美国，德国和英国的“标准”战列舰。 我们考虑穿甲
在本文中，我们将尝试了解拜仁，里文芝和宾夕法尼亚战舰的装甲穿透力，以及德国，美国和英国装甲的相对质量。 做到这一点非常困难，因为美国356毫米，德国380毫米和英国381毫米大炮上的数据非常零碎和不完整，有时彼此矛盾，但是我们还是会尝试。
到底是什么问题？ 让我们看看大多数海军（不仅是海军）恋人 故事 比较各种武器的装甲穿透力。 例如：在一个专门针对英国无畏舰的出版物中，有信息表明，第一次世界大战中的英国381毫米弹丸在大约381条电缆的距离处刺穿了70毫米装甲板。 在另一版中，专门研究已经存在的德国“首都”舰船-类似的德国380毫米射弹，仅用350电缆“掌握”了67,5毫米装甲。 由此看来，英国的加农炮更强大了-这正是得出的结论。
但是，实际上，以这种方式比较数据很容易引起麻烦。
以上数据是通过实际射击获得的，还是使用装甲穿透技术计算的？ 如果这些是实际射击的结果，那么两门枪的条件是否相同？ 如果通过计算获得了装甲穿透力，那么是否使用了相同的方法？ 所获得的数据是相关部门的专家工作的结果，还是采用计算器的历史学家的计算结果？ 显然，在第二种情况下，准确性会低得多。。。您不必走太远的例子：让我们来看看S. Vinogradov着名的专着，《第二帝国的超级巨无霸》，《拜仁》和《巴登》。 在附录2中，一位受尊敬的历史学家与V.L. 科夫曼进行了大量计算，以比较“ Rivenge”和“ Bayern”号战舰的能力。 但是a，只要看一下15英寸枪的参数表（第124页），我们就会发现，根据知名作者的计算，仰角为381度的英国20,25毫米枪的射程只有105根，即大约19,5根，732 m。而相同初始速度（20 m / s）和稍低的仰角（21,3度）的外源给出的距离要长得多-21,7-XNUMX m。但是，这种与实际值的偏差对计算结果的影响最大。
但是，即使资料来源提供了专家计算的结果，毫无疑问，其准确性也存在，另一个使比较复杂的因素出现了：这里的重点是装甲质量。 显然，同一位英国人在计算这种或无畏的设计的装甲穿透力时，分别使用了英国装甲，德国人（分别是德国人，德国人等）的相应指标。 虽然不同国家的装甲的耐用性可能不同，但这仍然是麻烦的一半：毕竟，在一个国家中，相同的克虏伯装甲正在不断得到改进。 因此，事实证明，例如在英格兰进行的，显然是针对同一克虏伯装甲，但在不同时间进行的火炮系统的计算可能是无与伦比的。 如果再加上这一点，世界各国几乎完全没有认真研究装甲案的发展……
总的来说，对装甲穿透力进行比较可靠的比较并不像乍看起来那样简单。 而且，以友好的方式，一个外行人（毫无疑问是本文的作者）最好不要处理这个问题。 但是，遗憾的是-令我们深感遗憾的是，专业人士丝毫不着急处理这些问题，因此...正如他们所说，在没有盖章纸的情况下，我们用纯文本撰写。
当然，不再可能对上述火炮系统进行全面测试，因此我们的命运是计算。 如果是这样，那么有必要对装甲穿透公式至少说几句话。 如果发布了现代计算方法，则仅在封闭版本中以及在流行文学中，通常会给出Jacob de Marr公式。 海军学院L.G.教授很有趣贡恰洛夫（Goncharov）在其1932年的炮兵教科书中将其称为“雅各布·德·马尔”公式。 这个公式以及许多其他公式在上世纪初开始广泛使用，我必须说，它是非常准确的-也许在那些年的类似公式中它也是最准确的。
它的独特之处在于它不是物理的，也就是说，它不是物理过程的数学描述。 De Marr的公式是经验性的，它反映了钢铁和钢铁装甲的实验炮击结果。 尽管具有这种“不科学的性质”，但与其他常用公式相比，de Marr公式对射击和克虏伯装甲的实际结果显示出更好的近似值，因此我们将其用于计算。
有兴趣的人可以在本文的附录中找到此公式，但是没有必要强迫阅读此材料的每个人都理解它-不必了解本文的结论。 我们只需要注意的是，对于对舰队历史感兴趣的每个人，计算都使用非常简单和熟悉的概念。 这些是弹丸的质量和口径，装甲的厚度，弹丸击中装甲的角度以及弹丸击中装甲板时的速度。 但是，de Marr当然不能将自己局限于上述参数。 毕竟，弹丸的穿透力不仅取决于弹丸的口径和质量，而且在一定程度上还取决于弹丸的形状和制成弹丸的钢的质量。 当然，弹丸能够克服的装甲板的厚度不仅取决于弹丸的性能，还取决于装甲的质量。 因此，de Marr在公式中引入了一个特殊的系数，实际上，该系数的设计考虑了指定的装甲和射弹质量。 该系数随装甲质量而增加，而随弹丸形状和质量的下降而减小。
事实上，比较不同国家炮兵系统的主要困难只是“依靠”这个系数，我们将来将其简单地称为（K）。 我们需要为上述每个工具找到它-如果我们当然想获得一个正确的结果。
因此，让我们首先获得关于德国380毫米/ 45炮“拜仁”的装甲穿透力的相当广泛的数据，根据该数据，距离为12 m（相同的500电缆）的火炮能够穿透67,5毫米的装甲。 我们使用弹道计算器找到了一个350公斤弹丸的参数，该弹丸在撞击装甲时的初始速度为750 m / s：事实证明，这种弹丸将以800度的角度撞击严格垂直放置的装甲板，速度为10,39 m /秒一个小的免责声明-在下文中，当我们谈论弹丸的撞击角度时，我们指的是所谓的“与法线的角度”。 “法线”是指弹丸严格垂直于其表面（即以505,8度角）撞击邦纳石时。 因此，射弹以90度角撞击。 偏离法线意味着它以10度角撞击平板。 到其表面，偏离“参考” 80度。 倾斜90度
但是回到了德国枪的装甲穿透力。 在这种情况下，系数（K）大约等于（四舍五入至最接近的整数）等于2-对于第一次世界大战的装甲，该值应被认为是非常正常的。 但是这里出现一个问题：事实是装甲穿透数据的来源是《第二次世界大战的德国首都舰船》一书，其中将拜仁的083毫米/ 380炮与“ gun斯麦”号战舰的主要口径进行了比较。 难道不是在计算时就考虑了两次世界大战之间的间隔所创造的克虏伯装甲的指标，比在拜仁，里文热和宾夕法尼亚州安装的那套强得多吗？ 此外，电子百科全书navweaps报告说，有证据表明，在45 m的距离内，德国20毫米炮弹能够穿透000毫米装甲板，而我们谈论的是第一次世界大战时期的装甲。
好吧，我们相信：在20 km处，入射角将为23,9度，装甲上的弹丸速度为410,9 m / s，系数（K）-不幸的是1，这根本不适合装甲抵抗力的值第一次世界大战的时代。 类似的结果通常会使德国制造的克虏伯装甲更接近均匀的装甲抵抗力……显然，navweaps数据包含某种错误。
然后让我们尝试使用其他信息来源。 到现在为止，我们一直使用计算出的数据，现在我们将它们与德国380毫米/ 45加农炮的实际测试结果进行比较：这些是由S. Vinogradov在上述专着于德国战舰的专着中给出的。
它描述了用穿甲弹对厚3、200和290 mm的装甲板进行450次射击的后果，后者对我们来说是最有趣的：重734 kg的炮弹以0的角度（即与表面成90度）以551的速度撞击装甲板m / s通过板冲450毫米。 类似的结果对应于系数（K）1 913，但是实际上，它会稍低一些，因为德国人发现他们的弹丸在它刺穿的障碍物后面最多2 m，并且-通常。 las，没有任何数据可以知道弹丸在空中飞行的距离有多大，有多少（在地面上“滑行”了），绝对不可能确定装甲穿透后由它储存的能量。
现在让我们来看看英国的381毫米/ 42炮系统。 armor，关于装甲穿透力的数据相当模糊：例如V.L. 考夫曼提到了这样的事实，即这些英国枪在大约70条电缆的距离处刺穿了装甲，其口径的厚度。 但是，什么弹丸和什么初始速度？ 考虑到该参考文献包含在专门针对“ Hood”号巡洋舰的专着中，并且指的是这艘船的制造时期，因此可以假设我们正在谈论的是871公斤的炮弹。 但是，这里又出现了一个问题：这种弹丸的官方初始速度为752 m / s，但是英国人以较低的732 m / s的速度进行了计算，那么我们应该取什么值呢？ 但是，无论我们采用哪种指示速度，系数（K）都将在1 983-2 048范围内波动，这高于我们为德国火炮的（K）值计算得出的系数。 可以假设，这表明英国装甲的质量优于德国装甲……还是德国弹壳的几何形状更适合穿甲？ 也许关键是V.L. 科夫曼是计算值，但实际上英式炮弹会取得更好的结果吗？
好吧，我们有关于“巴登”号战舰炮击结果的数据
因此，英式炮弹之一击中了18度角。 以472 m / sec的速度，“压倒”了德国主口径炮塔的350毫米正面装甲。 这些数据更有价值，因为在这种情况下，不是英语，而是德国的装甲炮弹遭到了炮击，也就是说，381毫米/ 42毫米和380毫米/ 45毫米火炮的测试是在单个坐标系中进行的。
las，他们对我们没有太大帮助。 如果我们假设英国人的炮弹刺穿了德国的塔，就像他们所说的那样，“具有最后的力量”，并且如果有351毫米的装甲，那将是失败的，那么他的（K）等于2。有趣的是，维诺格拉多夫（S. Vinogradov）说，后来没有发现穿透德国塔顶021毫米正面装甲的英国弹丸，但实际上该报告指出了其他情况-它爆炸了，并描述了碎片在塔内飞向何处。
当然，我们没有绝对的理由认为这种穿透是381毫米弹丸的极限，甚至接近极限。 但是，尽管如此，根据一些间接迹象，可以假设情况确实如此。 另一个击中“提示”的原因是：英国的一公斤871公斤投射物以350度角击中11毫米热带巨嘴，尽管它能够在装甲直径为40厘米的地方打出一个洞，但它并没有进入热带巨蟹本身，在克服装甲的过程中爆炸了。 在这种情况下，撞击几乎发生在热带巨嘴鸟的正中央，即装甲板的曲率，如果有任何影响，则它是最小的。
从以上所述，可以尝试得出一些结论，但是由于证据基础的脆弱性，它们当然是非常推测的。
结论1：第一次世界大战期间的德国装甲在耐用性方面与英国大致相当。 如果V.L. 科夫曼（Kofman）认为，英国381毫米/ 42枪能够穿透相当于其口径的装甲70千吨，如果我们没有误解，那就是假设德国炮塔的350毫米前板以18度的角度和472 m / s的速度穿透... 是英国381毫米弹丸的极限或非常接近穿透极限。
结论2。 显然，德国380毫米弹丸的形状和质量使其比英国的弹丸具有更好的装甲穿透力。 根据以上数据，我们可以假设英军381毫米射弹在射击德国装甲时的系数（K）约为2，而德国000毫米射弹的系数（K）约为380。结论：英，德装甲的装甲抵抗力大致相等，很明显，较低系数（K）的唯一原因只能是弹丸本身。
为什么德国的炮弹会更好？ 它的口径略小一毫米，但是，当然这几乎不会产生任何明显的影响。 计算表明，在质量相同（750千克）的情况下，口径变化1毫米将使装甲穿透力增加1,03毫米。 德国的炮弹也较短-它的长度为3,5口径，而英国的“格林男孩”的长度为4口径。 可能还有其他差异。 当然，制造射弹的钢的质量在这里起着重要的作用。
现在，我们来计算一下德国和英国枪支在75根电缆线上的装甲穿透力，这是决定性战斗的公认距离，人们可以期望有足够的打击来摧毁敌方战列舰。
在指定的距离上，以871 m / s的初始速度发射了381千克的英国42毫米/ 752加农炮弹，以13,05度的角度击中了垂直定位的装甲板，其“在板上的”速度为479,6 m / s ... 根据雅各布·德·马尔的公式，当（K）等于2时，英弹的装甲穿透深度为000毫米。
至于德国弹，一切都比较复杂。 如果我们得出的关于装甲穿透力超过英语的结论是正确的，那么德国380毫米/ 45枪在75根电缆上的能力与英国的XNUMX英寸枪非常接近。 在此距离下，德国750千克弹丸以12,42度的角度以482,2 m / s的速度击中目标，在（K）等于1时，装甲穿透力为900 mm。 但是，如果本文的作者仍然错误，并且对于德国枪来说，值得使用与英国枪相同的系数，那么380毫米弹丸的能力将降至342,9毫米。
尽管如此，根据作者的说法，德国弹丸的装甲穿透力最接近368,9毫米（毕竟，尽管弹丸在1公里后飞行，实际射击仍能产生913的系数），但英国弹丸的装甲穿透力可能会略低计算。 通常，可以认为，在2,5条电缆的距离上，英国和德国的火炮系统在装甲穿透力方面相当。
但是，使用美国356毫米/ 45机炮，一切都变得有趣了。 先前引用的重量为680 kg的炮弹数据在俄语文献中应被视为规范数据。
实际上，它所表明的价值似乎可以得出完全显而易见的结论：即使就算是680年以后在美国出现的1923千克炮弹的装甲穿透能力都不及他们的380-381毫米欧洲“同事”，那么谈谈装备635毫米美国无畏舰炮的356公斤早期炮弹！ 它们更轻，这意味着它们在飞行中损失的速度更快，而其枪口速度没有超过较重的弹丸，就形状和质量而言，1923弹药应该具有优势。 显然，美国“宾夕法尼亚州”服役时的装甲穿透能力不及英国和德国的无畏舰。 好吧，很明显，不是吗？
这正是作者在美国，德国和英国的“标准”战舰一文中考虑到美国XNUMX英寸枪支的能力后得出的结论。 美国的“宾夕法尼亚州”。 然后他拿起一个计算器...
事实是，根据de Marra公式进行的计算表明，美国356毫米/ 45支枪的装甲穿透力如表中所示，系数（K）等于2！ 换句话说，表中显示的美国317公斤重炮弹显示了暴露于第一次世界大战时期所没有的盔甲的结果，但是却暴露于更坚固的样本上。
很难说在第一次世界大战和第二次世界大战之间的时间间隔里，装甲防护的力量增加了多少。 在这种情况下，在俄语中只有简短的，经常是矛盾的参考，在此基础上，可以认为克虏伯的装甲力量增加了约20-25％。 因此，对于第一世界时代的大口径炮弹，系数（K）的增长将从1-900增至2-000，但在此必须记住，随着装甲防护质量的提高，炮弹的质量也随之提高，因此对于重型第二次世界大战（K）的弹药可能更少。 因此，考虑到早先获得的经验，战后炮弹的（K）数量自然增加了2，看起来很有机，但对于第二次世界大战时期的装甲，不是第一次。
但是，通过将美国680公斤弹丸的系数（K）设置为2，即将装甲防护的质量带到第一次世界大战的时代，对于000根电缆的距离，我们将获得75毫米的装甲穿透力，即高于英国和美国德国十五寸枪！
转换为635公斤的弹丸时，修正幅度很小- 弹道计算器显示，在75条电缆的距离处，入射角为10,82度。 并且“装甲”上的速度533,2 m在（K）等于2时，美国弹丸穿透了第一次世界大战时代的装甲，厚度为000毫米，也就是说，远远超过了自己的能力！
另一方面，这种计算很可能仍不完全正确。 事实是，根据一些报告，相同装甲的系数（K）随着射弹口径的增加而减小。 例如，在我们的计算中，德国380毫米/ 45火炮系统的最大值（K）是通过计算获得并在资料中公布的，而最大值为2。同时，德国083毫米/ 305炮的计算值已经安装在从Heligolands开始的Kaiserlichmarine船上，装甲穿透力来源的数据得出（K）为50。因此，我们用来计算美式机枪装甲穿透力的2毫米/ 145枪（K）= 356可能仍然太小。
此外，不幸的是，作者没有任何“线索”可将美国克虏伯装甲与欧洲同类装甲的装甲抵抗进行比较。 除了认为它等同于德国和英国的装甲防护外，别无所求，尽管事实并非如此。
让我们总结所有这些相当混乱的数据。 考虑到计算中使用的“方法”的错误，可以高度假定 Rivenge，Bayern和Pennsylvania战舰的主要口径枪的垂直装甲防护的装甲穿透距离大约为75毫米，大约为365-380毫米。
尽管有很多假设，但我们掌握的数据仍然使我们能够得出有关垂直装甲防护的一些结论。 但是随着突破水平的障碍物（装甲甲板），一切都变得更加复杂。 事实是，不幸的是，雅各布·德马尔根本没有费心去创建确定水平防御力量的公式。 其基本公式适用于现代装甲类型，仅适用于计算75毫米以上的胶合装甲。 该公式在本文的附录1中给出，并且该文章中所有以前的计算都是使用该公式进行的。
但是，那年的船甲板不是由水泥（非均质）而是由均质的装甲保护的，后者缺乏表面硬化层。 对于此类装甲（但-垂直安装！），使用不同的公式来评估厚度小于75 mm的非水泥装甲板，请参见附录2。
我想指出的是，这两个公式均来自一个严肃的来源：“海军战术的过程。 《大炮与装甲》（1932年）-RKKA海军学院L.G.教授贡恰洛夫（Goncharov）是战前苏联在海军炮兵领域的领先专家之一。
而且，它们都不适合评估水平防护的耐久性。 如果使用水泥铠装的公式，则在75条电缆的距离处，铠装穿透力很小：46,6毫米/ 381英制为42毫米，39,5毫米/ 380德制为45毫米，33,8为356毫米毫米/ 45门美国火炮。 如果我们将第二种公式用于非胶合装甲，那么当以典型的角度击打75条电缆的距离时，所有三个火炮系统都容易穿透74毫米装甲板，此后保留了大量的动能-例如，英国381-毫米，在75条电缆的距离上穿透这种厚度的装甲的弹丸的速度将为264,5 m / s，而速度将为482,2 m / s。 如果我们忽略装甲板厚度的限制，事实证明，根据以上公式，英国381毫米弹丸能够穿透180毫米厚的甲板装甲！ 当然，这是完全不可能的。
如果我们转向拜仁级战列舰的测试结果，我们会看到871公斤装甲的英国炮弹两次击中了塔的水平装甲，炮塔的水平装甲在100度角处的厚度为11毫米，对应于初始射弹的67,5电缆距离速度为752 m / s和65条电缆-用于初始速度为732 m / s的弹丸。 两次装甲都没有被刺穿。 但是，在一种情况下，弹跳的弹丸在装甲上开了一个70厘米深的缺口，也就是说，钢板弯曲了很多。 在第二个炮弹中，尽管炮弹再次弹跳，但装甲不仅凹陷了10厘米，而且被撕裂了。
这种损坏的性质表明，尽管德国100毫米装甲在指定的距离提供了保护，但即使不是在可能的极限内，也非常接近。 但是，根据水泥装甲公式计算得出，装甲在更远的距离处只有46,6 mm的穿透力，入射角会更大，因此，弹丸更容易穿透甲板装甲。 也就是说，根据公式，事实证明100毫米甲板应该开玩笑，并且在很大的安全范围内可以反映出英国的炮弹-但是，实践并未证实这一点。 同时，根据非水泥装甲公式的计算得出的结果表明，巴登主要口径的屋顶应该很容易被刺穿，并且-在提供大量弹丸能量的情况下-再次完全没有被实践证实。
我必须说，这种计算上的错误有一个完全合乎逻辑的解释。 如前所述，de Marr的公式并不是对物理过程的数学描述，而只是测试装甲时获得的模式的固定形式。 但是测试了垂直装甲保护而不是水平装甲，这种情况下的模式完全停止工作也就不足为奇了：对于水平放置的装甲来说，炮弹相对于其表面以很小的角度撞击其中，这些模式当然是完全不同的。
本文的作者遇到了“在Internet上”的观点，即De Marr公式在偏离法线不超过60度（即从30度到平板表面或更多）的角度上有效地工作。 可以假设这种评估非常接近事实。
因此，我们不得不遗憾地指出，作者可用的数学仪器不允许对Rivenge，Bayern和Pennsylvania战舰的水平防护阻力进行任何可靠的计算。 鉴于上述情况，将难以使用各种来源提供的有关水平装甲的装甲穿透率的数据-通常，它们都是根据de Marr公式基于相同的计算得出的，因此不正确。
待续...
附录1
附录2
到底是什么问题？ 让我们看看大多数海军（不仅是海军）恋人 故事 比较各种武器的装甲穿透力。 例如：在一个专门针对英国无畏舰的出版物中，有信息表明，第一次世界大战中的英国381毫米弹丸在大约381条电缆的距离处刺穿了70毫米装甲板。 在另一版中，专门研究已经存在的德国“首都”舰船-类似的德国380毫米射弹，仅用350电缆“掌握”了67,5毫米装甲。 由此看来，英国的加农炮更强大了-这正是得出的结论。
但是，实际上，以这种方式比较数据很容易引起麻烦。
以上数据是通过实际射击获得的，还是使用装甲穿透技术计算的？ 如果这些是实际射击的结果，那么两门枪的条件是否相同？ 如果通过计算获得了装甲穿透力，那么是否使用了相同的方法？ 所获得的数据是相关部门的专家工作的结果，还是采用计算器的历史学家的计算结果？ 显然，在第二种情况下，准确性会低得多。。。您不必走太远的例子：让我们来看看S. Vinogradov着名的专着，《第二帝国的超级巨无霸》，《拜仁》和《巴登》。 在附录2中，一位受尊敬的历史学家与V.L. 科夫曼进行了大量计算，以比较“ Rivenge”和“ Bayern”号战舰的能力。 但是a，只要看一下15英寸枪的参数表（第124页），我们就会发现，根据知名作者的计算，仰角为381度的英国20,25毫米枪的射程只有105根，即大约19,5根，732 m。而相同初始速度（20 m / s）和稍低的仰角（21,3度）的外源给出的距离要长得多-21,7-XNUMX m。但是，这种与实际值的偏差对计算结果的影响最大。
但是，即使资料来源提供了专家计算的结果，毫无疑问，其准确性也存在，另一个使比较复杂的因素出现了：这里的重点是装甲质量。 显然，同一位英国人在计算这种或无畏的设计的装甲穿透力时，分别使用了英国装甲，德国人（分别是德国人，德国人等）的相应指标。 虽然不同国家的装甲的耐用性可能不同，但这仍然是麻烦的一半：毕竟，在一个国家中，相同的克虏伯装甲正在不断得到改进。 因此，事实证明，例如在英格兰进行的，显然是针对同一克虏伯装甲，但在不同时间进行的火炮系统的计算可能是无与伦比的。 如果再加上这一点，世界各国几乎完全没有认真研究装甲案的发展……
总的来说，对装甲穿透力进行比较可靠的比较并不像乍看起来那样简单。 而且，以友好的方式，一个外行人（毫无疑问是本文的作者）最好不要处理这个问题。 但是，遗憾的是-令我们深感遗憾的是，专业人士丝毫不着急处理这些问题，因此...正如他们所说，在没有盖章纸的情况下，我们用纯文本撰写。
当然，不再可能对上述火炮系统进行全面测试，因此我们的命运是计算。 如果是这样，那么有必要对装甲穿透公式至少说几句话。 如果发布了现代计算方法，则仅在封闭版本中以及在流行文学中，通常会给出Jacob de Marr公式。 海军学院L.G.教授很有趣贡恰洛夫（Goncharov）在其1932年的炮兵教科书中将其称为“雅各布·德·马尔”公式。 这个公式以及许多其他公式在上世纪初开始广泛使用，我必须说，它是非常准确的-也许在那些年的类似公式中它也是最准确的。
它的独特之处在于它不是物理的，也就是说，它不是物理过程的数学描述。 De Marr的公式是经验性的，它反映了钢铁和钢铁装甲的实验炮击结果。 尽管具有这种“不科学的性质”，但与其他常用公式相比，de Marr公式对射击和克虏伯装甲的实际结果显示出更好的近似值，因此我们将其用于计算。
有兴趣的人可以在本文的附录中找到此公式，但是没有必要强迫阅读此材料的每个人都理解它-不必了解本文的结论。 我们只需要注意的是，对于对舰队历史感兴趣的每个人，计算都使用非常简单和熟悉的概念。 这些是弹丸的质量和口径，装甲的厚度，弹丸击中装甲的角度以及弹丸击中装甲板时的速度。 但是，de Marr当然不能将自己局限于上述参数。 毕竟，弹丸的穿透力不仅取决于弹丸的口径和质量，而且在一定程度上还取决于弹丸的形状和制成弹丸的钢的质量。 当然，弹丸能够克服的装甲板的厚度不仅取决于弹丸的性能，还取决于装甲的质量。 因此，de Marr在公式中引入了一个特殊的系数，实际上，该系数的设计考虑了指定的装甲和射弹质量。 该系数随装甲质量而增加，而随弹丸形状和质量的下降而减小。
事实上，比较不同国家炮兵系统的主要困难只是“依靠”这个系数，我们将来将其简单地称为（K）。 我们需要为上述每个工具找到它-如果我们当然想获得一个正确的结果。
因此，让我们首先获得关于德国380毫米/ 45炮“拜仁”的装甲穿透力的相当广泛的数据，根据该数据，距离为12 m（相同的500电缆）的火炮能够穿透67,5毫米的装甲。 我们使用弹道计算器找到了一个350公斤弹丸的参数，该弹丸在撞击装甲时的初始速度为750 m / s：事实证明，这种弹丸将以800度的角度撞击严格垂直放置的装甲板，速度为10,39 m /秒一个小的免责声明-在下文中，当我们谈论弹丸的撞击角度时，我们指的是所谓的“与法线的角度”。 “法线”是指弹丸严格垂直于其表面（即以505,8度角）撞击邦纳石时。 因此，射弹以90度角撞击。 偏离法线意味着它以10度角撞击平板。 到其表面，偏离“参考” 80度。 倾斜90度
但是回到了德国枪的装甲穿透力。 在这种情况下，系数（K）大约等于（四舍五入至最接近的整数）等于2-对于第一次世界大战的装甲，该值应被认为是非常正常的。 但是这里出现一个问题：事实是装甲穿透数据的来源是《第二次世界大战的德国首都舰船》一书，其中将拜仁的083毫米/ 380炮与“ gun斯麦”号战舰的主要口径进行了比较。 难道不是在计算时就考虑了两次世界大战之间的间隔所创造的克虏伯装甲的指标，比在拜仁，里文热和宾夕法尼亚州安装的那套强得多吗？ 此外，电子百科全书navweaps报告说，有证据表明，在45 m的距离内，德国20毫米炮弹能够穿透000毫米装甲板，而我们谈论的是第一次世界大战时期的装甲。
好吧，我们相信：在20 km处，入射角将为23,9度，装甲上的弹丸速度为410,9 m / s，系数（K）-不幸的是1，这根本不适合装甲抵抗力的值第一次世界大战的时代。 类似的结果通常会使德国制造的克虏伯装甲更接近均匀的装甲抵抗力……显然，navweaps数据包含某种错误。
然后让我们尝试使用其他信息来源。 到现在为止，我们一直使用计算出的数据，现在我们将它们与德国380毫米/ 45加农炮的实际测试结果进行比较：这些是由S. Vinogradov在上述专着于德国战舰的专着中给出的。
它描述了用穿甲弹对厚3、200和290 mm的装甲板进行450次射击的后果，后者对我们来说是最有趣的：重734 kg的炮弹以0的角度（即与表面成90度）以551的速度撞击装甲板m / s通过板冲450毫米。 类似的结果对应于系数（K）1 913，但是实际上，它会稍低一些，因为德国人发现他们的弹丸在它刺穿的障碍物后面最多2 m，并且-通常。 las，没有任何数据可以知道弹丸在空中飞行的距离有多大，有多少（在地面上“滑行”了），绝对不可能确定装甲穿透后由它储存的能量。
现在让我们来看看英国的381毫米/ 42炮系统。 armor，关于装甲穿透力的数据相当模糊：例如V.L. 考夫曼提到了这样的事实，即这些英国枪在大约70条电缆的距离处刺穿了装甲，其口径的厚度。 但是，什么弹丸和什么初始速度？ 考虑到该参考文献包含在专门针对“ Hood”号巡洋舰的专着中，并且指的是这艘船的制造时期，因此可以假设我们正在谈论的是871公斤的炮弹。 但是，这里又出现了一个问题：这种弹丸的官方初始速度为752 m / s，但是英国人以较低的732 m / s的速度进行了计算，那么我们应该取什么值呢？ 但是，无论我们采用哪种指示速度，系数（K）都将在1 983-2 048范围内波动，这高于我们为德国火炮的（K）值计算得出的系数。 可以假设，这表明英国装甲的质量优于德国装甲……还是德国弹壳的几何形状更适合穿甲？ 也许关键是V.L. 科夫曼是计算值，但实际上英式炮弹会取得更好的结果吗？
好吧，我们有关于“巴登”号战舰炮击结果的数据
巴登在火下的照片
因此，英式炮弹之一击中了18度角。 以472 m / sec的速度，“压倒”了德国主口径炮塔的350毫米正面装甲。 这些数据更有价值，因为在这种情况下，不是英语，而是德国的装甲炮弹遭到了炮击，也就是说，381毫米/ 42毫米和380毫米/ 45毫米火炮的测试是在单个坐标系中进行的。
las，他们对我们没有太大帮助。 如果我们假设英国人的炮弹刺穿了德国的塔，就像他们所说的那样，“具有最后的力量”，并且如果有351毫米的装甲，那将是失败的，那么他的（K）等于2。有趣的是，维诺格拉多夫（S. Vinogradov）说，后来没有发现穿透德国塔顶021毫米正面装甲的英国弹丸，但实际上该报告指出了其他情况-它爆炸了，并描述了碎片在塔内飞向何处。
当然，我们没有绝对的理由认为这种穿透是381毫米弹丸的极限，甚至接近极限。 但是，尽管如此，根据一些间接迹象，可以假设情况确实如此。 另一个击中“提示”的原因是：英国的一公斤871公斤投射物以350度角击中11毫米热带巨嘴，尽管它能够在装甲直径为40厘米的地方打出一个洞，但它并没有进入热带巨蟹本身，在克服装甲的过程中爆炸了。 在这种情况下，撞击几乎发生在热带巨嘴鸟的正中央，即装甲板的曲率，如果有任何影响，则它是最小的。
从以上所述，可以尝试得出一些结论，但是由于证据基础的脆弱性，它们当然是非常推测的。
结论1：第一次世界大战期间的德国装甲在耐用性方面与英国大致相当。 如果V.L. 科夫曼（Kofman）认为，英国381毫米/ 42枪能够穿透相当于其口径的装甲70千吨，如果我们没有误解，那就是假设德国炮塔的350毫米前板以18度的角度和472 m / s的速度穿透... 是英国381毫米弹丸的极限或非常接近穿透极限。
结论2。 显然，德国380毫米弹丸的形状和质量使其比英国的弹丸具有更好的装甲穿透力。 根据以上数据，我们可以假设英军381毫米射弹在射击德国装甲时的系数（K）约为2，而德国000毫米射弹的系数（K）约为380。结论：英，德装甲的装甲抵抗力大致相等，很明显，较低系数（K）的唯一原因只能是弹丸本身。
为什么德国的炮弹会更好？ 它的口径略小一毫米，但是，当然这几乎不会产生任何明显的影响。 计算表明，在质量相同（750千克）的情况下，口径变化1毫米将使装甲穿透力增加1,03毫米。 德国的炮弹也较短-它的长度为3,5口径，而英国的“格林男孩”的长度为4口径。 可能还有其他差异。 当然，制造射弹的钢的质量在这里起着重要的作用。
现在，我们来计算一下德国和英国枪支在75根电缆线上的装甲穿透力，这是决定性战斗的公认距离，人们可以期望有足够的打击来摧毁敌方战列舰。
在指定的距离上，以871 m / s的初始速度发射了381千克的英国42毫米/ 752加农炮弹，以13,05度的角度击中了垂直定位的装甲板，其“在板上的”速度为479,6 m / s ... 根据雅各布·德·马尔的公式，当（K）等于2时，英弹的装甲穿透深度为000毫米。
至于德国弹，一切都比较复杂。 如果我们得出的关于装甲穿透力超过英语的结论是正确的，那么德国380毫米/ 45枪在75根电缆上的能力与英国的XNUMX英寸枪非常接近。 在此距离下，德国750千克弹丸以12,42度的角度以482,2 m / s的速度击中目标，在（K）等于1时，装甲穿透力为900 mm。 但是，如果本文的作者仍然错误，并且对于德国枪来说，值得使用与英国枪相同的系数，那么380毫米弹丸的能力将降至342,9毫米。
尽管如此，根据作者的说法，德国弹丸的装甲穿透力最接近368,9毫米（毕竟，尽管弹丸在1公里后飞行，实际射击仍能产生913的系数），但英国弹丸的装甲穿透力可能会略低计算。 通常，可以认为，在2,5条电缆的距离上，英国和德国的火炮系统在装甲穿透力方面相当。
但是，使用美国356毫米/ 45机炮，一切都变得有趣了。 先前引用的重量为680 kg的炮弹数据在俄语文献中应被视为规范数据。
实际上，它所表明的价值似乎可以得出完全显而易见的结论：即使就算是680年以后在美国出现的1923千克炮弹的装甲穿透能力都不及他们的380-381毫米欧洲“同事”，那么谈谈装备635毫米美国无畏舰炮的356公斤早期炮弹！ 它们更轻，这意味着它们在飞行中损失的速度更快，而其枪口速度没有超过较重的弹丸，就形状和质量而言，1923弹药应该具有优势。 显然，美国“宾夕法尼亚州”服役时的装甲穿透能力不及英国和德国的无畏舰。 好吧，很明显，不是吗？
这正是作者在美国，德国和英国的“标准”战舰一文中考虑到美国XNUMX英寸枪支的能力后得出的结论。 美国的“宾夕法尼亚州”。 然后他拿起一个计算器...
事实是，根据de Marra公式进行的计算表明，美国356毫米/ 45支枪的装甲穿透力如表中所示，系数（K）等于2！ 换句话说，表中显示的美国317公斤重炮弹显示了暴露于第一次世界大战时期所没有的盔甲的结果，但是却暴露于更坚固的样本上。
很难说在第一次世界大战和第二次世界大战之间的时间间隔里，装甲防护的力量增加了多少。 在这种情况下，在俄语中只有简短的，经常是矛盾的参考，在此基础上，可以认为克虏伯的装甲力量增加了约20-25％。 因此，对于第一世界时代的大口径炮弹，系数（K）的增长将从1-900增至2-000，但在此必须记住，随着装甲防护质量的提高，炮弹的质量也随之提高，因此对于重型第二次世界大战（K）的弹药可能更少。 因此，考虑到早先获得的经验，战后炮弹的（K）数量自然增加了2，看起来很有机，但对于第二次世界大战时期的装甲，不是第一次。
但是，通过将美国680公斤弹丸的系数（K）设置为2，即将装甲防护的质量带到第一次世界大战的时代，对于000根电缆的距离，我们将获得75毫米的装甲穿透力，即高于英国和美国德国十五寸枪！
转换为635公斤的弹丸时，修正幅度很小- 弹道计算器显示，在75条电缆的距离处，入射角为10,82度。 并且“装甲”上的速度533,2 m在（K）等于2时，美国弹丸穿透了第一次世界大战时代的装甲，厚度为000毫米，也就是说，远远超过了自己的能力！
另一方面，这种计算很可能仍不完全正确。 事实是，根据一些报告，相同装甲的系数（K）随着射弹口径的增加而减小。 例如，在我们的计算中，德国380毫米/ 45火炮系统的最大值（K）是通过计算获得并在资料中公布的，而最大值为2。同时，德国083毫米/ 305炮的计算值已经安装在从Heligolands开始的Kaiserlichmarine船上，装甲穿透力来源的数据得出（K）为50。因此，我们用来计算美式机枪装甲穿透力的2毫米/ 145枪（K）= 356可能仍然太小。
此外，不幸的是，作者没有任何“线索”可将美国克虏伯装甲与欧洲同类装甲的装甲抵抗进行比较。 除了认为它等同于德国和英国的装甲防护外，别无所求，尽管事实并非如此。
让我们总结所有这些相当混乱的数据。 考虑到计算中使用的“方法”的错误，可以高度假定 Rivenge，Bayern和Pennsylvania战舰的主要口径枪的垂直装甲防护的装甲穿透距离大约为75毫米，大约为365-380毫米。
尽管有很多假设，但我们掌握的数据仍然使我们能够得出有关垂直装甲防护的一些结论。 但是随着突破水平的障碍物（装甲甲板），一切都变得更加复杂。 事实是，不幸的是，雅各布·德马尔根本没有费心去创建确定水平防御力量的公式。 其基本公式适用于现代装甲类型，仅适用于计算75毫米以上的胶合装甲。 该公式在本文的附录1中给出，并且该文章中所有以前的计算都是使用该公式进行的。
但是，那年的船甲板不是由水泥（非均质）而是由均质的装甲保护的，后者缺乏表面硬化层。 对于此类装甲（但-垂直安装！），使用不同的公式来评估厚度小于75 mm的非水泥装甲板，请参见附录2。
我想指出的是，这两个公式均来自一个严肃的来源：“海军战术的过程。 《大炮与装甲》（1932年）-RKKA海军学院L.G.教授贡恰洛夫（Goncharov）是战前苏联在海军炮兵领域的领先专家之一。
而且，它们都不适合评估水平防护的耐久性。 如果使用水泥铠装的公式，则在75条电缆的距离处，铠装穿透力很小：46,6毫米/ 381英制为42毫米，39,5毫米/ 380德制为45毫米，33,8为356毫米毫米/ 45门美国火炮。 如果我们将第二种公式用于非胶合装甲，那么当以典型的角度击打75条电缆的距离时，所有三个火炮系统都容易穿透74毫米装甲板，此后保留了大量的动能-例如，英国381-毫米，在75条电缆的距离上穿透这种厚度的装甲的弹丸的速度将为264,5 m / s，而速度将为482,2 m / s。 如果我们忽略装甲板厚度的限制，事实证明，根据以上公式，英国381毫米弹丸能够穿透180毫米厚的甲板装甲！ 当然，这是完全不可能的。
如果我们转向拜仁级战列舰的测试结果，我们会看到871公斤装甲的英国炮弹两次击中了塔的水平装甲，炮塔的水平装甲在100度角处的厚度为11毫米，对应于初始射弹的67,5电缆距离速度为752 m / s和65条电缆-用于初始速度为732 m / s的弹丸。 两次装甲都没有被刺穿。 但是，在一种情况下，弹跳的弹丸在装甲上开了一个70厘米深的缺口，也就是说，钢板弯曲了很多。 在第二个炮弹中，尽管炮弹再次弹跳，但装甲不仅凹陷了10厘米，而且被撕裂了。
这种损坏的性质表明，尽管德国100毫米装甲在指定的距离提供了保护，但即使不是在可能的极限内，也非常接近。 但是，根据水泥装甲公式计算得出，装甲在更远的距离处只有46,6 mm的穿透力，入射角会更大，因此，弹丸更容易穿透甲板装甲。 也就是说，根据公式，事实证明100毫米甲板应该开玩笑，并且在很大的安全范围内可以反映出英国的炮弹-但是，实践并未证实这一点。 同时，根据非水泥装甲公式的计算得出的结果表明，巴登主要口径的屋顶应该很容易被刺穿，并且-在提供大量弹丸能量的情况下-再次完全没有被实践证实。
我必须说，这种计算上的错误有一个完全合乎逻辑的解释。 如前所述，de Marr的公式并不是对物理过程的数学描述，而只是测试装甲时获得的模式的固定形式。 但是测试了垂直装甲保护而不是水平装甲，这种情况下的模式完全停止工作也就不足为奇了：对于水平放置的装甲来说，炮弹相对于其表面以很小的角度撞击其中，这些模式当然是完全不同的。
本文的作者遇到了“在Internet上”的观点，即De Marr公式在偏离法线不超过60度（即从30度到平板表面或更多）的角度上有效地工作。 可以假设这种评估非常接近事实。
因此，我们不得不遗憾地指出，作者可用的数学仪器不允许对Rivenge，Bayern和Pennsylvania战舰的水平防护阻力进行任何可靠的计算。 鉴于上述情况，将难以使用各种来源提供的有关水平装甲的装甲穿透率的数据-通常，它们都是根据de Marr公式基于相同的计算得出的，因此不正确。
待续...
附录1
附录2
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- 美国，德国和英国的“标准”战列舰。 谁是最好的？ 条目
美国，德国和英国的“标准”战列舰。 英国“Rivengi”
美国，德国和英国的“标准”战列舰。 德国拜仁
美国，德国和英国的“标准”战列舰。 德国“拜仁”（h.2）
美国，德国和英国的“标准”战列舰。 德国“拜仁”（h.3）
美国，德国和英国的“标准”战列舰。 美国“宾夕法尼亚
美国，德国和英国的“标准”战列舰。 美国“宾夕法尼亚”。 H. 2
美国，德国和英国的“标准”战列舰。 美国“宾夕法尼亚”。 H. 3
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