无处死亡。 关于海上的地雷战争。 2的一部分
美利坚合众国是过去在地雷战争中取得最大成功的国家。 德国人在波罗的海或英国的任何地方都没有成功，无法与美国的“饥饿”行动（“飞行”，翻译为“饥饿”）相比，在此期间开辟了对日本生存至关重要的沿海水域。 在冷战期间，美国人在越南战争期间以大规模的矿山生产而闻名，但他们第一次在波斯湾遇到了现代化的地雷。 他们是第一个在海上对抗尼加拉瓜使用党派（实际上是恐怖分子）的海上战争的人。 美国人在现代人中拥有最多的海军排雷经验 故事.
目前，美国不仅拥有最全面的地雷战概念，而且还拥有必要的力量和手段，以及训练有素的人员，他们不断提高自己在地雷战中的技能。
乍一看，美国的决定是妥协的 航空 地雷的结构类似于炸弹，但并非完全是最佳的。 但是，另一方面，这使他们有机会大规模生产实际的作战地雷和用于演习的实用地雷，并大量使用它们。 而且，这种统一降低了武装部队的费用。
或者像矿井鱼雷捕获者这样的例子。 她只攻击水下目标。 乍一看 - 一个奇怪的决定，因为敌人的潜艇将能够在地面位置“滑”障碍。 事实上，美国人一枪杀死了一群野兔。 他们解决了中立船舶和船舶，民用船舶失败的问题，使政治上不可接受的附带损失的风险无效，并且没有发明技术复杂的选择目标系统。
是的，他们让水面舰艇离开了，那么呢？ 他们的舰载航空器能够防止任何船只在水面上行走，地雷可以在地表下工作。 这一点更为重要，因为他们的主要敌人 - 我们的海军 - 的舰队大部分都在水下。
对潜艇进行隐藏式采矿也不是问题。
同样，美国人在排雷方面表现良好。 乍一看，他们的方法与本世纪80-X和90-s中被认为是先进的方法更相似，而且只有11个扫雷舰，但并非一切都如此简单。
如今，正如前面所提到的，处理地雷的“顶级矿井”方法是“矿山探测器+一次性采矿破碎机”的组合。 这种方法是由于现在部分矿井被调整到特定范围的物理场，当检测到矿井将工作时（以及由无人居住的水下航行器产生的物理场 - NLA - 通常不包括在此范围内），另一部分用作“防御者”它可以解决所有问题。
在八十年代，为了中和矿井，只需使用STIUM，一个自行遥控的探雷器，一个无人居住的小型水下航行器，能够使用声纳搜索找到一个地雷并在其上安装一个小型炸药，然后，在STIUM离开安全距离后，破坏并摧毁了我的。
地雷防御者对这种做法表示反对。 现在，当试图STIUM中立防雷时，她只是被破坏了。 STIUM是一台昂贵的机器，比现代灭虫器贵得多。 这一事实导致了现代战术和技术的诞生，其所有缺点都是以毁灭地雷的工作时间和消耗性驱逐舰的巨大代价为形式。
然而，地雷防御者有一个弱点 - 因为它们会对各种各样的外部干扰作出反应，理论上它们可以用相同的声拖网进行摩擦 - 如果拖网可以自行移动，而不使用扫雷舰。 通过这种方法，防御者将处于受害者的位置 - 他们将被拖网摧毁，然后“无法对STIUM接近做出反应的”主要“地雷将很容易被这些车辆摧毁。
昂贵的一次性驱逐舰不会有podnadozhilis。
在这里，美国人拥有一张王牌 - 三十架MN-53E反地雷直升机，它不仅携带一个特殊的反地雷GUS，而且还拖着一架拖网飞行。 牵引直升机的拖网可以很好地擦拭防御者而不会使扫雷舰面临不可避免的死亡风险。 因为它是由飞行直升机拖曳而不是扫雷。
美国人长期以来一直使用这些机器，他们使用类似的直升机甚至在拖网苏伊士时，将它们放在通用登陆舰上，而这些机器完全得到了回报。
当直升机叮叮当当的防守者时，他们开始行动他们的PPA - STIUM。 但是，与其他国家不同，它们不仅基于扫雷舰，而且基于它们。
目前，在美国，复仇者级的11名扫雷舰虽然不是完全现代化，但完全适合任务，但已经实施了一项计划，以部署远征排雷行动部队。 这些装备装备有声纳设备，搜索引擎，STIUM和一次性驱逐舰的船只可以基于几乎任何船只以及海岸。 如果总的来说，美国11个扫雷舰的数量并不令人印象深刻，一般而言，海军的排雷行动单位数量非常庞大，直升机的存在会迅速“摧毁”危险的地雷 - 防御者，然后让这些部队有机会自由行动。 它们既可以放置在两栖舰船上，也可以放置在漂浮的远征基地上，也可以放置在需要清除地雷的港口，海岸警卫队的船只或简单地放在战舰上。
而不是扫雷艇 - 船。 它有效。 在照片中 - 远征排雷行动小组和NPA Mk.18
LCS计划的目标之一是打击地雷。 作为为这些船舶建立矿山“模块”的一部分，在RMMV - 远程多任务车辆项目上启动了工作。 根据洛克希德·马丁公司的创造者的说法，这艘潜艇无人机应该是LCS的一个关键的排雷行动工具，尽管它开始被设计用于更多的Spruence级驱逐舰。
然而，该项目失败了，但其他重要的子系统“结果”是机载激光雷达探测系统（ALMDS），即机载激光探雷系统，以及机载矿井中和系统（AMNS），这意味着空中矿井中和系统。 两者都安装在MH-60S直升机上。
由Northrop Grumman创建的Peravya是一个激光发射器，其背光允许一个特殊的光学系统通过水柱探测浅层深度的地雷。
第二个来自雷神公司，是一架一次性驱逐舰，由一架从直升机掉入水中的直升机远程控制。
在这个国家的什叶派骚乱期间，美国人已经在巴林使用激光系统，以排除什叶派或伊朗人生产各种类型的地雷。 在浅水深处，这个系统非常合理。
目前，美国军事工业综合体被称为“在工作中”许多与扫雷有关的项目。 例如，NPA“刀鱼”（Fish-knife）是一种探矿者，不仅可以找到地雷，还能识别和分类地雷。 假设这个系统将取代美国人以前大量用来搜寻地雷（并且非常成功）的海豚。
受过专门训练的潜水员团队，经过培训，能够中和“简单”的地雷，例如带有接触式保险丝的过时锚，并没有在任何地方消失。 这些潜水员也在特殊行动中使用。 例如，在60中，美国人在苏联海军演习期间设法偷走了最新的鱼雷。
美国方法的最后一点是在战斗支架上放置一个完整的防雷设备舱。 因此，例如，在驱逐舰URO Bainbridge上，为NPA配备了一个封闭的隔间，一个用于发射到水中的起重机，以及驱逐舰能够独立地与世界任何地方的地雷作战所需的所有设备。 这不是替代扫雷舰或经过特殊训练的排雷行动小组，但驱逐舰完全有能力确保自己通过地雷。 虽然为驱逐舰配备防雷设备的项目有些停滞不前 - 但RMMV已不再适用，显然，美国人会暂时停下来修改这个概念。 但在不久的将来，该项目肯定在等待“重启”。
一般而言，美国人拥有必要的设备，知识和经验，以确保不仅仅是清除港口，而且还有最快的排雷，例如，当矿井障碍阻止船舶撤离冲击时，该法案即时通讯。 对于小规模的此类行动，他们已经掌握了一切。
在大规模的情况下，当敌人在一群潜艇或空袭期间劫持数百枚地雷时，同时在几个基地，美国人将无法迅速采取行动。 然而，它们与其他所有不同之处在于它们不需要从头开始创造或创造任何东西以获得这样的机会 - 它们只需要增加它们的强度，这一般并不困难并且可以提前完成。
我们在一场矿战中列出了当前美国“成功的组成部分”。
1。 经验和培训。
2。 高速排雷的存在，实际上是雷区的“崩溃” - 直升机拖曳的拖网。 这些拖网使得有可能消除地雷防御者并减少排雷的全部任务，以便通过无人居住的水下航行器（NLA）进行平静的地雷搜索，随后进行破坏。
3。 具有各种可用于搜寻和摧毁地雷的地雷的排雷行动单位的存在，可以在任何船舶和任何港口以其船只为基础，附加到登陆部队等。 它们可以抛向空中，因为它们使用小船而不是扫雷舰。
4。 快速探雷系统的存在 - 直升机和船上的水声站，直升机上的激光系统。
5。 直接安置在战斗地雷的永久性排雷行动单位，设备和设备的战舰上。
6。 存在11个完全高效的扫雷舰。 对于像美国这样的国家来说，这个数字看起来很荒谬，如果你不知道这只是冰山一角。
而且，当然，在美国，新的LAs，无人驾驶船，驱逐舰，与水下航行器的新通信方法的工作仍在继续，它们正在与战术控制网络整合。
其他工作也在继续 - 例如，研究使用超空泡炮弹对抗水下物体的可能性。 这种弹药允许他们的大炮射击鱼雷，是的，在地雷上。 与基于直升机的系统一起探测激光和水声这些地雷，未来的这种解决方案可以简单地射击雷区，而不用再费力。
无处可去为船舶LCS的矿山“模块”工作。 虽然到目前为止美国人没有什么可夸耀的，但到目前为止。
仍在服役，传统的扫雷手段，同样的拆迁费用和绳索。
总的来说，有必要认识到，虽然美国排雷行动的发展目前已经让位于一些非系统性，但这些力量一般存在，它们可以为其预定目的执行任务，它们众多，准备充分，最重要的是，无论它们的发展多么混乱不是，它就是。
今天这是世界上唯一这样的例子。
另外，值得一提的是美国船只抵抗爆炸的事实。 如你所知，每艘新的美国海军舰艇都经过了爆炸力测试 - 换句话说，一艘强大的爆炸装置在船旁被炸毁。 互联网上充满了这些测试的照片。
这是因为美国海军的指挥部非常重视战舰的生存能力。
在1988，Oliver Perry级别的护卫舰“Samuel B. Roberts”在波斯湾的伊朗矿井中爆炸。 矿井的爆炸突破了船体（4,6仪表孔的最大尺寸），拆除了涡轮机底座，使船舶断电。 龙骨坏了。 机房被淹了。 然而，五分钟后，机组人员在为生存能力而斗争中，设法恢复了船舶的电力供应，启动了雷达站和 武器 并返回船舶有限的作战能力。 它停止了内部的洪水。 在此之后，护卫舰在其自身动力下可伸缩的旋转和寻找柱以5节点的速度离开雷区。
在1991，普林斯顿的Ticondeur级巡洋舰在伊拉克击中了两枚曼塔地雷。 这艘船失去了航向，并受到了广泛的破坏，但保留了浮力，后来得到修复。 同时在地雷上爆炸的直升机“的黎波里”。 该船保留了航向和作战能力，但由于喷气燃料的泄漏而失去了使用飞机的能力。 这些事实表明，美国船只的防雷能力相当高。
所有这些在矿战中也是一个加分。
但是，正如所说的那样，第二次世界大战的教训及其后的所有教训都没有得到充分考虑。 美国在雷区存在严重漏洞。 因此，我的行动资深人士指出，没有单一的方法来采取行动策略或他们的学说，没有单一的中心负责水雷战，海军军官针对排雷行动，职业问题和会有更多的反地雷力量。
尽管美国在地雷支持方面的情况比绝大多数其他国家更好，但这种批评在某种程度上是公平的，这为美国的反对者提供了一定的机会，包括国家和非正规国家。
待续...
目前，美国不仅拥有最全面的地雷战概念，而且还拥有必要的力量和手段，以及训练有素的人员，他们不断提高自己在地雷战中的技能。
乍一看，美国的决定是妥协的 航空 地雷的结构类似于炸弹，但并非完全是最佳的。 但是，另一方面，这使他们有机会大规模生产实际的作战地雷和用于演习的实用地雷，并大量使用它们。 而且，这种统一降低了武装部队的费用。
P-3猎户座VP-30中队，训练矿山Mk.65 Quickstrike
或者像矿井鱼雷捕获者这样的例子。 她只攻击水下目标。 乍一看 - 一个奇怪的决定，因为敌人的潜艇将能够在地面位置“滑”障碍。 事实上，美国人一枪杀死了一群野兔。 他们解决了中立船舶和船舶，民用船舶失败的问题，使政治上不可接受的附带损失的风险无效，并且没有发明技术复杂的选择目标系统。
是的，他们让水面舰艇离开了，那么呢？ 他们的舰载航空器能够防止任何船只在水面上行走，地雷可以在地表下工作。 这一点更为重要，因为他们的主要敌人 - 我们的海军 - 的舰队大部分都在水下。
对潜艇进行隐藏式采矿也不是问题。
同样，美国人在排雷方面表现良好。 乍一看，他们的方法与本世纪80-X和90-s中被认为是先进的方法更相似，而且只有11个扫雷舰，但并非一切都如此简单。
如今，正如前面所提到的，处理地雷的“顶级矿井”方法是“矿山探测器+一次性采矿破碎机”的组合。 这种方法是由于现在部分矿井被调整到特定范围的物理场，当检测到矿井将工作时（以及由无人居住的水下航行器产生的物理场 - NLA - 通常不包括在此范围内），另一部分用作“防御者”它可以解决所有问题。
在八十年代，为了中和矿井，只需使用STIUM，一个自行遥控的探雷器，一个无人居住的小型水下航行器，能够使用声纳搜索找到一个地雷并在其上安装一个小型炸药，然后，在STIUM离开安全距离后，破坏并摧毁了我的。
AN / SLQ-48设备。 搜索地雷，炸药，切断电缆和电缆。 到目前为止相关。
地雷防御者对这种做法表示反对。 现在，当试图STIUM中立防雷时，她只是被破坏了。 STIUM是一台昂贵的机器，比现代灭虫器贵得多。 这一事实导致了现代战术和技术的诞生，其所有缺点都是以毁灭地雷的工作时间和消耗性驱逐舰的巨大代价为形式。
然而，地雷防御者有一个弱点 - 因为它们会对各种各样的外部干扰作出反应，理论上它们可以用相同的声拖网进行摩擦 - 如果拖网可以自行移动，而不使用扫雷舰。 通过这种方法，防御者将处于受害者的位置 - 他们将被拖网摧毁，然后“无法对STIUM接近做出反应的”主要“地雷将很容易被这些车辆摧毁。
昂贵的一次性驱逐舰不会有podnadozhilis。
在这里，美国人拥有一张王牌 - 三十架MN-53E反地雷直升机，它不仅携带一个特殊的反地雷GUS，而且还拖着一架拖网飞行。 牵引直升机的拖网可以很好地擦拭防御者而不会使扫雷舰面临不可避免的死亡风险。 因为它是由飞行直升机拖曳而不是扫雷。
在雷区拖着拖网。 在直升机下矿井不会爆炸。
美国人长期以来一直使用这些机器，他们使用类似的直升机甚至在拖网苏伊士时，将它们放在通用登陆舰上，而这些机器完全得到了回报。
当直升机叮叮当当的防守者时，他们开始行动他们的PPA - STIUM。 但是，与其他国家不同，它们不仅基于扫雷舰，而且基于它们。
目前，在美国，复仇者级的11名扫雷舰虽然不是完全现代化，但完全适合任务，但已经实施了一项计划，以部署远征排雷行动部队。 这些装备装备有声纳设备，搜索引擎，STIUM和一次性驱逐舰的船只可以基于几乎任何船只以及海岸。 如果总的来说，美国11个扫雷舰的数量并不令人印象深刻，一般而言，海军的排雷行动单位数量非常庞大，直升机的存在会迅速“摧毁”危险的地雷 - 防御者，然后让这些部队有机会自由行动。 它们既可以放置在两栖舰船上，也可以放置在漂浮的远征基地上，也可以放置在需要清除地雷的港口，海岸警卫队的船只或简单地放在战舰上。
而不是扫雷艇 - 船。 它有效。 在照片中 - 远征排雷行动小组和NPA Mk.18
LCS计划的目标之一是打击地雷。 作为为这些船舶建立矿山“模块”的一部分，在RMMV - 远程多任务车辆项目上启动了工作。 根据洛克希德·马丁公司的创造者的说法，这艘潜艇无人机应该是LCS的一个关键的排雷行动工具，尽管它开始被设计用于更多的Spruence级驱逐舰。
美国海军海军作战司令理查森海军上将检查了RMMV。
然而，该项目失败了，但其他重要的子系统“结果”是机载激光雷达探测系统（ALMDS），即机载激光探雷系统，以及机载矿井中和系统（AMNS），这意味着空中矿井中和系统。 两者都安装在MH-60S直升机上。
由Northrop Grumman创建的Peravya是一个激光发射器，其背光允许一个特殊的光学系统通过水柱探测浅层深度的地雷。
直升机激光探测系统分钟。
第二个来自雷神公司，是一架一次性驱逐舰，由一架从直升机掉入水中的直升机远程控制。
在这个国家的什叶派骚乱期间，美国人已经在巴林使用激光系统，以排除什叶派或伊朗人生产各种类型的地雷。 在浅水深处，这个系统非常合理。
目前，美国军事工业综合体被称为“在工作中”许多与扫雷有关的项目。 例如，NPA“刀鱼”（Fish-knife）是一种探矿者，不仅可以找到地雷，还能识别和分类地雷。 假设这个系统将取代美国人以前大量用来搜寻地雷（并且非常成功）的海豚。
受过专门训练的潜水员团队，经过培训，能够中和“简单”的地雷，例如带有接触式保险丝的过时锚，并没有在任何地方消失。 这些潜水员也在特殊行动中使用。 例如，在60中，美国人在苏联海军演习期间设法偷走了最新的鱼雷。
美国方法的最后一点是在战斗支架上放置一个完整的防雷设备舱。 因此，例如，在驱逐舰URO Bainbridge上，为NPA配备了一个封闭的隔间，一个用于发射到水中的起重机，以及驱逐舰能够独立地与世界任何地方的地雷作战所需的所有设备。 这不是替代扫雷舰或经过特殊训练的排雷行动小组，但驱逐舰完全有能力确保自己通过地雷。 虽然为驱逐舰配备防雷设备的项目有些停滞不前 - 但RMMV已不再适用，显然，美国人会暂时停下来修改这个概念。 但在不久的将来，该项目肯定在等待“重启”。
“班布里奇”。 你可以清楚地看到隔间，而不是另一个“Burke” - 还没有。
一般而言，美国人拥有必要的设备，知识和经验，以确保不仅仅是清除港口，而且还有最快的排雷，例如，当矿井障碍阻止船舶撤离冲击时，该法案即时通讯。 对于小规模的此类行动，他们已经掌握了一切。
在大规模的情况下，当敌人在一群潜艇或空袭期间劫持数百枚地雷时，同时在几个基地，美国人将无法迅速采取行动。 然而，它们与其他所有不同之处在于它们不需要从头开始创造或创造任何东西以获得这样的机会 - 它们只需要增加它们的强度，这一般并不困难并且可以提前完成。
我们在一场矿战中列出了当前美国“成功的组成部分”。
1。 经验和培训。
2。 高速排雷的存在，实际上是雷区的“崩溃” - 直升机拖曳的拖网。 这些拖网使得有可能消除地雷防御者并减少排雷的全部任务，以便通过无人居住的水下航行器（NLA）进行平静的地雷搜索，随后进行破坏。
3。 具有各种可用于搜寻和摧毁地雷的地雷的排雷行动单位的存在，可以在任何船舶和任何港口以其船只为基础，附加到登陆部队等。 它们可以抛向空中，因为它们使用小船而不是扫雷舰。
4。 快速探雷系统的存在 - 直升机和船上的水声站，直升机上的激光系统。
5。 直接安置在战斗地雷的永久性排雷行动单位，设备和设备的战舰上。
6。 存在11个完全高效的扫雷舰。 对于像美国这样的国家来说，这个数字看起来很荒谬，如果你不知道这只是冰山一角。
而且，当然，在美国，新的LAs，无人驾驶船，驱逐舰，与水下航行器的新通信方法的工作仍在继续，它们正在与战术控制网络整合。
其他工作也在继续 - 例如，研究使用超空泡炮弹对抗水下物体的可能性。 这种弹药允许他们的大炮射击鱼雷，是的，在地雷上。 与基于直升机的系统一起探测激光和水声这些地雷，未来的这种解决方案可以简单地射击雷区，而不用再费力。
无处可去为船舶LCS的矿山“模块”工作。 虽然到目前为止美国人没有什么可夸耀的，但到目前为止。
仍在服役，传统的扫雷手段，同样的拆迁费用和绳索。
总的来说，有必要认识到，虽然美国排雷行动的发展目前已经让位于一些非系统性，但这些力量一般存在，它们可以为其预定目的执行任务，它们众多，准备充分，最重要的是，无论它们的发展多么混乱不是，它就是。
今天这是世界上唯一这样的例子。
另外，值得一提的是美国船只抵抗爆炸的事实。 如你所知，每艘新的美国海军舰艇都经过了爆炸力测试 - 换句话说，一艘强大的爆炸装置在船旁被炸毁。 互联网上充满了这些测试的照片。
这是因为美国海军的指挥部非常重视战舰的生存能力。
航空母舰“罗斯福”的强度试验。
在1988，Oliver Perry级别的护卫舰“Samuel B. Roberts”在波斯湾的伊朗矿井中爆炸。 矿井的爆炸突破了船体（4,6仪表孔的最大尺寸），拆除了涡轮机底座，使船舶断电。 龙骨坏了。 机房被淹了。 然而，五分钟后，机组人员在为生存能力而斗争中，设法恢复了船舶的电力供应，启动了雷达站和 武器 并返回船舶有限的作战能力。 它停止了内部的洪水。 在此之后，护卫舰在其自身动力下可伸缩的旋转和寻找柱以5节点的速度离开雷区。
在1991，普林斯顿的Ticondeur级巡洋舰在伊拉克击中了两枚曼塔地雷。 这艘船失去了航向，并受到了广泛的破坏，但保留了浮力，后来得到修复。 同时在地雷上爆炸的直升机“的黎波里”。 该船保留了航向和作战能力，但由于喷气燃料的泄漏而失去了使用飞机的能力。 这些事实表明，美国船只的防雷能力相当高。
所有这些在矿战中也是一个加分。
但是，正如所说的那样，第二次世界大战的教训及其后的所有教训都没有得到充分考虑。 美国在雷区存在严重漏洞。 因此，我的行动资深人士指出，没有单一的方法来采取行动策略或他们的学说，没有单一的中心负责水雷战，海军军官针对排雷行动，职业问题和会有更多的反地雷力量。
尽管美国在地雷支持方面的情况比绝大多数其他国家更好，但这种批评在某种程度上是公平的，这为美国的反对者提供了一定的机会，包括国家和非正规国家。
待续...
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