欺骗性机动：世界上最大的飞机可以成为美国的秘密武器
从战场 - 进入太空
每个人都可能听说美国公司Scaled Composites创造了最大的（有一些保留） 故事 该飞机有两个机身，作为发射太空火箭的平台。 尽管Scaled Composites的后代在质量和长度方面远远不如“Mrie”，但是透视飞机的翼展要大得多：117米与88相比。 该公司的创始人之一是Paul Allen，他去年去世，最出名的是微软的联合创始人之一。 实际上，Stratolaunch Model 351的概念早已为人所知：它被称为“空中开始”。 在这种情况下，发射的火箭在天空中产生。 俄罗斯在这方面的发展主要与MAKS系统有关。 在此期间，乌克兰试图将An-225用于Svityaz和Lybid航空航天系统。 以上都不可能实现。
Stratolaunch Model 351的特点：
长度：73米
翼展：117,3米
身高：4,69米
空重：226,596公斤
正常起飞重量：340,194公斤
最大起飞重量：589,670公斤
外部有效载荷：250,000 kg
发动机六台x普惠PW4056 252,4 kN推力
值得注意的是，Scaled Composites项目尚未到位：在第一次飞行前夕，飞机已经完成了沿跑道的高速行驶。 在此之前，它被分散到中等，甚至更早 - 低速。 也就是说，该公司的计划是严肃的，显然他们不会放弃该项目。
神秘的“vundervaffe”
该飞机被定位为民用火箭生产的工具。 同时，石英最近发表的保罗·艾伦建造了世界上最大的飞机。 有人需要它吗？“提请注意一些不一致的地方。 十年前，世界火箭科学处于危机之中。 然而，现在一切都发生了变化，而且不仅仅是SpaceX火箭猎鹰9--太空发射数量的世界领先者。 除了Mask，Blue Origin，Virgin Galactic，United Launch Alliance和Northrop Grumman最近也宣布了自己。 由新西兰私营公司Rocket Lab代表的市场新手，其轻便且非常便宜的火箭“电子”，顺便说一下，已经完成了几次成功的开始，也可以“射击”。
也就是说，最有可能的是，世界上新的太空发射运营商的地方根本就不存在：对于市场而言，存在着真正的斗争，而且领导者一般都是人所知。 此外，空中发射的概念具有明显的缺点。
- 在海拔高度超过30 km时，空气密度的降低会大大降低飞机机翼的空气动力学优势;
- 对有效载荷可靠性的高要求（卫星通常是在仅承受轴向过载的情况下开发的）;
- 对媒体引擎的要求非常高，这应该为他提供高海拔的高速度;
- 与概念整体复杂性相关的技术风险;
- 失去昂贵的飞机和机组人员的风险。
在这方面，我们可以回想起维珍集团公司，它也使用了空气启动的概念。 但不要忘记理查德布兰森的目标早已为人所知：亚轨道旅游。 粗略地说，他的设备与Stratolaunch Model 351没什么共同之处，尽管发射方法是相同的。
根据Quartz的说法，Stratolaunch Systems仍然具有一个优势：如果想到这架飞机，即使天气恶劣也无法发射传统火箭，它也能够将货物送入轨道。 让我们更详细地研究这个问题。 推迟商业客户几乎没有任何作用。 与此同时，如果我们谈论军用航天器，这个问题就变得至关重要。 作为其假设的证据，该出版物称美国副总统迈克彭斯和美国空军部长希瑟威尔逊最近访问了Stratolaunch Systems的设施。 与此同时，该公司未能回答Quartz关于员工数量的问题：只有大约50名员工在LinkedIn上有描述，这是一种流行的商业联系服务。 为什么民间公司的这种保密性不明确。 顺便说一句，SpaceX可以在7000员工和Blue Origin - 1500上提供数据。 也就是说，简单来说，就是那些在那里工作的人（或几乎所有人）。
如果我们考虑预期的有效载荷，也许Stratolaunch系统的真正目标会变得更加清晰。 去年夏天，该公司谈到了它想用其飞机输出的设备。 其中一个申报的中型运载火箭（MLV） - 吨位为3,5吨，能够将高度上的载荷提高到400 km。 还有MLV重型：原则上，同样的东西，只有更大的承载能力。 最重要的是，媒体对太空飞机很感兴趣，类似于神秘的波音X-37（专家们仍在争论为什么美国人需要这种轨道飞机）。 问题是Stratolaunch最近拒绝开发自己的导弹。 相反，该公司希望使用Orbital ATK开发的Pegasus XL运载火箭。 回想一下，“Pegasus”是一种多功能火箭，可以像Stratolaunch Systems想要的那样正常发射或从航空母舰上发射。 载波输出到低地球轨道的有效载荷质量可达到443 kg。 在现代分类中，它是一种轻型运载火箭。 Pegasus XL背后是许多美国宇航局的任务。 理论上，火箭也可以用于一些军事发射，虽然它的能力当然具有非常明显的局限性。
取而代之的是结论
事实上，在这个问题上，很难支持一种或另一种观点。 支持“阴谋论”说，在美国（以及其他国家），任何军事特别行动都可能被伪装成一个和平的项目，同时不会为敌人的虚假信息节省资金。 最近，在发现泰坦尼克号后成名的前海洋学家罗伯特·巴拉德说，寻找传说中的轮船实际上是寻找沉没的美国潜艇的秘密任务。
美国历史上的大型航空母舰航天器项目也是如此。 例如，他们曾经创造了Conroy Virtus--一种用于运输航天飞机穿梭机的双体运输机。 由于很容易看到，这样一个庞大而昂贵的项目是一个更大的计划的一部分，旨在维持美国在太空探索领域的优势，这是地缘政治游戏的重要组成部分。 因此，也许Stratolaunch模型351真的不会创造“就像那样”。 最有可能的是，很快我们就会知道一切。
每个人都可能听说美国公司Scaled Composites创造了最大的（有一些保留） 故事 该飞机有两个机身，作为发射太空火箭的平台。 尽管Scaled Composites的后代在质量和长度方面远远不如“Mrie”，但是透视飞机的翼展要大得多：117米与88相比。 该公司的创始人之一是Paul Allen，他去年去世，最出名的是微软的联合创始人之一。 实际上，Stratolaunch Model 351的概念早已为人所知：它被称为“空中开始”。 在这种情况下，发射的火箭在天空中产生。 俄罗斯在这方面的发展主要与MAKS系统有关。 在此期间，乌克兰试图将An-225用于Svityaz和Lybid航空航天系统。 以上都不可能实现。
Stratolaunch Model 351的特点：
长度：73米
翼展：117,3米
身高：4,69米
空重：226,596公斤
正常起飞重量：340,194公斤
最大起飞重量：589,670公斤
外部有效载荷：250,000 kg
发动机六台x普惠PW4056 252,4 kN推力
值得注意的是，Scaled Composites项目尚未到位：在第一次飞行前夕，飞机已经完成了沿跑道的高速行驶。 在此之前，它被分散到中等，甚至更早 - 低速。 也就是说，该公司的计划是严肃的，显然他们不会放弃该项目。
神秘的“vundervaffe”
该飞机被定位为民用火箭生产的工具。 同时，石英最近发表的保罗·艾伦建造了世界上最大的飞机。 有人需要它吗？“提请注意一些不一致的地方。 十年前，世界火箭科学处于危机之中。 然而，现在一切都发生了变化，而且不仅仅是SpaceX火箭猎鹰9--太空发射数量的世界领先者。 除了Mask，Blue Origin，Virgin Galactic，United Launch Alliance和Northrop Grumman最近也宣布了自己。 由新西兰私营公司Rocket Lab代表的市场新手，其轻便且非常便宜的火箭“电子”，顺便说一下，已经完成了几次成功的开始，也可以“射击”。
也就是说，最有可能的是，世界上新的太空发射运营商的地方根本就不存在：对于市场而言，存在着真正的斗争，而且领导者一般都是人所知。 此外，空中发射的概念具有明显的缺点。
- 在海拔高度超过30 km时，空气密度的降低会大大降低飞机机翼的空气动力学优势;
- 对有效载荷可靠性的高要求（卫星通常是在仅承受轴向过载的情况下开发的）;
- 对媒体引擎的要求非常高，这应该为他提供高海拔的高速度;
- 与概念整体复杂性相关的技术风险;
- 失去昂贵的飞机和机组人员的风险。
在这方面，我们可以回想起维珍集团公司，它也使用了空气启动的概念。 但不要忘记理查德布兰森的目标早已为人所知：亚轨道旅游。 粗略地说，他的设备与Stratolaunch Model 351没什么共同之处，尽管发射方法是相同的。
根据Quartz的说法，Stratolaunch Systems仍然具有一个优势：如果想到这架飞机，即使天气恶劣也无法发射传统火箭，它也能够将货物送入轨道。 让我们更详细地研究这个问题。 推迟商业客户几乎没有任何作用。 与此同时，如果我们谈论军用航天器，这个问题就变得至关重要。 作为其假设的证据，该出版物称美国副总统迈克彭斯和美国空军部长希瑟威尔逊最近访问了Stratolaunch Systems的设施。 与此同时，该公司未能回答Quartz关于员工数量的问题：只有大约50名员工在LinkedIn上有描述，这是一种流行的商业联系服务。 为什么民间公司的这种保密性不明确。 顺便说一句，SpaceX可以在7000员工和Blue Origin - 1500上提供数据。 也就是说，简单来说，就是那些在那里工作的人（或几乎所有人）。
如果我们考虑预期的有效载荷，也许Stratolaunch系统的真正目标会变得更加清晰。 去年夏天，该公司谈到了它想用其飞机输出的设备。 其中一个申报的中型运载火箭（MLV） - 吨位为3,5吨，能够将高度上的载荷提高到400 km。 还有MLV重型：原则上，同样的东西，只有更大的承载能力。 最重要的是，媒体对太空飞机很感兴趣，类似于神秘的波音X-37（专家们仍在争论为什么美国人需要这种轨道飞机）。 问题是Stratolaunch最近拒绝开发自己的导弹。 相反，该公司希望使用Orbital ATK开发的Pegasus XL运载火箭。 回想一下，“Pegasus”是一种多功能火箭，可以像Stratolaunch Systems想要的那样正常发射或从航空母舰上发射。 载波输出到低地球轨道的有效载荷质量可达到443 kg。 在现代分类中，它是一种轻型运载火箭。 Pegasus XL背后是许多美国宇航局的任务。 理论上，火箭也可以用于一些军事发射，虽然它的能力当然具有非常明显的局限性。
取而代之的是结论
事实上，在这个问题上，很难支持一种或另一种观点。 支持“阴谋论”说，在美国（以及其他国家），任何军事特别行动都可能被伪装成一个和平的项目，同时不会为敌人的虚假信息节省资金。 最近，在发现泰坦尼克号后成名的前海洋学家罗伯特·巴拉德说，寻找传说中的轮船实际上是寻找沉没的美国潜艇的秘密任务。
美国历史上的大型航空母舰航天器项目也是如此。 例如，他们曾经创造了Conroy Virtus--一种用于运输航天飞机穿梭机的双体运输机。 由于很容易看到，这样一个庞大而昂贵的项目是一个更大的计划的一部分，旨在维持美国在太空探索领域的优势，这是地缘政治游戏的重要组成部分。 因此，也许Stratolaunch模型351真的不会创造“就像那样”。 最有可能的是，很快我们就会知道一切。
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