JSC“ISON”的可重复使用航天器项目
新的可重复使用航天器项目的开发始于我国。 已经开展了大量的研究工作,这使您可以进入一个新的设计阶段。 预计将在未来十年出现的完成的航天器将能够解决商业问题并进行大量的重复飞行。 新项目由私营JSC“ISON”开发,该项目是Skolkovo基金会先进生产技术集群的一部分。
根据现有资料,该公司“ISON”多年来一直致力于创造一个充满希望的航天器。 因此,在过去的两年里,她参与了该项目的理论研究并开展了必要的研究。 特别是,进行了风洞中新技术模型的测试。 获得的信息允许您进入新原型的技术设计。
目前,迄今为止尚未命名的项目的主要目标是创造一个所谓的。 可重复使用的可修改的缩放飞行演示器(MLD)。 该产品将成为完整飞机的简化型号,专为飞行设计测试的第一阶段而设计。 在测试MLD的过程中,专家将收集新信息,在此帮助下,项目将得到完善。 然后开始开发一个成熟的宇宙飞船。
1月30,Skolkovo基金会发布了一份关于ISON公司进展及其成功的新报告。 根据先前关于可重复使用航天器的工作结果,一家私营公司获得了Roscosmos State Corporation的无限许可,该公司赋予其创造火箭和太空技术的权利。 此外,该公司已通过ISO 9001:2015质量管理标准认证。 这些事件使ISON专家能够继续工作。
该公司已经宣布了未来几年的计划。 她打算完成项目的开发并进行生产准备。 然后会有为地面测试设计的模型。 稍后将构建MLD类型的模型样本。 他将进行五次试飞。 所有这些检查都不会晚于2023。 尚未具体说明完成项目和开始运行设备的时间表。 它可能大约是二十年代中后半期。
该项目的已知财务功能。 在开发的早期阶段,Project-Technika公司为JSC ISON分配了25百万卢布。 从Skolkovo基金会以赠款的形式收到的另一笔30万。 进一步的工作,将产生成品,需要另外280百万卢布。 根据目前的计划,其中一些资金将由Skolkovo提供,其余资金将由其他共同投资者提供。
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据该公司开发商称,新项目提供了创建具有许多特征功能的多用途航天器。 因此,计划提供解决空域和空间问题的能力。 据称,“ISON”的设备将成为世界上第一款具有此类功能的设备。 所选择的使用航空母舰的发射方法预计允许航天器在世界任何地方运行,并将在发射时节省大量成本。 所有这些都应该简化并降低近地亚轨道空间的发展。
“ISON”公司已经揭示了未来航天器的预期特征以及整个有希望的复杂的主要特征。 虽然无名项目提供了所谓的建设。 航空航天系统由航空母舰和航空器轨道飞行器组成。 载体必须将轨道平面提升到空中并使其达到预定的轨迹。 在解耦之后,使用自己的发电厂的航天器将必须根据给定的程序飞行。
一个成熟的航天器很可能能够以“类似飞机”的方式进行空气动力制动和着陆,但经验丰富的MLD将具有其他功能。 新计划的飞行示范者将在降落伞的帮助下登陆。 显然,这将允许在不影响其科学结果的情况下简化测试。
所提出的外观的航天器可能对各种结构感兴趣。 Skolkovo基金会在“产品的主要消费者”部分的官方资源包括国家公司Roscosmos,联合火箭和太空公司以及国防部。 然而,虽然我们只谈论可能的客户。 该项目仍处于早期阶段,对其商业潜力施加了某些限制。
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二月4 RIA 新闻 发布了关于ISON项目的新数据,即几个演示幻灯片。 第一张图显示了飞行员MLD的方案,并揭示了该项目的一些细节,第二张图显示了未来测试中飞行的特征。 航空航天系统的概念及其工作方法是专家和公众所熟知的,因此,未来飞行演示的形象是最令人感兴趣的。
从公布的图像可以看出,“ISON”公司的项目设想为这种技术建造传统类型的“空间平面”。 建议使用具有小跨度翼和结尾处的龙骨的nizkoplan方案。 该项目在其自己的发电厂的帮助下进入轨道,从而影响了设备的外观和设计。 与此同时,MLD被设计为无人驾驶飞行器,这不包括驾驶舱的使用,但对仪表施加了要求。
根据公布的图像,MLD应该具有高伸长率的机身,其在其大部分长度上具有圆形横截面。 在这种情况下,提供圆形鼻部整流罩和扩展的尾部发动机舱。 在机身的机头和机身中央有两个仪器隔间。 它们之间以及中央隔室后面的空间用于燃料部件的几个罐。 尾部装有发电厂。 遗憾的是,组件和组件的确切列表尚未发布,仅提及单个设备。
轨道平面接收一个小跨度和延长的翼,平面梯形,配备先进的前向流。 机翼后缘配备了最大可能的升降机。 有大而长的翼尖作为两个箭形船体的基础。 在发动机舱后面,有一个额外的飞机。 可能它应该执行电梯的功能。
作为发电厂,建议使用从上层“微风”借来的液体火箭发动机14D30。 该产品的干重为95 kg,长度为1,15 m,直径不大于950 mm。 发动机使用NDMG-AT燃料对,控制气体为氮气。 推力以2000 kgf定义,具体脉冲为328,6 s。 一个开关的最大时间是2500。 这些特征对于拟议的飞行演示者来说已足够。
未来原型的尺寸和质量仍然未知。 在显示飞行剖面图中,MLD被描绘在M-55高空地球物理飞机的“背面”,这样就可以估算尺寸和比例。 但是,目前尚不清楚M-55是否会用于即将进行的试验。 此外,尚不清楚该计划的作者是否试图遵守真正的技术比例。
应该指出的是,我们只谈论一个规模化的飞行演示器,而一个完整的航天器的主要特征和特征仍然未知。 显然,航天器将类似于预期的MLD,并且没有计划设计的重大变化。 然而,没有必要对这个主题充满信心,任何情况都是可能的。
但是,公司开发人员已经准备好命名成品飞机的近似特征。 预计该产品可以进行亚轨道或全面的轨道飞行。 在第一种情况下,轨迹的高度将达到160 km。 亚轨道轨迹上的速度将达到M = 7。 可达到的最大轨道高度以500 km确定。 设备的估计资源 - 50航班。
使用运载机将有希望的可重复使用的装置提升到空中。 什么样的飞机将提供航班 - 未知。 反过来,缺乏关于设备的尺寸和质量的信息会干扰估计和预测。 可能,未来将展示一个有前景的项目的这些特征。
作为具有不同剖面的航班的一部分,航天器将能够执行各种任务。 首先,建议将其用作进行实验和“车辆”的平台。 特别是,可重复使用的船将能够将具有允许尺寸和质量的各种卫星带到低轨道。 该公司开发商指出,其航天器不具备军事用途,也无法成为打击乐系统的载体。
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应该记得,JSC“ISON”的可重复使用航天器的项目并不是这一类的国内首次开发。 过去,这些项目一再被提出,但都没有达到全面的实际实施和运作。 过去项目的成功完成受到财务,组织和其他性质的各种因素的阻碍。 目前,正在进行新的尝试,以创建一个可重复使用的航空航天系统,目前尚不清楚它将如何结束。
国内私营公司“ISON”已经进行了一些必要的研究,现在正在制定一个规模化飞行演示器的开发和测试计划,该计划应该开启一个具有所有所需功能的全尺寸样品。 如果该项目没有遇到无法预料的困难或其他问题,那么2023中的XNUMX中已经出现了一种全新的航天器。
在网站的材料上:
https://sk.ru/
https://ria.ru/
https://tass.ru/
https://interfax.ru/
http://khrunichev.ru/
根据现有资料,该公司“ISON”多年来一直致力于创造一个充满希望的航天器。 因此,在过去的两年里,她参与了该项目的理论研究并开展了必要的研究。 特别是,进行了风洞中新技术模型的测试。 获得的信息允许您进入新原型的技术设计。
目前,迄今为止尚未命名的项目的主要目标是创造一个所谓的。 可重复使用的可修改的缩放飞行演示器(MLD)。 该产品将成为完整飞机的简化型号,专为飞行设计测试的第一阶段而设计。 在测试MLD的过程中,专家将收集新信息,在此帮助下,项目将得到完善。 然后开始开发一个成熟的宇宙飞船。
1月30,Skolkovo基金会发布了一份关于ISON公司进展及其成功的新报告。 根据先前关于可重复使用航天器的工作结果,一家私营公司获得了Roscosmos State Corporation的无限许可,该公司赋予其创造火箭和太空技术的权利。 此外,该公司已通过ISO 9001:2015质量管理标准认证。 这些事件使ISON专家能够继续工作。
该公司已经宣布了未来几年的计划。 她打算完成项目的开发并进行生产准备。 然后会有为地面测试设计的模型。 稍后将构建MLD类型的模型样本。 他将进行五次试飞。 所有这些检查都不会晚于2023。 尚未具体说明完成项目和开始运行设备的时间表。 它可能大约是二十年代中后半期。
该项目的已知财务功能。 在开发的早期阶段,Project-Technika公司为JSC ISON分配了25百万卢布。 从Skolkovo基金会以赠款的形式收到的另一笔30万。 进一步的工作,将产生成品,需要另外280百万卢布。 根据目前的计划,其中一些资金将由Skolkovo提供,其余资金将由其他共同投资者提供。
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据该公司开发商称,新项目提供了创建具有许多特征功能的多用途航天器。 因此,计划提供解决空域和空间问题的能力。 据称,“ISON”的设备将成为世界上第一款具有此类功能的设备。 所选择的使用航空母舰的发射方法预计允许航天器在世界任何地方运行,并将在发射时节省大量成本。 所有这些都应该简化并降低近地亚轨道空间的发展。
“ISON”公司已经揭示了未来航天器的预期特征以及整个有希望的复杂的主要特征。 虽然无名项目提供了所谓的建设。 航空航天系统由航空母舰和航空器轨道飞行器组成。 载体必须将轨道平面提升到空中并使其达到预定的轨迹。 在解耦之后,使用自己的发电厂的航天器将必须根据给定的程序飞行。
一个成熟的航天器很可能能够以“类似飞机”的方式进行空气动力制动和着陆,但经验丰富的MLD将具有其他功能。 新计划的飞行示范者将在降落伞的帮助下登陆。 显然,这将允许在不影响其科学结果的情况下简化测试。
所提出的外观的航天器可能对各种结构感兴趣。 Skolkovo基金会在“产品的主要消费者”部分的官方资源包括国家公司Roscosmos,联合火箭和太空公司以及国防部。 然而,虽然我们只谈论可能的客户。 该项目仍处于早期阶段,对其商业潜力施加了某些限制。
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二月4 RIA 新闻 发布了关于ISON项目的新数据,即几个演示幻灯片。 第一张图显示了飞行员MLD的方案,并揭示了该项目的一些细节,第二张图显示了未来测试中飞行的特征。 航空航天系统的概念及其工作方法是专家和公众所熟知的,因此,未来飞行演示的形象是最令人感兴趣的。
从公布的图像可以看出,“ISON”公司的项目设想为这种技术建造传统类型的“空间平面”。 建议使用具有小跨度翼和结尾处的龙骨的nizkoplan方案。 该项目在其自己的发电厂的帮助下进入轨道,从而影响了设备的外观和设计。 与此同时,MLD被设计为无人驾驶飞行器,这不包括驾驶舱的使用,但对仪表施加了要求。
根据公布的图像,MLD应该具有高伸长率的机身,其在其大部分长度上具有圆形横截面。 在这种情况下,提供圆形鼻部整流罩和扩展的尾部发动机舱。 在机身的机头和机身中央有两个仪器隔间。 它们之间以及中央隔室后面的空间用于燃料部件的几个罐。 尾部装有发电厂。 遗憾的是,组件和组件的确切列表尚未发布,仅提及单个设备。
轨道平面接收一个小跨度和延长的翼,平面梯形,配备先进的前向流。 机翼后缘配备了最大可能的升降机。 有大而长的翼尖作为两个箭形船体的基础。 在发动机舱后面,有一个额外的飞机。 可能它应该执行电梯的功能。
作为发电厂,建议使用从上层“微风”借来的液体火箭发动机14D30。 该产品的干重为95 kg,长度为1,15 m,直径不大于950 mm。 发动机使用NDMG-AT燃料对,控制气体为氮气。 推力以2000 kgf定义,具体脉冲为328,6 s。 一个开关的最大时间是2500。 这些特征对于拟议的飞行演示者来说已足够。
未来原型的尺寸和质量仍然未知。 在显示飞行剖面图中,MLD被描绘在M-55高空地球物理飞机的“背面”,这样就可以估算尺寸和比例。 但是,目前尚不清楚M-55是否会用于即将进行的试验。 此外,尚不清楚该计划的作者是否试图遵守真正的技术比例。
应该指出的是,我们只谈论一个规模化的飞行演示器,而一个完整的航天器的主要特征和特征仍然未知。 显然,航天器将类似于预期的MLD,并且没有计划设计的重大变化。 然而,没有必要对这个主题充满信心,任何情况都是可能的。
但是,公司开发人员已经准备好命名成品飞机的近似特征。 预计该产品可以进行亚轨道或全面的轨道飞行。 在第一种情况下,轨迹的高度将达到160 km。 亚轨道轨迹上的速度将达到M = 7。 可达到的最大轨道高度以500 km确定。 设备的估计资源 - 50航班。
使用运载机将有希望的可重复使用的装置提升到空中。 什么样的飞机将提供航班 - 未知。 反过来,缺乏关于设备的尺寸和质量的信息会干扰估计和预测。 可能,未来将展示一个有前景的项目的这些特征。
作为具有不同剖面的航班的一部分,航天器将能够执行各种任务。 首先,建议将其用作进行实验和“车辆”的平台。 特别是,可重复使用的船将能够将具有允许尺寸和质量的各种卫星带到低轨道。 该公司开发商指出,其航天器不具备军事用途,也无法成为打击乐系统的载体。
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应该记得,JSC“ISON”的可重复使用航天器的项目并不是这一类的国内首次开发。 过去,这些项目一再被提出,但都没有达到全面的实际实施和运作。 过去项目的成功完成受到财务,组织和其他性质的各种因素的阻碍。 目前,正在进行新的尝试,以创建一个可重复使用的航空航天系统,目前尚不清楚它将如何结束。
国内私营公司“ISON”已经进行了一些必要的研究,现在正在制定一个规模化飞行演示器的开发和测试计划,该计划应该开启一个具有所有所需功能的全尺寸样品。 如果该项目没有遇到无法预料的困难或其他问题,那么2023中的XNUMX中已经出现了一种全新的航天器。
在网站的材料上:
https://sk.ru/
https://ria.ru/
https://tass.ru/
https://interfax.ru/
http://khrunichev.ru/
- 里亚博夫基里尔
- JSC“ISON”/ ria.ru
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