造船厂以61 communard命名。 战舰“三圣徒”
“三圣人”-黑海的一艘船 舰队 具有封闭式主口径塔的经典犰狳型建筑最终取代了过时的倒钩装置
随着海军部长谢斯塔科夫海军上将的死亡,小型普遍犰狳的试验期结束了。 这些船的位移实际上相对较小,但很难归类为普遍的。 在他们的最后一个,黑海“十二使徒”,整个概念的缺点明确表达:拥有比“凯瑟琳二世”类型的船更好的适航性,他有较弱的武器和保留。 此外,由于完全没有库存位移,“十二使徒”进一步现代化的可能性已经耗尽。 然而,很快在俄罗斯,尤其是在Nikolaevskiy Admiralty,他们开始建造经典战列舰,其中第一艘是波罗的海的Navarin和黑海的三圣徒。
新想法。 新船
在担任海事部部长的最后阶段,尽管存在明显的技术困难和正在进行的辩论,谢斯塔科夫海军上将继续提出“小型和小型”战列舰的想法。 为了创造下一个,它决定吸引法国 - 俄罗斯工厂,该工厂被认为装备精良。 2月,法国俄罗斯植物学会首席工程师1888,工程师P.C. Du Bouy提出审查了6500吨排水战的战舰草案,完全符合“小而小”的想法。
在考虑这个项目的同时,主海运总部收到了有关在德国建造勃兰登堡式战列舰的信息。 这些船的10,5排量为60吨,开发速度高达16节点,并在三个塔中配备了六个280-mm喷枪。 当然,所有基于谢斯塔科夫海军上将想法的经济舱船在这个背景上看起来有点不确定。
决定完全重做法俄工厂的项目。 6500吨的排量上升至8900吨。 计划在未来的船上装备4个305-mm喷枪和4个152-mm火炮。 实心装甲带在四肢达到mm 406和mm 203的厚度。 随后,海洋技术委员会对这些特征进行了修改和变更。 152-mm枪的数量增加了一倍,加强了对箱子的预订,排量增加到9500吨。
很快,该项目得到了最高的批准,1 July 1889,新的战列舰在尼古拉斯一世发射升空后铺设在滑道上。 他被命名为“Navarin”。 “Navarin”的设计和建造的主导作用是由着名的俄罗斯造船厂和发明家Peter Akindinovich Titov担任,他多年来一直担任法俄工厂的技术管理负责人。 海军部新任经理海军上将尼古拉·马特维耶维奇·齐哈切夫对引入各种创新也并不陌生 - 在建造过程中,Navarin的设计也发生了各种变化。 圆形的箱子被转换成矩形的,以便再次变圆。 战舰的前桅从蓝图中消失,然后以最令人惊讶的方式再次出现。 最后,它仍然被用作旗杆。
当船舶配备装甲时,大问题就开始了 - 它的主要供应商和制造商Izhora工厂严重破坏了交付时间。 在那个时期制造装甲板的技术迅速得到改善:用铁铁代替铁铁铠装,然后用钢镍替代。 每项新技术都需要更先进的,有时是定性的新设备和新培训的专家 - 所有这些都需要更多的时间。
10月,1891落后于Navarin三个月。 在开始例行和棘手的完成程序后。 供应商延迟了锅炉和机械设备,国内企业很难在俄罗斯船队生产第一座封闭式口径塔。 在海上试验时,事实证明战舰不符合确保可浸性的要求:水密舱壁只能到达住宅甲板。 仅在1896的夏天,推出五年后,Navarin终于被接纳进了库房。
黑海项目的起伏
与此同时,在黑海舰队,情况如下。 在1888中,建造第二艘战舰“十二使徒”类型的最初想法被放弃了。 这艘为黑海舰队建造的第五艘船是在塞瓦斯托波尔“乔治”的船厂ROPiT上铺设的。 在缺乏根本性的新项目的情况下,决定建立在“凯瑟琳II”类型的基础上。 该项目已经进行了许多改进,包括新的35口径305-mm大口径火炮。
“圣乔治胜利”的建造始于1889年,该船在90s中间投入使用。 什么是黑海的第六艘战舰,其建造计划在Nikolaevsky Admiralty,没有任何单一的意见 - 十二使徒之后的新项目根本就不存在。
海事部的领导层发生了变化,随之改变了对船队发展及其优先事项的看法。 十月,1890,黑海舰队和港口副司令Alexey Alekseevich Peshchurov的首席指挥官向海事部经理发表了一份报告。 其中,海军少将证明有必要为黑海舰队建造一种新型战列舰。
Catherine II型的船只有一个相当大的吃水深度超过8,5米。 这个参数有点妨碍了他们对沿海防御工事和电池的主要战斗用途。 根据黑海舰队总指挥官的说法,新战列舰应该有一个不超过7,6米的吃水,但同时也不比“十二使徒”弱。 为了获得可信度,由船舶工程师Savery Ksaveryevich Ratnik创建的这种战舰的草案附在报告中。
值得注意的是,回到1889,没有等待来自圣彼得堡的新想法,Peshchurov中将作为一项倡议,命令战士设计一艘新的战列舰。 结果是一艘排水量为9250吨的船的草图,在两个barbet装置中配备了四个305-mm喷枪。 它们由十个152-mm枪和相同的76-mm枪支补充。 战舰的吃水在Peshchurovsky-7,6米规定的范围内维持。
海洋技术委员会将战士的工作交给科学造船主Erast Evgenievich Gulyaev,当时是海军界的权威人物。 古利亚耶夫研究了黑海战列舰的项目,得出以下结论。 该项目已经过时的技术解决方案,例如使用barbet装置和305-mm 30-枪,而不是35口径长度。 通过减少装甲质量来高估机械和燃料的质量。 战舰战士的战舰似乎是Gulyaev和海洋技术委员会的其他专家过于拉长。 他的长宽比是5,35,而Navarina有5,04。
因此,战士的项目被认为不如波罗的海Navarin,尽管它有许多无疑是积极的特征,例如,位置方便的汽车和锅炉。 新的黑海战舰决定建立在“Navarin”的基础上,海洋技术委员会立即开始设计工作。
中队战列舰“三圣徒”
创建该项目的过程很快:在11月1890,它被海洋技术委员会批准。 战舰的排水量不受“小”的影响,增加到12500吨 - 国内舰队中最大的数字。 经过一段时间后,批准的图纸被转移到造船和供应总局,以获得进一步的施工订单。
海军少将尼古拉·马特维耶维奇·齐哈切夫表示,海军部部长希望尼古拉耶夫海军部的初级建造者Savery Ksaveryevich Ratnik监督尼古拉耶夫的工作,负责“十二使徒”,直到最后一人离开塞瓦斯托波尔。
黑海舰队的第六艘战舰的建造计划在尼古拉耶夫斯基海军部。 很快就开始着手准备第XXUMX号滑道,这是该级别船只建造的唯一地方。 尼古拉耶夫造船厂的下一个后代原本应该为黑海舰队提供前所未有的尺寸和位移。 由于未来船舶的船体长度很大,因此,滑道No.7的前壁被拆卸,因为头部不适合它。 此外,有必要延长滑道 - 为此目的,工人敲打了大量的桩并进行了适合船体大小的铺设。 8月7年份的2号码1891终于开始了船体工程。
根据批准的项目,新战舰类似于这类英国船只,特拉法加和尼罗河。 它们的独特之处在于它是一块低矮的“监视器”板,是两座塔中305-mm枪的主要口径。 在中央装甲双层炮台中,找到了152和120-mm快速射击枪。
黑人海员“俄罗斯的尼罗河”似乎是不可接受的 - 坦率的低级董事会特别引起了投诉。 在已经在建的犰狳周围,新的力量沸腾了设计和技术性的激情。 Warrior为改进现有的海洋技术委员会项目提供了五种选择。 主要想法是在一个高管炮口重建低调的塔式船。
黑海舰队的“巴贝特”派对结果令人印象深刻:尼古拉耶夫港口的首席枪手,上校L.I.Sanotsky,甚至大公亚历山大·米哈伊洛维奇都对战士的提议给予了广泛的支持。 然而,海事技术委员会的所有这些举措都遭到了拒绝,其中包括更换液压驱动器以便用电动机转动塔架这一明智的建议。
第六艘黑海战舰应该有12480吨的位移,四肢之间的长度 - 115,2 m,中段宽度 - 22,7 m,平均吃水深度 - 8,3 m。令人印象深刻的预订(3238吨)是由Harvey方法硬化的装甲板制成的。 主皮带的厚度达到了俄罗斯车队指标457 mm的记录。 塔的装甲和下壳体的厚度为406 mm。 由于在船上使用了不同类型的装甲 - 除了哈维之外,它还计划生产镍铬 - 几家制造商被指派制造它:法国公司Schneider和Co在Creusot,Saint-Chamonix工厂和英国公司Vikkers。
该战舰获得了四把305-mm 40口径火炮,Kane系统的活塞门作为主要机芯。 根据法国模型生产的八把152-mm枪,位于炮台下层的每一侧四个。 四个120-mm枪放在上层炮饼的角落。 武器装备由10支47-mm的Hotchkiss系统枪和许多37-mm枪支补充。
在1891八月初,与英国公司Humphreys,Tannant和Co签订了一份供应锅炉和机械的合同。 两台三缸蒸汽机的额定容量为5300 l。 一。 每个。 在四个锅炉房中放置了14圆柱形火管锅炉。 这些机制安装在英国战列舰上,例如,在众所周知的着名的“维多利亚”号上。 英国地中海中队的旗舰因1897号战舰Camperdown的猛烈撞击而翻倒并沉没。
新船的煤坑容量使得可以在那里放置900吨煤,这确保了2400节点节点的10里程的估计巡航范围。
15 11月1891,该战列舰正式登记在名为“三圣徒”的舰队名单中。 从1二月1892,根据公认的分类,三圣徒成为一个中队战列舰。 在同一个月,应黑海舰队总指挥官的要求,关于三级官方书签的时间安排,海事部答复说它将在夏天举行。
新战列舰队的军团逐渐增多。 尼古拉耶夫海军部不断为正在建造的船舶提供新的材料和设备。 舵柄和舵杆库存购自德国关注的Krupp。 转向装置来自英格兰。 由铝钢制成的舷窗,折叠式支柱,在Gatchina建立了Lavrov工厂。
4三国圣徒1892正式出席海军少将亚历山大·米哈伊洛维奇海军少将,海军上将奇哈切夫海军上将,黑海舰队总司令兼海军上将尼古拉·瓦西里耶维奇·科普托夫和其他高级当局。 此时该船的准备就绪是13%。
7月,三圣徒的工作领导人将1893传递给了塞瓦斯托波尔港的高级造船商Alexander Ernestovich Shott。 Savery Ksaverievich Warrior前往首都的一个新工作地点。 10月31 1893号战舰隆重推出。 与他一起通过了下降和我的巡洋舰“格里登”。
开始了漫长的艰难时期。 尽管合同规定了紧迫的期限和罚款,但设备供应中断和延误。 许多问题,最细微的问题,必须与海洋技术委员会协调。 使用当时的通信手段,它很麻烦,成本高,而且很长。 因此,9月份,海事技术委员会的1894寻求紧急解决关键问题:如何在餐厅装饰家具:与羊毛代表或摩洛哥人?
这些图纸不断得到纠正和补充,在圣彼得堡经常没有时间批准。 例如,在8月1895发射后两年后,由于没有蓝图,建造者无法使船舶通风。 而且只有在今年11月的1894,当三个高级修道院从尼古拉耶夫转移到塞瓦斯托波尔进一步完成时,海洋技术委员会决定了指挥塔的类型,最后开始为它制造盔甲。
11月,第一次测试开始于1896。 英国制造的机器已开发出功率11300 l。 一。 而不是计算10600 l。 一。 因此,“三圣徒”在16,5节点中发展速度,这是黑海舰队战列舰中最好的指标。
在进行了一系列成功的射击和测试之后,该船在年度1896结束时投入使用。 此时,三圣徒被认为是黑海舰队和整个俄罗斯舰队中最强大的战列舰。 然而,这艘船有许多不足之处,而且没有太多的匆忙纠正。 即使在1901开始时,舰队命令也确定了32点船上的额外工作清单。 大排量储备允许三圣徒在1910 - 1911升级,并重新归类为战舰,他积极参与第一次世界大战。
在1918中,它被放置在端口处,而在1920中,它被拆除用于金属。 该 故事 国内造船和尼古拉耶夫海军舰艇“三圣徒”发挥了重要作用。 在黑海舰队开始建造经典型战列舰,末端有主炮口的封闭炮塔,最后取代过时的炮弹装置。
待续...
1895的塞瓦斯托波尔中队战舰三圣徒
随着海军部长谢斯塔科夫海军上将的死亡,小型普遍犰狳的试验期结束了。 这些船的位移实际上相对较小,但很难归类为普遍的。 在他们的最后一个,黑海“十二使徒”,整个概念的缺点明确表达:拥有比“凯瑟琳二世”类型的船更好的适航性,他有较弱的武器和保留。 此外,由于完全没有库存位移,“十二使徒”进一步现代化的可能性已经耗尽。 然而,很快在俄罗斯,尤其是在Nikolaevskiy Admiralty,他们开始建造经典战列舰,其中第一艘是波罗的海的Navarin和黑海的三圣徒。
新想法。 新船
在担任海事部部长的最后阶段,尽管存在明显的技术困难和正在进行的辩论,谢斯塔科夫海军上将继续提出“小型和小型”战列舰的想法。 为了创造下一个,它决定吸引法国 - 俄罗斯工厂,该工厂被认为装备精良。 2月,法国俄罗斯植物学会首席工程师1888,工程师P.C. Du Bouy提出审查了6500吨排水战的战舰草案,完全符合“小而小”的想法。
在考虑这个项目的同时,主海运总部收到了有关在德国建造勃兰登堡式战列舰的信息。 这些船的10,5排量为60吨,开发速度高达16节点,并在三个塔中配备了六个280-mm喷枪。 当然,所有基于谢斯塔科夫海军上将想法的经济舱船在这个背景上看起来有点不确定。
决定完全重做法俄工厂的项目。 6500吨的排量上升至8900吨。 计划在未来的船上装备4个305-mm喷枪和4个152-mm火炮。 实心装甲带在四肢达到mm 406和mm 203的厚度。 随后,海洋技术委员会对这些特征进行了修改和变更。 152-mm枪的数量增加了一倍,加强了对箱子的预订,排量增加到9500吨。
波罗的海舰队Navarin的中队战列舰
很快,该项目得到了最高的批准,1 July 1889,新的战列舰在尼古拉斯一世发射升空后铺设在滑道上。 他被命名为“Navarin”。 “Navarin”的设计和建造的主导作用是由着名的俄罗斯造船厂和发明家Peter Akindinovich Titov担任,他多年来一直担任法俄工厂的技术管理负责人。 海军部新任经理海军上将尼古拉·马特维耶维奇·齐哈切夫对引入各种创新也并不陌生 - 在建造过程中,Navarin的设计也发生了各种变化。 圆形的箱子被转换成矩形的,以便再次变圆。 战舰的前桅从蓝图中消失,然后以最令人惊讶的方式再次出现。 最后,它仍然被用作旗杆。
当船舶配备装甲时,大问题就开始了 - 它的主要供应商和制造商Izhora工厂严重破坏了交付时间。 在那个时期制造装甲板的技术迅速得到改善:用铁铁代替铁铁铠装,然后用钢镍替代。 每项新技术都需要更先进的,有时是定性的新设备和新培训的专家 - 所有这些都需要更多的时间。
10月,1891落后于Navarin三个月。 在开始例行和棘手的完成程序后。 供应商延迟了锅炉和机械设备,国内企业很难在俄罗斯船队生产第一座封闭式口径塔。 在海上试验时,事实证明战舰不符合确保可浸性的要求:水密舱壁只能到达住宅甲板。 仅在1896的夏天,推出五年后,Navarin终于被接纳进了库房。
黑海项目的起伏
与此同时,在黑海舰队,情况如下。 在1888中,建造第二艘战舰“十二使徒”类型的最初想法被放弃了。 这艘为黑海舰队建造的第五艘船是在塞瓦斯托波尔“乔治”的船厂ROPiT上铺设的。 在缺乏根本性的新项目的情况下,决定建立在“凯瑟琳II”类型的基础上。 该项目已经进行了许多改进,包括新的35口径305-mm大口径火炮。
中队战列舰“乔治胜利者”
“圣乔治胜利”的建造始于1889年,该船在90s中间投入使用。 什么是黑海的第六艘战舰,其建造计划在Nikolaevsky Admiralty,没有任何单一的意见 - 十二使徒之后的新项目根本就不存在。
海事部的领导层发生了变化,随之改变了对船队发展及其优先事项的看法。 十月,1890,黑海舰队和港口副司令Alexey Alekseevich Peshchurov的首席指挥官向海事部经理发表了一份报告。 其中,海军少将证明有必要为黑海舰队建造一种新型战列舰。
Catherine II型的船只有一个相当大的吃水深度超过8,5米。 这个参数有点妨碍了他们对沿海防御工事和电池的主要战斗用途。 根据黑海舰队总指挥官的说法,新战列舰应该有一个不超过7,6米的吃水,但同时也不比“十二使徒”弱。 为了获得可信度,由船舶工程师Savery Ksaveryevich Ratnik创建的这种战舰的草案附在报告中。
值得注意的是,回到1889,没有等待来自圣彼得堡的新想法,Peshchurov中将作为一项倡议,命令战士设计一艘新的战列舰。 结果是一艘排水量为9250吨的船的草图,在两个barbet装置中配备了四个305-mm喷枪。 它们由十个152-mm枪和相同的76-mm枪支补充。 战舰的吃水在Peshchurovsky-7,6米规定的范围内维持。
海洋技术委员会将战士的工作交给科学造船主Erast Evgenievich Gulyaev,当时是海军界的权威人物。 古利亚耶夫研究了黑海战列舰的项目,得出以下结论。 该项目已经过时的技术解决方案,例如使用barbet装置和305-mm 30-枪,而不是35口径长度。 通过减少装甲质量来高估机械和燃料的质量。 战舰战士的战舰似乎是Gulyaev和海洋技术委员会的其他专家过于拉长。 他的长宽比是5,35,而Navarina有5,04。
因此,战士的项目被认为不如波罗的海Navarin,尽管它有许多无疑是积极的特征,例如,位置方便的汽车和锅炉。 新的黑海战舰决定建立在“Navarin”的基础上,海洋技术委员会立即开始设计工作。
中队战列舰“三圣徒”
创建该项目的过程很快:在11月1890,它被海洋技术委员会批准。 战舰的排水量不受“小”的影响,增加到12500吨 - 国内舰队中最大的数字。 经过一段时间后,批准的图纸被转移到造船和供应总局,以获得进一步的施工订单。
战舰“三圣”计划
海军少将尼古拉·马特维耶维奇·齐哈切夫表示,海军部部长希望尼古拉耶夫海军部的初级建造者Savery Ksaveryevich Ratnik监督尼古拉耶夫的工作,负责“十二使徒”,直到最后一人离开塞瓦斯托波尔。
黑海舰队的第六艘战舰的建造计划在尼古拉耶夫斯基海军部。 很快就开始着手准备第XXUMX号滑道,这是该级别船只建造的唯一地方。 尼古拉耶夫造船厂的下一个后代原本应该为黑海舰队提供前所未有的尺寸和位移。 由于未来船舶的船体长度很大,因此,滑道No.7的前壁被拆卸,因为头部不适合它。 此外,有必要延长滑道 - 为此目的,工人敲打了大量的桩并进行了适合船体大小的铺设。 8月7年份的2号码1891终于开始了船体工程。
根据批准的项目,新战舰类似于这类英国船只,特拉法加和尼罗河。 它们的独特之处在于它是一块低矮的“监视器”板,是两座塔中305-mm枪的主要口径。 在中央装甲双层炮台中,找到了152和120-mm快速射击枪。
黑人海员“俄罗斯的尼罗河”似乎是不可接受的 - 坦率的低级董事会特别引起了投诉。 在已经在建的犰狳周围,新的力量沸腾了设计和技术性的激情。 Warrior为改进现有的海洋技术委员会项目提供了五种选择。 主要想法是在一个高管炮口重建低调的塔式船。
黑海舰队的“巴贝特”派对结果令人印象深刻:尼古拉耶夫港口的首席枪手,上校L.I.Sanotsky,甚至大公亚历山大·米哈伊洛维奇都对战士的提议给予了广泛的支持。 然而,海事技术委员会的所有这些举措都遭到了拒绝,其中包括更换液压驱动器以便用电动机转动塔架这一明智的建议。
第六艘黑海战舰应该有12480吨的位移,四肢之间的长度 - 115,2 m,中段宽度 - 22,7 m,平均吃水深度 - 8,3 m。令人印象深刻的预订(3238吨)是由Harvey方法硬化的装甲板制成的。 主皮带的厚度达到了俄罗斯车队指标457 mm的记录。 塔的装甲和下壳体的厚度为406 mm。 由于在船上使用了不同类型的装甲 - 除了哈维之外,它还计划生产镍铬 - 几家制造商被指派制造它:法国公司Schneider和Co在Creusot,Saint-Chamonix工厂和英国公司Vikkers。
该战舰获得了四把305-mm 40口径火炮,Kane系统的活塞门作为主要机芯。 根据法国模型生产的八把152-mm枪,位于炮台下层的每一侧四个。 四个120-mm枪放在上层炮饼的角落。 武器装备由10支47-mm的Hotchkiss系统枪和许多37-mm枪支补充。
在1891八月初,与英国公司Humphreys,Tannant和Co签订了一份供应锅炉和机械的合同。 两台三缸蒸汽机的额定容量为5300 l。 一。 每个。 在四个锅炉房中放置了14圆柱形火管锅炉。 这些机制安装在英国战列舰上,例如,在众所周知的着名的“维多利亚”号上。 英国地中海中队的旗舰因1897号战舰Camperdown的猛烈撞击而翻倒并沉没。
新船的煤坑容量使得可以在那里放置900吨煤,这确保了2400节点节点的10里程的估计巡航范围。
15 11月1891,该战列舰正式登记在名为“三圣徒”的舰队名单中。 从1二月1892,根据公认的分类,三圣徒成为一个中队战列舰。 在同一个月,应黑海舰队总指挥官的要求,关于三级官方书签的时间安排,海事部答复说它将在夏天举行。
新战列舰队的军团逐渐增多。 尼古拉耶夫海军部不断为正在建造的船舶提供新的材料和设备。 舵柄和舵杆库存购自德国关注的Krupp。 转向装置来自英格兰。 由铝钢制成的舷窗,折叠式支柱,在Gatchina建立了Lavrov工厂。
4三国圣徒1892正式出席海军少将亚历山大·米哈伊洛维奇海军少将,海军上将奇哈切夫海军上将,黑海舰队总司令兼海军上将尼古拉·瓦西里耶维奇·科普托夫和其他高级当局。 此时该船的准备就绪是13%。
7月,三圣徒的工作领导人将1893传递给了塞瓦斯托波尔港的高级造船商Alexander Ernestovich Shott。 Savery Ksaverievich Warrior前往首都的一个新工作地点。 10月31 1893号战舰隆重推出。 与他一起通过了下降和我的巡洋舰“格里登”。
完成滑道№7的“三圣徒”
开始了漫长的艰难时期。 尽管合同规定了紧迫的期限和罚款,但设备供应中断和延误。 许多问题,最细微的问题,必须与海洋技术委员会协调。 使用当时的通信手段,它很麻烦,成本高,而且很长。 因此,9月份,海事技术委员会的1894寻求紧急解决关键问题:如何在餐厅装饰家具:与羊毛代表或摩洛哥人?
这些图纸不断得到纠正和补充,在圣彼得堡经常没有时间批准。 例如,在8月1895发射后两年后,由于没有蓝图,建造者无法使船舶通风。 而且只有在今年11月的1894,当三个高级修道院从尼古拉耶夫转移到塞瓦斯托波尔进一步完成时,海洋技术委员会决定了指挥塔的类型,最后开始为它制造盔甲。
三个圣徒,已经是战舰,在塞瓦斯托波尔的码头
11月,第一次测试开始于1896。 英国制造的机器已开发出功率11300 l。 一。 而不是计算10600 l。 一。 因此,“三圣徒”在16,5节点中发展速度,这是黑海舰队战列舰中最好的指标。
在进行了一系列成功的射击和测试之后,该船在年度1896结束时投入使用。 此时,三圣徒被认为是黑海舰队和整个俄罗斯舰队中最强大的战列舰。 然而,这艘船有许多不足之处,而且没有太多的匆忙纠正。 即使在1901开始时,舰队命令也确定了32点船上的额外工作清单。 大排量储备允许三圣徒在1910 - 1911升级,并重新归类为战舰,他积极参与第一次世界大战。
船“三圣徒”
在1918中,它被放置在端口处,而在1920中,它被拆除用于金属。 该 故事 国内造船和尼古拉耶夫海军舰艇“三圣徒”发挥了重要作用。 在黑海舰队开始建造经典型战列舰,末端有主炮口的封闭炮塔,最后取代过时的炮弹装置。
待续...
- 丹尼斯布里格
- 造船厂以61 communard命名。 战舰“十二使徒”
造船厂以61 communard命名。 战舰“凯瑟琳二世”:登陆失败
造船厂以61 communard命名。 战舰“凯瑟琳二世”的历史
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