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造船厂以61 communard命名。 战舰“十二使徒”

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十二年发展计划于21年1881月XNUMX日通过 舰队 根据当时的分类,为黑海舰队的八艘1级战列舰的需求提供了建造条件。 其中第一个-“凯瑟琳二世”和“ Chesma”-于1888年投入运营,第三个-“ Sinop”-于1890年被接纳为国库。


造船厂以61 communard命名。 战舰“十二使徒”

战舰“十二使徒”


到目前为止,尼古拉耶夫和塞瓦斯托波尔的造船厂已经获得了建造这类船舶的一些经验,并准备接受新订单。 原本应该在尼古拉耶夫斯基海军部建造的下一代战列舰与其前辈有很大不同。 而且,当然,舰队需要其他类别的船只,因为它的结构实际上是重新创建的。

波罗的海的小型通用装甲船

为了最有效地实施舰队发展计划,海事部门负责人海军上将Ivan Alekseevich Shestakov分析并实施了各种想法。 其中一个想法是为波罗的海和欧洲水域建造了一个经济舱战列舰,排放量为7 - 7,5千吨,这在1882年被谈到。 新船概念的形成符合雇用Mary Poppins的精神:它需要以最小的钱创造最好的战列舰。

未来的犰狳将结合强大的武器,充足的预订,同时紧凑和建筑物中的“节俭”。 由于外国舰队没有直接的类似物(虽然Shestakov本人与Saxen型的德国装甲轻型护卫舰和沿海防御Helgoland的丹麦战列舰相似),该项目必须从基础开始。

经过一条相当复杂的路径,其中包括许多变化,修改,评论和建议,在8月1883中,该项目最终获得了海洋技术内阁的批准。

一个有前途的经济载体,或者,在某些来源中称为小型通用装甲船,应该具有相当不寻常的布局。 由两门305-mm火炮组成的主口径火炮位于炮塔中。 枪支本身安装在特殊的下降机床上,类似于安装在凯瑟琳II型战舰上的机枪。 在所谓的闭合电池中发现了四个229-mm和八个152-mm枪的空间,从弓形炮塔延伸到船尾。 严厉的塔式船没有。

谢斯塔科夫没有将所有炮兵集中在同一个丹麦赫尔戈兰岛上的中央防御良好的地牢Shestakov的想法,而是提出了另一种“在船上投掷枪支”的概念。 由于对位移的严格限制,开发商不得不放弃坚固的装甲炮弹,限制自己穿越并保护板的小部分。 在文件中称为“封闭式电池”的空间通常是无装甲的,并且容易受到几乎任何口径的射弹的攻击。


战舰“皇帝亚历山大二世”


尽管采取了所有技巧,但战列舰的草案从每米预设值增加到达7,01米。 也不可能保持在初始排水量参数的框架内,这些参数增加了一千多吨:从7500到8600吨。与此同时,该船生产的煤炭储量大幅减少,足以用于4,5自主导航日而不是计划的六天。

未来的战舰引起了争议和讨论,不仅涉及其可能的战斗用途,还涉及航线的适航性,速度和稳定性问题。 在这方面,海洋技术委员会再次提出了安排用于测试船模的试验盆地的主题。 然而,Shestakov拒绝了这项提议,因为海军上将发现的额外费用过高。

在1885,该项目在不安分的海事部长的坚持下再次进行了修订 - 对预订系统和武器进行了修改。 此外,决定完全放弃原计划的帆船。

由于不断的调整和延迟,皇帝亚历山大二世于7月1887推出。 在海上试验之前,它只出现在1890的秋天。 参加测试的海军少将Stepan Osipovich Makarov发现这艘船完全没有为海军服务做好准备。 发射被推迟到1893年,当时它的设计被认为已经过时了。

根据Shestakov的指示,在“亚历山大二世皇帝”的技术文件的基础上,开发了另一种经济舱战舰的草案,该战舰最初被认为是一种旗舰。 “尼古拉斯一世皇帝”通过更加经济的三重扩张和改进的火炮机器与其原型不同。 但是“尼古拉斯一世皇帝”之间的主要区别是一个令人印象深刻的呕吐物,这让他从船尾与商业轮船有些相似。


战舰“皇帝尼古拉一世”


由于大量的改动和变化,1888计划的下降推迟到下一个1889年的春天。 与前一艘船的情况一样,新战舰的结束时间超过了一千吨,因此推迟了。 海军的智慧注意到“尼古拉斯一世皇帝”与伏尔加火轮船之间存在某种相似之处。 在单口大口径单头炮塔的背后,有一个巨大的三层超结构,有大量的嵌入物,窗户和舷窗。 额外的高级风格增加了固体食物,两层阳台,配有镀金酒吧。


第三艘波罗的海战列舰Gangut位于底部。 用回声测深仪制作的图像。 从开放的互联网来源


第三艘波罗的海战舰Gangut是根据一个经过大量修改的项目建造的。 他比“皇帝”小一些,并且拥有不同的武器。 在1890数月的滑道工程之后,Gangut于今年十月23推出。 它的微调和完成被推迟到1894年。 这艘船预计将超载近千吨,因此它的主要亮点 - 406-mm装甲带 - 由于增加的吃水而隐藏在水下。

这个问题的解决方案并不简单:从各种船体救援中考虑选项,以完成对装甲的重新规划。 然而,Baltica本身为具有“Gangut”技术缺陷的设计师进行了整理 - 在1897年,绊倒在一片没有标记的岩石上,战舰在Tranzundsky内部的公路上沉没。

第四黑海

没有逃脱小型战舰和发展中的黑海舰队的时尚。 在1886开始时,谢斯塔科夫海军上将访问了尼古拉耶夫海军部和塞瓦斯托波尔,并视察了那里正在建造的战舰,同年4月,海军技术委员会宣布了为第一艘黑海舰队战舰项目的竞赛,作为小型通用装甲船概念的一部分。

在7-8千吨中确定了位移,武器装备由四支305-mm枪,两支229-mm枪和两支152-mm枪组成。 主带的预留要求不比356 mm薄。 出于经济原因,它应该使用蒸汽机“体验”中的两台蒸汽机,这是由波波夫海军上将项目建造的前帝国游艇“Livadia”,作为推进系统。

随后,改变了黑海战列舰的战术和技术特征:一枚305-mm火炮和四枚229-mm火炮应该被放置在四座塔楼中。

在1887的春天,海洋技术委员会确定了比赛的胜利者。 这是着名科学家和设计师Erast Evgenievich Gulyaev的项目,他在国内造船业中留下了重要的印记。

同年8月,谢斯塔科夫海军上将批准该项目进一步开展工作。 据说它应该在Nikolaevsky Admiralty建造两艘“Gulyaev”战列舰。 9月,海事技术委员会批准了理论设计和船体规范。 黑海战舰的第四军团的主要部分类似于在波罗的海建造的皇帝亚历山大二世。



其排量为8070吨。 武器的初始版本包括四个229-mm 35口径枪,两个塔成对,以及位于角落的相同数量的装甲炮弹。 除此之外,战舰还必须装备小口径火炮。

放弃已经传统的305-mm主要机枪的决定是由于当时人们相信229-mm枪的一些优点,特别是火灾速度。 为了避免建设性的超载并同时保持在允许的位移范围内,Shestakov允许减少弹药载荷并放弃战舰应该具有的锚地雷。

尼古拉耶夫海军部开始准备在凯瑟琳二世之后建造第二艘战列舰。 工作管理以及工作图纸的提供委托给一位经验丰富的造船厂,尼古拉耶夫海军上校Saveriy Xaverievich Ratnik的首席船舶工程师。

在审查了从圣彼得堡发送的未来船舶的技术文件后,战士引入了许多建设性的改进和改进。 例如,它延长了主要装甲带的长度,同时增加了其高度,用单个锅炉代替双锅炉以节省重量和空间,将烟囱的数量从三个减少到两个。 由黑海舰队总司令Peshchurov中将批准,战士的改进被海洋技术委员会拒绝,因为Gulyaev能够说服每个人一切都已经很好。

2月底1888开始在Nikolaevsky Admiralty开展新战舰的工作。 很快,这个过程以巨大的能量开始停滞不前。 造船厂的雪崩降低了组织和项目性质的困难和问题。 海事技术委员会因对无休止的修改和变化的不懈热情而不知所措,将这些图纸保存了很长时间,长达数月之久。

由于海事技术委员会没有给出任何答案或命令,因此在3月中旬,拉特尼克上校被迫在楼上报告他不得不推迟开发许多船体结构图纸。 战士认为,这种令人遗憾的情况可能会破坏明年向布良斯克工厂发放钢材订单。 Nikolaevskiy海军部的工作节奏稳步下降。

此外,海洋技术委员会的决策者,以蜗牛的速度,面临另一个问题。 蒸汽机“体验”的机器被认为不完全适合正在建造的战舰。 这一重要发现不早于股票开始工作。 在委员会中,寻找新推进系统的问题已转移到造船和供应总局(GUKiS)。 在这个机构中,他们一直在思考这项任务,直到1888结束,只有这样他们才被允许向工厂发出请求。

由于燃烧的截止日期,决定首先转向英语专家。 10月,1888,当战士和绘图车间的工作人员正在等待229-mm火炮塔的文件时,从首都收到了新订单,令人不可思议地“高兴”造船厂工作人员在项目中进行了下一次令人印象深刻的变化。 在审查了这一情况后,海军上将谢斯塔科夫下令用229-mm枪替换305-mm大口径火炮。 随着火速的增加,前者没有刺穿356-mm装甲板,这被认为是不可接受的指标。

快速定位的Warrior上校对现有项目进行了更改。 这艘战舰现在配备了四门305-mm火炮和八支152-mm反地雷炮。 在海事委员会指出严重的位移限制时,152-mm枪的数量减少到4个。 主要口径是位于barbetnye塔与原计划关闭。

与此同时,在尼古拉耶夫斯克海军部本身,情况变得越来越悲伤。 11月,1888不得不在造船厂解雇部分与施工停车相关的工人。 本月底,在塞瓦斯托波尔,海军部部长海军上将Ivan Alekseevich Shestakov逝世。 国内造船的下一个时代已经结束,充满了成功和不成功的实验。

在1889开始时,海军陆战队技术委员会突然想起新的黑海战列舰可能需要装甲,但尚未打扰。 只有在1889结束时,该部门还向英国Cammel公司订购了所需数量的装甲板,该公司在俄罗斯因其工作而闻名 - 它提供了第一艘俄罗斯战列舰彼得大帝和黑色战舰Catherine II型装甲。 装甲的装运严重延误,而不是计划在当年的1890,它只在1892交付给造船厂。

另一个无法放在货架上的问题是正在建造一艘装有锅炉和机器的船。 它的解决方案痛苦地长期通过不紧不慢的官僚冰的深度走向光明。 起初,为了得出前帝国游艇的破旧车辆不适合新战舰的简单结论,错过了很多时间。 然后对这一发现进行了长时间的认识,这一发现离开了今年的大部分1888。 接下来,造船和供应总局与一些英国工厂签订了长期的位置通信,但由于价格不合,他们被迫向国内的波罗的海工厂订购汽车和锅炉。


在尼古拉耶夫斯克海军部的战舰“十二使徒”的下降


9 August 1889,新型战列舰正式铺设并被称为“十二使徒”。 他的下降发生在今年9月1的1890上,几乎立即黑海舰队的新指挥官,副海军上将尼古拉·科普托夫开始将未完成的战列舰推向塞瓦斯托波尔。 在圣彼得堡的激烈抗议之后,Kopytov有所缓和,十二使徒队继续站在尼古拉耶夫海军部的延伸墙上。


“十二使徒”。 在背景船库


它的整理耗时差不多两年了,而且只是在四月的1892中,在经过系泊测试后,一艘装有部分装甲的战舰被转移到主舰队基地。 调试和引入一个相对战斗就绪状态又花了两年时间。


“十二使徒”完成


测试表明,barbet安装可以在不超过5度的滚动角度下运行。 尽管如此,“十二使徒”显示出比前一系列凯瑟琳II型战列舰更好的适航性。


在战舰“十二使徒”的甲板上


为了达到额定功率和速度,波罗的海工厂的专家借鉴了英国的一些技术解决方案。 在英国舰队中,使用了卡迪夫,优质煤,并且锅炉的强制运行被广泛使用。 在战舰“十二使徒”上,这没有实现。 强制爆破系统无法可靠运行,煤质量较差。 在正式运行的测试中,经过精心准备 - 甚至增加了两个烟囱的长度,以增加8500升的推力额定功率。 一。 达到失败。 犰狳汽车发行7951 l。 一。 和14,5节点的速度。 只有在消防员和机械师的几乎不人道的条件下才能达到可接受的性能:通过将所有舱盖放在机舱内,可以在短时间内给出8700 l。 一。 以15,1节点的速度。 当然,要在战斗中取得这样的成绩是不太可能的。

战舰“十二使徒”的服务完全是在不紧不慢的和平条件下进行的,除了试图安抚反叛者“金牛座王子波坦米金”之外,没有一枪过去。


“十二使徒”作为傻瓜



谢尔盖爱森斯坦在战舰“十二使徒”的甲板上


其现代化的所有计划仍然没有实现 - 流离失所的存量已经完全耗尽。 除了缺点之外,该船还具有许多优点:平滑的轮廓,坚固的船体,侧倾和纵倾调平系统 - 但很快就被认为已经过时了。 在1911中,战列舰从舰队中撤出,解除武装并转换成障碍物。

这艘船的生命中最后一件重要事件是参与拍摄世界着名的谢尔盖爱森斯坦的“战舰波将金号”画面,其中十二使徒队在10年代扮演了比他年轻的同伴。 barbet装置与Potemkin塔非常不同,并且假的使用来获得一些相似性。

在20的末尾 黑海舰队的前第四艘战舰十二使徒队被拆除为金属。

待续...
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5 评论
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  1. Kote Pan Kokhanka
    Kote Pan Kokhanka 12二月2019 06:13
    +5
    谢谢你的文章,我喜欢它!
    真诚的,弗拉迪斯拉夫!
  2. Rurikovich
    Rurikovich 12二月2019 06:53
    +3
    小型犰狳由于经济原因而出现的可能性更大,我通常认为在任何舰队的发展中都有一个错误的分支。 如果可以以某种方式将GK的炮兵当作争论的话,那么其余的特征会使这种舰船有些瑕疵。
    文章加 hi
  3. 阿列克谢RA
    阿列克谢RA 12二月2019 11:37
    +1
    出于经济原因,建议使用两艘来自体验船的蒸汽机作为推进系统,该船是由波波夫海军上将设计建造的前皇家游艇Livadia。
    (......)
    另一个无法解决的问题是,正在建造的船上装有锅炉和机器。 她的决定很痛苦,很长一段时间就使她穿过了不紧迫的官僚机构的冰层。 首先,为了得出一个简单的结论,即前帝国游艇的破旧汽车不适合新战舰,就浪费了很多时间。

    海军上将EMNIP是“体验”号的第三辆战舰,海军上将们也试图将其安装在其中一艘计划中的战舰上。 此外,由于该船需要两台机器,因此建议根据现有的图纸制造丢失的汽车,从自然界中去除丢失的尺寸。 所有这一切都被臭名昭著的“保存".
    1. 阿列克谢RA
      阿列克谢RA 12二月2019 23:17
      +1
      需要说明的是:“体验”公司的机器想要连接到BR“ Emperor Nicholas I”。 这个想法当然属于不安定的谢斯塔科夫。
      有人提出,新战舰应以巴西里亚塞洛的模型建造,这对部长很有吸引力(建于1883年在英格兰),但没有配备229毫米大炮(两塔中有两门枪),而是在两座单独的塔中还配备了两门305毫米远程炮。 因此,开始了一个与“亚历山大二世”的设计完全无关的新工作,这段时间是海事技术委员会(MTK)工程师大臣倡议下的一个创造性的探索时期。 总体上来看,有更多的家用塔,以及安装在巡洋舰“弗拉基米尔·莫诺马克(Vladimir Monomakh)”(7000马力)上的模型上的蒸汽机。 他们要求将排水量从5700吨(Riacello)增加到7374吨。5年1884月XNUMX日,他们被指示制定新的选择-代替部长弗拉基米尔·莫诺马赫(Vladimir Monomakh)巡洋舰上安装的类似机器,而使用部长打算拆除的汽车(连同锅炉)来自轮船“ Experience”(不成功的A. A. Popov的“心血结晶”从帝国游艇上降级)。

      但是,从“经验”中删除两架空运车辆有可能使这艘船的可控性恶化,黑海舰队司令部希望将其用作宽敞的军事运输工具。 然后在圣彼得堡出现了一个新主意-仅移除中间车,根据其型号订购第二辆。 部长显然没有完全占据这种独特秩序的荒谬性(从完全不熟悉的机制中删除了草图)。 在接受了这样的任务之后,MTK的机械部门在10年1885月XNUMX日报告说,“建造一台新机器”是很现实的,此后,与波罗的海造船厂开始了谈判,计划在那里建造这艘船。
      ©R.M. 梅尔尼科夫
    2. 军国主义者63
      军国主义者63 23 April 2019 00:02
      0
      完整的手枪! 负