军事评论

Saab JAS 39E Gripen。 广告天堂般的“杀手”

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前几天,外国和俄罗斯媒体散发了瑞典空军总司令马斯赫尔格松少将的发言。 在最近的演讲中,他赞扬了最新的瑞典战斗机Saab JAS 39E Gripen,并且还以有趣的方式将它们与俄罗斯的苏级飞机进行了比较。 总司令的严厉声明并没有被忽视。


二月6 General Helgesson表示,Gripen战斗机 - 尤其是最新的E版 - 是为了杀死苏霍伊飞机。 在这种情况下,根据总司令的说法,他们有一条“黑带”。 这些陈述看起来非常有趣,并且很有可能成为争议话题。 让我们试着找出为什么瑞典将军允许自己这样的陈述,并确定他的话语如何与现实相对应。

情况和先决条件

首先,有必要考虑到M. Helgesson少将对JAS 39E战斗机发表声明的场景和情况。 所有这些都可以透明地暗示严厉语言的原因和先决条件。 我们似乎只谈论商业利益和广告。


经验丰富的战斗机JAS 39E


从2015开始,芬兰空军正在寻找新的战斗机来升级其机队。 计划购买符合要求的国产设备。 在2019中,几台外国机器的对比测试必须通过。 在2021中,该命令将选择投标的获胜者并签订供应合同。

芬兰招标的参与者之一是瑞典公司Saab,该公司推出了多功能战斗机JAS 39E和JAS 39F Gripen。 2月初,瑞典代表团抵达芬兰进行定期会谈,正是在这些事件中,M. Helgesson向我们发表了感兴趣的声明。 瑞典代表团声称这是他们最好的出价。 然而,斯德哥尔摩 - 至少在言辞上 - 并不打算对赫尔辛基施加压力。 芬兰必须为其空军选择最好的战斗机。


在组装过程中使用Gripen E原型


因此,关于JAS 39E作为“干”的杀手的声明可以仅被视为他们的飞机声称有利可图的合同的广告。 这些陈述没有其他潜台词。 显然,M. Helgesson并不打算与俄罗斯飞机作战 - 当然,除非“Sukhoye”不加入目前的招标。

两个修改

然而,瑞典战斗机JAS 39 Gripen的最新修改引起了极大的兴趣并且值得考虑,无论它们如何在国际市场上做广告。 Gripen的升级版本的开发在2007中推出,并且由2013完成,设计完成并开始构建第一个原型。 它的首次飞行经历了战斗机JAS 39E(Gripen E)制造的15 June 2017; 审判仍在进行中。 Gripen F的原型还没有建成。


经验丰富的Gripen,18 May 2016的推出仪式


根据萨博和瑞典空军目前的计划,在不久的将来,Gripen飞机的两个新版本将同时出现。 JAS 39E将是一款具有单舱的深度现代化战斗机。 还创建了一个项目JAS 39F,最重复的“E”,但与两个人的船员不同。 在二十年代初,瑞典计划订购新建的汽车和现有的Gripenes现代化。

在原型的设计和建造阶段,JAS 39E战斗机被提交给正在选择新技术的芬兰空军。 今年,瑞典原型必须向潜在客户展示其所有能力。 如果芬兰空军比赛的对比测试成功,萨博将收到第二份订单。 根据合同,芬兰方面将能够获得Gripen E和52 Gripen F的12。

船上的好处

根据已知数据,JAS 39E / F改造项目采用了众所周知且经过验证的原则。 现有的机身在没有经历重大变化的情况下,应该获得更大功率的新型涡轮喷气发动机以及现代无线电电子设备。 预计由于这次更新,飞机将保持其飞行性能,其雷达能见度将保持不变。 与此同时,他们自己检测目标和对抗敌方装备的潜力将会增加。



在机头下整流罩战斗机“E”和“F”将定位有源相控阵天线雷达Leonardo Raven ES-05。 工作站重量215 kg在X波段工作,并提供空间宽度200°的概览。 可以监控空中和地面情况。 与旧版本的标准雷达飞机相比,宣布目标探测的范围和可靠性显着增加。 用小EPR也增加了目标的探测范围。

另一种检测手段是Leonardo SkyWard-G红外光学定位站。 本产品用于检查前半球和温对比空气或地面目标的检测。 OLS计划用作主雷达的补充。 它也可以用作主要的观察手段,而不是用自己的辐射掩蔽载机。



自2014以来,正在测试配备电子战的ESTL(增强型生存技术)悬挂容器。 其主要任务是保护航母免受敌方导弹的袭击。 据一些消息来源称,新项目涉及使用改进的电子战站点集成到飞机设计中。 但是,尚未提供有关此主题的准确数据。

萨博提供了一种逐步升级飞机的原始方式,包括那些在役的飞机。 建议通过不断更新软件来增加技术潜力。 该公司制造商每两年打算发布车载设备的软件更新。 这将允许及时纠正错误和遗漏,以及引入新功能。 电子产品本身将根据需要进行更换。


在关闭的支架上测试发动机


根据拟议现代化的结果,JAS 39战斗机变得更大。 干重从6,7增加到8 t; 最大值 - 从14到16,5 t。由于使用了更强大的通用电气F414-GE-39E发动机,计划补偿重量增加并保持原始飞行性能。

增加了弹药

在机身JAS 39E / F的最终确定期间,外部悬架的点数在JAS 10C / D中相对于8增加到39。 机身下方有四个点,其中一个仅用于外侧集装箱。 在机翼下方有四个挂架,两个更多的梁架集成在翼尖中。 最大弹药质量达到6吨。

在单个Gripen E的情况下,存储了带有27轮弹药的27-mm Mauser BK 120自动加农炮。 Double Gripen F改装不同鼻子的布局,因为什么不能携带武器。


Radar Raven ES-05


升级后的Gripen保留了攻击空中,地面和地面目标的能力。 为了对抗敌方飞机,提供了多种瑞典和外国生产的空对空导弹。 该飞机最多可携带6枚短程导弹,如AIM-9(瑞典命名法中的Rb 74),IRIS-T(Rb 98)等。 可以运输四种中程或远程导弹,例如AIM-120 AMRAAM(Rb 99)或MBDA MICA。

弹药可包括四枚AGM-65 Maverick(Rb 75)空对地导弹或两枚KEPD 350巡航导弹。 也可以使用两枚反舰导弹RBS-15F。 在四个带有非制导火箭的下翼挂架上可以暂停。 可以使用8个非制导Mk 82炸弹,4个GBU-12宝石路II炸弹或两个Bk 90磁带。

据我们所知,目前瑞典空军并没有计划对格里彭诺夫弹药术语进行任何重大更新。 在可预见的未来,这些飞机的战斗质量将会提高,主要是由于有效载荷的增加和使用两个额外的悬挂点。


OLS Leonardo SkyWard


现代化的结果

在飞行测试中经验丰富的Saab JAS 39E Gripen战斗机。 将来,将测试JAS 39F的双版本。 向瑞典空军提供此类设备的第一份合同预计在二十出头。 空军一般公园中现代化汽车的份额将仅在下一个十年的下半年达到基本价值。 尽管如此,空军总司令现在称新的Gripen E为“干”的杀手 - 即使是出于宣传原因。

关于瑞典战斗机以及苏牌飞机的现有数据,可以统计M. Helgesson少将的声明过于大胆。 对于反对派“干”而言,新版Gripen可能真的被创造了,但是用黑带称他们为杀手还为时过早。 JAS 39E / F尚未经过测试,尚未充分展示其潜力 - 特别是在军队全面运作的框架内。

在众多方面,“干”的家庭,情况有所不同。 在许多国家,相当古老的Su-27和最新的Su-35服务。 然而,某些类型的汽车“Su”的数量早已超过瑞典JAS 39。


在地面测试期间经验丰富的JAS 39E,即2017的开始。


然而,有关Gripen E / F项目的可用信息不允许我们淡化瑞典飞机制造商的优点并否认他们的工作成果。 在最近的工作中,他们真正设法创造了“4 +”一代(甚至“4 ++”)的现代多功能战斗机,完全能够对抗空中敌人并攻击地面目标。 但是,不再讨论功能和功能的基本增长,以及与5一代的全面竞争。

因此,尽管现代化的瑞典JAS 39E和JAS 39F可以成为国际市场上的竞争对手,但它们不太可能成为Sukhoi的杀手。 航空 技术人员。 拟议的现代化将显着提高核心能力,这可能会吸引潜在购买者的注意力。 但是,虽然正在测试新修改的唯一“鹰狮”,但尚未确定他参加的第一次比赛的结果。

显然,瑞典指挥官大声发言的目的是为他的战斗机创造额外的广告,声称从芬兰空军获得了丰厚的合同。 这些陈述与技术问题或打击使用无关。 因此,俄罗斯公众不能担心 - “干”的杀手不会带来任何真正的威胁。 俄罗斯飞机制造商应该牢记,国际市场上出现了另一种可与国内车型竞争的现代飞机。

在网站的材料上:
https://yle.fi/
https://businessinsider.com/
https://saabgroup.com/
https://leonardocompany.com/
https://gripenblogs.com/
http://airwar.ru/
https://globalsecurity.org/
作者:
使用的照片:
Saab Group / mediaportal.saabgroup.com,Leonardo / leonardocompany.com
37 评论
信息
亲爱的读者,您必须对出版物发表评论 授权.
  1. Strashila
    Strashila 12二月2019 06:11
    -10
    在实验室条件下使用的另一架展览和阅兵飞机。
    1. tlauikol
      tlauikol 12二月2019 07:46
      +8


      是的,在温室中
      Quote:Strashila
      在实验室条件下使用的另一架展览和阅兵飞机。
    2. Sevastiec
      Sevastiec 12二月2019 10:08
      +9
      是的,也许不是,那不是重点。 显示当前的欧洲军事水平。 在指挥官级别上,一位现代军官将飞机像小学生一样进行比较,其中一架更酷,哪一架将获胜。 在现代战争中,战斗人员从不战斗,从坦克到坦克,从船到船等。 系统正在战斗,需要对其进行比较。 至少对于发达国家而言。
      1. 警官
        警官 13二月2019 01:07
        +1
        这就像手枪一样。 另一个现代的新颖性被定位为“格洛克杀手”。 就在这里。 法院已经成为家喻户晓的名字。 这一个令人高兴。
        1. 维克多·希维洛夫
          维克多·希维洛夫 13二月2019 14:18
          +1
          这就像手枪一样。 另一个现代的新颖性被定位为“格洛克杀手”。 就在这里。 法院已经成为家喻户晓的名字。 这一个令人高兴。

          还有。 这是一个有自己法律的自由市场。 微笑

          我完全同意您对“苏”飞机的认可感到高兴。
      2. Krokodilgena
        Krokodilgena 29 April 2019 22:12
        0
        Quote:Sevastiec
        系统正在战斗,需要对其进行比较。 至少对于发达国家而言。

        因此,对于它们来说,糟糕的系统在俄罗斯联邦并非如此。
        1. Dedkastary
          Dedkastary 29九月2019 17:12
          0
          “新来的人”是好人……但条件平等……然后结果取决于飞行员。
  2. inkass_98
    inkass_98 12二月2019 07:14
    +6
    广告是商业的引擎。 SAAB飞机市场非常有限,他们不排队等候。 所以我们必须在俄罗斯的Ahrassor上发明另一个peremoga,以便至少在某个地方附上他们的产品。
    1. g1washntwn
      g1washntwn 12二月2019 10:56
      0
      北约标准是由欧盟在海外规定的-因此,欧洲国防工业不会摇摇欲坠,在MBDA流星示例方面的单独突破更有可能是例外,而非常规。
  3. g1washntwn
    g1washntwn 12二月2019 07:28
    +14
    JAS 39E / F以++的形式出售。 我不会称它为全新的,经过彻底更新的-是的。 加力超音速直到M = 1,25。 控制系统已被电传操纵取代。 根据与F-35相同的原理,该软件是模块化的(单个软件模块的冻结不会影响其余模块)。 装有AFAR Selex-ES Raven ES-05的机载雷达。 增加射程和有效载荷。 关于订单:巴西已经订购了第一批28 E和8双F的订单,Embreier已同意在巴西组装Grippens的培训。 潜在的买家包括斯洛伐克,保加利亚,克罗地亚,芬兰和瑞士,甚至印度和非洲。
    修改后的东西满足了您“今天和现在”所需的一切,甚至一个小时的飞行费用仅为7500美元(巴西人说的是4000美元,一个“企鹅”的飞行时间为20000-30000美元……)。 不管怎么说,但在许多市场上都是强大的竞争对手。
    1. Keyser Soze
      Keyser Soze 12二月2019 10:25
      +1
      潜在的买家包括斯洛伐克,保加利亚,克罗地亚,芬兰和


      保加利亚和斯洛伐克已经签署了F16的合同,克罗地亚被禁止购买二手以色列F16,但不知何故他们会购买类似的东西。
      1. g1washntwn
        g1washntwn 12二月2019 10:41
        0
        保加利亚正在就这笔猪油进行谈判。 与美分的交易尚未结束,但是一切都取决于事实,即“游说”已经付清,即使瑞典人已经提供了E / F(并且他们为比赛提供C / D,因为他们没有时间参加新的比赛),甚至还有套装”相关产品”,保加利亚人根本不会进入新的讨价还价。 包括哄骗整个欧盟的主要捍卫者在内的“北约标准”是强制性的。
        1. Keyser Soze
          Keyser Soze 12二月2019 10:48
          +1
          保加利亚人根本不会再讨价还价了。


          是的,议会批准了这笔交易和费用,现在只与洛克希德·马丁公司讨论细节。 但是,Gripen C / D未达到F16 Block 70 / 72的事实似乎还不存在。
          1. g1washntwn
            g1washntwn 12二月2019 11:10
            +3
            我不会说70/72块现在在某种程度上要比flu-S / D好,但是就价格和性能而言,flu-E / F会更有趣。 此外,带有AFAR + OLS感冒的雷达将更好地抵抗“隐身”。 只是美国人赶紧赶上他们的时间 建议...强迫。 北约国家乘苏维埃飞机飞行……这是恐怖的恐怖袭击,因此您拥有标准。
            1. Keyser Soze
              Keyser Soze 12二月2019 13:10
              +3
              北约国家在苏联飞机上飞行


              Grippen NG将是..这里的关键词是“将”。 以及它将在何时,以什么价格-它将在何时。 F16现在就飞行了。 备件,武器和服务-欧洲的运输工具和手推车。 顺便说一句,保加利亚Mig 29s来自第一个系列,他们服役了很长时间。 而且,如果您离开政治,并且是北约哪个国家/地区,那么您在这一班子中能提供什么服务? 带有AFAR,玻璃座舱和所有装备的轻型单引擎战斗机? 没有。 好吧,没有审判:)
              1. g1washntwn
                g1washntwn 12二月2019 13:22
                +1
                我在说那个。 在北约,现在只能吃掉这架F-16b70 / 72,而不是SU-35S和SU-30SM。 而且,“如果我们把政治放在一边”,那将是行不通的。 该政策适用于出售军工联合体。
            2. Keyser Soze
              Keyser Soze 12二月2019 13:19
              +4
              只是美国人大惊小怪,很准时地提出了他们的建议...强迫


              双关语... :)亲爱的,是的,在2018中,美国人向我们提供了军方猪油合同及更多合同。 Eto职位等 他们为我们提供业务,而我们购买的不是他们的产品,这是正常的吗?而且,它也很先进。 发出这么多订单,可能会考虑一下....
    2. RL
      RL 12二月2019 10:43
      +2
      斯洛伐克已离开“排队”。 据我所知,他们将在2022年采用F-16V Block 70/72。 有几个原因。 1)瑞典人提供了较旧的型号。 2)斯洛伐克对与美国的“特殊”关系感兴趣。
      在捷克共和国,JAS-39C和D型小飞,飞行员称赞他们。 这些飞机必须在2027年之前飞行,但可以在第27年之前更改为E(NG)。
      对于那些设定“关于温室条件的正确路线”的人来说,该飞机的特点是其绝对的朴实性和对操作负荷的承受力。 但是是北方人!
      1. g1washntwn
        g1washntwn 12二月2019 10:51
        0
        美国要求更加坚决地“使”新老成员“ NATOize”,这意味着-只购买我们的“哨子”。 为此,他们将“红色威胁”的尘土笼罩了壁橱,要求增加国防开支,这并不重要-现在对他们来说是最有利的时刻-欧盟已经放宽了立场,并且很长一段时间都没有从根本上更新其军队中的任何东西。 仓促宣布的项目,至少在MBT,至少在航空领域,不会很快成熟。
  4. RuslanNN
    RuslanNN 12二月2019 07:42
    -3
    有这样的车,SAAB - 他们似乎很好。 他们现在在哪里? 我认为SAAB飞机也会发生同样的情况。
    1. AVM
      AVM 12二月2019 08:38
      +8
      引用:RuslanNN
      有这样的车,SAAB - 他们似乎很好。 他们现在在哪里? 我认为SAAB飞机也会发生同样的情况。


      如果西门子关闭了无利可图的移动电话生产单位,这并不意味着它将停止生产涡轮机和火车等等。
      这只是公司灵活性的一个标志,即自愿决定关闭低效业务的能力。 并不像我们的那样,当企业的一部分无利可图时,它将整个工厂拉到底层,但是不可能关闭它,因为它是一种减少。 即 工厂正在变成低效工人的贫民窟。
  5. Errr
    Errr 12二月2019 07:53
    +1
    也许格里芬真的成长为一个值得的对手? 我不知道。 但是,“伙伴”越来越无礼的事实已经显而易见。 在一个文明的社会中,习惯为此而面对。
  6. 伊拉祖姆
    伊拉祖姆 12二月2019 07:58
    +1
    好飞机。 目前尚不清楚瑞士为何一次放弃它。 还有巴西……显然,他们正在等待所有飞机都将腐烂的事实,然后他们才最终做出决定。 那些仍然是“舞者”的印度教徒正在休息...
  7. 森林
    森林 12二月2019 08:15
    0
    相反,它是一个自杀,已经有一个哀悼丝带)
    1. 11黑色
      11黑色 12二月2019 12:12
      -4
      Quote:森林
      相反,它是一个自杀,已经有一个哀悼丝带)

      好吧,为什么在战争期间对某些Su-7BE或Su-2来说,他真的是一场“天堂风暴”。 hi
      1. Blackgrifon
        Blackgrifon 12二月2019 21:32
        0
        好吧,实际上,抓地力可能会与旧的Su-27和MiG平等作战。 对于MiG-35,Su-30SM和Su-35,这当然不是“杀手”,而是一个值得的对手。 幸运的是,这辆汽车几乎像所有第4代飞机一样,都是专门为战争而制造的。 瑞典人竭尽全力,能够获得非常敏捷和成功(同时按欧洲标准价格便宜)的轻型战斗机。 使用树胶烯的概念也很有趣,它假定基本机场将很快停止运作,而必须使用路面飞机。
        1. 森林
          森林 13二月2019 08:53
          -1
          广告便宜的东西,因为我大声喊叫,这意味着他们很快打算去萨博。
      2. 森林
        森林 13二月2019 08:49
        0
        是的,顺便说一下,他们没有指定模型)
  8. riwas
    riwas 12二月2019 08:34
    0
    我想知道,当我们的地面和空中电子战正在运作时,它是否会起作用。
    1. 的Avior
      的Avior 13二月2019 00:20
      +1
      至少它将比其他战斗机更具战斗力。
      AFAR与其他雷达不同,包括大大提高了对电子战的抗噪能力
      1. riwas
        riwas 18二月2019 07:25
        0
        美国对我来说也是一样。 在我们双方还站着AFAR。
  9. 评论已删除。
  10. bmv04636
    bmv04636 12二月2019 19:12
    -4
    竞争对手mig-35。 虽然可能更接近Yak-130
  11. Dzafdet
    Dzafdet 12二月2019 19:15
    +1
    严重的车。 她只有一个缺点:美国引擎。 如果发生冲突,她将不得不抽烟...
  12. 评论已删除。
  13. Ratmir_Ryazan
    Ratmir_Ryazan 22二月2019 10:50
    0
    Gripen E飞机很小,其设计使用了大量的复合材料,其EPR远低于Su-30 / 34/35的EPR,同时它具有配备AFAR和OLS的强大雷达。

    也就是说,在同等条件下,鹰狮E可能会是第一个检测Su-30 / 34/35的人,也是第一个发动攻击的人。

    在武器装备方面,鹰狮E绝不逊于我们的飞机。

    我们飞机的优势在于速度,航程和作战负荷,但这是否有助于与少见的战斗机对抗? 我想不多。

    从在利佩茨克进行战斗的经验来看,较小的Migi-29在所有战斗距离上都赢得了与Su-80战斗的27%的战斗。

    因此,M。Helgesson少将的发言是完全合理的。
    1. 伊凡瓦西里耶维奇
      伊凡瓦西里耶维奇 16 March 2019 14:30
      +1
      您可能是乌克兰人???))))
    2. Pavel57
      Pavel57 8九月2019 11:34
      0
      在非洲的一场真正战斗中,Su-27获胜。
  14. 伊凡瓦西里耶维奇
    伊凡瓦西里耶维奇 16 March 2019 14:29
    +1
    谁能比拟SU的重型战斗机,用轻型格里彭(Grimpen)征服统治的战斗机????? ...瑞典人干脆驾车至尽...