为什么T-34输给了PzKpfw III,但却击败了老虎队和黑豹队。 3的一部分
不幸的是,前一篇文章没有“适应”监控提供T-34的情况,所以让我们从它开始。
我必须说,T-34战前生产和第一战年代的生产经常(绝对当之无愧)归咎于缺乏提供指挥官的炮塔 短歌 战场的视野比较好。 有人可能会问,为什么我们的坦克没有配备这种炮塔?
事实是,在国内坦克制造商看来,指挥官的顶峰功能将通过观察手段来执行,原则上它类似于潜艇潜望镜。 因此,如果德国T-3指挥官可以使用上述炮塔中的五个瞄准槽,这是通常的三层铠装,那么T-34指挥官就有一台PT-K全景仪器,在某些情况下用PT全景瞄准器取代4-7)和两个望远镜瞄准器,位于塔的两侧。
因此,从理论上讲,T-34的指挥官应该比他的德国“同事”有优势,但实际上俄罗斯的坦克竟然是“盲目的”,而德国人的能见度相当可观。 为什么这样?
首先,它是一个令人不舒服的位置和全景视野的一小部分。 它是陈腐的,很难从指挥官的位置看它 - 有必要从不自然的角度转动头部,这种缺陷在坦克移动时尤为明显。 从理论上讲,PT-K可以提供360度的概述,但实际上只在T-120方向的右侧做了34度,同时保持了非常重要的,未被看到的“坦克”死区。
还应注意,PT-K全景设备的一些缺点源于其优点。 因此,他在2,5中有多次增加,这对于识别伪装目标非常有用 - 顺便说一下,T-3指挥官被剥夺了这个机会,这被认为是德国坦克明显的劣势。 但另一方面,由于有限的视角,类似的增加需要T-34的指挥官慢慢旋转圆形观察机构的驱动器的手轮,否则图像模糊。 因此,由于上述原因,德国坦克指挥官在任何时刻都有一个很好的机会,在他的头上扭转,检查战场并识别他坦克的威胁,而T-34指挥官不得不慢慢地检查前方空间的有限部分 - 右边“铁马“......
至于T-34的指挥官所拥有的塔的侧视装置,他必须大力弯腰才能看到位于他身边的那个。 这篇文章的作者无法弄清楚指挥官是否有机会看到装载机侧面的左侧观察装置,但根据两个装置的测试结果表明使用不方便,审查的小部分,以及无法清理设备的窗户坦克和重要的死亡空间......总的来说,尽管德国T-3坦克的调查“仪器”很简单,但它的指挥官可以更好地控制战场。
德国坦克的炮手除此之外,实际上还有一个瞄准镜,还有4十字线,所以他可以和指挥官一起检查坦克旁边的空间。 在T-34上,指挥官本人就是炮手,因此除了上述调查工具之外,他还有TOD-6坦克望远镜。
必须说我们的设计非常复杂,而且:在阿伯丁试验场研究过T-34的美国人甚至认为它的范围是“世界上最好的设计”,但注意到平庸的光学。 严格来说,与德国相比,这是我们视线的第一个重大缺点:原则上,它们为炮手提供了相似的能力,但德国乐器镜头的制造传统上以高质量的德国光学器件为特征,而我们在战争前的情况稍差,在产生它的植物撤离期间,它在最初阶段变得非常糟糕。 然而,即使在最糟糕的时期,也无法谈论苏联坦克的无效目标。
第二个缺点是德国坦克的目标是,如果我可以这样说的话,“至关重要”。 也就是说,枪手看到的那部分视线的位置从枪的抬高角度保持不变,但T-34的炮手指挥官不得不弯腰,反之亦然,在TOD-6瞄准器之后上升。
T-34上的驱动程序有多达三个periscopic设备,事实上,驱动程序的舱口,可以稍微打开。 T-3 Makhvod有一个潜望镜和一个标线。 但德国乐器提供了一个非常好的“左前”视图,而位于它旁边的无线电炮手,有两个十字线可供使用,具有良好的从前到右视图,可以告诉司机一些东西。 与此同时,我们的T-34三个“潜望镜”位于不同的水平(前部,前视潜望镜 - 座椅69厘米,左右两侧 - 71厘米)。 考虑到坐姿中2 cm的差异需要不同的增长这一事实,因为前潜望镜处于机械驱动的视线水平,如果后者是短的,而侧面是“低于平均值”,则没有必要谈论任何观察的便利性。 此外,侧面装置上没有扶手,在原始土壤上行驶时,它们很快被污染到完全丧失能见度的状态,并且常规的“刮水器”根本无法应对它们的清洁。
T-34(舱口关闭)中驾驶员的不太好的可见性得到了炮手无线电操作员的盲目性的补充,他们只有机枪的光学瞄准器。 事实上,他给出了如此微小的视角,并且非常不舒服,以至于他几乎不允许在战斗中用机枪进行目标射击。 从坦克工作人员的回忆录中可以看出,在绝大多数情况下,机枪都是“心理”(朝那个方向射击!)或可移动的 武器.
尽管如此,我还是要注意以下几点。 当然,T-3和T-4观察仪器比34-1940版本的T-1942提供了更好的概述,但这并不意味着德国油轮看到了所有东西,而我们看不到任何东西。 不过,你需要了解那些年来坦克的评论,即英国人,德国人,国内或美国人非常糟糕。 但是T-34比德国坦克更糟糕。
武器
炮兵。 毫无疑问,T-34在德国和其他任何现代中型坦克中都占据了巨大的优势。 装备最新苏联介质箱76,2毫米火炮系统A-11,随后与F-34 1940足够高,则初速,使得612和655-662米/秒,分别是用于罐的世界一个巨大的进步。 从本质上讲,T-34获得了一个普遍的火炮系统,适用于几乎所有可能的坦克目标:敌人的装甲车,野战炮,反坦克炮,步兵以及一些野战防御工事。 与此同时,即使在伟大的卫国战争开始时,专业化仍然在德国坦克的炮兵防御中。 因此,由于弹丸重量轻,安装在T-37上的50-mm和3-mm枪,因此其中的少量爆炸物不太适合摧毁敌方步兵和火炮,而且主要是反坦克武器。 然而,在与国内F-34对抗坦克的斗争可能会争辩,除了最好的,长管50-mm枪KwK 39 L / 60,其装甲穿透力与苏联枪相当。 但在F-34没有优势至于对付装甲车辆的战斗,的KwK 39 L / 60割让给它由其他类型的目标的影响,此外,在苏联入侵时拥有这样一台仪器准确44德国坦克。
相反,字段工事,步兵和其他无装甲目标可以很好起作用火炮系统的KwK 37 L / 24,安装在T-4,但由于弹丸的低初始速度仅为385米/秒,这是很低劣和A-11和F-34在击败敌人装甲车的能力。 也许德国坦克炮系统在国内L-11和F-34上唯一无可争议的优势是它们的体积相对较小,为其他单位和机组人员留下了更多的空间。
关于其他国家没有什么可说的 - 法国47-mm和英国40-mm枪F-34在所有方面都明显低劣。 另一件事是美国3“Lee”,它获得了75-mm火炮系统,其质量或多或少与国内76,2毫米枪相当,但是美国人设法将它推到了一个水平引导角度非常小的舷舱。 至于国内的F-34,在阿伯丁试验场测试它的美国人的判决如下:“......非常好。 操作简单,平稳,易于维护。“ 只有相对较低速度的射弹被放置在我们的大炮的负号上,这对于1942 g来说是非常明显的。
但是,对于1940-1941来说非常高。 我们的76,2-mm枪的性能特征在一定程度上得到了我们行业能够制造的少量穿甲弹的能力。 显然,一个重要的角色是这样一个事实,即对于这样的炮弹,长时间没有目标 - 中间30-s的轻型装甲坦克甚至可以通过暴露于接触作用的高爆76,2-mm抛射物或弹片完全被摧毁。
在1937之前,我们生产了一种76,2-mm穿甲弹丸。 1933和发布速度并不令人吃惊:在1936-37中。 使用80 000 shell的发布计划,可以生成29 600单元。 考虑到不仅坦克,而且野战炮都需要穿甲弹,甚至计划中的数字看起来都是微不足道的,实际产量完全是少量的。 然后,随着更持久的装甲的出现和反导弹预订的坦克的发展,原来,射弹arr。 1933对装甲板60毫米厚度无效,所以我不得不紧急开发一个新的。
但是,穿甲弹的生产完全被破坏了。 计划在1938-1940中发布。 450 000 shell,设法生成45 100 shell。 仅在1941中,最终概述了一个突破 - 根据400 000外壳的计划,在6月初,可以制作118 000外壳。
但是,在规模战中1941-1942。 而这些问题在海洋中是一个下降。 因此,即使在科学研究所1942的7月48,研究国内炮弹对德国装甲车辆的影响,在报告“击败德国坦克的盔甲”中指出:
并不是说在苏联他们无法设计出正常的穿甲弹,问题在于它的大规模生产需要具有很高资质的工人,而且这些工人的赤字很大。 因此,即使那些仍然由我们的工业制造的外壳也远没有那么好,但即使是很少的。 在某种程度上,由于决定生产一般不含保险丝和爆炸物的穿甲弹,这种情况得以挽救。 当然,这种射弹的装甲动作是不够的,只有在与发动机,油箱或弹药接触的情况下才可以完全禁用敌方坦克。
但是,另一方面,没有必要淡化射弹 - 猪的可能性。 在上一篇文章中,我们描述了即使在射弹没有完全进入体内的情况下,T-34也会受到相当严重的伤害:坦克装甲碎片造成的伤害,被穿甲射弹和弹丸弹头击倒落入装甲空间。 在这种情况下,它是关于壳口径37-45-mm。 与此同时,根据科学研究所-76,2的报告,48-mm钢坯被德国坦克“从任何方向”打孔,显然,他们的装甲级动作明显更高。
让我们回顾一下,随着坦克保护的增长,实际上整个世界都开始使用亚口径贝壳,其本质上是引人注目的元素,是一种小口径钢筋。 好吧,我们的T-34射击空白口径76,2-mm,当然,zabronevoy效果“口径”弹药远远高于弹壳50和75-mm德国枪。
另一个问题 - 我们什么时候有这样的抛射物? 遗憾的是,这篇文章的作者没有找到“空白”BR-350BSP投入使用的确切日期,但A. Ulanov和D. Shein在“坦克部队的命令”一书中提到了1942年。
至于机枪武器,它在我们和德国的坦克中一般非常相似,包括2机枪的“步枪”口径7,62 mm。 或许,苏联T-34和德国T-34和T-3中使用的DT和MG-4机枪的详细比较仍然超出了本系列文章的范围。
关于技术部分的结论
那么,现在让我们来总结一下T-34的技术数据。 他的防弹衣绝对优于世界上任何中型坦克,但它根本不是“不可杀戮” - 取得了巨大的成功,T-34甚至可以被37-mm枪禁用,但是为了这个成功,他的计算真的应该是非常非常的。 在它出现时和伟大卫国战争的最初阶段,T-34应该被称为具有反导弹预订的坦克,因为它提供了对德国VET主坦克和反坦克炮的完全可接受的安全指标。 1941-42的德国坦克。 只能在正面投影中“吹嘘”这种预订水平。 T-34保护仅在采用75-mm Kw.k枪的领域失去了“反导”的地位。 40,它只出现在4月1942的德国坦克上,并且应该理解它甚至在后来发挥了一些严重的作用,因为它在军队中出现了明显的数量。
T-34的装备也优于其德国“竞争对手”,但由于几乎完全没有完整的穿甲射弹,苏联坦克船员的位置变得复杂。 这迫使我们的坦克与敌人会合,以便在德国坦克的炮兵系统已经有机会对T-34造成重大伤害的距离上可靠地击败他。 一般来说,如果T-34装备有成熟的穿甲弹,我们显然会在战争初期就拥有“俄罗斯”老虎队,德国坦克至少会有一些有效射击他们自己的枪支会是致命的。 不幸的是,这并没有发生,但出于与T-34设计无关的原因。
当然,由于指挥官不需要将炮手的功能,更好的工作条件和能见度结合在一起,给油轮带来了一定的优势,因此大型机组人员规模很大,但他们有多大? 或许,只有那些有机会对苏联和被俘的德国车辆发动战争的油轮才能真实地回答这个问题。 今天,这些缺点往往被夸大了,你可以找到指控他们一起使T-34成为一个毫无价值的坦克,但还有其他观点。 例如,D. Orgill,一位英国记者和作家,几本关于军事的书籍的作者 故事 和装甲车的发展,写道:
这是很难说D.如何正确Ordzhill,但应注意的是,他在冷战期间写的,没有理由去奉承的军事装备苏联。 这篇文章的作者,当然,了解人体工程学和良好的能见度在战斗中的重要性,但仍然表明,英国人在许多方面,这些缺点T-34的审查和人体工程学的一部分仍然没有关于“tridtsatchetverok”中的损耗具有决定性影响1941-1942年。
最有可能的是,关键的技术缺陷是T-34战前和早期军事生产管理的复杂性以及相对较低的技术可靠性。 这是由于船员训练不良以及我们的机械化兵团(MK)处置不太成功等因素叠加而来,所有这些因素共同产生了累积效应。 毕竟,究竟发生了什么?
MK在第二和第三梯队的位置在理论上是正确的决定,因为在德国罢工的指示被揭示之后,它是从那里开始进行反击更为正确的。 将MK置于第一梯队将允许德国人围绕它们,从而剥夺他们的战斗机动性和动力。
但实际上,这个理论导致我们的MK必须前进并长途跋涉以便与敌人取得联系。 大多数情况下,T-34的工作人员在驾驶这些坦克方面没有足够的经验,由于坦克的使用寿命相对较短,他们在训练中节省了费用。 它已经到了T-34的机械师训练驾驶其他车辆! 当然,这比没有好,但是通过这样的“准备”,掌握早期的T-34绝对是不可能的。
变速箱和摩擦离合器的技术缺点需要提高驾驶员的专业性,事实上,他被降级了。 此外,并非所有人都知道并知道如何及时进行必要的组件和组件预防,不知道其设备的功能。 显然,所有这些都不得不导致T-34在出现技术原因时甚至在与敌人接触之前大量退出系统。 例如,在着名的KNOVO 8游行期间,现有40的100坦克丢失了,而5坦克在战争期间无法运行,不得不留在永久位置。
当然,从另一方面可以看出同样的事实 - 是的,8 th MK在现有的T-45机队中丢失了34%,包括40% - 但是......在自己的力量转移期间几乎是500 km! 阅读今天的工作,似乎T-34机械化兵团中的T-200在行军的第一个250-8公里之后不得不坍塌成零件,但这并没有发生。 也许对我们拥有资源的机器来说并不是那么糟糕,因为乍一看似乎......或者是XNUMX-m MK的指挥官,中将Dmitry Ivanovich Ryabyshev还能够正确地准备他的部队的工作人员吗?
但是,在任何情况下,在必须到达敌人的情况下(通常,“绕行”不是一百公里),甚至在需要训练有素的机组的设备上,但他们不是,那么大的非战斗损失根据定义不可避免。 由于我们在周期的第一篇文章中描述的战略原因,苏联注定要失去边境战,它吞没了边境地区最有效率的部队。 因此,战略倡议仍然与德国人保持一致,并且他们继续非常成功地发动攻势。 反过来,这意味着退役的T-34仍留在敌人占领的领土内,即使在他们可以投入使用的情况下也是如此。 有些情况下,有必要销毁甚至完全准备就绪的坦克,由于游行和战斗,没有任何燃料和/或弹药。
众所周知的是,其他条件不变,在大罐武装冲突承担损失方面,被迫撤退,失去的领土。 是真正的红军是:在莫斯科防空作战,历时两个多月,从9月到30 5 1941 12月,我们已共有各类或几乎2 785坦克1 400坦克,一个月瘦了,但对于莫斯科进攻行动后的一个月(十二月5 1941摹日 - 1月7 1942 G)损失达刚429机,也就是每月平均超过三倍于在答辩以下(数据什梅廖夫)。 这是由于这样的事实,由于技术原因,坦克,林立的战场上,以及不按顺序是留给那些谁过来,揪着(征服)的领土。 因此,攻方必须在系统中引入这种罐的能力,和缩回 - 没有。 后退侧可以在一定程度上弥补被迫放弃和破碎内衬铠装,但是这其装甲部件必须完美的训练,并设置有卡车的必要数量,运输等。 唉,坦克,红军机械化军,在与上述相反,很多时候不得不自己搞,孤立不是后服务机械化军的,但即使是除了自己的步兵和炮兵。
因此,我们得出结论,在战争初期显着影响T-34损失的技术原因是相对较低的可靠性和对驾驶员资格的严格性。 你甚至可以说,由于上述原因,T-34战前问题和第一个军事年代并没有达到他们创造的概念。 虽然这些坦克在设计过程中的主要任务是看到敌人作战前线区域的主动作战,即深度为300 km。从技术上讲,他们还没有准备好在1940-1941中进行此类作战。 因此,他们还没有为国防军强加给我们的敏捷坦克战争做好准备。
尽管如此,我们之前已经说过了,我们将再次重申 - 在战争初期,红军自动装甲部队失败的原因中,T-34的实际技术问题既不重要也不重要。 虽然它们当然存在,当然也阻止了战争,所以在下一篇文章中我们将看看改进T-34设计的历史 - 同时,改变坦克部队的结构和T-34在战斗中的作用。
待续...
我必须说,T-34战前生产和第一战年代的生产经常(绝对当之无愧)归咎于缺乏提供指挥官的炮塔 短歌 战场的视野比较好。 有人可能会问,为什么我们的坦克没有配备这种炮塔?
事实是,在国内坦克制造商看来,指挥官的顶峰功能将通过观察手段来执行,原则上它类似于潜艇潜望镜。 因此,如果德国T-3指挥官可以使用上述炮塔中的五个瞄准槽,这是通常的三层铠装,那么T-34指挥官就有一台PT-K全景仪器,在某些情况下用PT全景瞄准器取代4-7)和两个望远镜瞄准器,位于塔的两侧。
该计划取自Grigory Malyshev的文章。 “第二次世界大战的苏联和德国坦克的火力控制装置。神话和现实” 以前发表在“VO”上。
因此,从理论上讲,T-34的指挥官应该比他的德国“同事”有优势,但实际上俄罗斯的坦克竟然是“盲目的”,而德国人的能见度相当可观。 为什么这样?
首先,它是一个令人不舒服的位置和全景视野的一小部分。 它是陈腐的,很难从指挥官的位置看它 - 有必要从不自然的角度转动头部,这种缺陷在坦克移动时尤为明显。 从理论上讲,PT-K可以提供360度的概述,但实际上只在T-120方向的右侧做了34度,同时保持了非常重要的,未被看到的“坦克”死区。
还应注意,PT-K全景设备的一些缺点源于其优点。 因此,他在2,5中有多次增加,这对于识别伪装目标非常有用 - 顺便说一下,T-3指挥官被剥夺了这个机会,这被认为是德国坦克明显的劣势。 但另一方面,由于有限的视角,类似的增加需要T-34的指挥官慢慢旋转圆形观察机构的驱动器的手轮,否则图像模糊。 因此,由于上述原因,德国坦克指挥官在任何时刻都有一个很好的机会,在他的头上扭转,检查战场并识别他坦克的威胁,而T-34指挥官不得不慢慢地检查前方空间的有限部分 - 右边“铁马“......
至于T-34的指挥官所拥有的塔的侧视装置,他必须大力弯腰才能看到位于他身边的那个。 这篇文章的作者无法弄清楚指挥官是否有机会看到装载机侧面的左侧观察装置,但根据两个装置的测试结果表明使用不方便,审查的小部分,以及无法清理设备的窗户坦克和重要的死亡空间......总的来说,尽管德国T-3坦克的调查“仪器”很简单,但它的指挥官可以更好地控制战场。
德国坦克的炮手除此之外,实际上还有一个瞄准镜,还有4十字线,所以他可以和指挥官一起检查坦克旁边的空间。 在T-34上,指挥官本人就是炮手,因此除了上述调查工具之外,他还有TOD-6坦克望远镜。
必须说我们的设计非常复杂,而且:在阿伯丁试验场研究过T-34的美国人甚至认为它的范围是“世界上最好的设计”,但注意到平庸的光学。 严格来说,与德国相比,这是我们视线的第一个重大缺点:原则上,它们为炮手提供了相似的能力,但德国乐器镜头的制造传统上以高质量的德国光学器件为特征,而我们在战争前的情况稍差,在产生它的植物撤离期间,它在最初阶段变得非常糟糕。 然而,即使在最糟糕的时期,也无法谈论苏联坦克的无效目标。
第二个缺点是德国坦克的目标是,如果我可以这样说的话,“至关重要”。 也就是说,枪手看到的那部分视线的位置从枪的抬高角度保持不变,但T-34的炮手指挥官不得不弯腰,反之亦然,在TOD-6瞄准器之后上升。
T-34上的驱动程序有多达三个periscopic设备,事实上,驱动程序的舱口,可以稍微打开。 T-3 Makhvod有一个潜望镜和一个标线。 但德国乐器提供了一个非常好的“左前”视图,而位于它旁边的无线电炮手,有两个十字线可供使用,具有良好的从前到右视图,可以告诉司机一些东西。 与此同时,我们的T-34三个“潜望镜”位于不同的水平(前部,前视潜望镜 - 座椅69厘米,左右两侧 - 71厘米)。 考虑到坐姿中2 cm的差异需要不同的增长这一事实,因为前潜望镜处于机械驱动的视线水平,如果后者是短的,而侧面是“低于平均值”,则没有必要谈论任何观察的便利性。 此外,侧面装置上没有扶手,在原始土壤上行驶时,它们很快被污染到完全丧失能见度的状态,并且常规的“刮水器”根本无法应对它们的清洁。
照片清楚地显示了驾驶员的所有三个潜望镜
T-34(舱口关闭)中驾驶员的不太好的可见性得到了炮手无线电操作员的盲目性的补充,他们只有机枪的光学瞄准器。 事实上,他给出了如此微小的视角,并且非常不舒服,以至于他几乎不允许在战斗中用机枪进行目标射击。 从坦克工作人员的回忆录中可以看出,在绝大多数情况下,机枪都是“心理”(朝那个方向射击!)或可移动的 武器.
尽管如此,我还是要注意以下几点。 当然,T-3和T-4观察仪器比34-1940版本的T-1942提供了更好的概述,但这并不意味着德国油轮看到了所有东西,而我们看不到任何东西。 不过,你需要了解那些年来坦克的评论,即英国人,德国人,国内或美国人非常糟糕。 但是T-34比德国坦克更糟糕。
武器
炮兵。 毫无疑问,T-34在德国和其他任何现代中型坦克中都占据了巨大的优势。 装备最新苏联介质箱76,2毫米火炮系统A-11,随后与F-34 1940足够高,则初速,使得612和655-662米/秒,分别是用于罐的世界一个巨大的进步。 从本质上讲,T-34获得了一个普遍的火炮系统,适用于几乎所有可能的坦克目标:敌人的装甲车,野战炮,反坦克炮,步兵以及一些野战防御工事。 与此同时,即使在伟大的卫国战争开始时,专业化仍然在德国坦克的炮兵防御中。 因此,由于弹丸重量轻,安装在T-37上的50-mm和3-mm枪,因此其中的少量爆炸物不太适合摧毁敌方步兵和火炮,而且主要是反坦克武器。 然而,在与国内F-34对抗坦克的斗争可能会争辩,除了最好的,长管50-mm枪KwK 39 L / 60,其装甲穿透力与苏联枪相当。 但在F-34没有优势至于对付装甲车辆的战斗,的KwK 39 L / 60割让给它由其他类型的目标的影响,此外,在苏联入侵时拥有这样一台仪器准确44德国坦克。
相反,字段工事,步兵和其他无装甲目标可以很好起作用火炮系统的KwK 37 L / 24,安装在T-4,但由于弹丸的低初始速度仅为385米/秒,这是很低劣和A-11和F-34在击败敌人装甲车的能力。 也许德国坦克炮系统在国内L-11和F-34上唯一无可争议的优势是它们的体积相对较小,为其他单位和机组人员留下了更多的空间。
关于其他国家没有什么可说的 - 法国47-mm和英国40-mm枪F-34在所有方面都明显低劣。 另一件事是美国3“Lee”,它获得了75-mm火炮系统,其质量或多或少与国内76,2毫米枪相当,但是美国人设法将它推到了一个水平引导角度非常小的舷舱。 至于国内的F-34,在阿伯丁试验场测试它的美国人的判决如下:“......非常好。 操作简单,平稳,易于维护。“ 只有相对较低速度的射弹被放置在我们的大炮的负号上,这对于1942 g来说是非常明显的。
但是,对于1940-1941来说非常高。 我们的76,2-mm枪的性能特征在一定程度上得到了我们行业能够制造的少量穿甲弹的能力。 显然,一个重要的角色是这样一个事实,即对于这样的炮弹,长时间没有目标 - 中间30-s的轻型装甲坦克甚至可以通过暴露于接触作用的高爆76,2-mm抛射物或弹片完全被摧毁。
在1937之前,我们生产了一种76,2-mm穿甲弹丸。 1933和发布速度并不令人吃惊:在1936-37中。 使用80 000 shell的发布计划,可以生成29 600单元。 考虑到不仅坦克,而且野战炮都需要穿甲弹,甚至计划中的数字看起来都是微不足道的,实际产量完全是少量的。 然后,随着更持久的装甲的出现和反导弹预订的坦克的发展,原来,射弹arr。 1933对装甲板60毫米厚度无效,所以我不得不紧急开发一个新的。
但是,穿甲弹的生产完全被破坏了。 计划在1938-1940中发布。 450 000 shell,设法生成45 100 shell。 仅在1941中,最终概述了一个突破 - 根据400 000外壳的计划,在6月初,可以制作118 000外壳。
但是,在规模战中1941-1942。 而这些问题在海洋中是一个下降。 因此,即使在科学研究所1942的7月48,研究国内炮弹对德国装甲车辆的影响,在报告“击败德国坦克的盔甲”中指出:
“由于在炮兵部队中缺少所需数量的卡莫尔穿甲弹,因此从76,2-mm分区炮中射击德国坦克和其他类型的炮弹是常见的......”
并不是说在苏联他们无法设计出正常的穿甲弹,问题在于它的大规模生产需要具有很高资质的工人,而且这些工人的赤字很大。 因此,即使那些仍然由我们的工业制造的外壳也远没有那么好,但即使是很少的。 在某种程度上,由于决定生产一般不含保险丝和爆炸物的穿甲弹,这种情况得以挽救。 当然,这种射弹的装甲动作是不够的,只有在与发动机,油箱或弹药接触的情况下才可以完全禁用敌方坦克。
但是,另一方面,没有必要淡化射弹 - 猪的可能性。 在上一篇文章中,我们描述了即使在射弹没有完全进入体内的情况下,T-34也会受到相当严重的伤害:坦克装甲碎片造成的伤害,被穿甲射弹和弹丸弹头击倒落入装甲空间。 在这种情况下,它是关于壳口径37-45-mm。 与此同时,根据科学研究所-76,2的报告,48-mm钢坯被德国坦克“从任何方向”打孔,显然,他们的装甲级动作明显更高。
让我们回顾一下,随着坦克保护的增长,实际上整个世界都开始使用亚口径贝壳,其本质上是引人注目的元素,是一种小口径钢筋。 好吧,我们的T-34射击空白口径76,2-mm,当然,zabronevoy效果“口径”弹药远远高于弹壳50和75-mm德国枪。
另一个问题 - 我们什么时候有这样的抛射物? 遗憾的是,这篇文章的作者没有找到“空白”BR-350BSP投入使用的确切日期,但A. Ulanov和D. Shein在“坦克部队的命令”一书中提到了1942年。
至于机枪武器,它在我们和德国的坦克中一般非常相似,包括2机枪的“步枪”口径7,62 mm。 或许,苏联T-34和德国T-34和T-3中使用的DT和MG-4机枪的详细比较仍然超出了本系列文章的范围。
关于技术部分的结论
那么,现在让我们来总结一下T-34的技术数据。 他的防弹衣绝对优于世界上任何中型坦克,但它根本不是“不可杀戮” - 取得了巨大的成功,T-34甚至可以被37-mm枪禁用,但是为了这个成功,他的计算真的应该是非常非常的。 在它出现时和伟大卫国战争的最初阶段,T-34应该被称为具有反导弹预订的坦克,因为它提供了对德国VET主坦克和反坦克炮的完全可接受的安全指标。 1941-42的德国坦克。 只能在正面投影中“吹嘘”这种预订水平。 T-34保护仅在采用75-mm Kw.k枪的领域失去了“反导”的地位。 40,它只出现在4月1942的德国坦克上,并且应该理解它甚至在后来发挥了一些严重的作用,因为它在军队中出现了明显的数量。
T-34的装备也优于其德国“竞争对手”,但由于几乎完全没有完整的穿甲射弹,苏联坦克船员的位置变得复杂。 这迫使我们的坦克与敌人会合,以便在德国坦克的炮兵系统已经有机会对T-34造成重大伤害的距离上可靠地击败他。 一般来说,如果T-34装备有成熟的穿甲弹,我们显然会在战争初期就拥有“俄罗斯”老虎队,德国坦克至少会有一些有效射击他们自己的枪支会是致命的。 不幸的是,这并没有发生,但出于与T-34设计无关的原因。
当然,由于指挥官不需要将炮手的功能,更好的工作条件和能见度结合在一起,给油轮带来了一定的优势,因此大型机组人员规模很大,但他们有多大? 或许,只有那些有机会对苏联和被俘的德国车辆发动战争的油轮才能真实地回答这个问题。 今天,这些缺点往往被夸大了,你可以找到指控他们一起使T-34成为一个毫无价值的坦克,但还有其他观点。 例如,D. Orgill,一位英国记者和作家,几本关于军事的书籍的作者 故事 和装甲车的发展,写道:
“然而,所有这些缺点大多是次要的。 只有当T-34在战场上遇到的坦克在更大的范围内与他相当时,它们才能发挥重要作用。“
这是很难说D.如何正确Ordzhill,但应注意的是,他在冷战期间写的,没有理由去奉承的军事装备苏联。 这篇文章的作者,当然,了解人体工程学和良好的能见度在战斗中的重要性,但仍然表明,英国人在许多方面,这些缺点T-34的审查和人体工程学的一部分仍然没有关于“tridtsatchetverok”中的损耗具有决定性影响1941-1942年。
最有可能的是,关键的技术缺陷是T-34战前和早期军事生产管理的复杂性以及相对较低的技术可靠性。 这是由于船员训练不良以及我们的机械化兵团(MK)处置不太成功等因素叠加而来,所有这些因素共同产生了累积效应。 毕竟,究竟发生了什么?
MK在第二和第三梯队的位置在理论上是正确的决定,因为在德国罢工的指示被揭示之后,它是从那里开始进行反击更为正确的。 将MK置于第一梯队将允许德国人围绕它们,从而剥夺他们的战斗机动性和动力。
但实际上,这个理论导致我们的MK必须前进并长途跋涉以便与敌人取得联系。 大多数情况下,T-34的工作人员在驾驶这些坦克方面没有足够的经验,由于坦克的使用寿命相对较短,他们在训练中节省了费用。 它已经到了T-34的机械师训练驾驶其他车辆! 当然,这比没有好,但是通过这样的“准备”,掌握早期的T-34绝对是不可能的。
变速箱和摩擦离合器的技术缺点需要提高驾驶员的专业性,事实上,他被降级了。 此外,并非所有人都知道并知道如何及时进行必要的组件和组件预防,不知道其设备的功能。 显然,所有这些都不得不导致T-34在出现技术原因时甚至在与敌人接触之前大量退出系统。 例如,在着名的KNOVO 8游行期间,现有40的100坦克丢失了,而5坦克在战争期间无法运行,不得不留在永久位置。
当然,从另一方面可以看出同样的事实 - 是的,8 th MK在现有的T-45机队中丢失了34%,包括40% - 但是......在自己的力量转移期间几乎是500 km! 阅读今天的工作,似乎T-34机械化兵团中的T-200在行军的第一个250-8公里之后不得不坍塌成零件,但这并没有发生。 也许对我们拥有资源的机器来说并不是那么糟糕,因为乍一看似乎......或者是XNUMX-m MK的指挥官,中将Dmitry Ivanovich Ryabyshev还能够正确地准备他的部队的工作人员吗?
但是,在任何情况下,在必须到达敌人的情况下(通常,“绕行”不是一百公里),甚至在需要训练有素的机组的设备上,但他们不是,那么大的非战斗损失根据定义不可避免。 由于我们在周期的第一篇文章中描述的战略原因,苏联注定要失去边境战,它吞没了边境地区最有效率的部队。 因此,战略倡议仍然与德国人保持一致,并且他们继续非常成功地发动攻势。 反过来,这意味着退役的T-34仍留在敌人占领的领土内,即使在他们可以投入使用的情况下也是如此。 有些情况下,有必要销毁甚至完全准备就绪的坦克,由于游行和战斗,没有任何燃料和/或弹药。
众所周知的是,其他条件不变,在大罐武装冲突承担损失方面,被迫撤退,失去的领土。 是真正的红军是:在莫斯科防空作战,历时两个多月,从9月到30 5 1941 12月,我们已共有各类或几乎2 785坦克1 400坦克,一个月瘦了,但对于莫斯科进攻行动后的一个月(十二月5 1941摹日 - 1月7 1942 G)损失达刚429机,也就是每月平均超过三倍于在答辩以下(数据什梅廖夫)。 这是由于这样的事实,由于技术原因,坦克,林立的战场上,以及不按顺序是留给那些谁过来,揪着(征服)的领土。 因此,攻方必须在系统中引入这种罐的能力,和缩回 - 没有。 后退侧可以在一定程度上弥补被迫放弃和破碎内衬铠装,但是这其装甲部件必须完美的训练,并设置有卡车的必要数量,运输等。 唉,坦克,红军机械化军,在与上述相反,很多时候不得不自己搞,孤立不是后服务机械化军的,但即使是除了自己的步兵和炮兵。
因此,我们得出结论,在战争初期显着影响T-34损失的技术原因是相对较低的可靠性和对驾驶员资格的严格性。 你甚至可以说,由于上述原因,T-34战前问题和第一个军事年代并没有达到他们创造的概念。 虽然这些坦克在设计过程中的主要任务是看到敌人作战前线区域的主动作战,即深度为300 km。从技术上讲,他们还没有准备好在1940-1941中进行此类作战。 因此,他们还没有为国防军强加给我们的敏捷坦克战争做好准备。
尽管如此,我们之前已经说过了,我们将再次重申 - 在战争初期,红军自动装甲部队失败的原因中,T-34的实际技术问题既不重要也不重要。 虽然它们当然存在,当然也阻止了战争,所以在下一篇文章中我们将看看改进T-34设计的历史 - 同时,改变坦克部队的结构和T-34在战斗中的作用。
待续...
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