Saab JAS 39E Gripen。 广告天堂般的“杀手”
前几天，外国和俄罗斯媒体散发了瑞典空军总司令马斯赫尔格松少将的发言。 在最近的演讲中，他赞扬了最新的瑞典战斗机Saab JAS 39E Gripen，并且还以有趣的方式将它们与俄罗斯的苏级飞机进行了比较。 总司令的严厉声明并没有被忽视。
二月6 General Helgesson表示，Gripen战斗机 - 尤其是最新的E版 - 是为了杀死苏霍伊飞机。 在这种情况下，根据总司令的说法，他们有一条“黑带”。 这些陈述看起来非常有趣，并且很有可能成为争议话题。 让我们试着找出为什么瑞典将军允许自己这样的陈述，并确定他的话语如何与现实相对应。
情况和先决条件
首先，有必要考虑到M. Helgesson少将对JAS 39E战斗机发表声明的场景和情况。 所有这些都可以透明地暗示严厉语言的原因和先决条件。 我们似乎只谈论商业利益和广告。
经验丰富的战斗机JAS 39E
从2015开始，芬兰空军正在寻找新的战斗机来升级其机队。 计划购买符合要求的国产设备。 在2019中，几台外国机器的对比测试必须通过。 在2021中，该命令将选择投标的获胜者并签订供应合同。
芬兰招标的参与者之一是瑞典公司Saab，该公司推出了多功能战斗机JAS 39E和JAS 39F Gripen。 2月初，瑞典代表团抵达芬兰进行定期会谈，正是在这些事件中，M. Helgesson向我们发表了感兴趣的声明。 瑞典代表团声称这是他们最好的出价。 然而，斯德哥尔摩 - 至少在言辞上 - 并不打算对赫尔辛基施加压力。 芬兰必须为其空军选择最好的战斗机。
在组装过程中使用Gripen E原型
因此，关于JAS 39E作为“干”的杀手的声明可以仅被视为他们的飞机声称有利可图的合同的广告。 这些陈述没有其他潜台词。 显然，M. Helgesson并不打算与俄罗斯飞机作战 - 当然，除非“Sukhoye”不加入目前的招标。
两个修改
然而，瑞典战斗机JAS 39 Gripen的最新修改引起了极大的兴趣并且值得考虑，无论它们如何在国际市场上做广告。 Gripen的升级版本的开发在2007中推出，并且由2013完成，设计完成并开始构建第一个原型。 它的首次飞行经历了战斗机JAS 39E（Gripen E）制造的15 June 2017; 审判仍在进行中。 Gripen F的原型还没有建成。
经验丰富的Gripen，18 May 2016的推出仪式
根据萨博和瑞典空军目前的计划，在不久的将来，Gripen飞机的两个新版本将同时出现。 JAS 39E将是一款具有单舱的深度现代化战斗机。 还创建了一个项目JAS 39F，最重复的“E”，但与两个人的船员不同。 在二十年代初，瑞典计划订购新建的汽车和现有的Gripenes现代化。
在原型的设计和建造阶段，JAS 39E战斗机被提交给正在选择新技术的芬兰空军。 今年，瑞典原型必须向潜在客户展示其所有能力。 如果芬兰空军比赛的对比测试成功，萨博将收到第二份订单。 根据合同，芬兰方面将能够获得Gripen E和52 Gripen F的12。
船上的好处
根据已知数据，JAS 39E / F改造项目采用了众所周知且经过验证的原则。 现有的机身在没有经历重大变化的情况下，应该获得更大功率的新型涡轮喷气发动机以及现代无线电电子设备。 预计由于这次更新，飞机将保持其飞行性能，其雷达能见度将保持不变。 与此同时，他们自己检测目标和对抗敌方装备的潜力将会增加。
在机头下整流罩战斗机“E”和“F”将定位有源相控阵天线雷达Leonardo Raven ES-05。 工作站重量215 kg在X波段工作，并提供空间宽度200°的概览。 可以监控空中和地面情况。 与旧版本的标准雷达飞机相比，宣布目标探测的范围和可靠性显着增加。 用小EPR也增加了目标的探测范围。
另一种检测手段是Leonardo SkyWard-G红外光学定位站。 本产品用于检查前半球和温对比空气或地面目标的检测。 OLS计划用作主雷达的补充。 它也可以用作主要的观察手段，而不是用自己的辐射掩蔽载机。
自2014以来，正在测试配备电子战的ESTL（增强型生存技术）悬挂容器。 其主要任务是保护航母免受敌方导弹的袭击。 据一些消息来源称，新项目涉及使用改进的电子战站点集成到飞机设计中。 但是，尚未提供有关此主题的准确数据。
萨博提供了一种逐步升级飞机的原始方式，包括那些在役的飞机。 建议通过不断更新软件来增加技术潜力。 该公司制造商每两年打算发布车载设备的软件更新。 这将允许及时纠正错误和遗漏，以及引入新功能。 电子产品本身将根据需要进行更换。
在关闭的支架上测试发动机
根据拟议现代化的结果，JAS 39战斗机变得更大。 干重从6,7增加到8 t; 最大值 - 从14到16,5 t。由于使用了更强大的通用电气F414-GE-39E发动机，计划补偿重量增加并保持原始飞行性能。
增加了弹药
在机身JAS 39E / F的最终确定期间，外部悬架的点数在JAS 10C / D中相对于8增加到39。 机身下方有四个点，其中一个仅用于外侧集装箱。 在机翼下方有四个挂架，两个更多的梁架集成在翼尖中。 最大弹药质量达到6吨。
在单个Gripen E的情况下，存储了带有27轮弹药的27-mm Mauser BK 120自动加农炮。 Double Gripen F改装不同鼻子的布局，因为什么不能携带武器。
Radar Raven ES-05
升级后的Gripen保留了攻击空中，地面和地面目标的能力。 为了对抗敌方飞机，提供了多种瑞典和外国生产的空对空导弹。 该飞机最多可携带6枚短程导弹，如AIM-9（瑞典命名法中的Rb 74），IRIS-T（Rb 98）等。 可以运输四种中程或远程导弹，例如AIM-120 AMRAAM（Rb 99）或MBDA MICA。
弹药可包括四枚AGM-65 Maverick（Rb 75）空对地导弹或两枚KEPD 350巡航导弹。 也可以使用两枚反舰导弹RBS-15F。 在四个带有非制导火箭的下翼挂架上可以暂停。 可以使用8个非制导Mk 82炸弹，4个GBU-12宝石路II炸弹或两个Bk 90磁带。
据我们所知，目前瑞典空军并没有计划对格里彭诺夫弹药术语进行任何重大更新。 在可预见的未来，这些飞机的战斗质量将会提高，主要是由于有效载荷的增加和使用两个额外的悬挂点。
OLS Leonardo SkyWard
现代化的结果
在飞行测试中经验丰富的Saab JAS 39E Gripen战斗机。 将来，将测试JAS 39F的双版本。 向瑞典空军提供此类设备的第一份合同预计在二十出头。 空军一般公园中现代化汽车的份额将仅在下一个十年的下半年达到基本价值。 尽管如此，空军总司令现在称新的Gripen E为“干”的杀手 - 即使是出于宣传原因。
关于瑞典战斗机以及苏牌飞机的现有数据，可以统计M. Helgesson少将的声明过于大胆。 对于反对派“干”而言，新版Gripen可能真的被创造了，但是用黑带称他们为杀手还为时过早。 JAS 39E / F尚未经过测试，尚未充分展示其潜力 - 特别是在军队全面运作的框架内。
在众多方面，“干”的家庭，情况有所不同。 在许多国家，相当古老的Su-27和最新的Su-35服务。 然而，某些类型的汽车“Su”的数量早已超过瑞典JAS 39。
在地面测试期间经验丰富的JAS 39E，即2017的开始。
然而，有关Gripen E / F项目的可用信息不允许我们淡化瑞典飞机制造商的优点并否认他们的工作成果。 在最近的工作中，他们真正设法创造了“4 +”一代（甚至“4 ++”）的现代多功能战斗机，完全能够对抗空中敌人并攻击地面目标。 但是，不再讨论功能和功能的基本增长，以及与5一代的全面竞争。
因此，尽管现代化的瑞典JAS 39E和JAS 39F可以成为国际市场上的竞争对手，但它们不太可能成为Sukhoi的杀手。 航空 技术人员。 拟议的现代化将显着提高核心能力，这可能会吸引潜在购买者的注意力。 但是，虽然正在测试新修改的唯一“鹰狮”，但尚未确定他参加的第一次比赛的结果。
显然，瑞典指挥官大声发言的目的是为他的战斗机创造额外的广告，声称从芬兰空军获得了丰厚的合同。 这些陈述与技术问题或打击使用无关。 因此，俄罗斯公众不能担心 - “干”的杀手不会带来任何真正的威胁。 俄罗斯飞机制造商应该牢记，国际市场上出现了另一种可与国内车型竞争的现代飞机。
在网站的材料上：
https://yle.fi/
https://businessinsider.com/
https://saabgroup.com/
https://leonardocompany.com/
https://gripenblogs.com/
http://airwar.ru/
https://globalsecurity.org/
二月6 General Helgesson表示，Gripen战斗机 - 尤其是最新的E版 - 是为了杀死苏霍伊飞机。 在这种情况下，根据总司令的说法，他们有一条“黑带”。 这些陈述看起来非常有趣，并且很有可能成为争议话题。 让我们试着找出为什么瑞典将军允许自己这样的陈述，并确定他的话语如何与现实相对应。
情况和先决条件
首先，有必要考虑到M. Helgesson少将对JAS 39E战斗机发表声明的场景和情况。 所有这些都可以透明地暗示严厉语言的原因和先决条件。 我们似乎只谈论商业利益和广告。
经验丰富的战斗机JAS 39E
从2015开始，芬兰空军正在寻找新的战斗机来升级其机队。 计划购买符合要求的国产设备。 在2019中，几台外国机器的对比测试必须通过。 在2021中，该命令将选择投标的获胜者并签订供应合同。
芬兰招标的参与者之一是瑞典公司Saab，该公司推出了多功能战斗机JAS 39E和JAS 39F Gripen。 2月初，瑞典代表团抵达芬兰进行定期会谈，正是在这些事件中，M. Helgesson向我们发表了感兴趣的声明。 瑞典代表团声称这是他们最好的出价。 然而，斯德哥尔摩 - 至少在言辞上 - 并不打算对赫尔辛基施加压力。 芬兰必须为其空军选择最好的战斗机。
在组装过程中使用Gripen E原型
因此，关于JAS 39E作为“干”的杀手的声明可以仅被视为他们的飞机声称有利可图的合同的广告。 这些陈述没有其他潜台词。 显然，M. Helgesson并不打算与俄罗斯飞机作战 - 当然，除非“Sukhoye”不加入目前的招标。
两个修改
然而，瑞典战斗机JAS 39 Gripen的最新修改引起了极大的兴趣并且值得考虑，无论它们如何在国际市场上做广告。 Gripen的升级版本的开发在2007中推出，并且由2013完成，设计完成并开始构建第一个原型。 它的首次飞行经历了战斗机JAS 39E（Gripen E）制造的15 June 2017; 审判仍在进行中。 Gripen F的原型还没有建成。
经验丰富的Gripen，18 May 2016的推出仪式
根据萨博和瑞典空军目前的计划，在不久的将来，Gripen飞机的两个新版本将同时出现。 JAS 39E将是一款具有单舱的深度现代化战斗机。 还创建了一个项目JAS 39F，最重复的“E”，但与两个人的船员不同。 在二十年代初，瑞典计划订购新建的汽车和现有的Gripenes现代化。
在原型的设计和建造阶段，JAS 39E战斗机被提交给正在选择新技术的芬兰空军。 今年，瑞典原型必须向潜在客户展示其所有能力。 如果芬兰空军比赛的对比测试成功，萨博将收到第二份订单。 根据合同，芬兰方面将能够获得Gripen E和52 Gripen F的12。
船上的好处
根据已知数据，JAS 39E / F改造项目采用了众所周知且经过验证的原则。 现有的机身在没有经历重大变化的情况下，应该获得更大功率的新型涡轮喷气发动机以及现代无线电电子设备。 预计由于这次更新，飞机将保持其飞行性能，其雷达能见度将保持不变。 与此同时，他们自己检测目标和对抗敌方装备的潜力将会增加。
在机头下整流罩战斗机“E”和“F”将定位有源相控阵天线雷达Leonardo Raven ES-05。 工作站重量215 kg在X波段工作，并提供空间宽度200°的概览。 可以监控空中和地面情况。 与旧版本的标准雷达飞机相比，宣布目标探测的范围和可靠性显着增加。 用小EPR也增加了目标的探测范围。
另一种检测手段是Leonardo SkyWard-G红外光学定位站。 本产品用于检查前半球和温对比空气或地面目标的检测。 OLS计划用作主雷达的补充。 它也可以用作主要的观察手段，而不是用自己的辐射掩蔽载机。
自2014以来，正在测试配备电子战的ESTL（增强型生存技术）悬挂容器。 其主要任务是保护航母免受敌方导弹的袭击。 据一些消息来源称，新项目涉及使用改进的电子战站点集成到飞机设计中。 但是，尚未提供有关此主题的准确数据。
萨博提供了一种逐步升级飞机的原始方式，包括那些在役的飞机。 建议通过不断更新软件来增加技术潜力。 该公司制造商每两年打算发布车载设备的软件更新。 这将允许及时纠正错误和遗漏，以及引入新功能。 电子产品本身将根据需要进行更换。
在关闭的支架上测试发动机
根据拟议现代化的结果，JAS 39战斗机变得更大。 干重从6,7增加到8 t; 最大值 - 从14到16,5 t。由于使用了更强大的通用电气F414-GE-39E发动机，计划补偿重量增加并保持原始飞行性能。
增加了弹药
在机身JAS 39E / F的最终确定期间，外部悬架的点数在JAS 10C / D中相对于8增加到39。 机身下方有四个点，其中一个仅用于外侧集装箱。 在机翼下方有四个挂架，两个更多的梁架集成在翼尖中。 最大弹药质量达到6吨。
在单个Gripen E的情况下，存储了带有27轮弹药的27-mm Mauser BK 120自动加农炮。 Double Gripen F改装不同鼻子的布局，因为什么不能携带武器。
Radar Raven ES-05
升级后的Gripen保留了攻击空中，地面和地面目标的能力。 为了对抗敌方飞机，提供了多种瑞典和外国生产的空对空导弹。 该飞机最多可携带6枚短程导弹，如AIM-9（瑞典命名法中的Rb 74），IRIS-T（Rb 98）等。 可以运输四种中程或远程导弹，例如AIM-120 AMRAAM（Rb 99）或MBDA MICA。
弹药可包括四枚AGM-65 Maverick（Rb 75）空对地导弹或两枚KEPD 350巡航导弹。 也可以使用两枚反舰导弹RBS-15F。 在四个带有非制导火箭的下翼挂架上可以暂停。 可以使用8个非制导Mk 82炸弹，4个GBU-12宝石路II炸弹或两个Bk 90磁带。
据我们所知，目前瑞典空军并没有计划对格里彭诺夫弹药术语进行任何重大更新。 在可预见的未来，这些飞机的战斗质量将会提高，主要是由于有效载荷的增加和使用两个额外的悬挂点。
OLS Leonardo SkyWard
现代化的结果
在飞行测试中经验丰富的Saab JAS 39E Gripen战斗机。 将来，将测试JAS 39F的双版本。 向瑞典空军提供此类设备的第一份合同预计在二十出头。 空军一般公园中现代化汽车的份额将仅在下一个十年的下半年达到基本价值。 尽管如此，空军总司令现在称新的Gripen E为“干”的杀手 - 即使是出于宣传原因。
关于瑞典战斗机以及苏牌飞机的现有数据，可以统计M. Helgesson少将的声明过于大胆。 对于反对派“干”而言，新版Gripen可能真的被创造了，但是用黑带称他们为杀手还为时过早。 JAS 39E / F尚未经过测试，尚未充分展示其潜力 - 特别是在军队全面运作的框架内。
在众多方面，“干”的家庭，情况有所不同。 在许多国家，相当古老的Su-27和最新的Su-35服务。 然而，某些类型的汽车“Su”的数量早已超过瑞典JAS 39。
在地面测试期间经验丰富的JAS 39E，即2017的开始。
然而，有关Gripen E / F项目的可用信息不允许我们淡化瑞典飞机制造商的优点并否认他们的工作成果。 在最近的工作中，他们真正设法创造了“4 +”一代（甚至“4 ++”）的现代多功能战斗机，完全能够对抗空中敌人并攻击地面目标。 但是，不再讨论功能和功能的基本增长，以及与5一代的全面竞争。
因此，尽管现代化的瑞典JAS 39E和JAS 39F可以成为国际市场上的竞争对手，但它们不太可能成为Sukhoi的杀手。 航空 技术人员。 拟议的现代化将显着提高核心能力，这可能会吸引潜在购买者的注意力。 但是，虽然正在测试新修改的唯一“鹰狮”，但尚未确定他参加的第一次比赛的结果。
显然，瑞典指挥官大声发言的目的是为他的战斗机创造额外的广告，声称从芬兰空军获得了丰厚的合同。 这些陈述与技术问题或打击使用无关。 因此，俄罗斯公众不能担心 - “干”的杀手不会带来任何真正的威胁。 俄罗斯飞机制造商应该牢记，国际市场上出现了另一种可与国内车型竞争的现代飞机。
在网站的材料上：
https://yle.fi/
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https://saabgroup.com/
https://leonardocompany.com/
https://gripenblogs.com/
http://airwar.ru/
https://globalsecurity.org/
- 里亚博夫基里尔
- Saab Group / mediaportal.saabgroup.com，Leonardo / leonardocompany.com
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