行火炮T-155克服了障碍。 照片Defence.pk
自行人员包括五个人。 驾驶员位于船体前方，并有自己的舱口。 其余的工作都在战斗舱内。 通过塔顶和侧面的舱口以及船体的船尾提供通道。 有人居住的隔间有一个集体保护系统，可以防止大规模杀伤性武器。
带有大炮前进的T-155 ACS的长度达到12 m，宽度 - 3,5 m，高度 - 3,43 m。战斗重量 - 56 t。比功率略低于18 hp 每吨提供66 km / h高速公路的最高速度。 动力储备 - 480 km。 自行火炮能够克服障碍物并与其他装甲车辆在一些列中移动。
Poyraz ARV弹药运输车建在同一个底盘上，但它使用固定的驾驶室而不是塔。 用于弹药转移的典型输送装置，类似于枪，位于正面切割清单中。 运输车运送96射击（X-NUMX全T-2弹药）。 全弹药的转移是自动进行的，最少需要155。 从基本的韩国K20运输机，土耳其机器的特点是存在辅助动力装置。 它可以在主发动机关闭时超载弹药。
Poyraz ARV弹药输送机。 用于喂食射弹的输送机清晰可见。摄影：Realitymod.com
***
第一批生产的T-155Fırtına自行火炮是用2002制造的。 根据双边协议，第一台8机器由三星Techwin制造。 将来，自行火炮只在土耳其建造。 土耳其国防公司财团收到了一份发布设备的命令，其中包括几家有不同任务的公司。 有些人生产武器，有些人负责电子产品等。 这种生产方法仍然存在。
在过去十年中，土耳其国防部已经订购了几个生产串联自行式350的订单。 到目前为止，已经建立了大约300单位并将其转移给了客户。 平均而言，客户每年都会收到20-25机器。 在2017之前，新设备是根据原始项目建造的，之后他们掌握了更新的自行火炮组装，称为Fırtına2。
ACSFırtına和Poyraz运输车处于重装弹药的位置。 Esacademic.com的照片
Fırtına2现代化项目的开发考虑到了最近冲突期间自行火炮的开发和战斗使用。 它提供了一些电子系统的更新和一对新产品的引入。 由于MSA的精细化和自动装载，火灾的速度，范围和准确性都有一定的提高。 还增加了船员的安全性和舒适性。
在炮塔上改进的自行火炮出现了带有机枪M2HB的远程控制作战模块。 战斗表明机枪手在射击时面临重大风险，因此不应离开受保护的体积。 还发现可居住隔间的气候妨碍了船员的工作。 为了保持舒适的环境，该车配备了空调。 带有热交换器和风扇的外部装置位于塔的前板上，位于喷枪的左侧。
根据已知数据，新型T-155自行火炮是根据改进项目建造的。 未来已经制造的汽车将不得不经历类似的升级。 整个舰队到Fırtına2州的处理时间未知。
升级的SAU T-155Fırtına2。 照片Defence.pk
虽然SAU T-155仅作为土耳其地面部队的一部分。 在2011，出现了为阿塞拜疆军队供应36机器的合同。 但是，无法执行此订单。 由于纳戈尔诺 - 卡拉巴赫的持续冲突，德国拒绝供应发动机。 后来有关2014可能开始生产和供应的信息，但这没有发生。 不久前，关于即将开始供应的假设再次出现在阿塞拜疆媒体上。 是否有可能这次解决发动机问题是未知的。
其他国家对土耳其自行火炮的兴趣有限。 例如，波兰考虑了在其ACS AHS Krab项目中使用T-155或K9机箱的问题。 至于最初的韩国机器K9 Thunder，它在军火市场上享有一定的知名度，并且供应给不同的国家。 可能，它的土耳其版本将无法重复这一成功。
在对抗库尔德武装部队的另一次行动中，土耳其军队第一次在155末端使用了T-2007自行火炮。 自行榴弹炮向伊拉克北部的敌方目标开火。 炮手对敌人造成严重伤害。 没有损失或严重损坏自己的设备。
榴弹炮射击。 照片Military-today.com
自2012以来，土耳其炮兵，包括T-155自行火炮，经常在叙利亚边境和后者的北部地区使用。 4月，2016，一个文盲组织的战斗工作和安置岗位导致了悲惨的结果。 土耳其军队的失误让当地的一个武装团体从反坦克导弹系统中发射了风暴自行火炮。 三辆汽车被摧毁。 在未来，反复报道了新的射击和摧毁自行火炮的企图，但没有车辆损失。 就目前所知，T-155的弹药运输商没有遭受损失。
***
土耳其项目T-155Fırtına的基础是非常成功的自行火炮K9迅雷韩国的发展。 与此同时，战斗车辆的一些关键部件被转移到一个新的项目，没有任何明显的变化，这使得有可能保持所需的特性和能力。 此外，土耳其项目还提供了一些原创解决方案和创新。 所有这些使得有可能在基础样本层面保留部分特征，但使设计适应土耳其工业的能力和军队的要求。
迄今为止，土耳其已经建立了对300 ACS“Storm”的需求，未来几年将出现另外50台此类机器的订单。 在此之后，显然，大规模生产将停止。 可能土耳其军队不需要进一步释放T-155，外国也没有对这个样本表现出兴趣。 只有一份出口合同，由于分包商的特殊地位，不可能实现。 新订单的出现不太可能。 也许主要原因是K9和T-155 ACS的直接连接。 潜在客户更喜欢韩国原版和土耳其文。
尽管国际市场上众所周知的问题和实际缺乏出口，T-155Fırtına自行榴弹炮可以被认为是同类产品中相当成功的模型。 它可以被认为是一个体面的现代模型，具有高性能和广泛的功能，满足当前的要求。 然而，正如最近武装冲突的经验所表明的那样，设备的有效性和生存能力不仅取决于特性，还取决于其主管应用。
在网站的材料上：
https://aselsan.com.tr/
http://hurriyetdailynews.com/
http://armiya.az/
http://globalsecurity.org/
https://armyrecognition.com/
http://military-today.com/
https://bmpd.livejournal.com/
故事 T-155Fırtına（“风暴”）项目始于20世纪90年代和21世纪初。 在上个世纪末，土耳其指挥部得出结论，有必要制造或购买新型155-mm自行榴弹炮。 未来的这种战斗车应该取代本世纪中叶创造的无可救药的过时的外国发展样本。 很快就发现土耳其工业无法应对独立开发所需样品的任务。
SAU T-155Fırtına在游行。 照片Military-today.com
摆脱这种情况的一个好方法是获得生产任何外国ACS的许可证。 根据对可用建议的研究，土耳其军方选择了韩国公司三星Techwin的K9 Thunder自行火炮。 在这种情况下，它是关于建造一个改装的战车。 土耳其对原始样品的设计进行了一些改变，并且还替换了部分机载设备。 所有这些改进意味着使用其土耳其生产的组件。
在2001，土耳其和韩国签署了一项协议，为土耳其军队的利益启动改装自行火炮的生产。 在同一年，前两个原型被构建和测试。 修订后的K9 SAU获得了土耳其名称T-155Fırtına。 在2002中，这种自行火炮被土耳其军队采用并投入一系列。 根据双边协议，第一批大规模生产的机器由韩国工业建造，其余由土耳其方面建造。 生产机械的许可费用为土耳其1十亿美元。
韩国自行式K9 Thinder。 照片报 韩国，国防照片杂志
与自行火炮一起，Poyraz ARV弹药运输车被放入一系列。 本机是韩国产品K10 ARV的修改版，在某些设计特征方面也有所不同。
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T-155FırtınaACS，就像K9迅雷的基本型号一样，是根据传统的设备制造的。 机器的核心是一个装甲履带式底盘，它装有带有武器的全转塔。 船体和炮塔由装甲板焊接而成，可防止小型武器。 武器。 宣布vserakursnaya保护免受步枪和机枪; 正面投影是子弹14,5-mm系统。 而且，身体能够承受轨道或底部下方的轻型爆炸装置的爆炸。
表壳采用传统的现代ACS布局。 它的前端位于发动机舱下方，其左侧位于驾驶室。 所有其他船体体积都被战斗舱的炮塔部分占据。 船体正面预留倾斜的床单，开发有围栏的壁龛和一个带有舱口的垂直船尾，可以进入战斗舱。 焊接塔具有使用155-mm喷枪和弹药堆安装所需的大尺寸。
土耳其T-155的一般视图。 照片Armyrecognition.com
德国生产的具有881 hp容量的MTU-500 Ka 1000柴油发动机位于前装甲板下方。 他与艾里逊X-1100-5自动变速器相关联，带有四个前进档和两个倒档。 底盘包括每侧六个双轮车轮。 使用独立的液压气动悬架。 驱动轮位于机箱的前部; 在支撑辊上方放置三对支撑辊。
Storm的主要武器是韩国制造的155-mm膛线榴弹炮。 这种枪配有52枪管，口径带有缝口枪口制动器和弹射器。 后膛配有半自动快门。 枪管安装在先进的液压气动反冲装置上。 与基本的K9 ACS不同，在土耳其T-155上，反冲缸不会被圆柱形掩模覆盖。
48单独装载镜头和机械夯锤的机械化造型与工具配合。 这些装置的存在对汽车的战斗质量有积极影响。 最大射速达到每分钟6次射击，并可保持3分钟。 在“乱火”模式中，在15秒内执行三次射击。 射击率很高，每分钟射击次数不超过2次。 可以手动或使用输送机Poyraz进行弹药补给。
后视图。 照片Armyrecognition.com
榴弹炮可以使用整个155-mm系列的北约标准镜头。 传统的高爆炸碎片射击射程达到30 km。 通过使用现代主动射流射弹，该参数增加到40 km。
T-155Fırtına配备了基于土耳其公司Aselsan产品的消防系统。 二手伸缩和全景景点，以及卫星导航，弹道计算机等。 可以使用与其他北约设备兼容的通信设备。 在他们的帮助下，工作人员可以接收第三方目标指定或将必要的数据传输到其他机器或命令。
自卫装备包括一个大口径机枪M2HB在其中一个屋顶舱口。 在该项目的第一个版本中，机枪是手动控制的，其中一名机组人员不得不从舱口倾斜。
自行火炮T-155克服了障碍。 照片Defence.pk
自行人员包括五个人。 驾驶员位于船体前方，并有自己的舱口。 其余的工作都在战斗舱内。 通过塔顶和侧面的舱口以及船体的船尾提供通道。 有人居住的隔间有一个集体保护系统，可以防止大规模杀伤性武器。
带有大炮前进的T-155 ACS的长度达到12 m，宽度 - 3,5 m，高度 - 3,43 m。战斗重量 - 56 t。比功率略低于18 hp 每吨提供66 km / h高速公路的最高速度。 动力储备 - 480 km。 自行火炮能够克服障碍物并与其他装甲车辆在一些列中移动。
Poyraz ARV弹药运输车建在同一个底盘上，但它使用固定的驾驶室而不是塔。 用于弹药转移的典型输送装置，类似于枪，位于正面切割清单中。 运输车运送96射击（X-NUMX全T-2弹药）。 全弹药的转移是自动进行的，最少需要155。 从基本的韩国K20运输机，土耳其机器的特点是存在辅助动力装置。 它可以在主发动机关闭时超载弹药。
Poyraz ARV弹药输送机。 用于喂食射弹的输送机清晰可见。摄影：Realitymod.com
***
第一批生产的T-155Fırtına自行火炮是用2002制造的。 根据双边协议，第一台8机器由三星Techwin制造。 将来，自行火炮只在土耳其建造。 土耳其国防公司财团收到了一份发布设备的命令，其中包括几家有不同任务的公司。 有些人生产武器，有些人负责电子产品等。 这种生产方法仍然存在。
在过去十年中，土耳其国防部已经订购了几个生产串联自行式350的订单。 到目前为止，已经建立了大约300单位并将其转移给了客户。 平均而言，客户每年都会收到20-25机器。 在2017之前，新设备是根据原始项目建造的，之后他们掌握了更新的自行火炮组装，称为Fırtına2。
ACSFırtına和Poyraz运输车处于重装弹药的位置。 Esacademic.com的照片
Fırtına2现代化项目的开发考虑到了最近冲突期间自行火炮的开发和战斗使用。 它提供了一些电子系统的更新和一对新产品的引入。 由于MSA的精细化和自动装载，火灾的速度，范围和准确性都有一定的提高。 还增加了船员的安全性和舒适性。
在炮塔上改进的自行火炮出现了带有机枪M2HB的远程控制作战模块。 战斗表明机枪手在射击时面临重大风险，因此不应离开受保护的体积。 还发现可居住隔间的气候妨碍了船员的工作。 为了保持舒适的环境，该车配备了空调。 带有热交换器和风扇的外部装置位于塔的前板上，位于喷枪的左侧。
根据已知数据，新型T-155自行火炮是根据改进项目建造的。 未来已经制造的汽车将不得不经历类似的升级。 整个舰队到Fırtına2州的处理时间未知。
升级的SAU T-155Fırtına2。 照片Defence.pk
虽然SAU T-155仅作为土耳其地面部队的一部分。 在2011，出现了为阿塞拜疆军队供应36机器的合同。 但是，无法执行此订单。 由于纳戈尔诺 - 卡拉巴赫的持续冲突，德国拒绝供应发动机。 后来有关2014可能开始生产和供应的信息，但这没有发生。 不久前，关于即将开始供应的假设再次出现在阿塞拜疆媒体上。 是否有可能这次解决发动机问题是未知的。
其他国家对土耳其自行火炮的兴趣有限。 例如，波兰考虑了在其ACS AHS Krab项目中使用T-155或K9机箱的问题。 至于最初的韩国机器K9 Thunder，它在军火市场上享有一定的知名度，并且供应给不同的国家。 可能，它的土耳其版本将无法重复这一成功。
在对抗库尔德武装部队的另一次行动中，土耳其军队第一次在155末端使用了T-2007自行火炮。 自行榴弹炮向伊拉克北部的敌方目标开火。 炮手对敌人造成严重伤害。 没有损失或严重损坏自己的设备。
榴弹炮射击。 照片Military-today.com
自2012以来，土耳其炮兵，包括T-155自行火炮，经常在叙利亚边境和后者的北部地区使用。 4月，2016，一个文盲组织的战斗工作和安置岗位导致了悲惨的结果。 土耳其军队的失误让当地的一个武装团体从反坦克导弹系统中发射了风暴自行火炮。 三辆汽车被摧毁。 在未来，反复报道了新的射击和摧毁自行火炮的企图，但没有车辆损失。 就目前所知，T-155的弹药运输商没有遭受损失。
***
土耳其项目T-155Fırtına的基础是非常成功的自行火炮K9迅雷韩国的发展。 与此同时，战斗车辆的一些关键部件被转移到一个新的项目，没有任何明显的变化，这使得有可能保持所需的特性和能力。 此外，土耳其项目还提供了一些原创解决方案和创新。 所有这些使得有可能在基础样本层面保留部分特征，但使设计适应土耳其工业的能力和军队的要求。
迄今为止，土耳其已经建立了对300 ACS“Storm”的需求，未来几年将出现另外50台此类机器的订单。 在此之后，显然，大规模生产将停止。 可能土耳其军队不需要进一步释放T-155，外国也没有对这个样本表现出兴趣。 只有一份出口合同，由于分包商的特殊地位，不可能实现。 新订单的出现不太可能。 也许主要原因是K9和T-155 ACS的直接连接。 潜在客户更喜欢韩国原版和土耳其文。
尽管国际市场上众所周知的问题和实际缺乏出口，T-155Fırtına自行榴弹炮可以被认为是同类产品中相当成功的模型。 它可以被认为是一个体面的现代模型，具有高性能和广泛的功能，满足当前的要求。 然而，正如最近武装冲突的经验所表明的那样，设备的有效性和生存能力不仅取决于特性，还取决于其主管应用。
在网站的材料上：
https://aselsan.com.tr/
http://hurriyetdailynews.com/
http://armiya.az/
http://globalsecurity.org/
https://armyrecognition.com/
http://military-today.com/
https://bmpd.livejournal.com/
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