Tu-160上的Hypersonic“Dagger”。 现实还是虚构？
主要之一 新闻 2018年的国防主题是俄罗斯高超音速复合体“匕首”航空航天部队（VKS）的服役。 高超音速 航空 X-47M Dagger复合体基于Iskander导弹系统。 该综合体包括为航空应用重新设计的导弹以及为使用而现代化（MIG-31K改装）的MIG-31飞机。
复杂的“匕首”的出现引起了激烈的争论。 首先，关于导弹复合体“匕首”的问题涉及“高超音速”的概念。 通常，“高超音速”被称为在大多数飞行路径上支持高速（高于5马赫）的飞机。 它使用高超音速冲压式喷气发动机。 一个例子是美国X-51原型火箭。
此外，最有希望的俄罗斯反舰锆石导弹很可能是一架经典的高超音速飞机（关于这种导弹的可靠数据尚未公布）。
基于此，更准确地说，Dagger导弹是航空弹道导弹，就像苏联开发的X-15导弹一样。 另一方面，将飞机分配给高超音速 武器 基于发电厂不是教条，更重要的是，在高超音速下克服了弹道的哪一部分。 如果Dagger复合体的大部分火箭轨道以超过5 Max的速度运行，那么开发商对“超音速”的主张是有根据的。
“匕首”复合体的第二个未知值是最后一段中的引导系统。 如果惯性导航系统（INS）与GLONASS卫星上的定位相结合，足以击中静止物体，那么所述撞击移动船状目标的可能性就会引发问题。 如果“匕首”火箭以高超音速撞击目标，那么问题就出现了当由于温度加热而高速移动时，光学或雷达制导如何通过火箭周围产生的等离子茧起作用。 如果在达到目标时，降低火箭的速度以确保制导工具的运行，那么问题就出现了Dagger导弹对于敌人防空的脆弱性。
另一方面，如果开发商没有误入歧途，暗示物体在船舶失败后在码头附近不能移动，那么可能解决了等离子体茧渗透性问题。 也许在锆石高超音速火箭的开发过程中解决了通过等离子茧控制和瞄准的任务，并且其解决方案被用于制造Dagger火箭。
根据一些信息，Dagger火箭在最后一段配备了光学导航设备，分辨率为1米。 在这种情况下，问题出现了，光学GOS中使用了哪些通道 - 可见范围，热量或它们的组合。
Dagger火箭的飞行时间，从1000 km的距离发射，平均飞行速度为5 Max，大约为10分钟。 如果我们假设目标指定是在发射时发出的，那么在此期间船舶最多可以移动10 km。 搜索区域将是一个直径为20 km的圆。 如果目标速度较小，或者没有立即检测到火箭，但是在距离（例如500 km）处，搜索区域将减小到8-10 km。 如果Dagger火箭的平均速度高于5马赫，目标搜索区域将进一步减少。
无论Dagger火箭是否完全超音速，以及它是否能够击中移动目标，可以肯定地说Dagger复合体就像它的Iskander复合体的地面原型一样强大而有效武器，至少要摧毁固定的地面目标。 相对于现有的基于空中巡航导弹的优点，由于Dagger导弹的高速度，击中目标所需的时间可以大大减少。
Dagger导弹的第一个载体是升级后的MiG-31K拦截器。 减轻MiG-31K拆卸部分设备的重量，包括雷达站。 这架飞机载有一个火箭复合体“Dagger”。 由于拆除了设备，使用已升级为Dagger的MIG-31K作为拦截器变得不可能。
如果在俄罗斯战斗机和拦截器短缺的情况下这种铸造是多么便利是一个棘手的问题。 也许武装部队的领导对Dagger综合体的有效性非常有信心，它准备为此牺牲一部分拦截器。 目前，南部军区有10名MIG-31K值班。 计划用于现代化的拦截器的确切数量是未知的，这些数字被称为100 pcs。 如果这个数字是由飞机从存储中招募的（订单大约是250单位MIG-31），那么这将是一个很好的解决方案，但如果目前用作拦截器的MIG-31飞机被转换，那么最后的武装力量将很难保留。
在我看来，MIG-31主要是作为一个拦截器。 在不久的将来，可能会出现许多高速高空目标，包括潜在敌人的高超音速导弹。 通过使用有源相控阵天线（AFAR）和相应的武器升级MIG-31雷达，您可以获得可以应对长距离接近此类威胁的复合体。
Dagger复杂导弹的另一个有希望的载体是升级的超音速轰炸机 - 导弹载体Tu-22М3М。
据媒体报道，计划在其上部署多达四枚Dagger导弹。 Tu-22М3М的最大作战载荷为24吨。 Tu-22М3装备了三枚X-22导弹，每枚重约6吨，被认为装载“过载”，这反映在飞行范围和速度的降低上。 同样，Dagger综合体四枚导弹的悬挂可能会影响Tu-22М3М的飞行特性，并且为了获得最大射程，导弹载体轰炸机将配备两枚导弹。
应当注意的是，使用比MIG-22K更合适，因为在这种情况下，军队不被剥夺急需国家的拦截器，以及行动和武器载荷平面+复杂火箭增加显著为载体轰炸机导弹涂3M31M半径。 高达2020，TU-22М3М版本计划升级30架导弹轰炸机。
Dagger复合体能否适应其他载体？ 可以考虑装备苏霍伊飞机的“匕首”，例如Su-30，Su-34或Su-35。 但是，这不是一个有效的解决方案。 凭借其所有优点，战斗机将能够携带最多一枚火箭，同时完全失去其机动性特征。 最好将现代化指向用AFAR和现代空对空导弹装备雷达。 苏-24前线轰炸机的资源即将结束，装备这种现代武器几乎没有意义。
因此，只有战略导弹载体轰炸机Tu-95MS / MSM和Tu-160М仍然是现代化的候选者。
可以说，这些机器是核三合一中不可或缺的一部分，将它们“转移”到其他任务是不合适的。 必须承认，携带火箭的轰炸机在核三合一中的作用微乎其微。 分散在机场的飞机是核武器和常规武器的绝佳目标。 在发生突然袭击时保持核三合一航空部件的唯一方法是让10-15飞机在开始时准备好发射，甚至更好地在空中执勤。 但是没有人会这样做，因为每个飞行小时的巨大成本和“战略家”资源的迅速磨损。
此外，即使在叙利亚发生局部冲突期间，偶尔也会招募战略轰炸机。 当然，目标是展示武器，并对飞行员进行高级培训，但事实仍然存在。 X-95和X-160等非核远程巡航导弹在Tu-555MS / MSM和Tu-101M的武器库中的存在清楚地表明了它们在非核冲突中使用的可能性。 如果与技术先进的对手发生本地冲突，战略航空的能力将非常有帮助。
可以得出结论，在地方冲突中使用战略轰炸机 - 火箭载体是完全合理的。 让当地战争正在进行的时候让这样的火力无所事事等待核灾难是愚蠢的，而且它们的损失是非常真实的。
我们直接返回飞机。 目前，46 Tu-95MS和14 Tu-95MSМ正在服务于俄罗斯的VKS。 从服役中移除的Tu-95K-22的改装可携带三枚X-22导弹，两枚在外部吊索上，另一枚在机身半潜状态下。 与Tu-22М3一样，三枚导弹的装载量超过了Tu-95的正常作战载荷质量，并减小了飞机的半径。 X-22火箭的质量超过了Dagger火箭的质量，即 从理论上讲，事实证明这种现代化是可能的。
另一方面，Tu-95MS / MSM的高度和速度明显低于MiG-31K和Tu-22М3М飞机的能力。 如果发射Dagger火箭所需的载体高度和速度有一定的最低阈值，导弹达到声明的特性，并且Tu-95MS / MSM的飞行数据不符合这些要求，则将Dagger火箭放在这架飞机上变得不可能。 否则，一切都取决于这种升级的复杂性和成本，即 成本/有效性标准。 有必要考虑到，考虑到Tu-95MS / MSM的低速，用飞机+导弹复合体执行作战任务的总时间将显着增加，而Tu-95MS / MSM滑翔机的巨大EPR将使其成为可能敌人的飞机的轻松猎物。
只剩下一名候选人 - 战略轰炸机 - 导弹航空母舰Tu-160М/М2。 俄罗斯的VKS配备了17 Tu-160，所有飞机都计划升级为Tu-160M版本。 它还计划建造另一架50飞机改装Tu-160М2。
Tu-160М/М2的高度和速度与MIG-31K和Tu-22М3М的高度和速度相当。 同时，射程和战斗负荷要大得多。
摘自Tu-160的飞行特性：
防空突破速度：
- 高海拔（Hi） - 1,9М;
- 在低空（Lo）地形自动倒圆 - 到1 M.
天花板很实用 - 15000 m（18000 m根据其他数据）。
飞行范围（无需加油）：
-Hi-Hi-Hi模式，速度<1M，PN重量9000 kg-14000-16000 km;
-Hi-Lo-Hi模式（包括在2000-50 m高度下的200 km）或速度> 1M-12000-13000 km；
- Hi-Hi-Hi模式，质量MON 22400 kg，最大起飞重量 - 12300 km;
- 最大有效载荷 - 10500 km。
单次加油模式Lo-Lo-Lo或Hi-Lo-Hi-7300 km的范围;
巡航速度1,5M的作用半径，无需加油 - 2000 km。
从上述特征可以看出，Tu-160М/М2的功能允许在离开恩格斯空军基地（萨拉托夫地区）时实现其最多样化的使用场景。
在1,5М巡航速度最快的目标出口时，Dagger复合体的总损伤半径为3000-3500 km。 此模式将为威胁提供最短的响应时间，并允许您按照三个机队的利益行事。 从起飞时刻开始的最长时间（不考虑飞机准备起飞的时间），直到目标在3000-3500 km的距离被击中，在此模式下将大约为2-2,5小时。
在最经济的模式中，当在高海拔以亚音速飞行时，撞击半径将为7000-7500 km。 此模式允许您将Tu-160М/М2与Dagger复合体一起使用，以满足所有四个舰队的需要。
当在空中使用加油时，Tu-160М/М2+ Dagger韧带的范围将显着增加。
因此，将Dagger复合体用作Tu-160M / M2飞机的一部分将构成威胁 舰队 以及与俄罗斯联邦边界相距很远的潜在敌人的基地。 较大的作用半径可让您绕过防空区和敌方战斗机建立一条Tu-160M / M2飞行路线。
在技术上将Dagger复合体与Tu-160М/М2的整合有多难？ 目前使用的Tu-160М/М2武器比Dagger导弹更小更轻。 从理论上讲，武器舱的大小允许放置Dagger复合体的3-4导弹，但是与MKU-6-5U鼓形发射器的兼容性问题仍然存在。 如果需要对发射器进行拆除或实质性现代化，那么整合Dagger复合体的权宜之计可能会受到质疑。
反对整合Dagger和Tu-160М/М2的另一个因素是可能快速采用（希望）锆石高超音速导弹。 也许战术和技术特性将使其与Tu-160М/М2的集成更具吸引力，而不是复杂的“Dagger”的集成。 如果声称从典型的DPS发射锆石火箭的可能性是真实的，那么它的重量和尺寸特征应该与Calibre导弹（直径533 mm）和X-101 / 102（直径740 mm）相当，这将允许它们放置六个在一个武器库中的单位Tu-160М/М2，完整的弹药将是十二个锆石导弹。
另一方面，有必要考虑锆石和匕首导弹的成本。 如果Zirkon导弹是“黄金”，那么它将不允许它们大量使用，而Dagger导弹的价值必须与大规模生产的伊斯坎德尔导弹相当。 Tu-160M / M上的Dagger导弹弹药很可能不超过6个单位。
仍然是目标问题。 在缺乏有效的外部瞄准手段的情况下，拟在载体侦察手段探测区外使用的任何武器系统的开发都是毫无意义的。 对于VKS，海军和地面部队来说同样如此。
对于移动目标上复杂的“匕首”的有效性仍然存在疑问。 为了消除疑虑，武装部队可以在退役的船上进行Dagger试验。 我不认为这样的演示可以揭示一些全球性的秘密，但在许多方面对Dagger复合体的有效性表示怀疑。
对于俄罗斯海军来说，它不是第一次使用战略轰炸机级飞机来解决他们的任务。 除了上面提到的Tu-95K-22之外，它还在积极使用，而基于Tu-142的远程反潜飞机Tu-95一直在服役。 目前，俄罗斯海军拥有12 Tu-142MK / MH（反潜版）和10 Tu-142МР（飞机中继器）。 与此同时，所有Tu-22М3型飞机都从海军撤出并转移到俄罗斯联邦空军。
考虑到大量的Tu-160М2（50单位）的构造，建议使用其中一些符合海军的利益。 如果Dagger复合体的集成不需要对Tu-160М/М2进行重大修改，那么所有飞机都可以根据其使用进行调整：现代化和新建。
导弹复杂的“匕首”，置于MIG-31K上
复杂的“匕首”的出现引起了激烈的争论。 首先，关于导弹复合体“匕首”的问题涉及“高超音速”的概念。 通常，“高超音速”被称为在大多数飞行路径上支持高速（高于5马赫）的飞机。 它使用高超音速冲压式喷气发动机。 一个例子是美国X-51原型火箭。
经验丰富的高超音速火箭X-51
此外，最有希望的俄罗斯反舰锆石导弹很可能是一架经典的高超音速飞机（关于这种导弹的可靠数据尚未公布）。
印度宣布的BRAHMOS II火箭最可能出现在锆石高超音速火箭上
基于此，更准确地说，Dagger导弹是航空弹道导弹，就像苏联开发的X-15导弹一样。 另一方面，将飞机分配给高超音速 武器 基于发电厂不是教条，更重要的是，在高超音速下克服了弹道的哪一部分。 如果Dagger复合体的大部分火箭轨道以超过5 Max的速度运行，那么开发商对“超音速”的主张是有根据的。
“匕首”复合体的第二个未知值是最后一段中的引导系统。 如果惯性导航系统（INS）与GLONASS卫星上的定位相结合，足以击中静止物体，那么所述撞击移动船状目标的可能性就会引发问题。 如果“匕首”火箭以高超音速撞击目标，那么问题就出现了当由于温度加热而高速移动时，光学或雷达制导如何通过火箭周围产生的等离子茧起作用。 如果在达到目标时，降低火箭的速度以确保制导工具的运行，那么问题就出现了Dagger导弹对于敌人防空的脆弱性。
另一方面，如果开发商没有误入歧途，暗示物体在船舶失败后在码头附近不能移动，那么可能解决了等离子体茧渗透性问题。 也许在锆石高超音速火箭的开发过程中解决了通过等离子茧控制和瞄准的任务，并且其解决方案被用于制造Dagger火箭。
根据一些信息，Dagger火箭在最后一段配备了光学导航设备，分辨率为1米。 在这种情况下，问题出现了，光学GOS中使用了哪些通道 - 可见范围，热量或它们的组合。
Dagger火箭的飞行时间，从1000 km的距离发射，平均飞行速度为5 Max，大约为10分钟。 如果我们假设目标指定是在发射时发出的，那么在此期间船舶最多可以移动10 km。 搜索区域将是一个直径为20 km的圆。 如果目标速度较小，或者没有立即检测到火箭，但是在距离（例如500 km）处，搜索区域将减小到8-10 km。 如果Dagger火箭的平均速度高于5马赫，目标搜索区域将进一步减少。
无论Dagger火箭是否完全超音速，以及它是否能够击中移动目标，可以肯定地说Dagger复合体就像它的Iskander复合体的地面原型一样强大而有效武器，至少要摧毁固定的地面目标。 相对于现有的基于空中巡航导弹的优点，由于Dagger导弹的高速度，击中目标所需的时间可以大大减少。
Dagger导弹的第一个载体是升级后的MiG-31K拦截器。 减轻MiG-31K拆卸部分设备的重量，包括雷达站。 这架飞机载有一个火箭复合体“Dagger”。 由于拆除了设备，使用已升级为Dagger的MIG-31K作为拦截器变得不可能。
如果在俄罗斯战斗机和拦截器短缺的情况下这种铸造是多么便利是一个棘手的问题。 也许武装部队的领导对Dagger综合体的有效性非常有信心，它准备为此牺牲一部分拦截器。 目前，南部军区有10名MIG-31K值班。 计划用于现代化的拦截器的确切数量是未知的，这些数字被称为100 pcs。 如果这个数字是由飞机从存储中招募的（订单大约是250单位MIG-31），那么这将是一个很好的解决方案，但如果目前用作拦截器的MIG-31飞机被转换，那么最后的武装力量将很难保留。
在我看来，MIG-31主要是作为一个拦截器。 在不久的将来，可能会出现许多高速高空目标，包括潜在敌人的高超音速导弹。 通过使用有源相控阵天线（AFAR）和相应的武器升级MIG-31雷达，您可以获得可以应对长距离接近此类威胁的复合体。
Dagger复杂导弹的另一个有希望的载体是升级的超音速轰炸机 - 导弹载体Tu-22М3М。
推出首架升级轰炸机导弹架Tu-22М3М
据媒体报道，计划在其上部署多达四枚Dagger导弹。 Tu-22М3М的最大作战载荷为24吨。 Tu-22М3装备了三枚X-22导弹，每枚重约6吨，被认为装载“过载”，这反映在飞行范围和速度的降低上。 同样，Dagger综合体四枚导弹的悬挂可能会影响Tu-22М3М的飞行特性，并且为了获得最大射程，导弹载体轰炸机将配备两枚导弹。
应当注意的是，使用比MIG-22K更合适，因为在这种情况下，军队不被剥夺急需国家的拦截器，以及行动和武器载荷平面+复杂火箭增加显著为载体轰炸机导弹涂3M31M半径。 高达2020，TU-22М3М版本计划升级30架导弹轰炸机。
Dagger复合体能否适应其他载体？ 可以考虑装备苏霍伊飞机的“匕首”，例如Su-30，Su-34或Su-35。 但是，这不是一个有效的解决方案。 凭借其所有优点，战斗机将能够携带最多一枚火箭，同时完全失去其机动性特征。 最好将现代化指向用AFAR和现代空对空导弹装备雷达。 苏-24前线轰炸机的资源即将结束，装备这种现代武器几乎没有意义。
因此，只有战略导弹载体轰炸机Tu-95MS / MSM和Tu-160М仍然是现代化的候选者。
可以说，这些机器是核三合一中不可或缺的一部分，将它们“转移”到其他任务是不合适的。 必须承认，携带火箭的轰炸机在核三合一中的作用微乎其微。 分散在机场的飞机是核武器和常规武器的绝佳目标。 在发生突然袭击时保持核三合一航空部件的唯一方法是让10-15飞机在开始时准备好发射，甚至更好地在空中执勤。 但是没有人会这样做，因为每个飞行小时的巨大成本和“战略家”资源的迅速磨损。
此外，即使在叙利亚发生局部冲突期间，偶尔也会招募战略轰炸机。 当然，目标是展示武器，并对飞行员进行高级培训，但事实仍然存在。 X-95和X-160等非核远程巡航导弹在Tu-555MS / MSM和Tu-101M的武器库中的存在清楚地表明了它们在非核冲突中使用的可能性。 如果与技术先进的对手发生本地冲突，战略航空的能力将非常有帮助。
可以得出结论，在地方冲突中使用战略轰炸机 - 火箭载体是完全合理的。 让当地战争正在进行的时候让这样的火力无所事事等待核灾难是愚蠢的，而且它们的损失是非常真实的。
我们直接返回飞机。 目前，46 Tu-95MS和14 Tu-95MSМ正在服务于俄罗斯的VKS。 从服役中移除的Tu-95K-22的改装可携带三枚X-22导弹，两枚在外部吊索上，另一枚在机身半潜状态下。 与Tu-22М3一样，三枚导弹的装载量超过了Tu-95的正常作战载荷质量，并减小了飞机的半径。 X-22火箭的质量超过了Dagger火箭的质量，即 从理论上讲，事实证明这种现代化是可能的。
Tu-22K-95上的导弹X-22
另一方面，Tu-95MS / MSM的高度和速度明显低于MiG-31K和Tu-22М3М飞机的能力。 如果发射Dagger火箭所需的载体高度和速度有一定的最低阈值，导弹达到声明的特性，并且Tu-95MS / MSM的飞行数据不符合这些要求，则将Dagger火箭放在这架飞机上变得不可能。 否则，一切都取决于这种升级的复杂性和成本，即 成本/有效性标准。 有必要考虑到，考虑到Tu-95MS / MSM的低速，用飞机+导弹复合体执行作战任务的总时间将显着增加，而Tu-95MS / MSM滑翔机的巨大EPR将使其成为可能敌人的飞机的轻松猎物。
只剩下一名候选人 - 战略轰炸机 - 导弹航空母舰Tu-160М/М2。 俄罗斯的VKS配备了17 Tu-160，所有飞机都计划升级为Tu-160M版本。 它还计划建造另一架50飞机改装Tu-160М2。
战略轰炸机轰炸机Tu-160
推出了在喀山航空工厂恢复生产后建造的第一架Tu-160原型机
Tu-160М/М2的高度和速度与MIG-31K和Tu-22М3М的高度和速度相当。 同时，射程和战斗负荷要大得多。
摘自Tu-160的飞行特性：
防空突破速度：
- 高海拔（Hi） - 1,9М;
- 在低空（Lo）地形自动倒圆 - 到1 M.
天花板很实用 - 15000 m（18000 m根据其他数据）。
飞行范围（无需加油）：
-Hi-Hi-Hi模式，速度<1M，PN重量9000 kg-14000-16000 km;
-Hi-Lo-Hi模式（包括在2000-50 m高度下的200 km）或速度> 1M-12000-13000 km；
- Hi-Hi-Hi模式，质量MON 22400 kg，最大起飞重量 - 12300 km;
- 最大有效载荷 - 10500 km。
单次加油模式Lo-Lo-Lo或Hi-Lo-Hi-7300 km的范围;
巡航速度1,5M的作用半径，无需加油 - 2000 km。
从上述特征可以看出，Tu-160М/М2的功能允许在离开恩格斯空军基地（萨拉托夫地区）时实现其最多样化的使用场景。
在1,5М巡航速度最快的目标出口时，Dagger复合体的总损伤半径为3000-3500 km。 此模式将为威胁提供最短的响应时间，并允许您按照三个机队的利益行事。 从起飞时刻开始的最长时间（不考虑飞机准备起飞的时间），直到目标在3000-3500 km的距离被击中，在此模式下将大约为2-2,5小时。
当放置在Tu-160М/М2上时，Dagger导弹对目标的近似破坏半径。 以1,5M速度到达发射线
在最经济的模式中，当在高海拔以亚音速飞行时，撞击半径将为7000-7500 km。 此模式允许您将Tu-160М/М2与Dagger复合体一起使用，以满足所有四个舰队的需要。
当放置在Tu-160M / M2上时，``匕首''导弹系统会破坏目标的近似半径。 在高空以小于1M的速度进入发射线。
当在空中使用加油时，Tu-160М/М2+ Dagger韧带的范围将显着增加。
因此，将Dagger复合体用作Tu-160M / M2飞机的一部分将构成威胁 舰队 以及与俄罗斯联邦边界相距很远的潜在敌人的基地。 较大的作用半径可让您绕过防空区和敌方战斗机建立一条Tu-160M / M2飞行路线。
在技术上将Dagger复合体与Tu-160М/М2的整合有多难？ 目前使用的Tu-160М/М2武器比Dagger导弹更小更轻。 从理论上讲，武器舱的大小允许放置Dagger复合体的3-4导弹，但是与MKU-6-5U鼓形发射器的兼容性问题仍然存在。 如果需要对发射器进行拆除或实质性现代化，那么整合Dagger复合体的权宜之计可能会受到质疑。
反对整合Dagger和Tu-160М/М2的另一个因素是可能快速采用（希望）锆石高超音速导弹。 也许战术和技术特性将使其与Tu-160М/М2的集成更具吸引力，而不是复杂的“Dagger”的集成。 如果声称从典型的DPS发射锆石火箭的可能性是真实的，那么它的重量和尺寸特征应该与Calibre导弹（直径533 mm）和X-101 / 102（直径740 mm）相当，这将允许它们放置六个在一个武器库中的单位Tu-160М/М2，完整的弹药将是十二个锆石导弹。
另一方面，有必要考虑锆石和匕首导弹的成本。 如果Zirkon导弹是“黄金”，那么它将不允许它们大量使用，而Dagger导弹的价值必须与大规模生产的伊斯坎德尔导弹相当。 Tu-160M / M上的Dagger导弹弹药很可能不超过6个单位。
仍然是目标问题。 在缺乏有效的外部瞄准手段的情况下，拟在载体侦察手段探测区外使用的任何武器系统的开发都是毫无意义的。 对于VKS，海军和地面部队来说同样如此。
对于移动目标上复杂的“匕首”的有效性仍然存在疑问。 为了消除疑虑，武装部队可以在退役的船上进行Dagger试验。 我不认为这样的演示可以揭示一些全球性的秘密，但在许多方面对Dagger复合体的有效性表示怀疑。
对于俄罗斯海军来说，它不是第一次使用战略轰炸机级飞机来解决他们的任务。 除了上面提到的Tu-95K-22之外，它还在积极使用，而基于Tu-142的远程反潜飞机Tu-95一直在服役。 目前，俄罗斯海军拥有12 Tu-142MK / MH（反潜版）和10 Tu-142МР（飞机中继器）。 与此同时，所有Tu-22М3型飞机都从海军撤出并转移到俄罗斯联邦空军。
考虑到大量的Tu-160М2（50单位）的构造，建议使用其中一些符合海军的利益。 如果Dagger复合体的集成不需要对Tu-160М/М2进行重大修改，那么所有飞机都可以根据其使用进行调整：现代化和新建。
- 安德烈米特罗法诺夫
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